24 Intralogistik-ITund-Software

9.2019

Leogistics istseit über10Jahrenaufdigitales SupplyChainManagement spezialisiert. HabensichdieAnforderungenIhrerKundenüberdieZeitgeändert?Henry Böhland: Die Di-gitalisierung der Logistikketten ist damals wie heute ein entschei-dender Faktor für eine kostenoptimierte logistische Abwicklung.Während der Fokus in der vergangenen Dekade auf integriertenProzessketten und der Abschaffung papierbasierter Prozesse lag,besteht die jüngste Herausforderung in der Prozessoptimierungdurch den Einsatz smarter Hardwarekomponenten und Algorith-men. Unser Kundendialog hat sich in den vergangenen Jahrendementsprechend auch im Bereich Lagerverwaltung gewandelt.

Florian Schorcht: Die große Herausforderung bei der Umset-zung heutiger Kundenanforderungen hat Peter Voß, Club of Lo-gistics Dortmund, treffend formuliert „Nicht in Assets, sondernin digitalen Strategien denken“. Um Smart-Logistics-Lösungen zuentwickeln, müssen wir das digitale Denken an den Anfang allerProzessplanungen stellen.

WasbedeutetderSmartLogistics-Ansatz?Henry Böhland:Früher war die vorherrschende Meinung, dass die Logistik an sichnicht wertschöpfend ist. Heute möchte ich sie durchaus als Wert-treiber bezeichnen, als Faktor für Wachstum und Effizienzsteige-rung. Schon Sensorik und Technologien der automatischen Iden-tifikation, autonome Transportmittel in Verbindung mit automa-tisierten Lagern und Umschlaginfrastrukturen ermöglichen eineweitgehende Selbststeuerung. Der Smart Logistics-Ansatz geht danoch einen Schritt weiter: Maximale Transparenz der Logistikket-te ermöglicht allen beteiligten Akteuren, auf Prozessabweichun-gen direkt und abgestimmt zu reagieren. Cloudbasierte Dienstefür Echtzeit-Verkehrsdaten und dynamische Routenplanungenkönnen beispielsweise die Kommissionier- und Bereitstellungs-prozesse kostengünstiger gestalten und intelligente TechnologienWartungsarbeiten voraussagen.

Welche AnwendungenhabenSie mitLeogistics&SAP EWMbereitserfolgreichrealisiert?HenryBöhland: Für die Integrationverschiedener Sensortypen, Schranken und Terminals zur Identifi-

Digitalisierungder P rozesseImmerschneller müssenalle Akteure komplexerLogistikketten aufmöglicheÄnderungenreagieren. Mit Hilfedigitaler Echtzeitinformationenwerdendiese nicht nureffizienter gestaltet, sonderndie gesamteSupplyChainauchressourcenschonendgeplant, gesteuertundüberwacht. Leogistics unterstütztbei derDigitalisierung mitSAP EWM.

kation von Fahrern oder Ka-meras greifen wir auf unsereeigens entwickelte Standard-schnittstelle zurück. Somitlassen sich verschiedensteEndgeräte zur Prüfung aufLkw-Kennzeichen und Con-tainernummern, Parkplatz-belegung vor dem Lagertoroder Kühlketten überwa-chen. Aber auch Schranken,Tore oder Fahrtwege werden

bereits mit unseren Prozesslösungen blockiert oder freigegeben.Automaten, automatische Paternoster, Hochgeschwindigkeits-

sorter, Regalbediengeräte mit mehrfachen Lastaufnahmemitteln undDurchlagerung in die nächste Gasse, Pickroboter und Palettenwick-ler, vertikale und horizontale Förderstrecken und -techniken sindheute kaum aus einem Lager wegzudenken und können auch miteinem SAP EWM Standard und den entsprechenden Bordmittelneingebunden werden.

Florian Schorcht: Wobei der Digitalisierungsgrad je nach Bran-che sehr unterschiedlich ist. In einem Produktionslager liegt derFokus eher auf Transport- und Rampenintegration und -digitali-sierung. In einem Distributionszentrum hingegen wird der Mehr-wert von Digitalisierung und Automatisierung eher auf lagerinter-nen und Mensch-Maschine-Prozessen liegen, wie Lagerung undKommissionierung.

Immerdierichtige Idee – wasbedeutet Innovationsmanage-mentimdigitalenZeitalter?Henry Böhland: Innovationskraftist abhängig von der Strategie, Vision und Kultur des jeweiligenUnternehmens. Innovationsmanagement heißt Ideen generieren,freies Denken zulassen und Raum für Kreativität schaffen. Wirmoderieren Ideenworkshops mit Bezug zu logistischen Prozessenund projizieren Ideen direkt auf EWM-Funktionen und Optimie-rungen. Dabei versuchen wir den Blick auf Standardisierung derSoftware bei gleichzeitiger Sicherstellung einer reibungslosen Di-gitalisierung zu wahren.

Bei der Digitalisierungsstrategie folgen wir dem Prozess derkleinen Schritte. Dass dieser Eckpfeiler mitunter entscheidend ist,hängt auch von möglichen Risiken im Unternehmen und dem da-zugehörigen Change Management ab.

Welche AnwendungsprototypenvonLeogistics stehenkurzvorderMarkteinführung?FlorianSchorcht: Aktuell stehen meh-rere Tools vor der Markteinführung bzw. befinden sich in Markt-reife: Zum einen wäre da ein Reorganisationstool im SAP EWM.Durch eine immer weiter steigende Diversität im Lager erfährt eineautomatische, effiziente und smarte Reorganisation unter der Be-

� Henry Böhland, SeniorConsultant SAP Logisticsbei Leogistics (Foto:Benjamin Krüger)

⊳ Florian Schorcht, Con-sultant SAP Logistics beiLeogistics (Foto: Privat)

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rücksichtigung von statischen und dynamischen Einflussgrößenimmer mehr an Bedeutung. Da sich der Kommissionierprozessals wesentlicher Kostenfaktor darstellt, werden kurze Laufwegeund eine optimale Auslastung der A-Lagerplätze dem Kunden zu-nehmend wichtiger.

Henry Böhland: Des Weiteren befindet sich eine Zähl-App ineinem ausgereiften Zustand. Basierend auf neuronalen Netzen zähltdiese App zum Beispiel die Anzahl von Rohren oder Stämmen oderjeglicher „angelernter“ Objekte anhand des Querschnitts oder derForm. Somit wird ein mühseliger, manueller und fehlerbehafteterProzess durch digitale Unterstützung schneller und sicherer gestaltet.

Florian Schorcht: Ebenfalls werden wir durch Chatbots undSprachsteuerungen, Alexa und Co., den User weiter unterstützen.Ein Chatbot kann einen User z. B. durch einen Prozess führen undMöglichkeiten zur weiteren Vorgehensweise im Prozess aufzeigen.

Über eine Sprachsteuerung kann sich die Lagerleitung einenÜberblick über die aktuelle Lagersituation verschaffen oder be-stimmte Prozesse, wie die Auslagerung einer Palette, auslösen.

Undjetzt mal bitte in Zahlen! Welchen Nutzwert erzielenIhreKundenmitLeogistics-Lösungen?Florian Schorcht: Un-sere Lösungen unterstützen den physischen, logistischen Prozessgezielt und sorgen für eine erhöhte Sicherheit und Transparenz imProzess. Durch die An- und Einbindung verschiedenster Sensorikverschlanken wir den Prozess und übernehmen z. B. Sichtprüfungen.

Wir können hier nicht auf Business Cases unserer Kunden ein-gehen. Doch nehmen wir mal unsere Zähl-App. Ihr Einsatz wirdz. B. die Dauer der Zählung während der Inventur drastisch verkür-zen. Wenn das manuelle Zählen per Hand vielleicht 2–3 Minutenje Artikel dauert, kann ein Foto binnen Sekunden die Zählmen-ge digital liefern. In einem Lager mit mehreren tausend Artikeln,lässt so die gesamte Inventur verkürzen und produktiver gestalten.

Aus aktuellen Studien in der Branche ist bekannt, dass sich durchdigitale Transformationen eine Steigerung der Produktivität um biszu 30 % erzielen lässt. Laut VDI-Präsident Prof. Dr.-Ing. Udo Unge-heuer wäre eine Produktivitätssteigerung um 7,9 Mrd. Euro mög-lich, wenn alle Industrieunternehmen in Deutschland mindestenseine Digitalisierungstechnologie einsetzen würden. Hierzu zählenmitunter Themen wie die mobile Bedienung und Programmierung

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von Maschinen, eine Remotewartung und Diagnose und der digi-tale Austausch von Daten, z. B. von Fahrer und Kunde.

Wogeht die Digitalisierungs-Reisehin-anwelchen zukünfti-genLösungenforschenIhreEntwicklungsingenieureaktuell?Henry Böhland: Durch den anhaltenden Mangel an Fachkräften,einem immer härteren Wettbewerb und der zunehmenden Bedeu-tung von Live-Daten gilt es, auf digitale Transformationen zu setzen.

Einem Mitarbeiter kann durch z. B. einen Chatbot die Einar-beitungsphase erleichtert oder sogar verkürzt werden. Der Chat-bot kann hier unterstützen, indem er dem Mitarbeiter die weiterenMöglichkeiten im aktuellen Prozessschritt aufzeigt.

Florian Schorcht: Auch wird die Bedeutung intelligenter, fahrer-loser Transportsysteme (FTS) weiter steigen, sowohl in der Lager-als auch in der Hoflogistik. Diese FTS gilt es über unser Yard Ma-nagement oder über das SAP EWM effizient zu steuern.

Bei intermodalen Transporten können digitale Komponentenweiter für Transparenz und Sicherheit sorgen. Das erhöhte Datenauf-kommen durch die verknüpften Transporte muss gezielt aufbereitet,ausgewertet und im optimalen Fall in Echtzeit dargestellt werden.

Herr Böhland, Herr Schorcht, ich bedanke mich für das in-teressante Interview und wünsche Ihnen weiterhin viel Erfolg.

�www.leogistics.com

� Leogisticsbegleitet seine Kunden neben der Strategiedefinitionzur Digitalisierung auch bei der Potenzial-und Problemanalyse vonLogistikprozessen (Foto: Leogistics)