Modul 7Manöver im Luftkampf

Flieger- Ersatz- Abteilung 99

-Die Flugschule-

Herausgegeben von der Jagdstaffel 99

Inhalt1. …………..…...….……….……Grundlegendes2. …………………….…………..…….Manöver3. …………………………...…….Der Sturzflug4. …………………………….Schneller Steigflug5. ……………………………………….Fassrolle6. ……………………Halb-Looping/Aufschwung7. …………………………….Immelmann

Wende8. ………………………………………..Looping9. ………………………Rolle oder

Retournement10. ……………………Halbe

S-Kurve/Abschwung11. …………………………………….Alting Turn12. ……………………….…………………Kobra13. ….............................................................Schere14. ...............................................................Tornad

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Grundlegendes

Willkommen zurück Rekrut! Die nächste Lektion des Luftkampfes lautet Manöver im Luftkampf.

Im Luftkampf gibt es viele unterschiedliche Manöver sowohl offensiv als auch defensiv, beide Arten sind unabdinglich zum erfolgreichen Bestehen und Siegen in einem Luftkampf. Manöver werden geflogen um sich selbst eine bessere Position gegenüber dem Gegner zu verschaffen.

Auf folgenden Seiten lernen Sie die Grundlegenden Manöver, auf die Sie im Luftkampf zurückgreifen können

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Manöver

• Sturzflug• Immelmann• Kobra• Halbe S Kurve• Alt Turn• Looping

• Fassrolle• Schneller Steigflug• Halb Looping• Looping• Rolle oder

Retournement• Halbe S Kurve• Kobra• Sturzflug• Schere• Tornado

Bei den Manövern unterscheiden wir, wie schon erwähnt in offensive- und defensive Manöver(manche Manöver sind auch sowohl offensiv als auch defensiv). Hier nun ein kleiner Überblick, über die Manöver. Hört sich im ersten Moment viel an wird aber auf den folgenden Seiten genauer erklärt

Offensiv: Defensiv:

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Der Sturzflug

Der Sturzflug ist eines der einfachsten Manöver und zudem ein sehr wichtiges in Red Baron es wird das von ihnen am meisten verwendete Manöver sein.

Ausführung: Steuern Sie die Nase des Flugzeugs Richtung Boden, dadurch gewinnt ihre Maschine an Geschwindigkeit(Geschwindigkeit = Leben/Überleben).

Sturzflüge leiten meistens ein weiteres Manöver ein(Steigflug,Looping,Immelmann, Alt turn etc).

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Schneller Steigflug

Dieses Manöver ist ein sehr schneller Steigflug, meist wird dieses Manöver verwendet nach einem Angriff bzw nach einem Sturzflug

wieder an Höhe zu Gewinnen um sich wieder einen Höhenvorteil gegenüber dem Gegner zu verschaffen, um den Gegner eventuell noch einmal anzugreifen. Vorsicht! Geschwindigkeit nimmt rasch ab Gefahr durch Strömungsabriss/Durchsacken

Ausführung: Ziehen Sie den Steuerknüppel zu sich ran und behalten Sie die Geschwindigkeit im Auge! Gehen Sie rechtzeitig wieder in den Geradeausflug über um ein Durchsacken (Stall) der Maschine zu vermeiden.

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Fassrolle

Die Fassrolle ist ein nützliches Manöver um Angreifer an ihrem Heck zu verwirren.Gegen sehr gute Piloten ist Sie jedoch nur von begrenztem Nutzen.

Ausführung: Rollen Sie das Flugzeug hart auf die Seite und ziehen Sie den Steuerknüppel leicht zu sich heran Sie fliegen dadurch eine Art Korkenzieher, wodurch das Zielen auf Sie erschwert wird

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Halb-Looping/Aufschwung

Dieses Manöver wird meistens nach einem Sturzflug verwendet um wieder an Höhe zu gewinnen und in die entgegengesetzte Richtung zu fliegen.

Ausführung: Stellen Sie sicher das Sie mit hoher Geschwindigkeit fliegen, ziehen Sie ihren Steuerknüppel heran als wollten Sie einen Looping fliegen, beginnen sie das Flugzeug um die Querachse zu rollen wenn Sie den höchsten Punkt des Loopings erreichen.

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Immelmann Wende

Dieses Manöver wird ebenfalls häufig nach Sturzflügen geflogen, nach einem Sturzangriff auf einen Gegner, dabei steigt man nach dem Sturzflug wieder auf (Schneller Steigflug) und benutzt das Seitenruder um das Flugzeug zu drehen um einen erneuten Angriff zu starten.

Ausführung: Steuern Sie die Maschine in einen Steigflug, schlagen Sie ihr Seitenruder voll ein sobald ihre Maschine Geschwindigkeit verliert, rollen Sie ihr Flugzeug um die Längsachse und ziehen Sie ihren Steuerknüppel etwas nach hinten.

Sehr schweres Manöver, jedoch Sehr effektiv, wenn Sie mit Höhe angreifen.

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Looping

Das wohl bekannteste Manöver ist der Looping. Dieser kann wenn er richtig eingesetzt wird ein sehr wirksames Manöver sein sowohl defensiv als auch offensiv.

Ausführung: Stellen Sie sicher das Sie mit hoher Geschwindigkeit den Looping einleiten und ziehen Sie den Steuerknüppel zu sich heran.

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Rolle oder Retournement

Dieses Manöver kann sowohl defensiv als auch offensiv benutzt werden(Defensiv: um den Gegner an sich vorbeifliegen zu lassen um selbst in eine gute Schussposition zu gelangen; Offensiv: Um wenn Sie über einem Gegner befinden der sehr dicht unter ihnen ist und Sie keine Schussmöglichkeit haben etwas Abstand zu gewinnen.

Ausführung Rollen Sie ihr Flugzeug weiter um die Längsachse, und behalten sSie den vollen Seitenruderausschlag bei, nachdem Sie über den höchsten Punkt hinweg gekommen sind. Statt der Richtung zu wechseln fliegen Sie nun in dieselbe Richtung, aus der Sie vor dem Steigflug gekommen sind.

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Halbe S-Kurve/Abschwung

Sehr gutes Defensivmanöver, falls ein Gegner von hinten oben auf Sie zustürzt, können Sie dieses Manöver verwenden um Treffern ihres Gegners zu entkommen.

Ausführung Rollen Sie ihr Flugzeug um die Längsachse(auf den Rücken) und ziehen sie Den Steuerknüppel nach hinten.

Vorsicht schneller Höhenverlust

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Alting Turn

Dieses Manöver ist der Immelmann Wende Sehr ähnlich nur das das Flugzeug, danach nicht wieder in den Sturflug geht sondern die Höhe beibehält. Dieses Manöver ist ein sehr effektives Manöver um Höhe zu Gewinnen und den Gegner zu verwirren.

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Kobra

Angegriffene Maschine

Angreifende Maschine

Die Kobra ist ein schneller Steigflug mit anschließendem Sturzflug. Sie kann dafür verwendet werden(wie in der Grafik), um eine Gegner der sehr dicht an ihrem Heck ist unter ihnen durchfliegen zu lassen, um selbst an das Heck ihres Gegners zu gelangen, oder um als Angreifer zu einem sehr dichtem Ziel den Abstand zu vergrößern um nicht zu kollidieren bzw um in eine gute Schussposition zu gelangen.

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SchereDie Schere ist wohl das beste Defensivmanöver in RB3D. Sie ist sehr einfach zu fliegen aber sehr schwer zu meistern. Wie auf der Grafik dargestellt, Fliegt man eine Schlangenlinie bzw Zick Zack um den Gegner an sich vorbeifliegen zu lassen. Dies ist auch eigentlich sehr einfach wenn der Gegner geradeaus fliegt wie bei der dickere Pfeil anzeigt. Sollte der Gegner ebenfalls wie die dünnen Pfeile Zeigen anfangen Scheren zu fliegen, ist es wichtig dem Gegner immer entgegen zu fliegen und dabei versuchen an Höhe zu gewinnen, um sich einen Vorteil aus der Situation zu erkämpfen. Durch ein „Scherenduell“ auf gleicher Höhe wird meistens jeder Höhenmeter hart umkämpft, umso größer später der Triumph wenn man als Sieger aus diesem Luftkampf hervorgeht.

Angreifender:Blau

Angegriffener:Rot

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Tornado

Dieses Manöver ist ein sehr

effektives Defensivmanöver und wurde von J99°Dirk°ADJ entwickelt. Dabei ist der Angreifer(hier Blau) Höher und Stürzt auf Sie herab (Sie:Rot). Bei dem Manöver werden zunächst sehr lang-gezogene Kurven geflogen. Umso näher der Gegner an Sie herankommt umso enger werden Die Kurven.

Vorteil gegenüber Abschwungmanövern(Halbe S-Kurve) ist das Sie kaum Höhe verlieren und der Gegner durch wiederholte Sturflüge allmählich auf ihre Höhe herunterkommt.

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Nun haben Sie alle nötigen Manöver im Luftkampf in der Theorie gelernt Rekrut, Modul 7 ist nun abgeschlossen Weggetreten von der Schulbank! Und rein ins Cockpit! Das nächste Kapitel des Luftkampfes lautet Modul 8 – Erster Richtiger Luftkampf mit Abschlussprüfung der Grundausbildung zum Jagdflieger, dies wird keine leichte Aufgabe also wiederholen Sie das gelernte und bereiten Sie sich darauf vor!

S A L U T E !!!

Und viel Glück!

Leiter der Flieger-Ersatz-Abteilung 99

Vizefeldwebel v.Hardthausen

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v.Hardth