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3,3m
Rinne
KVK
KVK
KVK
KVK
Zufahrt
Tor
Tor
Brunnen
Brunnen
Treppe
Tor
Tor
Tor
Tor
Tor
Tür
Tor
TorRinne
TorRinne
TorTor
Tor
Hecke
Brunnen
Über
dach
ung
Wer
betaf
el
Werbeta
fel
Werbetafel
Tor
Tor
Tür
Tür
Tor
Tor
Tür
Tor
Tor
Tür
Eingang
LS
Zufahrt Tiefgarage
Tür
Tor
Schiebetor
Gastank
Grünanlage
Einfüllschächtefür Tanks
186,50m ü. NN
186,60m ü. NN
1/12
69
69/4
69/5
301
302
303
304
305
307
331/1
358
360
360/2
360/4
360/6
369
370
371
374
374/2
374/3
375
376
377
378
378/1
383
383/1
384
384/1
384/2
387
388
388/7
388/10
388/17
393/1
400
405
421
422
423
424
425
426
429
433
436
438
443
2589
2591
2595
2603
2610
2610/1
2611
2612
2614
2615
2616
2617
2618
2621
2622
2623
2624
2625
26262637
2638
2639
2646
2647
26482649
2650
2651
2652
2653
2654
2655
2656
2657
2657/1
2657/2
2662
2663
2664
2665
2666
2667
2668
2669
2670
2673
674
2678
3370/1
3657/3
3657/4
3657/5365
7/6
1
3
5
11
4
1
2
2
16
6
1
2
2
10
3
23
14
12
3
2
24
2a
6
8
9
18
7Pfarrstraße
Bahnhofstraße
Kugelg
raben
Rat
haus
stra
ße
Am Wörth
Wehrgang
Baumaichengasse
Ochsenweg
Neckarelz/Würzburg
Pfarrstraße
Seegasse
L 511
Bischofsheimer Weg
L511
DN 150
DN 100 GGG
DN 65 GG
DN 100 GGG
DN 65 GG
DN
80
DN 40
DN 65
DN 150 GGG
DN 150 G
GG
DN 150 GGG
DN 150 GGG
DN 150 GGG
DN 150 GGG
WV-
Schla
uch
DN 5
0
DN150 G
GG
PE 50x4,6/ T=1,40m
Leerrohr PVC DN100
Leerrohr PVC DN100
PE 50x4,6/ T=1,35m
PE 50x4,6/ T=1,20m
Leerrohr PVC DN100
DN 150 G
GG
PE 50
x4,6
PE 50
x4,6
DN 150 Rohre in Folie
T=1.
55
T=3.
00
T=3.
00
T=1.
50
DN100GGG
T=2.4
0T=
2.50
T=1.70
T=1.80
DN 65 GG
ø800 44.50m
ø800 33.75m
ø1500 SB 31.90m
ø1500 SB 23.25m
ø800 SB 12.62m 2.67%ø800 23.56m 0.23%
ø1600 SB 59.65m 2.33%
ø400 SB 23.41m 1.61%
ø160
0 SB 38
.33m 0.
30%
ø1600 SB 48.11m 0.24%ø300 33.00m 0.14%
ø300
ø300
ø300 13.00m
ø1300 SB 51.72m 0.28%
ø1300 45.60m 0.50%
ø800 9.7m 3.31%
ø300SB4.31m2.34%
ø1800 SB 82.32m 0.38%
ø1800 15.78m 0.85%
ø120
0 55.5
0m
ø900 S
B 19.0m
ø1800
ø1800
ø1800
ø1800DN 300Stz
DN 250PE
DN 250PE
DN 3
00SB
ø 800 13.40m
ø 600 12.20m
ø 600
ø 800
8.10
m
ø 80
0
ø 800 37.00m
ø 250Stz
ø 250 Stz
ø 240 Stz
ø900
SB
24.1
0m
SB DN900 14,50m
SD 188.95SS 185.21
SD 188.66SS 185.39
SD 187.90SE 185.17 (->KS03/128)SA 185.07 (->KS03/121)SS 184.96SA 184.66 (->KS03/119)
SD 187.37SS 184.95
SD 187.65SS 185.08
SD 186.99SS 184.83
SD 187.13SE 184.26 (->KS03/127)SE 184.47 (->KS03/120)SA 184.23
SD 186.24SE 184.60 (->KS03/113)SE 184.13 (->KS03/119)SA 184.13
SD 186.29SS 184.65
SD 186.36SS 184.75
SD 186.43SS 184.93
SD 186.32SS 184.02
SD 186.02SS 183.76
SD 186.22
SD 186.56SE 184.18 (ø1200)SE 183.95 (ø300)SA 183.93
SD 186.34SS 184.30
SD 186.98SS 184.51
SD 186.16SS 184.71
SD 188.19SS 186.64
SD 188.42SE 187.06SS 186.56
SD 190.33SS 185.79
SD 190.15SE 185.80SA 185.70
SD 186.74SS 184.29
SD 186.64SE 184.47SA 184.44
SD 186.78SE 184.39SA 184.38
SD 186.45SE 184.36 (DN 600)SE 184.33 (DN 800)SA 184.28
SD 186.19SA 184.71
SD 186.09SS 184.45
SD 189.70SE 185.61(->KS03/162)SE 185.50(->KS03/130)SS 185.37
KS03/127
KS03/122
KS03/121
KS03/120
KS03/119
KS03/113 KS03/112
KS03/111
KS03/012
KS03/008
KS03/007
KS03/128
KS03/130
KS03/163
KS03/162
KS03/129
KS03/123
KS03/114
KS03/115
KS03/001
KS03/009
KS03/010
KS03/011
KS03/002
KS03/003
KS03/004KS03/005
KS03/013
KS03/014
KS03/071
KS 03/015
3.25
3.25
3.00
1.503.25
3.251.50
5.50
1.50
3.25
3.25
3.25
1.50
1.50
6.50
1.50
3.00
3.251.50
3.25
0.50
6.50
3.00
1.50
1.50
6.00
4.25
>1.60
1.503.00
L A= 30m
Mauerscheibe
best. Bahnunterführung
LH = 3,70m(beschränkte Durchfahrts-
höhe auf 3,30m)
LW = 6,00m
best. Mauer auf
186,60m ü. NN erneuern
best. Bahndurchlasswird durch die
Baumaßnahme überbaut
Behin
derte
n-Pa
rkplat
z
best. Stufe
erneuern
Rinne neu
Rinne neu
Trep
pene
u
Angl.
Angl.
Angl.
Angl.
Angl.
Eisenbahnüberführung LH = 4,70mLW = 12,79mKreuzungswinkel = 78gonKonstruktionshöhe = 1,76m
Planung Eisenbahnüberführungvgl. Unterlagen DB Netz AGkm 116,885, Strecke 4120
Mauerscheibe
Muldenrinne
Muldenrinne
Muldenrinne
Ausbauanfang
= Bau-km 0+620.000
Aubauende Bahnhofstraße
= Bau-km 0+110.000
Ausb
auen
de B
ischo
fsheim
er W
eg
= Bau
-km 0+
080.0
00
Ausbau
anfan
g Bisc
hofsh
eimer
Weg
= Bau
-km 0+
003.2
50
= Fb.-
Rand K
ugelg
raben
Ausbaua nfa ng B ahn hof straße
= Ba u-k m 0+0 06. 500
= Fb. -Ran d K ugel graben
Ausbauanfang L511
= Bau-Km 0+003,303
Ausbauende L511
= Bau-km 0+069.195
= Fb.-Rand Bahnhofstr
aße
Ausbauende= Bau-km
0+940
Ausb
auen
de R
adwe
g
= Ba
u-km
-0+0
03.2
73 Ausb
auan
fang
Rad
weg
= Ba
u-km
-0+0
42
Ausbauanfang Erschließungsweg
= Bau-km 0+004.750
= Hinterkante Gehweg
Ausbauende Erschließungsweg
= Bau-km 0+068.000
gepl.
Ver
sorg
ungs
tunne
l
DN 1400
Scha
cht
Scha
cht
Leer
rohr
DN
100
Steuerkabel Kläranlage
3x70m
3x70m
3x70m
3x70m
3.0 %
3.5 %
3.5 %
2.5 %
Grad.=
A1
Achse
= A1
Km= 0+6
11.72
1
H = -8
00
s =-1.
350%
l =21
.721m
s =-3.050%
l =22.480m
Grad.=
A1
Achse
= A1
Km= 0+6
34.20
0
H = -90
5
s =-3.050%
l =22.480m
s =-6.500%
l =102.000m
Grad.= A1Achse= A1
Km= 0+736.200
H = 550
s =-6.500%l =102.000m
s =6
.000
%l =
64.9
40m
Km= 0+801.140H = -935
s =6.000%
l =64.940m s =-0.535%l =153.580m
Grad.= A1
Achse= A1
Km= 0+900H = 50000s =-0.535%l =98.860m s =0.500%l =49.500m
Km= 0+6
34.20
0
H = -90
5
s =-3.050%
l =22.480m
s =-6.500%l =102.000m
Grad.= A1
Achse= A1
s =-0.535%l =153.580m
s =-0.535%
2.5 %
2.0 %
Grad.= BAHNHOFS
Achse= BAHNHOFS
Km= 0+017.750
H = 500s =1.500%l =11.250m s =6.000%l =37.036m Grad.= BAHNHOFS
Achse= BAHNHOFSKm= 0+054.787
H = -500
s =6.000%l =37.036m
s =-2.250%l =39.157m
Grad.= BAHNHOFS
Achse= BAHNHOFS
Km= 0+093.944
H = 600
s =-2.250%
l =39.157m
s =2.350%l =22.564m
Grad.= BAHNHOFS
Achse= BAHNHOFS
Km= 0+116.508
H = -750s =2.350%
l =22.564m
s =0.500%l =13.071m
Grad.= L511Achse= A-L511
Km= -0+026.413
H = 4000
s =1.400%l =18.998m
s =2.200%l =21.640m
Grad.=
L51
1
Achs
e= A
-L51
1Km
= 0+
044.0
92
H = 65
0
s =-1
.450
%
l =40
.789
m
s =2.5
00%
l =31
.587m
2.5 %
2.5 %
Grad.= ERSCHLWE
Achse= ERSCHLWE
Km= 0+017.455
H = -300
s =2.8
00%
l =12
.705m
s =-3.500%
l =24.477m
Grad.= ERSCHLWE
Achse= ERSCHLWE
Km= 0+041.932
H = -2500
s =-3.500%
l =24.477m
s =-4.500%
l =26.068m
0.0 %
3.0
%
2.5
%
0.0 %
2.5 %
2.5 %
2.5 %
2.0 %
3.0%
3.0%
2.5%
Grad.= BISCHOFS
Achse= BISCHOFS
Km= 0+057.219H = -1200
s =1.300%l =53.969m
s =-0.750%l =22.781m
Grad.= BISCHOFS
Achse= BISCHOFSKm= 0+080
H = 1200
s =-0.750%
l =22.781m
s =0.400%
l =13.522m
2.5%
DN300 27.00m 13,7‰
DN 200 20.50m 60.0‰
DN400SB
4.50m 6.0‰
DN400SB 11.00m 6.0‰
DN 400 SB2.00m 6.0‰
DN 150 19.20m
DN 300 SB
13.40m 6.0‰
DN 300 SB 49.00m 5.0‰
DN 300 SB 59.50m 3.0‰
DN 300 SB 13.0m 3.0‰
DN 300 SB 41.5m 3.0‰
DN 300 SB 35.00m 5.0‰
DN 300 SB 32.00m 5.0‰
DN 300 SB
7.0m 5.0‰DN 300 SB 15.50m 5.0‰
SD 186.95SS 185.64
SD 188.87SS 185.39
SE 185.31
SD 186.56SS 184.89
SD 185.72SS 184.77
SE 184.55
SD 186.44SS 184.22
SE 184.10
SD 186.32SS 184.38
SD 186.13SS 184.56
SD 185.73SS 184.73
SD 186.50SS 184.14
SD 185.09SS 183.84
SD 184.07SE 182.37 (ø300)SE 182.61 (ø200)SS 182.31
SD 184.19SS 182.74
SD 186.39
SD 187.00SS 182.28
SD 186.60SS 182.22
SD 186.60SE 182.21SS 180.91SA 184.60
SE 184.60
SD 186.60
SD 189.62
SD 188.59
SD 187.83
SD 186.70
SD 186.65
SD 186.79
SD 186.47
Schacht umbauen
Schachtdeckeltiefer setzen
KS03/114
KS03/113
KS03/113a
KS03/008a
RW 1
RW 2
RW 3
RW 4
RW 5RW 6
Pumpen-schacht
KS03/123a
Überflur-hydrant neu
entfällt
Versorgungskabel DB AG wird
im Zuge des Baus der Eisenbahn-
überführung von DB AG umgelegt.
Telekomkabel
Beleuchtungskabel
Niederspannungskabel
20 KV-Kabel
0+00
0
0+010
0+020
0+030
0+040
0+050
0+060
0+00
3.059 R=
8R=6.50
0
0+014.234R=6.500
R= 8
0+024.939R= 8
R=-497
0+042.744R=-497
R=1245
0+068R=1245
-0+0
50
-0+0
40
-0+0
30
-0+0
20
-0+0
10
0+00
0
0+010
0+0200+030
0+040
0+050
0+060
0+070
0+080
0+090
0+100
-0+0
50
R=-2
50
-0+0
30.1
39
R=-2
50R=
8
-0+0
14.1
97
R=
8
R=-3
0
-0+00
6.700
R=-30
R=-45
0+002.404
R=-45
R=8
0+084.722
R=8
R=-45
0+103.745R=-45
R=8
0+108.957R=8
0+010
0+020
0+030
0+037
0+040
0+050
0+054
0+060
0+070
0+080
0+090
0+100
0+110
-0+010
R=
8
0+005.129
R=
8 R=-40
0+028.408
R=-40
R=
8
0+049.769
R=
8
R=75
0+071.568
R=75 R=
8
0+129.579
R=
8
-0+020
-0+010
0+000
0+010
0+02
0
0+03
0
0+04
0
0+05
0
0+06
0
0+07
0
0+08
0
0+09
0
-0+020R= 8
0+010.221R= 8
R=-13
0+04
1.123
R=-13
R=8
0+04
8.224
R=8
R=20
0+07
7.217
R=20R=
8
0+09
3.522
R=
8
0+5
0+590
0+600
0+610
0+620
0+630
0+640
0+650
0+660
0+670
0+680
0+690
0+700
0+710
0+720 0+730
0+740
0+750
0+760
0+770
0+7 80
0+790 0+800
0+810
0+820
0+830
0+840
0+850
0+860
0+870 0+880
0+890
0+900 0+910 0+920
0+930
0+940
0+950
0+960
0+970
0+589.695
R=-1500
R=750
0+621.778
R=750
R=350
0+685.930
R=350R=700
0+743.682
R=700R=100 0+766.473
R=100
R=55 0+833.309
R=55 R=
8
0+845.009
R=
8
R=-52.500
0+879.829R
=-52.500
R=-500
0+922.199R
=-500
R=-475
0+950.572R
=-475R
=-90
0+976.735
R=-90
5492825
5492825
5492850
5492850
5492875
5492875
5492900
5492900
5492925
5492925
5492950
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Projekt Nr.:
Datei:
Format(b/h): bearbeitet
gezeichnet
geprüft
Datum ZeichenVersion :
Plan vom:
Ersetzt Plan vom:
Index Datum Zeichen Ersetzt Plan Art der Änderung
E
D
C
B
A
Unterlage:
Für den Auftraggeber
Maßstab:
BGrunddaten
Vermessungsdaten
WALTER + PARTNER GbRBERATENDE INGENIEURE VBI
Plotdatei:
97941 Tauberbischofsheim, J.-Kepler-Str.1
74740 Adelsheim, Marktstraße 19
74080 Heilbronn, Neckargartacher Straße 90
06682 Teuchern, Kleingärtnerstraße 10
Aufgestellt:Tauberbischofsheim,
02.0803
Stadt Lauda-Königshofen Verkehrsgerechter Anschluss der
innerstädtischen Hauptverkehrsstraßen" Kugelgraben / Bahnhofstraße "an das überörtliche Verkehrsnetz
( L511/B290 )
*1641 mm 840 mm
STRATIS V14.3
S:\02\20803*\20803PF_2013\DPFSL7_0
DPFSL710.plo
2013/17
2013/17
2013/17
BF1
EL1
BG1
7.1
1:250- PLANFESTSTELLUNG -
Lageplan
06.07.2017
Straßeneinlauf mit Anschlussleitung
best. Straßeneinlauf anpassen
Planung Bezeichnung
Zeichenerklärung
städtischer MW-Kanal mit Schacht
Durchmesser, Material, Länge, Gefälle
SchachtnummerSD = Schacht - DeckelhöheSE = Schacht - EinlaufhöheSS = Schacht - SohlhöheSA = Schacht - Auslaufhöhe
Bestand
ø 400 SB 23.41m 1.61 %
SD 186.56SE 185.00SS 184.89
DN 300 SB 43.00m 3.0%
X XWasserleitung mit Nennweite
Wasserleitung entfällt
DN 100 GGG
Wasserleitungsschacht mit Hydrant
KS03/114
X X MW-Kanal entfällt
SD 187.13SE 184.25SS 184.25SA 184.24
KS03/119
Straßenentwässerungsleitung mit Schacht
Druckleitung
WV- Hausanschluss
Niederspannungskabel
Beleuchtungskabel
20 KV-Kabel
Telekomkabel
Hochdruckgasleitung mitFernmelde- bzw. Steuerkabel
Gasleitung
Versorgungskabel DB AG
Leerrohr
DN 100 GGG
Niederspannungskabel entfällt
Beleuchtungskabel entfällt
20 KV-Kabel entfällt
Telekomkabel entfällt
Leerrohr entfällt
Gasleitung entfälltX X
Systematische Darstellung der neuen Kabeltrassen.Erforderliche Anzahl der Kabel nicht einzeln erfasst.
O O
Überflurhydrant
Straßenbeleuchtung
3x70m
Neigungsbrechpunkt mit Angaben von:AchsnameGradientennameAusrundungshalbmesserBau-kmLängsneigung und Abstand zumnächsten Neigungsbrechpunkt
2.5%
H = 650Km = 0+044.092
Achse = A-L511Grad. = L511
Zeichenerklärung
Fahrbahn mit Achse undFahrstreifenaufteilungParkplatz
Gehweg bzw. Schrammbord
Rad-/Gehweg
Bankett
Grünfläche
Einschnittsböschung
Dammböschung
Geländeangleichung
Einfriedungsmauer bzw. Abschluss Wanne
Erd- bzw. Schotterweg
freizuhaltendes Sichtfeld
Befestigte Angleichung
Rekultivierung
Stützmauer mit Geländer
Baum neu
best. Baum entfällt
best. Gebäude wird abgebrochen
Anfahrsicht
Kasten- bzw. Muldenrinne
Planung
Verwaltung
Flurstücksgrenze
Gradientenhochpunkt
Gradiententiefpunkt
Querneigung
Bordstein mit Einzeiler
S = 2,500 %L = 31,587 mS = 1,450 %
L = 40,789 m
Die eingezeichneten Ver- und Entsorgungsleitungen wurden nachrichtlicheingetragen. Die genaue Lage muss vor Baubeginn mit den zuständigenBetreibern erkundet werden.Leitungsinformation nicht zur Maßentnahme geeignet.
