Lautsprecher hinten im Roomster nachrüsten

5/12/2018 Lautsprecher hinten im Roomster nachrüsten - slidepdf.com

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Lautsprecher hinten im Roomster nachrüsten Seite 1 / 9

Hallo Roomster Freunde !

Hier schilder ich meine Erfahrungen zum Thema:

Lautsprecher hinten im Roomster nachrüsten.

Hinweis:Obwohl die Beschreibung natürlich von mir geschrieben wurde, gilt natürlich immer:

● Ich übernehme keine Verantwortung für Fehler oder Unrichtigkeiten !● Die Benutzung dieser Ratschläge geschieht auf eigene Gefahr !● Ich übernehme keine Verantwortung für Schäden an Autos oder Radios !● Es sind die geläufigen Sicherheitshinweise bei Arbeiten an der Autoelektrik zu

beachten !

Ich habe meinem Roomster als 3-fach billig Auto gekauft, aber diese Entscheidung bishernicht bereut.Das Auto ist: Ein Jahreswagen – der als Mietfahrzeug genutzt wurde – und reimportiertwurde.

Nach einem langen Leidensweg mit einem unseriösem Autohändler einer anderen Marke,war mir das allerdings egal. Der Roomster war sofort verfügbar. Wer schon mal 4 Monateohne Auto verbracht hat, kann diesen Vorzug bestimmt verstehen.

Der Nachteil bei sofort verfügbaren Autos ist nur: Einfluss auf die Ausstattung hat mannicht wirklich.Da mir jedoch die Ohren klingelten, weil Bob der Baumeister und Detlev Jöcker ( ich magihn nicht mehr ) immer volle Pulle liefen damit die Jungens hinten was hören konnten,mussten Lautsprecher für Hinten her.

Diese Anleitung soll euch helfen, meine Erfahrungen zu Teilen und gut vorbereitet an dieArbeit zu gehen.




Teilekauf:

Nach kurzem Probe hören beim MeMa fiel die Wahl auf Lautsprecher von Blaupunkt:Typ GTX 633

Beim Kauf von Lautsprechern sollte man gleich noch Distanzringe kaufen. Aus einemanderen Forum kam der Tipp die vom Beetle zu nehmen, da diese nur 35 mm hoch sindund somit genug Platz hinter der Türverkleidung bleibt. Der Tipp war gut.

Ohne die Ringe stünde nur 45 mm Einbautiefe zur Verfügung. So flache Chassis gibt eswohl kaum in 165 mm Durchmesser.

Nun war nur noch der Anschluss an das Serienradio DANCE zu klären.Auf Nachfrage beim Freundlichen erhielt ich 2 Kabelstücke mit fertigen Steckern am Ende.( 000979225- 1,21€ )

Dieser Stecker passt wie angegossen in den LS-Stecker am Auto.Mein Freundlicher verkaufte mir dann noch 10 Clipse ( 6Y0867260 - 0,28€ ) mit derAnsage: „Die bekommen Sie nie und nimmer heil aus der Türe.“

Er sollte Recht behalten.




Also frisch ans Werk:

Die Fensterkurbel ab. Dazu den Ring unterhalb der eigentlichen Kurbel herausdrücken.

Die Verkleidung des Türgriffs abhebeln. Als geeignete Stelle habe ich unten hintengewählt. Hat prima geklappt. Den Schraubendreher sollte man ziemlich weit hineindrückenum beim Hebeln wirklich unter der Verkleidung zu sein.

Nun 3 Torx Schrauben entfernen. Zwei unter der Abdeckung des Türgriffs und eine ganzunten, mittig an der Türpappe.




Nun kommt der Moment mit dem Hau-Ruck-

Alles vorsichtige Ziehen und Zerren halfen nicht. Also den Rat des Freundlichen befolgtund beherzt mit kräftigem Ruck unten Vorne die Verkleidung abgezogen. Nun wissen wirauch wozu die Clipse ( s.O. )

Ich habe die Türverkleidung nicht ganz abgenommen. Als alle Clipse raus waren, konnteman die Verkleidung so weit nach oben Hochklappen, dass alle Arbeiten möglich waren.Als „Feststeller“ eignet sich ein altes Sofakissen, welches man zwischen Innenblech derTüre und Innenseite der Türverkleidung knubbelt. ( Im Bild rot umrandet )

Bei dieser Montage kann auch der Türöffner mit Bowdenzug am seinem Platz bleiben.

Der Montageplatz für den LS ist mit Schaumstoff abgedeckt. Ich habe nur das Material imLoch entfernt um eine möglichst klapperfreie Anlage für den Distanzring zu haben.Den Ring habe ich mit VA- Schrauben M5 x 20, Nylon Unterlegscheiben und Federringenunter den Muttern befestigt. Sitzen Bombenfest.




Das LS-Kabel habe ich am schon vorhandenen Kabelstrang angestrapst. Somit schwebt

es wie die restlichen Kabel 10 mm über dem Blech und sollte nicht klappern.

Schnell die Lautsprecher rein und festgeschraubt.

Nun ging es an das Verlegen des Kabels in den Innenraum.




Hierzu zunächst die Gummidurchführung im Innenblech der Türe und den Faltenbalg von

der Türe zur B-Säule lösen.Dann das Kabel mit durch den Gummistopfen schieben und mit Hilfe eines langenKabelbinders wieder aus der Türe heraus führen.

Anschließend mit dem gleichen Kabelbinder durch den Faltenbalg und schwupps, kaum10 Minuten ( und mehrere Flüche ) später ist das Kabel in der B-Säule.

In der unteren, hinteren Ecke der vorderen Türen dass Dichtgummi vorsichtig vom Falzziehen. Dann die Seitenverkleidung knapp oberhalb der Gurtspindel lösen.

Hier habe ich das Kabel mit einem Straps und einem Klebefuß befestigt, damit es nicht mitdem Gurt in Berührung kommt. Die Verkleidung der B-Säule ist nur geklipst und solltebeim vorsichtigen Lösen heile bleiben. Diesmal sogar mit dem Clip.




Weiter geht es unter der Gummidichtung der Türe nach Vorn und hoch ins Armaturenbrett.Die unteren Abdeckungen des Armaturenbretts ( sehen aus wie schwarzes Styropor ) sind

halbwegs biegbar und können ohne Schrauben herausgenommen werden.Also das Kabel klapperfrei verlegen und weiter in den Radioschacht.

Halt. Das Radio ist ja noch drin ;-)

Also:Den Rahmen vorsichtig abheben und das Radio mit 4 Torx-Schrauben abschrauben.

Den Radio-Systemstecker abziehen ( vorher Zündung und Radio aus ) und die gelbenKabel in den Stecker einklinken.

Ich habe zum Verbinden der Gelben Kabel und der LS Kabel Kerbverbinder benutzt.Lüsterklemmen gehen bestimmt auch.




Schnell noch die Boxenkabel anschließen ( Belegung steht netterweise auf dem Radio )

Probelauf:

● Radio anschließen● Erst Zündung an, dann Radio an. Sonst weiß das Radio nicht mehr wo es ist und

verlangt den Pincode● Mit Fader und Balance ausprobieren ob die LS funktionieren.

● Wenn alles OK: Radio wieder einbauen.

Anschließend alles andere wieder zusammenbauen.Dazu die abgebrochenen Clipse vorsichtig aus dem Blech hebeln und die neuen Clipse indie Halterungen in der Türverkleidung einsetzen. Dann die Türverkleidung Clip für Clipfestklopfen und fertig.

Bier holen gehen ( alkoholfrei natürlich )




Fazit :

Der Einbau geht einigermaßen flüssig und Problemlos von statten, das Klangresultat lässt jedoch zu wünschen übrig.Die Türe ist überhaupt nicht gedämmt. Daher klappert und scheppert es doch in der Türe.Darüber hinaus ist die Einbaulage nicht wirklich ideal für koaxiale Lautsprecher. BeimNächsten Roomster bestelle ich die originalen Lautsprecher besser mit. Zumindestverwende ich 2-Wege Systeme.

Der gewünschte Erfolg :1: Detlev Jöcker singt hinten2: Der Klang im Auto wird voller, satterist trotzdem da. Somit bin ich doch zufrieden.

Viel Spaß beim Nachbasteln.

Wendel

P.S.Nur noch mal zur Sicherheit. Vielleicht hat es ja jemand überlesen:

Obwohl die Beschreibung natürlich von mir geschrieben wurde, gilt natürlich immer:● Ich übernehme keine Verantwortung für Fehler oder Unrichtigkeiten !● Die Benutzung dieser Ratschläge geschieht auf eigene Gefahr !● Ich übernehme keine Verantwortung für Schäden an Autos oder Radios !● Es sind die geläufigen Sicherheitshinweise bei Arbeiten an der Autoelektrik zu

beachten !

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