Nooteboom multitrailer multi-px DE

T R E N D S E T T E R S I N T R A I L E R S

DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER MULTI-PX

Nooteboom MULTI-PXBeste Effi zienz durch hohe Nutzlast und exzellente Manövrierbarkeit.

Nooteboom Trailers hat bereits mehr als 60 Jahre Erfahrung mit Pendelachsen. Mit der Markteinführung der Pendel-X Technologie im Jahre 2005 hat Nooteboom einen neuen Standard bezüglich hoher Nutzlast und exzellenter Manövrierbarkeit im internationalen Spezial- und Schwerlasttransport bei hoher Geschwindigkeit gesetzt. Diese Technologie wird nicht nur im Pendel-X Tiefl ader eingesetzt, sondern auch für beim ICP Interdolly, dem TELE-PX Super Wing Carrier und dem MULTI-PX Semitiefl ader mit Multidolly. Nooteboom führte 2010 die MCO-PX Semitiefl ader am Markt ein. Bis heute haben sich diese modularen Semitiefl ader zu einer der am besten durchdachten, äußerst bewährten und sehr leicht zu handhabenden Transportlösungen entwickelt. Bis zu einem Gesamtfahrzeuggewicht von 170 Tonnen ist diese Technologie für viele Transporteure die einzig echte Alternative zu den komplexen und schwereren Modulfahrzeugen. Der kleinste MCO-PX Tiefl ader hat aktuell fünf, der größte zehn Achslinien, in Kombination mit einem 2- oder 3-achsigen Multidolly.

DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER

EXTREM ROBUST - EXTREM ZUVERLÄSSIG - EINFACHSTE BEDIENUNG - NIEDRIGSTE BETRIEBSKOSTEN

Der modulare MULTI-PX Semitiefl ader von Nooteboom bringt eine extrem hohe Nutzlast und eine ausgezeichnete Manövrierbarkeit mit. Das MULTI-PX Programm basiert auf der einzigartigen und bewährten Pendel-X Technologie. Die Aufl ieger dieser ausgezeichneten Serie sind durchweg Top-Qualitäts-Fahrzeuge, mit erstklassigen Marken-Komponenten gefertigt. Die Konservierung ist extrem langlebig und das Fahrgestell serienmäßig thermisch verzinkt.

Die Vorteile• Extrem hohe Nutzlast: 12/14 Tonnen pro Achslinie bei 80 km/h• Ausgezeichnete Manövrierbarkeit aufgrund der hydraulischen Lenkung (bis zu 70 Grad Lenkeinschlag)• Unterste Position der Ladefl äche 850 mm plus 600 mm Federweg• Solide, vorgespannte Ladefl äche für schwere Lasten • Keine ungeschützten Bauteile unter der Ladefl äche• Schlauchbruchsicherung an jeder Achse • Einzigartiges Multidolly für optimale Lastverteilung• Hervorragende Rentabilität

VORTEILE

EXTREM ROBUST - EXTREM ZUVERLÄSSIG - EINFACHSTE BEDIENUNG - NIEDRIGSTE BETRIEBSKOSTENEXTREM ROBUST - EXTREM ZUVERLÄSSIG - EINFACHSTE BEDIENUNG - NIEDRIGSTE BETRIEBSKOSTEN

3

ABNEHMBARE ALUMINIUM BORDWÄNDE

POWER PACK

HYDRAULISCHER KOMPENSATIONS-SCHWANENHALS

EINFACH, DOPPELT ODER DREIFACH TELESKOPIERBARE LADEFLÄCHE

4

VORGESPANNTE LADEFLÄCHE

ZENTRAL-BEDIENUNG


VERBREITERUNGSKONSOLEN

EINSTELLBARE LENKUNG

HELLA EASYCON BELEUCHTUNGSSYSTEM

TÜV-ZERTIFIZIERTE ZURRÖSEN

LADEFLÄCHE MIT ANTI- RUTSCH-BESCHICHTUNG

SCHRAUBBARE ZURRÖSEN

LADEFLÄCHENBREITE 2540/2740/2990 MM

SAF ODER BPW PENDELACHSEN

5


245/70R17.5285/70R19.5

80km/h

80km/h

25.0T

30.0T

85.0T

99.6T

5x12.0T

5x13.9T

20.2T

20.6T

64.8T

79.0T

Sattellast zGG*Achslast Eigengewicht Nutzlast

*zGG=zulässiges GesamtgewichtGewichtsangaben abhängig von der Ausstattung.

Geschwindigkeit

MCO-PX-85-05V(V)

MCO-PX-100-05V(V)

80km/h

80km/h

25.0T

30.0T

97.0T

113.5T

6x12.0T

6x13.9T

23.5T

24.5T

81.8T

89.0T

MCO-PX-97-06V(V)

MCO-PX-114-06V(V)

6

MCO-PX-109-07V(V)MCO-PX-97-06V(V)MCO-PX-85-05V(V)

Sattellast zGG*Achslast Eigengewicht NutzlastGeschwindigkeit

KONFIGURATIONEN


80km/h

80km/h

25.0T

30.0T

109.0T

127.4T

7x12.0T

7x13.9T

27.2T

28.2T

81.8T

99.2T

MCO-PX-109-07V(V)

MCO-PX-128-07V(V)

80km/h

80km/h

25.0T

30.0T

121.0T

141.4T

8x12.0T

8x13.9T

31.8T

32.6T

89.2T

108.8T

MCO-PX-121-08V(V)

MCO-PX-142-08V(V)

7

MCO-PX-121-08V(V)MCO-PX-109-07V(V)

Sattellast zGG*Achslast Eigengewicht Nutzlast


Geschwindigkeit Sattellast zGG*Achslast Eigengewicht NutzlastGeschwindigkeit

8


9

810

Fester Schwanenhals Hydraulisch einstellbarer Schwanenhals Hydraulischer Kompensationsschwanenhals

Der MULTI-PX Semitieflader mit 6 Achslinien

ist serienmäßig mit einem hydraulisch

einstellbaren Schwanenhals ausgerüstet und

ist in verschiedenen Größen (6x4, 8x4) und

für unterschiedliche Sattellasten (25 und 30

Tonnen) erhältlich. Der Vorteil des einstellbaren

Schwanenhalses liegt u.a. in der regulierbaren

Bodenfreiheit vorn am teleskopierten Auflieger.

Der MULTI-PX Semitieflader mit 5 Achslinien ist

serienmäßig mit einem festen Schwanenhals

ausgerüstet. Er ist für eine Sattellast von 25

und 30 Tonnen ausgelegt und kann mit 6x4 oder

8x4 Sattelzugmaschinen verwendet werden.

Optional kann der Semi mit einem hydraulisch

einstellbaren Schwanenhals ausgestattet

werden.

Die MULTI-PX Semitieflader mit 7 und 8

Achslinien sind serienmäßig mit einem

hydraulischen Kompensationsschwanenhals

ausgerüstet. In Abhängigkeit von der gewählten

Lastaufnahme kann die Sattellast zwischen 16

und 25 Tonnen oder zwischen 23 und 30 Tonnen

variieren. Mit dieser Funktion kann die zulässige

und/oder gewünschte Achslast und Sattellast

optimal eingestellt werden.

SCHWANENHALS


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Maximale Manövrierbarkeit Einstellbare Lenkung Hinterachsaggregat Lenkung mittels Funkfernbedienung

Die Lenkcharakteristik der Achsen des MULTI-

PX Semitiefladers mit 7 oder 8 Achslinien kann

in Abhängigkeit der teleskopierten Länge des

Ladebetts sehr einfach eingestellt werden.

Der MULTI-PX Semitieflader ist dank des

Lenkeinschlags von 60 Grad an den hinteren

Achsen und 70 Grad an den Vorderachsen

des Multidollys extrem manövrierbar. Das

gewährleistet auch das lange Leben der Reifen:

300.000 km oder mehr sind keine Seltenheit.

Mithilfe der Funkfernbedienung können die Achsen des MULTI-PX Semitiefladers manuell gelenkt werden, unabhängig von der Lenkbewegung der Sattelzugmaschine. Für ein schnelles und akkurates Ausrichten von Zugmaschine und Auflieger ist die Funkfernbedienung mit dem einzigartigen ASA-System (Automatic Straight Alignment) ausgerüstet. Mit dem Druck eines Tasters richten sich die Achsen des Tiefladers automatisch aus.

12

600 mm Federweg

600 mm Federweg Bodenfreiheit & Liftachsen Achslast & Radstand

Alle Komponenten sind so montiert, dass

sie beim Überfahren von Hindernissen nicht

beschädigt werden können. Alle Achsen des

MULTI-PX können – sofern nicht benötigt –

angehoben werden, um Kraftstoff zu sparen

oder den Reifenverschleiß zu minimieren. Jede

Achse hat für diese Funktion ein Regelventil.

Der MULTI-PX verfügt über einen großzügigen

Federweg von 600 mm. Das bietet bedeutende

Vorteile, beispielsweise beim Befahren von

Fähren oder Überwinden von Hindernissen.

Dieser große Federweg macht es auch leichter,

aufgebockte Ladungen ohne Kran aufzunehmen

oder abzustellen.

Den MULTI-PX Semitieflader gibt es mit einem

Radstand von 1360 oder 1510 mm. Aufgrund

der internationalen Gesetzgebung wächst das

Interesse an einem Radstand von 1510 mm,

weil dadurch das Gewicht über eine größere

Fläche verteilt werden kann. Die Achslast des

MULTI-PX kann 12 oder 14 Tonnen bei 80 km/h

betragen.


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LENKUNG & FEDERUNG

Niedrige Ladefl äche Ladefl ächenlänge & -breite Anti-Rutsch-Beschichtung

Der MULTI-PX Semitiefl ader ist mit einfach,

doppelt oder dreifach teleskopierbarer Ladefl äche

und in drei Standardbreiten erhältlich: 2540

mm, 2740 mm und 2990 mm. Die speziell

vorgespannte Ladefl äche ist hervorragend für

den Transport von schweren Ladungen mit hoher

Punktlast geeignet.

Die Ladefl äche des MULTI-PX Semitiefl aders

befi ndet sich in Verbindung mit 245er Bereifung

850 mm über Boden, bei 285‘er Bereifung sind

es 950 mm.

Um die Sicherheit von Personen zu verbessern,

wird die Ladefl äche serienmäßig mit einer Anti-

Rutsch-Beschichtung versehen.

TÜV-zertifi erte Zurrösen

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Ladungssicherungsbalken VerbreiterungTÜV-zertifierte Zurrösen

Zur effizienten Ladungssicherung sind die

MULTI-PX Semitieflader mit TÜV-zertifizierten

’Heavy Duty’ Zurrösen ausgerüstet. Mit

diesen Zurrösen hat Nooteboom einen neuen

Standard gesetzt. Sie erfüllen internationale

Regularien, die Ladung kann in allen Richtungen

gesichert werden. Die Zurrösen sind sowohl im

Seitenrahmen als auch an beiden Seiten des

Zentralträgers zu finden.

Um eine Ladung gegen Verrutschen zu sichern,

sind Rungentaschen an unterschiedlichen Stellen

in der Ladefläche integriert. Die Ladung kann

mit verstärkten Rungen oder durch Verwenden

eines speziellen Ladungssicherungsbalkens

gesichert werden.

Die Ladefläche kann mit einfachen Konsolen

um 2 x 250 mm verbreitert werden; mit

verstärkten Konsolen sind 2 x 500 mm möglich.

Diese verzinkten ’Heavy Duty’-Konsolen sind

auf beiden Seiten im Rahmen der Ladefläche

integriert. Spezielle Hartholzauflagen können

aufgelegt werden.


LADEFLÄCHE

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DREIFACHES HYDRAULISCHES LENKSYSTEMLENKSYSTEM

EINFACH ODER DOPPELT TELESKOPIERBARE LADEFLÄCHE (OPTIONAL ZUSÄTZLICHER LOSER VERLÄNGERUNSTRÄGER)

STUFENLOS VARIIERBARE SATTELLAST

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70 GRAD LENKEINSCHLAG

HERAUSNEHMBARES 2- ODER 3-ACHSIGES MULTIDOLLY


EINSTELLBARE LENKUNG

LADEFLÄCHENBREITE 2740/2990 MM

SAF ODER BPW PENDELACHSEN


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VORGESPANNTE LADEFLÄCHE 245/70R17.5

285/70R19.560 GRAD LENKEINSCHLAG

TÜV-ZERTIFIZIERTE ZURRÖSEN

BREITEN-MARKIERUNG MIT LED

VERBREITERUNGS-KONSOLEN

80km/h

80km/h

25.0T

30.0T

121.0T

141.4T

6x12.0T

6x13.9T

31.3T

32.5T

89.7T

108.8T

MCO-PX-121-26V(V)

MCO-PX-142-26V(V)

2x12.0T

2x13.9T

80km/h

80km/h

25.0T

30.0T

133.0T

155.3T

7x12.0T

7x13.9T

35.0T

36.2T

98.0T

119.1T

MCO-PX-133-27V(V)

MCO-PX-156-27V(V)

2x12.0T

2x13.9T

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Sattellast zGG*AchslastEigen

gewicht Nutzlast


Achslast Hinterachsen Sattellast zGG*Achslast

Eigengewicht Nutzlast

Achslast Hinterachsen

KONFIGURATIONEN

80km/h

80km/h

25.0T

30.0T

133.0T

155.3T

6x12.0T

6x13.9T

33.2T

34.5T

99.8T

120.8T

MCO-PX-133-36V(V)

MCO-PX-156-36V(V)

3x12.0T

3x13.9T

80km/h

80km/h

25.0T

30.0T

145.0T

169.2T

7x12.0T

7x13.9T

36.9T

38.2T

108.1T

131.0T

MCO-PX-145-37V(V)

MCO-PX-170-37V(V)

3x12.0T

3x13.9T


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Sattellast zGG*AchslastEigen

gewicht Nutzlast


Achslast Hinterachsen Sattellast zGG*Achslast

Eigengewicht Nutzlast

Achslast Hinterachsen

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21

Herausnehmbares Multidolly 70 Grad Lenkeinschlag beim Multidolly Dreifaches hydraulisches Lenksystem

Die Pendelachsen des Multidolly verfügen

über einen Lenkeinschlag von 70 Grad. In

Abhängigkeit von der (teleskopierten) Länge

der Ladefläche können zwei unterschiedliche

Positionen für die Lenkcharakteristik gewählt

werden.

Das Multidolly kann dank des einzigartigen und

einfachen Kupplungssystems schnell und einfach

herausgenommen werden. Dadurch wird der

MULTI-PX mit Multidolly sehr wandlungsfähig,

weil er einfach an die Transportanforderungen

angepasst werden kann.

Der Schwanenhals des MULTI-PX mit Multidolly enthält ein Dreifach-Set an hydraulischen Lenkzylindern, jedes mit seiner eigenen Lenkcharakteristik. Ein Zylinderpaar steuert die Hinterachsen des Semitiefladers an. Der optimale Lenkeinschlag des Multidollys ist in Abhängigkeit von der (teleskopierten) Länge hydraulisch regulierbar. Das Umstellen zwischen den anderen beiden Lenkzylinder-Sets ist schnell und einfach möglich.

Einfache Bedienung

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Stufenlos variierbare Sattellast 3-Punkt- und 4-Punkt-AbstützungEinfache Bedienung

Die MULTI-PX Semitieflader sind sehr leicht zu

bedienen. Alle hydraulischen Funktionen des

Schwanenhalses und des Fahrgestells können

mit nur wenigen Bedienhebeln betätigt werden,

die zentral unter dem Schwanenhals montiert

sind.

Alle modularen MULTI-PX Semitieflader mit

Multidolly verfügen über einen einzigartigen

hydraulischen Kompensationsschwanenhals,

mit dessen Hilfe das Sattellast-Achslast-

Verhältnis stufenlos eingestellt werden kann.

Das bedeutet, dass jede gewünschte Sattellast

zwischen 18 und 30 Tonnen bei 80 km/h

darstellbar ist. Die Einstellung ist abhängig vom

gewählten Schwanenhals, der verwendeten

Der MULTI-PX mit Multidolly erlaubt den Wechsel zwischen Dreipunkt- und Vierpunkt-Abstützung. Normalerweise bietet die Dreipunkt-Abstützung den maximalen Ausgleich und die optimale Achslastverteilung. Durch Umlegen eines einzigen Hebels kann in die Vierpunkt-Abstützung gewechselt werden. Das Ergebnis ist eine maximale Seitenstabilität. Diese Option wird empfohlen, wenn der Ladungsschwerpunkt sehr hoch oder außerhalb der Mitte liegt.


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MULTIDOLLY

UNSERE ERFAHRUNG = IHRE SICHERHEIT

LENKKRANZE

AUSGLEICHSZYLINDER

KNIELAGER

BREMSSCHLÄUCHE

PENDELLAGER

REIFEN

Nooteboom Trailers hat 60 Jahre Erfahrung mit Pendelachsen und 10 Jahre mit Pendel-X Tiefl adern. Anders gesagt: Wir haben über 250 Millionen Kilometer Erfahrung mit Pendel-X Achsen und 2.300 Pendel-X Achslinien im Einsatz. Unsere Erfahrung zeigt das Nooteboom-Fahrzeuge niedrige Wartungskosten und einen reduzierten Reifenverschleiß haben. Darüber hinaus steht Nooteboom für langlebige Fahrzeuge sowie eine bewährte und erprobte Technologie.

Bitte erfragen Sie unsere Garantiebedingungen

1.000.000 km

750.000 km

750.000 km

600.000 km

600.000 km

300.000 km

BEWÄHRTE TECHNOLOGIE

600.000 km

600.000 km

300.000 km

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UNSERE ERFAHRUNG = IHRE SICHERHEIT


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HOHER QUALITÄTSSTANDARD

TOPQUALITÄTNooteboom geht bei der Produktion seiner Trailer bezüglich Qualität keine Kompromisse ein. Nooteboom verwendet ausschließlich hochwertige Materialien in 1A-Qualität und zertifizierte Komponenten von beispielsweise BPW, SAF, Michelin, Jost, Wabco, Hella und Groeneveld. All dies trägt dazu bei, dass die Auflieger von Nooteboom den höchsten Grad an Zuverlässigkeit mit der besten Preis-Qualitäts-Garantie bieten. Unter anderem aus diesem Grund haben Nooteboom Fahrzeuge einen sehr hohen Wiederverkaufswert.

TEILENooteboom verwendet in der Regel Original Ersatzteile. Die Teilelisten aller Fahrzeuge sind archiviert, so für Fahrzeuge bis zu einem Alter von 30 Jahren die meisten Ersatzteile ab Lager geliefert werden können. Im Logistikzentrum in Wijchen sind über 4000 Artikel auf Lager. Alle Teile werden weltweit vertrieben - in Europa sogar innerhalb 24 Stunden. Die gebräuchlichsten Ersatzteile können online bestellt werden.

SERVICEUnsere professionellen Teams geben Ihnen gerne wertvol-le Ratschläge zu vorbeugender Wartung, Wartungsintervallen, Ersatzteilen und zur richtigen Tat zur richtigen Zeit. Dieser Rat, die gründliche Wartung und die Ver-wendung von Qualitätsteilen heben sich deutlich von der Masse ab und beugen unerwarteten, teuren und zeitraubenden Störungen und un-geplanten Ausfallzeiten vor.

EUROPÄISCHER SERVICEIn ganz Europa hat Nooteboom ein Netzwerk von eigenen Servicecentern, mobilen Servicewerkstätten und autorisierten Servicepartnern.Wo immer Sie uns brauchen, Sie können überall dasselbe hohe Niveau von Professionalität und Einsatz für Ihr Unternehmen erwarten. Im Ernstfall bieten wir einen 24/7 Notfalldienst.


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DAUERHAFTE KONSERVIERUNG

NOOTEBOOM KONSERVIERUNG GARANTIERT DAUERHAFTEN SCHUTZ

ABSTRAHLENFür das beste Konservierungs-Ergebnis verwendet Nooteboom im Produktionsprozess vorgestrahltes Material. Für eine hervorragende Beschichtung wird das Fahrgestell zunächst abgestrahlt. Nach dem Zusammenbau werden Chassis und Komponenten mit Aluminiumoxidperlen (Korund) gestrahlt. Dieses Material enthält kein Eisen, ist rein, sehr hart. Bei seiner Verwendung verbleibt kein Strahlmittelrest auf der Oberfläche, der möglicherweise eine Korrosion verursachen kann.

SPRITZVERZINKENDer nächste Schritt im Konservierungsprozess ist thermisches Spritzen, wobei heißes Zink auf das Fahrgestell und seine Anbauteile aufgebracht wird. In diesem Prozess wird eine Zink-Aluminium-Legierung in der Flamme erhitzt. Das geschmolzene Metall wird schlägt sich auf der Oberfläche nieder, die dadurch hermetisch abgedichtet und somit sehr korrosionsbeständig wird.

2 LAGEN PRIMERNach der Spritzverzinkung wird ein Primer in zwei separaten Lagen auf das Fahrgestell und seine Komponenten aufgetragen. Nooteboom verwendet einen speziellen flexiblen Primer, der einen perfekten Schutz gegen Steinschlag gewährleistet.

2-KOMPONENTEN TOP-LACKIERUNGFahrgestell und Komponenten werden dann mit einem umweltfreundlichen 2-Komponenten-Lack gespritzt, der sehr hart und kratzfest ist. Das Ergebnis ist eine Farbschicht mit hohem Glanz, der den Trailer für 10 bis 12 Jahre gut aussehen lässt. Mit unserem neuen Promix-III Lackiersystem sind alle gängigen Farben erhältlich, auch Metallic-Lacke.

WWW.NOOTEBOOM.COM

Nooteboom Trailers B.V. Nieuweweg 190 - P.O. Box 155 - 6600 AD Wijchen - Netherlands - Tel. +31 24 64 888 64 - [email protected]

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