Innovative schienenbasierte Logistiklösungen zwischen ... · Fracht- und Kapitalkosten Vorteile – Laufzeit vs. Kosten Fracht- Kapitalkosten Beispiel: Fracht- & Kapitalkosten für

Bringen Sie Ihr Geschäft ins Rollen

Innovative schienenbasierte Logistiklösungen zwischen

China und Europa

TRANSA Spedition GmbH | Multimodal Solutions | Offenbach | März 2019

Agenda

1

2

Entwicklung der Bahnverkehre auf der neuen Seidenstraße

Ökonomische und ökologische Vorteile

3

4

Bahnverbindungen

5

Zusatzoptionen und Sicherheitskonzept

E2E - Kundenlösungen


6 Fallbeispiele

Entwicklung Bahnverkehre auf der neuen

Seidenstraße

1. Zug startete 2008

von Peking nach

Hamburg

2010: Testzüge auf der

Nord- und Südroute

2011: Company Züge

Chongqing – Duisburg

und

Leipzig – Shenyang

Regelverkehre ost-

und südgehend (CN-

EU v.v.)

Regelmäßige

Containertransporte

von China in die CIS-

Länder

1. regulärer Multi-

Customer Zug

Zhengzhou–Hamburg

Steigende Anzahl vom

ost- und westgehendem

Bahnservice

DB Schenker erweitert

Service Portfolio:

Rail/Air

LCL

Reefer Verladungen

3600 Züge wurden in

2017 abgewickelt

6300 Züge sind in 2018

ost- und westgehend

abgerollt

bis 2011 2012 + 2013 2014 + 2015 2016 + 2018

No. of trains

über 7000 Züge für

2019 prognostiziert

7756 Züge in 2027

(21 Züge täglich)

9880 Züge in 2030

(27 Züge täglich)

*vorgelegt im August 2017 durch

Roland Berger in Paris

2019 - 2030


Entwicklung

Die Bahn besitzt ökonomische Vorteile bei

Fracht- und Kapitalkosten

Vorteile – Laufzeit vs. Kosten

Kapitalkosten Fracht-

Beispiel: Fracht- & Kapitalkosten für hochwertige Waren

Bahn

(20 Tage)

Unter Berücksichtigung der Fracht- und Kapitalkosten

ist die Bahn die beste Wahl

Vorteilhafter als Seefracht

Im Vergleich zur Luftfracht ist entscheidend, ob die

jeweilige Kosten- oder Zeitersparnis relevant ist

Frachtkosten

Laufzeit

$

Luftfracht

(5 Tage)

Seefracht

(45 Tage)


Aus ökologischer Sicht ist die Bahn die beste Wahl

für Transporte zwischen China und Europa

Bahnverkehre zwischen China und Europa machen aus ökologischen und ökonomischen Gründen Sinn

1) z.B. PM (Partikel), NMHC (nichtmethanhaltige Kohlenwasserstoffe), SO₂ (Schwefeldioxid), NOx (Stickoxide)

Nicht nur bei der CO₂-Emission ist die Bahn die

ökologischste Transportart; sie ist es auch bei

anderen Schadstoffen1)

CO2 270 391

4.052

5.727

kg CO2 / to

Transport-

aufkommen

CO2

Ausstoß

2010 2020 2040 Bahn See-

fracht

See-

+ Luft-

fracht

Luft-

fracht

Steigendes Transportaufkommen setzen wir nicht

mit wachsendem CO₂ - Verbrauch gleich


Umweltaspekte

Grüne Logistik:

die Bahn ist nicht nur ökonomisch sinnvoll,

sie ist auch die umweltfreundlichste Transportlösung


Übersicht Bahnverbindungen

DB Schenker nutzt eine Vielzahl an Verbindungen

auf dem transeurasischen Korridor

Überblick über relevante Ganzzugverbindungen

und Routen

Shenyang – Leipzig

Südroute

westgehend

5x wtl. Laufzeit Terminal-Terminal: 14 Tage

ostgehend


Changsha – Duisburg

Wuhan–Duisburg/ Hamburg/Lyon

Zhengzhou – Hamburg

Suzhou – Warsaw

Chengdu–Lodz/ Tilburg/Nuremberg



Übersicht Ganzzugverbindungen


und Routen


Südroute

westgehend

8x wtl.

Kutno/Lodz T2T -Laufzeit: 13 Tage

nach Nürnberg: 15 Tage

nach NL-Tilburg: 15 Tage

ostgehend

6x wtl.

T2T Laufzeit von Kutno/Lodz: 17 Tage

Von Nürnberg: 20 Tage

von NL-Tilburg: 21 Tage





Suzhou – Warsaw





und Routen

Südroute

westgehend


ostgehend






Suzhou – Warsaw







und Routen

Südroute

westgehend


ostgehend






Suzhou – Warsaw

Zhengzhou – Hamburg/Munich




und Routen

Nordroute

westgehend






Suzhou – Warsaw


Changsha–Duis-/ Hamburg/Budapest

Laufzeit Terminal-Terminal: 23 Tage

ostgehend

1x wtl.




und Routen

Nordroute

Laufzeit Terminal-Terminal: 14 Tage

westgehend


ostgehend

1x wtl.







Suzhou – Warsaw




und Routen

Nordroute

Laufzeit Terminal-Terminal: 23 Tage Laufzeit Terminal-Terminal: 23 Tage

westgehend

1x wtl.

ostgehend

1x wtl.





Suzhou – Warsaw





Transit

Ablauf und Laufzeit bei westgehenden Zügen

Navigation

China

China

China

Deutschland

Vorlauf

Ladeschluss am Terminal

Zugabfahrt

Zugankunft

Land Prozess

Laufzeit Tür – Tür: 22 Tage

-6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 3 14 15 16 13

Deutschland Nachlauf


Ablauf und Laufzeit bei ostgehenden Zügen

Navigation

Deutschland

Deutschland

Deutschland

Transit

China

China

Land

Laufzeit Tür – Tür: 25 Tage

-4 -3 -1 -1 -0 1 2 3 4 -5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 5 16 17 18 19 20 15

Vorlauf

Ladeschluss am Terminal

Zugabfahrt

Zugankunft

Nachlauf

Prozess


Das DB Schenker Sicherheitskonzept garantiert

Sicherheit und vollständige Transparenz

Zusatzoption – Sicherheitskonzept

Auditiertes Sicherheitskonzept 24/7 Überwachung & Intervention Echtzeit-Überwachung

Türöffnung Luftfeuchtigkeit

Bewegung Neigung

Lichteinfall Erschütterung,

Stöße

Temperatur Vibration


DB Schenker übernimmt die komplette

Transportverantwortung von “Tür zu Tür“

E2E

Management

Importverzollung /

Nachlauforganisation

ab Terminal

Fahrplangestaltung/

Buchung + Koordination

Versandvorbereitungs-

prozesse

Vorlauforganisation

bis zum Terminal

Hauptlauf inklusive

Tracking, Reporting,

Sicherheitsprozesse

1

2

3

4

5


E2E Kundenlösung

Fallbeispiele


1.Fallstudie: Regelmäßige Ganzzüge von Chongqing

nach Duisburg für einen führenden Elektronikhersteller

Aufgabe

Verlagerung der Produktionsstätten des Kunden aus der

Küstenregion nach Chongqing

Kunde benötigte Transportlösung mit gleicher oder besserer

Laufzeit als mit vorheriger Seefrachtoption

Die fehlende Rail-Lösung auf der Südroute machte DB

Schenker zum Pionier auf dieser Route

Lösung

Containerblockzüge mit kurzen Buchungsfristen

Innovative Sea-Air und Rail-Air Lösungen wurden erarbeitet

Innovatives Sicherheitskonzept basierend auf der

DB Schenker Smartbox

Kundenvorteile

Laufzeit Tür-zu-Tür wurde um 12-15 Tage reduziert

im Vergleich zur vorherigen Seefrachtvariante

Bessere Marktreaktionszeit und Kapitalkostensenkung

Hohe Flexibilität bei Änderung des Frachtvolumens

Hohe Zuverlässigkeit bei Lieferfristen und Sicherheit

Wichtige Fakten:

Ware: Elektronikprodukte

Route: Chongqing nach Duisburg (10.800 km per Bahn),

Nachlauf in die Niederlande und nach Deutschland

Laufzeit: von 23 Tagen auf 17 Tage verringert (Tür-Tür)

Volumen: 41-50 FEU pro Zug

Duisburg

Abgangsort

Bestimmungsort

Kunde: Bekannter globaler Elektronikproduzent

Chongqing

Electronics


Fallstudien – unternehmenseigene Ganzzüge

2.Fallstudie: Hochwertige Elektronik

von Kunshan nach Leipzig

Fallstudien – Single Container Shipments

Aufgabe

Kunde produziert in einer zollfreien Zone und benötigt einen

nahtlosen Übergang zwischen Produktion und Transport

Hohe Sicherheitsstandards und gut vorbereitete Zollprozesse

für zollgebundenen Transport im Ex- und Import erforderlich

Kurze Wartezeiten bei den Zugabfahrten und an den

Schnittstellen Lkw-Zug-Lkw von hoher Priorität

Lösung

Zugverbindung mit der höchsten Frequenz wird genutzt

Pro-aktives Ankunftsmanagement mit einem

Ankunftsterminal für Kunden, Nachlauf und Lieferfenstern

Innovatives Sicherheitskonzept basierend auf der

DB Schenker Smartbox

Kundenvorteile

Hohe Frequenz der Züge ermöglicht hohe Flexibilität

Hohe Zuverlässigkeit aufgrund von Liefertreue und Sicherheit

Verringerter Lagerbestand mit kurzer Vorlaufzeit bei

angemessenen Kosten

Wichtige Fakten:

Ware: hochwertige Elektronik

Route: Kunshan nach Leipzig, via Zugverbindung von Chongqing

nach Duisburg (10.800 km), verzollter Vor- und Nachlauf

Laufzeit: 19 Tage (Tür-Tür)

Volumen: einzelne 40 ft High-Cube Container

Kunshan

Abgangsort

Bestimmungsort

Kunde: Hersteller hochwertiger Elektronikprodukte

DUI

CQ

Leipzig

Electronics


Ihr Kontakt bei TRANSA

Iris Abel Manager Multimodal Solutions

TRANSA Spedition GmbH

Sprendlinger Landstr. 175

63069 Offenbach

Phone: +49 69 84007 285

Mobile +49 151 1213 3369

Mail: [email protected]

Torsten Risch Manager Multimodal Solutions

TRANSA Spedition GmbH

Sprendlinger Landstr. 175

63069 Offenbach

Phone: +49 69 84007 216

Mobile: +49 160 9748 6263

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