NEXUS SG 7R40 Werkstatthandbuch

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  • 8/11/2019 NEXUS SG 7R40 Werkstatthandbuch

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    INTER-7 Nabe INTER-M Bremse

    SG-7R40

    SG-7R41 BR-IM41-R

    14

    Rapidfire L Schalthebel

    ST-7S20Druckknopf Schalthebel

    ST-7S60

    SG-7R40SG-7R41INTER-7 Nabe

    BR-IM41-RINTER-M Bremse

    Revoshift Drehgriffschalter

    SB-7S40SB-7S40 JSB-7S45SL-7S10

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    Rckholfeder B

    SchaltschutzFeder D

    Shifting Cam

    Shifting CamFeder A

    1

    3

    2

    Funktionsbeschreibung

    3

    SG-7R40SG-7R41

    1. Rckholfeder (B)Diese Feder dreht die interne Schalteinheit in den ersten Gang zurck.

    2. Schaltschutz (Feder D)Diese Feder verhindert ein Brechen der Sperrklinken beim Schalten unter zu hoher Last.Abhngig vom Pedaldruck und gewhltem Gang beginnt sich die Feder zu spannen, undder Schaltvorgang wird erst dann eingeleitet, wenn der Pedaldruck reduziert wird.

    3. Shifting Cam Feder ADiese Feder drckt den Shifting Cam beim Schalten vom 5. in den 6. Gang nach unten,und die Sperrklinken A werden freigegeben. Deshalb ist der Schaltvorgang, verglichen mitanderen Gngen, etwas rauher, verzgert.

    SG-7C20/SG-7C21 (Nabenschaltung mit Rcktritt)ber den Sperrklinken D (Hohlrad Nr. 2) befindet sich einschwarzer kammartiger Ring. Dieser Ring schtzt die Nabevor gebrochenen Sperrklinken beim Bremsvorgang. Whrenddes Bremsvorgangs schiebt sich der Ring ber die Sperr-klin-ken D und umschliet diese. Ein Einrasten der Sperrklinken

    ins Nabengehuse wird somit verhindert. Beim erneutenBeschleunigen des Fahrrades gibt der Ring ber SperrklinkenD diese wieder verzgert frei.

    SG-7C20SG-7C21

    Ring berSperrklinke D

    Hohlrad Nr. 2

    Sperrklinke D

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    3. Den Kugelring I von der Nabenachse abnehmen.

    4. Das Nabengehuse entfernen.

    Kugelring I

    Getriebeeinheit

    Nabengehuse

    Die Getriebeeinheit kann jetztausgetauscht werden.

    Getriebeeinheit

    Fr Achslnge 176 mm - Y33N 9801

    Fr Achslnge 192 mm - Y33N 9802

    Nabengehuse

    SG-7R40SG-7R41BR-IM41-R

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    7. Die Sonnenrder 2 und 3 unter gleichzeitigem leichten Drehen nach links und rechtsentfernen.

    Schraubendreher

    Planetenradsatz 2

    Hohlrad 2

    Sonnenradsatz

    Planetenradsatz 2

    Hohlrad 2

    Sicherungsring

    5. Den Sicherungsring mit Hilfe eines Schraubendrehers entfernen.

    6. Das Hohlrad 2 und den Planetenradsatz 2 miteinander abziehen. Dazu mu dasHohlrad 2 leicht nach links und rechts gedreht werden.

    Nach dem AbziehenPlanetenradsatz 2 vomHohlrad 2 trennen.

    Hinweis:Um die Sperrklinken in dem Sonnen-

    radsatz nicht zu beschdigen, mssensie mit wenig Kraft unter leichtem

    Drehen nach links und rechts aus dem

    Planetenradsatz 1 entnommen werden.

    SG-7R40SG-7R41BR-IM41-R

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    9. Das Hohlrad 1 abziehen.

    10. Die Sperrklinken C der Antriebseinheit mit einem Schraubendreher zusammen-drcken und den Kugelring H entfernen.

    Hohlrad 1

    Schraubendreher

    Sperrklinke C

    Planetenradsatz 1

    8. Den Planetenradsatz 1 abziehen.

    Der Kfig des Kugelrings Hdarf nicht verbogen werden.

    Die Demontage der INTER-7 Nabe ist damit abgeschlossen.

    SG-7R40SG-7R41BR-IM41-R

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    3. Das Ende der Gleitfeder des Hohlrades 1 in die groe ffnung des Teils B derAntriebseinheit einsetzen und die Sperrklinken C mit einem Schraubendreherzusammendrcken, um das Hohlrad einzubauen.

    4. Die Zhne des Planetenradsatzes 1 und des Hohlrades 1 zueinander ausrichten. DenPlanetenradsatz einsetzen und darauf achten, da die Zhne richtig ineinander greifen.

    5. Die Zhne des Sonnenradsatzes leicht nach links und rechts drehen, so da diese indie Zhne des Planetenradsatzes 1 eingreifen.

    Groe ffnung des Teils B

    zusammen-

    drcken

    zusam-

    men-

    drcken

    Das beweglicheSonnenrad muunten liegen.

    Hinweis:Die Zhne des Sonnenradsatzes ms-sen mit reichlich Nabenfett geschmiertwerden.Einbaurichtung beachten; bei falscherEinbaurichtung ist das Einsetzen desSicherungsrings nicht mglich.

    Die Montage mu unter wenigKraftaufwand erfolgen, da sonst dieSperrklinken beschdigt werden.

    Sperr-klinke C

    Zhne der Planetenrder im Planetenradsatz 1

    Innenverzahnung des Hohlrades 1

    Sperr-

    klinke C

    Zhne der Sonnenrder 2 und 3

    Zhne der Planetenrderim Planetenradsatz 1

    Hohlrad 1

    Ende der Gleitfeder

    groe ffnung desTeils B

    Sperrklinke C

    Sperr-klinke C

    Fest

    Hinweis:Die Zhne des Planetenradsatzes 1 mssenmit reichlich Nabenfett geschmiert werden.

    Hinweis:Die Innenverzahnung des Hohlrades 1 mumit reichlich Nabenfett geschmiert werden.

    Kontrolle: Nach dem Einbau das Hohlrad 1 krftig gegen den Uhrzeigersinn drehen, um zukontrollieren, ob die Sperrklinken C arbeiten.

    SG-7R40SG-7R41BR-IM41-R

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    10. Den Kugelring I in das Nabengehuse einsetzen.

    11. Die Einstellmutter aufschrauben, so da sich das Nabengehuse leicht und spielfreidrehen lt. Danach mit der Kontermutter sichern.

    Hinweis:

    Einbaurichtung desKugelrings beachten.Mit reichlich Nabenfett einsetzen.

    Fett-kanal

    Getriebeeinheit

    Dichtungsring R

    Nabengehuse

    Kugelring I

    Nabengehuse

    Kontermutter

    Einstellmutter

    RechteStaubkappe

    9. Das Nabengehuse beim Aufsetzen nach links und rechts drehen. Darauf achten,da der Dichtungsring R des Nabengehuses richtig in die rechte Staubkappe derGetriebeeinheit eingreift.

    Die Montage der INTER-7 ist damit abgeschlossen.

    Hinweis:Der Fettkanal im Nabengehuse mu mitreichlich Nabenfett geschmiert werden.Falls der Dichtungsring R nicht an derrichtigen Stelle der Staubkappe eingreift,mu der Dichtungsring R mit einemSchraubendreher zusammengedrcktwerden.

    Kontrolle:Nach dem Einbau das Nabengehusegegen den Uhrzeigersinn drehen undprfen, ob es sich leicht drehen lt.

    Hinweis:Bei der Demontage mudarauf geachtet werden, dadie Bereiche A der Konter-mutter nicht beschdigtwerden.

    Bereiche A

    SG-7R40SG-7R41BR-IM41-R

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    N

    aben-

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    Sperr-

    klinke F

    Sperr-

    klinke F

    Sperr-

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    DSperr-

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    DSperr-

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    DSperr-

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    DSperr-

    klinke

    DBrems-

    man

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    Ro

    llen-

    trger

    Nur

    C20/C21

    Ro

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    trger

    Nur

    C20/C21

    Ho

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    2

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    2

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    2

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    -3P

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    2

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    P

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    2

    Planeten-

    trger

    1

    Planeten-

    trger

    1

    Planeten-

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    1

    Planeten-

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    1

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    1

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    Plane

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    1

    Sonnenra

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    Sperr

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    -1

    Plane

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    -2

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    1

    Sonnenra

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    klinkeE

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    d

    1

    Sonnenra

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    Sperr

    klinkeE

    -2

    Plane

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    d

    1

    Sonnenra

    d2

    Sperr

    klinkeE

    -2

    Sperr

    klinke

    A

    Sperr

    klinke

    A

    Sperr

    klinke

    B

    Ho

    hlra

    d

    1

    Ho

    hlra

    d

    1

    Ho

    hlra

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    1

    Ho

    hlra

    d

    1

    Ho

    hlra

    d

    1

    Sperr-

    klinke

    C*1

    Sperr-

    klinke

    CSperr-

    klinke

    CSperr-

    klinke

    CSperr-

    klinke

    C

    An

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    we

    lle

    An

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    lle

    An

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    lle

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    we

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    we

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    An

    triebs-

    we

    lle

    Ritze

    l

    Ritze

    l

    Ritze

    l

    Ritze

    l

    Ritze

    l

    Ritze

    l

    Ritze

    l

    Ritze

    l

    SG4

    SG4

    SG3

    SG4

    SG3

    Klein

    Klein

    Gro

    Klein

    Gro

    + + + + + + +

    SG1

    SG2

    SG1

    SG2

    SG2

    Gro

    Klein

    Gro

    Klein

    Klein

    1:

    0,6

    32

    1:

    0,7

    41

    1:

    0,8

    43

    1:

    0,9

    89

    1:

    1,1

    45

    1:

    1,3

    35

    1:

    1,5

    45

    Gang

    Kra

    ftbertragung

    Gang

    Ko

    mbination

    bersetzung

    Untersetzung

    bersetzungs-

    verhltnis

    Brems-

    vorgang

    *2

    N N

    N N

    23

    SG-7R40SG-7R41SG-7R42

    SG-7C20SG-7C21SG-7C22

    Kraftbertragung

    N=

    Dire

    kter

    Gang

    SG=

    So

    nnenra

    d

    Hinwe

    is:

    Kom

    binationengro

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    SG

    -7R41/42

    *2=

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    ktr

    ittgang-V

    ers

    ionen

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    bersetzungstabelle NEXUS

    24

    7(1:1,5

    45)

    10

    7,1

    7

    11

    6,7

    5

    12

    6,3

    7

    12

    6,04

    13

    5,7

    4

    14

    5,4

    6

    14

    5,2

    1

    6(1:1,1

    335)

    12

    6,2

    0

    13

    5,8

    3

    13

    5,5

    1

    14

    5,22

    15

    4,9

    6

    16

    4,7

    2

    16

    4,5

    1

    5(1:1,1

    45)

    14

    5,3

    1

    15

    5,0

    0

    16

    4,7

    2

    17

    4,47

    17

    4,2

    5

    18

    4,0

    5

    19

    3,8

    6

    4(1:0,9

    89)

    16

    4,5

    9

    17

    4,3

    2

    18

    4,0

    8

    19

    3,86

    20

    3,6

    7

    21

    3,5

    0

    22

    3,3

    4

    3(1:0,8

    43)

    19

    3,9

    1

    20

    3,6

    8

    21

    3,4

    8

    23

    3,29

    24

    3,1

    3

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    2,9

    8

    26

    2,8

    5

    2(1:0,7

    41)

    22

    3,4

    4

    23

    3,2

    4

    24

    3,0

    6

    26

    2,90

    27

    2,7

    5

    28

    2,6

    2

    30

    2,5

    0

    1(1:

    0,6

    32)

    25

    2,9

    3

    27

    2,7

    6

    28

    2,6

    1

    30

    2,47

    32

    2,3

    5

    33

    2,2

    3

    35

    2,1

    3

    7(1:1,5

    45)

    10

    8,2

    6

    11

    7,7

    7

    12

    7,3

    4

    12

    6,95

    13

    6,6

    0

    14

    6,2

    9

    14

    6,0

    0

    6(1:1,1

    335)

    12

    7,1

    3

    13

    6,7

    1

    13

    6,3

    4

    14

    6,01

    15

    5,7

    1

    16

    5,4

    4

    16

    5,1

    9

    5(1:1,1

    45)

    14

    6,1

    2

    15

    5,7

    6

    16

    5,4

    4

    17

    5,15

    17

    4,8

    9

    18

    4,6

    6

    19

    4,4

    5

    4(1:0,9

    89)

    16

    5,2

    8

    17

    4,9

    7

    18

    4,7

    0

    19

    4,45

    20

    4,2

    3

    21

    4,0

    3

    22

    3,8

    4

    3(1:0,8

    43)

    19

    4,5

    0

    20

    4,2

    4

    21

    4,0

    0

    23

    3,79

    24

    3,6

    0

    25

    3,4

    3

    26

    3,2

    8

    2(1:0,7

    41)

    22

    3,9

    6

    23

    3,7

    3

    24

    3,5

    2

    26

    3,33

    27

    3,1

    7

    28

    3,0

    2

    30

    2,8

    8

    1(1:

    0,6

    32)

    25

    3,3

    8

    27

    3,1

    8

    28

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    0

    30

    2,84

    32

    2,7

    0

    33

    2,5

    7

    35

    2,4

    6

    Interne

    16

    Z

    En

    tfa

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    16

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    38Z

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    SG-7R40SG-7R41

    SG-7C20SG-7C21

  • 8/11/2019 NEXUS SG 7R40 Werkstatthandbuch

    13/16

    Fehlersuchtabelle NEXUS 7-Gang

    25

    Probleme SG-7C20/SG-7C21/SG-7R40/SG-7R41

    Grundjustage kontrollieren. In 4. Gang schalten. RoteMarkierungen (Schalteinheit) sollten in einer Linie sein.

    Keine Verbesserung.

    Innenzugspannung whrend des Fahrens erhhen / verringern

    (im 5. Gang justieren).

    Keine Verbesserung.

    Interne Einheit ersetzen.

    Grundjustage kontrollieren. In 4. Gang schalten. RoteMarkierungen (Schalteinheit) sollten in einer Linie sein.

    Keine Verbesserung.

    Innenzugspannung whrend des Fahrens erhhen / verringern

    (im 5. Gang justieren).

    Keine Verbesserung.

    Falls ein Revo Shifter montiert ist, dessen Leichtgngigkeit kontrol-lieren. Wenn der Revo Shifter schwergngig sein sollte, Abstand

    zwischen Drehgriff/Lenkergriff halten. Der Revo Shifter sollte sichim geraden Teil des Lenkers befinden.

    Keine Verbesserung.

    l in den Schaltgriff des Revo Shifter sprhen.

    Keine Verbesserung.

    Teile der Schalteinheit kontrollieren. Ein Mischen der Teile

    (CJ-7S40/CJ4S30) kann zu Schaltproblemen fhren. Schalteinheit,Montage der Innenzugbefestigungsmutter (Abstand) kontrollieren.

    CJ-7S40 Innenzugbefestigungsmutter Schwarz/Silber(101 mm Abstand).

    Keine Verbesserung.

    Interne Einheit ersetzen.

    Unterschiedlich viel Fett in der Nabe. Nabe nachschmieren. Bitteverwenden Sie das original NEXUS Nabenfett. Bestellnummer

    Y 04120210 (2,5 kg) oder Y 04120300 (100 g).

    Dies ist normal, konstruktionsbedingt. (Sperrklinke E1).

    Dies ist normal, konstruktionsbedingt. Sperrklinke A wird in Positiongeschoben. Dadurch erscheint der Schaltvorgang rauher.

    Achsen der Planetenrder im Planetentrger 1 sind trocken. Bitteschmieren Sie die Achsen mit NEXUS Fett. Falls die Achsen bereitsverschlissen sind, Planetentrger 1 ersetzen. (Bitte achten Sie aufdie Synchronisation der Planetenrder). Informationen darber

    finden Sie in den Unterlagen.

    Gerusche whrend des Fahrens im 5. Gang

    Gerusche und Durchrutschen der Gnge

    Gleiche Rder mit der SG-7C20/SG-7C21/SG-7R40/SG-7R41 bestckt, machen unterschied-liche Gerusche whrend des Fahrens.

    Klickgerusche im 6. und 7. Gang

    Gerusche whrend des Schaltens vom 5. zum6. Gang. Manchmal bentigt die Nabe einehalbe Umdrehung, bevor der Gang einrastet.

    Problembeseitigung

    Quietschgerusche whrend des Fahrens im1., 2., 3., 4. u. 5. Gang

    SG-7R40SG-7R41

    SG-7C20SG-7C21

  • 8/11/2019 NEXUS SG 7R40 Werkstatthandbuch

    14/16

    26

    Achsen der Planetenrder in Planetentrger 2 sind trocken. Achsenmit NEXUS Fett einfetten. Falls die Achsen bereits verschlissen sind,

    Planetentrger 2 austauschen (Darauf achten, da diePlanetenrder ausgerichtet sind). Informationen darber in den

    Handbchern.

    Sitz der Muttern berprfen. ffnen, wenn ntig.

    Keine Verbesserung.

    Nabengehuse auf Beschdigung untersuchen. Staubkappe kannbeschdigt sein. Sitz der Dichtung (auf Nabengehuse) berprfen.

    Wenn ntig, justieren.

    Keine Verbesserung.

    Parellele Ausrichtung des Bremsarms SG-7C21 oder BR-IM41 prfen(SG-7R40/SG-7R41).

    Keine Verbesserung.

    Getriebeeinheit austauschen.

    Feed-Scheibe gebrochen (zwei kleine Nasen abgebrochen).

    Ganze Einheit oder Getriebeeinheit austauschen. ErfahreneMechaniker knnen Feed-Scheibe ersetzen. Der Shimano Importeur

    hlt Ersatzteile fr Sie bereit.

    Schaltinnen- und -auenzug berprfen. Wenn ntig, erneuern.Wir empfehlen Shimano SP40 oder SP50 Auenhllen und rostfreie

    Shimano 1,2 mm Innenzge.

    Keine Verbesserung.

    Schalthebel Revo oder STI berprfen. Mglicherweise befindetsich Wasser darin (Eis). Fetten. Wir empfehlen Shimano No Sweat

    Slide.

    Keine Verbesserung.Interne Einheit ausbauen. Mglicherweise befindet sich Wasser (Eis)in der Nabe. Ursache: Reinigung mit Dampfstrahler oder Schlauchmit starkem Wasserstrahl. Fett der Internen Einheit erneuern. Bitte

    NEXUS Fett verwenden.

    Keine Verbesserung.

    Interne Einheit ersetzen.

    Unser Shimano Importeur hlt Reparaturstzefr Sie bereit.

    Bremsmantel und Bremsflche im Nabengehuse mit NEXUSNabenfett schmieren.

    Siehe nchste Seite fr Instruktionen.

    Quietschgerusche beim Fahren im 3., 4., 5., 6.und 7.Gang.

    Nabe schwergngig.

    Nabe schaltet nicht im Winter (bei Minus-

    Temperaturen).

    Ganganzeige des Revo-Schalthebels SB-7S40verstellt.

    Schaltet nur von 1. bis maximal 3. Gang.

    (SG-7C20/SG-7C21) Rauhes Bremsen undGerusche.

    SG-7R40SG-7R41

    SG-7C20SG-7C21SG-7S45

    SB-7S45 schaltet nicht zurck in 1. und 2. Gang.

  • 8/11/2019 NEXUS SG 7R40 Werkstatthandbuch

    15/16

    26.1

    SB-7S45

    Reparatur-Anleitung Revo-Schalthebel SB-7S45

    1. Kabeljustierschraube gegen denUhrzeigersinn (fast) aus demSchalter drehen.

    2. Kleine Schraube des OGD (Op-tische Ganganzeige) entfernen.

    2.

    1.

    3. Indikator ausbauen, ist nureingerastet.

    4. Schraube mit Inbusschlssel(3 mm) ausbauen.

    6. Es kann vorkommen, da sich

    diese kleine Schraube gelockertund den Schalthebel blockierthat. Schraube wieder eindrehenund mit Loctite sichern.

    5. Jetzt den Griff aus dem Gehusenehmen. Das Zahnrad mitweien Zhnen und Griff bildet

    ein Teil.

    7. Griff ins Gehuse einbauen.

    8. Schraube mit Inbusschlssel(3 mm) festziehen. Anzugskraft15~20 kg/cm.

    9. Den Indikator wieder einschnap-pen lassen.

    10. Kleine Schraube ins OGD eindre-hen, Kabelspannungsschraube

    in Original-Position zurckdre-hen (im Uhrzeigersinn).

    berprfen Sie bitte die roten Markierungen an der Schalteinheit.Die Position des Revo-Schalthebels zum Einstellen = 4.

  • 8/11/2019 NEXUS SG 7R40 Werkstatthandbuch

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    Synchronisierung der Planetenrder

    27

    Hinweis:

    Bei der Montage der Planetenrder ist darauf zu achten, da dieMarkierungen auen stehen. Dies ist nur notwenig, wenn die Pla-netenrder und -achsen demontiert worden sind.

    Markierungen