Modulbeschreibung Anlage 2 Sto

7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto

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Anlage 2:

Modulbeschreibungen des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen

Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent

VW-BSI-11 Mathematik (Numerik) Prof. Dr. rer. nat. habil.Nachtigall

Inhalte und

QualifikationszieleDie Studierenden verfgen ber Kenntnisse zu grundlegendenAufgaben der numerischen Mathematik und zu wesentlichenMethoden fr deren Bearbeitung, u.a. Interpolation undApproximation, Integration, Lsung nichtlinearer Systeme undDifferentialgleichungen. Sie sind in der Lage, einfache numeri-sche Algorithmen selbst zu entwickeln und zu implementieren.

Lehr- und Lern-formen

2 SWS Vorlesung, 2 SWS EDV-bung, Selbststudium

Voraussetzungen

fr die TeilnahmeAbiturwissen Mathematik auf Grundkursniveau

Zur Vorbereitung auf das Modul steht folgende Fachliteratur zur

Verfgung:

Roos/Schwetlick. Numerische Mathematik das Grundwissen frJedermann, Teubner-Verlag Stuttgart/Leipzig, 1999.

Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.

Bei weniger als 6 angemeldeten Studierenden wird dieKlausurarbeit durch eine mndliche Prfungsleistung alsEinzelprfung im Umfang von 30 Minuten ersetzt; gegebenenfallswird dies den angemeldeten Studierenden am Ende desAnmeldezeitraums schriftlich bekannt gegeben.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.

Hufigkeit des

Modulsjhrlich im Sommersemester

Arbeitsaufwand 150 Stunden

Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.


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VW-BSI-12 Angewandte Informatik Prof. Dr.-Ing. Fengler

Inhalte und

QualifikationszieleDie Studierenden sind befhigt, mit rechnergesttzten ingenieur-wissenschaftlichen und ingenieurpraktischen Arbeitsweisen auf

Basis von CAD-Systemen (AutoCAD), der allgemein verfgbarenOffice-Anwendungs- und Programmierumgebung und denMglichkeiten der Daten- und Toolintegration unter Windowsumzugehen. Sie verfgen ber Kenntnisse und Praktiken zu denGrundlagen der Makro-Programmierung und der objekt-orientierten Tool-Programmierung unter Windows, zumDatenaustausch zwischen Softwaretools und zu den Grundlagender Anwendung von Datenbanken. Die Studierenden sind in derLage, Ingenieurprojekte unter Nutzung der wesentlichen Mglich-keiten aktueller EDV-Ressourcen rationell zu bearbeiten.

Lehr- und Lern-

formen2 SWS Vorlesung, 2 SWS EDV-bung, Selbststudium

Voraussetzungen

fr die TeilnahmeSicherer Umgang mit dem PC

Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.Es schafft die Voraussetzungen fr die Module VW-BSI-31, VW-BSI-33und VW-BSI-92.

Voraussetzungen

fr die Vergabe vonLeistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung

bestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer Hausarbeit im Umfang von 30 Stunden und einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischenMittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note derHausarbeit wird einfach, die Note der Klausurarbeit zweifachgewichtet.

Hufigkeit des

Modulsjhrlich im Wintersemester




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VW-BSI-13 Verkehrssystemtheorie,Modellbildung

Prof. Dr. rer. nat. habil.Nachtigall

Inhalte und

Qualifikationsziele

Das Modul gibt eine Einfhrung in die Verkehrssystemtheorie und

beinhaltet:- Grundlagen der Verkehrsmalehre- Messverfahren und Bewertungsmodelle- Grundlagen der Warteschlangentheorie (Bedienungstheorie)- Deterministische und stochastische Modellierung von

Verkehrsstrmen- Kapazitt, Leistungsfhigkeit und Leistungsverhalten von Ver-

kehrssystemenDie Hrer sind befhigt, verkehrssystembergreifende Modellezur Beschreibung von Verkehrsstrmen und derenstochastisches Verhalten zu verstehen und anzuwenden. Sieknnen qualitative und quantitative Beschreibungen derLeistungsfhigkeit und des Leistungsverhaltens von Transport-bzw. Verkehrssystemen vornehmen und analysieren.

Lehr- und Lern-

formen2 SWS Vorlesung, 2 SWS bung, Selbststudium

Voraussetzungen

fr die TeilnahmeMathematische Kenntnisse der Statistik auf Vordiplom- oderBachelorniveau.


Verfgung:

Sachs, Angewandte Statistik, Springer-Verlag, 7. Auflage.

Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.Es schafft die Voraussetzungen fr das 2. Modulsemester vonModul VW-BSI-70und fr die Module VW-BSI-93und VW-BSI-96.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten



Leistungspunkte


Hufigkeit des





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VW-BSI-14 Management von Verkehrs- undLogistikunternehmen I

Dr. rer. nat. Horbach

Inhalte und

Qualifikationsziele

Die Studierenden sind vertraut mit zentralen betriebswirtschaftli-

chen Problemstellungen von Verkehrs- und Logistikunternehmen.Sie verfgen ber Kenntnisse in der Anwendung von Methodenzur Analyse und Lsung von Planungsproblemen des Revenue-,des Projekt- und des Ressourcenmanagements.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungen

fr die TeilnahmeMathematische Kenntnisse auf den Gebieten der Mengenlehre,der linearen Algebra und Optimierung, der Differential- undIntegralrechnung und der Wahrscheinlichkeitsrechnung aufVordiplom- oder Bachelorniveau.


Verfgung:

Nollau, Mathematik fr Wirtschaftswissenschaftler, Teubner-Verlag, Stuttgart-Leipzig, 4. Auflage 2003.

Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.Es schafft die Voraussetzungen fr das Modul VW-BSI-91.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.

Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von120 Minuten.

Leistungspunkte


Hufigkeit des





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VW-BSI-21 Schienenverkehrsanlagen Prof. Dr.-Ing. Fengler

Inhalte und

QualifikationszieleDie Studierenden sind vertraut mit der Rolle der Schienen-verkehrsanlagen als wesentlicher Komponente von Bahn-

systemen. Ausgehend von den Systemeigenschaften derEisenbahn verfgen sie ber Grundkenntnisse zu Schienen-verkehrsanlagen unter Bercksichtigung der Wechselwirkungenvon Kundenanforderungen, Produktion und Infrastruktur. Diesumfasst die grundlegenden Fragen der Spurfhrung, desOberbaues und des Bahnkrpers, der Querschnittsgestaltung, derTrassierung, der Gestaltung der Verkehrsstationen sowie derBahnstromversorgung. Die Studierenden sind befhigt, Schienen-verkehrsanlagen als Produktionsanlage des kologisch vorteil-haften Schienenverkehrs in ihrer Komplexitt zu verstehen undmit ihren Schnittstellen zu anderen Fachdiensten berschauenund einschtzen zu knnen.

Lehr- und Lern-

formen4 SWS Vorlesung, Selbststudium

Voraussetzungen

fr die TeilnahmeAbiturwissen Mathematik auf dem Gebiet der Differential- undIntegralrechnung auf Grundkursniveau.

Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.Das Modul schafft die Voraussetzungen fr die Module VW-BSI-42und VW-BSI-43. Das Modul schafft im 1. Modulsemesterdie

Voraussetzung fr die Module VW-BSI-40und VW-BSI-95.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von100 Minuten im Sommersemester und einer Hausarbeit imUmfang von 30 Stunden im Wintersemester als Prfungs-vorleistung.

Leistungspunkte


Hufigkeit des

Modulsjhrlich, beginnend im Wintersemester




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VW-VI-309VW-BSI-22

Bahnbetriebssicherung Prof. Dr.-Ing. Trinckauf

Inhalte und

QualifikationszieleDas Modul beinhaltet die Grundlagen der Sicherung desBahnbetriebs in folgenden Schwerpunkten:

1) Komponenten der Sicherungstechnik:Die Studierenden kennen die fr die Sicherung des Bahnverkehrsnotwendigen Komponenten (Ortungskomponenten, beweglicheFahrwegelemente, Signale, Zugbeeinflussung). Sie verstehenFunktionsweisen und grundlegende Sicherheitseigenschaften.Damit knnen sie die Komponenten in einem Gesamtsystemanwenden.2) Fahrwegsicherung:

Die Studierenden sind befhigt, Anforderungen an die Fahrweg-sicherung aus den Systemeigenschaften des Bahnverkehrsabzuleiten sowie die wichtigsten Betriebsverfahren hinsichtlichihrer sicherheitsrelevanten Bestandteile zu charakterisieren undzu unterscheiden. Sie knnen die grundlegenden Technologiender Fahrwegsicherung unterscheiden.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungen

fr die TeilnahmeAbiturwissen Physik auf dem Gebiet der Kinematik, Dynamik undElektrotechnik auf Grundkursniveau

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Studienrichtung Bahnsysteme,im Schwerpunkt Eisenbahnverkehr und PNV derStudienrichtung Verkehrssystemtechnik und Logistik sowie der

Studienrichtung Verkehrstelematik des Diplom-StudiengangsVerkehrsingenieurwesen.

Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.

Auerdem ist es Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogs des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen.

Es schafft die Voraussetzungen fr die Module VW-VI-304, VW-VI-362, VW-BSI-31, VW-BSI-33, VW-BSI-51, VW-BSI-52 und VW-BSI-62.

Das Modul kann nicht parallel zu dem Modul VW-VI-403 gewhlt

werden.Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten


Leistungspunkte


Hufigkeit

des Modulsjhrlich im Wintersemester




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VW-BSI-23 Betriebsfhrung von Bahnen Doz. Dr.-Ing. habil. Br

Inhalte und

QualifikationszieleDie Studierenden sind mit den grundstzlichen betrieblichenAblufen in Bahnsystemen sowie den sich daraus ergebenden

Grundlagen der Betriebsplanung vertraut. Sie besitzen u.a.Kenntnisse hinsichtlich der Organisation der Abstandshaltung, derFahrwegsicherung im Bahnbetrieb, der Betriebsverfahren, derBetriebsfhrung bei Strungen sowie einfhrend in dieBetriebsplanung des Bahnverkehrs. Die Studierenden sind in derLage, die grundlegenden Randbedingungen und Anforderungendes Bahnbetriebes bei der Bemessung und Gestaltung derAnlagen und Betriebsmittel sowie im Betriebsmanagementadquat zu bercksichtigen.

Lehr- und Lern-

formen2 SWS Vorlesung, 2 SWS Laborpraktikum, Selbststudium

Voraussetzungen

fr die TeilnahmeAbiturwissen Physik auf dem Gebiet der Kinematik aufGrundkursniveau.

Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.Es schafft die Voraussetzungen fr die Module VW-BSI-36 undVW-BSI-70.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten


Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.Weitere Bestehensvoraussetzung ist die Absolvierung desLaborpraktikums mit 7 Terminen im Umfang von je 180 Minuten.

Leistungspunkte


Hufigkeit des





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VW-BSI-24 Projektmanagement imAnlagenbau

Prof. Dr.-Ing. Stephan

Inhalte und

Qualifikationsziele

Das Modul umfasst den Lebenszyklus von Schienenverkehrs-

projekten, insbesondere die Phasen Ausschreibungswesen,Lasten- und Pflichtenheft, Anlagenfinanzierung, Projektplanung,Projektcontrolling, Tools, Schnittstellenmanagement, Qualitts-und Systemanalysen, Normen und Standards.Die Studierenden sind befhigt, alle wesentlichen Elemente destechnisch-kommerziellen Projektmanagements im Anlagenbauselbststndig anzuwenden und Zusammenhnge berverschiedene Phasen eines Lebenszyklus zu erkennen und zuverstehen.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungen

fr die TeilnahmeBetriebswirtschaftliche Grundkenntnisse.


Verfgung:

/1/ Whe,G.: Einfhrung in die AllgemeineBetriebswirtschaftslehre; Mnchen; Verlag Vahlen, ISBN 978-3800632541/2/ Litke, H.-D.; Projektmanagement; Mnchen; Hanser Fachbuch,ISBN 978-3446409972


Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten und einer Hausarbeit im Umfang von 50 Stunden.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem arithmetischen Mittel derNoten der einzelnen Prfungsleistungen.

Hufigkeit des





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VW-BSI-25 Betriebsplanung imffentlichen Verkehr

Prof. Dr.-Ing. Knig

Inhalte und

Qualifikationsziele

Die Studierenden sind mit grundlegenden fachspezifischen

Methoden und Verfahren zur Gestaltung eines kundenorientiertenLeistungsangebotes und wirtschaftlichen Betriebes imffentlichen Verkehr vertraut. Sie verstehen das Gesamtsystemund den Betrieb des V in seinen Grundzusammenhngen undsind in der Lage, die Grundlagen seiner Modellierung undBerechnung der betrieblichen Systemprozesse zu handhaben.Dies schliet auch der Umgang mit den relevanten Zeitelementenim V als Basis fr Prozessbeschreibungen ein.Diese Kenntnisse versetzen die Studierenden in die Lage,grundlegende Aufgaben der Linienplanung, der Fahrplanung inLiniennetzen sowie der Wagenlaufplanung zu bearbeiten.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungenfr die Teilnahme

Grundkenntnisse der Statistik, der Optimierung und der Stochas-tik auf Vordiplom- oder Bachelorniveau.

Fr die Vorbereitung steht folgende Fachliteratur zur Verfgung:

Matthias Richter: Grundwissen Mathematik fr Ingenieure. Vie-weg & Teubner Wiesbaden 2009, ISBN 978-3-8348-0729-8.

Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.Das Modul schafft die Voraussetzungen fr die Module VW-BSI-35und VW-BSI-36.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten


Leistungspunkte


Hufigkeit desModuls jhrlich im Wintersemester




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VW-BSI-26 Bahnfahrzeuge Prof. Dr.-Ing. Lffler

Inhalte und

QualifikationszieleDie Studierenden sind in der Lage, grundlegende Anforderungenan Schienenfahrzeuge zu formulieren und diese Anforderungen

rechnerisch und konstruktiv umzusetzen. Neben den grundlegen-den Kenntnissen und Methoden zur Entwicklung, Konstruktionund Berechnung von Schienenfahrzeugen verfgen sie ber dasWissen, eine den Betriebsbedingungen entsprechendeGestaltung und Auslegung der Fahrzeuge vorzunehmen sowieAnforderungen aus der Zugfrderung (Fahrdynamik)einzubeziehen.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungen

fr die Teilnahme

Grundkenntnisse auf den Gebieten der Mechanik und Dynamik

auf Vordiplom- oder Bachelorniveau.Zur Vorbereitung auf das Modul steht folgende Fachliteratur zur

Verfgung:

/1/ Gldner, H.; Holzweiig, F.: Leitfaden der TechnischenMechanik, Fachbuchverlag Leipzig/2/ Fischer, U.; Stephan, W.: Prinzipien und Methoden derDynamik, Fachbuchverlag Leipzig


Voraussetzungenfr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer mndlichen Prfungsleistung (Gruppenprfung) im

Umfang von 30 Minuten im Wintersemester und einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten im

Sommersemester.

Leistungspunkte


Hufigkeit des

Modulsjhrlich, beginnend im Wintersemester




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VW-BSI-31 Planung sicherungstechnischerAnlagen

Dr.-Ing. Maschek

Inhalte und

Qualifikationsziele

Dieses Modul beinhaltet die Vorgehensweise bei der Planung von

Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik .Die Studierenden verfgen auf dem Gebiet der Stellwerkslogikber vertiefte Kenntnisse der Technologien zur Fahrweg-sicherung. Sie knnen diese anwenden und analysieren.Die Studierenden sind in der Lage, selbststndig grundlegendeAufgaben der Stellwerksplanung auszufhren und sich weitereKenntnisse und Fhigkeiten anzueignen. Schwerpunkt bildetdabei die Erstellung sicherungstechnischer Planungsunterlagenfr Elektronische Stellwerke.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungen

fr die TeilnahmeKenntnisse der Bahnbetriebssicherung wie sie auch im ModulVW-BSI-22 erworben werden knnen, Grundkenntnisse inAutoCAD wie sie auch im Modul VW-BSI-12 erworben werdenknnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul in den VertiefungsrichtungenBahnanlagen und Bahnbau, Bahnsicherung und -telematik sowieBahnbetrieb des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieur-wesen.

Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-

bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten und einer Hausarbeit im Umfang von 30 Stunden.

Leistungspunkteund Noten Durch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischen

Mittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note derKlausurarbeit wird einfach, die Note der Hausarbeit zweifachgewichtet.

Hufigkeit des





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VW-BSI-32 Qualittsmanagement undSystemtechnik

Prof. Dr. rer. nat. Schtte

Inhalte und

QualifikationszieleDas Modul umfasst die Modellbildung technischer Anlagen(insbesondere UML), Qualitts- und Systemanalysen, Normen

und Standards unter besonderer Bercksichtigung der ParameterZuverlssigkeit, Verfgbarkeit und Wartbarkeit im Schienen-verkehr. Schwerpunkte bilden theoretische Grundlagen derZuverlssigkeitsrechnung und Verfgbarkeit, Modellbildung undModellanalyse, Anforderungsmanagement, Top Down Designund Verfgbarkeitsoptimierung, Betriebliche Verfgbarkeits-modelle.Die Studierenden sind in der Lage, technische Anlagenselbststndig zu modellieren und die komplexen ParameterSicherheit, Verfgbarkeit und Zuverlssigkeit betrieblich-technischzu analysieren und optimieren.


2 SWS Vorlesung, 2 SWS bung, Selbststudium

Voraussetzungen

fr die Teilnahme

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der VertiefungsrichtungBahnsicherung und -telematik des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.

Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sind

Module im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten


Leistungspunkte


Hufigkeit des





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VW-BSI-33 Sichere Schaltungs-, Rechner-und Kommunikationstechnik


Inhalte und

Qualifikationsziele

Das Modul befasst sich mit den Anforderungen ansicherheitsrelevante technische Einrichtungen und Architekturen derSchienenverkehrsautomatisierung und deren Realisierung. Vonbesonderer Bedeutung sind folgende Teilaspekte:- Diskrete Schaltungen, Steuerungstechnik mit Sicherheitsver-

antwortung, SPS- Sichere und verfgbare elektronische Schaltungen, Prozessoren,

Rechnerarchitekturen- Nachrichtentechnische Anwendungen, Kodierung und Fehler-

offenbarung- Uni- und Bidirektionale Datenbertragung im Schienenverkehr,

Nah- und Fernfeld- Verteilte Architekturen in der Schienenverkehrsautomatisierung,

Ortungs- und Navigationskomponenten

- Entwurf von SW-Architekturen mit Sicherheitsverantwortung,SA/SD, Programmierrichtlinien und ValidierungsmethodenDie Studierenden sind in der Lage, elektronische Schaltungen undRechnerarchitekturen zu konfigurieren, zu bewerten und validieren.Die Studierenden beherrschen die Grundlagen sicherer Rechner undelektronischer Komponenten und kennen die gngigen Verfahrenund Architekturen.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungen

fr die Teilnahme

Kenntnis der Grundlagen der Sicherung des Bahnverkehrs wie sieauch in Modul VW-BSI-22 erworben werden knnen, Kenntnisse der

Grundlagen der Ingenieurinformatik wie sie auch in Modul VW-BSI-12 erworben werden knnen sowie Kenntnisse der Grundlagen derElektrotechnik(Gleichstrom- und Wechselstromschaltungen).

Zur Vorbereitung steht folgende Fachliteratur zur Verfgung:Albach,M.; Grundlagen der Elektrotechnik; Mnchen, Verlag PearsonStudium, ISBN 3-8273-7106-6

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung Bahnsicherungund -telematik des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieur-wesen.Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.

Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zu whlen.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten


Leistungspunkte


Hufigkeit des





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VW-BSI-34 Verkehrs- undInfrastrukturplanung

Prof. Dr.-Ing. Ahrens

Inhalte und

Qualifikationsziele

Die Studierenden kennen die grundlegenden fachspezifischen

Methoden, Verfahren und Planungsprozesse der Verkehrs-infrastrukturplanung. Sie verfgen ber das Verstndnis frWechselwirkungen von Raumordnung, Umweltschutz,Wirtschaftspolitik und Verkehr unter Bercksichtigung auchordnungspolitischer, preispolitischer, informationspolitischer undorganisatorischer Manahmen. Diese Kenntnisse versetzen dieStudierenden in die Lage, Planungprozesse in vertikaler undhorizontaler Verflechtung, Bauleitplanung und Grundlagen frVerkehrsuntersuchungen grundstzlich begleiten zu knnen.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungen

fr die TeilnahmeBasiswissen Raumplanung, Verkehrsplanung, kologie undkonomie.


Verfgung:

Sachverstndigenrat fr Umweltfragen: SondergutachtenUmwelt und Straenverkehr, ISBN 3832914471

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung PNV desMaster-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.

Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten im

Sommersemester und einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten im

Wintersemester.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischenMittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note derKlausurarbeit des Sommersemesters wird dreifach, die Note derKlausurarbeit des Wintersemesters zweifach gewichtet.

Hufigkeit des

Modulsjhrlich beginnend im Sommersemester




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VW-BSI-35 Verkehrslogistik Dr.-Ing. Ludwig

Inhalte und

QualifikationszieleDie Studierenden sind mit grundlegenden fachspezifischenMethoden und Verfahren zur Gestaltung und Dimensionierung

von Logistiksystemen und -komponenten (Transport, Umschlag,Lagerung) vertraut. Sie sind in der Lage, ganzheitlicheLogistiksysteme zu erstellen und zu bewerten. Sie verstehenStrukturen logistischer Systeme und knnen die analytischeBeschreibung ihres Betriebsverhaltens erstellen und handhaben.Diese Kenntnisse versetzen die Studierenden in die Lage,Funktionen, Strukturen und Eigenschaften von Transport-,Umschlag- und Lagersystemen zu erkennen und in ganzheitlicheAnstze zur Gestaltung von Gterverkehrssystemeneinzubringen.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungen

fr die TeilnahmeKenntnisse der Betriebsplanung im ffentlichen Verkehr wie sieauch in Modul VW-BSI-25 erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtungen Bahn-betrieb und PNV des Master-Studiengangs Bahnsystem-ingenieurwesen.



Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist. Die Modulprfung besteht aus: einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten und einer Hausarbeit im Umfang von 30 Stunden.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischenMittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note der

Klausurarbeit wird dreifach, die Note der Hausarbeit einfachgewichtet.

Hufigkeit des





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VW-BSI-36 Planung von Prozessketten imBahn- und PN-Verkehr

Prof. Dr.-Ing. Knig

Inhalte und

QualifikationszieleDas Modul befasst sich mit den Methoden und Verfahren desstrategischen Managements und seiner Instrumente auf derEbene von innovativen Prozessketten bei Bahn- und PN-verkehrssystemen. Schwerpunkte sind:

- Strategisches Management als Aufgabe in ffentlichenVerkehrssystemen,

- Strategische Analyse bei Bahn- und PN-Verkehrsprozessen,- Auswahl und Bewertung von Strategien,- Implementierung von Strategien,- Strategische Kontrolle,- Betriebsprozessmodelle fr Kooperation und Wettbewerb.Die Studierenden sind in der Lage, die Planung aus strategischerSicht zu verstehen und verfgen dadurch ber Anstze undMethoden fr die Umsetzung von strategischen Planungs-prozessen sowie die erfolgreiche Mitwirkung in den relevanten

Prozessen.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungen

fr die TeilnahmeKenntnisse der Betriebsplanung im ffentlichen Verkehr wie sieauch in Modul VW-BSI-25 erworben werden knnen. Kenntnisseder Betriebsfhrung von Bahnen wie sie auch in Modul VW-BSI-23 erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtungen Bahn-betrieb und PNV des Master-Studiengangs Bahnsystem-ingenieurwesen.


Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer mndlichen Prfungsleistung (Gruppenprfung mit je

zwei Studierenden) im Umfang von 30 Minuten und einer Hausarbeit im Umfang von 30 Stunden.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischenMittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note dermndliche Prfungsleistung wird zweifach, die Note derHausarbeit einfach gewichtet.

Hufigkeit des





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VW-BSI-40 Planung und Entwurf vonBahnanlagen

Prof. Dr.-Ing. Fengler

Inhalte und

Qualifikationsziele

Die Studierenden sind mit den Fragen und Problemen der

Planung und des Entwurfs von Bahnanlagen vertraut. Sieverfgen ber Kenntnisse zu den Methoden der funktionalenAuslegung von Strecken und Bahnhfen und des trassierungs-,verkehrs- und bautechnischen Entwurfs auf Basis derverkehrlichen und betrieblichen Anforderungen. Sie sind in derLage, Planungs- und Entwurfsaufgaben zu verstehen und imGleisplan-, Bahnhofs- und Streckenentwurf selbststndigmethodisch zu lsen.

Lehr- und Lern-



Grundlegende Kenntnisse der Spurfhrung, der Trassierung, desOberbaues und der Gestaltung von Verkehrsstationen wie sieauch im 1. Modulsemester von Modul VW-BSI-21 erworbenwerden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung Bahnanlagenund Bahnbau des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieur-wesen.



Das Modul kann nicht parallel zu dem Modul VW-BSI-42 gewhltwerden.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer mndlichen Prfungsleistung(Einzelprfung) im Umfang von 60 Minuten im Wintersemesterund einer Hausarbeit im Umfang von 90 Stunden im Sommer-semester als Prfungsvorleistung.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 10 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der mndlichen Prfungs-leistung.

Hufigkeit des

Modulsjhrlich, beginnend im Sommersemester




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VW-BSI-42 Planung von Bahnanlagen Prof. Dr.-Ing. Fengler

Inhalte und

QualifikationszieleDie Studierenden sind mit den Fragen und Problemen derPlanung von Bahnstrecken und Bahnhfen vertraut. Sie verfgen

ber Kenntnisse fr die Umsetzung der Anforderungen desPersonen- und Gterverkehrs sowie der Betriebsfhrung inrationell gestalteten Bahnanlagen und ber Kenntnisse zumZusammenspiel der einzelnen Anlagenkomponenten(makroskopische Planung). Die Studierenden sind in der Lage,den verkehrlich-betrieblichen Anforderungen entsprechendeBahnanlagen zu entwerfen und dabei die relevanten Zwnge undRandbedingungen zu beachten.

Lehr- und Lern-



Grundlegende Kenntnisse des Entwurfs von Bahnanlagen wie sieauch in Modul VW-BSI-21 erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.

Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.

Das Modul kann nicht parallel zu dem Modul VW-BSI-40 gewhltwerden.


Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer mndlichen Prfungsleistung (Einzelprfung) im Umfang

von 30 Minuten und einer Hausarbeit im Umfang von 40 Stunden.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischenMittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note dermndliche Prfungsleistung wird zweifach, die Note der

Hausarbeit einfach gewichtet.

Hufigkeit des





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VW-BSI-43 Bahnbau Prof. Dr.-Ing. Fengler

Inhalte und

Qualifikationsziele

Das Modul befasst sich mit dem Bau des Fahrwegs vonSchienenbahnen, insbesondere von Eisenbahnen. Die Studierenden

verfgen ber Kenntnisse zur Konstruktionsweise der Gleise undWeichen und ber deren Modellierung und Berechnung. DesWeiteren sind sie vertraut mit den Schdigungsprozessen desEisenbahnoberbaus, der Schadensbewertung und der Schadens-beseitigung mit dem Ziel der Minimierung der Lebenszykluskosten.Die Studierenden sind in der Lage, unterschiedliche Konstruktions-weisen zu verstehen und zu berechnen und vor dem Hintergrundihres zu erwartenden Langzeitverhaltens einzuschtzen.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungenfr die Teilnahme Grundlegende Kenntnisse der Spurfhrung, der Trassierung, desOberbaues und der Gestaltung von Verkehrsstationen wie sie

auch in Modul VW-BSI-21 erworben werden knnen. Zudemgrundlegende Kenntnisse der Technischen Mechanik auf Vordip-lom- oder Bachelorniveau.

Zur Vorbereitung steht folgende Fachliteratur zur Verfgung:

Gldner/Holzweiig: Leitfaden der Technischen Mechanik,Fachbuchverlag Leipzig, Lehrbuchsammlung

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung Bahnanlagenund Bahnbau des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieur-

wesen.Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer mndlichen Prfungsleistung (Einzelprfung) im Umfang

von 45 Minuten und einer Hausarbeit im Umfang von 60 Stunden.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischenMittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note dermndliche Prfungsleistung wird zweifach, die Note derHausarbeit einfach gewichtet.

Hufigkeit des





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VW-BSI-44 Verkehrskologie und ihreVerfahren I

Prof. Dr.-Ing. Becker

Inhalte undQualifikationsziele Die Studierenden verfgen ber Kenntnisse der Auswirkungendes Verkehrs auf die Umwelt. Sie verstehen denSystemcharakter sowie die Wechselwirkungen zwischen Verkehreinerseits und den gesamten Umwelteffekten andererseits(Klima, Energie, Lrm, Flche, Abgas, Ressourcen, Unflle, usw.).Weiterhin knnen sie die Verfahren zur Wirkungsabschtzungeinordnen.

Lehr- und Lern-

formen4 SWS Vorlesungen, Selbststudium

Voraussetzungen

fr die Teilnahme

Basiswissen Raumplanung, Verkehrsplanung, kologie und

konomie.Die zur Vorbereitung empfohlene Fachliteratur ist unter

folgendem Link aufgefhrt:

http://tu-dresden.de/vkw/voeko/lehre

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung Bahnanlagenund Bahnbau des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieur-wesen.

Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.


Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten


Leistungspunkte


Hufigkeit desModuls

jhrlich im Wintersemester




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VW-BSI-51 Bahnsicherungs- und-leittechnik

Prof. Dr.-Ing. Trinckauf

Inhalte und

Qualifikationsziele

Die Studierenden sind in der Lage, die Sicherheitsrelevanz

technischer Steuerungen zu analysieren und zu bewerten. Sieknnen die wichtigsten Konzepte der Systemgestaltung in derRelaistechnik und der Elektronik unterscheiden und bewerten.Die Studierenden verfgen ber vertiefte Kenntnisse zuKomponenten und Systemen und darber hinaus ber dasWissen zu grundlegenden Technologien und Techniken fr diedispositive Steuerung von Bahnsystemen.Dadurch sind die Studierenden in der Lage, unterschiedlicheTechniken zu analysieren und zu bewerten.

Lehr- und Lern-

formen4 SWS Vorlesung, 0,5 SWS Laborpraktikum, Selbststudium

Voraussetzungen

fr die TeilnahmeGrundlegende Kenntnisse der Bahnbetriebssicherung wie sieauch in Modul VW-BSI-22 erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung Bahn-sicherung und -telematik des Master-Studiengangs Bahnsystem-ingenieurwesen.Es schafft im 1. Modulsemester die Voraussetzung fr ModulVW-BSI-52.

Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.



Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer mndlichen Prfungsleistung(Gruppenprfung) im Umfang von 30 Minuten.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der mndlichen Prfungs-

leistung.

Hufigkeit des





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VW-VI-381VW-BSI-52

Stellwerkstechniken undBahnbergangssicherung

Dr.-Ing. Maschek

Inhalte und

Qualifikationsziele

Auf dem Gebiet der Stellwerkstechniken sind die Studierenden in

der Lage, praxisnahe Aufgabenstellungen zu Techniken undSchaltungen von Komponenten und Systemen zu analysieren undzu lsen sowie auf verwandte Sachverhalte anzuwenden.Auf dem Gebiet Bahnbergangssicherung verfgen dieStudierenden ber folgende Kompetenzen:- Analysieren der Anforderungen an Bahnbergngen,- Bewerten der Technologien zur Bahnbergangssicherung,- Analysieren der bautechnischen Anlagen an Bahnbergngen,- Bewerten der Wechselwirkungen Strae/Schiene,- Anwenden der kreuzungsrechtlichen Bestimmungen,- Bewerten der Techniken zur Bahnbergangssicherung,- Erstellen einfacher Planungen zu BahnbergngenDie Studierenden kennen die Zusammenhnge von und dieAbhngigkeiten zwischen Stellwerken sowie deren Technikenund Bahnbergangssicherungen und sind in der Lage, diese inpraxisnahen Aufgabenstellungen zu bercksichtigen.

Lehr- und Lern-

formen3 SWS Vorlesung, 1 SWS Laborpraktikum, Selbststudium

Voraussetzungen

fr die TeilnahmeKenntnisse und Kompetenzen, wie sie im Modul VW-BSI-51(1. Modulsemester) erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogsder Studienrichtung Bahnsysteme sowie der StudienrichtungVerkehrstelematik des Diplom-Studiengangs Verkehrsin-genieurwesen. Das Modul ist auerdem eines von zwei Wahl-pflichtmodulen der Vertiefungsrichtung Bahnsicherung und -tele-matik des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.


Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten


Leistungspunkte


Hufigkeit des





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VW-BSI-62 Spezielle Kapitel derSchienenverkehrstelematik,Modellbildung und Simulation


Inhalte und

Qualifikationsziele

Das Modul beinhaltet theoretische und praktische Vertiefungen

zur Planung und Realisierung automatisierungstechnischerKomponenten und Systeme im Schienenverkehr.(1) Modellbildung, Simulation und Anwendung:

Der Schwerpunkt umfasst Grundlagen zu modernen Planungs-werkzeugen in der Projektrealisierung der Schienenverkehrstele-matik, insbesondere DOORS, Requisite Pro, Primavera und UML.(2) Spezielle Kapitel der Schienenverkehrstelematik:

Im Vordergrund stehen Entwicklungen und Anwendungen fr denAutomatisierten Schienenverkehr (Komplettmodelle, Funktions-arbitrierung- und Optimierung, RAMS Modelle, Bildverabeitung inder Telematik, Energietechnische Modelle automatisierter

Systeme etc.).Der Studierende ist befhigt, eigenstndig komplexere Modelleund Systemlsungen in der Schienenautomatisierung zuerstellen.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungen

fr die TeilnahmeKenntnisse des RAMS-Kontinuums wie sie auch in Modul VW-BSI-22 erworben werden knnen sowie mathematischeKenntnisse auf dem Gebiet der Differential- und Integralrechnungauf Vordiplom- oder Bachelorniveau.

Verwendbarkeit Das Modul ist eines von zwei Wahlpflichtmodulen derVertiefungsrichtung Bahnsicherung und -telematik des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.


Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus:

einer mndlichen Prfungsleistung (Einzelprfung) im Umfangvon 60 Minuten und

einer Hausarbeit im Umfang von 60 Stunden.

Leistungspunkte


Hufigkeit des





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VW-BSI-70 Bahnbetriebsmanagement Doz. Dr.-Ing. habil. Br

Inhalte und

QualifikationszieleDie Studierenden sind mit den Methoden und Verfahren derBetriebsplanung und -steuerung sowie der Leistungsuntersu-

chungen im Bahnverkehr vertraut. Sie verfgen ber Kenntnissezu den Zeitelementen der Betriebsprozesse, zur Fahrplanungsowie zur Betriebsfhrung, -berwachung und -steuerung. DesWeiteren kennen sie die Zusammenhnge zwischen Kapazittund Qualitt im Bahnbetrieb, Modelle und Verfahren frLeistungsuntersuchungen im Bahnbetrieb sowie dasmethodische Vorgehen fr die Bemessung von Komponentendes Bahnnetzes. Sie knnen verschiedene Softwarewerkzeugefr bahnbetriebliche Untersuchungen anwenden. Die Kenntnissebefhigen die Studierenden sowohl zur Anwendung vorhandenerVerfahren des Bahnbetriebsmanagements als auch zur Weiter-entwicklung der Methoden und ihres Einsatzes in der Praxis.

Lehr- und Lern-

formen4 SWS Vorlesung, 3 SWS bung, 1 SWS Laborpraktikum,Selbststudium

Voraussetzungen

fr die TeilnahmeKenntnisse zu Anlagen und Ablufen des Bahnbetriebes,insbesondere zur Fahrwegsicherung und Abstandshaltung.Grundlagenwissen der Fahrdynamik, der Stochastik und derBedienungstheorie, wie sie auch in den Modulen VW-BSI-13 undVW-BSI-23 erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung Bahnbetrieb

des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von240 Minuten im Wintersemester und einer Hausarbeit im Umfang

von 40 Stunden als Prfungsvorleistung im Sommersemester.Weitere Bestehensvoraussetzung ist die Absolvierung desLaborpraktikums mit 4 Terminen im Umfang von je 180 Minuten.

Leistungspunkte


Hufigkeit des





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VW-BSI-75 Betriebsplanung und Betriebs-fhrung im ffentlichen Stadt-und Regionalverkehr

Prof. Dr.-Ing. Knig

Inhalte undQualifikationsziele Die Studierenden verfgen ber spezielle Methoden undVerfahren zum Gestalten eines kundenorientierten Leistungs-angebotes und wirtschaftlichen Betriebes im ffentlichenPersonenverkehr als Teil seiner Betriebs- und Ressourcenplanungsowie die fr eine qualitativ hochwertige und wirtschaftlicheBetriebsfhrung wichtigen Modelle, Zusammenhnge undRckwirkungen zwischen den Planungs- und Basisprozessen beiBetriebsorganisation und -steuerung. Das versetzt dieStudierenden in die Lage, auch schwierige Aufgaben der Planungund der operativen Betriebssteuerung im V ganzheitlich zulsen und seine theoretischen Grundlagen weiterzuentwickeln.

Lehr- und Lern-



Grundlegende Methoden und Verfahren zum Gestalten desffentlichen Verkehrs.

Zur Vorbereitung steht folgende Fachliteratur zur Verfgung:

Rger, S.: Transporttechnologie Stdtischer ffentlicherPersonenverkehr, Transpress; Berlin.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung PNV desMaster-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.


Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer mndlichen Prfungsleistung(Einzelprfung) im Umfang von 45 Minuten.

Leistungspunkteund Noten

Durch das Modul knnen 10 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der mndlichen Prfungs-leistung.

Hufigkeit des





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VW-BSI-81 Hauptseminar Prof. Dr.-Ing. Fengler

Inhalte und

QualifikationszieleDie Studierenden verfgen ber die Fhigkeit zumselbststndigen, vertieften wissenschaftlichen Arbeiten imFachgebiet unter Nutzung selbst zu recherchierender Literatur

und anderer Quellen sowie die Fhigkeit zur Gestaltung undPrsentation wissenschaftlicher Vortrge. Daneben erhalten siedurch Gastvortrge Einblicke in aktuelle Aufgaben undHerausforderungen der ingenieurwissenschaftlichen Praxis, wassie befhigt, ihr erworbenes Wissen praxisorientiert einzuordnen.

Lehr- und Lern-

formen1 SWS Vorlesung, 2 SWS Seminar, Selbststudium

Voraussetzungen

fr die TeilnahmeKenntnisse und Kompetenzen der Module, wie sie im 1. Semes-ter gem Studienablaufplan erworben werden knnen, sowieder sichere Umgang mit Office-Software.


Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Hausarbeit im Umfang von90 Stunden einschlielich deren Prsentation und Diskussion.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Hausarbeit.

Hufigkeit des





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VW-BSI-91 Management von Verkehrs- undLogistikunternehmen II

Dr. rer. nat. Horbach

Inhalte und

Qualifikationsziele

Die Studierenden sind vertieft mit zentralen betriebs-

wirtschaftlichen Problemstellungen vertraut. Sie sind in der Lage,spezielle Modelle der mathematischen Optimierung anzuwendenund stochastische Prozesse zu analysieren. Die Studierendenverfgen ber fortgeschrittene Kenntnisse von Methoden zurLsung von Planungsproblemen im ffentlichen Personenverkehrsowie des Revenue-, Projekt- und Prozessmanagements.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungen

fr die TeilnahmeGrundlegende Kenntnisse ber das Management von Verkehrs-und Logistikunternehmen, wie sie auch in Modul VW-BSI-14

erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von

120 Minuten.

Leistungspunkte


Hufigkeit des





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VW-BSI-92 Theorie Verkehrsplanung und-technik

Prof. Dr.-Ing. Maier

Inhalte und

Qualifikationsziele

Die Studierenden beherrschen die theoretischen Grundlagen von

Methoden und Verfahren der Verkehrsplanung zur Ermittlung desVerkehrsaufkommens und dessen Verteilung im Straennetz. Sieknnen die Wirkungen von Verkehrablufen quantifizieren, dieQualitt und Sicherheit von Elementen des Straenwesensbewerten und verfgen ber Grundkenntnisse der Beeinflussungdieser Eigenschaften durch Betrieb und Gestaltung vonStraenverkehrsanlagen.

Lehr- und Lern-


Voraussetzungen

fr die Teilnahme

Grundkenntnisse der Informatik wie sie in Modul VW-BSI-12

erworben werden knnen. Kenntnisse der mathematischenStatistik auf Vordiplom- oder Bachelorniveau.


Verfgung:

Sachs, Angewandte Statistik, Springer-Verlag, 7. Auflage


Voraussetzungen



Leistungspunkteund Noten

Durch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.

Hufigkeit des





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VW-BSI-93 Erweiterte Verkehrssystem-theorie des Landverkehrs

Prof. Dr. rer. nat. habil.Nachtigall

Inhalte und

Qualifikationsziele

Die Studierenden besitzen die Fhigkeit, stochastische Modelle

zur Ermittlung der Leistungsfhigkeit auf komplexe Netze undSysteme zu erweitern und anzuwenden. Sie knnen dasLeistungsverhalten von Verkehrssystemen modellieren undmittels Bedienungstheorie analysieren. Basierend aufKenntnissen der linearen Optimierung vermgen dieStudierenden Aspekte der Planung und Steuerung vonLeistungserstellungsprozessen im Landverkehrswesen wieLinienplanung und Taktfahrlagenplanung anzuwenden.

Lehr- und Lern-



Kenntnis der Grundlagen der Verkehrssystemtheorie wie sie auchin Modul VW-BSI-13 erworben werden kann.


Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten


Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.


Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 8 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.Bei weniger als 6 angemeldeten Studierenden entspricht die

Modulnote der Note der mndlichen Prfungsleistung.

Hufigkeit des





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VW-BSI-94 Theorie elektrischerVerkehrssysteme

Prof. Dr.-Ing. Stephan

Inhalte und

QualifikationszieleAusgehend vom Aufbau und dem Betriebsverhalten elektrischerMaschinen besitzt der Studierende grundlegende Kenntnisse aufdem Gebiet der Leistungsermittlung elektrischer Bahnsysteme.Er ist in der Lage ausgehend von den betrieblichen Erfordernissen

die Leistung elektrischer Triebfahrzeuge zu bestimmen und dieLeistungsauslegung von Unterwerken der Bahnenergie-versorgung vorzunehmen.

Lehr- und Lern-

formen3 SWS Vorlesung, 1 SWS bung, 2 SWS Laborpraktikum,Selbststudium

Voraussetzungen

fr die TeilnahmeGrundkenntnisse des Aufbaus und Betriebsverhaltenselektrischer Bahnsysteme, der Bahnenergieversorgung sowie vonAntriebskonzepten elektrischer Triebfahrzeuge.


Verfgung:/1/ Biesenack, Hartmut: Energieversorgung elektrischer Bahnen;Wiesbaden; Verlag Teubner, ISBN 978-3-519-06249-3/2/ Schmidt, Peter: Energieversorgung elektrischer Bahnen;Berlin; Transpress; ISBN 3.344-00250-3


Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer mndlichen Prfungsleistungim Umfang von 30 Minuten (Einzelprfung).Weitere Bestehensvoraussetzung ist die Absolvierung desLaborpraktikums mit 4 Terminen im Umfang von je 240 Minuten.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der mndlichen Prfungs-leistung.

Hufigkeit des





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VW-BSI-95 CAD-Systeme und derenAnwendung bei Planung, Ent-wurf und Bau von Bahnen


Inhalte undQualifikationsziele Das Modul befasst sich mit den Grundlagen des Computer-Aided-Design sowie der Anwendung des Softwaresystems CARD/1-Bahn fr die Trassierung von Bahnanlagen. Die Studierendenverfgen ber Basiskenntnisse fr die praktische EDV-gesttzteArbeit an Planungs- und Entwurfsprojekten fr Bahnanlagen.


1 SWS Vorlesung, 1 SWS EDV-bung, Selbststudium

Voraussetzungen

fr die TeilnahmeGrundlegende Kenntnisse der Spurfhrung, der Trassierung, desOberbaues und der Gestaltung von Verkehrsstationen wie sieauch im 1. Modulsemester von VW-BSI-21 erworben werden

knnen. Sicherer Umgang mit dem PC.

Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des freien Wahlpflichtbereichesdes Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des freien Wahlpflichtbereiches sind Moduleim Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zu whlen.

Voraussetzungen

fr die Vergabe von

Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Hausarbeit im Umfang von30 Stunden.

Leistungspunkte

und NotenDurch das Modul knnen 3 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Hausarbeit.

Hufigkeit des





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VW-BSI-96 Einsatz der Schienenfahrzeuge Prof. Dr. rer. nat. habil.Nachtigall

Inhalte und

Qualifikationsziele

Die Studierenden beherrschen die wesentlichen Aspekte der

Schienenfahrzeuggestaltung (Regelfahrzeuge, Straenbahnenund Sonstige), der Schienenfahrzeugbewertung hinsichtlich desTraktionsvermgens und der rationellen Energieverwendung.Zudem knnen die Hrer die gngigen Sicherheitsanalyse-methoden von Schienenfahrzeugen anwenden und derenErgebnisse beurteilen. Anhand der vermittelten theoretischenGrundlagen vermgen die Studierenden, Schienenfahrzeug-einstze in Fahrzeugumlufen optimal zu planen. DieStudierenden kennen entsprechende Modelle und knnenverschiedene praktische Anforderungen als modelltheoretischeRestriktionen formulieren.

Lehr- und Lern-



Kenntnis der Grundlagen der Verkehrssystemtheorie wie sie auchin Modul VW-BSI-13 erworben werden kann.


Voraussetzungen




Leistungspunkteund Noten Durch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.

Bei weniger als 6 angemeldeten Studierenden entspricht dieModulnote der Note der mndlichen Prfungsleistung.




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VW-VI-382VW-BSI-97

Planen, Bauen und Betreibenvon Nahverkehrsbahnen,ausgewhlte Kapitel


Inhalte undQualifikationsziele Die Studierenden kennen die Funktionsweise der Nahverkehrs-bahnen in ihren unterschiedlichen Ausprgungen. Ihnen sind dieEinsatzgebiete und Unterschiede der unterschiedlichenAusprgungen von Nahverkehrsbahnen in Form der Straen-bahnen, Stadtbahnen, U-Bahnen und S-Bahnen bekannt. Sie sindmit den Anforderungen aus verkehrlicher, baulicher undbetrieblicher Sicht vertraut und sie kennen die sich darausergebenden aktuellen Bau- und Betriebsweisen. Sie verstehendie speziellen Problemstellungen von Nahverkehrsbahnen undderen Hintergrnde, wie sie in der baulichen und betrieblichenPraxis auftreten.

Lehr- und Lern-



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-109und VW-VI-111 oder VW-BSI-21, VW-BSI-22, VW-BSI-23 und VW-BSI-25 erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogsder Studienrichtung Bahnsysteme des Diplom-StudiengangsVerkehrsingenieurwesen.

Das Modul ist Wahlpflichtmodul des freien Wahlpflichtbereiches

des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des freien Wahlpflichtbereiches sind Moduleim Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zu whlen.


Leistungspunkten


Leistungspunkte


Hufigkeit des




Documents

Modulbeschreibung Anlage 2 Sto