Original Smart Roadster Bordcomputer nachrüstenroadie.tintenmichi.de/roadie_bordcomputer_einbau.pdf · ©tintenmichi 1 [email protected] Original Smart Roadster Bordcomputer

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Original Smart Roadster Bordcomputer nachrüsten

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ACHTUNG: Bitte lest euch meine Anleitung als erstes komplett durch. Fragen die beim Lesen auftauchen, sollten alle Beantwortet werden. Außerdem wisst Ihr dann, was „basteltechnisch“ auf euch zukommt.

ACHTUNG: Meine Anleitung ist für einen Roadster mit bereits verbauten Zusatz-Instrumenten gedacht. Wenn Ihr keine Zusatz-Instrumente verbaut habt kann es sein, dass euch für den erfolgreichen Einbau ein Kabel fehlt.

ACHTUNG: Wenn Ihr eine unbeantwortete Frage habt stellt sie mir einfach kurz per eMail an [email protected].

Nachrüstung Bordcomputer


Wenn Ihr keine Zusatz-Instrumente habt:

TIPP: Baut einfach kurz das Radio aus und schaut in der Mittelkonsole nach ob ihr das Bordcomputer-Kabel wie auf dem Bild (Bild IMG_4166_2) findet.

Bild IMG_4166_2

Wenn ihr das Bordcomputer-Kabel gefunden habt reichen euch die drei Teile unter „Benötigte Smart-Teile“.

Schaut auch gleich ob Ihr das Zusatz-Instrumente-Kabel findet (siehe auch auf dem Bild oben (Bild IMG_4166_2)). Wenn es da ist könntet Ihr euch auch die Zusatz-Instrumente ohne weiteres Nachrüsten. Aber das ist ein anderes Thema.

Alles klar? Keine Fragen? Dann kann’s ja losgehen...



Zusammenfassung

Benötigte Smart-teile (Teilenummer – Beschreibung – E-Preis(Stand: 05/2009)): Q0013156V004C96A00 Graue Blende 21,38 € Q0013157V004C22A00 Schalterleiste 14,74 € Q0013120V002C59Z00 Bordcomputer 214,38 €

Benötigtes Werkzeug: - Radio-Ausbau-Klammern - Torx 10? Bit oder Schraubendreher (für Zigaretten-Anzünder-Schraube) - scharfes Teppichmesser (Cutter) - einen kleinen Schraubenzieher (Uhrmacher-Werkzeug) - eine DigiCam oder Handy - zweimal etwas Geduld 1. Beim Rausfiseln der Schalter-Stecker 2. Beim Verlegen der Schalter-Stecker nach unten

Benötigte Zeit (für jemanden, der das noch nie gemacht hat): - ca. 1 Std.

1. Radio ausbauen

Falls Ihr noch das Original-Smart-Radioeingebaut habt: Schaut bitte in euren Unterlagen, das Ihr eure Radio-Code-Karte zur Hand habt, BEVOR Ihr anfangt ☺ !

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Als erstes zieht Ihr mit Hilfe der Radioklammern (bei mir waren es passende Nägel) das Radio aus der Mittelkonsole. Den ISO-Stecker, die Antenne und eventuelle andere Stecker bitte abziehen und das Radio gut verstauen.



2. Große Schalterleiste ausbauen

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Die Blende vor den Schaltern lässt sich mit Gefühl von unten Richtung nach vorne abziehen.

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Die große Schalterleiste ist mit zwei Klammern an der Mittelkonsole befestigt. Diese beiden Klammern müsst Ihr nach innen (zur Fahrzeugmitte) drücken und gleichzeitig an der Schalterleiste ziehen. Dann könnt Ihr sie komplett mit Schaltern ein Stück rausziehen.



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VORSICHT: Die Leiste lässt sich nicht komplett rausziehen, die noch angeschlossenen Schalter sind im Weg.

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Auf Bild IMG_4159 könnt Ihr die Stecker an den Schaltern gut sehen.



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Jetzt kommt der erste etwas knifflige Teil. Das Abziehen der Stecker von den Schaltern. Diese sitzen recht fest auf den Schaltern. Mit Gefühl und Geduld hab ich aber alle unbeschädigt abbekommen. Ich habe einen kleinen Schraubenzieher als Hilfe verwendet. ACHTUNG: Die Position der einzelnen Stecker auf den Schaltern müsst ihr euch unbedingt merken, aufschreiben oder was auch immer. Das könnt Ihr auf verschiedene Arten: - Ich habe am Kabelbaum die Klebebänder dran gelassen und ein Vorher-Foto der Schalter geschossen. Damit bleiben die Stecker in der Ursprungsreihenfolge und ich brauchte nur noch die Schalter wie vorher anzuordnen. Ich hatte nicht vor die Positionen der Schalter auf der Leiste zu verändern! - Eine weitere Möglichkeit ist die Stecker nach hinten abzuziehen, die Schalter nach vorne rauszuziehen und gleich wieder auf die Stecker aufzustecken. Diese Variante wird aber nachher beim Verlegen des Kabelstrangs etwas problematisch, weil einfach zu wenig Platz ist. - Oder Ihr beschriftet die Stecker mit einem weißen Wasserfesten Stift mit Zahlen von eins bis sechs. ACHTUNG: Bitte stellt selbst irgendwie sicher, dass Ihr nachher genau wisst welcher Stecker auf welchen Schalter wieder dran kommt. Im schlimmsten Fall hilft nachher probieren, aber das wäre nicht der beste Weg.



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Nachdem das geschafft ist könnt Ihr die Schalterleiste komplett aus der Mittelkonsole rausnehmen.

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Auf dem Bild seht Ihr auch schon alle Kabel. Ganz links das Bordcomputer-Kabel, daran steckt das Adapter-Kabel für die Zusatz-Instrumente, daran wiederum das Kabel das zu den Zusatz-Instrumenten geht.

3. Kabelbaum nach unten verlegen - TEIL 1

Jetzt kommt der zweite etwas knifflige Teil:

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Den kompletten Kabelbaum mit den „riesigen“ Steckern dran müsst Ihr nun durch dieses kleine Löchlein nach hinten durchquetschen. Witzig ist, dass auf der linken Seite fast viermal soviel Platz ist, als da wo der ganze Strang durchmuss. Was zwangsläufig raus muss ist die kleine Plastik-Nase (siehe Bild IMG_4170). Die schneidet Ihr einfach mit dem Cutter raus.



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Von hinten an den Kabelstrang und die besagte Stelle kommt Ihr am besten vom Beifahrerfußraum hinten in der Mitte.

ACHTUNG: Das „Durchbringen“ der Stecker durch die kleine Öffnung erfordert Geduld, aber es funktioniert. Der Anfang ist schwer, weil neben dem Stecker das dicke Kabel mitmuss, aber nach jedem Stecker der durch ist wird es leichter ☺. ACHTUNG: Ich habe die Klebebänder am Kabelbaum dran gelassen. Ihr könnt diese Klebebänder auch entfernen, dann ist die Sache bestimmt leichter, aber denkt daran, dass Ihr noch genau wisst welcher Stecker an welchen Schalter muss.

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Auf dem Bild oben seht Ihr, wie ich die Stecker durchbekommen habe. Den Kabelstrang hab ich links/links oben in die Ecke an das Metallteil gedrückt und den Stecker gedreht, bis er vorbeigepasst hat. Wie gesagt, etwas knifflig, aber es geht. Die ersten Stecker sind schwierig, aber nach jedem wird’s leichter.



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Das Ergebnis sah dann so aus. Der Rest des Einbaus ist recht einfach ☺ !

Ich habe den Kabelstrang hinter dem Radioeinbauschacht im Beifahrerfußraum erstmal liegen gelassen. Nach unten durchgeführt hab ich ihn NACH dem Einbau des Bordcomputers. Das könnt Ihr machen wie Ihr mögt. (siehe auch „6. Kabelbaum nach unten verlegen“)



4. Einbau des Bordcomputers

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Wenn Ihr von hinten auf den Bordcomputer schaut seht Ihr auf der linken Seite zwei Anschlüsse.

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Der eine (auf dem Bild - rechte) Anschluss ist für das auf Bild IMG_4166 ganz links zu sehende Bordcomputer-Kabel, der andere (auf dem Bild - links) für das Zusatz-Instrumente-Kabel.



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Das kleine, auf Bild IMG_4168 abgebildete Adapter-Kabel, welches die beiden oben erwähnten Kabel zusammenschließt könnt Ihr nun abstecken und entfernen.

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Steckt nun die beiden Kabel vorsichtig in die jeweils passenden Anschlüsse am Bordcomputer. Diese müssen fest sitzen und schiebt dann den Bordcomputer richtig herum in die Mittelkonsole.



TIPP:

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Meine Lösung das nervende Radio- und Antennenkabel zu „verstauen“.

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Der Bordcomputer wird von zwei Klammern links und rechts in der Mittelkonsole festgehalten. Drückt den Bordcomputer einfach mit Gefühl aber fest gegen die Mittelkonsole bis die beiden Klammern komplett eingerastet sind.



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Hier ist die Klammer nicht ganz drin!

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Hier passt‘s ☺ !



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Macht unbedingt einen kurzen Funktionscheck … Einfach Zündung ein und schauen was passiert. (Ich muss gestehen, ich habe erst das Radio wieder eingebaut, bevor ich den Funktionscheck durchgeführt habe. Das ist nicht gut: Wenn was nicht geht muss alles wieder raus.)

5. Radio wieder einbauen

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Die Kabel solltet Ihr hinten in der Mittelkonsole etwas ordnen und dann das jeweilige Kabel wieder ans Radio anschließen. Das Radio vorsichtig wieder in die Mittelkonsole hineinschieben bis es einrastet.



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Der Bordcomputer und das Radio sind wieder drinnen!

6. Kabelbaum nach unten verlegen - TEIL 2

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Um die Steckerleiste unter dem Bordcomputer einbauen zu können müssen natürlich noch der Aschenbecher samt Zigaretten-Anzünder und alle CD-Fächer bzw.



Ablagefächer raus. Es erleichtert euch natürlich auch den Kabelbaum hinten hineinzufriemeln.

Bild IMG_Bild von einem CD-Fach machen!

Die CD-Fächer und den Aschenbecher bekommt Ihr am Besten raus, indem Ihr das kleine Plastik-Bändchen hinten am CD-Fach oder Aschenbecher nach vorne drückt. Dadurch werden die Haltehacken links und rechts gelöst und das Fach/der Aschenbecher lässt sich rausziehen.

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Den Zigaretten-Anzünder hält eine kleine Schraube an seinem Platz, die es in sich hat. Das Ding ist fast 3cm lang. In dem Fach ist aber gerade mal Platz für einen winzigen (kurzen) Torx-Schraubendreher. Ich hab mir mit einem Torx-Bit und einer wirklich kleinen Ratsche geholfen. Wer sowas nicht hat bekommt diese kleine, fiese Schraube raus indem Ihr die größeren Torx-Schrauben (27er Torx oder 30er Torx) hinten löst und dann den kompletten rechten Schacht nach vorne zieht und die rechte Seite nach rechts rauszieht. (siehe auch JHWUS Ausbau Mittelkonsole (vorne)) So lässt sich das kleine Mistvieh von Schraube am leichtesten herausdrehen und entfernen. Vor allem der Wiedereinbau des Zigaretten-Anzünders weiter unten ist so einfacher.



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Wenn Ihr aus der Mittelkonsole unten alle CD-Fächer, Ablagen und den Aschenbecher draußen habt, einfach den vorher im Beifahrerfußraum abgelegten Kabelstrang mit den Schaltersteckern durch die (an dieser Stelle groß genug geratene) Öffnung von hinten nach vorne durchstecken und soweit es geht rausziehen.

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Dadurch vermeidet Ihr, dass der Kabelstrang im Beifahrerfußraum sichtbar ist. Er lässt sich nämlich recht einfach hinter der nachher eingebauten Stecker-leiste verstecken.



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Schnappt euch dann die neue kleinere Schalterleiste und die neue Blende

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Stöpselt die Schalter in der Reihenfolge die ihr euch weiter oben gemerkt habt von vorne in die Leiste. ACHTUNG: Die auf dem Bild zu sehende Reihenfolge MUSS NICHT ZWINGEND auch für euren Roadie gelten. Die korrekte Anordnung der Schalter für euer Fahrzeug habt ihr euch weiter oben unter drittens gemerkt oder müsst diese durch Probieren herausfinden.



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Dann stöpselt die richtigen Stecker von hinten nur noch an die richtigen Schalter in der Leiste.

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Die Schalterleiste könnt Ihr einfach ganz oben in die Mittelkonsole schieben. Das geht etwas streng, aber die Leiste rastet auch leicht ein, wenn sie richtig sitzt.



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Als nächstes kommt die kleine graue Blende auf die gerade eingebaute Leiste drauf. ACHTUNG: Bitte darauf achten, dass die Blende richtig herum auf die Leiste kommt. Die Blende ist nach unten hin etwas abgeschrägt. Wenn Ihr sie falsch herum aufsetzt ist es nicht schlimm, aber ihr bekommt sie nicht richtig drauf. Sie sitz einfach nicht richtig (ist mir so gegangen).

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Hier ist die Blende richtig eingebaut und der Zigaretten-Anzünder eingesetzt.



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Das Loch um den Zigaretten-Anzünder „weiter unten“ als vorher festzumachen war bei mir schon vorhanden. Den Zigaretten-Anzünder von vorne in der richtige Höhe einschieben und dann mit der kleinen, fiesen Schraube wieder festschrauben. Das geht etwas schwer, da sich die Schraube in ein nicht-vorhandenes Gewinde eindrehen muss. TIPP: Achtet darauf, dass Ihr die Schraube gerade (d.h. genau waagrecht) eindreht, dann ist es einfacher.

Wenn Ihr vorher die Mittelkonsole unten auseinandergebaut habt müsst Ihr diese wieder zusammensetzen. (siehe auch JHWUS Ausbau Mittelkonsole (vorne))



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Nun kommen noch der Aschenbecher und/oder ein Ablagefach oder die CD-Fächer in die Mittelkonsole.



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Fertig. Viel Spaß mit eurem neuen Bordcomputer.

Fehler gefunden? Oder Fragen? Anregungen? Könnt Ihr mir gerne per eMail an [email protected] zukommen lassen.

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