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1. Statusseminar der Förderinitiative ISETEC II Berlin, 09. / 10. Dezember 2010 Projektpartner Laufzeit Innovative Stau- und Umschlagstechnologien für Stahlprodukte ISUS 01.09.2009 – 31.08.2012

Innovative Stau- und Umschlagstechnologien 1 ... · ISUS Projektziele Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit deutscher Seehäfen Steigerung der Umschlagsleistung Reduzierung von Handlingschäden

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1. Statusseminar der Förderinitiative

ISETEC II

Berlin,09. / 10. Dezember 2010

Projektpartner

Laufzeit

Innovative Stau- und Umschlagstechnologien für Stahlprodukte

ISUS

01.09.2009 –31.08.2012

Seite 2

1. Statusseminar der Förderinitiative

ISETEC II

Ausgangssituation

Projektziele

Zentrale Projektidee

Umsetzung 1/2

Umsetzung 2/2

Bisherige Ergebnisse

Weiteres Vorgehen

Offene Fragen

ISUS

Ausgangssituation� Stetig steigender Im- und Export von Stahlprodukten

� Wettbewerbssituation erfordert effiziente Prozesse

� Gegenwärtig Umschlag mit manuellen mechanischen Anschlagsmitteln

� Effizienzsteigerungs-Potenziale in der gegenwärtigen SituationAusgangssituation�

3.500.000

3.000.000

2.500.000

2.000.000

1.500.000

1.000.000

500.000

2008 2009 2010

Export [t]

Import [t]

Monat, Jahr

Stahlbleche

• Gewicht: bis zu 8,5t

• Abmaße: 4,38m x 12m x 0,019m

Anschlagsmittel

• Gewicht: ca. 7 kg

• Abmaße: 0,3m

Quelle: Statistisches Bundesamt

Seite 3

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ISETEC II

Ausgangssituation

Projektziele

Zentrale Projektidee

Umsetzung 1/2

Umsetzung 2/2

Bisherige Ergebnisse

Weiteres Vorgehen

Offene Fragen

ISUS

Projektziele� Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit deutscher Seehäfen

� Steigerung der Umschlagsleistung

� Reduzierung von Handlingschäden

� Erhöhung des Nutzungsgrades des Transportvolumens

� Deutsche Seehäfen als Innovationstreiber im Stahlumschlag

� Optimierung des wasserseitigen Umschlags von Stahlblechen

� Entwicklung einer magnetbasierten Handlingtechnologie

� Entwicklung eines entsprechenden Logistikkonzepts

� Abnahme durch die zuständige Berufsgenossenschaft

� Erweiterungsfähigkeit des Ansatzes auf weitere Stahlprodukte

Projektziele�

Seite 4

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ISETEC II

Ausgangssituation

Projektziele

Zentrale Projektidee

Umsetzung 1/2

Umsetzung 2/2

Bisherige Ergebnisse

Weiteres Vorgehen

Offene Fragen

ISUS

Zentrale Projektidee�

Zentrale Projektidee

� Entwicklung eines Magnetsystems

� Maßgeschneidertes Logistikkonzept

� Aufbringung benötigter Haltekräfte (Luftspalte)

� Ganzheitliche Bewertung der Wirtschaftlichkeit

A-stabiles Permanentmagnetsystem

Seite 5

1. Statusseminar der Förderinitiative

ISETEC II

Ausgangssituation

Projektziele

Zentrale Projektidee

Umsetzung 1/2

Umsetzung 2/2

Bisherige Ergebnisse

Weiteres Vorgehen

Offene Fragen

ISUS Entnahmebereich Ausrichtbereich

Übergabebereich

Umsetzung der Projektidee (1/2)� Aufnahme und Analyse der bestehenden Prozesse

� Schwachstellenanalyse

� Spezifikation der Anforderungen

� Synthese eines Soll-Konzepts

� Auswahl geeigneter Magnetfunktionsprinzipien

Umsetzung 1�

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1. Statusseminar der Förderinitiative

ISETEC II

Ausgangssituation

Projektziele

Zentrale Projektidee

Umsetzung 1/2

Umsetzung 2/2

Bisherige Ergebnisse

Weiteres Vorgehen

Offene Fragen

ISUS

Umsetzung der Projektidee (2/2)� Dimensionierung eines geeigneten Magnetsystems

� Bestimmung sicherheitsrelevanter Bereiche

� Erstellung eines Sicherheitskonzepts

� Bau und Tests eines Funktionsmodells im Maßstab 1:2

Umsetzung 2�

Bleche imÜbergabebere

ich.. .

Fahrer prüftob Lagerort

frei ist

Lagerort ist frei

Lagerort istbesetzt

MA erzeugtAbrüstaufträge

Auftrag zumAbrüsten desBeladefahrz...

Auftrag zumAbkoppelnl iegt vor

Auftrag zumAbrüsten desKrans liegt...

Kran istabgerüstet

Trailer istabgekuppelt

Beladefahrzeug ist

abgerüstet

Beladefahrzeug abrüsten

Trailer von ZMabkoppeln

Kran abrüsten

GespannerreichtLagerort

Kran mitGeschirrrüsten

Trailer anZugmaschine

koppeln

Trai ler istangekuppelt

Kran istgerüstet

Beladefahrzeug ist gerüstet

MA prüft, obBleche im

Übernahmebereich...

Blecheanfordern (3

Trailer)

Keine Blechebereitgestell t

Fuhreabsetzen

2. Kranfühererteilt

Freigabe

Freigabe zumAnheben derLast ist erteil t

Geschirr überÜbergabeber

eich...

Auftrag zumRüsten des

Trailergesp...

Auftrag zumRüsten des

Beladefahrz. ..

Gefahrenbereich des

Übergabebe. ..

Kranführerwartet bis

Gefahrenbereich des.. .

Mitarbeiterverlassen

Gefahrenbereich

Gespann fährtaus

Übergabebereich

Trailer ist leerund

beladefertig

Fuhre istaufgenommen

Fuhreaufnehmen

Schiff zumAbsetzen

bereit

MA erzeugtRüstaufträge

Auftrag zumRüsten des

Krans liegt...

Beladefahrzeug aufrüsten

Auftrag zumBeladen liegt

vor

Decksmannprüft, ob

Lademengeauf Trailern...

Gespann fährtzu Lagerort

Lademengereicht

nicht aus

Fuhre Blecheordern

Lademengeerreicht

Bleche mitBeladefahrzeug auf Trailer

verladen

Zugmaschinefährt Trailer

zumAusrichtbere...

Trailererreicht den

Ausrichtber...

Fahrer prüftob

Übergabebereich frei ist

Übergabebereich ist besetzt

Übergabebereich ist frei

Bleche inÜbergabeberei

chbereitstellen

MA prüft, obSchiffladung

IST=SOLL

Schi ff nichtvol lständig

beladen

Kran hebt dieLast in

Operationshöhe

Operationshöhe erreicht

Kran schwenktLast bis Reling

Last ist überReling

positioniert

Blecheangefordert

Trailerbeladen undabfahrberei t

Trai ler inÜbergabeberei

ch anheben

Trai ler inÜbergabebere

ich. ..

Decksmannerteilt

Freigabe fürLagerraum

Freigabe desLaderaums

ist erteilt

Kran schwenktLast über die

Luke

Last ist überLuke

positioniert

Kranführerwartet bis

Freigabe desLagerraums.. .

Stauerverlassen

Gefahrenbereich

Stauer sindaus

Gefahrenbe...

Stauer legenStauholzlagen

Stauholz liegtauf Blechlage

Stauhölzerkönnen

platziert...

Fahrer prüftob

Ausrichtbereich frei

Ausrichtbereich frei

Ausrichtbereich besetzt

Staplerschiebt Blechepositionsgetre

u in die.. .

Bleche sindpositionsgetr

eu in der...

Schiffvol lständig

beladen

Bleche aufTrailer

bereitgestellt

Trailer frei vonLast

Auftrag zumRüsten des

Beladefahrzeugs liegt vor

Staplermit

Magnettraverserüsten

Reach-Stackermit

Magnettraverserüsten

Reach-Stackermit

Vakuumtraverserüsten

Beladefahrzeugist gerüstet

MA wähltverfügbares

Lastaufnahmesystem...

Auftrag zumRüsten des

Staplers mit MTliegt vor

Auftrag zumRüsten des

Reach-Stackermit MT liegt vor

Auftrag zumRüsten des

Reach-Stackermit VT liegt vor

Bleche imÜbergabebere

ich.. .

Fahrer prüftob Lagerort

frei ist

Lagerort ist frei

Lagerort istbesetzt

MA erzeugtAbrüstaufträge

Auftrag zumAbrüsten desBeladefahrz...

Auftrag zumAbkoppelnl iegt vor

Auftrag zumAbrüsten desKrans liegt...

Kran istabgerüstet

Trailer istabgekuppelt

Beladefahrzeug ist

abgerüstet

Beladefahrzeug abrüsten

Trailer von ZMabkoppeln

Kran abrüsten

GespannerreichtLagerort

Kran mitGeschirrrüsten

Trailer anZugmaschine

koppeln

Trai ler istangekuppelt

Kran istgerüstet

Beladefahrzeug ist gerüstet

MA prüft, obBleche im

Übernahmebereich...

Blecheanfordern (3

Trailer)

Keine Blechebereitgestell t

Fuhreabsetzen

2. Kranfühererteilt

Freigabe

Freigabe zumAnheben derLast ist erteil t

Geschirr überÜbergabeber

eich...

Auftrag zumRüsten des

Trailergesp...

Auftrag zumRüsten des

Beladefahrz. ..

Gefahrenbereich des

Übergabebe. ..

Kranführerwartet bis

Gefahrenbereich des.. .

Mitarbeiterverlassen

Gefahrenbereich

Gespann fährtaus

Übergabebereich

Trailer ist leerund

beladefertig

Fuhre istaufgenommen

Fuhreaufnehmen

Schiff zumAbsetzen

bereit

MA erzeugtRüstaufträge

Auftrag zumRüsten des

Krans liegt...

Beladefahrzeug aufrüsten

Auftrag zumBeladen liegt

vor

Decksmannprüft, ob

Lademengeauf Trailern...

Gespann fährtzu Lagerort

Lademengereicht

nicht aus

Fuhre Blecheordern

Lademengeerreicht

Bleche mitBeladefahrzeug auf Trailer

verladen

Zugmaschinefährt Trailer

zumAusrichtbere...

Trailererreicht den

Ausrichtber...

Fahrer prüftob

Übergabebereich frei ist

Übergabebereich ist besetzt

Übergabebereich ist frei

Bleche inÜbergabeberei

chbereitstellen

MA prüft, obSchiffladung

IST=SOLL

Schi ff nichtvol lständig

beladen

Kran hebt dieLast in

Operationshöhe

Operationshöhe erreicht

Kran schwenktLast bis Reling

Last ist überReling

positioniert

Blecheangefordert

Trailerbeladen undabfahrberei t

Trai ler inÜbergabeberei

ch anheben

Trai ler inÜbergabebere

ich. ..

Decksmannerteilt

Freigabe fürLagerraum

Freigabe desLaderaums

ist erteilt

Kran schwenktLast über die

Luke

Last ist überLuke

positioniert

Kranführerwartet bis

Freigabe desLagerraums.. .

Stauerverlassen

Gefahrenbereich

Stauer sindaus

Gefahrenbe...

Stauer legenStauholzlagen

Stauholz liegtauf Blechlage

Stauhölzerkönnen

platziert...

Fahrer prüftob

Ausrichtbereich frei

Ausrichtbereich frei

Ausrichtbereich besetzt

Staplerschiebt Blechepositionsgetre

u in die.. .

Bleche sindpositionsgetr

eu in der...

Schiffvol lständig

beladen

Bleche aufTrailer

bereitgestellt

Trailer frei vonLast

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Ausgangssituation

Projektziele

Zentrale Projektidee

Umsetzung 1/2

Umsetzung 2/2

Bisherige Ergebnisse

Weiteres Vorgehen

Offene Fragen

ISUS

Bisherige Ergebnisse�

Bisherige Ergebnisse

� Prozessdokumentation (EPK-Modelle)

� Solldokumentation (EPK-Modelle)

� Leistungsprofile des Magnetsystems

� Funktionsfähiges Systemmodell

Video des Funktionsmodells wird hier eingefügt

Seite 8

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Ausgangssituation

Projektziele

Zentrale Projektidee

Umsetzung 1/2

Umsetzung 2/2

Bisherige Ergebnisse

Weiteres Vorgehen

Offene Fragen

ISUS

Weiteres Vorgehen�

Weiteres Vorgehen

� Bau eines Demonstrationsmodells

� Bau eines Prototypen im Maßstab 1:1

� Installation an den vorhandenen Krananlagen

� Umsetzung des Soll-Konzepts

� Testläufe und Datenerhebung

� Wirtschaftlichkeitsanalyse

Seite 9

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ISETEC II

Ausgangssituation

Projektziele

Zentrale Projektidee

Umsetzung 1/2

Umsetzung 2/2

Bisherige Ergebnisse

Weiteres Vorgehen

Offene Fragen

ISUS

Offene Fragen�

Offene Fragen

� Erweitertes Nutzungskonzept

� Innovations-Impact auf andere Häfen

� Zukünftige Verwendung von Stauholz im Stahlumschlag

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

Vortragender:Reinhard RaabBLG Cargo Logistics GmbH & Co. KGNeustädter Hafen – Terminal 21Senator-Borttscheller-Straße 128197 BremenTel.: +49 (421) 398 - 2370Mail: [email protected]