K75 Basis Anbau eines Navigationssystems Medion PNA510Ttechnik.flyingbrick.de/images/f/f3/65_navibasic.pdf · Die Position des Ziels lässt sich mit „Ort in Karte“ kontrollieren

K75 Basis Anbau eines Navigationssystems Medion PNA510T

Datum: 20. März 2007Author: Klaus Frank

Pfad: D:\privat\motorrad\BMW\Umbau_Navi\K75_MDPNA510_Montage.fmSeitenzahl: 22Letzte Änderung: 20. März 2007


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1 KurzbeschreibungNach mehreren Touren mit “manuellem GPS” (Ganzer Packen Straßenkarten) wollte ich auch so ein elektronisches “Wo-bin-ich”-Helferlein an meinem Muli haben.

Ich habe mich für ein Medion PNA510T mit GoPal AE 2.0 Software entschieden (SirfStar III, TMC und Europakarte). Grund für die Entscheidung war neben dem relativ günstigen Preis (Schwabe eben...) auch die durch das WinCE basierende System gegebene Erweiterbarkeit mit nützlichen Zusatzprogrammen.

Da dieses Gerät für den Einsatz im KFZ ausgelegt ist, hat es im Prinzip keinen Wetterschutz. Die Montage am Motorrad setzt also einen gewissen Feuchtigkeitsschutz vorraus. Die Halterung sollte das Navi von 5 Seiten umschließen, damit das Helferlein nicht bei der ersten Feuchtigkeit im Tankrucksack verschwinden muss. Als Montageort kam dadurch nur ein Platz hinter dem Windschild in Frage. Dies hat auch den Vorteil, daß die Anzeige mittig und gut im Sichtbereich liegt.

Desweiteren wurde die Bedienung der GoPal Software “handschuhfreundlich” gestaltet. Dies wurde durch eine Veränderung des Skins mit optimierten Buttons und größeren Schriften für wichtige Informationen erreicht.

Die Arbeiten wurden im Februar 2007 ausgeführt. Nach nunmehr 500 km Erfahrung und etwas Nachbesserung bin ich mit der Funktion zufrieden.

Dieser Bericht beschreibt die für die Montage notwendigen Schritte, sowie die Anpassung an der Software.

Achtung: Obwohl die beschriebene Vorgehensweise für mich funktioniert hat, übernehme ich keinerlei Gewährleistung für durch Nachbau o.ä. entstandene Schäden. Kenntnisse in Mechanik und E-Technik werden vorausgesetzt.

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2 Montage DetailsDie meisten Befestigungslösungen für Navigationssysteme oder Handys im KFZ kommen von der Firma Richter. Diese verkauft leider nicht direkt an Endkunden. Zum Zeitpunkt des Umbaus war die günstigste Bezugsquelle über Reichelt Elektronik.

Ich habe mich für eine Schraubhalterung entschieden, da diese vermutlich die notwendige Stabilität mit flexibler Einstellbarkeit verbindet. Gekauft wurden folgende Teile:

Stabilo-Schraubbefestigung für horizontalen Anbau, sowie eine Adapterplatte mit eingepressten M4 Gewindebuchsen. Die Anschlussplatte der Schraubbefestigung muss im Abstand der Gewindebuchsen gebohrt werden. Zwischen diesen beiden Platten wird der selbstgebaute Spritzschutz eingelegt und die Teile anschließend verschraubt


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Die Halterung des Navis sollte das Gerät von der Rückseite und den vier Außenseiten umschließen, um einen gewissen Schutz vor Feuchtigkeit und Verschmutzung zu erreichen. Im Bereich der eingebauten GPS-Antenne muss das Gehäuse aus Kunststoff sein, um die Satellitensignale nicht abzublocken. Um die Wandstärken gering zu halten (und da die Verarbeitung von 2 mm starkem Aluminium leichter geht...), wurde die Schale aus 2 Teilen gefertigt.

Teil 1 als Deckel und Rückwand aus 4mm PoliAcryl (Rest eines nicht mehr gebrauchten Druckerständers aus der Zeit des Z-fold Druckerpapiers...)

Aussparungen für die Durchführung der Halterung, sowie Bohrungen für Nieten und Schrauben

Teil 2 als Seitenwände und Boden aus 2mm Alublech

Aussparung für die Halterung und den ungehinderten GPS Empfang, sowie Bohrungen für Nieten und Kabeldurchführungen (Stromversorgung, Kopfhörer, TMC Antenne).

Rückwand und Seitenteil werden vernietet und in die Halterung geklemmt:

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Die Bastelteile werden noch schwarz lackiert

und schon steht einem Anbau an der K nichts mehr im Wege.

Ich hatte bereits einen Haltewinkel als Auflage für die Tourenscheibe am Instrumententräger montiert. Dieser wird jetzt auch für die Halterung des Navis genutzt.

(Nachbesserung; kein Bild: Da das Auflageblech nicht optimal ist -war auch nicht dafür gedacht-, hat das ganze etwas geschwungen. Dies wurde durch ein Distanzstück zwischen Kombiinstrument und Navihalter beseitigt)


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Die TMC Antenne wird entlang der Halterung fixiert.

Die Scheibe wieder angeschraubt und das Navi eingesteckt ergibt das Ganze eine funktionale und unauffällige Lösung.

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3 Software

3.1 Grundversion

Das Gerät arbeitet mit der GoPal AE Software in der Version 2.

Dieses Paket lässt eine einfache Bedienung zu und erzielt gute Routingergebnisse. Allerdings ist die Anbindung an handelsübliche Tourenplaner nicht gegeben, so daß eine Vorplanung größerer Touren von Haus aus nicht funktioniert. Da das System auf Windows CE basiert und doch relativ offen ist, lässt sich diesem Mangel Abhilfe verschaffen. Auch dazu gibt’s ein sehr aktives Forum (unter www.pocketnavigation.de).

3.2 Verwendete Zusatzprogramme

♦ koord465.exe (WinCE; auf dem PNA) von StefanDausR für die Eingabe externer Ziele und Routen

♦ GoPalSwitch.exe (WinCE; auf dem PNA) Tracklog zu/abschalten

♦ BCRzuASC.vxe (Agilent VEE; auf dem PC) zum konvertieren der gespeicherten Touren des Routenplaners für das Routing über beliebig viele Zwischenstationen auf dem Navi

3.3 Modifikationen am Skin der Navigationssoftware

3.3.1 MapView

♦ Aktuelle Straße in größerer Schrift♦ „Last Prompt“ (Wiederholung der letzten Ansage) nur im linken Viertel der

Straßenbeschreibung.♦ TMC Icon, Batterie-Icon, Kompass-Icon verschoben♦ Zoom-Buttons links♦ Helligkeitsbuttons rechts (Benutzt koord465.exe)


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Mit geplanter Route:

3.3.2 Ansichts-Menü

♦ Buttons umformatiert (Bedienbarkeit mit Handschuhen)♦ Neue Buttons:

Nachtfilter; schaltet 25% blaues Overlay ein; Tag; schaltet Overlay aus.

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3.3.3 Ziel-Menüs

♦ Buttons umformatiert (Bedienbarkeit mit Handschuhen)♦ Neue Buttons:♦ Route wählen; started Stefan’s Koordinatenprogramm im RoutenModus (siehe unten).♦ Route beenden; Entfernt den „Nächster Wegpunkt“ Button.

3.3.4 Routen-Optionen-Menü

♦ Buttons umformatiert (Bedienbarkeit mit Handschuhen)


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3.3.5 Ziel-Einstellungen-Menüs

♦ Buttons umformatiert (Bedienbarkeit mit Handschuhen)♦ GPS Simulation freigeschaltet

3.3.6 Tastatur

♦ QWERTZ-Tastatur mit verbesserter Button-Optik

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3.3.7 Kompass

♦ Dunkler Hintergrund gegen Blendung bei Nachtfahrten.♦ Kompass am linken Bildrand.♦ Kompassrose mit Gradzahlen versehen.♦ Höhenangabe freigeschaltet.♦ Geschwindigkeitsanzeige deutlich vergrößert.


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3.3.8 Geokoordinaten

Zugang über Menü/Routenoptionen/Geo Koord

Dieser Skin nutzt das koord465.exe auch in seiner Grundfunktion, der Eingabe beliebiger Geo-Koor-dinaten und startet die Zielführung zum eingegebenen Punkt

Die Angabe „Baden-Württemberg“ ist ein Fehler in der GoPal Software, da nicht alle Felder durch das Polyglott-Interface beschrieben werden können. Also einfach ignorieren...Die Position des Ziels lässt sich mit „Ort in Karte“ kontrollieren.Sollte das Ziel noch öfters gebraucht werden, empfiehlt sich ein Eintrag in den Favoriten. Dazu den Button „Ort als Favorit“ benutzen. Der Dialog „Favoriten speichern“ kommt wieder zu diesem Fenter zurück.

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3.3.9 Externe Favoriten

Zugang über Menü/Routenoptionen/Fav. Import

Der Skin erwartet eine Datei “poi.3na” unter /My Documents in folgendem Format:(Fett gedrucktes sind Feldbezeichnungen und Pflichtangaben)

Name:P A Hochtannbergpass 1676m 14%Strasse: B200HausNR:PLZ:Ort:Au-Warth-SchoppenauLaenge:10.1419400Breite:47.2700000

Daraus wird dann folgendes Ziel, das mit o.k. noch bestätigt werden muss:

Klick auf „Ort als Favorit“ springt in das Favoritenmenü und kommt nach abspeichern wieder hier


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her zurück.Um diese Funktion effizient zu nutzen, sollte die POI.3na Datei auf dem PC erstellt werden und per ActiveSync automatisch auf /My Documents auf dem PNA synchronisiert sein. Der Ablauf wird dann wie folgt:

♦ Auf dem PC mit einem Editor (oder Script) jeweils einen neuen Favoriten in die POI.3na formatieren und abspeichern.

♦ ActiveSync erneuert die Datei auf dem PNA♦ Auf dem PNA „Favoriten Import“ und „Ort als Favorit“ benutzen, um den Eintrag im Navi zu

erstellen. Die Position lässt sich vor dem speichern auch noch mit „Ort in Karte“ kontrollieren.♦ Schritte wiederholen, bis alle neuen Favoriten geladen.

3.3.10 Routenführung

3.3.10.1 Voraussetzungen

Die Routenführung nutzt ebenfalls das externe Programm koord465.exe.Die Routen werden im Verzeichnis /My Documents/Routen erwartet. Als Route angenommen wer-den Dateien mit .asc Endung. Die einzelnen Zeilen der (Text-) Datei müssen folgendes Format haben:

♦ Länge,Breite,Beschreibung♦ Länge und Breite müssen im Format Grad.Dezimalminute vorliegen.♦ Die Beschreibung ist ein beliebiger Text in Hochkommata.

Beispiel:9.720731334424519,46.47320282005702,"Julierpass / 2284m / 10%"10.04655826753242,46.4129494031092,"Berninapass / 2328m / 10%"10.29156249437919,46.25869468032377,"Foppapass / 1852m / 20%"10.57669478568988,46.25751947699188,"Tonalepass / 1883m / 10%"11.20749321006529,46.41672533150068,"Mendelpass / 1363m / 10%"11.38322211630124,46.32347218382811,"San Luganopass / 1412m / "11.44005971545227,46.1779077312795,"Manghenpass / 2047m / 16%"11.68020756515639,46.11858135806791,"Broconpass / 1815m / 12%"11.91261219130529,46.19407712008352,"Ceredapass / 1369m / 15%"12.09317948810188,46.32160276408931,"Duranpass / 1601m / 14%"

Die Anzahl der Zeilen (Zwischenziele) ist nur durch den Platz in/My Documents/Routen begrenzt. Das notwendige Format kann aus den Daten der Map&Guide Reiseplaner (bcr-Format) mittels BCR-zuASCKonverter erstellt werden.

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3.3.10.2 Auswahl und Start

Im Zielmenü wurden zwei neue Buttons eingefügt:

Mit „Route wählen“ öffnet sich ein Fenster im Koord465.exe mit der Auswahl der zur Verfügung stehender Routen.

♦ Auswahl mit „öffne Route“♦ Zurück ohne Auswahl mit Esc.♦ Falls mehr Routen vorliegen, als darstellbar kann mit den Pfeilen am rechten Rand die

entsprechende Route gesucht werden.


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Nach Auswahl der Route muss noch im nächsten Fenster der Startpunkt selektiert werden:

♦ „Info“ zeigt den kompletten Text der Zeile in einem Popup an.♦ „neue Route“ führt zurück zum Auswahlmenü♦ Mit den Pfeilbuttons kann der Startpunkt ausgewählt werden.♦ Mit „Ziel ->“ wird ein Zwischenziel der Route als Zielpunkt direkt übernommen. Dies startet

keine Tourenfunktionalität (kein „nächster Wegpunkt“ Button, siehe unten) und bietet eine Möglichkeit, eine ladbare Liste an Favoriten (z.B. Campingplätze) zu halten.

♦ Mit „starte Route“ wird das markierte Zwischenziel als Ziel in GoPal übernommen.

Ein Klick auf das grüne Symbol startet die Routenberechnung. Dazu ist ein gültiger Satfix notwen-dig.

3.3.10.3 Wegpunkte und Zwischenziele

Im Gegensatz zu den 4 Zwischenzielen, die bei GoPal AE 2.0 intern abgefahren werden können, erfolgt bei der Tourenführung über eine externe Liste keine automatische Weiterschaltung, wenn man ein Zwischenziel erreicht hat. GoPal behandelt jedes Tourensegment wie eine eigenständige Route. Auch die Zeit und Reststreckenangaben beziehen sich nur auf die Strecke bis zum nächsten

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Zwischenziel. Die Berechnung des nächsten Toursegments muss durch den Button „nächster Weg-punkt“ angestoßen werden.Die Kartenansicht enthält bei aktiver Tour einen weiteren großen Button.

Die rot umrandete Fläche ist der „Nächster Wegpunkt“-Button. Dieser ist absichtlich sehr groß gehalten damit er auch mit Handschuhen bedient werden kann. Um nicht zu viel von der Karte zu verdecken ist der Button durchsichtig. Lediglich der Rand ist sichtbar und dient als „Route aktiv“- Erkennung.Ein Klick auf „nächster Wegpunkt“ übernimmt automatisch den nächsten Eintrag im Routenfile als Ziel in GoPal und startet nach 1 Sekunde automatisch das Routing.

3.3.10.4 Tour beenden

Eine aktive Route sollte im Zielmenü wieder beendet werden.

Die Datei im Verzeichnis /My Documents/Routen bleibt erhalten.Achtung: Um den „nächster Wegpunkt“-Button wieder zu entfernen muss kurz in eine andere Ansicht (Pfeildarstellung oder Kompass) gewechselt werden. Dies erfolgt hier schon automatisch.


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3.3.11 Tracking

GoPal ermöglicht ein Tracking der zurückgelegten Strecke. Sobald beim Start der GoPal Software entweder das Verzeichnis \Storage Card\tracks oder \Flash Disk\tracks existiert, wird in diese Verze-ichnis jede Sekunde die aktuelle Position und Richtung geschrieben.Das externe Programm „GoPalSwitch“ ermöglicht das Umschalten (tracking/kein tracking) auch ohne Explorer.Es arbeitet durch umbenennen des Verzeichnis \Storage Card\tracks in \Storage Card\notracking (Tracklog aus)und umgekehrt (Tracklog ein).

Die Ausführung erfolgt erst bei „OK“.

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3.4 Konverter für Map&Guide Routenplaner

Seit es Stefan's Koordinatenprogramm mit der tollen Routenführung über eine fast beliebige Anzahl von Zwischenzielen gibt, war ich auf der Suche nach einem Konvertierungsprogramm für die am PC geplanten Touren. Schließlich wollte ich die typischerweise mehr als 30 Wegpunkte für eine Tagestour nicht von Hand dem Navi beibiegen (der Mensch ist faul....).

Leider habe ich nichts passendes gefunden. Darum habe ich mal selber eins gebastelt. Dieses Progrämmchen (BCRzuASC) kann die vom (MAP&GUIDE) "Großer Reiseplaner 2004/2005" und "Motorrad Tourplaner 2005/2006) gespeicherten Touren (Format bcr) in das vom Koordinatenprogramm erwartete asc-Format umwandeln. Dabei bleiben die beschreibenden Texte erhalten.

3.4.1 Funktionalität

Die Möglichkeiten, auch ausgedehntere Touren am Medion GoPal Navi zu planen sind sehr begrenzt. Es werden nur 4 Zwischenziele unterstützt. Abhilfe schafft eine Skinerweiterung der Navi-software verbunden mit dem Einsatz des Koordinatenprogramms von Stefan Dettenhofer. (Siehe Homepage Koordinateneingabe für GoPal .)Diese Programm erwartet eine Wegpunktliste im asc-Format; kompatibel zu erhältlichen POI-Listen. Dieses Format ist sehr einfach gehalten, wird aber bis jetzt noch nicht von den verbreiteten Konvert-ierungsprogrammen unterstützt, so dass die Umsetzung von Routen aus handelsüblichen Touren-planern noch nicht gegeben ist.BCRzuASC ist in der Lage, gespeicherte Touren im bcr-Format (z.B. Map&Guide: Großer Reise-planer 2004/2005 oder Motorrad Tourenplaner 2005/2006) in das Wegpunktformat umzuwandeln. Dabei bleiben die relevanten Beschreibungen erhalten.


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3.4.2 Bedienung

Starten des Programms durch Doppelklick auf BCRzuASC.vxe öffnet das Eingabefenster

Sollte das Konfigurationsfile nicht angepasst worden sein, erscheint folgender Text in den Verzeichnislisten:

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Klick auf „BCR lesen“ öffnet den Lesedialog im angegebenen Verzeichnis (so es denn existiert...)

Eine Tour aus der Liste auswählen.

Die Zwischenziele werden eingelesen und für das asc-Format konvertiert.


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Das Ergebnis ist im unteren Bereich des Fensters sichtbar und kann kontrolliert werden.

Klick auf „ASC schreiben“ öffnet den Speicherdialog.

Danach können weitere Touren konvertiert werden.

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3.5 Verweise

Die Software und Skins sind im Forum von Pocketnavigation hinterlegt:

Skin: Klaus_GP Skin V7 http://forum.pocketnavigation.de/thread.php?threadid=1058335&sid=

GoPalSwitch: http://forum.pocketnavigation.de/tid1064690-sid.htm

BCRzuASC Konverter: http://forum.pocketnavigation.de/tid1064003-sid.htm