Ãàçåòà Êðàñíîçíàìåííîãî ×åðíîìîðñêîãî ôëîòà Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè № 22 (26785)Издаётся с 15 июля 1920 г. Вторник, 26 февраля 2013 г.

Правда и честь

На то они и лучшие

40 лет 9-й бригаде судов обеспечения чФ

Польза и НадёжНостьК 30-летию подъёма Флага на рКр «слава»

23 февраля в честь Дня защитника Отече-ства командующий Черноморским флотом России вице-адмирал Александр Федотенков, командующий Военно-морскими силами Во-оруженных cил Украины вице-адмирал Юрий Ильин, городские власти, военнослужащие флотов России и Украины, ветераны и пред-ставители общественности города возложили венки и живые цветы к Вечному огню у Мемо-риала героическим защитникам Севастополя 1941–1942 гг. В едином строю прошли торже-ственным маршем российские и украинские моряки, два гимна играл сводный оркестр флотов России и Украины.

Как отметил командующий Черноморским флотом вице-адмирал А. Федотенков, отвечая на вопросы журналистов, никакие вопросы, связанные с какими-то экономическими про-блемами, неурегулированностью взаимоотно-шений, ни в коей мере не должны отразиться на близости, родстве наших братских народов России и Украины.

В рамках празднования Дня защит-ника Отечества также прошел легко-атлетический старт в парке Победы. Участие в беге на 1 километр приняли моряки Российского флота, Военно-морских сил Украины, спортсмены детских и юношеских спортивных школ города. Больше 300 человек – таково общее число участников, от-метивших праздник спортивным со-стязанием. Устраивать массовый забег в праздничный день уже стало хорошей традицией – в прошлом году по инициативе командующего Черно-морским флотом спортивное меро-приятие проходило по центральному кольцу города, и общее число участ-ников составило около пятисот чело-век. Победителями в легкоатлетиче-ском старте стали прапорщик Денис Сизов (в/ч 49311) – первое место с результатом 2 минуты 51 секунда, ма-трос Анатолий Карасев (морская пе-хота) – второе место с результатом 2 минуты 54 секунды, и третий резуль-тат показал старший лейтенант Сер-гей Мусиенко (в/ч 40136) – 2 минуты 58 секунд.

Капитан-лейтенант Евгений КАЙДАШ

Фото Веры Григорьевой

В честь праздника

Личный состав МТЩ «Вице-адмирал Жу-ков», где командиром капитан-лейтенант Сергей Лахин, готов в любой момент дей-ствовать по предназначению, поэтому тре-воги и авралы здесь – привычное дело. Корреспонденты редакции газеты «Флаг Ро-дины» побывали на его борту как раз в мо-мент тренировки по приготовлению к бою и походу и воочию смогли убедиться в слажен-ности боевой работы экипажа.

Место действия – штурманская боевая часть. По тревоге старший матрос Дмитрий Жунгиету производит гидрометеорологические замеры. Моряк служит на корабле уже больше полугода, активно овладевает должностными обязанно-стями, по оценке командования – трудолюбив, выполняет все поставленные задачи. Недавно за усердие в службе ему присвоено воинское звание старший матрос. Как сказал сам Д. Жун-гиету, в перспективе он думает о контрактной службе. Окончив МГУ и получив высшее образо-вание, Дмитрий пошел служить по собственному желанию и в дальнейшем видит себя профес-сиональным защитником Отечества.

На главном командном посту разворачивает-ся боевая работа – под руководством инженера штурманской боевой части старшего лейтенанта Дениса Гайнотдинова матрос контрактной служ-бы Николай Семин устанавливает пеленгаторы на репитеры. Николай Семин на корабле уже больше двух лет, первый год по призыву, а вто-

рой уже в новом для себя качестве – контрак-тником. Матрос зарекомендовал себя с лучшей стороны, ответственный, исполнительный. Как сказал его командир старший лейтенант Денис Гайнотдинов, моряку можно смело доверить лю-бое, даже самое сложное дело и быть уверенным в неизменно положительном результате.

Кстати, Д. Гайнотдинов у командования так-же на хорошем счету. После окончания штур-манского фак ультета Санкт-Петербургского военно-морского института он служил в долж-ности дивизионного штурмана гидрографиче-ских судов. На корабле в нынешней должности офицер относительно недавно, однако уже со-вершил несколько успешных выходов в море в качестве вахтенного штурмана. Как отметил старший лейтенант, для него главное в службе – полная самоотдача и максимальное освоение профессии.

Тренировка завершилась. Были успешно отра-ботаны различные боевые эпизоды, и командо-вание корабля осталось довольно результатами.

Капитан-лейтенант Евгений КАЙДАШФото Александра Григорьева

если завтра в поход

226 февраля 2013 года № 22 (26785) «флаг родины»

Учредитель МинистерствообороныРоссийскойФедерации

издателькомандующий Черноморским флотом России

ОтветственнЫЙ редактОрАлександр Муравьёв

– 22-97

заместитель ответственного редактора Олег Приходько – 54-33-93, 26-88

Ответственный секретарь Юрий Чумак – 54-26-07, 25-29

редакторы и корреспондентыгазеты «Флаг родины» – 54-21-55, 22-46 – 54-32-01, 25-79

– 59-91-71 – 24-17

Бухгалтерия – 59-91-49

начальник типографии – 59-96-42, 26-42Оформление подписки – 59-97-26, 27-26Приём заказов – 59-99-44, 29-44

Электронная почта редакции – rodinaflot@mail. ru,proflot@mail. ru

Электронная версия газеты на сайте www. mil. ru(«Флаг Родины» // архив из-дания)Газета публикует мате риалы, авторы которых вы ра жают различные мне ния. Они несут ответствен ность за достовер-ность фактов. Редакция не ведёт пе ре писку с читателями. Руко писи не рецензируются и не возвра-щаются. Ответственность за содержание рекламы несёт рекламодатель. Газета зарегистрирована в Министерстве печати и информации РФ, рег. № 01956, 30.12.1992 г. и в Государст-венном комитете по печати Автономной Республики Крым, серия Км № 190, 24.03.1994 г.

Выходит во вторник, четверг и субботу.

Время подписания газетыв печать:

по графику — 16.00,фактическое — 16.00.Тираж – 3.800 экз.Наш адрес: 99050, г. Севастополь, ул. Мокроусова, 5Индекс 30186.Заказ № 22.

Издаётся с 15 июля 1920 г. День в истории

26 февраля1896

Родился А. Ж д анов (г. Ма-риуполь), советский государ-ственный и военный деятель, генерал-полковник (1944 г.). В Гражданскую войну проводил по-литработу в Красной Армии. С 1922 г. – на партийной работе. С мая 1935 г. – член Военного со-вета ЛенВО. Во время советско-финляндской войны – член Во-енного совета Северо-Западного фронта. Во время Великой Оте-чественной войны входил в со-став постоянных советников при Ставке Верховного Главнокоман-дования. Член Военного совета Ленинградского фронта, один из организаторов и руководителей обороны города. С 1944 г. – се-кретарь ЦК ВКП(б) по идеологи-ческим вопросам.

1910Родился С. Горшков (г. Каме-

нец-Подольский), Адмирал Фло-т а С оветского С ою з а, д в а ж-ды Герой Советского Союза. В ВМФ с 1927 г. В 1931 г. окончил военно-морское училище, затем курсы усовершенствования на-чальствующего состава Военно-морской ака демии. Во время Великой Отечественной войны командовал эскадрами и флоти-лиями. В 1951–1955 гг. команду-ющий Черноморским флотом, с 1956 г. Главнокомандующий ВМФ и заместитель министра обороны (1956–1986 гг.). Один из органи-заторов создания современного океанского атомного, ракетно-ядерного флота страны. В 1986–1988 гг. в группе генеральных ин-спекторов МО СССР.

27 февраля1887

Родился П. Нестеров (г. Ниж-ний Новгород), русский военный лётчик, штабс-капитан. Осново-положник высшего пилотажа в России, первым совершил «мёрт-вую петлю». Разрабатывал во-просы взаимодействия авиации с наземными войсками. Во время Первой мировой войны совер-шил 7 боевых вылетов. Кавалер орденов Святой Анны ІІІ степени и Святого Станислава ІІІ степени. Погиб в воздушном бою 8 сен-тября 1914 г., впервые применив воздушный таран. Посмертно награждён орденом Св. Георгия 4-й ст. В 1995 г. в России для на-граждения военнослужащих ВВС за личное мужество и заслуги в освоении авиационной техники учреждена медаль Нестерова.

1943Учреждён знак отличия «Мар-

шальская звезда» для маршалов артиллерии, авиации, бронетан-ковых войск.

1965Первый полёт совершил транс-

портный самолет Ан-22 («Антей»). В 1969 г. самолёты стали по-ступать в военно-транспортную авиацию. Серийный выпуск про-должался до 1975 г. На этом са-молёте установлен 41 мировой рекорд (в том числе 12 – экипа-жем М. Попович).

1997Введён в действие Закон РФ

«О мобилизационной подготовке и мобилизации в Российской Фе-дерации».

события, Факты, комментарии

Хабаровск – город воИнской славы

А накануне Дня защитника Отече-ства Президент Российской Федера-ции Владимир Путин вручил мэру Ха-баровска Александру Соколову грамоту о присвоении городу почётного звания «Город воинской славы».

Почётное звание присвоено Хаба-ровску за мужество, стойкость и мас-совый героизм, проявленные защит-никами города в борьбе за свободу и независимость Отечества.

– Основанный в середине XIX века, Ха-баровск стал настоящей амурской твер-дыней России. Особая страница в рат-ной и трудовой летописи города – годы Второй мировой войны, – сказал глава государства, обращаясь к участникам церемонии. – Воины-дальневосточники защищали Москву, сражались под Ле-нинградом, Сталинградом, штурмовали Берлин. В самом Хабаровске люди ра-ботали на оборонных предприятиях и в госпиталях, всегда были готовы по зову Родины стать в боевой строй.

На Дальнем Востоке проходила своя линия обороны. Именно на дальнево-сточных рубежах с разгромом японских войск в Маньчжурии и на Сахалине, Ку-рилах была поставлена победная точка во Второй мировой войне. Хабаровск по праву занял место среди городов воин-ской славы России.

антИтабачный закон

Президент России Владимир Пу-тин подписал Федеральный закон «Об охране здоровья граждан от воздей-ствия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака», при-нятый ранее Государственной Думой и Советом Федерации, сообщает пресс-служба Кремля.

Документ вводит полный запрет на курение в большинстве общественных мест и даже на отдельных территориях на открытом воздухе. Кроме того, за-прещается реклама табачных изделий и серьезно ограничивается их розничная продажа.

Нельзя курить не только в помещениях образовательных, медицинских, спор-тивных, культурных учреждений, но и на их территориях. Курительные комнаты должны будут исчезнуть и из аэропор-тов. Специально отведенные места для курения разрешено оставить на рабочих местах и на круизных лайнерах (по жела-нию собственника), также их можно будет оборудовать в многоквартирных домах. При этом в помещениях общего пользо-вания жилых домов (на лестничных клет-ках и т.д.) курить будет запрещено.

Кроме того, документ вводит запрет на курение на улице на расстоянии ме-нее чем 15 м (в первоначальном вариан-те 10 м) от входов в помещения желез-нодорожных вокзалов, автовокзалов, аэропортов, морских портов, речных портов, станций метрополитена. Курить будет нельзя на детских площадках и на оборудованных пляжах.

Все эти запреты вступят в силу с 1

июня. А ещё через год (с 1 июня 2014 г.) будет запрещено к урить в поездах дальнего следования, на пассажирских судах дальнего плавания, в гостиницах и ресторанах. Запрещено будет куре-ние табака на пассажирских платфор-мах, используемых исключительно для перевозки пассажиров в поездах при-городного сообщения. Эта мера более жёсткая, чем, например, в европейских странах, где нельзя курить только на за-крытых платформах, на открытых плат-формах курить можно либо везде, либо в специальных местах для курильщи-ков.

В части ограничений розничной тор-говли документ предлагает разрешить с июня 2014 г. продавать табачную про-дукцию только в магазинах и павильо-нах. В случае отсутствия в населенном пункте магазинов и павильонов до-пускается торговля в других торговых объектах или развозная торговля та-бачной продукцией. Вводится запрет на розничную торговлю с выкладкой и демонстрацией табачной продукции. В поле зрения покупателей будет нахо-диться только ее перечень с ценами.

Законодатели ввели запрет на рекла-му и стимулирование продаж табачных изделий, в том числе демонстрацию их и процесса курения во вновь создаваемых и предназначенных для детей аудио- визуальных произведениях, включая теле- и видеофильмы, в театрально-зрелищных представлениях, в радио-, теле- и видеопрограммах, а также на спонсорство табака. Отмечается, что для вновь создаваемых произведений, предназначенных для взрослых, так-же установлен этот запрет, за исклю-чением случаев, когда демонстрация табачных изделий и процесса курения является неотъемлемой частью худо-жественного замысла.

детИ – наше будущее

В связи с участившимися преступле-ниями против детей Следственный ко-митет РФ призвал российских родите-лей и учителей по возможности чаще провожать их в школу и домой. Как зая-вил официальный представитель ведом-ства Владимир Маркин, «помимо прин-ципа неотвратимости наказания, для СК не менее важной является профилак-тика преступлений, и в первую очередь преступлений в отношении детей».

«С учётом того, что с наступлением весны обостряются психические забо-левания и на улицах может появиться больше людей с неустойчивой психикой и склонных к таким преступлениям, мы призываем родителей, преподавателей, педагогов, которые работают с детьми, быть внимательными и бдительными», – заявил чиновник.

«Найдите возможность проводить ре-бёнка, даже если маршрут вам кажет-ся безопасным. Минутное легкомыслие может обернуться непоправимой тра-гедией. Еще раз просим объяснить де-тям прописные истины о том, что нельзя разговаривать с незнакомыми людьми на улице, садиться в чужие машины», – отметил В. Маркин.

«Позиция руководства СК России от-

носительно преступлений, совершен-ных в отношении детей, однозначная: ни одно такое преступление не должно остаться нераскрытым. Дело не может быть прекращено, если не найден на-сильник или убийца ребёнка», – подчер-кнул В. Маркин.

от колИчества слагаемыХ срок службы не меняется

Минобороны заинтересова лось предложением руководства ряда вузов, где есть военные кафедры, об изме-нении порядка прохождения военной службы их студентами. Мысль, надо за-метить, и впрямь достаточно революци-онна, даже на фоне непрекращающейся модернизации структур Министерства обороны.

Напомним, что предложение прозву-чало такое. Вместо одного года службы после окончания вуза студентам может быть предложено, если Минобороны найдёт это возможным, отслужить поло-женный срок по частям – эти части мо-гут быть привязаны к каникулам и ста-жировкам студентов. Таким образом, выпускник вуза может сразу после вы-пуска трудоустраиваться, не теряя год, что в условиях конкуренции на рынке труда немаловажно. С другой стороны, командование воинских частей полу-чит максимально мотивированного на добросовестную службу подчиненного. Возможны и другие варианты на основе этого алгоритма.

– Мы не отметаем с порога эти идеи. Мы внимательно их изучаем, мы будем работать с этими вузами и будем изы-скивать всяческие возможности для реализации их предложений, – заявил статс-секретарь – заместитель мини-стра обороны Николай Панков.

владенИе «квадратным метром»

становИтся дорожеПостановлением Правительства Рос-

сийской Федерации утверждены феде-ральные стандарты оплаты жилого по-мещения и коммунальных услуг. Этим документом определены конкретные суммы, превышать которые при каль-куляции тарифов на оплату жилья ком-мунальных услуг нельзя в течение трёх лет, до 2015 года. Однако утверждённые цифры наверняка и без этого покажутся достаточно высокими.

В частности, в 2013 г. предельная стоимость содержания одного квадрат-ного метра жилья в среднем по России составит 105,2 рубля (в 2012 году эта цифра была около 97 рублей).

В 2014 году показатель составит 112,9 рубля, а в 2015 – 121,1 рубля.

Для каждого региона страны раз-работан свой точный максимум, учиты-вающий местные условия. В частности, дороже всего содержать квартиру бу-дет на Дальнем Востоке: в Чукотском автономном округе, Камчатском крае, в Республике Саха (Як у тия). Мини-мальные расходы определены для ре-гионов Северного Кавказа: Чеченской Республики, Ингушетии, Кабардино-Балкарии.

Федеральные стандарты рассчиты-ваются исходя из фактических затрат граждан на оплату жилья и коммуналь-ных услуг предыдущих лет.

По материалам информагентств

Президент Российской Федерации Влади-мир Путин почтил память погибших воинов, возложив венок к могиле Неизвестного солда-та у Кремлёвской стены.

В церемонии приняли участие ветераны Великой Отечественной войны, Председа-тель Совета Федерации Валентина Матви-енко, Председатель Государственной Думы Сергей Нарышкин, министр обороны Сергей Шойгу, секретарь Совета Безопасности Нико-лай Патрушев.

Присутствующие почтили память погибших защитников Отечества минутой молчания. Церемонию завершил торжественный марш роты почётного караула.

В День защитника ОтечестВа

3«флаг родины» 26 февраля 2013 года № 22 (26785)

Т е а т р

Как непросто судно рейдового плавания – плавкран уходил в сторону дальних новороссийских берегов, моряки вспомогательного флота ЧФ помнят. Но тогда дружными усилиями было сделано всё, чтобы ПК-32050 под командой Виктора Кирпичёва подготовился к переходу и осилил его. И хотя в районе Керчи волна поднималась до четырёх баллов, экипаж тяжеловеса-высотника с помощью товарищей с буксира МБ-174 капитана Сумбата Петросяна справился со штормом и без задержек прибыл в район учения «Кавказ-2012».

Штаты восстановлены

флот и город

В Севастопольском комитете ве-теранов войны, которым руководит контр-адмирал в отставке Анатолий Калиненко, состоялось очередное заседание президиума.

На повестке дня стояли следую-щие вопросы: обсуждение плана ра-боты комитета на ближайшее время, реализация социальной програм-мы, подготовка списков на получе-ние участниками боевых действий Великой Отечественной войны еди-новременной денежной помощи, о строительстве музейного комплекса на мысе Хрустальный и другие.

По первому вопросу выступил за-меститель председателя СКВВ ка-питан 1 ранга в отставке А. Смирнов. Александр Григорьевич рассказал о том, какие в этом году планирует-ся провести мероприятия, призвал ветеранов принять в них активное участие. Он сообщил членам прези-диума приятную новость: деньги на бесплатное лечение участников бое-вых действий Великой Отечествен-ной войны в 1472-м ВМКГ им. Н.И. Пирогова ЧФ РФ из Москвы получе-ны. Путёвки на лечение будут выпи-сываться только по заявкам предсе-дателей ветеранских организаций, входящих в состав Севастопольского комитета ветеранов войны, причём только остронуждающимся в лече-нии фронтовикам.

И ещё одна приятная новость. По словам Александра Смирнова, к Дню Победы участники боевых действий Великой Отечественной войны, со-стоящие на учете в СКВВ, получат единовременную денежную помощь. Председатели ветеранских орга-низаций должны в ближайшее вре-мя предоставить в комитет списки фронтовиков и ксерокопии необхо-димых документов.

Контр-адмирал в отставке Ана-толий Калиненко проинформировал собравшихся о том, что решение го-родского Совета по строительству мемориала на мысе Хрустальный не выполняется.

– Нас на протяжении 42 лет кор-мят одними обещаниями. Это позор для города-героя, – заявил Анато-лий Петрович. – Несмотря на то, что президент Украины Виктор Януко-вич принял решение о строительстве музейного комплекса, увековечении бессмертного подвига защитников и освободителей Севастополя, мы до сих пор не можем получить ответ на вопрос: когда же, наконец, начнётся строительство музейного комплекса на мысе Хрустальный?

На заседании было принято реше-ние обратиться к президенту Украи-ны с просьбой положительно решить этот вопрос.

В своем выст уплении контр-адмирал в отставке Калиненко при-звал ветеранов активно бороться с проявлениями неофашизма в нашем городе. Анатолий Петрович предло-жил начать эту работу с подшефных школ: проводить с молодежью раз-личные беседы, рассказывать им о славных боевых традициях Севасто-поля, прививать им любовь к Родине.

Контр-адмирал в отставке Н. Ми-хальченко, генерал-майор в отставке В. Субботин, полковники в отставке К. Кржеминский, И. Хоменко и другие также высказали мнение о необходи-мости активизировать работу вете-ранской организации по недопуще-нию возрождения неофашизма.

Капитан 1 ранга в отставке В. Клю-ев предложил подготовить обраще-ние ветеранов к главе СГГА о переи-меновании одной из расположенных на Аллее городов-героев гранитных плит из Волгограда на Сталинград, а также подготовить обращение к Пре-зиденту Российской Федерации о возвращении Волгограду его герои-ческого имени Сталинград.

Юрий БогоМолоВ

Фронтовикам – особое

вниманиеВ рамках месячника сплочения воинских кол-лективов и предупреждения нарушений устав-ных правил взаимоотношений между военнослу-жащими в воинских частях Черноморского флота началась неделя правовых знаний.

Традиционно насыщен мероприятиями этот период в части кораблей охраны водного района, которой командует капитан 1 ранга Валерий Зуб-ков. Так, личный состав бригады присутствовал в открытом судебном заседании Новороссийского гарнизонного военного суда, который рассмо-трел уголовное дело в отношении военнослужа-щего военно-морской школы младших специа-листов матроса Б. В ходе судебного заседания была подтверждена вина указанного военнослу-

жащего в совершении преступления, предусмо-тренного ч. 1 ст. 335 Уголовного кодекса Россий-ской Федерации – совершении насильственных действий в отношении сослу живца и нанесе-нии ему легких телесных повреждений. Приго-вор военного суда, думается, послужит для всех присутствовавших хорошим примером недопу-стимости правонарушений на почве неуставных взаимоотношений.

Кроме того, вчера согласно общефлотскому плану в части кораблей ОВРа прошли занятия в си-стеме ОГП с военнослужащими-контрактниками на тему «Особенности взаимоотношений в во-инском коллективе. Способы разрешения меж-личностных конфликтов». А помощник командира

бригады по работе с личным составом капитан 2 ранга Сергей Ракаускас провел занятия с во-еннослужащими, проходящими военную службу по призыву, на МТЩ «Иван Голубец» и «Вице-адмирал Жуков». В ходе его офицер довел до моряков нормы Уголовного кодекса Российской Федерации об ответственности военнослужа-щих за унижение чести и достоинства, издева-тельство и насильственные действия в отноше-нии сослуживцев.

На ближайший четверг по всему флоту на-мечен единый день правовых знаний на тему «Ответственность за правонарушения в сфере меж личностных отношений военнослужащих». В нем примут участие члены Военного совета Черноморского флота, а так же представители органов военной юстиции – юридической служ-бы, военной прокуратуры, военного суда.

Наш корр.

неделя правовых знаний

Накануне Дня защитника Отечества в отря-де судов обеспечения состоялось совещание командного состава. Были рассмотрены теку-щие задачи, стоящие перед экипажами судов, а также некоторые другие вопросы. Перед капитанами судов выступили начальник отря-да судов обеспечения Сергей Зинченко и его заместитель Сергей Грицай. Они поздравили моряков с наступающим праздником Днем защитника Отечества, пожелали им дальней-ших трудовых успехов, семи футов под килем и, конечно, крепкого здоровья.

В программе совещания предусматрива-лось и награждение особо отличившихся на прошлогодних боевых службах моряков. От-мечен вниманием старший механик большого морского танкера «Иван Бубнов» капитан 1 ранга в отставке Эро Саукканен. О трудо-вых успехах экипажа танкера «Флаг Родины» рассказывал несколько раз, как в прошлом году, так и в нынешнем, ведь «Иван Бубнов» прошел в морях и океанах тысячи миль, выполнив поставленные перед ним задачи. Надежно и всегда грамотно действовал на боевых службах коллектив электромехаников,

которым руководит Э. Саукканен. Отме-чая работу этого коллектива как выдаю-щуюся, корпус инженер-механиков Чер-номорского флота решил удостоить Э. Саукканена общественной награды – по-четного знака Георгиевского кавалера. Как известно, ежегодно совет корпуса инженер-механиков ЧФ удостаивает та-ких наград двух самых лучших инженер -механиков Черноморского флота. Э. Са-укканен стал кавалером Георгиевского знака номер 19. Знак и почетную грамо-ту вручили на совещании Георгиевский кавалер номер 7, старший механик СБ-5 капитан 1 ранга в отставке Леонид Ба-сенко и контр-адмирал в отставке Ев-гений Кобцев. Они подчеркнули, что Э. Саукканен удостоен знака за заслуги в обеспечении кораблей и судов ВМФ РФ на просторах Мирового океана и за высокий личный авторитет инженер-механика флота.

Андрей луБяНоВФото автора

Кавалер Георгиевского знака

На прошлой неделе в поселко-вой школе п. Железнодорожный, где директором Тереза Самошина–Крупина, общественность Бахчи-сарайского района отметила 40-летие школьного музея. На эти торжества были приглашены и се-вастопольские ветераны, в част-ности председатель совета вете-ранов ВМУ береговой обороны им. ЛКСМУ капитан 1 ранга в отставке Николай Баранов.

«С этим музеем севастопольские ветераны на протяжении многих лет поддерживают тесные связи, – рас-сказывает Николай Федосеевич , – ведь центральная экспозиция му-зея посвящена подвигам моряков отдельного курсантского батальона ВМУ береговой обороны им. ЛКСМУ, которые в ноябре 1941 года стояли насмерть на дальних подступах к Се-вастополю. Высоты, на которых мы держали оборону, находятся непо-далеку от поселка Железнодорож-ный . Вот почему нас и жителей этого поселка очень многое связывает, да и сам музей назван в честь одного из

наших младших командиров – лей-тенанта Бориса Григоренко, погиб-шего в боях с немецко-фашистскими захватчиками».

40-летие музея прошло в торже-ственной, душевной обстановке. На встрече было много школьни-ков, ветеранов войны и труда, жи-телей поселка и представителей общественных организаций Бах-чисарайского района. Экскурсию по музею провела заведующая му-зеем Алла Новожилова. Она рас-сказала о тяжелых боях 1941 года, о партизанском движении в Кры-му, в котором принимали участие жители поселка и о послевоенном трудовом подвиге односельчан. Ее волнующий рассказ дополнило выступление Николая Баранова и участников Великой Отечествен-ной войны, ныне проживающих в поселке Железнодорожный. Про-звучали и другие очень интерес-ные воспоминания. Поселковый праздник завершился поздравле-нием ветеранов и вручением им букетов цветов.

На обратном пути по многолет-ней традиции Николай Баранов по-сетил памятник погибшим курсан-там ВМУ береговой обороны им. ЛКСМУ и возложил к его подножию живые цветы.

Андрей луБяНоВ

на местах былых боев

На днях Севастопольская органи-зация ветеранов ВВС ЧФ, которой вот уже на протяжении 20 лет руководит генерал-майор в отставке Юрий Зве-рев, отметила свой 40-летний юби-лей.

На торжественном собрании в шта-бе морской авиации ЧФ присутствова-ли: Герой Советского Союза П.Павлов, командующие ВВС ЧФ разных лет ге-нералы в отставке Н. Фадеев, В. Юрин, А. Быков, И. Сапрыкин, начальник морской авиации ЧФ генерал-майор А. Отрощенко, председатель СКВВ контр-адмирал в отставке А. Калинен-ко, директоры подшефных школ, но-сящих имена героев-лётчиков, много-численные гости.

В преддверии юбилея представи-тели ветеранских организаций возло-жили цветы к могилам председателей совета ветеранов А. Вересова, П. За-руднева, И. Войцицкова, секретарей совета ветеранов П. Алгинина, М. Его-рова.

С докладом на торжественном со-брании о работе совета ветеранов ВВС ЧФ, направленной на социаль-ную защиту ветеранов-авиаторов, об увековечении памяти героев в Сева-стополе и Крыму выступил генерал-майор в отставке Юрий Зверев. Он проинформировал собравшихся о

героико-патриотической работе, ко-торая проводится в настоящее время с молодежью, об укреплении единства ветеранского движения, авиационно-го боевого братства авиаторов разных поколений.

В своем выст уплении генерал-майор А. Отрощенко высоко оценил деятельность совета ветеранов ВВС ЧФ, особо отметил многолетнюю и плодотворную деятельность его пред-седателя заслуженного военного лёт-чика генерал-майора в отставке Юрия Зверева, наградил ряд активистов па-мятным знаком «Черноморский флот РФ».

Директор школы № 38 Г. Иваниц-кая рассказала о той помощи, которую оказывают ей ветераны-авиаторы в воспитании подрастающего поколения на бессмертных подвигах солдата-победителя, героев-черноморцев в годы Великой Отечественной войны, поблагодарила их за плодотворную работу. Авиаторов поздравили также: директор Дома ветеранов полковник в отставке В. Лобов, бывший командир 943-го МРАП, заслуженный военный лётчик СССР, автор книги «Авиация Черноморского флота» полковник в отставке В. Кузнецов и другие.

Юрий БогоМолоВ

ветераны-авиаторы отметили юбилей

Одним из наиболее опасных заболеваний зим-него периода традиционно является грипп. Не ста-ла исключением и нынешняя зима. Так, в информа-ционном бюллетене Государственной СЭС Украины отмечается, что в стране уже зафиксировано два летальных исхода от гриппа.

Самый высокий показатель заболеваемости на ОРВИ и грипп в середине февраля был за-фиксирован в Киеве и области, наименьший – на Харьковщине. Вместе с тем, по заверениям специалистов, в целом по Украине санитарно-эпидемиологическая сит уация соответствует среднестатистическому уровню заболеваемости

гриппом и острыми респираторными заболева-ниями в эту пору года.

Что касается нашего города, то, как нам сооб-щила заместитель начальника Главного управления Госсанэпидслужбы в Севастополе Зарема Исмаи-лова, у нас лабораторно подтвержденных случаев гриппа не зарегистрировано. Чего не скажешь об ОРВИ. Так, с 18 по 22 февраля количество заболев-ших составило 2,009 чел. Интенсивный показатель по острым респираторным вирусным инфекциям – 51,5 на 10 тысяч человек, что на 26,4% ниже эпиде-мического порога (70 человек на 10 тысяч).

В основном болеют дети. На прошлой неделе

заболели 675 учащихся школ, в то время как с 11 по 18 февраля – 586. В результате рост заболевае-мости ОРВИ среди школьников составил 15%. По состоянию на 22 февраля в Севастополе закрыты на карантин двенадцать классов в семи школах. Временно закрыты также три группы в двух детских садах. Самый высокий показатель заболеваемости как среди взрослых, так и среди детей зарегистри-рован в Балаклавском районе города.

На вопрос, стоит ли ожидать эпидемию гриппа, З. Исмаилова ответила лаконично и оптимистично: «Думаю, в этом году проскочим».

людмила горМАлеВА

В Севастополе гриппа нет. А будет?

426 февраля 2013 года № 22 (26785) «флаг родины»

(Окончание. Начало на 1-й стр. )

(Окончание. Начало на 1-й стр. )

(Окончание. Начало на 1-й стр.)

имя на борту человек и делоОт заводчан потребовалось нема-

ло мастерства и времени, чтобы об-новить материальную часть, ввести в строй корабль 3 ранга. Начальник за-вода капитан 2 ранга Сергей Лукаше-вич и главный инженер завода капи-тан 3 ранга Василий Пузанов отметили в первую очередь ударный труд ре-монтников слесарно-механического цеха. Этот коллектив выполнил боль-шой объем корпусных работ, центров-ку валолинии, ремонт муфты… Ход и качество ремонта контролировал на-чальник цеха Александр Исаев – на-стоящий мастер своего дела, который трудится на заводе с июля 1991 года и знает все тонкости производственного процесса. Были отмечены слесари-ремонтники судов 6-го и 5-го разрядов Александр Кузьмин, Сергей Станкин, Андрей Паршуков, Сергей Жидков, Владимир Демин.

– Этим специалистам мы можем доверять выполнение самых сложных работ, – говорит капитан 3 ранга Ва-силий Пузанов, – и знаем, что они не подведут.

Причем первым в этом списке глав-ный инженер завода назвал Алексан-дра Кузьмина, поскольку трудится он на СРЗ с 1974 года. Таких специали-стов – поискать.

Свой весомый вклад в ремонт мор-ского тральщика «Иван Голубец» внесли и рабочие электромеханического цеха (начальник Сергей Херсонец), комплекс-ного цеха (начальник Василий Бара-новский), корпусно-докового цеха (на-чальник Владимир Демиденко), а также центральной заводской лаборатории, возглавляемой Тамарой Зонтовой.

– Мы благодарны заводчанам за ка-чественно выполненные ремонтные работы, – говорит командир корабля старший лейтенант Валентин Тютька-ло, – вместе с тем моряки экипажа так-же не сидели сложа руки. Они активно участвовали в ремонте тральщика.

И в первую очередь я хотел бы от-метить добросовестный труд специ-алистов БЧ-5, которую возглавляет выпускник вуза 2011 года лейтенант Виктор Ночевка. Это старшина коман-ды мотористов мичман Алексей Боду-нов. Он так же, как и старшина коман-ды электриков Александр Шикунов, прослужил на корабле уже более 10 лет и досконально знает свою матери-альную часть, грамотно её обслужива-ет. Им не впервой проводить ремонт-ные работы, у них есть чему поучиться даже командиру БЧ-5.

Ремонтом вооружения корабля за-нимался командир БЧ-2-3 лейтенант Вадим Кучер, выпускник вуза 2010 года. Большая нагрузка легла на стар-шего боцмана МТЩ главного старшину контрактной службы Мурата Цмиева. Он три года в должности, а до этого был на корабле минёром. В случае не-обходимости может заменить стар-шину минно-тральной команды.

– Не сидели сложа руки и командир БЧ-1 лейтенант Максим Шкуропий, пришедший к нам с МТЩ «Ковровец», командир БЧ-4-7 капитан-лейтенант Андрей Сосонкин, – продолжает Ва-лентин Тютькало. – Он, пожалуй, са-мый опытный из командиров боевых

частей. Выпустился из вуза семь лет назад, прошел должность дивизи-онного специалиста, какое-то время был даже старшиной команды свя-зи, когда отсутствовала официальная должность. Андрей окончил высшие офицерские классы. Сосонкин и его

подчиненные занимались ремонтом средств связи…

Итак, МТЩ «Иван Голубец» вышел из завода. Сейчас моряки обкатывают механизмы, приступают к сдаче пер-вой курсовой задачи. А там, глядишь, и здравствуй, море.

Примечательно, что 4 ноября кора-блю исполнится 40 лет. Возраст по-чтенный. Но он обновлён совместными усилиями заводчан и экипажа.

Моряки уже сегодня думают о юби-лейной дате, ведь её принято отме-чать добрыми ратными делами. Вот о них-то и пекутся моряки именного тральщика. Когда корабль стоял в 91-м заводе, они не раз проходили мимо па-мятника старшему краснофлотцу Ива-ну Голубцу, всякий раз отдавая честь Герою Советского Союза, чье имя гор-до носит их морской тральщик. О его подвиге старший лейтенант В. Тютька-ло, другие офицеры и мичманы неиз-менно рассказывают молодым моря-ков, прибывающим в экипаж. Так было и с недавними 14 молодыми воинами осеннего призыва. Они прониклись гордостью за службу на именном кора-бле. В числе лучших молодых матросов командир корабля назвал гидроаку-стика матроса Владимира Кукманова и комендора матроса Максима Корсуна.

Из контрактников он выделил хими-ка старшину 1 статьи Алексея Алейни-кова и главного корабельного старши-ну Алексея Пешкова.

– Это наши маяки, – отметил ко-мандир корабля, – на них равняются остальные.

Не могу не сказать и о самом коман-дире. В должности он полгода. В 2008 году окончил Санкт-Петербургский ВМИ им. Петра Великого и попал на ЧФ в бригаду ОВРа командиром БЧ-2-3 на МТЩ «Ковровец». (Туда, где сейчас помощником командира служит его родной брат старший лейтенант Антон Тютькало). Затем должность помощни-ка командира на МТЩ «Вице-адмирал Жуков» и, наконец, «хозяин мостика» на «Иване Голубце».

– Служба на именном корабле ко многому обязывает – говорит Тютька-ло, – мы должны быть достойны под-вига краснофлотца, чье имя носит наш корабль. Приложим максимум сил и старания, чтобы как можно скорее вве-сти тральщик в состав сил постоянной готовности. К этому нас обязывает имя Героя на борту.

Хочется пожелать экипажу МТЩ «Иван Голубец» поскорее стать в бое-вой строй и войти в состав сил посто-янной боевой готовности. А заводу, в ведении которого находятся плавдо-ки, – новых успехов на судоремонтной вахте. Сейчас коллектив 91-го СРЗ ре-монтирует ракетный катер Р-239, МПК «Поворино», РВК-1754, МГК и другие единицы.

На место же «Ивана Голубца» перед самым Днем защитника Отечества к заводскому причалу стал МТЩ «Ковро-вец». С полным напряжением сил тру-дятся и коллективы нескольких плав-доков 91-го СРЗ.

Владимир ПАСЯКИНФото автора

«Иван Голубец» становИтся в строй

На днях завершил 11-месячный средний ремонт морской тральщик «Иван Голубец». Специалисты 91-го судоремонтного завода выполнили боль-шой объем работ. Причём велись они не только по линии БЧ-5, но и БЧ-2-3. Отремонтировано вооружение корабля.

Родился Иван Голубец 25 апреля (8 мая) 1916 года в городе Таганрог ныне Ростовской обла-сти в семье рабочего. Окончил 7 классов и шко-лу фабрично-заводского ученичества. Работал электромонтёром на Азовском металлургиче-ском заводе. Стал ударником коммунистиче-ского труда, за что был награждён памятным знаком.

В 1937 году Иван Голубец призван в ВМФ. В 1939 году окончил Балаклавскую морскую по-граничную школу, служил во 2-м и 1-м Черно-морских отрядах пограничных судов (город Но-вороссийск).

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. С первых дней обороны Сева-стополя катер, на котором служил Иван Голубец, входил в Севастопольский гарнизон. Он нёс охрану выходов из бухты.

25 марта 1942 года рулевого сторожевого ка-тера СК-0183 старшего матроса Голубца боцман по делам службы послал на берег. В это время противник стал обстреливать Стрелецкую бухту из дальнобойной артиллерии.

Голубец увидел сторожевой катер СК-0121, стоявший у пирса, которому осколки разорвав-шегося снаряда пробили борт. Загорелись мо-торные отсеки. От осколков другого снаряда, попавшего в топливную цистерну, пламя охва-тило корабль. Возникла угроза взрыва запаса глубинных бомб на сторожевике и уничтожения судов, находящихся в бухте. Иван бросился на горевший катер, сквозь бушующее пламя про-брался на корму и стал сбрасывать тяжёлые глубинные бомбы в море. Огонь разгорался всё

сильнее и неотвратимо подползал к стелла-жам, но за корму уже скатилась последняя 160-килограмовая глубинная бомба.

Однако на корабле оставалось ещё около 20 малых бомб, сбросить которые было легче. К этому времени и корму охватило пламя. Со-знавая опасность, отважный моряк-черноморец продолжал своё дело, пока не произошёл взрыв. Жертвуя собой, он спас десятки человеческих жизней и боевые катера.

14 июня 1942 года Ивану Карповичу Голубцу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

В городе-герое Севастополе, вблизи места совершения подвига, установлен бюст Героя.

Памятник Герою построен в городе Таганрог. Имя Ивана Голубца носят улицы в родном горо-де Таганроге, в городе Каневе Черкасской об-ласти Украины, в городе Анапе Краснодарского края и в городе-герое Севастополе.

Постановлением Совета Министров Украин-ской ССР от 15.12.1990 года № 371 имя И.К. Го-лубца было присвоено большому морозильному рыболовецкому траулеру.

Имя Героя – на Доске памяти в Музее ЧФ в Севастополе, на памятном знаке Героям-землякам в Каневе.

В 1950 году приказом министра обороны СССР И.К. Голубец навечно зачислен в списки личного состава одного из кораблей Черномор-ского флота. В 1965 году его именем был назван сторожевой пограничный корабль Тихоокеан-ского пограничного округа (находился в строю до 1997 года).

Капитан 2 ранга Сергей Лукашевич Капитан 3 ранга Василий Пузанов

5«флаг родины» 26 февраля 2013 года № 22 (26785)

профессионалы человек и дело

Флотская рутина?Кто из флотских ежегодно не от-

рабатывает первую курсовую задачу?! А уж для капитана 1 ранга в отставке, приплюсовавшего к службе полтора десятка лет судовых трудов, это можно даже сказать – рутина. Но, поднима-ясь на борт ВМ-34, экипаж которого возглавляет мой сослуживец по 14-й дивизии подводных лодок ЧФ Влади-мир Жучков, я остро ощутил живую корабельную обстановку. В экипаже везде кипела и спорилась работа. Без суеты, со знанием дела приводились в порядок верхняя палуба, надстройки, ходовая рубка, другие судовые посты. Мотористы обихаживали машинное отделение, водолазы – барокамеру, подводное снаряжение… Обстановка рабочая, капитан вот-вот даст команду «Судно к походу приготовить!», чтобы потом шаг за шагом развернуть все этапы тренировок – от прохождения узкости до борьбы за живучесть, предъявляя проверяющим из штаба части моряцкие умения и организа-цию действий.

Но напряжение момента не отраз-илось в глазах капитана жесткостью. Наоборот, они потеплели, и Владимир Прокофьевич заметил: «Я обязательно расскажу о команде. Замечательные специалисты, преданные флоту люди! Сплоченные, сплаванные. Наверное, это и помогло при последнем штат-ном сокращении, когда нас пытались буквально резать по-живому, отстоять ценных специалистов…».

Жучков с гордостью называл фа-милии, имена. Были в этом почетном списке и опытнейшие водолазы мич-мана запаса Александр Моисеев, Иван Ганула, Сергей Григорьев, Александр Наумов, капитан-лейтенант запаса Алексей Карунный, за плечами кото-рых тысячи часов сложнейшей работы под водой. Были и другие члены ко-манды, вплоть до главных кормилиц экипажа повара Ирины Слепышевой и камбузницы Елены Гренадеровой… «А нарабатывается их мастерство каждый день», – заключил капитан и пошел отдавать указания по плану сдачи К-1.

И все отыгралось, как надо. Энер-гично, со знанием дела, укрепляя навыки моряков в «рутине» прямых обязанностей и форс-мажоре судовых тревог.

Подняться над собойСогласно штурманскому диплому,

полученному в стенах ВВМКУ им. М.В. Фрунзе, лейтенант Жучков, конечно же, попал в «бэчэ раз». Он выбрал под-плав, а судьба даровала Черномор-ский флот. На четверть века прочный корпус стал для него местом службы и родным домом, экипаж ПЛ – семьей. А семья, как известно, не только по го-

ловке гладит, она воспитывает и учит, то подспудно, то явно и сурово.

Молодой офицер хорошо шел в рост. С каждым выходом в море, с каждым погружением наращивал опыт, стараясь брать на себя макси-мум нагрузки. В нем видели не только толкового специалиста, что подтверж-

далось четырьмя годами штурмании на С-96, но и перспективного коман-дира. При переводе на С-217 доверили должность старпома. Командиры обеих лодок капитан 2 ранга Анатолий Балашов и капитан 1 ранга Валерий

Колотко учили отдаваться службе до донышка. На всю жизнь запомнилась молодому офицеру девятимесячная автономка 1973 года. Средиземное море. Арабо-израильская война. Подводное слежение, по сути, в зоне конфликта…

В 28 лет Владимир Жучков стал командиром субмарины. И вот тут случилось то, что для иных становится крахом карьеры. Жучкова начали пре-следовать неудачи. Случалось, даже в самых выигрышных ситуациях он упускал победу, не умел правильно выстроить действия подчиненных, не веря в их профессиональный навык. Просчет следовал за просчетом, «не-состоявшегося командира» сняли с должности.

Каково такое пережить?.. Но не ошибается лишь тот, кто ничего не

делает. Об этом «неудачнику» на-помнил командир части капитан 1 ранга Валентин Евгеньевич Соколов, получивший орден Ленина и Золотую Звезду Героя Советского Союза за труднейший трансатлантический переход с Северного флота на Ти-хоокеанский. За его плечами были атомоходы, теперь он командовал соединением подлодок ниже классом, но это никак не снижало его командир-ского и человеческого престижа. «Нет бесперспективных должностей. Есть люди, не умеющие видеть перспек-тиву в службе, – заметил он подчинен-ному. – Учитесь, совершенствуйтесь. И если считаете, что достойны быть командиром лодки, – будете им!».

Владимиру Жучкову хватило двух лет, чтобы нарастить мускулы и му-дрость. Через два года он вновь стал командиром подводной лодки и вывел ее в лучшие в соединении.

Семейная сокровищницаВолодя родился в городе Перле-

берге тогдашней ГДР, где в составе Группы советских войск служил его

отец. Кочевье по дальним и ближним гарнизонам обыденно отличало дет-ство мальчишки из офицерской семьи. Было в нем и классическое для воен-ной династии наследие – сокровищ-ница боевых наград: ордена Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, Отечественной войны, многочислен-ные медали. Дед майор Владимир Свидерский участвовал в трех войнах, отец подполковник Прокофий Жучков защищал Москву, дрался за Кавказ и Сталинград, освобождал Варшаву… И мама – урожденная Мария Свидер-ская – медсестрой спасала раненых во фронтовом госпитале. Ее орден Отечественной войны и медаль «За победу над Германией» также в ряду родовых наград.

Пройдут годы, участник боевых действий капитан 1 ранга Жучков

сделает свой весомый вклад в эту сокровищницу боевой славы, попол-нив ее орденами «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» II и III степени, многими медалями.

Род защитников Отечества продол-жится детьми и внуками Владимира Прокофьевича и Галины Михайловны Жучковых, а сын Дмитрий заменит отца в черноморских офицерских рядах.

Честь имею!Восьмидесятые служебные годы

были полны напряжением широкомас-штабной боевой подготовки. Сложно-стей хватало. Жучкову приходилось то выводить из консервации одну ПЛ, то непрерывно ходить в море на другой. Статус самой ходовой и лучшей в соц-соревновании экипаж С-74 удерживал три года подряд, хотя это дорогого стоило – моряки уходили на глубину

чаще, чем сходили на берег. Среди не-заурядных способностей командира теперь убедительно проявлялось умение видеть в подчиненных сильные качества, развивать их, опираться на лучшее, что есть в людях. Экипаж не подводил командира, в нем сложился отменный офицерский и мичманский состав.

С поступлением в Военно-морскую академию в 1984 году офицер из ко-мандиров субмарины шагнул в началь-ники штаба дивизиона ПЛ (отдельного Краснознаменного Феодосийского!), потом стал заместителем и команди-ром прославленной Краснознаменной ордена Ушакова Констанцской брига-ды ПЛ. В 1988–1989 годах подводники Жучкова на торпедных стрельбах по ОБК «противника» завоевывали приз Главкома ВМФ СССР.

А потом грянули неверные девяно-стые. Общество лихорадило, что неиз-бежно сказывалось на Вооруженных Силах страны, да и сама страна начала трещать по швам. На Черноморском флоте – флотораздел…

В то тяжелейшее время, когда «под нож» шли целые части и соединения, Владимир Прокофьевич был замести-телем командира дивизии подводных лодок. Его подчиненные, сослуживцы той поры хорошо помнят, сколько выдержки, стойкости, мужества по-требовалось от комсостава, чтобы авантюристы-конъюнктурщики не вбили клин в ряды подплава. Верные присяге командиры, люди чести, такие как Владимир Жучков, не позволили подвести под «переприсягание» экипаж Б-871. Витязи морских глубин чести воинской не уронили!

Морские волкиЧем закончилась «оптимизация»

для подводных сил страны, флотский люд прекрасно знает. Но судьбе было угодно, чтобы капитан 1 ранга Жучков с подводной стихией не расстался. Он вновь погрузился в нее, но уже

вместе с возглавляемым теперь учебным аварийно-спасательным отрядом ЧФ, искони именуемым школой водолазов. Первая в мире и единственная в стране, она тоже оказалась бельмом в глазу некото-рых «преобразователей». Круглого-дичный учебный центр, чей профес-сиональный опыт складывался более сотни лет, планировали перевести в Кронштадт. Командир направил все свои силы на сохранение и развитие уникальной российской базы под-готовки специалистов водолазного дела.

Уже не впервые в нем проявилось умение видеть, выделять самые ценные для флота кадры и сохранять их. Мастера военного дела – наи-главнейшее достояние. Этой истине Владимир Прокофьевич не изменял никогда. Благодаря таким коман-дирам на календаре черноморской школы водолазов значится 132-й год ее служения ВМФ России.

Не случайно и нынче, когда мне выпало встретиться с героем пове-ствования в день отработки ежегод-ных задач К-1, он в первую очередь говорил о людях, о костяке судовой команды, на которой, как на прочном фундаменте, стоит мастерство и на-дежность экипажа ВМ.

Капитан Жучков рассказывал о старпоме Сергее Ординцове, о старшем механике Сергее Понома-реве, втором помощнике (он же – командир аварийной партии!) Юрии Сычеве, о первом радиооператоре Александре Клименке, о мотористах Павле Северине и Михаиле Шамрае, о втором механике Владимире Во-ронине, электрике Юрии Кудрявцеве, еще и еще раз называл всех своих водолазов… И всё подтверждалось на глазах. Экипаж не подводил ка-питана. На борту, в отсеках судна шла спорая, но размеренная рабо-та, оттачивающая навыки моряков, их профессионализм и флотскую культуру, продлевающая жизнь суд-ну, которому завтра вновь уходить в море для выполнения непростых спасательных задач.

И тут, признаюсь, я искренне и светло позавидовал моему герою. Для которого седина на висках – лишь морская соль, неизбывная для того, кто несет корабельные вахты. Кто не оставил штурвала. Для кого дорога за синий морской горизонт открыта все так же вольно и широко.

Капитан 1 ранга в отставкеВладимир ГАЛЕЕВ

В Качу тепло поступило? Газовая котельная заработала? Батареи в жилых домах горячие?

Здесь не случайно вместо восклицательных знаков стоят вопросительные. Не так давно во «Флаге Родины» был опубликован критический материал под заголовком: «Согрейте качинцам квартиры». Нетрудно догадаться, о чем в нём шла речь. Основан он был на жалобах жителей Качин-ского авиагарнизона.

После случившегося редакция держала этот вопрос под неусыпным контролем. Через несколько дней решили уточнить, изменилось ли что-либо с отоплением. Ответы были поло-жительные: жильцы сообщили, что в квартирах стало теплее.

Информация об этом прошла в нашей газе-те. Наконец-то свершилось то, о чем качинцы столько зим мечтали!

Но… Как впоследствии выяснилось из сбро-шенного на электронную почту редакции кем-то из качинцев сообщения (автор постеснялся на-звать свою фамилию): «Отопление заработало,

батареи стали «не ледяные», а «не холодные». И то, что в квартирах стало теплее, заслуга вовсе не коммунальщиков, а… погоды.

Где же правда? Выход один: ехать в знамени-тый и, как говорится, Богом забытый Качинский авиагарнизон. Для того, чтобы своими глазами увидеть, что там творится, собственными рука-ми пощупать батареи. Что я и сделал.

Не хочу повторяться, в рейде «Флага Роди-ны» в материале «Кача. Зима спросит строго» все было подробно рассказано. Если коротко: побывал в старой, проржавевшей от времени до основания котельной, посетил новую – газовую, которая в то время уже достраивалась, побе-седовал с жителями, потрогал своими руками трубы, батареи в их квартирах.Писал очередной критический материал на эмоциях…

С тех пор прошло полтора месяца. Срок отно-сительно небольшой, и всё же? Позвонил в Качу по знакомым уже телефонам. Ответ прозвучал почти один и тот же: батареи не горячие, но тёплые. Новая газовая котельная начала подавать тепло

в квартиры. Особенно запомнился телефонный разговор с пенсионеркой, у которой раньше «ба-тареи были холоднющие». В этот раз Лидия Лео-нидовна Космодемьянская заверила меня: «Юрий Александрович, всё у нас с отоплением в порядке, батареи тёплые. Спасибо за заботу о нас!».

Почему батареи не горячие, а тёплые? С этим обратился к начальнику качинского домоу-правления подполковнику запаса Владимиру Калиберде.

– Да всё очень просто, – пояснил Владимир Николаевич, – при нынешней температуре на-ружного воздуха нет смысла поддерживать в отопительной сети высокую температуру, в квартирах выдерживается санитарная норма плюс восемнадцать градусов. Поэтому в газо-вой котельной работает всего лишь один котёл. При понижении наружного воздуха мы готовы включить и второй, и третий. Тепло поступит во все тридцать домов, в два общежития, слу-жебные помещения.

Спасибо «Флажку» за оказанную помощь,

ещё, пользуясь случаем, я хотел бы от имени жи-телей качинского авиагородка поблагодарить за заботу о нас командующего Черноморским флотом вице-адмирала Александра Федо-тенкова, главу Севастопольской городской администрации Владимира Яцубу, председа-теля Качинского поселкового Совета Василия Онищука.

Хочется верить, что без тепла жители Качи и впредь не останутся. Хотя проблемы есть. В частности, в некоторых домах проржавели стояки и их надо менять.

– Как обстоят дела с горячей водой? – повто-ряет вопрос начальник качинского домоуправ-ления. – Пока в жилые дома она не поступает, ведутся пуско-наладочные работы. Как и обеща-ли, будем давать её три раза в неделю, но только после окончания отопительного сезона.

Ну что ж, прогноз утешительный. «Флаг Роди-ны» будет и впредь отслеживать ситуацию.

Юрий БоГомоЛоВ

Морская соль на висках

мальчишки моего поколения мечтали о флоте, окутанном романтическим ореолом дальних плаваний и героикой боевой славы фронтовиков. В училища рвались с намерением вместе с лейтенантским кортиком получить «добро» на флотоводческий жезл. И многие, став советскими офицерами, никогда не по-жалели об избранном пути.

однако при этом далеко не каждый оказывался плоть от плоти плавсостава. морские мили и корабельная сталь сами выбирали тех, под ногами которых палуба качалась в такт их сердец. Даже уйдя в запас, такие моряки, не глядя на недавнее начальственное положение, рвались на вспомогательные суда, подчас повторяя путь от матроса до капитана. они, смотревшие за горизонт с ГКП флотских флаг-манов, не чурались малотоннажных и скромных по задачам бортов. они и теперь на капитанском мостике всей своей жизни.

В Каче стало всё иначе

626 февраля 2013 года № 22 (26785) «флаг родины»

острая тема дорожный патруль

Злопыхатели называли это совет-ской шпиономанией. Но смею вас уве-рить, что со всей капиталистической непримиримостью били по своим бол-тунам и представители пропагандист-ских служб западных государств. На американских плакатах времён Второй мировой войны болтунов обвиняют в военных потерях («сболтнул лишнего – утопил корабль»), сравнивают с га-дами ползучими, причем сравнение не в пользу болтунов («болтун – опаснее гремучей змеи»).

В юные годы подобные плакаты меня слегка забавляли. Позднее, когда по роду служебной деятельности стали известны факты понесённых страной потерь, которые являлись следствием утечки информации, отношение сильно изменилось. Впрочем, иногда жестоко страдали не только государственные интересы, но и сам человек, допустив-ший разглашение секретов.

операция «Gold»В Севастополе проживает участник

Великой Отечественной войны Васи-лий Петрович Муравьёв, начинавший на фронте пулемётчиком, продолжив-ший сражаться офицером знаменитого «Смерша» (кстати, последний «смер-шевец» в нашем городе) и закончив-ший службу в органах военной кон-трразведки.

«С января 1951-го до 1957 г. я слу-жил в Германии в Потсдаме, в управ-лении Особых отделов ГСВГ. На этот период пришлась очень кропотливая работа по обезвреживанию агентов гитлеровской, английской, американ-ской разведок, а также БНД (разведка ФРГ. – В.Н.), которая приняла на связь большинство агентов разгромленной фашистской Германии», – рассказывал ветеран.

Здесь чекист участвовал и в пре-сечении деятельности иностранных разведок в рамках операции «Gold» («Золото»), ставшей наиболее громкой во времена начала «холодной войны». Дело в том, что для получения доступа к советским кабельным линиям связи с целью снятия закрытой информации разведки США и Англии в обстановке строжайшей секретности из Западно-го Берлина прорыли тоннель длиной около 500 метров на глубине около 5,5 метра. Половину проложили по терри-тории Восточной Германии и в конце тоннеля, там, где проходили советские линии связи, установили подслуши-вающую аппаратуру.

Надо сказать, что советской раз-ведке от её английского агента Джор-джа Блейка, который являлся одним из руководителей МИ-6 (английская раз-ведка. – В.Н.), были известны в мель-чайших подробностях все детали этой операции. Из-за огромной ценности источника тоннель сразу не прикрыли, и какое-то время информация уходи-ла к противнику. Ну кого из болтунов остановят увещевания с плаката не говорить по открытым каналам связи лишнего?!

В течение недолгого времени рабо-ты берлинского тоннеля на 50 тысячах плёнок было записано до полумиллио-на телефонных звонков и ещё боль-ше телеграфных сообщений. Общая продолжительность записей составля-ла 40.000 часов переговоров. Весной 1956 г., учитывая, что дальнейшая утеч-ка информации может представлять угрозу государственной безопасности, руководство КГБ СССР приняло реше-ние о ликвидации тоннеля.

В двадцатых числах апреля того же года прошли обильные весенние дож-ди. Было объявлено, что они вызвали короткие замыкания в линиях дальней связи. Группа «ремонтников» в ночь с 21 на 22 апреля начала рыть землю в «поисках неисправностей», а уже около 6 часов утра группа захвата проник-ла в тоннель. Всё подземное «шпион-ство» в панике бежало, оставив даже непогашенные сигареты в пепельни-цах и включенные кофейники. Всю эту картину Василий Петрович видел соб-ственными глазами.

Тоннель прекратил своё существо-вание благодаря успешной операции, проведенной взаимными усилиями со-ветских спецслужб. Кстати, военные контрразведчики сработали профес-сионально, служебное расследование, проведенное Интеллидженс-сервис и ЦРУ по поводу провала операции, пришло к выводу о чисто технических причинах.

Пеньковский, «Камбала» и другое

Многие читатели, наверное, слышали о шпионской эпопее 60-х, деле О. Пеньковского – полковника ГРУ Генштаба. Инициативно всту-пивший на путь измены Родине, он продавал большие объёмы важной секретной информации разведкам США и Англии. В ходе разработки и следствия было установлено, что часть секретной информации, ко-торая была недоступна шпиону по роду его служебной деятельности, он добывал путём целенаправлен-ных бесед с лицами, допущенными к секретам.

Среди таких секретоносителей, к сожалению, оказался и Главный мар-шал артиллерии С.С. Варенцов. Когда вскрылись все обстоятельства дела, военачальник был понижен в звании до генерал-майора, лишен государ-ственных наград и уволен из армии – горький итог службы заслуженно-го человека. Возможно – сурово, но ущерб от деятельности О. Пеньковско-го был огромный. Сам же предатель был осужден и по приговору суда рас-стрелян.

В середине 1970-х годов в цен-тре внимания чекистов-ракетчиков находились мероприятия, связан-ные с контрразведывательным обе-спечением перевоору жения РВСН на изделия третьего поколения, со-п р о в ож д а в ш и е с я и н т е н с и в н ы м и лётно-конструкторскими испытания-ми. Суть их состояла в придании меж-континентальным баллистическим ракетам более мощной энергетики, оснащении кассетными боеголовками с индивидуальным наведением разде-ляющихся боевых частей.

Свою деятельность военные контр-разведчики строили из предположе-ния, что данные работы привлекут интерес спецслужб иностранных го-сударств. Был налажен систематиче-ский отбор, учет и тщательный анализ

информации, свидетельствующей как о возможной осведомлённости «ве-роятного противника» об испытаниях, так и проявления интереса к ним.

Испытательные пуски с космодро-мов Байконур и Плесецк произво-дились на камчатский полигон Кура. Вскоре сотрудниками третьего главка КГБ (военная контрразведка. – В.Н.) было выделено сообщение Особого отдела полигона Кура о том, что вбли-зи побережья Камчатки отмечалось систематическое появление амери-канских разведывательных самолётов «Орион» и РС-135.

С помощью пограничников и под-

разделений войск ПВО были систематизированы данные о появлении самолётов, одновре-менно полигоном были предо-ставлены данные обо всех пу-сках ракет. В результате выявили почти полное совпадение появ-ления самолётов с пусками.

Возник вопрос об источни-ках получения американцами информации, так как, несмотря на удалённость их аэродромов на Алеутских островах и Аляске, они всегда успевали к пускам, получая возможность наблюдать полёт боеголовок на конечном участке траектории и фиксиро-вать большое число интересо-вавших их параметров.

После тщательного анализа порядка планирования и согла-сования пусков и других

обстоятельств версия о воз-можном агентурном характе-ре утечек отпала. Был сделан предварительный вывод, что перехват осуществлялся тех-ническим путём.

О результатах анализа и сделанных выводах было про-информировано руководство Генштаба и РВСН. Офицера-ми Главного штаба и военной контрразведки был проведен эксперимент. На Куру переда-вался ряд дезинформацион-ных сообщений о проведении пусков. При передаче «дезы» обычным путём американцы прилетали, если шифром – они не появлялись. Ста ло ясно, что утечка происходит с линий связи. Наиболее уязви-мым посчитали кабель, про-ложенный по дну Охотского моря на Камчатке.

20 октября 1981 г. кабель-ное судно ТОФа «Тавда» обна-ружило в нейтральных водах в 60 км от камчатского побе-режья на глубине более 80 метров автоматическое раз-ведывательное устройство (позднее названное «Камба-

лой»). Оно находилось в стороне от кабеля связи, но было соединено с ним кабельными отводами для съёма информации индуктивным путём.

Со дна моряками были подняты два одинаковых внушительных размеров цилиндрических контейнера (длиной 5,5 м, диаметром – 1,2 м) весом около 7 тонн каждый, два маленьких цилин-дра весом по 15 кг, комплект антенн, несколько катушек с кабель-тросом по 150 м и др.

Устройство представляло собой уникальную аппаратуру, включающую в себя атомную энергетическую уста-новку со сроком службы до 25 лет,

электронную систему обработки перехваченных сообщений и их за-писи, 120 магнитофонов с 64 до-рожками записи каждый, гидроа-кустический маяк для наведения водолазов на объект с дальностью 5 км.

А м е р и к а н ц ы с а м о у в е р е н н о предполагали, что аппаратура в чу-жие руки не попадёт, поэтому ука-зали: «U.S. Government property» («Собственность правительства США». – В.Н.). Да и позднее спец-службы считали, что аппаратуру выдал агент советской разведки, служивший офицером по связи в штабе командующего подводным флотом США.

Булыжник – оружие разведкиВесной 1978 года в своём сооб-

щении ТАСС раскрыло факты того, что в здании посольства США спе-циальными постами длительное время проводится радиоэлектрон-ная разведка по перехвату линий

связи Москвы, в том числе радиоте-лефонных. Напоминалось также, что в руках советских компетентных ор-ганов имеются подлинные разведы-вательные задания и операторские журналы указанных постов.

Понятно, что спецслу жбы счи-тывают при помощи элек тронных устройств не только информацию с радиотелефонных каналов, но и излу-чения различных устройств, которые при расшифровке немало могут ска-зать специалистам о воинской части, используемом оружии, а также соз-дать средства противодействия ему.

Так в районе оборонного объек-та в Подмосковье разведчики одной из западных стран, работавшие под прикрытием посольства, установили закамуфлированную под сосновый пень радиоэлектронную аппаратуру.

Долгие годы рассказывали, что

«пень» случайно обнаружили грибни-ки: сосна в осиновой роще — явление редкое. Всё так и было, только «гриб-никами» были оперработники воен-ной контрразведки. Эксперты точно установили, куда тянулись «корни» этого «пня».

Вот их заключение: «Устройство предназначено д ля ведения элек-тронной разведки в диапазонах СВЧ с последующей трансляцией накоплен-ной информации в закодированном виде по радио на расстояние до 450 километров (искусственные спутники Земли, самолеты), равно как и для пе-редач на наземные средства приема информации, включая американское посольство в Москве».

Работа устройства была рассчита-на на годы, верхушка пня пропускала спектр солнечного света, тем самым заряжая солнечные батареи. Но как и в случае с «Камбалой» не получилось.

Хотелось бы напомнить ещё об одном случае, история которого за-кончилась совсем недавно, речь идёт о «шпионском булыжнике». Вообще-то камень (пустотелый) – это у же долгие годы излюбленный контейнер для проведения тайниковых опера-ций между агентом и разведчиком. В одну сторону передаются инструк-ции, деньги, средства д ля выпол-нения заданий, в противоположную – развединформация. Российские контрразведчики столько раз изыма-ли подобные «камни», что расска-зывать об этом даже неинтересно. Но тут случай особый. Креативные английские разведчики продолжили игры в камушки.

В начале 2006 года в эфир теле-канала «Россия» вышел сюжет Арка-дия Мамонтова о том, что камень со встроенным электронным передат-чиком, позволяющим дистанционно обмениваться информацией между агентом и разведчиком, был заложен в Москве сотрудниками английской посольской резидентуры.

«Каменный гость» на вид казался цельным, только легким, но просве-чивание рентгеном показало, что он нафарширован аппаратурой — при-нимающим и передающим устрой-ствами, аккумуляторами.

Технология операции по связи была проста. В определенное время появлялся британский агент, имев-ший при себе обычный малогабарит-ный персональный компьютер, про-ходил мимо, и персоналка считывала информацию. Через день-два появ-лялся британский разведчик и таким же образом получал сведения.

Кадры оперативной видеосъемки зафиксировали возле тайника офи-циального представителя британской разведки в РФ Пола Кронтона, вто-рого секретаря посольства Ее Вели-чества Марка Доу и других сотруд-ников.

Работникам ФСБ удалось задер-жать и российского гражданина. Он

дал признательные показания о том, что в период его пре-бывания в загранкомандиров-ке его завербовали и снаб-дили спецтехникой. А забрал «камень» тот же Марк Доу, причем только тогда, когда, тщательно проверившись, не заметил слежки.

Как принято у гордых бри-т а н ц е в, и х М И Д в ы р а з и л «обеспокоенность и удивле-ние» в связи с выдвину ты-ми обвинениями. А в Москве проплаченное политическо-блог гер ско е пр о з апа д но е лобби подняло громкий визг, обвиняя во всех смертных А. Мамонтова и российские власти.

И вдруг в прошлом году быв-ший глава канцелярии премье-ра Британии Джонатан Пауэлл признался: «...Шпионский ка-мень – это досадная история. Они поймали нас за руку. Они явно знали об этом уже некото-рое время и просто приберега-ли это до политически выгод-ного момента». Как говорится, у кого ещё есть вопросы?

Владимир НеСМеяНоВ

Кто топит корабли?

Советский плакат «Не болтай!» видели многие. В разных вариантах эта тема рефреном повторяется начиная от плакатов 30-х годов прошлого столетия, в которых строгая гражданка в красной косынке прикладывала предостерегающе палец к губам, до военных плакатов 50–60-х, где менялась только форма солдат на агитке, но суть оставалась прежней – призыв к бдительности.

7«флаг родины» 26 февраля 2013 года № 22 (26785)

острая тема Дорожный патруль

Автор вспомнил эти афоризмы во время недавнего «дежурства» в соста-ве автопатруля ГАИ на севастополь-ских улицах.

Почему очередного? Более чем за двадцать лет сотрудничества с Госав-тоинспекцией мне не раз приходилось рассказывать на страницах «Флага Родины» о том, как вместе с сотруд-никами ГАИ, проезжая по улицам на стареньких видавших виды гаишных «Жигулях», объезжали колдобины, тор-мозили около многочисленных ухабов.

По поводу упомяну того второго афоризма. Завтрашних машин, кото-рые нередко носятся с послезавтраш-ней скоростью, у нас более чем доста-точно, а вот вчерашних дорог…

Здесь с афоризмом можно не согла-ситься, сегодняшние дороги в нашем славном городе за последние годы приобрели более достойный вид, не та-кие уж они и вчерашние: стали намного чище, опрятнее, многие поблёскивают свежим асфальтом и разметкой.

Приятное впечатление произвела и недавно построенная на 5-м киломе-тре новая дорожная развязка. Раньше здесь такое творилось! Вереницы ма-шин, полукилометровые пробки. Не-смотря на то, что количество машин в Севастополе год от года увеличивает-ся, пробок здесь уже нет.

Просто статистика. На сегодняш-ний день в Севастопольском МРЭО ГАИ зарегистрировано 112.192 автомоби-ля (считай, почти одна машина на трёх севастопольцев). Из них: легковых – 89.922, грузовых – 9.610, а ещё 9.215 мотоциклов и 1.334 мопеда. Впечат-ляет?!

Дежурство продолжается.Пришло время рассказать о тех, с

кем несет сегодня службу корреспон-дент «Флажка».

Молодые, здоровые, одетые поверх милицейской формы в светоотражаю-щие жилеты, у каждого на поясе кобу-ра с пистолетом. Знакомимся.

– Старший наряда прапорщик ми-лиции Сергей Малыхин. Что вас ещё интересует? В милиции служу семь лет, заочно учусь на пятом курсе Харь-ковского экономического института.

– В скором времени будете менять профессию?

– Работа мне по душе, буду продол-жать службу.

– Старший сержант милиции Евге-ний Цветков, службу начинал в Донец-ке, в Севастополе второй год.

Чистенькая, отливающая голубиз-ной милицейская «Лада», не превышая скорости, мчит нас в сторону Камы-шового шоссе. В салоне автомобиля радиостанция для связи с дежурным по милиции, постоянно включённая видеокамера (чуть позже она сыграла свою роль).

Останавливаемся у кольца на Камы-шовом шоссе. Движение здесь интен-сивное, грузовые и легковые машины движутся сплошным потоком.

Прапорщик милиции Сергей Малы-хин поднимает руку с жезлом, дает ко-манду водителю одного из автомоби-лей остановиться.

– Командир, у меня всё в порядке, – покидая кабину стареньких «Жигулей», улыбается молодой парень.

– Обратите внимание на передний номерной знак вашего автомобиля, он же грязный, цифры практически не видны. В хорошую погоду вы ездите с такими номерами, уважайте своего «железного коня», – возвращая после тщательной проверки парню докумен-ты, произносит Сергей. – На первый раз делаю вам устное замечание.

– Виноват, командир, исправлюсь,– протерев номерной знак тряпкой, до-вольный, что в этот раз «гаишник» его не оштрафовал, водитель ныряет в ка-бину своего авто и трогается с места.

Это было первое нарушение ПДД. Вскоре сотрудники ГАИ остановили во-дителя иномарки за то, что тонировка стекол «Ниссана» не укладывалась ни

в какие рамки. Лицо пожилого мужчи-ны мы увидели лишь после того, как он открыл боковое стекло своего ав-томобиля.

– Ну что, мужики, есть какие-то пре-тензии?

Когда Евгений Цветков объяснил ему, в чём дело, водитель сразу же по-менял тон своего голоса, у него даже появилась на лице улыбка. Просил прощения, пообещал, что сегодня по-сдирает со стекла эту никому не нуж-ную плёнку. А что ему оставалось де-лать, разрешения-то на тонировку у него не было.

Евгений желает водителю счастли-вого пути, «тормозит» очередную ма-шину…

Был остановлен водитель «копей-ки». И как Сергей Малыхин усмотрел во время движения «Жигулей», что задний и передний бампер на них установлен с «семёрки», трудно ска-зать. Если уж ты их поменял, так будь добр, зарегистрируй свое новшество в МРЭО ГАИ.

У всех останавливаемых автомоби-лей сотрудники ГАИ тщательно про-веряли наличие страхового полиса, по базе данных уточняли, не лишён ли водитель прав на управление ав-тотранспортом, не числится ли авто в угоне или аресте. Такой строгой про-верке подвергся и водитель «Лады» с прицепом.

В этот раз у него всё было в норме.Надо сказать, что не все водители

отделались лишь внушением стражей порядка, на двоих из них были состав-лены протоколы, им придется запла-тить штрафы.

В этот момент около нашего авто-мобиля остановилась «гаишная» ма-шина. Из неё вышел милиционер.

– Командир взвода ДПС майор ми-лиции Станислав Кузьминых, – чётко доложил офицер. – Проверяю несение службы нарядами, осуществляющими надзор за дорожным движением. Пре-тензии к моим подчинённым есть? – улыбается Станислав Валерьевич. – Ну и хорошо. С экипажем вам повезло, мужики ответственные, службу несут, как правило, без замечаний.

После того, как прапорщик милиции Сергей Малыхин доложил командиру взвода обстановку, майор Кузьминых уехал.

Продолжаем движение теперь уже в сторону Камышовой бухты.

Ближе к вечеру поток машин увели-чился, увеличилось и количество пе-шеходов. А как они ведут себя на до-рогах? Вряд ли я открою Америку, если скажу о том, что многие из них, игно-рируя Правила дорожного движения, перебегают улицу как хотят и где хотят. Примеров больше чем достаточно. И ведь, что интересно, не желают при-знавать свою вину, в результате…

В Камышах произошёл такой слу-чай. Впереди нашего автомобиля на приличной скорости двигалась ино-марка. Неожиданно на дорогу выско-чила (по-другому не скажешь) молодая женщина. Раздался визг тормозных колодок. Водитель успел затормозить буквально в двух метрах от неё. Вы ду-маете, нарушительница остановилась, пропустила идущее (также на прилич-ной скорости) по противоположной стороне дороги авто? Где там, и не по-

думала. Продолжила бег дальше. Не произошло аварии лишь потому, что и у этого водителя была хорошая ре-акция.

– Куда спешите, девушка? – задер-жав недисциплинированного пешехо-да, уточняет Евгений. – Вы же были на грани жизни и смерти!

– А что мне оставалось делать?– Даже в этот момент на лице наруши-тельницы пробежала улыбка.

– Пересекать дорогу, как и положе-но, через пешеходный переход, вот же он в пяти метрах от вас.

– Ну здесь не пять, а все десять бу-дут…

Да, человек так ничего и не понял, убеж дать нарушительницу дальше было просто бесполезно. Может быть, оформленный штраф подействовал на неё отрезвляюще? Вряд ли, судя по тому, как она себя вела, этого не произошло.

Проезжая в патрульной машине по севастопольским улицам, приходилось только удивляться, какими же мы бы-ваем зачастую беспечными, пренебре-жительно относящимися к собствен-ной жизни.

Запомнилась молодая мамаша, пе-ребегавшая улицу с двумя малолетни-ми детьми. Как она не попала под колё-са автомобиля, одному Богу известно. А главное, даже после трёхминутной нравоучительной беседы женщина, как и в первом случае, так и не сделала для себя соответствующих выводов.

– Будем исправляться, – попыталась она изобразить на лице улыбку.

Просто статистика. В 2012 году на дорогах нашего города совершено 208 наездов на пешеходов (40,9% от коли-чества всех ДТП), погиб 21 пешеход, пострадали – 194.

Не успели мы проехать и нескольких сот метров, как в очередной раз нам пришлось быть свидетелями нового нарушения ПДД. Выезжая на объезд-ную дорогу Камышового шоссе, зафик-сировали обгон автомобилей в зоне действия пешеходного перехода через сплошную линию дорожной разметки. Знал ли водитель, что он тем самым нарушает Правила? Однозначно знал, иначе зачем ему нужно было на сво-ём «жигулёнке» убегать от нас. У него было «преимущество» – он мчался на повышенной скорости, мы старались соблюдать Правила дорожного движе-ния. Тем не менее Сергею Малыхину всё же удалось вплотную приблизить-ся к нарушителю, включить сирену, с помощью динамика приказать води-телю остановиться. А что тому оста-валось делать? Остановился, после чего начал убеждать милиционеров: мол, ничего он не нарушал, никакого обгона на пешеходном переходе не со-вершал, и вообще, какие могут быть к нему претензии?

Претензии были. Без лишних слов прапорщик милиции Сергей Малы-хин предложил нарушителю пройти с ним в салон милицейской «Лады» для того, чтобы с помощью видеока-меры прокрутить «картинку» на пе-шеходном переходе. Вы думаете он пошёл? Нет.

– Извините, мужики, виноват.Не извинили. Нарушителю был вы-

писан приличных размеров штраф.Не было случая, чтобы кто-то из на-

рушителей не признал своей вины. А вот сколько всего их было остановле-но – не считал.

Ремни безопасности. Можно с уве-ренностью сказать, если не половина, то добрая треть севастопольских во-дителей уж точно ими не пользуется. В чём автор этих строк убедился во время «дежурства». Сотрудники ГАИ

останавливали нарушителей и даже наказывали, а толку?

Честно признаюсь, очень хотелось увидеть пьяного водителя. Не пона-слышке знаю, что еженедельно «гаиш-ники» «отлавливают» их не по одному десятку.

– Неурожайный выдался для вас се-годня день, – улыбается Сергей Малы-хин. – И потом, в нетрезвом состоянии водители, как правило, ездят в ночное время и рано утром.

Поэтому я решил уточнить у Сергея, по каким признакам они их опреде-ляют?

– Всё зависит от того, сколько во-дитель выпил. Есть у нас маленькие хи-трости… Другое дело, что всё это надо делать культурно, чтобы не обидеть че-ловека. Среди пьяных водителей встре-чается немало хитрецов. Зачастую при-ходится их выманивать из салона…

Просто статистика. В прошлом году по вине пьяных водителей совер-шено 78 ДТП (погибли 2 человека). Со-ставлено 723 протокола на водителей, которые находились в пьяном и нарко-тическом состоянии.

– Рассказать какой-нибудь курьёзный случай? – повторяет вопрос старший сержант милиции Евгений Цветков. – Да всякое случается. Четыре дня назад остановили за нарушение ПДД автобус, проверили водителя по базе АРМОР. Выяснилось, что он находился в розыске за неуплату… алиментов. Доставили его в Гагаринский райотдел милиции.

дежурство заканчивается. надо сказать, что прошло оно не безре-зультатно. на собственном опыте убедился: дежурство патруля гаИ на дороге дисциплинирует водителей, положительно влияет на безопас-ность дорожного движения. жаль только, что ну уж очень мало их на огромной территории севастополя. сколько вы думаете? не угадали, на смену выделяется всего лишь пять экипажей.

Юрий БОГОМОЛОВФото автора

изВините, мужики, ВинОВат

есть такой афоризм: «благими намерениями вы-мощен ад и многие наши дороги». а ещё говорят, что аварии случаются потому, что нынешние води-тели ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью.

На сегодняшний д е н ь в С е в а с т о -п о л ь с к о м М Р Э О ГА И зар ег и ст р и-ровано 112.192 ав-томобиля (считай, почти одна маши-на на трёх севасто-польцев). Из них: легковых – 89.922, грузовых – 9.610, а ещё 9.215 мотоци-клов и 1.334 мопе-да. Впечатляет?!

В 2012 году на до-рогах нашего горо-да совершено 208 наездов на пеше-ходов (40,9% от ко-личества всех ДТП), погиб 21 пешеход, пострадали – 194.

По вине пьяных водителей совер-шено 78 ДТП (по-гибло 2 человека). С о с т а в л е н о 7 2 3 протокола на води-телей, которые на-ходились в пьяном и наркотическом со-стоянии.

826 февраля 2013 года № 22 (26785) «флаг родины»

от Рюрика Акимова

В конце номера

Командование ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Ми-нобороны России, профсоюзный коми-тет, коллеги по работе глубоко скорбят по поводу безвременной кончины на 53-м году жизни заместителя начальника завода по производству – начальника ПО капитана 2 ранга запаса

СЛЕПЦОВАЕвгения Юрьевича

и выражают глубокое соболезнование родным и близким покойного.

Евгений Юрьевич Слепцов всю свою жизнь был связан с Военно-Морским Флотом. После окончания в 1982 году Се-вастопольского ВВМИУ, став инженер-механиком, он продолжил слу жбу на различных офицерских должностях. За образцовую и безупречную службу офи-цер был награжден орденом «За военные

заслуги», медалью «За боевые заслуги» и другими наградами. Уйдя в запас в 2005 году с должно-сти заместителя командира брига ды д е с а н т н ы х ко р аб л е й п о э л е к т р о м е -х а н и ч е с ко й ч а с т и, Е.Ю. С л е п ц о в н е расста лся с флотом, ста л применять свои знания и опыт на головном пред-приятии Черноморского судоремонта ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России. Евгений Юрьевич возглавил производ-ственный отдел (строителей кораблей), затем стал заместителем начальника завода по производству – начальником пр оизводс т венного отде ла. На этом ответственном посту он проявил свои организаторские способности и лучшие человеческие качества. Коллектив поте-рял профессионала судоремонта, уме-лого руководителя и верного товарища. Эта утрата трудно восполнима...

23 февраля после тяжёлой болезни пере-стало биться сердце замечательного человека, патриота России, ветерана Вооруженных Сил СССР капитана 1 ранга в отставке

ОхАПкинА Станислава Григорьевича.

Станислав Григорьевич родился 3 октября 1940 года в поселке Рудничный Кировоград-ской области. После окончания ЧВВМУ им. П.С. Нахимова в сентябре 1963 года лейтенант С. Охапкин убыл для прохождения дальнейшей службы на Краснознаменный Тихоокеанский флот, Камчатскую флотилию.

С 1963-го по 1975 год исполнял должность нача льника цеха крылатых ракет ракетно-технической базы Камчатской флотилии. С 1977-го по 1987 год – начальник отдела, заме-ститель начальника управления 31 ИЦ ВМФ. Станислав Григорьевич сделал много для раз-

вития отечественного ракетного оружия мор-ского базирования. Талантливый испытатель, имел непререкаемый авторитет у разработчи-ков оружия. Станислав Григорьевич имел труды по ракетной технике, которые ценили в частях и на кораблях. Кандидат технических наук. Его воинская служба и творческий труд не раз вы-соко оценивались командованием флота. Он был награжден медалями академиков В. Чело-мея и Федерации космонавтики СССР.

Добрый, отзывчивый, очень принципиаль-ный человек, Станислав Григорьевич всегда пользовался уважением у товарищей, коллег и командования.

Светлая память об Охапкине Станиславе Григорьевиче всегда будет жить в наших серд-цах.

Выражаем соболезнование семье и близким покойного.

Прощание 27 февраля в 13.00 в церкви Свя-той Варвары (на кладбище 5-го км).

23 февраля в Севастополе про-шел международный слет любите-лей зимнего плавания, посвящен-ный Дню защитника Отечества. Он открылся в 10 часов построением на главной площади города. Мимо памятника адмиралу Нахимову моржи из городов России, Укра-ины и Беларуси проследовали к Мемориалу героическим защит-

никам Севастополя 1941–1942 го-дов. Здесь они под звуки оркестра Черноморского флота РФ возло-жили цветы к Вечному огню, по-чтили память защитников нашего города. Слет был посвящен Дню защитника Отечества и прошел под девизом: «Героическим тра-дициям отцов и дедов верны! К за-щите Отечества готовы всегда!».

Затем события продолжились на мысе Хрустальный. Здесь про-шло открытие спортивного празд-ника, который был приурочен к 75-летию Ленинского района. Поэ-тому в церемонии его торжествен-ного открытия первым выступил глава Ленинского района, выпуск-ник Севастопольского ВВМИУ офицер запаса Олег Румянцев. Он поздравил огромный отряд мор-жей, прибывших из трех славян-ских государств, и вручил капита-нам команд памятные сувениры. А на слет прибыло 18 команд. Пять из них из городов-героев. Это Мо-сква, Киев, Мурманск, Бресткая крепость и, конечно, Севастополь, который был представлен клубом зимнего плавания «Буревестник» (председатель старший мичман запаса Виктор Пискунов) и «Морж

СССР» (майор запаса Алексей Меркулов). Севастопольская ко-манда была самой многочислен-ной.

Участников слета приветство-вали начальник отдела по делам семьи, молодежи и спорта Се-вастопольской ГГА Андрей Тим-ченко, депутат Севастопольского горсовета капитан 2 ранга запаса

Евгений Дубовик, ветеран Вели-кой Отечественной войны, участ-ник операций по освобождению Новороссийска и Одессы, кавалер многих наград, известный боксер и почетный президент Крымской федерации моржей Борис Тео-дорович Брускин, жена офицера Анна Цысарь, прочитавшая вели-колепные стихи, директор детской

спортивной школы «Чайка» Алек-сандр Огиенко – главный судья и секретарь соревнований, а также народный ВИА «Сатурн» в лице ве-дущей слета Ольги Перегудовой…

П р о з в у ч а л и р а п о р т а -приветствия от руководителей клубов моржей разных городов,

принявших участие в слете. А в празднике участвовали 186 спор-тсменов самых разных возрастов из городов (кроме уже названных) Днепропетровска, Саки, Евпато-рия, Черкассы, Ялта, Анапа, Сим-ферополь, Измаил, Узин, Хорост-ков, пгт Заозерное, крымского поселка Береговое…

После выступления официаль-ных лиц отряд моржей Севастопо-ля увеличился на несколько чело-век. Ленты моржей Севастополя под аплодисменты собравшихся Виктор Пискунов, Алексей Мерку-лов вручили новым членам клуба севастопольских моржей.

Были речевки, поздравления Нептуна, хороводы с песнями и разминка. После чего моржи с трапа спускались в море и начи-нали заплывы. Но один из них –

особый и самый продолжитель-ный совершила группа наиболее подготовленных моржей. Они стартовали с Северной стороны от памятника воинам 51-й армии и финишировали на пляже мыса Хрустальный. В их числе оказа-лись известный пловец-экстремал

Виктор Пискунов, Александр Тол-батов, москвичка Наталья Серая, мурманчанин офицер запаса Ев-гений Кудрявцев, заслуженный мастер спорта Украины, предсе-датель Федерации гиревого спор-та Крыма капитан Федор Фуглев… Они проплыли более километра в ледяной воде, температура кото-рой была всего 7 градусов.

Особенность этого слета была в том, что, кроме оздоровитель-ных заплывов, прошли показа-тельные выступления гиревиков и соревнования пловцов. Капитан Федор Фуглев, Оксана Шувалова и юноша Валерий Долгов показа-ли чудеса силы и выносливости, поднимая гири.

В заплывах мужчин на скорость (дистанция 50 метров) 1-е место завоевал Михаил Меньшиков, 2-е – Денис Двойкин, 3-е – мастер спорта международного класса по прыжкам в воду Евгений Супру-нов. Все трое из Днепропетровска. Им вручили золотую, серебряную и бронзовую медали. Эту почет-ную миссию выполнил Александр Огиенко. У женщин 1-е место за-воевала Алина Левицкая (Днепро-петровск), 2-е – Алла Грабовенко (Севастополь) и «бронза» у Натальи Иващук (Днепропетровск).

В ходе спортивного праздника моржи, многие из которых воен-нослужащие запаса и в отставке, получили заряд бодрости и энер-гии. После зимнего заплыва их ждали гречневая каша из полевой кухни и горячий чай.

Владимир ПАСЯкинФото автора

ПО ГОризОнтАЛи: 3. Навигационный инструмент. 8. Навигационная звезда созвездия Малой Медве-дицы. 9. Опера итальянского композитора XX в. Д. Пуччини. 11. Часть картушки магнитного компаса. 12. Космический объект, источник мощного радиоизлуче-ния. 13. Часть корабельного трапа. 18. Богиня утренней зари в римской мифологии. 20. Противоядие. 21. Де-нежная единица данной страны. 22. Средство увели-чения мощности двигателя внутреннего сгорания. 23. Способ исправления ошибок в бухгалтерском учете. 27. Контурное изображение корабля, летательного аппарата. 28. Палубный механизм. 29. Обитающая в пресноводных водоёмах Южной Азии двоякодышащая рыба, способная передвигаться по суше. 32. Основ-ной элемент артиллерийского выстрела. 33. Единица напряженности магнитного поля. 34. Элемент швар-товного устройства. 36. Продольный элемент набора корпуса корабля. 37. Украшение мелодий в музыке. 38. Общий характер сочетания цветов в картине, цветной гравюре.

ПО ВЕртикАЛи: 1. Войска, высаженные на терри-торию противника для ведения там боевых действий. 2. Разноцветная дуга на небосклоне. 4. Присвоенный военному объекту, должностному лицу, командиру условный знак для скрытой связи. 5. Драгоценный ка-мень. 6. Приспособление для обтягивания снастей. 7. Пьеса легкого комедийного характера с куплетами и танцами. 10. Расстояние между осями соседних шпан-гоутов. 14. Отборная, привилегированная часть войск. 15. Река, правый приток Днепра. 16. Обнаружение ги-дроакустическим средством подводного или надво-дного объекта. 17. Специалист по вождению кораблей, летательных аппаратов.19. Декоративное растение. 21. Снасть стоячего такелажа. 24. Одно из основных по-казателей артиллерийского орудия. 25. Ансамбль из семи исполнителей. 26. Артистка балета. 30. Дерево с плодами в виде пучка оранжево-красных ягод. 31. Военный корабль. 34. Инертный газ, применяемый в светотехнике. 35. Зажигательная смесь, которой сна-ряжаются авиабомбы и снаряды.

По горизонтали: 3. Секстан. 8. Полярная. 9. «Ту-рандот». 11. Топка. 12. Квазар. 13. Тетива. 18. Авро-ра. 20. Антидот. 21. Валюта. 22. Наддув. 23. Сторно. 27. Силуэт. 28. Лебедка. 29. Анабас. 32. Снаряд. 33. Эрстед. 34. Кнехт. 36. Стрингер. 37. Орнамент. 38. Колорит.

По вертикали: 1. Десант. 2. Радуга. 4. Позывной. 5. Гранат. 6. Талреп. 7. Водевиль. 10. Шпация. 14. Гвар-дия. 15. Ингулец. 16. Контакт. 17. Штурман. 19. Акант. 21. Ванта. 24. Кучность. 25. Септет. 26. Балерина. 30. Рябина. 31. Фрегат. 34. Ксенон. 35. Термит.

ОтВЕты

Международный слёт моржей

В преддверии Дня защитника Отечества в Се-вастополе прошел чемпионат Украины по спортив-ному и боевому самбо среди юниоров и юниорок 1993–1994 гг. рождения.

– Чемпионат ставит перед собой цель сфор-мировать сборную юниоров, которая будет пред-ставлять страну на международных соревнованиях самого высокого уровня, – отметил главный судья чемпионата Владимир Кондратов.

На торжественном открытии чемпионата при-сутствовали председатель Севастопольского го-родского Совета Ю. Дойников, заместитель на-чальника УВД г. Севастополя полковник милиции С. Здыховский.

В результате упорной борьбы сборная команда Севастополя завоевала пять наград.

Ирина Манцерева в весовой категории до 56 кг завоевала бронзовую медаль, в весе до 60 кг и до 80 кг призерами стали Нада Бахит и Ксения Васькович.

Юноши завоевали 2 награды, одну из них выс-шей пробы в весе до 68 кг – Кирилл Медведев. На третью ступень пьедестала в этой же весовой ка-тегории поднялся Алексей Медовник.

Севастопольские борцы напряженно готовятся к чемпионату Украины по дзюдо, который стартует 11 марта.

Подготовил Владимир ПАСЯкин

1 2

3

4 5 6 7

8 9

10

11

12 13

14 15 16 17

18 19 20 21

22 23

24 25 26

27 28 29

30 31

32 33

34 35

36 37

38

«Золото» и «бронза» севастопольских самбистов