Opel Kadett C Coupé Drucken Wenn schon, denn schon! Wenn schon Opel, dann Kadett. Wenn schon Kadett, dann Kadett C. Wenn schon Kadett C, dann Coupé. Klar kommt jetzt: Wenn schon Coupé, dann GT/E! Dem spricht eigentlich nichts entgegen, ausser: Wenn schon GT/E, dann Original! Und dass ist der Knackpunkt. Die Dinger sind entweder gnadenlos verbastelt oder mittlerweile fast so teuer wie ein luftgekühlter 911er. Deshalb als Kompromiss vielleicht doch einen 1200er? Einen originalen 1200 anstelle eines verbastelten 1000? Mit SR-Ausstattung, ungetunt und sogar weitestgehend im Originalllack (Radlauf an der Seitenwand hinten links gemacht). Das Auto ist bis 2015 in den Niederlanden gelaufen und dann nach Deutschland importiert worden. Hat eine deutsche H-Zulassung, aber bis da ein schweizer Veteran draus wird, braucht es schon noch ein bisschen. Etwas Rost hat es nun an der rechten Seitenwand bzw. am Radlauf und etwas am Kotflügel vorne rechts unterhalb der Zierleiste. Der Preis ist für das Auto mit 13.20A verzollt. Gegen Aufpreis gibt es eine neue MFK, einen grossen Service, eine neue Kupplung und, wer möchte, auch einen Veteraneneintrag. Preis: CHF 12.900,- 1. Inv.: 29.08.1978 Kilometer: 98.500 MFK: Nach Absprache Leistung: 60 PS / 440 kW Typenschein: X Aussenfarbe: Gold met. Innenfarbe: Beige (Stoff) Ausstattung: SR-Ausstattung, Anhängerkupplung (die kann selbstverständlich auch demontiert werden)...

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Wenn schon, denn schon!

Wenn schon Opel, dann Kadett. Wenn schon Kadett, dann Kadett C. Wenn schon Kadett C, dann Coupé. Klar kommt jetzt: Wenn schon Coupé, dann GT/E!Dem spricht eigentlich nichts entgegen, ausser: Wenn schon GT/E, dann Original! Und dass ist der Knackpunkt. Die Dinger sind entweder gnadenlosverbastelt oder mittlerweile fast so teuer wie ein luftgekühlter 911er.

Deshalb als Kompromiss vielleicht doch einen 1200er? Einen originalen 1200 anstelle eines verbastelten 1000? Mit SR-Ausstattung, ungetunt und sogarweitestgehend im Originalllack (Radlauf an der Seitenwand hinten links gemacht). Das Auto ist bis 2015 in den Niederlanden gelaufen und dann nachDeutschland importiert worden. Hat eine deutsche H-Zulassung, aber bis da ein schweizer Veteran draus wird, braucht es schon noch ein bisschen. EtwasRost hat es nun an der rechten Seitenwand bzw. am Radlauf und etwas am Kotflügel vorne rechts unterhalb der Zierleiste.

Der Preis ist für das Auto mit 13.20A verzollt. Gegen Aufpreis gibt es eine neue MFK, einen grossen Service, eine neue Kupplung und, wer möchte, aucheinen Veteraneneintrag.

Preis: CHF 12.900,-1. Inv.: 29.08.1978Kilometer: 98.500MFK: Nach AbspracheLeistung: 60 PS / 440 kWTypenschein: XAussenfarbe: Gold met.Innenfarbe: Beige (Stoff)

Ausstattung: SR-Ausstattung, Anhängerkupplung (die kann selbstverständlich auch demontiert werden)...