Null-News März 2012

Null-News Ausgabe 3, 3/2012

März 2012

Dieses schmucke Gebäude ist doch ein toller Blickfang.


März 2012

Editorial

Liebe Leser Mit unserm Bilderbogen möchten wir zeigen, wie sich ein Club oder Verein mit neuen Ideen präsentieren kann. Ja, warum nicht mit einer „Matinee“ an einem Sonntagmorgen Mitglieder und Angehörige beim Fahren, Kaffee, Brötchen, einem Glas Wein als Apéro ins Vereinsleben einbinden? Der Kontakt zu vielen Vereinen und Clubs ist sehr interessant. Auch „Börsianer“ merken nach und nach, dass die Null-News eine interessante Plattform für ihre Flyer sind.

Nach einem längeren Unterbruch können wir den Veranstaltungskalender der Schweizer Clubs und Vereine wieder veröffentlichen. Schade, dass wir ähnliche Publikationen aus Deutschland, Österreich und Lichtenstein nur sehr selten bekommen. Aber wir arbeiten daran, diese Kontakte auch 2012 zu pflegen und auszubauen. Wer helfen möchte ist sehr gerne eingeladen. Fragen Sie uns, wie wir das machen können. Vielen Dank Urs F Schück Herausgeber Null-News

Nächste Ausgaben 1 April 2012 1 Mai 2012 1 Juni 2012 Inhalt Editorial Artikel zu Modelleisenbahnen Ausstellungen/Messen Börsen Inhaltsübersicht dieser Nummer: Bilderbogen Ausstellungen/Messen/Vorführungen 2012 .

Jahresprogramm von Vereinen

Neuheiten und Produkte Börsen

.

Impressum Herausgeber: Urs F Schück Tannenweg 17 CH 3700 Spiez [email protected]

Mitglied 1744

Anzeigenadministration Urs F Schück Tannenweg 17 CH 3700 Spiez [email protected]


März 2012

Matinee, Vereinsanlass mal am Sonntag-Morgen, Beispiel : Thuner Eisenbahn Amateure Es ist immer schwieriger, die „bestandenen“ Mitglieder zu motivieren, sich am Vereinsleben zu beteiligen. Die Thuner Eisenbahn Amateure werden 2012 an vier Sonntagen ein „Matinee“ durchführen. Dabei soll das Fahren auf der Anlage genauso gepflegt werden wie anschliessend ein sonntagmorgendliches Apéro. Der folgende Bilderbogen soll vom ersten Matinee (26. Februar 2012) einen Eindruck geben. Wir unterstützen solche Initiativen und nehmen gerne von Clubs und Vereinen ihre Termine entgegen und auch gerne ein paar tolle Bilder. Eine Matinee ist zur Nachahmung sehr empfohlen.

Der Präsident der Thuner Eisenbahn Amateure, Jürg Reimann, erklärt jungen Besuchern die Anlage.

Auf der TEA-Anlage wird nicht einfach herumgefahren. Jeder ist Lokführer, bekommt vom Stellwerk „seinen“ Zug zugewiesen, muss auf Strecke und Signale achten, und fährt von Bahnhof zu Bahnhof und übergibt dort den Zug.


März 2012

Matinee, Vereinsanlass mal am Sonntag-Morgen, Beispiel : Thuner Eisenbahn Amateure

Selbstverständlich verkehren nicht nur Güter- und Schnellzüge. Auch die Regionalzüge bedienen Stationen.


März 2012


Die imposante „Bietschtal-Brücke“ der Lötschberg-Südrampe ist ein zentrales Schaustück.

BLS Ae 4/4 bringt Schotter zu einer Geleisebaustelle.


März 2012


Hier steht nicht nur ein „Thuner Amateur“ am Pult, Stefan Bachmann ist im Tagesleben Lokführer>..


März 2012

Schienenreinigung – Spezialkomposition von Jürgen Boldt Das periodische Reinigen der Geleiseanlagen ist für Modellbauer genauso ein wichtiges Thema wie für die grossen Bahnen. Ausser div. Ankündigungen hat bis jetzt noch kein Anbieter ein einsetzbares Konzept für die Spur 0 auf den Markt gebracht. Es besteht zwar die Idee oder sogar ein Handmuster eines H0-Anbieters, das an div. Ausstellungen schon vorgeführt wurde. Das 0-er-Modell ist aber trotz allem nicht erhältlich. Jürgen Boldt zeigt mit einem selber entwickelt und gebauten Modell, wie ein Reinigungszug gebaut werden kann. Wer weiss, vielleicht gibt dies auch andern Modelleisenbahnern Antrieb zum Entwickeln? Diese seltene Doppel-Diesellok war die Ausgangssituation, um den Reinigungszug zu entwickeln. Sie war anlässlich einer Busecker-Tagung von einem Modellbauer ausgestellt worden.

Nach der Zerlegung des Modelles und allem Reinigen und Grundieren konnten erste Farbversuche mit dem neuen gelben Anstrich ausgeführt werden.


März 2012

Schienenreinigung – Spezialkomposition von Jürgen Boldt Auch die neuen Führerstände wurden vorbereitet und gebaut.

Da die Lima Loks keine Sandkästen an den Drehgestellen haben, mussten auch diese hergestellt. Sehr wichtig bei allen solchen Entwicklungs- und Bauarbeiten ist eine gut eingerichtete Werkstatt mit hellem Arbeitsplatz. Hier sind diverse Urmodelle zu sehen.


März 2012

Schienenreinigung – Spezialkomposition von Jürgen Boldt

Selbstverständlich ist das Innenleben eines Reinigungszuges das Hauptthema. Auf diesen Bildern ist erkennbar, wie ein Staubsauger in den Wagenkasten integriert werden kann und die Ansaugkrümmung auf das Geleise gerichtet ist.


März 2012


Dass bei Jürgen auch den Arbeitern ein verdienter Ruheraum gegönnt wird, kann man hier sehr gut erkennen.

Nach der neuen Bemalung, dem Zusammenbau aller Komponenten ist die Komposition für den Betrieb in bester Verfassung. Natürlich gehören neue Aufstiegshilfen, eine adäquate Beleuchtung, die entsprechende Motorisierung genauso zum Finish wie die Beschriftung des Modelles.


März 2012


Ein Messwagen vervollständigt den Spezialzug und lässt erahnen, wie sich der ganze Spezialzug auf einer Anlage präsentiert. Für Auskünfte wenden Sie sich bitte an uns ([email protected]) oder an Jürgen Boldt (www.modellundbahn.com)

Null-News Ausgabe 3,3/2012

März 2012

Oberleitung für Spur 0 und 0m von AB-Modellbau

Das Oberleitungssystem ist nach den Schweizer Normen aufgebaut. Basis bildet der Online-Katalog

der Firma Furrer+Frey für die Umsetzung in den Modellmassstab. Damit ist weitestgehend die

Massstäblichkeit gesichert.

Das Konzept sieht eine leicht demontierbare Oberleitung vor, die zur Winterruhe aus den Sockeln

entnommen werden kann, um sie frostsicher zu lagern und zu säubern. Dies dürfte ein wesentlicher

Aspekt für die Modellbahn im Garten sein. Nichts ist ärgerlicher, als wenn die Schneelast des Winters die feinen Masten verbiegt und im Frühjahr neue gebaut werden müssten. Die schnelle Möglichkeit

des Auf- und wieder Abbaus bedeutet für den Modellbahner: die Gleisreinigungs- oder

Gartenbauarbeiten, das Aufgleisen der Modelle oder Um- und Ausbauarbeiten am Gleisplan bzw. der

Landschaftsgestaltung lassen sich ohne störende Masten und Körperverrenkungen durchführen. Und

natürlich, wer seine Anlage im Innern des Hauses fest installiert hat und seine Oberleitungsmasten

bevorzugt fix montieren möchte, kann die Masten auch im Sockel festkleben oder -löten und einen

Fahrdraht nach Vorbild ziehen.

Bereits seit 2 Jahren gibt es den klassischen Oberleitungsmasten mit Rohrausleger. In diesem Bausatz

wurde ein konischer Betonsockel als Vorbild gewählt. In der Grundplatte ist ein 4,05 x 4,05 mm Rechteck geätzt, darüber wird der Sockel durch einfaches Zusammenbiegen des Ätzteils hergestellt

und festgelötet oder geklebt. Im Sockel befindet sich oben ein Ausschnitt für ein 4x4 mm H-Profil.

Steckt man nun das Profil von oben ein und lässt es unten in die Aussparung einrasten steht der Mast

senkrecht. Im Bausatz sind alle Rohrelemente und Halterungen für den Masten enthalten.

Im Ätzrahmen ist eine Hilfskonstruktion eingearbeitet, die einfach um 90° nach oben geklappt wird.

Das Rohr wird in diese Hilfskonstruktion eingelegt, nach unten auf die Halterung geschoben, wo ein

Zapfen dafür sorgt, dass das Rohr exakt in der Mitte positioniert wird, und dann geklebt oder gelötet

werden kann. Übrigens sind alle Bausätze sowohl mit dem Lötkolben, als auch mit Klebstoff zu

montieren. Für Aussenanlagen empfehlen wir Lötverbindungen, oder zumindest einen


März 2012


Zweikomponentenkleber. Im Innenbereich kann Sekundenkleber verwendet werden. Fahrdrahthalter

und Rohrausleger werden dann nur noch über den Masten gestülpt, in der gewünschten Höhe fixiert.

Der Bausatz enthält alle notwendigen Bauteile, um 12 Ausleger und Sockel zu bauen. Zusätzlich ist

noch Platz für Ausstattungsmaterial, wie beispielsweise ein- und zweipolige Versorgungsleitungen,

die am Masten mitgeführt werden. Halterungen für Mastschilder, etc. sind ebenfalls Bestandteil des

Bausatzes.

Masten sind in drei verschiedenen Längen erhältlich. Die Länge der Ausleger ist mit lediglich 70 mm

Länge auf die Spur 0m ausgelegt. Auch hierbei ist ein kein Problem, längere Messingrohre bei uns zu

bestellen. Spätestens wenn man einen Mittelmasten im Bahnsteig baut, benötigt man längere MS-Rohre. Es handelt sich dabei um Messingrohr (kein Vollmaterial!) mit 1 mm Durchmesser, 0,2 mm

Wandstärke und 0,6 mm Innendurchmesser.

Teil zwei der Oberleitungsserie sind die Quertragwerke, wie sie überall im Bahnhofsbereich zu finden

sind. Die Neusilberätzplatte hat doppeltes A4-Maß (wird geteilt geliefert) und beinhaltet insgesamt

rund 1.600 mm Tragwerkskonstruktion, aufgeteilt auf drei Streifen und sechs Verjüngungen, sowie

diverse Verbindungselemente. Die Tragwerkskonstruktion besteht aus drei Teilen: das Mittelstück

wird zwei Mal um 90° gebogen, auf das Bodenstück gesetzt (Rastnasen und Löcher sorgen für

perfekten Sitz) und dort verklebt. Obenauf kommt das Deckstück, das sich ebenfalls aufgrund der

vorgenommenen Ätzungen praktisch in die richtige Richtung bringen lässt, und wird dort festgeklebt.

Die Tragwerke können beliebig gekürzt (scharfe Schere) oder verlängert (Verbindungselemente im Bausatz enthalten) werden. Die Verbindungselemente sind passend von aussen in die Struktur des

Tragwerks einzupassen, leicht zu biegen und geben mit den Halterungen die perfekte Verbindung

zwischen zwei kürzeren Elementen. Das Tragwerk wird bei korrekter Verwendung der

Verbindungselemente auf jeden Fall exakt verlängert, ohne unschöne Knicke zu hinterlassen.

Mit den zur Verfügung stehenden Tragwerkslängen lässt sich ein zweigleisiger Bahnhof 6- bis 7-fach

überspannen (für Spur 0m, bei normalem Gleisabstand von 10 cm, in der Gleismitte gemessen). Je

nach Bahnsteigbreite und Anzahl der zu überspannenden Gleise reduziert sich bei breiteren

Bahnhöfen die Anzahl der zu erstellenden Tragwerke. Bei 513 mm Spannbreite lassen sich immer

noch drei Tragwerke erstellen. Ein Zuschnittmuster haben wir auf unserer Internetseite

veröffentlicht. Auf der Bausatzplatte haben wir des weiteren 12 Mastsockel platziert, jedoch diesmal solche mit

senkrechten Wänden, so dass dem Modellbahner zwei unterschiedliche Sockeltypen zur Verfügung

stehen, die beliebig untereinander ausgetauscht werden können. Höhe und Entfernung zur Schwelle

bei Verwendung der Grundplatte sind bei beiden Sockeln identisch. Wird die Grundplatte exakt an

die Schwelle angelegt und auf dem Trassee verschraubt, stossen selbst die längsten 0m-Fahrzeuge im

kleinsten Radius nicht an. Das Lichtraumprofil kann so ohne nachzumessen eingehalten werden.


März 2012


Versuche für die Spur 0 haben wir nicht unternommen, jedoch ist das Ausprobieren und Verschieben

des Mastsockels aufgrund des vorhandenen Langlochs überhaupt kein Problem. Rillenisolatoren aus

Kunststoff liegen den Bausätzen bei.

Für die aktuellen Neuheiten liefern wir Ihnen beigefügt zwei Bilder mit den Quertragwerken. Beide

Tragwerke entstanden aus dem neuen Bausatz, wobei jeweils drei Stück, insgesamt also 6 Tragwerke

aus einem Bausatz herzustellen wären. Nicht Bestandteil des Bausatzes ist die Halterung für die ein-

bzw. zweipolige Versorgungsleitung (ist im Bausatz Ausleger), sowie die Neigungs- und Stationstafeln

(geplante Neuheit für die Zukunft bei entsprechender Nachfrage). Wie aus den Bildern ersichtlich ist, kann der Tragseilhalter beliebig oberhalb oder unterhalb des Querträgers angebracht werden. Die

Höhe der Fahrleitung richtet sich nach der Anbringung des Querseils, welches ebenfalls beliebig in

der Höhe justiert werden kann (es gibt keinerlei vorgesehenes Rastermaß). Verwendet wurde links

ein kurzer 18 cm hoher Masten (daher die gedrungene Ausführung) und rechts ein 20,5 cm hoher,

zur Führung der Versorgungsleitung. Die Mastkonstruktion ist in die Sockel gesteckt, deren

Grundplatte einmal zum Gleis zeigt (links) und einm al in Fahrtrichtung montiert ist (rechts). Auf der

Glasplatte liegen zwei 0m-Gleiselemente, ohne Geräuschdämmung, und dienen lediglich der

Orientierung.

Wie geht es weiter? Geplant sind für die Zukunft diverse Mastschilder zum Aufkleben, Haupthängestützen im Quertragwerk für die Freunde moderner Fahrleitungen, Masttransformator

und Schaltposten. Die Reihenfolge stellt keine Wertung dar. Die Nachfrage entscheidet über die

nächsten Projekte.

Michael Bange

In der Schweiz jetzt auch bei schueck boutique gmbh, [email protected] erhältlich. Beachten Sie www.schueck.ch/modelleisenbahn oder www.schueck.ch/ab-modellbau


März 2012

Erster Österreichischer Eisenbahn Modellbau Klub, H.Schauer(Sekretär)

Allgemeines. Der E.Ö.E.M.K. ist sicher einer der ältesten Klubs Europas und wurde 1933 das erste Mal gegründet. Nach dem Krieg erfolgte die Weiterführung bzw. Neugründung 1946. Der Ursprungsgedanke war der Selbstbau der Fahrzeuge, schon bedingt durch das geringe Angebot in damaligen Zeiten. Heute ist der Selbstbau in den Hintergrund getreten und der Anlagenbau und Fahrbetrieb herrscht vorwiegend. Fahrzeugbau wird nur mehr von einzelnen Klubmitgliedern, hauptsächlich in Spur 0, betrieben. Derzeit befindet sich der Klub im 14.ten Wienerbezirk und hat ein 250m² großes Klublokal. Betrieben werden eine Spur H0 samt H0e Anlage sowie eine Spur 0 Anlage.

Die Spur 0 Anlage ist eine Ovalanlage mit zwei Bahnhöfen, einen Abstellbahnhof, einer kleinen Zugförderung (Bahnbetriebswerk in der BDR genannt) und einem Schotterwerk (im Bau). Der Raum hierfür hat ein Ausmaß von ca. 5,8m x 18,0m.


März 2012

Erster Österreichischer Eisenbahn Modellbau Klub, H.Schauer(Sekretär) Gefahren wird hauptsächlich analog, digital ist jedoch möglich, wobei die meisten Eigenbaumodelle für Analogbetrieb ausgelegt sind.

(Für weitere Auskünfte bitten wir um einen Fragenkatalog.) Und wieder kann von einem guten Erfolg berichtet werden. Viele Besucher, erfreulicherweise auch einige Kinder und nicht nur Pensionisten. Unter den Besuchern gab es auch einige aus dem angrenzenden Ausland. Es waren auch wieder einige Gastmodelle zu bewundern, allen voran sind die besonders schönen Modelle des (ehem.) Kollegen Rücker zu erwähnen.

Gefahren wurde auf der Spur 0 Anlage diesmal mit allen möglichen Zugvarianten. Von österr. Eigenbaumodellen bis zu amerikanischen Industrie-Modellen. Die Anlagen Erweiterungen wie Zugförderung bzw. Steinbruch konnten modellmäßig bereits begutachtet werden, waren aber noch nicht funktionell angeschlossen.


März 2012

Erster Österreichischer Eisenbahn Modellbau Klub, H.Schauer(Sekretär)

Reges Treiben herrschte wieder auf der Spur H0 Anlage. Auch war bereits ein Teil der Landschaftsumgestaltung abgeschlossen und damit ein äußerst natürliches Landschaftsbild erzielt worden. Unerwähnt darf das ausgezeichnete Buffet unter der Küchenchefin Lotte Zimmermann auf keinen Fall sein, denn böse Zungen behaupten, die meisten Leute kommen nur wegen des umfangreichen und köstlichen Buffets. All jenen die zum Gelingen des Tages der offenen Türen beigetragen haben möchten wir auf diesem Wege danken und weiter ermutigen beim nächsten Tag wieder voll mit dabei zu sein. Nächste Tage d. o. Türen voraussichtlich Ende März/ Anfang April 2012. Genauer Termin wird noch genau bekannt gegeben.


März 2012

Aus der Technischen Kommission des MOROP/ Hans Hug An ihrer 109. Tagung am 4./5. September 2011 im Rahmen des MOROP-Kongresses in Barcelona wurden von der Technischen Kommission des MOROP folgende neue oder revidierte NEM beschlossen und von der Delegiertenversammlung in Kraft gesetzt: 1. Neue Normen NEM 606 Modellbahnsteuerungen, Anforderungen Empfehlung: Lastenheft, das aus Sicht des Anwenders die Anforderungen, die eine Modellbahnsteuerung erfüllen sollte, beschreibt. NEM 662 Elektrische Schnittstelle Next18 Empfehlung: Norm für eine 18-polige Schnittstelle, basierend auf Norm RCN-118 der RailCommunity zum sicheren und schnellen Einbau oder Austausch von Baugruppen für Elektronikkomponenten (Lok- bzw. Funktionsdecoder) mit begrenztem Volumen für den Einbau für Fahrzeuge der Nenngrößen N und TT sowie für kleine Fahrzeuge der Nenngrösse H0. NEM 691 Elektrische Schnittstelle Weiche Empfehlung: Lastenheft/Anforderungen an eine einheitliche Schnittstelle zwischen Modellbahnsteuerung und Weichen auf der Anlage NEM 692 Elektrische Schnittstelle Signal Empfehlung: Lastenheft/Anforderungen an eine einheitliche Schnittstelle zwischen Modellbahnsteuerung und Signalen auf der Anlage 2.überarbeitete und ergänzte Normen NEM 010 Massstäbe, Nenngrößen, Spurweiten Verbindliche Norm: Einfügen der neuen Vorbildspurweite 300 – 400 mm für Liliput-(Park-)bahnen mit 4,5 mm Spurweite und der Nenngrössenangabe Yp, NEM 110G Gleise und Weichen für Groß- und Gartenbahnen, Spurführungs-Masse Verbindliche Norm: Berichtigung der falschen Zahlenreihe in Spalte H NEM 311G Radreifenprofile für Groß- und Gartenbahnen Empfehlung: Redaktionelle Korrekturen NEM 658 Elektrische Schnittstelle Standard PluX8 / 12 / 16 / 22 Empfehlung: Ergänzung mit Spezifikation für den Zugbus. gemäss einer Entscheidung der RailCommunity vom Mai 2011. NEM 660 Elektrische Schnittstelle 21MTC Empfehlung: Einfügung einer Tabelle 2 im Zusammenhang mit der Bemerkung zu Gruppe 8 und Anpassung des Textes hier zu. Ergänzung der Spezifikation zum Zugbus gemäss einer Entscheidung der RailCommunity vom Mai 2011 angepasst. NEM 661 Höchstgeschwindigkeit der Modelltriebfahrzeuge Empfehlung: Verkleinerung der Erhöhung der Modellgeschwindigkeit über die massstäbliche Höchstgeschwindigkeit 3. redaktionelle Anpassungen und Korrekturen von Fehlern NEM 110, NEM 310, Beiblatt zu NEM 110/310/311, NEM 310G, NEM 360 Die aktuellen Normen können von http://www.morop.eu/de/normes/index.html heruntergeladen werden. .


März 2012

Wo & Was, Veranstaltungskalender Spur 0 in der Schweiz / von Hermann Nigsch

Wil MEKW Modell Eisenbahn Klub Wil An zwei Wochenenden im Mai findet wieder der „Auffahrtsfahrbetrieb“ statt. Samstag, 12. Mai 13:30 – 17:00 Uhr Sonntag, 13. Mai 10:00 – 17:00 Uhr Donnerstag, 17. Mai 10:00 – 17:00 Uhr Samstag, 19. Mai 13:30 – 17:00 Uhr Sonntag, 20. Mai 10:00 – 17:00 Uhr In der Klubwerkstatt wird aktiver Modellbau der Spitzenklasse dem Besucher näher gebracht. Für Verpflegung ist wie immer bestens gesorgt. Klubheim hinter Stadtweiher in Wil Krebsbachweg 1, CH – 9500 Wil, SG Info unter: www.mekw.ch Hindelbank EMCH Eisenbahnmodell-Club Hindelbank Öffentliche Vorführung der Freiluftanlage in den Spurweiten 0/0m/0e Donnerstag, 17. Mai 10 – 17 Uhr Freitag, 18. Mai 19 – 21 Uhr Samstag, 19. Mai 10 – 17 Uhr Sonntag, 20. Mai 10 – 16 Uhr Für das leibliche Wohl ist in der „Schwellenbeiz“ bestens vorgesorgt Anlage neben Bahnhof Hindelbank Vorschau: Herbstvorführung 14. – 16. September 2012 Info unter: www.emch-gartenbahn.ch Burgdorf Modellbahnausstellung Samstag, 26. Mai 2012 13:00 – 20:00 Uhr Sonntag, 27. Mai 2012 10:00 – 17:00 Uhr Montag, 28. Mai 2012 10:00 – 16:00 Uhr

- Eisenbahnanlagen in verschiedenen Größen und Materialien - Börse - Verkauf von Neuwaren - Bauanleitungen

Tennishalle Burgdorf; Zähringerstrasse 39, 3400 Burgdorf; 5 Gehminuten vom Bahnhof Burgdorf Steinhof Birmensdorf REA Reppischtaler Eisenbahnamateure, Tag der offenen Türe Samstag, 09. Juni 2012 09:00 – 16:00 Uhr 50m² große, Computer gesteuerte Anlage mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb. Top Anlage mit vielen exzellenten Selbstbaumodellen Klublokal und Anlage: Affolternstrasse 11, CH - 8913 Ottenbach Einsiedeln MECE Modelleisenbahn-Club Einsiedeln Während des traditionellen Weihnachtsmarktes in Einsiedeln ist die Spur 0 Anlage an folgenden Tagen in Betrieb: Samstag, 24. November und 01. Dezember von 14:00 bis 19:00 Uhr Sonntag, 25. November und 02. Dezember von 14:00 bis 18:00 Uhr Mittwoch, 28. November 2012 von 14:00 bis 18:00 Uhr


März 2012

Wo & Was, Veranstaltungskalender Spur 0 in der Schweiz / von Hermann Nigsch

Die Anlage, deren Bau schon weit fortgeschritten ist, enthält Normal- und Schmalspurstrecken, ist ca. 240m² groß und erlaubt Dank eines automatischen Blocksystems einen interessanten. Betrieb. im Dachgeschoß des Dorfzentrums, Hauptstrasse 16 CH – 8840 Einsiedeln Info unter: www.mece.ch Baar MEB Modelleisenbahn-Club Baar Vorführung der Clubanlagen in 0 und HO 22. und 23/ 24. Dezember 2012 jeweils 10:00 – 17:00 Uhr Clublokal: Waldmann-Halle, CH - 6340 Baar. Internet: www.mebaar.ch

Vorankündigungen: Details sobald diese vorliegen Winterthur 29.- 30. September 2012 Modellbautage Bauma 12.- 14. Oktober 2012 Plattform der Kleinserie Brugg BMC Wegen der umfangreichen Sanierungs – und Umbauarbeiten im gesamten Haus waren seit 2009 keine Besuchs- und Fahrtage möglich. Die Pause wurde aber genutzt, um künftig einen noch attraktiveren Fahrbetrieb vorführen zu können. Ziel der derzeit laufenden Arbeiten ist es, zeitgleich mit der Gewerbeausstellung Expo 2012 in Brugg vom 26. – 28. Oktober 2012 die Anlage wieder der Öffentlichkeit zu präsentieren. Anlage im Dachgeschoss Untere Hofstatt 4 CH – 5201 BRUGG Info unter: www.bmc-brugg.ch Olten Das Depot Olten gehört der SBB Historic und wurde umgebaut. Es beherbergt viele historische Fahrzeuge u.a. das Krokodil, TEE, Ae 3/6II, Ae 3/6I, Be 4/7 u.v.m., auch alte Personenwagen sind remisiert. Die Stadt Olten hat Historic letztes Jahr Fr. 300.000.00 an den Umbau gespendet mit der Auflage, dass die Einrichtungen vermehrt der Öffentlichkeit zugänglich sind. Darum veranstaltet das Team 10439 am 1. + 2. September 2012 ein großes Depotfest. Das Team um Peter Schibli wird mit der großen Spur 0 Modulanlage auch teilnehmen. Die nächste Spur-0-Expo.ch findet am Samstag + Sonntag 16.+ 17.März 2013 wieder in der Stadthalle Olten statt. Stand: 27.02.2012 Hermann Nigsch


März 2012

Spielwaren-Börsen /Schweiz im März, Vorschau auf April 2012

Vorschau auf Börsen im März 2012

Wer Wo/Wann Was

7ème Bourse aux Jouets / Spielwarenbörse

2502 Biel / Bienne Rue Centrale / Zentralstrasse 60, Palais des congrès / Kongresshaus, Salle des Sociétés 02 mars 2012 VE 14.00 - 19.00 au bis 04 mars 2012 SA et DI 10.00 - 19.00

Trains, Autos, Poupées, Jouets ancien, etc

58. Int. Modelleisenbahn- und Autobörse Dietikon

8953 Dietikon Fondlistrasse 15 Stadthalle 03. März 2012 09.00 - 15.00

Eisenbahnen, Autos, altes-Spielzeug, Original Bahn-Requisiten Testgeleise

Grosse Oltener Modelleisenbahn- und Spielzeugbörse

4600 Olten Froburgstrasse 3, Stadttheater / Konzertsaal 04. März 2012 10.00 - 16.00

Eisenbahn, Autos, Spielzeug Testgleise

6ème Bourse de vieux jouets 1426 Concise / VD – (entre Yverdon et Neuchâtel) Route cantonale Salle communale 10 mars 2012 09.00 - 15.00

Autos, jouets ancien, trains, poupées, livres, figurines Elastolin et divers, BD

11. Einsiedler Modellbörse 8840 Einsiedeln SZ, Dorfzentrum, Hauptstrasse 20 11. März 2012 09.30 - 16.00

Eisenbahnen, Autos, Gartenbahnen 5 + 7 Zoll grosse Speisewagensammlung, Echtdampf-Gartenbahnen Spur O Anlage in Betrieb.

EXPO + Bourse du Rail Club Riviera

1844 Villeneuve VD Route de Savoie. Collège du Lac. Grande salle 24 mars 2012 SA 09.00 - 17.00 25 mars 2012 DI 10.00 - 16.00

Trains, Autos, jouets anciens

Modelleisenbahnbörse 6038 Gisikon LU in der Firma Bauhag an der Reuss 31. März 2012 10.00 - 15.00

Eisenbahnen, Eisenbahnliteratur


März 2012

Spielwaren-Börsen /Schweiz im März, Vorschau auf April 2012

Vorschau auf Börsen im April 2012

Wer Wo/Wann Was

9ème Bourse d'echanges 57300 Ay sur Moselle, France / Frankreich

Salle MJC 13,

rue des briquelles 01 avril 2012 09.30 à 17,00 heures

Trains, Autos, poupées, jouets ancien, Bateaux, meccano, etc.

5. Modelleisenbahn-Börse Brügg BE Restaurant Bahnhof, Grosser Saal 14. April 2012 10.00 - 16.00

Eisenbahnen, Literatur, Diverses

Borsa scambio di Modellismo ferroviario (Eisenbahn)

6850 Mendrisio Viale Stefano Franscini 24, Galleria Baumgartner. 21. April 2012 10.00 - 16.00

Train, Eisenbahnen, Raritäten, Zubehör

20ème Bourse multicollection

2710 Tavannes Salle Communale et Halle des sports 21 avril 2012 Samedi 11.00 - 18.00 22 avril 2012 Dimanche 10.00 - 17.00

Train, Autos, Poupées, jouets anciens, Cartes postales, Philatélie etc.

27. Basler Spielzeug- und Modellbahnbörse

4000 Basel Messe Basel, Halle 3.0 28. April 2012 10.00 - 15.00

Eisenbahnen, Autos, Puppen, Literatur, altes Spielzeug, Roboter, Elastolin, Steiff Testgeleise

9. Bümplizer Modellbahn- und Spielzeugbörse

3018 Bern-Bümpliz im COOP-Supercenter. Brünnenstrasse 118 28. April 2012 09.30 - 17.00

Modelleisenbahnen, Autos, Literatur, altes Spielzeug, Zubehör, Spiele. Testgeleise


März 2012

Ausstellungen im März 2012


März 2012

Ausstellungen im März 2012

Null-News Ausgabe 3, 32012

März 2012

Jahresprogramm 2012 von E. Leutwiler (Autor des umfassenden Lexikons über Standseilbahnen)

Dienstag, 13. März 2012 um 20 Uhr im Soldenhoffsaal Glarus, Gerichtshausstrasse 25 (Haus Landesbibliothek):

Vortrag mit Bildern

Von der Schiene ins Museum: die Sernftalbahn von Ernst B. Leutwiler. Eintritt frei. Veranstaltet vom Historischen Verein des Kantons Glarus. Aus der Geschichte der SeTB, der Vereinsgründung, den vier Ausstellungen, dem Aufbau des Güterwagens K 36 usw.

Vorschau:

Montag, 30. April 2012 um 18.30 Uhr im Restaurant Muggenbühl, Muggenbühlstrasse 15, Zürich (S-Bahn 4 (SZU) bis Brunau, Bus 33 oder 66)

Vortrag mit Bildern

Vielfältige Standseilbahnen in der Schweiz

von Ernst B. Leutwiler

Eintritt frei. Veranstaltet vom Schweizerischen Eisenbahnamateurklub Zürich SEAK

Adresse des Autors: Ernst B. Leutwiler - Ölberg 5 - 8755 Ennenda - [email protected]

Null-News Ausgabe 3, 32012

März 2012

Jahresprogramm 2012 von E. Leutwiler (Autor des umfassenden Lexikons über Standseilbahnen)

13. März 2012: Vortrag mit Bildern „Sernftalbahn: von der Schiene ins Museum von Ernst B. Leutwiler um 20 Uhr im Soldenhoffsaal, Gerichtshausstrasse 25, Glarus. Veranstalter: Historischer Verein Kanton Glarus

21./22. April 2012: Eröffnung der 4. Ausstellung „Vom Stauwehr zur Fahrleitung“: Alle sind willkommen!

20./21. Mai 2012: Die Ausstellung ist geöffnet „Vom Stauwehr zur Fahrleitung“: Alle sind willkommen!

16./17. Juni 2012: Die Ausstellung ist geöffnet „Vom Stauwehr zur Fahrleitung“: Alle sind willkommen!

21./22. Juli 2012: Die Ausstellung ist geöffnet „Vom Stauwehr zur Fahrleitung“: Alle sind willkommen!

18./19. August 2012: Die Ausstellung ist geöffnet „Vom Stauwehr zur Fahrleitung“: Alle sind willkommen!

15./16. September 2012: Die Ausstellung ist geöffnet „Vom Stauwehr zur Fahrleitung“: Alle sind willkommen!

20./21. Oktober 2012: Die Ausstellung ist letztmals geöffnet: Finisage mit Apéro: Alle sind willkommen!

Wer noch ein Standseilbahn-Lexikon Schweiz mit DVD zu 71.80 CHF benötigt, sollte sich umgehend melden. Besten Dank! Bestellbar bei Null-News ([email protected])

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