NEW HOLLAND T6

T6.12O I T6.14O I T6.15O I T6.16O I T6.155 I T6.165 I T6.175

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PURE KRAFT UND HÖCHSTE EFFIZIENZ FÜR IHREN BETRIEBMAXIMALE VIELSEITIGKEITMaßgeschneiderte Produktivität gehört bei den sieben Traktormodellen der T6-Baureihe zum Standardpaket. Für IhrenTraktor steht eine endlose Liste von produktivitätssteigernden Ausstattungsmerkmalen zur Verfügung: Fronthubwerk,Frontlader, Niedrigdach- und Standardkabine, leistungsstarke Vier- und Sechszylindermotoren, ein Auto Command™-Stufenlosgetriebe und sogar ein Electro Command™-Teillastschaltgetriebe, das effektiv seine Aufgabe erledigt. Ein beeindruckendes Leistungsgewicht von 28,6 kg/PS rundet das Paket ab. Transport, Bodenbearbeitung, Hofarbeiten und Viehhaltung. Der T6 deckt all diese Bereiche ab.

LEISTUNG UND PRODUKTIVITÄTDie T6-Traktoren werden zur Einhaltung der Tier-4A-Emissionsgrenzwerte mit der produktivitätssteigernden ECOBlue™ SCR-Technik ausgestattet. Ihr NEF-Motor wird ausschließlich mit kühler, sauberer Frischluft versorgt. Dies gewährleistet einenoptimalen Verbrennungswirkungsgrad und einen beträchtlichen Leistungsvorteil. Der enorme Drehmomentanstieg von 42 %verleiht dem Motor eine höhere Durchzugskraft, und das Motorleistungsmanagement (EPM) stellt bei Bedarf zusätzlich 40 (PS)bereit, so dass selbst unter schwierigsten Bedingungen mit höchster Produktivität gearbeitet werden kann.

SO MACHT DIE ARBEIT SPAß„Auf die Bedürfnisse des Fahrers zugeschnittene Konstruktion für Komfort und Produktivität während des ganzenArbeitstags“. Das ist die Philosophie, die hinter der Arbeitsumgebung des T6 steht. Die Horizon™-Kabine zeichnet sichdurch einen bemerkenswert niedrigen Geräuschpegel von lediglich 71 dB(A) und – dank Comfort Ride™-Kabinenfederungund Terraglide™-Vorderachsfederung – einen außergewöhnlich hohen Fahrkomfort aus. Die SideWinder™ II-Bedienarmlehne (für Auto Command™-Modelle) besticht durch perfekte Ergonomie und intuitiveBedienung. Das Fast Steer™-System erhöht die Lenkeffizienz und reduziert gleichzeitig die Lenkarbeit auf ein absolutesMinimum. In Kombination mit der SuperSteer™-Lenkachse macht sie den T6 zu einem extrem wendigen Traktor.

NIEDRIGERE BETRIEBSKOSTENDie ECOBlue™ SCR-Technik ermöglicht beeindruckende Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10 %, was Ihre Dieselrechnungspürbar niedriger ausfallen lässt, und sie garantiert eine höhere Produktivität. Mehr für weniger. Ja, bitte! Das AutoCommand™-Stufenlosgetriebe gewährleistet ein äußerst effizientes Zusammenspiel von Motor und Getriebe. Sein hoherWirkungsgrad spart zusätzlich Kraftstoff ein. Sie wollen mehr? Die langen Wartungsintervalle von 600 Stunden setzenweiterhin Maßstäbe in der Agrartechnik.

EXAKT SO,WIE ES AUF DER MOTORHAUBE STEHTDie Leistung der Baureihe T6 ist auf Anhieb erkennbar. Wie? Ganz einfach: sie steht auf der Motorhaube. Die ersten zwei Stellen ,T6’ beziehen sich auf die Modellkategorie des Traktors, die nachfolgenden drei Ziffern, zum Beispiel,175’, geben die maximale Motorleistung an (auf 5 auf- oder abgerundet) bzw.die Maximalleistung im Falle des T6.120. Es ist für Sie also noch viel einfacher,Ihren passenden Traktor zu ermitteln. Wie? Modelle, die mit einer ,0’ enden, sind 4-Zylinder-Einheiten, während diejenigen, die mit einer ,5’ enden über einen 6-Zylinder-Motor verfügen. Was bedeutet das für Sie? Sie haben beim KaufIhres T6 die sichere Gewissheit, dass er genau Ihren Anforderungen entspricht.

Nennleistung (PS)Max. Leistung (PS)

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Leis

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Motordrehzahl

EPM in Abhängigkeit des Leistungsbedarfs von Zapfwelle, Getriebe oder Hydraulik.

* Max. Leistung als EPM für T6.120 nicht verfügbar.

Für Zugarbeiten, z. B. mit Bodenbearbeitungsgeräten, stehen diese Höchstleistungen zur Verfügung.

Max. Leistung mit EPM (PS)

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Diese Maximalleistungen können die T6-Modelle für Zapfwellen- und Transportarbeiten mobilisieren.

EPM-Bereich

Die Nennleistungen sindzusätzliche Informationen, werdenjedoch in der Praxis durch diemaximale Leistung überboten.

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4 5 DAS SORTIMENT

KONSTRUIERT MIT DEM ZIEL, IHREANFORDERUNGEN ZU ERFÜLLENNew Holland weiß, dass kein Betrieb dem anderen gleicht. Deshalb haben wirdie Baureihe T6 mit Traktoren entwickelt, die Sie, der Besitzer, vollständig nachIhren individuellen Anforderungen konfigurieren können. Wenn Sie schon immerdavon geträumt haben, Ihren eigenen Traktor zu konzipieren, dann werdendiese Träume mit der neuen Baureihe T6 jetzt wahr.

Modell T6.155 T6.165 T6.175Variante Electro Command™ Electro Command™ Electro Command™Dual Command™-Getriebe (40 km/h) O O O

Electro Command™-Getriebe (40 km/h) ● ● ●

Electro Command™-Getriebe (40 ECO oder 50 km/h) ● ● ●

● Serienmäßig O Auf Wunsch

DACH IN STANDARDAUSFÜHRUNGODER ALS NIEDRIGVERSIONFür die gesamte Baureihe sind zweiDachoptionen erhältlich. Die Niedrigver-sion eignet sich perfekt wenn Sie in einniedriges Gebäude fahren müssenund dazu ein niedriges Kabinendach brauchen, ohne dass sich dies negativ auf den Kopfraum in der Kabine auswirkt.Die Standardvariante ist ideal geeignet für allgemeine Arbeiten.

MAßGESCHNEIDERTESGETRIEBEANGEBOTDas mechanische Dual Command™-Getriebe zeichnet sich durch seineEinfachheit aus. Das Teillastschaltgetriebe Electro Command™ eignet sich perfekt für transportintensive Arbeiten, zu denen auch Pflegearbeiten bei hoherGeschwindigkeit gehören. Das AutoCommand™-Stufenlosgetriebe ermöglichtein Höchstmaß an Effizienz und Präzision.

FLEXIBLES FRONTLADER- UND FRONTHUBWERK-ANGEBOTDie gesamte Baureihe wurde für dieArbeit mit der bekannten Frontlader-Baureihe 700TL von New Hollandkonzipiert und vollständig FOPS-konformausgeführt, um den Fahrer vorherabfallenden Gegenständen zuschützen. Die optionale SuperSteer™-Vorderachse mit Fronthubwerk reduziert die Zeit bei engen Vorgewenden für noch höhere Produktivität.

WÄHLEN SIE ZWISCHEN VIER- UND SECHSZYLINDER-MOTORENDie Baureihe T6 ist sowohl in Vier- als auch in Sechszylinder-Konfiguration erhältlich; alle Modelle sind mit der ECOBlue™SCR-Technik ausgestattet. Sie können wählen, welchesKraftpaket für Ihre Anforderungen am besten geeignet ist. T6 eine neue Definition der Angebotsvielfalt.

MASSGESCHNEIDERTE ARMLEHNEDie Auto Command™-Traktoren verfügen über dieSideWinder™ II-Bedienarmlehne von New Holland,serienmäßig mit CommandGrip™-Fahrhebel und IntelliView™III-Monitor. Die Electro Command™- und Dual Command™-Modelle sind mit der klassischen Bedienkonsole ausgestattet.

Modell T6.120 T6.140 T6.150 T6.160Variante Electro Electro Auto Electro Auto Electro Auto

Command™ Command™ Command™ Command™ Command™ Command™ Command™Dual Command™-Getriebe (40 km/h) ● ● – ● – ● –Electro Command™-Getriebe (40 km/h) O O – O – O –Electro Command™-Getriebe (40 ECO oder 50 km/h) O O – O – O –Auto Command™-Stufenlosgetriebe – – ● – ● – ●

● Serienmäßig O Auf Wunsch – Nicht lieferbar

EXTRA ENGER WENDEKREIS MIT NEW HOLLANDNew Holland ist von der Kraft des Angebotsüberzeugt. Deshalb können Sie zwischen drei verschiedenen Achsen wählen. DieStandardachse arbeitet effizient, wie man es von New Holland gewohnt ist; dieTerraglide™-Vorderachse sorgt für eine guteFederung und einen entsprechend hohenFahrkomfort, und die SuperSteer™-Vorderachse ermöglicht eine extrem hoheWendigkeit unter allen Bedingungen!

WIR KÜMMERN UNS UM IHREHYDRAULIKWÜNSCHEDrei Hydrauliksysteme stehen zur Wahl:das serienmäßige Open-Center-Systemfördert eine Ölmenge von 80 l/min; fürbesonders schwere Hydraulikeinsätzewie beispielsweise die Arbeit mit demKartoffelvollernter ist das CCLS-Systemmit Load-Sensing-Pumpe und einerÖlförderleistung von 113 l/min dieperfekte Alternative. Die AutoCommand™-Modelle verfügen übereine Ölförderleistung von 125 l/min.

EINE BREITE FARBPALETTE.EINE GROßE REIFENAUSWAHL.Wählen Sie die Blue Power-Variante, um New Hollands unvergleichlichen Erfolgmit dem ‚Traktor des Jahres' zu feiern.Vielleicht entspricht aber auch dieKommunalversion mehr Ihren Vorstellungen.Sie können außerdem aus einemumfangreichen Reifensortiment fürlandwirtschaftliche, forstwirtschaftliche oderkommunale Zwecke die Reifen auswählen,die Ihren besonderen Anforderungen ambesten gerecht werden.

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FREIE SICHT NACH ALLEN SEITEN

FAHRERPLATZ

KOMFORT DURCH BESTE FEDERUNGDer serienmäßige Deluxe-Luftfedersitz garantiert einen hohen Sitzkomfort. Für Fahrer, die viele Stunden im Traktorzubringen, ist der beheizte Auto Comfort™-Sitz mit semi-aktiver Federung aufgrund seines noch höheren Komforts eine erwägenswerte Alternative. Er ist mit einem großenDruckluftbehälter zum Ausgleich von Bodenunebenheitenausgestattet und ermöglicht in Kombination mit derComfort Ride™-Kabinenfederung einen unvergleichlichenFahrkomfort, wie Sie ihn noch nie erlebt haben. Ein vollwertiger, gepolsterter Beifahrersitz bietet bequem Platz und lässt sich bei Nichtgebrauch umklappen und als Arbeitsfläche nutzen.

Sie legen Wert auf eine optimaleRundumsicht? Dann ist die Horizon™-Kabinevon New Holland die Lösung. Auf dem Hof, im Feld und auf der Straßehaben Sie eine ungehinderte Sicht, was dieProduktivität fördert. Immer. Sie arbeiten mitdem Frontlader? Wählen Sie das vollständigaufstellbare Top-View-Fenster, durch das Siebequem von Ihrem Sitz aus den Frontlader biszur maximalen Hubhöhe beobachten können.Kein Korn geht mehr verloren, und Sie holensich nie wieder einen steifen Nacken. Der Geräuschpegel in der flüsterleisenKomfortkabine beträgt nur 71 dB(A).

ALLES AN SEINEM PLATZNie ist es einfacher gewesen, in der Kabine Ordnung zu halten. Die Gummibänder an der Rückenlehne des Beifahrersitzes eignensich perfekt zum sicheren Verstauen vonUnterlagen und Rechnungen. Das zusätzlicheNetz an der Vorderseite des Beifahrersitzes bietet Platz für viele Dinge.

BEDIENZENTRALEDie Schalter und Regler der Klimaanlage, das Bedienfeld für die Beleuchtungsanlage,zusätzliche Staufächer und das Radio wurden in einer ergonomischen Funktionsgruppeangeordnet. Ein Bluetooth RDS/MP3-Radio wirdserienmäßig eingebaut. Sie können über eineFreisprecheinrichtung telefonieren und IhreLieblingsmusik hören (direkt von Ihrem MP3-Spieler oder über einen USB-Speicherstick).

HELLES LICHT FÜR DUNKLE NÄCHTEAlle Modelle verfügen serienmäßig über eine vollständige Scheinwerferausstattung. Die Scheinwerfer können nach Bedarf verstelltwerden und machen mit ihrem breitenLichtkegel die Nacht zum Tag. Sie werden voneiner separaten Schalterkonsole in der Kabineaus betätigt.

PERFEKTE KLIMATISIERUNG FÜR IHRE KABINEDie Klimaanlage wurde als Zweizonen-Systemausgelegt, um eine optimale Leistung bei extremerSommerhitze und frostiger Kälte sicherzustellen.Bis zu 12 einzeln verstellbare Lüftungsdüsensteuern den Luftstrom so, dass je nach Bedarf einperfekter Klimakomfort oder eine blitzschnelleEntfrostung der Frontscheibe erreicht wird. DieBedienelemente in der C-Säule sind griffgerechtangeordnet und lassen sich während der Fahrtintuitiv betätigen.

INTELLIVIEW™ TOUCHSCREEN-MONITORAlle Informationen, die Sie brauchen, sind auf einen Blick ablesbar. Sie können zwischen dem IntelliView™ III-Standardgerät und dem breitformatigen IntelliView™ IV-Monitor (Wunschausstattung) mit 26,4 cmBildschirmdiagonale wählen. Alle wichtigen Einstellungenwerden per Fingertipp vorgenommen. Außerdem ist das Bedienterminal vollständig mit der IntelliSteer®-Automatiklenkung von New Holland kompatibel.

As awarded by The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design.

SIDEWINDER™ II-BEDIENARMLEHNE UND COMMANDGRIP™-FAHRHEBEL8 9

SIDEWINDER™ II:ERGONOMIE IN PERFEKTIONDie T6 Auto Command™-Traktoren verfügen über ausgeklügelte Merkmale und Funktionen,die sich leicht und intuitiv benutzen lassen. Wie wurde das erreicht? Wir haben unserenKunden zugehört und die SideWinder™ II-Bedienarmlehne entwickelt, um die Handhabungdes Traktors noch einfacher zu machen. Alle wichtigen Bedienfunktionen sind an derArmlehne angeordnet. Handgas, Getriebe und Hydraulik. Alle Bedienschritte lassen sichintuitiv ausführen. Es stehen weitere hoch entwickelte Systeme zur Verfügung, auf die schnellzugegriffen werden kann. Darüber hinaus profitieren Sie von den Erfahrungen, die bereits bei den Baureihen T7, T8 und T9 mit der SideWinder II-Technik gesammelt wurden! Sie brauchen nicht viel Zeit, um sich mit einem T6-Traktor vertraut zu machen.

• Heben/Senken des Heckhubwerks. Bei optionalem Fronthydraulikmanagementwird durch gleichzeitiges Drücken desKnopfes die Fronthydraulik aktiviert.

• IntelliSteer®-System (Wunschausstattung)zur automatischen Spurführung/Lenkung.

• Schalter für Wendeschaltung.

• Fingertipp-Bedienung für bis zu zwei Zusatzsteuergeräte.

• Vorgewende-Management (HTS).Drucktaste zum Aufzeichnen, Speichernund Aktivieren des Vorgewende-Managements.

Die Softtouch-Tasten werden von hinten beleuchtet, um die Bedienung bei Dunkelheit zu erleichtern.

EINFACHER ZUGRIFF AUF MODERNSTE TECHNIKDrücken Sie auf das Symbol. Aktivieren Sie die Funktion. Die integrierte Bedienkonsole(ICP) ermöglicht einen einfachen Zugriff auf fortschrittliche Bedienfunktionen. Der Fahrer braucht nicht durch Menüs zu scrollen, um das Terralock™-Antriebsstrang-Management, die HTS-Vorgewendeautomatik, die automatische Zapfwellenschaltungoder das Motordrehzahlmanagement ESM einzustellen.

LUXUSAUSSTATTUNGDas T6-Luxuspaket wurde für diejenigen unter Ihnen entwickelt, die mehr Zeit in derKabine verbringen als außerhalb. Das Lederlenkrad und der hochwertige Bodenteppichmit tiefem Flor gehören bei den Auto Command™-Modellen zur Serienausstattung undsind für alle anderen Modelle auf Wunsch erhältlich. Die getönte Heckscheibe(Wunschausstattung) bietet Schutz vor grellem Sonnenlicht und hält die Hitze draußen.Sie können Ihren Traktor sogar mit einer beheizbaren Front- und Heckscheibe ausstatten.

• Individuelle Einstellung der Joystick- und Maus-Position(ab Werk erhältliche Wunschausstattung).

• Wählen Sie Wipphebel- oder Joystickbedienung für Zusatzsteuergeräte 3 und 4.

• Bringen Sie den Motor auf die gewünschte Drehzahl,wählen Sie ‚Motordrehzahlmanagement’, und die Drehzahl wird konstant gehalten.

• Drücken Sie die HTS-Taste, um die Funktionenaufzuzeichnen und abzurufen, die Sie am häufigstenbenötigen.

• Aktivieren Sie das Terralock™-System. Das Systemschaltet dann automatisch den Allradantrieb und die Differenzialsperren ein bzw. aus.

• Die automatische Zapfwellenschaltung schaltet sowohldie Front- als auch die Heckzapfwelle beim Wendenauf dem Vorgewende aus und wieder ein.

• Aktivieren bzw. Deaktivieren der Vorderachsfederung.

• Multifunktions-Joystick. Mit diesem Hebel können Sie das Fronthubwerk, den Frontlader oder Zusatzsteuergeräte bedienen.

• Drehzahlregler. Durch Einstellen einer niedrigerenHöchstdrehzahl für den Motor kann Kraftstoff gespartwerden.

• Elektronische Zusatzsteuergeräte. Leicht erreichbareSchalter zur bequemen Hydraulikbetätigung. Einfache Zeit- und Durchflussmengeneinstellung am IntelliView™ III-Monitor.

• EHR-Maus für Heckhubwerk. Heben von schwerenAnbaugeräten mit absoluter Präzision.

• Vollständiger Zugang zu weiteren Bedienelementenunter der gepolsterten Armlehne.

• Elektronische SideWinder™ II-Einstellung. Bewegen Sie die Armlehne in die von Ihnen gewünschte Position.

FM-1000

RTK-BASISSTATIONEine RTK-Basisstation kann zur Aussendung eines Korrektursignalsverwendet werden, um eine Genauigkeit von 1-2 cm von Spur zuSpur zu erreichen. RTK-Basisstation

DAS EINFACHSTE LENKASSISTENZSYSTEM DER WELTEZ-Pilot ist das einfachste Lenkassistenzsystem der Welt. Die Lenkradbetätigung übernimmt für Sie ein vollständig integriertesSteuermodul, das Sie über das einfache EZ-Guide 250 oder das etwaskomplexere FM-750-Display bedienen. Der Traktor wird auch aufunebenem Boden automatisch auf Kurs gehalten, so dass Sie sich aufdie Bedienung des Düngerstreuers, der Feldspritze oder eines anderenGeräts konzentrieren können. Automatische Lenksysteme erhöhen den Arbeitskomfort und tragen zur Steigerung der Produktivität bei.

EMPFÄNGERFür die Arbeit mit EGNOS-, OmniSTAR-oder RTK-Korrektursignalen sind verschie-dene geeignete Empfänger erhältlich. Das Spitzenmodell AG 25 ist vollständigmit RTK- und Glonass-Signalen kompatibel.

AG 25 Empfänger

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PRÄZISIONSLANDWIRTSCHAFT MIT NEW HOLLANDNew Holland bietet ein vollständiges Angebot an Lenksystem-Komplettlösungenan, die auf Ihre individuellen Anforderungen abgestimmt werden können. Vom manuell bedienten Einstiegssystem über Lenkassistenten bis hin zuintegrierten Lösungen mit einer Jahr-zu-Jahr- und Spur-zu-Spur-Genauigkeit von 1-2 cm (Autopilot und RTK-Korrektursignal). Mit diesen Systemen könnenSie Ihre Betriebsmittelkosten deutlich senken und durch Vermeidung vonFehlstellen und Überlappungen die Zahl der Überfahrten reduzieren.

VOLLSTÄNDIG INTEGRIERTE LENKAUTOMATIKÜberlassen Sie dem Traktor die Lenkung. Bei den vollständig integriertenAutopilot-Systemen empfängt der Navigation Controller II Signale vonLenksensoren und vom T3-Hangneigungsausgleich (kompensiert Nick- undWankbewegungen) und leitet daraus die genaue Position des Traktors ab. DasSystem übernimmt vollständig die Steuerung der Maschine. Ein in dasLenksystem integriertes Steuerventil wandelt die Signale vom NavigationController II in eine Reaktion des Hydrauliksystems um. Über das FM-750 Displayoder den FM-1000 Touchscreen-Monitor können Sie bequem das gewünschteSpurführungsmuster wählen. Danach können Sie sich entspannt zurücklehnenund die Gemüse-Aussaat verfolgen, bei der die Maschine dank RTK-Korrektursignal mit einer Genauigkeit von 1-2 cm durch die Reihen gesteuert wird.

NEW HOLLAND SPURFÜHRUNGSSYSTEME –FÜR JEDEN BEDARF EINE PASSENDE LÖSUNG

PLM®-SPURFÜHRUNGSSYSTEME

30 35 40 45

4 cm

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2,5 cm

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RTK/RTK VRSAUTONOMOUS30 - 45 cm

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20 cmEGNOS

CenterPointRTX

RangePointRTX

GRAD DER GENAUIGKEIT UND WIEDERHOLBARKEITNew Holland bietet vier Genauigkeitsstufen an. Das gibt Ihnen die Möglichkeit,das IntelliSteer®-System zu wählen, das Ihren Anforderungen und finanziellenMöglichkeiten entspricht. Die Kombination aus IntelliSteer®-System und RTK-Korrektur gewährleistet eine hohe Wiederholgenauigkeit, Jahr für Jahr.

MIT EINER EFFEKTIVENSPURFÜHRUNG SPAREN SIE GELDDas Autopilot-System trägt zurVerbesserung der Gesamteffizienz bei. Es sorgt dafür, dass der Traktor auch bei schlechten Lichtverhältnissen und an langen Arbeitstagen mit maximalerPräzision arbeitet. Durch Verbesserungder Effizienz lässt sich Geld einsparen. So einfach ist das. EGNOS

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HP/XP RTK

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HÖHERER GEWINN

SAUBER UND PRODUKTIV.LEISTUNGSSTARK UND EFFIZIENT

Die T6-Traktoren werden vonECOBlue™ SCR NEF-Motorenangetrieben, die in Zusammen-arbeit mit FPT Industrial entwickeltwurden. Als Bestandteil der CleanEnergy Leader®-Strategie werdenschädliche Stickstoffoxide mit Hilfe der bewährten SCR-Technik und AdBlue aus demAbgas in Wasserstoff undStickstoff umgewandelt. DiesesNachbehandlungssystem ist vomVerbrennungsprozess vollständigabgekoppelt, was den Vorteil hat,dass dem Motor ausschließlichsaubere Frischluft zugeführt wird. Was bedeutet das? Optimale Bedingungen für eine saubere Verbrennung und ein besseres Ansprechverhalten,was in einer höheren Motorleistung und niedrigerenVerbrauchswerten resultiert.

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T6.120*T6.140

T6.150T6.160

T6.155T6.165

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MOTOR12 13

Abgas (enthält NOx)

Stickstoff und Wasser

Versorgungsmodul

AdBlue/DEF-TankAdBlue/DEF-Additiv

Dosiermodul

SCR-Katalysator

T6000 Tier 3

T6 Tier 4A

SIEBEN MODELLE MIT MAßGESCHNEIDERTERTECHNIK FÜR MAXIMALE PRODUKTIVITÄTDie sieben Modelle der T6-Baureihe garantiereneine hohe Produktivität bei allen Arbeiten. Mit einerNennleistung von 110-140 (PS) und einer Boost-Leistung von bis zu 40 (PS), die das EPM-Systembei Bedarf bereitstellt, erledigt Ihr T6 mühelosselbst schwierigste Aufgaben. Das hervorragendeLeistungsgewicht von 28,6 kg/PS schont denBoden (geringere Bodenverdichtung) und Ihren Geldbeutel und sorgt Saison für Saison für eine optimale Produktivität.* Max. Leistung als EPM für T6.120 nicht verfügbar.

SPAREN SIE KRAFTSTOFF ZUR VERBESSERUNG IHRER KLIMABILANZAbgase aus der Dieselverbrennung sind in erheblichemUmfang für die Gesamtenergiebilanz eines Agrarbetriebsverantwortlich. Das ECOBlue™ SCR-System für Tier-4A-Motoren reduziert neben den NOx-Emissionen auch denKraftstoffverbrauch der T6-Traktoren (um bis zu 10 %), was in einer deutlichen Reduzierung der Kohlenstoffemissionenresultiert. Unter www.carbonid.newholland.com können Sienachsehen, welche Kohlenstoffeinsparungen möglich sind!

Kraf

tsto

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brau

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EPMNennleistung

Mot

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Tier 1Traktor

45065 kg

36345 kg

Tier 4SCR Traktor

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1000

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19 % WENIGER CO210 %KRAFTSTOFFEINSPARUNG

Technologie nachhaltig und effizient

KOMPETENZ DURCH FPT INDUSTRIALNew Holland ist bei der Suche nach einem geeigneten Tier-4A-Konzeptnicht auf sich allein gestellt, sondern kann auf die Erfahrungen deskonzerneigenen Motorentwicklungsspezialisten zurückgreifen: FPT Industrial.Pionierarbeit: Fiat hat die Common Rail-Technik in den 1980er Jahrenentwickelt und 1997 mit dem Alfa Romeo 156 in die Serienproduktioneingeführt. Und Fiat hat diese Technik als erster Hersteller inLandmaschinen (in den Traktoren der Serie TS-A) eingesetzt.Pionierarbeit. Immer.Sauberer: Die Pkw-Flotte von Fiat SpA weist europaweit die niedrigstenCO2-Gesamtemissionen auf. Sauberer. Überall.Bewährt: FPT Industrial hat während der vergangenen sechs Jahrebereits mehr als 400.000 SCR-Motoren für Land- und Baumaschinensowie für Lkw produziert. Zuverlässigkeit. Erwiesenermaßen.

Leis

tung

Motordrehzahl

40 (PS)

EPM in Abhängigkeit des Leistungsbedarfsvon Zapfwelle, Getriebe oder Hydraulik.

Mot

ordr

ehza

hl

Mot

ordr

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hlab

fall 13 % SCHNELLERES ANSPRECHVERHALTEN

Zeit

Tier 4A ECOBlueSCRMotor

Tier 3Motor

MOTORDREHZAHL-MANAGEMENTBei Arbeiten, für die eine konstanteZapfwellendrehzahl erforderlich ist, sorgtdas Motordrehzahl-Management dafür,dass die gewählte Drehzahl bei wechseln-der Last exakt beibehalten wird. DasSystem eignet sich außerdem perfekt für die Beibehaltung einer vorgegebenenFahrgeschwindigkeit in schwierigemGelände. Das Leerlaufdrehzahl-Manage-ment senkt bei längerem Leerlaufbetriebdie Drehzahl von 850 auf 650 U/min ab.Dadurch wird der Verbrauch Ihres Traktorsbei Arbeitsunterbrechungen auf einMinimum reduziert.

KONSTANTE LEISTUNG. IMMERDie Verbesserung des Ansprechverhaltensist ein Ziel, dem wir uns bei New Holland mit Leidenschaft widmen. Das mag Ihnennicht so wichtig erscheinen. Es ist jedochsehr wichtig, weil es Ihre Produktivitätgarantiert. Etwas vereinfacht kann mansagen: weil Ihr NEF-Motor nur saubereFrischluft „atmet“, kann er unter Last nochschneller reagieren. So ist es möglich, dieGeschwindigkeit konstant zu halten, wennSie beim Transport eines voll beladenenAnhängers eine Steigung hinauffahrenmüssen. Ansprechverhalten bei wechselnderLast: ein Thema, mit dem wir uns auskennen.

MOTORLEISTUNGS-MANAGEMENTDas Motorleistungs-Management ist einbekannter Pluspunkt von New HollandTraktoren, der für alle Modelle derBaureihe T6 verfügbar ist, abgesehenvom Einsteigermodell T6.120.Zusammenfassend lässt sich sagen,dass der Motor je nach tatsächlicher Lastauf Getriebe, Hydraulik und Zapfwellemehr Power und Drehmoment entwickelt.Bei einem T6.165-Traktor stellt das EPMzusätzlich bis zu 40 (PS) bereit, jedochnur, wenn ein entsprechender Bedarfbesteht, um die Leistung zu erhalten undden Kraftstoffverbrauch zu optimieren.

ANLIEGENDEMOTORLAST

14 15 DUAL COMMAND™- UND ELECTRO COMMAND™-GETRIEBE

WÄHLEN SIE DAS GETRIEBE,DAS IHREN ANFORDERUNGEN ENTSPRICHTNew Holland weiß, dass jeder Betrieb seine eigenen Anforderungen stellt, und dass intelligenteInnovation auch darin besteht, bewährte Lösungen zur Verbesserung der Effizienz anzubieten. Das Dual Command™-Getriebe kann exakt auf Ihre Anforderungen abgestimmt werden. DasElectro Command™-Teillastschaltgetriebe bietet kupplungslose Gangwechsel. Bei Ausstattung mit der auf Wunsch erhältlichen Schaltautomatik übernimmt das Getriebe die Gangwechsel für Sie.

MOTORLEISTUNGSKURVE

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HOHE TOLERANZ GERINGE TOLERANZ

AUTOMATISCHE SCHALTPUNKTWAHL ZUSAMMENSPIEL: AUTOMATIKFUNKTIONEN,KOMFORT UND PRODUKTIVITÄTLeicht einzustellen und außerordentlich effektiv: mit dem Auto-Transport- und Auto-Field-Automatikmodus lässt sich der Arbeitsaufwand für einen T6-Traktorfahrer aneinem langen Arbeitstag wirklich reduzieren. Bei aktiviertem Auto-Transport-Moduswerden die Gänge gleichmäßig wie bei einem Automatik-Pkw geschaltet. Das Systemregistriert sogar, ob der Traktor bei Talfahrt von einem beladenen Anhänger geschobenwird. Ist dies der Fall, bleibt der aktuelle Gang eingelegt, um die Bremswirkung desMotors auszunutzen. Das Auto-Field-System steuert den Motor und das Getriebe so,dass eine optimale Leistung und Wirtschaftlichkeit gewährleistet ist. Bei Zapfwellen-arbeiten, bei denen es vor allem auf eine konstante Motordrehzahl ankommt, wählt das System die Getriebeübersetzung entsprechend der Motorlast. Bei Zugarbeitenlässt das System die Motordrehzahl abfallen, um den verfügbaren Drehmomentanstiegvollständig auszunutzen, bevor unter Last eine niedrigere Fahrstufe gewählt wird.

8 sec 1900

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ELECTRO COMMAND™Beim Teillastschaltgetriebe Electro Command™ können acht Gängemit den beiden Schaltknöpfen am Schalthebel gewählt werden. Mit dem dritten Knopf erfolgt der Gruppenwechsel. Am großenDisplay ist auf einen Blick ablesbar, welcher Gang gerade eingelegtist. Das Getriebe kann mit einem 17. Gang ausgeführt werden.Dieser direkt übersetzte, zusätzliche Gang ermöglicht eineTransportgeschwindigkeit von 50 km/h oder als Alternative hierzuTransporte mit 40 km/h bei reduzierter Motordrehzahl (zur Senkungdes Kraftstoffverbrauchs). Die Getriebeautomatik wählt automatischden richtigen Gang für die jeweilige Arbeit und sorgt durch sanfteGangwechsel für eine Erhöhung des Komforts und der Produktivität.

DUAL COMMAND™Diese 24/24-Getriebe (48/48 bei Ausstattung mit Kriechgruppe)haben eine zweistufige Hi-Lo Lastschaltung zur Feinabstimmungder Gangwahl und zur Reduzierung der gewählten Drehzahl umbis zu 18 % bei gleichzeitiger Erhöhung des Antriebsmoments an den Rädern um 22 %.

WENDESCHALTUNG MIT MEMORY-FUNKTIONDas Electro Command™-Getriebe ist mit einer innovativen Memory-Funktion für die Wendeschaltung ausgestattet, durch die Sie Geld sparen und noch kürzere Zykluszeiten realisierenkönnen. Sie wählen zuerst den Vorwärtsgang, dann betätigen Sie die Wendeschaltung und schalten in den gewünschtenRückwärtsgang. Danach wechselt der Traktor automatisch zwischendem jeweils gewählten Vorwärts- und Rückwärtsgang. Einfach.

INFORMATIONEN AUF EINEN BLICKDer am Armaturenbrett montierte Leistungsmonitor liefertInformationen zu allen wichtigen Betriebsparametern wieFahrgeschwindigkeit, Motordrehzahl und AdBlue-Füllstand. Eine spezielle Punktmatrixanzeige, in der mit dem optionalenTastenfeld navigiert werden kann, ermöglicht es, dieverschiedensten Parameterwerte einschließlich der bearbeiteten Fläche und der Zapfwellendrehzahl abzurufen. Sie zeigt sogar an, wann die nächste Wartungsinspektion fällig ist!

VORGEWENDE-MANAGEMENT (HTS):MÜHELOSE WIEDERHOLBARKEITDieses intuitiv bedienbare System, das nur für die Modelle mitelektrohydraulischen Zusatzsteuergeräten lieferbar ist, bietetdie Möglichkeit, eine Abfolge von bis zu 28 Arbeitsschritten auf dem Vorgewende aufzuzeichnen und zu speichern. Diesekönnen dann per Tastendruck abgerufen werden. Sehr einfachund eine großartige Lösung zur Verbesserung der Wiederhol-barkeit und Effizienz von Arbeitsabläufen und zur Entlastungdes Fahrers an langen Arbeitstagen.

AUTO COMMAND™-GETRIEBE16 17

EFFIZIENTES AUTO COMMAND™-GETRIEBE MITINNOVATIVEN NEW HOLLAND MERKMALENDas von New Holland konzipierte und produzierte Auto Command™-Getriebe (Bedienung über Sidewinder™ IIBedienarmlehne) steht für die Modelle T6.140, T6.150 und T6.160 zur Verfügung. Dieses völlig neue stufenlose Getriebeverfügt über mehrere Fahrbereiche mit effizienter Kraftübertragung, die präzise auf die bei der Bodenbewirtschaftung - vor allem beim Anbau von Gemüse - und beim Transporteinsatz am meisten verwendeten Geschwindigkeiten abgestimmtwurden. Die fortschrittliche Doppelkupplungstechnik trägt zur hohen Effizienz des Getriebesystems bei. Um es einfachauszudrücken: kein anderes Stufenlos-Getriebe bietet eine vergleichbare Laufruhe und Produktivität.

STUFENLOSE GESCHWINDIGKEITSANPASSUNGDas Auto Command™-System ermöglicht es, im Bereichzwischen 20 m/h und 50 km/h eine Sollgeschwindigkeiteinzustellen und diese mit extrem hoher Genauigkeit(Regelabweichung 0,01 km/h) beizubehalten. Keine Fahrstufen. Keine Gruppenwechsel. Gleichmäßige Beschleunigung mit nahtlosen Übergängen.

• Mit dem federgelagerten Fahrhebel kann der Fahrer die Geschwindigkeit und Fahrtrichtung ändern. Auf der ICP-Konsole befindet sich ein Schalter zur Einstellungder Agressivität, mit der die Geschwindigkeitsänderungdurchgeführt wird. Die Fahrgeschwindigkeit kann auch mit dem Fußpedal gesteuert werden.

• Veränderung der Tempomatgeschwindigkeit – zumEinstellen einer Geschwindigkeit, die exakt IhrenBedürfnissen entspricht. Perfekt für die Fahrt zum nächstenFeld oder zur Anpassung an wechselnde Bestandsdichten.

• Tempomatvorwahl – zum Wechsel zwischen drei einstellbaren Sollgeschwindigkeiten.

km/h0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

DREI PROGRAMMIERBARE GESCHWINDIGKEITSBEREICHE

Vorwärts

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• 4 FAHRPROGRAMME, DIE DAS GESAMTEARBEITSSPEKTRUM ABDECKEN- Automatikmodus: Motordrehzahl und Getriebeübersetzung

werden automatisch so angepasst, dass die vom Fahrergewählte Fahrgeschwindigkeit beibehalten wird.

- Tempomatmodus: Im Tempomatmodus wird nach Erreichender gewünschten Arbeitsgeschwindigkeit dieseGeschwindigkeit konstant gehalten (gewährleistet hohe Wirtschaftlichkeit und Produktivität).

- Manueller Betrieb: Ermöglicht dem Fahrer die Einstellungder gewünschten Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit.

- Zapfwellenmodus: Im Zapfwellenmodus sorgt das Auto Command™ System nach dem Einschalten derZapfwelle für eine konstante Motordrehzahl.

OPTIMALE AUSNUTZUNG DES VERFÜGBARENDREHMOMENTSNew Holland hat sein Auto Command™-Getriebe soausgelegt, dass die niedrige Betriebsdrehzahl und dashohe Drehmoment der New Holland Motoren optimalausgenutzt werden. Bei der 50-km/h ECO-Version wirddie Endgeschwindigkeit bereits bei einer Motordrehzahlvon 1700 U/min erreicht, was sich günstig auf denKraftstoffverbrauch auswirkt.

SCHNELLEFAHRTRICHTUNGSWECHSELFahrtrichtungswechsel sind mit dem AutoCommand™-System einfach. Der Fahrerkann entweder den CommandGrip™-Hebel bewegen, den Schalter für dieWendeschaltung am CommandGrip™betätigen oder den Wendeschalthebel an der Lenksäule benutzen.

PRÄZISE MOTORDREHZAHLSTEUERUNGBei Arbeiten im Automatik- und Tempomatmodus kann mit dem Drehzahlregler rechts nebendem Fahrer die Motordrehzahl verringert werden, bei der die maximale Fahrgeschwindigkeiterreicht wird. Das Ergebnis: Sie erreichen 50 km/h bei einer wesentlich geringerenMotordrehzahl und sparen dadurch Kraftstoff. Im Zapfwellenmodus wird die akzeptableVerringerung der Zapfwellendrehzahl vor Anpassung der Fahrgeschwindigkeit geregelt.Perfekt für die Arbeit mit zapfwellengetriebenen Anbaugeräten.

18 19 ACHSEN UND ZUGKRAFT

GROßARTIGE WENDIGKEIT, HÖHERE ZUGKRAFT UND BESSERE ARBEITSLEISTUNGDie Achsversionen von New Holland sind perfekt auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt. Für alle T6-Traktorenstehen gewichtsarme, robuste Vorderachsen zur Verfügung, die für den Fronthubwerk- undFrontladereinsatz ausgelegt sind. Ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 9000 kg (einschließlichBallastierung) für die Vier- und Sechszylindermodelle sorgt für maximale Zugkraft. Die SuperSteer™-Achse verbessert die Wendigkeit und ermöglicht in Kombination mit dem Vorgewende-Management(HTS) einen deutlichen Zeitgewinn auf jedem Vorgewende. Alle T6-Modelle sind serienmäßig mit einerrobusten 275-mm-Flanschachse (Hinterachse) ausgerüstet. Für Einsatzbereiche, die ein Höchstmaß anFlexibilität erfordern, wird außerdem eine 2,5-m-Steckachse angeboten.

HÖHERE ARBEITSLEISTUNG DURCH KÜRZERE WENDEZEITENNew Holland liegt beim Wenden an der Spitze des Felds. Sie legen Wert auf einen engenWendekreis? Dann entscheiden Sie sich für die SuperSteer™-Vorderachse, die einenmaximalen Einschlagwinkel von 65° und eine entsprechend hohe Wendigkeit gewährleistet.Damit lässt sich der Zeitaufwand beim Wenden auf dem Vorgewende verringern, was ineiner höheren Produktivität resultiert. Das Fast Steer™-System stellt die ideale Ergänzunghierzu dar. Dieses System ermöglicht ein extrem schnelles und müheloses Einschlagen der Vorderräder und eine enorm hohe Wendigkeit. Sie müssen nur den Fast Steer™-Ringgedrückt halten und das Lenkrad einige Grad drehen, um einen vollen Lenkeinschlag zuerhalten. Einfach, mühelos: eine typische New Holland Lösung.

MEHR PRODUKTIVITÄT

TERRALOCK™-TRAKTIONSMANAGEMENTDas bekannte Terralock™-System von New Holland ist leicht einzustellen und zu bedienen. Es steuert automatisch dieZuschaltung des Allradantriebs und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferenzial. Das Sperren des Differenzials und dieZuschaltung des Vierradantriebs erfolgen in Abhängigkeit von der Vorwärtsfahrgeschwindigkeit und vom Lenkwinkel. Wozu? Um einen möglichst engen Wendekreis zu gewährleisten und um die mechanische Belastung des Antriebsstrangs zu verringern.

BREMSLEISTUNGFür die Traktoren steht eine Reihe maßgeschneiderterBremssysteme zur Verfügung. Die serienmäßigenHochleistungsbremsen zeichnen sich durch einebeeindruckende Bremsleistung aus. Darüber hinaussind spezielle hydraulische oder druckluftbetätigteAnhängerbremsen erhältlich, mit denen sich die Bremsleistung weiter erhöhen lässt. Um zu gewährleisten, dass Ihr T6 absolut sicher zum Stillstand kommt, wird beim Bremsenautomatisch der Allradantrieb zugeschaltet.

TERRAGLIDE™ FÜR HÖCHSTEN KOMFORT UND STABILITÄTFür maximalen Fahrkomfort bei hohen Transportgeschwindigkeitensorgt die Terraglide™-Vorderachsfederung. Wie funktioniert sie?Sie dämpft Stöße beim Überfahren von Bodenunebenheiten. Auf dem Acker gewährleistet das fortschrittliche Federungssystemeinen ständigen Kontakt zwischen Reifen und Boden, was die Zugkraft verbessert. Die integrierte Comfort Ride™-Kabinenfederung mildert Stöße und Erschütterungen um bis zu 25 % ab, bevor sie den Fahrer erreichen. Das Ergebnis? WenigerErmüdung an langen Arbeitstagen, da die insgesamt auf denKörper wirkenden Vibrationen deutlich verringert werden.

Vibrationen an der Sitzkonsole

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Modell 730TL 740TL 750TL 760TL 770TLMax. Hubhöhe (m) 3,7 3,7 4 4 4,2Max. Hubkraft (kg) 2060 2539 2304 2641 2804T6.120* ● O O O O

T6.140* O ● ● O O

T6.150* O O ● ● O

T6.160* O O O O ●

T6.155* – – ● O ●

T6.165* – – O ● O

T6.175* – – O O ●

● Empfohlen O Lieferbar – Nicht lieferbar* Nicht kompatibel mit SuperSteer™-Vorderachse

PRODUKTIVITÄT UND FLEXIBILITÄT

FRONTLADER UND FRONT-/HECKHUBWERK

New Holland weiß, dass vollständig integrierte Lösungenwesentlich besser sind als eine nachträgliche Ergänzung oderErweiterung. Deshalb wurde der T6 von vornherein für denFronthubwerk- und Frontladereinsatz ausgelegt. Der T6 istvollständig auf die Frontladerbaureihe 700TL von New Hollandabgestimmt: die perfekte Kombination für maximaleProduktivität. Durch das TopView-Fenster (Wunschausstattung)haben Sie von Ihrem Sitz aus immer eine optimale Sicht aufdie Laderschaufel, auch bei voller Hubhöhe. Frontlader undFronthubwerk sind kombinierbar.

LANG, STABIL, PRODUKTIVDie Daten der Baureihe 700TL sind ziemlich beeindruckend:bei einer maximalen Hubhöhe von 3,86 m und einer Hubkraftvon bis zu 2642 kg ist keine Aufgabe zu groß oder zu klein.Die Zahlen sprechen für sich. Das ist aber noch nicht alles.Die Hydraulikleitungen wurden in den Laderrahmen integriert,um die Sicht nach vorn zu verbessern und noch präziserarbeiten zu können. Außerdem sind die Leitungen innerhalbdes Rahmens optimal vor Beschädigung geschützt, wenn dieMaschine in engen Ställen eingesetzt wird.

FOPS: IHR SICHERHEITSPARTNERUm jegliches Verletzungsrisiko auszuschließen, bietet New Holland für den T6 ein FOPS-konformes Schutzdach an,das den Fahrer vor herabfallenden Gegenständen schützt.

STARK UND EFFIZIENTDie maximale Hubkraft der Vier- und Sechszylindermo-delle beträgt gewaltige 7864 kg. Heckhubwerk undArbeitshydraulik sind für den Einsatz von schwerenAnbaugeräten über einen längeren Zeitraum ausge-legt. Zur Hydraulikausstattung gehört auch eine inte-grierte aktive Schwingungstilgung. Diese verhindert ein Aufschaukeln des Traktors beim Transport schwererGeräte. Eine externe Bedienung (auf dem Kotflügel) für das Heckhubwerk, ein Hecksteuergerät und dieZapfwelle ist ebenfalls vorhanden.

DIE PERFEKTE PAARUNG: FRONTHUBWERKUND FRONTZAPFWELLEDie T6-Traktoren von New Holland sind für die Arbeit mit einer vollständig integrierten, werkseitig montiertenFronthhydraulik und Frontzapfwelle ausgelegt. Die Bedienung der Hydraulik kann bequem von der Kabine aus oder direkt am Hubwerk erfolgen. Die Bedienelemente am Hubwerk sind günstig platziert und ermöglichen eine höhere Effizienz beim Kuppeln.Die eigens für die T6-Modelle entwickelte Fronthydraulikverfügt über eine Hubkraft von bis zu 3200 kg. Bei Ausstattung mit der SuperSteer™-Lenkachse bleibt die extrem hohe Wendigkeit erhalten, weil dasFronthubwerk dem Lenkeinschlag der Vorderachse folgt. Die Lenker werden bei Nichtgebrauch eingeklappt.

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LEISTUNGSFÄHIGE HYDRAULIK UND FLEXIBLE ZAPFWELLENAUSSTATTUNG

ZAPFWELLE UND HYDRAULIK

Haben Sie schon überlegt, wie viel Hydraulikleistung Sie eigentlich brauchen? Alle Modelle werden serienmäßig mit demherkömmlichen Open-Center-Hydrauliksystem ausgestattet. Die Ölförderleistung von 80 l/min ist für die meisten Arbeiten mehrals ausreichend. Für die Modelle mit Electro Command™-Getriebe ist auf Wunsch eine CCLS-Pumpe mit einer Ölförderleistungvon 113 l/min erhältlich, die selbst für die schwersten Geräte (einschließlich Spezialerntemaschinen für Gemüse) geeignet ist.Die Auto Command™-Modelle bieten serienmäßig eine beeindruckende Ölförderleistung von 127 l/min. Damit lassen sichKunden mit extrem hohen Leistungsanforderungen zufriedenstellen. New Holland hat das CCLS-System so ausgelegt, dass esmit maximaler Effizienz arbeitet. Der Vorteil? Für die Arbeitshydraulik steht jederzeit die volle Hydraulikleistung zur Verfügung;es wird jedoch immer nur so viel Öl zum Verbraucher gefördert, wie tatsächlich benötigt wird. Das Ergebnis? GeringererKraftstoffverbrauch. Wie hart Ihr Dual Command™- oder Electro Command™-Traktor auch arbeiten mag: die Lenkung bleibtimmer leichtgängig, und der Frontlader verrichtet seine Arbeit immer gleich schnell - dank einer separaten 47-l/min-Zusatzpumpe (67 l/min auf Wunsch), die bei Ausstattung mit einer Klasse-4-Vorderachse eingebaut wird.

ZUSATZSTEUERGERÄTEDie T6-Traktoren können mit bis zu vierelektronischen oder mechanischenHecksteuergeräten ausgestattet werden.Außerdem sind bis zu drei Zwischenachs-Steuergeräte für das Fronthubwerk bzw. denFrontlader erhältlich. Sie werden mit einemvollständig integrierten, ergonomischenJoystick in der Kabine bedient.

SPARSAME 1000E ZAPFWELLEWählen Sie die 540/1000/1000E Zapfwellenoption,um Ihren Kraftstoffverbrauch erheblich zu senken.Für die Arbeit mit großen Heuwerbemaschinenbeispielsweise wird die 1000E Zapfwellendrehzahlbei nur 1612 Motorumdrehungen erreicht, fürextrem verbrauchsarme Produktivität undflüsterleisen Betrieb.

ELEKTRONISCHE HUBWERKSREGELUNGEin einzelner Aushub-/Einzugsschalter erleichtertdas Ausheben/Absenken des Geräts beimWenden auf dem Vorgewende. Wie? Die vonNew Holland entwickelte ergonomische Mausbefindet sich unmittelbar rechts neben Ihnen,genau da, wo Sie sie brauchen. Sie bietet ein Höchstmaß an Präzision. Zur Feineinstellung des Systems können Sie die intuitiv zu betätigenden Bedienelemente verwenden, die auf der Unterseite der Armlehne angeordnetsind, exakt an der Stelle, wo Sie sie erwarten.Sie können sogar das HTS-System aktivieren,indem Sie mit dem Daumen die entsprechendeTaste betätigen, die nach ergonomischenGesichtspunkten angeordnet ist.

AUTOMATISCHEZAPFWELLENSCHALTUNGDie automatische Zapfwellenschaltung kannzur selbsttätigen Abschaltung der Zapfwellebeim Anheben des Heckhubwerks (über eine vorgegebene Position hinaus) aktiviertwerden. Dadurch werden Zapfwelle undTraktor vor Beschädigung geschützt. Das Automatiksystem schaltet den Antriebbeim Absenken des Hubwerks wieder ein.

DIREKTANTRIEB FÜR MINIMALENKRAFTSTOFFVERBRAUCHAlle T6-Traktoren haben zur Minimierung von Leistungsverlusten zwischen Motor und Gerät einen direkten Zapfwellenantrieb.Die Zapfwelle wird über einen Druck-Zug-Schalter eingeschaltet. Das weiterentwickelteSoft Start-Management schützt den Antriebs-strang durch gleichmäßige Dosierung der Kraftübertragung beim Einschalten von Geräten mit hohem Trägheitsmoment. Die Drehzahlumschaltung erfolgt mechanischüber einen Hebel in der Kabine.

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360°: T6

SERVICE UND ANGEBOTE, DIE ÜBER DAS PRODUKT HINAUSGEHEN

• Der Motorluftfilter istleicht zu kontrollieren, zureinigen und auszuwech-seln. Dafür werden keineWerkzeuge benötigt.

• Der Einfüllstutzen des AdBlue®-Tanks (37 l) ist schmaler als der eines Standard-Kraftstofftanks, so dass einversehentliches Einfüllen von Kraftstoff ausgeschlossen ist. Er muss nur bei jeder zweiten Tankfüllung gefüllt werden. Die Füllung kann beim Nachtanken erfolgen.

• Die einteilige, abschließbareMotorhaube lässt sich weit öffnen:optimale Wartungszugänglichkeit.

• Die Hydraulikölstände können über ein Schauglas am Heck des Traktorskontrolliert werden.

• Der Vorratsbehälter derScheibenwaschanlage wird durch das Heckfenster aufgefüllt.

Der neue T6 wurde entwickelt, um mehr Zeit bei der Arbeit und weniger Zeit auf dem Hof zu verbringen. Alle Wartungspunktesind leicht zugänglich. Die extrem langenWartungsintervalle bedeuten, dass dieMaschinen mehr Zeit in ihrer natürlichenUmgebung verbringen: auf dem Acker!

• Die Kühleinheit ist zur einfacheren undschnelleren Reinigung ausschwenkbar.

Die Wartungspunkte für dieMotorölstandskontrolle und -korrektur sind leicht zu erreichen. Die Motorhaube muss dazu nicht geöffnet werden. Dies erleichtert die routinemäßigen Kontroll- undWartungsarbeiten. Es gelten weiterhin die langen Wartungsinter-valle (600 Stunden), die mittlerweilevon New Holland erwartet werden.

BEIM HÄNDLER EINGEBAUTESORIGINALZUBEHÖRWir bieten eine umfangreichePalette von Zubehörteilen an, mitdenen sich die Maschinenleistungunter allen Bedingungenoptimieren lässt. Bezug undMontage der Teile erfolgen durchIhren Händler.

WIRD EINE PROBLEMLOSEVERSORGUNG MITADBLUE® MÖGLICH SEIN?Die Antwort lautet: Ja! Siekönnen DEF/AdBlue problemlosüber CNH Parts & Servicebeziehen. Wenn Sie sich näherinformieren wollen, wenden Siesich einfach an Ihren örtlichenHändler. Sie können sichAdBlue sogar direkt zu IhremBetrieb liefern lassen.Bequemer geht es nicht.

AUF IHRE BEDÜRFNISSEZUGESCHNITTENEFINANZIERUNGSLÖSUNGENCNH Industrial Capital, dieFinanzdienstleistungssparte von New Holland, ist im Agrarsektor gut eingeführt und anerkannt. Sie bietet Beratung und auf Ihrespeziellen Anforderungenzugeschnittene Finanzierungspakete. Mit CNH Industrial Capital haben Sieeinen Spezialisten für die Agrarbranchean Ihrer Seite - das gibt Ihnen Sicherheit.

BESTMÖGLICHE UNTERSTÜTZUNG UND BETREUUNGRegelmäßige Schulungen sorgen füreinen optimalen Ausbildungsstand des New Holland Händlerpersonals. Die Schulungen finden in Form vonIntensivlehrgängen und Online-Kursenstatt. Dieses moderne Konzeptgewährleistet, dass Ihr Händler immerüber die nötige Fachkompetenz für dieoptimale Instandhaltung der neuestenund technisch anspruchsvollsten New Holland Produkte verfügt.

SERVICE PLUS – DAUERHAFTESICHERHEIT UND VERTRAUENService Plus bietet Eigentümern von New Holland Landmaschinen einen zusätzlichen, über die normaleHerstellergarantie hinausgehendenGarantieschutz. Näheres hierzu erfahren Sie bei Ihrem Händler.Es gelten die Verkaufs- und Lieferbedingungen.

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NEW HOLLAND STYLE

Sie wollen New Holland zu einem Teil Ihres täglichen Lebens machen? SchauenSie sich unser umfangreiches Angebot unter www.newhollandstyle.com an. Wir halten ein breit gefächertesArtikelsortiment für Sie bereit – robusteArbeitskleidung, eine große Auswahl vonmaßstabsgetreuen Modellen und Vielesmehr. New Holland. So individuell wie Sie.

TECHNISCHE DATEN26 27

MODELL T6.120 T6.140 T6.150 T6.160 T6.155 T6.165 T6.175Variante Electro Electro Auto Electro Auto Electro Auto Electro Electro Electro

Command™ Command™ Command™ Command™ Command™ Command™ Command™ Command™ Command™ Command™New Holland-Motor* NEF NEF NEF NEF NEF NEF NEFZylinderzahl/Aufladung/Ventile/Abgasnorm Tier-Stufe 4/T/4/4A-3B 4/T/4/4A-3B 4/T/4/4A-3B 4/T/4/4A-3B 6/T/4/4A-3B 6/T/4/4A-3B 6/T/4/4A-3BECOBlue™ SCR-System (selektive katalytische Reduktion) ● ● ● ● ● ● ●

Kraftstoffversorgung - Common Rail-Hochdruckeinspritzung ● ● ● ● ● ● ●

Hubraum (cm3) 4485 4485 4485 4485 6728 6728 6728Bohrung x Hub (mm) 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132Max. EPM-Leistung - ISO TR14396- ECE R120 [kW (PS)] – 105 (143) 113 (154) 120 (163) 113 (154) 121 (165) 129 (175)Max. Leistung - ISO TR14396- ECE R120 [kW (PS)] 89 (121) 89 (121) 98 (133) 105 (143) 93 (126) 101 (137) 113 (154)EPM-Nennleistung - ISO TR14396- ECE R120 [kW (PS)] – 96 (131) 103 (140) 110 (150) 103 (140) 111 (151) 122 (166)Nennleistung - ISO TR14396- ECE R120 [kW (PS)] 81 (110) 81 (110) 89 (121) 96 (131) 85 (116) 92 (125) 103 (140)Nenndrehzahl (U/min.) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200Max. EPM-Drehmoment - ISO TR14395 (Nm) – 590 bei 1500 634 bei 1500 676 bei 1500 632 bei 1500 682 bei 1500 726 bei 1500Max. Drehmoment - ISO TR14396 (Nm) 498 bei 1500 498 bei 1500 549 bei 1500 590 bei 1500 522 bei 1500 566 bei 1500 632 bei 1500Drehmomentanstieg Standard / EPM (%) 41 / – 41 / 41 41 / 42 41 / 41 41 / 41 42 / 41 41 / 37Motordrehzahl-Management ● ● ● ● ● ● ●

Dieseltankinhalt Standard- / SuperSteer™-Vorderachse (l) 175 175 175 175 227 227 227AdBlue®-Tankvolumen (l) 37 37 37 37 37 37 37Wartungsintervall (Stunden) 600 600 600 600 600 600 600Dual Command™-Getriebe (40 km/h) O O – O – O – O O O

Lastschaltbare Wendeschaltung ● ● – ● – ● – ● ● ●

Gangzahl/mit Kriechgruppe (V x R) 24x24/48x48 24x24/48x48 – 24x24/48x48 – 24x24/48x48 – 24x24/48x48 24x24/48x48 24x24/48x48Min. Geschwindigkeit/Min. Geschwindigkeit mit Kriechgruppe (km/h) 1,64/0,16 1,64/0,16 – 1,64/0,16 – 1,64/0,16 – 1,64/0,16 1,64/0,16 1,64/0,16Electro Command™-Getriebe (40 km/h) ● ● – ● – ● – ● ● ●

Lastschaltbare Wendeschaltung ● ● – ● – ● – ● ● ●

Automatische Getriebefunktionen ● ● – ● – ● – ● ● ●

Gangzahl/mit Kriechgruppe (V x R) 16x16/32x32 16x16/32x32 – 16x16/32x32 – 16x16/32x32 – 16x16/32x32 16x16/32x32 16x16/32x32Min. Geschwindigkeit/Min. Geschwindigkeit mit Kriechgruppe (km/h) 2,27/0,19 2,27/0,19 – 2,27/0,19 – 2,27/0,19 – 2,27/0,19 2,27/0,19 2,27/0,19IntelliShift™-System O O – O – O – O O O

Electro Command™-Getriebe (40 km/h ECO oder 50 km/h) O O – O – O – O O O

Lastschaltbare Wendeschaltung ● ● – ● – ● – ● ● ●

Automatische Getriebefunktionen ● ● – ● – ● – ● ● ●

Anzahl der Gänge (V x R) 17x16 17x16 – 17x16 – 17x16 – 17x16 17x16 17x16Min. Geschwindigkeit (km/h) 2,27 2,27 – 2,27 – 2,27 – 2,27 2,27 2,27IntelliShift™-System ● ● – ● – ● – ● ● ●

Auto Command™-Stufenlosgetriebe – – ● – ● – ● – – –SideWinder™ II Armlehne – – ● – ● – ● – – –Aktive Stillstandsregelung – – ● – ● – ● – – –Federgelagerter Fahrhebel – – ● – ● – ● – – –Auto Command™-Stufenlosgetriebe (40 km/h ECO) – – ● – ● – ● – – –Min. / max. Geschwindigkeit bei 1550 U/min (km/h) – – 0,02 / 40 – 0,02 / 40 – 0,02 / 40 – – –Auto Command™-Stufenlosgetriebe (50 km/h ECO) – – O – O – O – – –Min. / max. Geschwindigkeit bei 1700 U/min (km/h) – – 0,02 / 50 – 0,02 / 50 – 0,02 / 50 – – –AchsenAllrad-Vorderachse ● ● ● ● ● ● ●

Terraglide™-Vorderachsfederung O O ● O ● O ● O O O

SuperSteer™-Vorderachse O O O O O O O

Einschlagwinkel Allrad- / Terraglide™- / SuperSteer™-Vorderachse (°) 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65Fast Steer™-System O O O O O O O

Terralock™-Funktionen O O ● O ● O ● O O O

Mitschwenkende Vorderradkotflügel ● ● ● ● ● ● ●

Hinterachse als Steckachse ausgeführt O O O O O O O

Wenderadius mit Allrad- / Terraglide™-Vorderachse (mm) 4040 4040 4040 4040 4355 4355 4355Wenderadius mit SuperSteer™-Vorderachse (mm) 3755 3755 3755 3755 4145 4145 4145HydraulikKonstantpumpe O O – O O O – O O O

Ölförderleistung Hauptpumpe / Pumpendruck (l/min / bar) 80 / 190 80 / 190 – 80 / 190 – 80 / 190 – 80 / 190 80 / 190 80 / 190Closed-Center-Load-Sensing-System (CCLS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Ölförderleistung Hauptpumpe / Pumpendruck, ● (l/min / bar) 113 / 210 113 / 210 – 113 / 210 – 113 / 210 – 113 / 210 113 / 210 113 / 210Ölförderleistung Zusatzpumpe (für Lenkung/Zusatzaggregate), ● (l/min / bar) 47 / 170 47 / 170 – 47 / 170 – 47 / 170 – 65 / 170 65 / 170 65 / 170MegaFlow™-Hauptpumpe - Ölförderleistung / Pumpendruck, O (l/min / bar) – – 127 / 210 – 127 / 210 – 127 / 210 – – –Elektronische Hubwerksregelung (EHR) ● ● ● ● ● ● ●

ZusatzsteuergeräteDeluxe-Hecksteuergeräte, max. 4 4 – 4 – 4 – 4 4 4Elektrohydraulische Hecksteuergeräte, max. 4 4 4 4 4 4 4Zwischenachssteuergeräte, max. 3 3 3 3 3 3 3Joystick-Bedienung für Zwischenachssteuergeräte O O ● O ● O ● O O O

HubwerkMax. Hubkraft an Kupplungspunkten (kg) 7864 7864 7864 7864 7864 7864 7864Durchgehende Hubkraft (610 mm hinter Kupplungspunkten) (kg) 5284 5284 5284 5284 5284 5284 5284Hubkraft des Fronthubwerks an Kupplungspunkten (durchgehend) (kg) 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3200Frontlader-Vorrüstung O O O O O O O

Integrierter Frontlader-Bedienhebel am Fahrersitz O O O O O O O

ZapfwelleSoft-Start-Automatik ● ● ● ● ● ● ●

Motordrehzahl bei: 540/1000 (U/min.) 1969/1893 1969/1893 1969/1893 1969/1893 1969/1893 1969/1893 1969/1893540/540E/1000 (U/min.) 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/

1893 1893 1893 1893 1893 1893 1893540E/1000/1000E (U/min.) 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/

1621 1621 1621 1621 1621 1621 1621Automatische Zapfwellenschaltung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Frontzapfwelle (1000 U/min) O O O O O O O

G

F

AB

E

D1

C1

G

F

AB

E

C2

ABMESSUNGEN

D2

MODELL T6.120 T6.140 T6.150 T6.160 T6.155 T6.165 T6.175Variante Electro Electro Auto Electro Auto Electro Auto Electro Electro Electro

Command™ Command™ Command™ Command™ Command™ Command™ Command™ Command™ Command™ Command™BremsenHydraulische Anhängerbremsen O O O O O O O

Druckluftbremsanlage (Wunschausstattung) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Auto Command™ – elektronische Feststellbremse – – ● – ● – ● – – –Kabine360°-Horizon™-Kabine, 4-Holm-Konstruktion mit FOPS - OECD Code 10 Stufe 1 ● ● ● ● ● ● ●

mit Niedrigdach O O O O O O O

Top-View-Fenster ● ● ● ● ● ● ●

Beheizbare Front- und Heckscheibe O O O O O O O

Deluxe-Luftfedersitz mit Sicherheitsgurt ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Auto Comfort™-Sitz mit Sicherheitsgurt O O O O O O O

Beifahrersitz mit Sicherheitsgurt ● ● ● ● ● ● ●

Luxuspaket (Lederlenkrad und Bodenteppich) O O ● O ● O ● O O O

SideWinder™ II-Bedienarmlehne – – ● – ● – ● – – –CommandGrip™-Hebel – – ● – ● – ● – – –Elektrische Verstellung von SideWinder™ II-Armlehne – – ● – ● – ● – – –Kippbare und höhenverstellbare Lenksäule ● ● ● ● ● ● ●

Klimaanlage ● ● ● ● ● ● ●

Klimaautomatik O O O O O O O

Umluftfilter ● ● ● ● ● ● ●

MP3 Radio O O O O O O O

MP3 Bluetooth-Radio (Freisprechanlage) O O O O O O O

Elektrische Spiegelverstellung O O O O O O O

Comfort Ride™-Kabinenfederung O O ● O ● O ● O O O

Vorgewende-Management (HTS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Externe Zapfwellen- und Hubwerksbedienung (am Kotflügel) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Externe Bedienung für Zusatzsteuergeräte (am Kotflügel) O O O O O O O

Leistungsmonitor mit erweiterter Tastatur und ISO-11786-Anschluss ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

IntelliView™ III-Farbmonitor mit ISO-11783-Anschluss – – ● – ● – ● – – –IntelliView™ IV-Farbmonitor mit ISO-11783-Anschluss – – O – O – O – – –Bis zu 3 Kameras (nur IntelliView™-Monitor) – – O – O – O – – –Vorrüstung für IntelliSteer®-Automatiklenkung – – O – O – O – – –PLM® Connect (Telematik) – – O – O – O – – –Monitor-Halterung O O O O O O O

Innengeräuschpegel (Bestwert) der Horizon™-Kabine - 77/311EWG [dB(A)] 71Werkseitig montierte Rundumkennleuchten (1 / 2) O O O O O O O

GewichteMindestgewichte ohne Ballastierung / VersandgewichteAllrad-Vorderachse (kg) 5220 5220 5220 5220 5350 5350 5350Gefederte Terraglide™-Vorderachse (kg) 5520 5520 5520 5520 5650 5650 5650Max. zulässiges Gewicht (kg) 9000 9000 9500 9000 9500 9000 9500 9000 9000 9000

● Serienmäßig O Auf Wunsch – Nicht lieferbar* Entwickelt von FPT Industrial

MODELL T6.120 - T6.160 T6.155 - T6.175Abmessungen bei Bereifung (hinten)** 16.9R38 18.4R38 520/70R38 520/70R38 600/65R38 650/65R38***A Gesamtlänge (Frontträger - Heckhubwerk) (mm) 4882 4882 4882 5122 5122 5122B Min. Breite (mm) 2280 2280 2280 2280 2280 2314C1 Abstand Hinterachsmitte bis Oberkante Niedrigkabine (mm) 1925 1995 1995 1995 1995 1995C2 Abstand Hinterachsmitte bis Oberkante Standardkabine (mm) 2100 2100 2100 2100 2100 2100C2 Abstand Hinterachsmitte bis Oberkante Comfort Ride™-Kabine (mm) 2165 2165 2165 2165 2165 2165D1 Gesamthöhe Niedrigkabine (mm) 2795 2820 2820 2820 2820 2820D2 Gesamthöhe Standardkabine (mm) 2900 2925 2925 2925 2925 2975D2 Gesamthöhe Comfort Ride™-Kabine (mm) 2965 2990 2990 2990 2990 3040Radstand E Standardachse, Allradantrieb (mm) 2387 2387 2387 2627 2627 2627E Gefederte Terraglide™-Achse (mm) 2439 2439 2439 2679 2679 2679E SuperSteer™-Lenkachse (mm) 2533 2533 2533 2775 2775 2775F Spurweite (min. / max.) (mm) 1460 - 2134 1530 - 2134 1634 - 2134 1634 - 2134 1634 - 2134 1664 - 2134G Bodenfreiheit (mm) 427 478 478 478 478 528

** Bereifung hinten: neben den aufgeführten Reifen sind weitere Reifen lieferbar: 16.9/R38, 18.4/R38, 480/70R38, 540/65R38, 520/70R38, 600/65R38, 650/60R38, 650/65R38 *** Nur passend zu Comfort Ride™-Kabinenfederung.

Wenn Sie an weiteren Details interessiert sind,wenden Sie sich bitte an Ihren New Holland Händler!

NEW HOLLAND TOP SERVICE:KUNDENUNTERSTÜTZUNG UND KUNDENINFORMATION

TOP-VERFÜGBARKEITWir sind immer für sie da: jedenTag, rund um die Uhr, das ganzeJahr über! Welche InformationenSie auch benötigen.WelchesProblem oder welche AnfrageSie auch haben.Alles, was Sie tun müssen, ist die gebührenfreieRufnummer* von New HollandTop-Service wählen:

TOP-GESCHWINDIGKEITExpresslieferdienst fürErsatzteile: wann Sie esbrauchen, wo Sie es brauchen!

TOP-PRIORITÄTSchnelle Lösung während der Saison: weil die Ernte nicht warten kann!

TOP-ZUFRIEDENHEITWir leiten die nötigenMaßnahmen zur Lösung IhresProblems ein und überwachensie; und wir halten Sie auf dem Laufenden: bis Siehundertprozentig zufrieden sind!

* Der Anruf ist aus dem Festnetz und denmeisten deutschen und österreichischenMobilfunknetzen gebührenfrei.

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Daten und Inhalt dieser Auflage sind unverbindlich. Die beschriebenen Modelle können ohne Vorankündigung seitens des Herstellers geändert werden. Zeichnungen und Fotografien können sich auf Sonderausführungen oder Ausstattungen beziehen, die für andere Länder vorgesehen sind. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte anunsere Verkaufsorganisation. Published by New Holland Brand Communications. Bts Adv. - Printed in Italy - 09/14 - TP01 - (Turin) - 130008/DOO

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