INSTANDHALTUNG · SPRENGSTOFF · TRANSPORT - Paus...Paus Maschinenfabrik kundenindividuelle Fahrzeug- und Maschinenlösungen. So werden seit der Gründung im Jahr 1968 weiterhin Aufzugstechnik,

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HILFSFAHRZEUGE MULDENKIPPER

FAHRLADER BERAUBER

GRADER

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HILFSFAHRZEUGE MULDENKIPPER FAHRLADER BERAUBER GRADER

SEIT 1968

FAMILIENUNTERNEHMEN MIT TRADITION

So vielfältig die Anforderungen im Berg-bau bzw. Tunnelbau und insbesondere im untertägigen Bergbau sind, seit 50 Jahren entwickelt und produziert die Hermann Paus Maschinenfabrik kunden individuelle Fahrzeug- und Maschinenlösungen. So werden seit der Gründung im Jahr 1968 weiterhin Aufzugstechnik, Baumaschinen und Industriefahrzeuge mit dem gleichen Anspruch, immer die beste Lösung für Kunden zu liefern, produziert. 2018 fei-erte Paus 50-jähriges Jubiläum. 50 Jahre „Paus.... the people who care“, das be-deutet mit Branchenkennern und Kunden den Dialog zu pflegen. Nur so begeistern wir als der bevorzugte, innovative Partner mit individuellen Lösungen für Transport und Sicherheit von Mensch und Material.

Mit der Erfüllung des Leitspruches „...the people who care“ hat sich Paus einen hervorragenden Ruf auf nationaler und internationaler Ebene in den jeweiligen Branchen gesichert. Um diesem Ruf gerecht zu bleiben, wird bei Paus jeden Tag neu an der Erfüllung der verschiedenen Kundenanforderungen gearbeitet. Dabei ist die Berg bau-Branche mit deren vielfältigen extremen Bedingungen eine der Herausforderndsten. Paus ist ISO 9001 zertifiziert und baut mit dem „Made in Germany“ Qualitätsversprechen auf der Basis einer intelligenten und ausgereiften Produktpalette individuelle und maßgeschneiderte Berg- und Tunnelbaumaschinen. Auf der Basis von Standardplattformen können für individuelle Aufgaben unterschiedliche Fahrzeug lösungen geliefert werden. Das heißt, die gleichbleibende, hohe Qualität ist schon Bestandteil des Fertigungsprozesses.

„...THE PEOPLE WHO CARE“DAS UNTERNEHMEN

PAUS ...THE PEOPLE WHO CARE

INDIVIDUELL

Alle Paus Untertagefahrzeuge werden explizit für den untertägigen Berg-/Tunnelbau konzipiert und gebaut. Beispielhaft für individuelle Transport- und Produktionslösungen stehen die Uni- und MinCa-Serien. Sie sind als Plattformfahrzeuge kon-zipiert und mit Festaufbau oder bei den Uni- und PMKM/-T/-S-Serien auch mit Schnellwechselsys-tem erhältlich. Mit dem Schnellwechselsystem ist es möglich – je nach Aufgabenstellung – einfach und schnell zwischen verschiedenen Aufbauten zu wechseln.

Der MinCa 18 A ist ebenso ein Hilfsfahrzeug, welches von Paus mit einer Reihe von verschiedenen Festaufbauten angeboten wird. Die An gebotspalette reicht von der Konfiguration als Transporter für Personal oder Material, als Service- oder Gruben-rettungsfahrzeug bis hin zu Kombinationen von Aufbauten für besondere Anwendungen.

Nicht nur für Einsätze im Bergbau mit schmalen Tunnelstrecken ist der kleinere MinCa 5.1 sehr gut an die beengten Verhältnisse angepasst. Als Ausstattungsvariante kann er als Personentrans-porter für fünf Bergleute konfiguriert werden

und hat trotzdem noch Platz und ausreichend Nutzlast für die oftmals schwere Ausrüstung. Mit seinem Allrad antrieb ist er perfekt für den Einsatz auf schwierigen Streckenverhältnissen vorberei-tet. Der MinCa 5.1, ein äußerst robustes und auf die herausfordernden untertägigen Bedingun-gen angepasstes Hilfsfahrzeug, hat einen kleinen Wendekreis und bietet mit seinen im Ölbad lau-fenden Lamellenbremsen und seinem redundanten Bremssystem ein erhöhtes Maß an Sicherheit. Ein sicheres und zuverlässiges Fahrzeug, das jetzt auch als batteriebetriebene Variante MinCa 5.1 E erhält-lich ist.

Für alle Fahrzeuge von Paus gilt, dass sie wartungs-freundlich, sicher, ergonomisch und funktional ausgestattet sind. Gleichzeitig bieten sie aufgrund der hohen Verfügbarkeit und Langelebigkeit einen wirtschaftlichen Vorteil. Ferner erfüllen sie die internationalen sicherheitstechnischen Anforde-rungen an den Einsatz mobiler Arbeitsmaschinen im Bergbau und können individuell durch weitere Sicherheitsausstattungen ergänzt werden. Die Fahrzeuge sind auch als CE-Ausführung verfügbar.

SO INDIVIDUELL IHRE ANFORDERUNGEN SIND, SO INDIVIDUELL BAUEN WIR IHRE LÖSUNG

EX-Schutz Berauben Beton- verarbeitung

Grubenwehr/ -Rettung Lifttechnik Personentransport Produktionsmaschinen Service Streckenwartung Sprengstoffladen

+Transport Gleiswartung

Fahrzeuge für Gas

gefährdete Bereiche

FirstsicherungBetontransport-/ Betonspritzen-

fahrzeuge

Rettungs-/ Krankentransport-/ Brandbekämfungs-

fahrzeuge

Fahrzeuge mit Hebetechnik

(Schere/Ausleger mit Korb)

Personenbeförderungs- fahrzeuge

Fahrlader/ Muldenkipper/

Gesteinsbrecher

Werkstatt/ Tankfahrzeuge

Sohlenfräsen/ Nivellierfahrzeuge

Lade-/ Transportfahrzeuge für ANFO/Emulsion

Strecken-/Graben-pflege, -reinigung/

Kranfahrzeuge

PFL 8 x

PFL 10 x

PFL 20 x

PFL 30 x x

TSL 853 (T7)* (x) x (x)

853 S8 x

1253 S10 x

UNI 50 Serie x x x (x) x x x x x

UNI 40 Serie x (x) x x x x (x)

Grader PG 10 HA x

MinCa 18 A Serie x x x x x x

MRV 9000* x

MinCa 5.1 Serie (x) x x (x)

PGB 450* x

PGB 1700* x

PMKM/-T/-S 8000-Serie (x) x

PMKM/-T/-S 10000-Serie x (x) x

PMKM/-T/-S 12000-Serie (x) x

PSF 200* x

KRF 40* x

Weitere Lösungen, Varianten und Konfigurationen auf Anfrage (x) Sonderausstattung*Produkt nicht in der Broschüre dargestellt

SOLUTION SCOUT

Bergbau- anwendungen

Paus Fahrzeug lösungen

• Der UNI 50 ist ein universell ein-setzbares, knickpendel-gelenktes Trägerfahrzeug für alle Aufgaben im untertägigen Bergbau. Die Baureihe UNI 50 verfügt im Standard über eine Nutzlast von 8 bis 15 t bei einer Mo-torleistung von bis zu 173 kW.

• Die Fahrzeugversionen unterscheiden sich in der Motorisierung, den Abgas-stufen, der Ausführung der Chassis, den Nutzlasten und werden auf die individuellen Anforderungen ange-passt.

• Das robuste und kompakte Fahrzeug überzeugt durch seinen geringen Wenderadius und spielt diesen Vorteil in engen und kurvigen Strecken aus.

• Die Aufbauten sind als Festaufbau oder als flexibles Wechselsystem erhältlich. Mit letzterer Variante ist das Trägerfahrzeug schnell und einfach auf verschiedene Kassetten wie beispielsweise Tank-, Serviceauf-bau oder Scherenbühne umzurüsten (beispielsweise Tank-, Service-, oder Arbeitsplattformen, Sprengstofflade-geräte etc.).

DAS GROSSE MULTITALENT UNTER DEN BERGBAUFAHRZEUGEN

UNI 50-SERIE

HIGHLIGHTS:EXZELLENTES NUTZLAST-VERHÄLTNIS

HYDRODYNAMISCHER-ANTRIEB

ROPS/FOPS FAHRERKABINE

POWER SHIFT MIT POSISTOP-BREMSEN

SERVICEFREUNDLICHE KONSTRUKTION

GERINGER WENDERADIUS

VARIANTENREICHE AUSSTATTUNGSMÖGLICHKEITEN

TECHNISCHE DATEN:

UNI 50-SERIE

UNI 50-2 UNI 50-3 UNI 50-4

Nutzlast bis 8 t bis 10 t bis 15 t

Betriebsgewicht 8 t** 9 t** 10 t**

Motorvarianten Caterpillar, Cummins, Deutz, Mercedes Benz verschiedene Abgasstufen verfügbar

Leistung Bis zu 93 kW Bis zu 129 kW Bis zu 129 kW

Fahrgestell Stabiles knickpendel-gelenktes Fahrgestell

Antrieb Hydrodynamischer Fahrantrieb mit Last-Schalt-Wendegetriebe

Achsen Planetenstarrachsen mit innenliegenden, im Ölbad laufenden Lamellenbremsen

Bereifung 12.00x20 12.00x24; 14.00x24

Geschwindigkeit bis 25 km/h

Steigfähigkeit bis max. 40%

Umgebungs-temperatur

-20°C bis +40°C

*je nach Aufbau können die Maße variieren

Weitere Lösungen, Varianten und Konfigurationen auf Anfrage **abhängig von gewählter Aufbauvariante

DAS GROSSE MULTITALENT UNTER DEN BERGBAUFAHRZEUGEN

UNIVERSA

1.900 mm / 2.100 mm *

2.140 mm

/ 2.250 mm

*

350 mm

/ 480 mm

*

DAS FLEXIBLE MULTITALENT UNTER DEN NUTZFAHRZEUGEN

2.380 mm / 2.380 mm *

7.550 mm / 7.550 mm *

bis 18° *

MOTOR Deutz oder Mercedes Benz,

alternativ Caterpillar, CumminsHYDRODYNAMISCHES

ANTRIEBSSYSTEM Getriebe, Wandler

Dana Spicer RAHMEN Wechsel- oder Festrahmen

KABINE ROPS/ FOPS

3.850 mm / 4.050 mm *

· abnehmbare Unterbodenstahlbleche

Es gibt kaum ein Einsatzgebiet im untertägigen Bergbau, für das der UNI 50 als knickpendel-gelenktes Trägerfahrzeug nicht ausgerüstet werden kann. Sicherheits aspekte sind ebenso wie die servicefreundliche Zugänglichkeit aller wichtigen Komponenten wichtige Details bei der Konstruktion.

Alle Fahrzeuge können mit verschiedenen Motoren ausgestattet werden. Das robuste und kompakte Fahrzeug überzeugt durch ein intelligent definiertes Konzept und mit der Flexibilität eines Wechselsystems individueller Festaufbau-ten, jeweils unter Berücksichtigung anwendungsspezifischer Kundenanforde-rungen.

GRUNDFAHRZEUG:

UNI 50-SERIE

• Wie sein großer Bruder, der UNI 50, ist auch der UNI 40 ein universell einsetz-bares, knickpendel-gelenktes Träger-fahrzeug, durch seine Bauform aber optimiert für die Arbeiten in schmalen Tunnelstrecken. Die Paus Baureihe UNI 40 verfügt im Standard über eine Nutzlast von 7 t bei einer Motorleis-tung von bis zu 93 kW.

• Die Fahrzeugvarianten unterscheiden sich in der Nutzlast und können mit verschiedenen wassergekühlten Moto-ren ausgestattet werden.

• Das robuste und kompakte Fahrzeug bietet darüber hinaus einen Wendera-dius von lediglich 3300 mm und ist daher bestens auf besonders kurvige Streckenverhältnisse vorbereitet.

• Der Betreiber kann zwischen Fest- und Wechselaufbau wählen. Das flexible Wechselsystem erlaubt einen schnel-len und einfachen Tausch zwischen diversen Kassetten für unterschied-lichste Anwendungen wie Service, Beton- und Sprengstofftransport oder Lifttechnik.

DAS KLEINE MULTITALENT UNTER DEN BERGBAUFAHRZEUGEN

HIGHLIGHTS:EXZELLENTES BETRIEBSGEWICHT NUTZLAST-VERHÄLTNIS

HYDROSTATISCHER-ANTRIEB

ROPS/FOPS FAHRERKABINE

SERVICEFREUNDLICHE KONSTRUKTION

GERINGER WENDERADIUS

VARIANTENREICHE AUSSTATTUNGSMÖGLICHKEITEN

UNI 40-SERIE

TECHNISCHE DATEN:

UNI 40-SERIE

UNI 40

Nutzlast 7 t

Betriebsgewicht 5,5 t**

Motor Deutz, verschiedene Abgasstufen verfügbar

Leistung Bis zu 93 kW

Fahrgestell Stabiles, knickpendel-gelenktes Fahrgestell

Antrieb Hydrostatischer Fahrantrieb

Achsen Planetenstarrachsen mit innenliegenden, im Ölbad laufenden Lamellenbremsen

Bereifung 35 x 15-15


Steigfähigkeit bis max. 40%

Umgebungs temperatur -20°C bis +40°C

**abhängig von gewählter AufbauvarianteWeitere Lösungen, Varianten und Konfigurationen auf Anfrage

• Der MinCa 18 A ist aufgrund seiner außergewöhnlichen Lang-lebigkeit das Fahrzeug der Wahl in der Bergbauindustrie auf der ganzen Welt.

• Die spezielle Konfiguration mit kompakter Bauweise hat sich bereits über viele Jahre im Berg-bau bewährt.

• Die Basisplattform bietet Platz für unterschiedlichste Aufbauten.

• Bewährtes Transportkonzept für den Personen- und Materialtrans-port sowie für Spezialeinsätze mit Nutzlasten von bis zu 4,0 t.

KOMPAKTER TRUCK FÜR VIELFÄLTIGE ANWENDUNGEN

HIGHLIGHTS:KOMFORT: Geräumige und geschlos-sene ROPS/FOPS Komfort-Fahrerkabine

KRÄFTIG UND WENDIG: Robustes, voll gefedertes Fahrgestell mit Vorder-radlenkung oder Allradlenkung, klei-nem Wendekreis und hydrostatischem Allradantrieb

SERVICEFREUNDLICH: Optimale Zugänglichkeit zur Hydraulik, Elektrik, Mechanik und Motor

AUSGELEUCHTET: LED-Lichtpaket, zwei Arbeitsscheinwerfer an der Rück-wand der Kabine

BEDIENUNGSFREUNDLICH: Display zur Analyse wichtiger Fahrzeugdaten sowie aller Statusmeldungen; zusätzli-ches Display für Dieselmotor

FLEXIBEL: Variantenreiche Aufbau- und Konfigurationsmöglichkeiten bis zu 4,0 t.

MinCa 18 A-SERIE

TECHNISCHE DATEN:

MinCa 18 A-SERIE

MinCa 18 A

Nutzlast 4 t

Betriebsgewicht 5 t**, Trägerfahrzeug ohne hinteren Aufbau

Motorvarianten Deutz, verschiedene Abgasstufen verfügbar


Fahrgestell Fahrgestell mit stabilem, starren Rahmen, Lenkachse vorne, gefederte Vorder- und Hinterachse mit Stahlfedern

und Stoßdämpfer


Achsen Dana 212 (Front) und 112 (Heck)

Bereifung 9.00 x 20


Steigfähigkeit max. 35%

Umgebungstemperatur -20°C bis +40°C

Weitere Varianten, eine Vielzahl von Ausstattungen und Optionen sind auf Anfrage erhältlich.

**abhängig von gewählter Aufbauvariante

• Der MinCa 5.1 ist das am belieb-testen verwendete Kleinstfahr-zeug im Untertagebau bei unseren Kunden.

• Die „Heavy Duty“ Konstruktion und der Antrieb haben bewiesen, dass sie zuverlässig unter den harten Untertage-Bedingungen arbeiten.

• Das Basisdesign macht den MinCa zur idealen Plattform für verschie-dene Anwendungen.

• Ergonomisch gestaltete Bedien-elemente erhöhen Komfort und Effizienz.

• Die speziell für den Bergbau designte robuste Bauweise minimiert Betriebskosten und maximiert die Standzeit.

• Wie beim MinCa 18 A ist die Federung des MinCa 5.1 in der Branche unübertroffen.

KOMPAKTE TRANSPORTLÖSUNG FÜR PERSONEN- UND SPEZIALEINSÄTZE

HIGHLIGHTS:KOMFORT: Geräumige und geschlos-sene ROPS/FOPS Komfort-Fahrerkabine

KRÄFTIG UND WENDIG: Robustes, vollgefedertes Fahrgestell mit Vorder-radlenkung, kleinem Wendekreis und hydrostatischem Allradantrieb

PRAKTISCH: Optimale Zugänglichkeit zu Hydraulik-, Elektrik- und Motor-Komponenten

VISUALISIERUNG: Display zur Analyse wichtiger Fahrzeugdaten sowie aller Statusmeldungen

FLEXIBEL: Große Anzahl an Konfigu-rationen erhältlich

MinCa 5.1-SERIE

KOMPAKTE TRANSPORTLÖSUNG FÜR PERSONEN- UND SPEZIALEINSÄTZE

TECHNISCHE DATEN:

MinCa 5.1-SERIE

MinCa 5.1

Nutzlast 1,2 t




Fahrgestell Selbsttragende Karosserie, Lenkachse vorne, gefederte Vorder- und Hinterachse mit Stahlfedern und Stoßdämpfer


Achsen Dana 211 (Front) und 111 (Heck)

Bereifung 8.25 x 15




Weitere Varianten, eine Vielzahl von Ausstattungen und Optio-nen sind auf Anfrage erhältlich.


Zu den Vorteilen des konventionell angetriebenen MinCa 5.1 bietet der MinCa 5.1 E zusätzliche Vorteile:

• Geringe Instandhaltungs- und Wartungskosten.

• Der MinCa 5.1 E produziert keine Abgase und ist damit praktisch emissionsfrei.

• Außergewöhnlich hohe Steigfähigkeit.

• Mehr als ausreichende Kapazität für eine 8h-Schicht.

KOMPAKTE NULL EMISSIONS TRANSPORTLÖSUNG

MinCa 5.1 E-SERIE

HIGHLIGHTS:KOMFORT: Geräumige, geschlossene ROPS/FOPS Komfort-Fahrer kabine für den Transport von bis zu 5 Personen

KRÄFTIG UND WENDIG: Robustes, vollgefedertes Fahrgestell mit Vorder-radlenkung, kleinem Wendekreis und hydrostatischem Allradantrieb

PRAKTISCH: Optimale Zugänglichkeit zu Hydraulik- und Elektrikkomponenten

VISUALISIERUNG: Display zur Analy-se wichtiger Fahrzeugdaten sowie aller Statusmeldungen

AUSDAUER: Großes 50 kWh Li-Ion Batterie-Paket, optional erweiterbar um weiteres 50 kWh-Paket

KOMPAKTE NULL EMISSIONS TRANSPORTLÖSUNG

TECHNISCHE DATEN:

MinCa 5.1 E-SERIE

MinCa 5.1 E

Nutzlast 1,2 t

Betriebsgewicht 4,5 t**, selbstragende Karosserie

Motorvarianten Danfoss, Electrik Motor

Leistung Bis zu 60 / 99 KWh

Fahrgestell Selbsttragendes Fahrgestell, Lenkachse vorne, gefederte Vorder- und Hinterachse mit Stahlfedern und Stoßdämpfer

Antrieb Elektrischer Fahrantrieb

Achsen EME P174 (Front) and P172 (Heck)

Bereifung 8.25 x 15





Weitere Varianten, eine Viel-zahl von Ausstattungen und Optionen sind auf Anfrage erhältlich.

FÜR VERLÄSSLICHE STRECKENPFLEGE MIT NIVEAU

HIGHLIGHTS:KOMFORTABEL: Geräumige, geschlossene ROPS/FOPS Fahrerkabine

ÜBERSICHTLICH: Freie Sicht auf den Arbeitsbereich

KRÄFTIG UND WENDIG: Robustes Fahrgestell mit Vorderachsen-/ Knicklenkung und hydrostatischem Allradantrieb

WARTUNGSFREUNDLICH: Optimale Zugänglichkeit zur Hydraulik, Elektrik und mechanischen Komponenten

AUSGELEUCHTET: LED-Lichtpaket, u.a. 2x2 Arbeitsscheinwerfer an der Kabine

VISUALISIERUNG: Display zur Analyse wichtiger Fahrzeugdaten sowie aller Statusmeldungen; zusätzliches Display für Dieselmotor

FLEXIBEL: Zwei Geschwindigkeiten 8 km/h Arbeitsgang oder 20 km/h im Schnellgang

GRADER

• Der hydrostatische Antrieb bietet die optimale Kombination von Geschwindigkeit und Zugkraft insbesondere an Steigungen.

• Extrem wendig durch Kombina-tion aus vorderer Lenkachse und Knicklenkung.

• Die gependelte Vorderachse sorgt für eine Bodenhaftung der Reifen auch bei sehr unebener Sohle.

• Viele Ausstattungsmöglichkei-ten sind möglich. Z.B. statt des vorderen Gegengewichtes der Standardausführung kann ein Schubschild gewählt werden.

GRADERTECHNISCHE DATEN:


PG 10 HA


MotorvariantenDeutz, Cummins

versch. Abgasstufen verfügbar


Arbeitsbreite 3.054 mm

Seitlicher Versatz +/- 500 mm

max. Arbeitstiefe Bis zu 410 mm

Schwenkwinkel +/- 45°

Fahrgestell Knicklenkung mit gependelter Vorderachse


Achsen Dana

Bereifung 12.00 x 20


Zugkraft 70 kN




FÜR VERLÄSSLICHE STRECKENPFLEGE MIT NIVEAU

GRADER

• Beispiellos ist die Beweglichkeit durch Knicklenkung und schwenk-barem Ausleger bei den Beraube-maschinen 853 S8 und 1253 S10, die eine feinfühlige und punktge-naue Firstsicherung ermöglicht.

• Paus Beraubemaschinen sorgen für geringe Betriebskosten und bieten ein hohes Maß an Sicher-heit beim Berauben in kleinen Querschnitten.

• Die optionale „Plug and Play“ Funktion für Funkfernsteuerung ermöglicht auch in starkgefährde-ten Bereichen ein hohes Maß an Sicherheit für den Bediener.

• Die speziell für den Bergbau designte robuste Bauweise minimiert Betriebskosten, maxi-miert die Einsatz- und Lebenszeit und damit die Wirtschaftlichkeit der gesamten Maschine.

FÜR SICHERES UND PRODUKTIVES BERAUBEN IM UNTERTAGEBETRIEB

HIGHLIGHTS:SICHER: Geräumige, geschlossene ROPS/FOPS Fahrerkabine

ÜBERSICHTLICH: Freie Sicht auf den Arbeitsbereich

PRODUKTIV: Feinfühliges Scalen mindert den Abraum und den Werkzeug-Verschleiß

PRAKTISCH: Optimale Zugäng-lichkeit zu Hydraulik-, Elektrik-, Motor- und Mechanik- Komponenten

AUSGELEUCHTET: LED-Lichtpa-ket, u.a. zwei Arbeitsscheinwerfer an der Kabine

VISUALISIERUNG: Display zur Analyse wichtiger Fahrzeugdaten sowie aller Statusmeldungen

FLEXIBEL: Zwei Fahrmodi: 8 km/h Arbeitsmodus oder 20 km/h Schnellmodus

BERAUBER


TECHNISCHE DATEN:

BERAUBER

853 S8 1253 S10

Nutzlast 300 kg

Betriebsgewicht 8,8 t 12,5 t


Leistung

Fahrgestell Knicklenkung mit gependelter Hinterachse


Achsen Planetenstarrachsen, hinten Pendelachse mit Verriegelung

Bereifung 9.00 R20 (10.00 R 15) 15.5 R 25

Geschwindigkeit Bis zu 20 km/h

Steigfähigkeit max. 40 %

Umgebungs temperatur -20°C bis +40°C


BERAUBER 853 S8 1

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3

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D D

Hermann PausMaschinenfabrik GmbHSiemensstrasse 1-9, D-48488 EmsbürenTel. +49 (0)5903 707-0, Fax. +49 (0)5903 707-440E-Mail: [email protected], Internet: http://www.paus.de

(Benennung)

(Ersteller) (Version) C. Potthoff(Maßstab)

(Blatt)

A3(Artikelnummer)

853 S83834001:50

Für diese Zeichnung besteht Urheberschutz nach DIN ISO 16016 Urheberschutzvermerk

01

9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

7 6 5 4 3 2 1 0

0 1 2 3 4 5

Tires height A height B

10.00-R15

9.00-R20 2525

2485

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ca.7600

A

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R4400

R2350

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B

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2430

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A A

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(Benennung)


(Blatt)

A3(Artikelnummer)

853 S83834001:50


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7 6 5 4 3 2 1 0

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10.00-R15

9.00-R20 2525

2485

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A

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2430

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A A

B B

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(Benennung)


(Blatt)

A3(Artikelnummer)

853 S83834001:50


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9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

7 6 5 4 3 2 1 0

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10.00-R15

9.00-R20 2525

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BERAUBER 1253 S10

• Die Paus Fahrlader Produktserie überzeugt durch modernste Tech-nologie, die unseren Kunden ein „mehr“ an Produktivität, Sicher-heit und Rentabilität bietet.

• Die Paus Fahrlader weisen ein hervorragendes Verhältnis von Nutzlast zu Eigengewicht auf.

• Höchste Reißkräfte und schnellste Schaufelbefüllungszeiten führen zu niedrigen Produktionskosten pro geförderter Tonne.

• Der seitlich angeordnete Fahrer-stand mit frontalem Einstieg bietet hohen Komfort und Sicherheit.

FAHRLADER FÜR DEN EFFEKTIVEN TRANSPORT UNTERTAGE

FAHRLADER

HIGHLIGHTS:KRÄFTIG UND WENDIG: Robustes Fahrgestell mit Knicklenkung und hydrostatischem bzw. hydrodynami-schen Antrieb

PRAKTISCH: Optimale Zugänglichkeit zu Hydraulik-, Elektrik-, Motor- und Mechanik-Komponenten

AUSGELEUCHTET: LED-Lichtpaket, u.a. zwei Arbeitsscheinwerfer an der Kabine

SICHER: Ergonomischer und ROPS/FOPS Fahrerstand

WIRTSCHAFTLICH: Exzellentes Betriebsgewicht Nutzlastverhältnis

Technische Zeichnung PFL 20

TECHNISCHE DATEN:

PFL-SERIE


PFL 8 PFL 10 PFL 20 PFL 30

Nutzlast 1,5 t 2,7 t 4 t 6 t

SAE gehäuft 0,8 m³ 1,3 m³ 2,0 m³ 3,0 m³

Reißkraft bis 40 kN bis 50 kN bis 85 kN bis 115 kN

Betriebsgewicht 6,3 t** 9,0 t** 11,5 t** 18,5 t**

Motorvarianten Deutz, verschiedene Abgasstufen

verfügbar

Deutz, Cummins, verschiedene Abgasstufen verfügbar

Leistung Bis zu 69 kW Bis zu 84 kW Bis zu 112 kW Bis zu 150 kW

Fahrgestell Knickpendel- Lenkung

Knicklenkung mit gependelter Hinterachse

Antrieb Hydrostatischer Fahrantrieb Hydrodynamischer Fahrantrieb „full power shift“

Achsen Comer 128 Kessler D71 Kessler D71 Kessler D91

Bereifung 9.00 x 20 12.00 x 20 17.50 x 25

Geschwindigkeit bis 15 km/h bis 18 km/h bis 25 km/h bis 25 km/h

Steigfähigkeit max. 35% max. 35%

Umgebungs-temperatur

-20°C bis +40°C -20°C bis +40°C


Technische Zeichnung PFL 20

• Paus Muldenkipper sind die ideale Lösung für den komfortablen, sicheren und wirtschaftlichen Transport im untertägigen Hartgesteinsbergbau über lange Strecken mit extremen Steigungen.

• Mit den Paus Muldenkippern sind kurze Zyklenzeiten durch den leis-tungsstarken Fahrantrieb und durch die hohe Wendigkeit gesichert.

• Die robuste und kompakte Bauwei-se der Paus Muldenkipper sind ein Garant für hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer.

• Für besondere Anwendungen und für höhere Flexibilität stehen unseren Kunden zusätzliche Va-rianten wie Schubkästen für Ver-satzarbeiten oder Wechselrahmen mit beispielsweise Betonmischer für Streckenvortriebsarbeiten zur Verfügung.

• Sicherheit, Bediener- und War-tungsfreundlichkeit stehen bei Paus immer im Fokus, um eine hohe Produktivität zu liefern.

MULDENKIPPER FÜR DENEFFIZIENTEN TRANSPORT UNTERTAGE

HIGHLIGHTS:HART IM NEHMEN: Für härtesten Hartgesteins-Einsatz konzipiert mit ROPS/FOPS Kabine

ÜBERSICHTLICH: Um 180° drehbarer Fahrersitz mit separatem Bedienpult für beide Richtungen für optimale Sicht-verhältnisse über die Mulde – auch bei Rückwärtsfahrt

SERVICEFREUNDLICH: Sehr gute Zugänglichkeit zu Hydraulik-, Elektrik-, Motor- und Mechanik-Komponenten

FLEXIBEL: Individuelle Anpassungen möglich. Auch Wechselsystem u.a. Betonmischer, Scherenbühne oder Schubwand erhältlich

MULDENKIPPER

Technische Zeichnung PMKM 8010

TECHNISCHE DATEN:

MULDENKIPPER


PMKM/-T/-S 8000 SERIE



Nutzlast 16 t 22 t 27 t

Muldenvolumen / SAE gehäuft

8 m³ 11,5 m³ 14 m³

Betriebsgewicht 17 t** 22 t** 26 t**

Motorvarianten Deutz, Cummins, Caterpillar, Mercedes Benz, verschiedene

Abgasnormen verfügbar

Deutz, Caterpillar, Mercedes Benz,

verschiedene Abgasnormen

verfügbar

Deutz, Cummins, Caterpillar, Mercedes Benz, verschiedene

Abgasnormen verfügbar

Leistung Bis zu 170 kW Bis zu 227 kW Bis zu 280 kW

Fahrgestell Knicklenkung mit gependelter Vorderachse

Antrieb Hydrodynamischer Fahrantrieb „full power shift“

Achsen Dana 17D Kessler D81 Kessler D91

Bereifung 16.00 R 25 16.00 R 25 18.00 R 25

Geschwindigkeit bis 30 km/h bis 25 km/h bis 25 km/h




WIR SIND DORT, WO UNSERE KUNDEN SIND

SERVICE

Reparaturen und Wartungsarbeiten sind zentrale Punkte im Kundendienst. Paus bietet seinen Kunden ein umfangreiches Serviceprogramm:

• Reparaturen vor Ort oder im Werk durch unsere Werksmonteure

• Reparatur durch unsere permanent geschulten, regionalen Servicepartner

• Unterstützung der Kunden bei tech-nischen Anfragen über unserer Ser-vice-Berater

Ein weiterer Bestandteil unseres Kunden-dienstes ist der technische Infodienst. Geschulte Mitarbeiter sind unter unserer Servicehotline im Werk oder bei unseren Händlern vor Ort erreichbar. Laden Sie online unkompliziert Maschinendoku-mentationen und Reparaturhinweise he-runter. Oder vereinbaren Sie per Telefon bzw. E-Mail einfach und schnell Schulun-gen und Inbetriebnahmen mit uns.

WARTUNG & REPARATUR ERSATZTEILEWir legen großen Wert auf eine hohe Verfügbarkeit von Paus-Ersatzteilen. Neben Wartungs- und Serviceteilen, die je-derzeit verfügbar sind, bieten wir unseren Kunden die Möglichkeit, Ersatzteile für Motoren, Achsen, Getriebe, usw. über uns zu beziehen. Weiterhin sind bei uns fortlaufend definierte Wartungs-und Servicepakete abrufbar.

Diesen schnellen und unkomplizierten Service gewährleisten wir durch ein umfassendes Konzept aus Disposition, Lagerhaltung und Logistik. Wir halten dadurch jederzeit einen bedarfsgerechten Lagerbestand am Paus-Zentrallager in Emsbüren für unsere Kunden bereit. Stützpunktlager wie z.B. in Russland verkürzen zudem die Reaktionszeit. Möglich sind alle Versandarten vom Kurier bis hin zur Abholung.

Darüber hinaus bietet Paus seinen Kunden ein definiertes Austauschteileprogramm an: Kunden können defekte Kompo-nenten einsenden und erhalten von uns oder unseren Partnerfirmen generalüberholte Austauschteile, auf Wunsch auch vorab. Bitte sprechen Sie uns dazu einfach an. Ein weiteres Plus: Ein nach Kundenbedürfnisse ausgearbeiteter Vorschlag zur Ersatzteilbevorratung ist ebenfalls Bestandteil des Paus Serviceprogramms. Bei jeder Maschinenauslieferung liefert Paus zudem einen elektronischen Ersatzteilkatalog mit.

Gerne stehen wir auch für eine spezifische Beratung, gegebenenfalls auch bei unseren Kunden vor Ort, zur Verfügung.

SIE WOLLEN ERSATZTEILE BESTELLEN?Profitieren Sie von unserem Online-Ersatzteilkatalog:

SIE HABEN FRAGEN ZUM ERSATZTEILKATALOG?Fehlen Ihnen z.B. Zugangsdaten, so melden Sie sich einfach über unsere Info-Email: [email protected]

HERMANN PAUS MASCHINENFABRIK GMBH

Siemensstraße 1- 9 | D-48488 Emsbüren

Tel.: +49 (0) 59 03 - 7 07-0 Fax: +49 (0) 59 03 - 7 07-333

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WE CARE

Als Spezialist für komplette und spezielle Lösungen bietet Paus eine umfangreiche Auswahl an Maschinen für den Berg- und Tunnelbau, Lifttechnik, Baumaschinen und auch Industriefahrzeuge seit 1968 an.

Paus steht für „Quality Made in Germany“.

Unser Qualitätsmanagement ist nach ISO 9001 zertifiziert.

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Impressum © Copyright 2019, Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH, Emsbüren, Deutschland. Jede unbefugte Nutzung oder Vervielfältigung der Inhalte oder Teile davon ist untersagt. Illustrationen und Fotos können Ausstattungen mit Sonderausstattungen zeigen. Keine Garantie für diese gedruckten Spezifikationen. Änderungen an den technischen Daten und der Ausrüstung sind ohne Vorankündigung vorbehalten. Bitte kontaktieren Sie die Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH für weitere Informationen.

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INSTANDHALTUNG · SPRENGSTOFF · TRANSPORT - Paus...Paus Maschinenfabrik kundenindividuelle Fahrzeug- und Maschinenlösungen. So werden seit der Gründung im Jahr 1968 weiterhin Aufzugstechnik,