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Kratz- und andere Putzbewegungen bei FregattvSgeln t) Ergebnisse der Deutschen Galapagos-Expedifion 1962/63 III 2)

Von Peter Kramer

Ein fast zehnwSchiger Aufenthalt yon Ende Mai bis Anfang August 1963 auf der Insel Tower (Galapagos) gab Gelegenheit zu zahlreichen Beobachtungen an Binden- und PrachtfregattvSgeln (Fregata minor und F. magnificens).

Die BindenfregattvSgel von Tower briiten fiber die ganze Insel verteilt einzeln oder in verschieden grol]en Kolonien. Die PrachtfregattvSgel sind hier sehr viel seltener und briiten in kleinen Gruppen yon F. minor isoliert.

Fregattv5gel gehSren zu den ausdauerndsten Fliegern und verbringen einen gro~en Teil ihres Lebens in der Luft. W~ihrend des Gleitfluges kratzen sie sich hSufig am Kopf. Das geschieht stet vorneherum (HEIm~OTH [1928] pr~gte ,,vorne- und hintenherumkratzen"; ich kiirze nach WICKLER [1961] rnit V und H ab).

Sie landen nur auf dem Nest oder auf anderen angestammten Ruhepl~tzen, die so liegen, dan sie mit ihren gewaltigen Schwingen gut an- und abfliegen kSnnen. Wenn sic einmal gelandet sind, widmen sie sich h~ufig und mit grol]er Ausdauer der Gefiederpflege. Dabei kratzen sie sich iiberraschenderweise immer H (vgl. anch H. SIELMANN, BBC-Fernsehfolge ,,Faraway Look", 1959).

J. M. CULLEN beobachtete auf Ascension Fregata aquila sich im Flug V und sitzend H kratzen (CuLLEN briefl, in SIM~tONS 1961).

Abb. 1. Bindenfregattvogel im Jugendkleid kratzt sieh sitzend hintenherum.

Wenn der Fregattvogel sich sitzend kratzt, senkt er den einen Fliigel und legt ihn dabei h/~ufig auf den Sitzplatz auf. Gleichzeitig wendet er den Kopf weft zur Seite und nach hinten, denn das Bein ist kurz und deshalb mul~ sich der Hals den Krallen entgegenstreeken. Dann erscheinen die Zehen unter den Skapularen. Die Putzkralle der dritten Zehe durchf/~hrt das Kopfgefieder so schnell, dab der Beob- achter die einzelnen Bewegungen nicht voneinander trennen kann (Abb. 1). Um eine andere Stelle des Kopfes zu erreichen, wird hauptsgchlich der Kopf bewegt und nicht das Bein. Der Fregattvogel kann sich so bis etwa 1/4 rain. lang kratzen.

1) VerSffentliehung Nr. 10 der Charles Darwin Feundation.

e) Mit Unterstfitzung der Deutsehen Forschungsgemeinsehaft.

Heft 31 1964 ] Kratzbewegungen bei FregattvSgeln 341

Ida sah es beim Bindenfregattvogel sehr h~iufig, beim Prachtfregattvogel nur einmal.

Wenn ein Vogel sich im Fluge kratzt, h~ngt er den Kopf nach unten, so da~ der Schnabel mehr oder weniger senkrecht abw~irts weist. Dabei versetzt er den Kopf nach einer Seite und ffihrt das Bein derselben Seite nach vorne (Abb. 2). Das Kratzen in der Luft kann bis zu 5 sec. dauern. Ida beobachtete es beim Bindenfregattvogel sehr h~iufig, beim Prachtfregattvogel mit Sicherheit nur einige Male.

Abb. 2. Bindenfregattvogel kratzt sich im Flug vorneherum.

Bei gfinstigem Wind segeln viele FregattvSgel fiber der Kolonie im Aufwind eines Felsabbruchs. Dieser Gleitflug scheint eine Form der Ruhe zu sein; die VSgel putzen sich in der Luft ausgiebig. Der Hals und der lange Schnabel erreichen mfihelos die Federn an Hals, Brust, Bauch und auf dem Riicken. H~ufig werden auch die Skapularen und die proximalen Armdecken dutch den Schnabel gezogen. Bei diesen Putzhandlungen wird der Gleitflug ungestSrt fortgesetzt. Um welter entfernte Flfigelfedern- proximale Arms~wingen, Handdecken und distale Armdecken -- erreichen zu kSnnen, wird ein kleines ManSver vollffihrt. Der Vogel gleitet eine kurze Strecke aufw~rts, zieht beide Flfigel etwas an und kippt vorw~rts ab. Der Flfigel, der geputzt wird, wird etwas welter angezogen. So kann der Schnabel w~hrend des beschleunigten Abw~rtsfluges auch welt distal gelegene Handdecken erreichen. Dann breitet der Vogel die Flfigel wieder aus und f~ngt sich. Das ganze kann sich wiederholen. Dann erinnert es an den yon GooDwi~ (1959) ffir Chlidonias niger beschriebenen Wellenflug. In einer Folge solcher Putzhandlungen kratz sich der Fregattvogel auch h~ufig am Kopf.

Ein etwa 2--3 Wochen alter Nestling (Fregata minor) kratzte sich H.

Goo~wI~r (1959) stellte die Arten zusammen, yon denen Kratzen im Flug be- schrieben wurde. Es sind Diomedeidae, Anatidae (eimnal Stockente), Laridae und Hirundinidae. Hinzuzuffigen ist der S~belschn~ibler, an dem MAKKINK (1936) beobachtete, dab er sich sowohl am Boden als auch in der Luft H kratzt. Sicher ist das Kratzen im Flug noch welter verbreitet. Bei einem Aufenthalt an der eknado.rianischen Kfiste sah ich es beim Tl~thahngeier (Cathartes spec.), bei der GraumSwe (Larus modestus) und beiden oder einem von beiden dort heimischen Pelikanen (Pelecanus occidentalis und P. thagus). Auf Galapagos kratzte sich einmal ein RotfuBtSIpel (Sula sula) flfichtig im Flug V. Das war sicher eine Aus- na~hlne.

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Die Fregatidae stehen, soweit bisher bekannt, mit ihrer Kratzweise unter den Pelecaniformes einzig da. Pelikane kratzen sich V. Das wurde an sechs Arten beobachtet (WmKLER 1961; SIMMONS 1961; Beobachtungen yon CuRio und KaA- MRR). Ebenso verhalten sich Kormorane (Phalacrocorax carbo, Ph. africanus; SIMMONS 1961) und TSlpel (Sula sula und Sula dactylatra auf Galapagos; CuaIo und KRAMER, unverSff.).

WICKLER (1961) weist im Zusammenhang mit der Frage, welche Kratzform ~lter ist, auf die Notwendigkeit hin, nach 5kologischen und funktionellen Korre- lationen der Kratzweisen zu suchen.

Ffir SingvSgel ist eine Reihe von F~llen bekannt, in denen sich die Nestjungen V kratzen und dann zum H fibergehen (SAuER 1956, FICKEN und FICK~N 1958, BROWn 1959, NICE u. SCHANTZ 1959, BLASE 1960). Charadrius vociferus, Ch. dubius und Recurvirostra avosetta kratzen sich in der friihen Jugend V oder V und H, als ausgewachsene VSgel nur noch H (HEINROrH 1928, NICS u. SCI~A~TZ 1959, V. FRISCH 1959). OberAgapornis-Arten schreibt DILGER (1960), dab sie sich als Nestlinge zuweilen auch V kratzen.

Auf beiderlei Weise kratzten sich die erwachsenen Individuen folgender VSgel: Spechte (HP.INROTE 1928), ein gek~figter Agapornis roseicollis (KRAMER 1930), ein S~belschn~bler, der sich ausnahmsweise auch einmal V kratzte (MAKKINK 1936), Korsische Kleiber (Sitta whiteheadi; LSH~L 1958), eine ganze Reihe weiterer SingvSgel, insbesondere Parulidae (NICE u. SCHA~TZ 1959), und verschie- dene gek~figte Psittacidae (BRERETON U. IMr~L~ANN 1962).

Einige dieser Autoren ~u~ern Vermutungen fiber Korrelationen zwischen der Kratzweise und dem augenblicklichen Zustand des Vogels. HEINROTH schreibt, dal3 sich Spechte im allgemeinen H, abet in Ausnahmef~llen, wenn sie sich nur fliichtig die Schnabelwinkel reinigen wollen, auch V kratzenl). LSH~L beobachtete, dab der Korsische Kleiber sich im allgemeinen H, dann aber V kratzt, wenn etwas an seinem Unterschnabel h~ngt. Junco hyemalis kratzt sich haupts~chlich dann V, wenn ihn ein am Kopf angeklebtes Stfick Papier besonders stSrt; auBerdem kratzt er sich meist ebenso, wenn er auf dem Boden sitzt, w~hrend er sich auf der Stange H kratzt (NIc~. u. SCRANTZ 1959). Aus dieser Arbeit geht nicht hervor, inwieweit die V-Kratzer nicht solche VSgel sind, die durch das angeklebte Papier besonders stark gereizt wurden (siehe auch die Kritik yon SI~oNs 1961).

Zusammenfassung FregattvSgel kratzen sich sitzend hintenh~rum und im Fluge vorneherum. Das wurde

yon J. M. CULL~N an Fregata aquila auf Ascension und yore Verfasser an Fregata magni- flcens und F. minor auf Galapago,s beobachtet.

Putz- und Kratzbewegungen fliegender FregattvSgel we~den beschrieben. Das Kratzen w~hrend des Fluges ist yon Vogelarten aus verschiedenen Familien be~

kannt. Ebenso ist yon einer Reihe yon Vogelarten Wechsel der Kratzweise w~ihrend der Ontogenese oder Variation beim AlWogel bekannt.

1) N~ch KILHAM (1959) kratzten sich sechs amerikanische Spechtarten nur V. Si~Moss (1961) sah bei Spechten ebenfalls nur V.

Heft 3] 1964 J . Kratzbewegungen bei FregattvSge]n 343

S u m m a r y

Frigate-birds scratch their heads ,,indirectly" (Sn~oNs 1957) while perched and ,,directly" while in flight. This was observed in Fregata aquila on Ascension Island by J. M. CVLL~N and in F. magnificens and F. minor .on Galapagos by the author.

Preening and head-scratching of Frigate-birds in flight are described. Records of head-scratching in flight and records of individual vari,ation in the way of scratching are reviewed.

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