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72+300.000
h =
7.0
0
h = 5.0
0 m
h = 5.0
0 m
h = 6.0
0 m
h = 4.0
0 m
h = 4.0
0 m
Beginn der BaustreckeSchrotwegBau-km 72+040.00 Beginn der BaustreckeBau-km 704+000.00 Ende der BaustreckeBau-km 702+666.498
Bau-km 39+000.000
Betriebs-km 29+315.000
Beginn der Baustrecke A 39
Bau-km 38+270.000
Betriebs-km 28+585.000 2 8 + 6 1 5 .0 0 0
Deck
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Theodor-Heuss-Straße
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DB-Strecke
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m
h= 3.00 m h= 4.00 m
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6. 0
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Tre
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4 4 4 4 3
1 7 4 3 1 8 4 3
2 0 9 7
9 9 R u fs ä u l e
7 5 .8 7 4 .8
7 5 .8 7 4 .8
7 6 .0 7 5 .6 7 5 .2
5 2 9 2
5 2 9 4 6 4
2 2 K l e in g ä r tn e rv e re in K e n n e l b li ck
K le in g ä r tn e r v e r e in M o o r la n d W e s t
BS 8+9 Rückbauvorhandene Bauwerke
5.5
0 m
5.5
0 m
Ende der BaustreckeAS Gartenstadt
An
pass
en a
n
Be
stan
d
Ende der Baustrecke K 75
Bau-km 51+190.000
Beginn der Baustrecke K 75
Bau-km 51+000.000
Weg vorh. b=ca. 3.80
Oker
Baustraße
Ende der Baustrecke Schrotweg
Bau-km 75+210 Ende der Baustrecke Rampe
Ende der Baustrecke Rampe
BSW 10
BSW 9
BSW 7
BSW 6
BSW 5
BSW 4 BSW 3b
BSW 3
BSW 3 f
BSW 2
BSW 3 e
Beginn der Baustrecke
Bau-km 75+000.000
Schrotweg
Ende der Baustrecke Schrotweg
Bau-km 72+910,629
392+500.000
392+000.000
391+500.000
41+500.000
41+000.000
40+500.000
40+000.000
39+500.000
BS 5 bleibt erhalten fürRampe 4 über DB-Strecke BS 5Überbau bleibt erhalten BS 5 bleibt erhaltenSchrotweg über DB-Strecke
BSW 3 c
BSW 3 d
BSW 3 a
391+100.000
Ende der Baustrecke BAB A 39Bau-km
41+500.000
Ende der Baustrecke
A 391
Bau-km 392+630.000
Lärmschutzwand "RW BSW 9"LS-Wand L= ~ 13 m H= 2.50 m
StützwandL= ~ 15,00 m
vorhandeneLärmschutzwand
Lärmschutzwand LSW 3L= ~ 280 m H= 3.00 m
Lärmschutzwand LSW 1Wand L= ~ 200 m H= 3.00 mWand L= ~ 500 m H= 4.00 mWall L= ~ 200 m H= 4.00 m
Lärmschutzwand LSW 10Wand L= ~ 170 m H= 4.00 mWand L= ~ 270 m H= 5.50 mWall L= ~ 130 m H= 5.00 mWall L= ~ 60 m H= 5.00-5.50 mWall L= ~ 140 m H= 5.50 m
Lärmschutzwand LSW 9L= ~ 360 m H= 4.00 m
Lärmschutzwand LSW 4L= ~ 560 m H= 5.00 m
Lärmschutzwand LSW 2Wand L= ~ 840 m H= 3.00 m
StützwandL= ~ 38 m
Stützwand mitaufgesetzter LS-WandL= ~ 100 m
Lärmschutzwand LSW 2L= ~ 840 m H= 3.00 m
Lärmschutzwand LSW 8Wand L= ~480m H= 5.00 mWand L= ~ 640 m H= 6.00 mWall L= ~ 145 m H= 6.00 m
Stützwandmit aufgesetzter LSWL= ~ 80 m
Lärmschutzwand LSW 7Stützwand~4.70 m 4.40 m
Lärmschutzwand LSW 11L= ~ 1100 m H= 7.00 m
Lärmschutzwand LSW 6Stützwand L= ~ 510 m H= 4.20/4.80 mWand L= ~ 190 m H= 5.00 mWall L= ~ 130 m H= 6.00 m
40+900.000
41+100.000
41+200.000
41+300.000
41+400.000
41+600.000
40+800.000
40+700.000
40+600.000
40+400.000
40+300.000
40+200.000
40+100.000
39+900.000
39+800.000 39+700.000 39+600.000
39+400.000
39+300.000
39+200.000
39+100.000
392+600.000
392+400.000
392+300.000
392+200.000
392+100.000
391+900.000
391+800.000
391+700.000
391+600.000
391+400.000
391+300.000
391+200.000
Becken 6
Becken 5
Becken 4
Becken 3
B e ck e n 2
- A b s e t z b e c k e n -
Becken 2
Becken 1
Aufgestellt: Wolfenbüttel, den . . . . . 2009
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und VerkehrGeschäftsbereich Wolfenbüttel
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . im Auftrage:
Blatt Nr. 1
Reg. Nr.
Datum Zeichen
Straßenbauverwaltung des Landes Niedersachsen
Bundesautobahn: Streckenabschnitt: Teilstrecke:
A 39 Wolfsburg - Salzgitter Braunschweig-Süd - Salzgitter
Unterlage 3
A 39 Umbau des AD Braunschweig - Südwest
A 39 / A 391
Autobahndreieck BS-Süd
Übersichtslageplan
Maßstab 1: 5000
nachgeprüft
Datum Zeichen
bearbeitet
gezeichnet geprüft:
Nr. Datum Aufgestellt Art der Änderung 1.
2.
3.
4.
5.
Nur für die Ausschreibung
29.05.2009
29.05.2009 Weinkopf
Weinkopf
