P30 Ladestation FAQ V 1 - KEBA | Home / SlaveRouter / Switch .....2222 2.9.7Konfiguration.....23 3Abhilfe bei Störungen3.1Allgemeine Maßnahmen zur Fehlerbehebung

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LadestationFAQ V 1.01

Dokument: V 1.01 / Dokument Nr.:Dateiname: KeContactP30_FAQ_de.pdfSeitenzahl: 40

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P30 Änderungsverzeichnis

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Änderungsverzeichnis

Version Datum Änderung in Kapitel Beschreibung Geändertvon

1.01 09-2017 - Neu erstellt raud

P30

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P30 Inhaltsverzeichnis

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Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung .................................................................................................................... 71.1 Zweck des Dokuments..................................................................................... 71.2 Voraussetzungen ............................................................................................. 71.3 Hinweise zu diesem Dokument........................................................................ 8

1.3.1 Inhalt des Dokuments ........................................................................ 81.3.2 Im Dokument nicht enthalten ............................................................. 8

2 Häufig gestellte Fragen (FAQ)................................................................................... 92.1 Allgemein ......................................................................................................... 92.2 Installation und Dimensionierung..................................................................... 92.3 Energie-Anzeige (c- und x-series) ................................................................... 122.4 Gleichstromfehler-Erkennung (DC-Fehlerstromüberwachung)........................ 122.5 RFID (Teaching) .............................................................................................. 132.6 Zugriff Webinterface (MAC-Adresse / IP-Adresse) .......................................... 132.7 Software-Update .............................................................................................. 142.8 Log-Datei ......................................................................................................... 182.9 Netzwerk und Kommunikation (x-series) ......................................................... 18

2.9.1 Netzwerk............................................................................................ 182.9.2 GSM................................................................................................... 192.9.3 WLAN ................................................................................................ 202.9.4 Lokales Ladenetzwerk ....................................................................... 202.9.5 Master / Slave.................................................................................... 222.9.6 Router / Switch .................................................................................. 222.9.7 Konfiguration...................................................................................... 23

3 Abhilfe bei Störungen ................................................................................................ 243.1 Allgemeine Maßnahmen zur Fehlerbehebung................................................. 243.2 Blau/Rot Fehleranzeigen ................................................................................. 253.3 Rot/Weiß Fehleranzeigen ................................................................................ 27

4 Diagnosemöglichkeiten ............................................................................................. 294.1 Blau/Rot Fehleranzeigen ................................................................................. 304.2 Rot/Weiß Fehleranzeigen ................................................................................ 35

Index ............................................................................................................................ 38

P30Inhaltsverzeichnis

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P30 Einleitung

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1 Einleitung

InformationDieses Dokument bezieht sich auf folgende Gerätevariante und Software-Version:

P30 ab Software-Version 1.5

1.1 Zweck des Dokuments

Dieses Dokument enthält eine Sammlung von häufig gestellten Fragen undAntworten (FAQs) zur P30 Ladestation und bietet eine Hilfestellung zur Feh-lererkennung und -behebung.

InformationDieses Dokument dient als Erweiterung zu den mitgelieferten Handbüchernder P30 Ladestation. Alle Anweisungen und Sicherheitshinweise dieserHandbücher sind unbedingt zu beachten!

1.2 Voraussetzungen

Dieses Dokument enthält Informationen für Personen mit den folgenden Vor-aussetzungen:

Zielgruppe Voraussetzung an Wissen und Können

Endkunde

Kenntnisse über:

● die Arbeitsweise der Ladestation,

● die Anzeigen und Bedienelemente der Ladestation.

Service-Techniker

Elektrofachkraft mit geeigneter technischer Grundausbildung

Kenntnisse über:

● aktuell gültige Sicherheitsvorschriften,

● die Arbeitsweise der Ladestation,

● die Anzeigen und Bedienelemente der Ladestation,

● Grundlagen der Netzwerktechnik,

● Diagnosemöglichkeiten,

● systematische Fehleranalyse und -behebung,

● die Einstellmöglichkeiten an der Ladestation.

P30Einleitung

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1.3 Hinweise zu diesem Dokument

1.3.1 Inhalt des Dokuments● Häufig gestellte Fragen und Antworten● Diagnosemöglichkeiten● Fehleranzeigen● Maßnahmen zur Fehlereingrenzung oder -behebung

1.3.2 Im Dokument nicht enthalten● Beschreibung der Ladestation● Montage und Demontage der Ladestation● Konfiguration der Ladestation

P30 Häufig gestellte Fragen (FAQ)

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2 Häufig gestellte Fragen (FAQ)In diesem Kapitel werden häufig gestellten Fragen mit den dazugehörigenAntworten aufgelistet.

2.1 Allgemein

Welche Ladestation (e-, b-, c- oder x-series) soll ich bestellen?

Die Wahl der Ladestation ist abhängig vom Verwendungszweck. Nähere In-formationen sind auf der KEBA Internetseite unter http://www.keba.com/en/emobility/products/product-overview/product_overview verfügbar.

Wie erkenne ich, welche Ladestation ich habe und womit die Ladestation ausgestattetist (z.B. Gleichstromfehler-Erkennung, Energiezähler, WLAN, RFID)?

Die Art und Ausstattung der Ladestation kann über die Produktbezeichnungabgeleitet werden. Wie sich diese Informationen ableiten lassen, ist im "Be-nutzerhandbuch" beschrieben. Die Produktbezeichnung (Beispiel: KC-P30-ES240032-000-xx) befindet sich auf dem Typenschild.

Mit welcher Ladeleistung pro Fahrzeug muss man rechnen?

Abhängig vom Fahrzeugmodell kann mit einer maximalen Leistung von22 kW (32 A) geladen werden. Die Ladeleistung ist in den technischen Da-ten des Fahrzeugs ersichtlich.

Sind periodische Anlagenprüfungen notwendig?

Periodische Anlagenprüfungen müssen gemäß den lokalen Vorschriftendurchgeführt werden.

2.2 Installation und Dimensionierung

Welchen vorgeschalteten Fehlerstromschutzschalter (FI/RCD) benötige ich?

P30 mit Gleichstromfehler-Erkennung: Es reicht ein FI/RCD Typ A.

P20: Es sollte ein FI/RCD Typ-B verwendet werden oder ein FI/RCD Typ-Amit Gleichstromfehler-Erkennung und 6 mA DC-Auslösestrom.

Wie muss der vorgeschaltete Leitungsschutzschalter dimensioniert sein?

Der Leitungsschutzschalter sollte eine Stufe höher ausgewählt werden alsder über die DIP-Switches eingestellte maximale Stromwert. Die Angaben im"Installationshandbuch" sind zu beachten.

Beispiel: Bei einer DIP-Switch Einstellung von 16 A kann ein Leitungs-schutzschalter mit 20 A verwendet werden.

http://www.keba.com/en/emobility/products/product-overview/product_overview

http://www.keba.com/en/emobility/products/product-overview/product_overview

P30Häufig gestellte Fragen (FAQ)

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Wie hoch muss die Anschlussleistung pro Ladestation sein?

Für die Anschlussleistung gibt es keinen definierten Wert, der Wert ist ab-hängig von der zur Verfügung gestellten Anschlussleistung. Pro Ladestationdarf die Anschlussleistung max. 32 A betragen. Der maximal zulässigeStrom (10 A, 13 A, 16 A, 20 A, 25 A, 32 A) wird über die DIP-Switches imGehäuse konfiguriert.

Was tun, wenn sich die Versorgungsklemme nicht öffnen lässt?

Zum Öffnen der Versorgungsklemme ist ein Schraubendreher mit folgendenEigenschaften erforderlich:● Schlitzschraubendreher● Klingenlänge: vorne mindestens 3 cm blanke Klinge (kein Plastiküber-

zug)● Klingenbreite: 4 - 5,5 mm (3/16'')Zum Öffnen der Versorgungsklemme gehen Sie wie folgt vor:

ACHTUNGBruchgefahr der Versorgungsklemme!Den Schraubendreher in der Versorgungsklemme nicht auf-, ab- oder zurSeite hebeln.

1) Schraubendreher gemäß der Abbildung in die Versorgungsklemmeschieben

Abb. 2-1: Versorgungsklemme

2) Schraubendreher mit moderater Kraft gerade in die Versorgungsklemmedrücken, bis sich der Kontakt öffnet. Während dem Hineindrücken än-dert sich der Winkel des Schraubendrehers.


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Abb. 2-2: Versorgungsklemme öffnen

Gibt es Möglichkeiten, den Ladestrom zu steuern?

● Freigabe-Eingang [X1] zum Aktivieren oder Deaktivieren der Ladung● Smarthome Interface (UDP) z.B. Loxone, Cohere, Smartfox● Lokales Lademanagement bei P30 x-series● Bei Anbindung an ein OCPP-Backend: Vorgabe durch das OCPP-Ba-

ckend

Was muss bei der Installation in einer (Tief-)Garage beachtet werden?

● Behördliche Auflagen● Feuerpolizeiliche Vorgaben (Belüftungen, Notabschaltungen)● Bei Verwendung von GSM die Signalstärke vorab überprüfen● Beim Verlegen der Spannungsversorgungskabel und Netzwerkkabel

sollten für die Aufputzverlegung Stahlrohre verwendet werden (Sabota-gesicherheit)

Gibt es zusätzliche Montagemöglichkeiten?

Ja, auf einer Standsäule. Die Informationen in der entsprechenden Installati-onsanleitung sind zu beachten.

Wann ist das System betriebsbereit?

Die Ladestation ist betriebsbereit, wenn zumindest die linken 3 Segmentedes LED-Balkens blinken.


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2.3 Energie-Anzeige (c- und x-series)

Wann wird die geladene Energie am Display angezeigt?

Nach einer Ladesitzung wird die Energie der abgeschlossenen Ladesitzungangezeigt. Beim Hochfahren des Gerätes wird die gesamte abgegebeneEnergie der Ladestation angezeigt.

Kann die Energie-Anzeige deaktiviert oder permanent angezeigt werden?

Nein.

Verfügt die Ladestation über einen geeichten Zähler (MID-Zertifizierung)?

Bestimmte Varianten der c- und x-series besitzen einen geeichten Zähler.Ob die Ladestation über einen geeichten Zähler verfügt, lässt sich über dieProduktbezeichnung ermitteln. Wie sich diese Information über die Produkt-bezeichnung ermitteln lässt, ist in der "Bedienungsanleitung" beschrieben.Die Produktbezeichnung befindet sich am Typenschild.

2.4 Gleichstromfehler-Erkennung (DC-Fehlerstromüberwachung)

Kann ich die Gleichstromfehler-Erkennung deaktivieren?

Nein. Die Gleichstromfehler-Erkennung ist eine sicherheitsrelevante Funkti-on und kann nicht deaktiviert werden.

Kann der Auslösestrom der Gleichstromfehler-Erkennung eingestellt werden?

Nein, der Wert ist in der P30 fix mit maximal 6 mA Auslösestrom eingestellt.

Startet die Ladestation nach einem erkannten Gleichstromfehler neu und wie oft?

Wenn ein Gleichstromfehler erkannt wurde, versucht sich die P30 bis zu 5Mal neu zu starten (Auto-Recovery).

Was ist nach dem Neustart (Auto-Recovery) zu tun?

Wenn der Neustart (Auto-Recovery) nicht erfolgreich war, muss das Fahr-zeug abgesteckt werden.

Wie kann die Gleichstromfehler-Erkennung bei der ersten Inbetriebnahme überprüftwerden?

Die Ladestation besitzt einen Erstinbetriebnahmemodus. In diesem Modusist eine Überprüfung mit einem entsprechenden Fahrzeugsimulator oder ei-nem geeigneten Testgerät möglich.


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2.5 RFID (Teaching)

Welche RFID-Karten/RFID-Tags darf ich verwenden?

RFID-Karten/RFID-Tags nach ISO 14443 und ISO 15693

Warum wird meine RFID-Karte nicht erkannt?

● Ein falsches Format wurde verwendet.● Die RFID-Karte befindet sich nicht in der lokalen Whitelist. Damit die

RFID-Karte erkannt wird, muss sie eingelernt werden.Bei Ladenetzwerk (x-series): Die RFID-Karte muss an der Master-Lade-station eingelernt werden.Bei einzelner Ladestation (c-series): Die RFID-Karte muss direkt an derLadestation eingelernt werden.

● Bei Anbindung an ein externes OCPP-Backend: Die RFID-Karte befindetsich nicht in der Whitelist des OCPP-Backend. Damit die RFID-Karte er-kannt wird, muss sie am OCPP-Backend gespeichert werden.

Wie viele RFID-Karten können auf einer P20 bzw. P30 angelernt werden?

P20 und P30 b- und c-series: bis zu 20 RFID-Karten

P30 x-series: bis zu 1.024 RFID-Karten

P30 x-series mit Anbindung an ein OCPP-Backend: unbegrenzt

2.6 Zugriff Webinterface (MAC-Adresse / IP-Adresse)

Wo sehe ich die MAC-Adresse?

Im Webinterface der Ladestation

Wie kann ich die IP-Adresse einstellen?

P30 b- und c-series ohne Netzwerkanbindung: Wenn sich die Ladestationin keinem Netzwerk befindet, kann die IP-Adresse fix über die DIP-Switcheseingestellt werden (siehe "Installationshandbuch"). Für die Ladestation kanneine IP-Adresse im Bereich von 192.168.25.11 bis 192.168.25.26 vergebenwerden.

P30 c-series mit Netzwerkanbindung: Wenn sich die Ladestation in einemNetzwerk befindet (Master-/Slave-Netzwerk), wird die IP-Adresse automa-tisch durch den Router oder durch die Master-Ladestation (x-series mit akti-viertem DHCP-Server) vergeben. Bei Vergabe durch die Master-Ladestationkann die IP-Adresse nicht geändert werden. Bei Vergabe durch den Routerkann die IP-Adresse in der Benutzeroberfläche des Routers geändert wer-den. Das geschieht, indem der MAC-Adresse der jeweiligen Ladestation diegewünschte IP-Adresse zugewiesen wird.


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P30 x-series mit Anbindung an Router: Wenn die Ladestation mit einemRouter verbunden ist, wird die IP-Adresse automatisch durch den Routervergeben. Die IP-Adresse kann in der Benutzeroberfläche des Routers ge-ändert werden, indem der MAC-Adresse der Ladestation die gewünschte IP-Adresse zugewiesen wird.

P30 x-series mit aktiviertem DHCP-Server: Wenn der lokale DHCP-Serverder Ladestation aktiviert wurde, erhält die Ladestation automatisch die IP-Adresse 192.168.42.1. Diese IP-Adresse kann nicht geändert werden.

Wo sehe ich die IP-Adresse?

P30 c- und x-series: Am Display beim Hochfahren der Ladestation

P30 c- und x-series mit Netzwerkanbindung: Wenn sich die Ladestation ineinem Netzwerk (Master-/Slave-Netzwerk) befindet, wird die IP-Adresse imWebinterface der Master-Ladestation angezeigt.

Wie kann die IP-Adresse von Slaves ermittelt werden?

P30 c-series: Am Display beim Hochfahren der Ladestation

P20: Am externen Router oder mit geeigneten Scanprogrammen.

2.7 Software-Update

Mit einem Software-Update wird sowohl die Software als auch die Firmwareder Ladestation aktualisiert. Alle P20 und P30 Ladestationen besitzen eineFirmware. Die P30 x-series besitzt eine Firmware und zusätzlich eine Soft-ware.

InformationEs wird empfohlen, die aktuellste Software für die Ladestation herunterzu-laden. Eine neue Software kann z.B. geänderte Normen berücksichtigenoder die Kompatibilität zu neuen Elektrofahrzeugen verbessern.

Wo sehe ich die aktuelle Software-Version?

P20 und P30 e-, b- und c-series: Die aktuelle Firmware-Version ist im ver-einfachten Webinterface ersichtlich.

P30 x-series: Die aktuelle Firmware- und Software-Version ist im Webinter-face ersichtlich.


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LED-Anzeige beim Start der Ladestation

Die aktuell installierte Firmware-Version wird beim Start der Ladestationkurzzeitig über einen Farbcode an den 4 Segmenten des LED-Balkens an-gezeigt. Die Hauptversion wird durch die Farbe des ersten Segments (S1)angezeigt. Die Unterversion wird über die verbleibenden drei LED-Segmente(S2, S3, S4) angezeigt.

Jedes Segment am LED-Balken besitzt eine bestimmte Wertigkeit:

LED-Segment WertigkeitS1 1

S2 4

S3 2

S4 1

Jede angezeigte Farbe besitzt eine bestimmte Wertigkeit:

Farbe WertigkeitBlau 1

Orange 3

Zum Errechnen der Firmware-Version muss zunächst die Wertigkeit desLED-Segments mit der Wertigkeit der Farbe multipliziert werden. Anschlie-ßend müssen zum Errechnen der Unterversion die erhaltenen Ergebnissevon S2, S3 und S4 summiert werden.

Beispiel:

Hauptver-sion Unterversion

LED-Segment S1 S2 S3 S4

Farbe Orange Blau Blau Blau

Wertigkeit des LED-Segments 1 4 2 1

Wertigkeit der Farbe 3 1 1 1

Ergebnis (LED-Segment x Farbe) 3 4 2 1

Firmware-Version 3 7

=> Die Firmware-Version der Ladestation lautet: 3.07


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Wo finde ich Software-Updates?

Software-Updates sind im Download-Bereich auf der KEBA Internetseiteverfügbar:

Handbücher, Software, Downloads

http://www.keba.com/de/emobility/service-support/downloads/downloads

Woran erkenne ich, ob das Update für meine Ladestation geeignet ist?

Anhand des Produkttyps und der Ausstattungsserie kann man vergleichen,welche Updates auf der Downloadseite geeignet sind. Produkttyp und Aus-stattungsserie können über die Produktbezeichnung am Typenschild ermit-telt werden.

Beispiel: KC-[***]- ES2400[*]2-000-xx

Beispiel Beschreibung Optionen

[***] Produkttyp● P20● P30

[*] Ausstattungsserie

● 0 ... e-series

● 1 ... b-series

● 2, 3, A ...c-series

● B, C, D ...x-series

Wie sind Software-Updates durchzuführen?

P20 und P30 e-, b-, c-series ohne Netzwerkanbindung: Eine Beschrei-bung, wie das Firmware-Update durchzuführen ist, liegt der Update-Dateibei.

P20 und P30c-series mit Netzwerkanbindung (Slave-Ladestation): DasSoftware-Update wird an der Master-Ladestation durchgeführt. Die Master-Ladestation gibt das Update an die verbundenen Slave-Ladestationen wei-ter.

P30 x-series: Um die Software der Ladestation auf den aktuellen Stand zubringen, wird ein Software-Update in Form einer *.keb-Datei benötigt. DasSoftware-Update kann mit einem USB-Stick, über LAN oder über das We-binterface erfolgen. Mit einem Software-Update wird sowohl die Software alsauch die Firmware der Ladestation aktualisiert.

http://www.keba.com/de/emobility/service-support/downloads/downloads


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ACHTUNGWährend des Software-Updates darf die Stromversorgung keinesfallsunterbrochen werden!Dies kann zu einer Zerstörung der Software auf der Ladestation führen undsomit einen weiteren Betrieb unmöglich machen.

InformationDas Software-Update kann bis zu einer Stunde dauern. Der Update-Vor-gang wird durch langsames oranges Blinken des LED-Balkens angezeigt.

Nach dem Software-Update startet die Ladestation automatisch neu. DerLED-Balken blinkt blau oder grün, abhängig von der Autorisierungseinstel-lung.

Software-Update über USB-Stick (P30 x-series)

Um ein Software-Update über einen USB-Stick durchzuführen, sind folgendeSchritte notwendig:1) Die aktuelle Software für die Ladestation herunterladen (*.keb-Datei).2) Den USB-Stick an einen PC anstecken.3) Den USB-Stick mit FAT32 formatieren.4) Am USB-Stick ein neues Verzeichnis erstellen mit dem Namen "UPD".5) Die heruntergeladene *.keb-Datei in das Verzeichnis "UPD" kopieren.6) Den USB Stick an der USB-Schnittstelle der Ladestation anstecken. Das

Update startet automatisch.Software-Update über Webinterface (P30 x-series)

Abb. 2-3: Webinterface Software-Update

Um ein Software-Update über das Webinterface durchzuführen, sind folgen-de Schritte notwendig:1) Die aktuelle Software für die Ladestation herunterladen (*.keb-Datei).2) Im Webinterface der Ladestation anmelden.


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3) In der Menüzeile unter "System" den Punkt "Software Update" auswäh-len.

4) Die aktuelle Software mit der Schaltfläche "Choose a file …" hochladen.5) Den Update-Vorgang starten mit der Schaltfläche "Upload & Install".Software-Update über OCPP-Backend (P30 x-series)

Für ein Software-Update über ein OCPP-Backend ist ein FTP-Link erforder-lich. Für Details zur Verwendung des FTP-Links kontaktieren Sie den Provi-der des OCPP-Backends.

2.8 Log-Datei

Wie kann ich die Log-Datei herunterladen?

Die Log-Datei kann, abhängig von der Gerätevariante, auf folgende Artenheruntergeladen werden:● Über das Webinterface● Mit einem leeren USB-Stick (nur x-series): Für das Herunterladen ist der

USB-Stick an die Ladestation anzustecken. Anschließend werden dieLog-Dateien automatisch auf den USB-Stick geladen. Wenn das Herun-terladen abgeschlossen ist, zeigt die Ladestation an, dass der USB-Stickentfernet werden kann.

2.9 Netzwerk und Kommunikation (x-series)

In diesem Kapitel werden spezifische Fragen zu Netzwerk und Kommunikati-on bei der P30 x-series beantwortet.

2.9.1 Netzwerk

Warum haben manche Ladestationen zwei Ethernet-Anschlüsse?

Der Ethernet1-Anschluss [X4] (LSA+) ist für die fest verdrahtete Ethernet-Kommunikation bestimmt.

Der Ethernet2-Anschluss [X3] (RJ45) ist nur für Debugging-Zwecke be-stimmt.

InformationDer Ethernet1-Anschluss [X4] und der Ethernet2-Anschluss [X3] sind aufder Platine parallel geschaltet und können nicht gleichzeitig verwendet wer-den! Der jeweils nicht verwendete Anschluss muss abgesteckt werden.


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Kann die Ladestation in ein Netzwerk mit DHCP-Server integriert werden?

Ja, man muss über die Konfiguration den lokalen DHCP-Server der P30 x-series deaktivieren. Der P30 wird dann von einem externen DHCP-Server ei-ne IP-Adresse zugewiesen.

Wie aktiviere ich den lokalen DHCP-Server?

Bei einer P30 x-series kann der interne DHCP-Server über eine Konfigurati-onsdatei mit dem Parameter "localDHCPserver=true" oder im Webinterfaceaktiviert werden.

Nach einem Neustart des Systems bekommen alle Slaves wieder die glei-che IP-Adresse mit der Netzwerk-ID 192.168.42.xx.

Welche Möglichkeiten gibt es für eine OCPP-Backend Anbindung?

● Externer Router (LAN/WLAN) mit DHCP● Mobilfunk (GSM 3G)

Welche IP-Adressen dürfen der Ladestation zugewiesen werden?

Der IP-Adressbereich eines externen DHCP-Servers darf nicht192.168.25.xxx sein, da die Ladestation die interne IP-Adresse 192.168.25.1verwendet und es zu einem IP-Konflikt kommen würde.

2.9.2 GSM

Kann eine externe GSM-Antenne benutzt werden?

Nein, es ist nicht möglich eine externe Antenne zu benutzen. Bei schlechtemMobilfunk-Empfang sollte ein externer Router verwendet werden.

Was soll man für eine GSM-Anbindung beachten?

● Signalstärke überprüfen● Datenvolumen● Freischaltung der erforderlichen Ports

Welcher SIM-Kartentyp ist zu verwenden?

Mini-SIM-Karte, ISO/IEC 7810:2003, ID-000, 25,0 x 15,0 x 0,76 mm

Können GSM und LAN zeitgleich verwendet werden?

Ja, GSM und LAN (LSA+) können unter folgender Voraussetzung zeitgleichverwendet werden: Im LAN-Netzwerk kann sich ein Switch befinden oder einRouter mit deaktiviertem DHCP-Server, um Konflikte mit dem DHCP-Serverdes GSM-Modems zu vermeiden.


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Welche APN-Informationen benötige ich vom Provider?

● APN● Username und Passwort● PIN der SIM-Karte

2.9.3 WLAN

Wo finde ich das Passwort für den WLAN Access Point (WLAN Hotspot)?

Das Passwort und die IP-Adresse des WLAN Access Point stehen am Konfi-gurationsetikett. Das Konfigurationsetikett befindet sich in einem Beutel, derdem Montagematerial beigelegt ist. Das Passwort kann im Webinterface ge-ändert werden.

2.9.4 Lokales LadenetzwerkDie folgende Abbildung zeigt ein Beispiel für ein lokales Ladenetzwerk mitoptionaler Anbindung an ein externes OCPP-Backend.

Abb. 2-4: Lokales Ladenetzwerk mit Anbindung an OCPP-Backend

1 ... Lokales Ladenetzwerk 2 ... Router/Switch3 ... Master-Ladestation (P30 x-series) 4 ... Slave-Ladestation (P20/P30 c-se-

ries)5 ... Internet 6 ... OCPP-Backend

Kann ich ein lokales Ladenetzwerk betreiben?

Ja, mit einer P30 x-series kann man lokal bis zu 15 Ladestationen der TypeP20 c-series oder P30 c-series steuern. Genaue Informationen dazu befin-den sich im "P30 x-series Konfigurationshandbuch".


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Ist ein externes Ladenetzwerk möglich?

Ja, ein externes Ladenetzwerk kann über UDP und/oder OCPP realisiertwerden.

Wie sehe ich, ob die Master-Ladestation mit dem OCPP-Backend verbunden ist?

An der Master-Ladestation blinken alle 4 Segmente des LED-Balkens blau.Voraussetzung ist, dass der DIP-Switch 2.5 auf ON gestellt wurde.

Wann blinken 3 oder 4 Segmente des LED-Balkens?

3 Segmente des LED-Balkens blinken: Master und Slave sind betriebsbereitaber nicht mit dem OCPP-Backend verbunden.

4 Segmente des LED-Balkens blinken: Master und Slave sind betriebsbereitund mit dem OCPP-Backend verbunden.

Voraussetzung ist, dass der DIP-Switch 2.5 auf ON gestellt wurde.

Darf ich eine Master-Ladestation über UDP steuern?

Ja.

Mit welchem Datenaufkommen ist zu rechnen?

Das Datenaufkommen für die Kommunikation über OCPP 1.5 SOAP liegtzwischen 10 und 50 MB pro Monat. Das Datenaufkommen ist abhängig vonder Anzahl der Ladesitzungen.

Welche Parameter werden für die Inbetriebnahme benötigt?

Allgemein:● Gesamtstrom der AnlageBei Anbindung an ein OCPP-Backend:● GSM:

● OCPP-URL

● APN-Daten des Providers

● Port für die aus- und eingehende Kommunikation● LAN/WLAN:

● OCPP-URL

Welche Faktoren sind bei der Dimensionierung eines lokalen Ladenetzwerks zu be-achten?

● Paralleles Laden● Ladedauer● Ladeleistung● Anschlussleistung für das Gesamtsystem


FAQ V1.0122© KEBA

2.9.5 Master / Slave

Kann man eine Master-Ladestation und eine Slave-Ladestation über eine direkte Ver-kabelung verbinden?

Eine Master-Ladestation und eine Slave-Ladestation können über denEthernet1-Anschluss (LSA+) direkt verbunden werden. Das entsprechendeVerbindungskabel muss nicht ausgekreuzt werden. Der Ethernet2-An-schluss (RJ45), der für Debugging-Zwecke bestimmt ist, kann in diesem Fallnicht mehr verwendet werden.

Eine Master-Ladestation und mehrere Slave-Ladestationen müssen immerüber einen Router oder Switch verbunden werden.

Wie sehe ich, ob ein Slave mit dem Master verbunden ist?

● Im Webinterface● Am LED-Balken

● Ohne OCPP-Verbindung: An der Slave-Ladestation blinken die linken 3 Segmentedes LED-Balkens grün oder sie blinken blau, wenn eine Autorisierung erforderlichist.

● Mit OCPP-Verbindung: An der Slave-Ladestation blinken alle 4 Segmente des LED-Balkens grün oder sie blinken blau, wenn eine Autorisierung erforderlich ist.

Wie viele Slave-Ladestationen kann ich mit einer Master-Ladestation verbinden?

Es können bis zu 15 Slave-Ladestationen in einem lokalen Ladenetzwerkmit einer Master-Ladestation verbunden werden.

2.9.6 Router / Switch

Welche Router/Switches können verwendet werden?

Alle.

Wie sollen die Router/Switches konfiguriert werden?

Informationen dazu befinden sich im Konfigurationshandbuch des Routers/Switches.

Was muss bei der Verwendung eines Routers beachtet werden?

Das Port-Forwarding muss aktiviert sein.

Darf ich zwei Master-Ladestationen mit aktiviertem internen DHCP-Server an den glei-chen Switch hängen?

Nein. Die Verwendung von zwei Master-Ladestationen im gleichen Netzwerkist nur bei Verwendung eines externen DHCP-Servers (DHCP-Funktion bei-der Master deaktiviert) erlaubt.


FAQ V1.01 23© KEBA

2.9.7 Konfiguration

Welche USB-Sticks kann ich für die Konfiguration verwenden?

Es können alle USB-Sticks verwendet werden, die FAT32 formatiert sind.

InformationWeitere Informationen zur Konfiguration befinden sich im "P30 x-seriesKonfigurationshandbuch".

P30Abhilfe bei Störungen

FAQ V1.0124© KEBA

3 Abhilfe bei StörungenDie nachfolgenden Tabellen sollen dabei helfen, einen Fehler zu erkennenund die empfohlenen Maßnahmen durchzuführen.

ACHTUNGUnsachgemäße Reparatur kann zu Beschädigung der Ladestation füh-ren!Reparaturen an der Ladestation dürfen nur von autorisierten Fachkräften(z.B. Service-Techniker) durchgeführt werden.

Die P30 gibt bei Störungen, die während des Betriebs oder nach Ansteckendes Ladekabels auftreten können, Fehleranzeigen über den LED-Balkenaus. Außerdem werden diese Fehler mit Zusatzinformationen in einer Log-Datei abgespeichert (ausgenommen e-series).

Fehleranzeigen werden in den folgenden Farbkombinationen dargestellt:● Blau/Rot● Rot/WeißAnhand der Fehleranzeige lassen sich entsprechende Maßnahmen ableiten.

Bei jedem Auftreten eines Fehlers wird empfohlen, zuerst die allgemeinenMaßnahmen zur Fehlerbehebung durchzuführen.

3.1 Allgemeine Maßnahmen zur Fehlerbehebung

Wenn die Ladestation einen Fehler am LED-Balken anzeigt, können zuerstallgemeine Schritte zur Fehlerbehebung durchgeführt werden. Nach jedemSchritt muss kontrolliert werden, ob der Fehler weiterhin angezeigt wird.Konkret sind das folgende Schritte:● Ladevorgang abbrechen, indem das Fahrzeug von der Ladestation ab-

gesteckt wird. Anschließend Ladevorgang erneut starten.● Ladestation neu starten: Fahrzeug von der Ladestation abstecken und

Ladestation kurzzeitig (30 Sekunden) über den Leitungsschutzschalterstromlos schalten.

● Ein Software-Update durchführen.Wird der Fehler weiterhin angezeigt, sind die Maßnahmen aus den nachfol-genden Tabellen durchzuführen.

P30 Abhilfe bei Störungen

FAQ V1.01 25© KEBA

Service-Techniker kontaktieren

Manche Fehler können nur durch einen Service-Techniker behoben werden.Die Maßnahme lautet dann "Service-Techniker kontaktieren". Mit "Service-Techniker" ist der Fachhändler oder Servicepartner gemeint, bei dem die La-destation gekauft wurde bzw. die Elektrofachkraft, die die Ladestation instal-liert hat.

Hilfreiche Informationen

Damit der Service-Techniker eine rasche Fehlerbehebung durchführenkann, benötigt er verschiedene Informationen zur Ladestation. Es wird emp-fohlen, die nachfolgenden Informationen bereitzustellen, bevor der Service-Techniker kontaktiert wird:● Produktbezeichnung und Seriennummer der Ladestation (am Typen-

schild)● Installierte Software-Version● Aktivität, bei der der Fehler auftritt● Fahrzeugmarke und -modell

3.2 Blau/Rot Fehleranzeigen

In diesem Kapitel werden die Fehleranzeigen behandelt, die am LED-Balkenin den Farben Blau/Rot angezeigt werden.

LED-Balken Ursache MaßnahmeDer Einschalttest ist fehlge-schlagen. Der Schütz in der La-destation konnte nicht einge-schaltet werden.

Die Ladestation ist defekt undmuss repariert oder ausge-tauscht werden.

Eine falsche Versorgungsspan-nung wurde erkannt.

Elektrofachkraft kontaktieren, umden korrekten Anschluss der La-destation an das Stromnetz zuüberprüfen.

Ist das Gerät korrekt ange-schlossen und der Fehler be-steht weiterhin: Die Ladestationist defekt und muss repariertoder ausgetauscht werden.


FAQ V1.0126© KEBA

LED-Balken Ursache Maßnahme

Der Ladestrom ist zu hoch. Dasangesteckte Fahrzeug lädt mitmehr Strom als zulässig.

Die DIP-Switch-Einstellungender Ladestation mit dem maxi-malen Ladestrom in den techni-schen Daten des Fahrzeugs ver-gleichen. Wenn die Konfigurationder Ladestation niedriger ist,dann ist die Konfiguration überdie DIP-Switches anzupassen.Die Konfiguration darf nur ange-passt werden, wenn es dadurchzu keiner Überlastung des An-schlusses kommt.

Den angezeigten Wert in der La-destrom-Anzeige des Fahrzeugsmit den technischen Daten desFahrzeugs vergleichen. Wennder Wert in der Ladestrom-An-zeige höher ist, dann muss dasFahrzeug in der Werkstatt über-prüft werden.

Wenn die Überprüfung in derWerkstatt kein Ergebnis bringt:Service-Techniker kontaktieren

Die Ladestation hat ein unerwar-tetes Signal erhalten.

Kabel und Stecker auf möglicheBeschädigungen überprüfen undwenn notwendig austauschen.

Die interne Fehlerstromüberwa-chung der Ladestation wurdeausgelöst.

Wenn der Fehler beim Hochfah-ren ohne angestecktes Fahrzeugauftritt: Ladestation kurzzeitig(30 Sekunden) über den Lei-tungsschutzschalter stromlosschalten.

Wenn der Fehler bei angesteck-tem Fahrzeug auftritt: Ladevor-gang abbrechen und Ladestationkurzzeitig (30 Sekunden) überden Leitungsschutzschalterstromlos schalten. Danach denLadevorgang erneut starten.

Wenn der Fehler wiederholtbeim selben Fahrzeug auftritt:Das Fahrzeug in der Werkstattüberprüfen lassen. Möglicher-weise muss der Laderegler imFahrzeug getauscht werden.

Die Ladestation hat einen Fehlerin der Kommunikation mit demDisplay oder einen Konfigurati-onsfehler erkannt.

Überprüfen, ob die DIP-Switcheskorrekt konfiguriert sind (siehe"Installationshandbuch").

Besteht der Fehler weiterhin:Service-Techniker kontaktieren

P30 Abhilfe bei Störungen

FAQ V1.01 27© KEBA


Der interne Schalt- oder Fehler-strommechanismus hat ausge-löst.

Ladevorgang abbrechen und La-destation kurzzeitig (30 Sekun-den) über den Leitungsschutz-schalter stromlos schalten. Da-nach den Ladevorgang erneutstarten.

Besteht der Fehler weiterhin: DieLadestation ist defekt und mussrepariert oder ausgetauscht wer-den.

Die interne Systemkonfigurationist fehlerhaft. Service-Techniker kontaktieren

Ein zuvor aufgetretener Fehlerbesteht weiterhin. Service-Techniker kontaktieren

Interner Fehler Service-Techniker kontaktieren

Interner Fehler

Ladevorgang abbrechen und La-destation kurzzeitig (30 Sekun-den) über den Leitungsschutz-schalter stromlos schalten. Da-nach den Ladevorgang erneutstarten.

Besteht der Fehler weiterhin: DieLadestation ist defekt und mussrepariert oder ausgetauscht wer-den.

Interner Fehler

Fahrzeug von der Ladestationtrennen und Ladevorgang erneutstarten.

Falls ein Software-Update läuft:Software-Update ist fehlge-schlagen. Software-Update er-neut herunterladen.


3.3 Rot/Weiß Fehleranzeigen

In diesem Kapitel werden die Fehleranzeigen behandelt, die am LED-Balkenin den Farben Rot/Weiß angezeigt werden.

LED-Balken Ursache MaßnahmeDer Stecker wurde während desLadevorgangs aus der Buchsegezogen oder der Stecker warnicht korrekt verriegelt und hatsich während des Ladevorgangsaus der Buchse gelöst.

Stecker abstecken und erneutanstecken, dabei auf die korrek-te Verriegelung achten.


FAQ V1.0128© KEBA


Der Stecker wurde nicht erkannt. Überprüfen, ob der Stecker stan-dardkonform ist.

Übertemperaturabschaltung: Diezulässige Temperatur in der La-destation wurde überschritten.

Den Stecker abstecken und war-ten, bis die Ladestation abge-kühlt ist.

Bei wiederholtem Auftreten:Überprüfen, ob das Gerät an ei-nem dafür geeigneten Platzmontiert ist.

Der Stecker konnte nicht verrie-gelt werden.

Den Stecker abstecken und zü-gig anstecken.

Besteht das Problem weiterhin,ist Folgendes zu überprüfen:Verschmutzung der Buchse;Verwendung eines standardkon-formen Steckers; MechanischeBeschädigung des Steckers; De-fekt des Kabels.

Die Ladestation hat kein Elektro-fahrzeug, sondern einen unzu-lässigen Verbraucher erkannt.Es dürfen nur standardkonformeelektrisch betriebene Fahrzeugegeladen werden.

Den unzulässigen Verbraucherentfernen und den Ladevorgangerneut starten.

Die Ladestation befindet sich imInbetriebnahmemodus.

Die DIP-Switch-Einstellungenauf korrekte Konfiguration über-prüfen und den Ladevorgang er-neut starten (siehe "Installations-handbuch").

Die Ladestation hat einen Kurz-schluss erkannt.

Kabel und Stecker auf Beschädi-gungen prüfen und defekte Kom-ponente austauschen.


Die Ladestation hat einen Konfi-gurationsfehler erkannt.

Die DIP-Switch-Einstellungenauf korrekte Konfiguration über-prüfen und den Ladevorgang er-neut starten (siehe "Installations-handbuch").

Die Ladestation hat ein unzuläs-siges Kabel erkannt. Aus Kom-patibilitätsgründen akzeptiert dieLadestation keine Ladekabel miteinem Ladestrom von 13 A oderweniger.

Ein Ladekabel mit höherem La-destrom verwenden.

P30 Diagnosemöglichkeiten

FAQ V1.01 29© KEBA

4 DiagnosemöglichkeitenDieses Kapitel enthält vertiefende Informationen, die den Service-Technikerbei der Diagnose und Fehlerbehebung unterstützen.

Es wird empfohlen, zuerst die allgemeinen Maßnahmen zur Fehlerbehebungdurchzuführen, siehe 3.1 Allgemeine Maßnahmen zur Fehlerbehebung.

Log-Datei

Details zu den Fehleranzeigen befinden sich in der Log-Datei (ausgenom-men e-series). Dort können die Fehlerhistorie und Detailinformationen zuden Fehlern abgerufen werden.

Die Log-Datei kann, abhängig von der Gerätevariante, auf folgende Artenheruntergeladen werden:● Über das Webinterface● Mit einem USB-Stick (nur x-series)Über das Webinterface● P30 x-series: Die Log-Dateien können im Bereich "System" unter "Log-

ging" eingesehen und heruntergeladen werden.● Alle anderen P30 series: Das Logging kann im Webinterface eingesehen

und von dort herauskopiert werden.Mit einem USB-Stick (nur x-series)

Es ist ein leerer USB-Stick erforderlich. Für das Herunterladen ist der USB-Stick an die Ladestation anzustecken. Anschließend werden die Log-Datei-en automatisch auf den USB-Stick geladen. Wenn das Herunterladen abge-schlossen ist, zeigt die Ladestation an, dass der USB-Stick entfernt werdenkann.

Ermittlung der Fehlergruppe

Die Fehler werden in der Log-Datei über einen Fehlercode dargestellt. DieStelle ganz rechts im Fehlercode gibt an, zu welcher Fehlergruppe ein Feh-lercode gehört. Die Fehlergruppe lässt sich aus der Fehleranzeige am LED-Balken errechnen.

Jedes Segment am LED-Balken besitzt eine bestimmte Wertigkeit:

LED-Segment WertigkeitS1 8

S2 4

S3 2

S4 1

Jede angezeigte Farbe besitzt eine bestimmte Wertigkeit:

P30Diagnosemöglichkeiten

FAQ V1.0130© KEBA

Farbe WertigkeitBlau 0

Weiß 0

Rot 1

Zum Errechnen der Fehlergruppe sind folgende Schritte notwendig:1) Zunächst muss die Wertigkeit des LED-Segments mit der Wertigkeit der

Farbe multipliziert werden.2) Anschließend werden alle erhaltenen Ergebnisse summiert.3) Die Summe wird nun in eine Hexadezimalziffer umgewandelt. Diese He-

xadezimalziffer gibt die Fehlergruppe an.Beispiel:

LED-Segment S1 S2 S3 S4

Farbe Rot Rot Blau Blau

Wertigkeit des LED-Segments 8 4 2 1

Wertigkeit der Farbe 1 1 0 0

Ergebnis (LED-Segment x Farbe) 8 4 0 0

Fehlergruppe(Summe aller Ergebnisse) 12 (Dezimal) = c (Hexadezimal)

=> Der Fehlercode lautet: 0x[xxx]c

4.1 Blau/Rot Fehleranzeigen

In diesem Kapitel werden die Fehleranzeigen behandelt, die am LED-Balkenin den Farben Blau/Rot angezeigt werden.

ERROR_SCHUETZ

Fehlergruppe: 0x[xxx]1

Der Einschalttest ist fehlgeschlagen. Der Schütz in der Ladestation konntenicht eingeschaltet werden. Der Schütz funktioniert nicht oder eine interneFunktion hat das Einschalten des Schützes verhindert.

Fehlercode Ursache

0x9001 Die Stromüberwachung hat die Aktivierung des Schützes nicht freigege-ben. Die Funktion muss vor der Zuschaltung bereit sein.

0xa001 Der Ladecontroller hat die Aktivierung des Schützes nicht freigegeben.Die Funktion muss vor der Zuschaltung bereit sein.

0xc001Der Schütz ist trotz erfolgter Ansteuerung nicht zugeschaltet. Die Fehler-ursache kann in der Schützansteuerung aber auch im Schütz selbst lie-gen.


FAQ V1.01 31© KEBA

Maßnahmen

Die Ladestation ist defekt und muss zur Reparatur gesendet werden.

ERROR_VOLTAGES


Eine falsche Versorgungsspannung wurde erkannt. Folgende Ursachen sindmöglich:● Es wurde eine Unterspannung auf Phase 1 detektiert: U < 160 V● Es wurde eine Überspannung auf einer der drei Phasen detektiert: U >

285 V● Der Energy Meter (Spannungsüberwachung) funktioniert nicht. Alle

Messwerte der letzten 10 Sekunden waren außerhalb des vorgegebe-nen Toleranzbereichs.

Maßnahmen

Die Ladestation auf korrekten Anschluss an das Stromnetz überprüfen.

Ist das Gerät korrekt angeschlossen und der Fehler besteht weiterhin: DieLadestation ist defekt und muss zur Reparatur gesendet werden.

ERROR_CURRENT


Die Ladestromüberwachung hat einen zu hohen Ladestrom festgestellt. DieUrsache für die Überlastung liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit im ange-steckten Fahrzeug. Das Kriterium für die Überlastabschaltung ist ein Über-strom, der für mindestens 8 Sekunden auf mindestens einer Phase detek-tiert wurde.

Der Begriff Überstrom ist wie folgt definiert: I > 120% der Stromvorgabedurch die Ladestation

Maßnahmen

Die DIP-Switch-Einstellungen der Ladestation mit dem maximalen Lade-strom in den technischen Daten des Fahrzeugs vergleichen. Wenn die Kon-figuration der Ladestation niedriger ist, dann ist die Konfiguration über dieDIP-Switches anzupassen. Die Konfiguration darf nur angepasst werden,wenn es dadurch zu keiner Überlastung des Anschlusses kommt.

Den angezeigten Wert in der Ladestrom-Anzeige des Fahrzeugs mit dentechnischen Daten des Fahrzeugs vergleichen. Wenn der Wert in der Lade-strom-Anzeige höher ist, dann muss das Fahrzeug in der Werkstatt überprüftwerden.


FAQ V1.0132© KEBA

Wenn die Überprüfung in der Werkstatt kein Ergebnis bringt: Den KEBA-Support kontaktieren.

ERROR_PILOT


Unerwartetes Pilotsignal erhalten. Die Ladestation hat ein unerwartetes oderundefiniertes Signal vom angeschlossenen Fahrzeug erhalten.

Maßnahmen

Kabel und Stecker auf mögliche Beschädigungen überprüfen und wenn not-wendig austauschen.

ERROR_FI


Die interne Fehlerstromüberwachung der Ladestation wurde ausgelöst. ImStromkreis Ladestation-Fahrzeug ist ein zu hoher Ableit- bzw. Fehlerstromaufgetreten.

Ursache kann ein fehlgeschlagener Selbsttest der Ladestation sein. DerFehler kann auch durch das angeschlossene Fahrzeug ausgelöst wordensein.

Fehlercode Ursache

0x8005 Selbsttest der Fehlerstromüberwachung beim Neustart der Ladestationfehlgeschlagen.

0x8015

Selbsttest der Fehlerstromüberwachung nach einem Fehler-Recoveryfehlgeschlagen. Entweder Kommunikationsfehler mit Sicherheitslogik(Fehleranzeige nur in Firmware-Version 3.06) oder die Fehlerstromüber-wachung funktioniert nicht.

0x8025Selbsttest der Fehlerstromüberwachung beim Anstecken eines Fahr-zeugs fehlgeschlagen. Dieser Selbsttest wird beim Anstecken des Fahr-zeugs angezeigt, indem der LED-Balken für 3 Sekunden orange leuchtet.

0x8035 Überprüfung des Fehlerstromüberwachungsstatus unmittelbar vor demEinschalten des Schützes fehlgeschlagen.

0x8045 Zeitüberschreitung beim Versuch den Schütz einzuschalten.

0x8065Einschalten des Schützes bei bestehendem Fehler (Auslösung durchFehlerstrom innerhalb von 5 Sekunden -> Soft-Fault). Ladekabel mussabgesteckt werden.

0x8075Ein Fehlerstrom-Grenzwert wurde während des Ladevorgangs über-schritten. Die zulässigen Grenzwerte sind 6 mA für Gleichfehlerströmeund 30 mA für Wechselfehlerströme.

Maßnahmen

Wenn der Fehler beim Hochfahren ohne angestecktes Fahrzeug auftritt: La-destation kurzzeitig (30 Sekunden) über den Leitungsschutzschalter strom-los schalten.


FAQ V1.01 33© KEBA

Wenn der Fehler bei angestecktem Fahrzeug auftritt: Ladevorgang abbre-chen und Ladestation kurzzeitig (30 Sekunden) über den Leitungsschutz-schalter stromlos schalten. Danach den Ladevorgang erneut starten.

Wenn der Fehler wiederholt beim selben Fahrzeug auftritt: Das Fahrzeug inder Werkstatt überprüfen lassen. Möglicherweise muss der Laderegler imFahrzeug getauscht werden.

ERROR_METER / ERROR_LED


Mögliche Ursachen für diesen Fehler sind:● Kommunikationsfehler mit dem Energy Meter● Kommunikationsfehler mit dem LED-Controller● Konfigurationsfehler des Energy Meters

Fehlercode Ursache

0x8006 Die Kommunikation mit dem Energy Meter ist fehlerhaft oder nicht mög-lich.

0x8046 Ein Konfigurationsfehler des Energy Meters ist aufgetreten. Möglicher-weise sind die Kalibrierungsdaten fehlerhaft.

0x8056Die Kommunikation mit dem LED-Controller ist fehlerhaft oder nicht mög-lich. Dieser Fehler kann unmittelbar nach einem Software-Update auftre-ten und ist in diesem Fall unkritisch.

0x8086 Der Energy Meter liefert keine Messwerte.

0xa006 Die Koppelung zwischen Ladecontroller und LED-Controller ist fehlerhaft.Dieser Fehler tritt nur bei Geräten mit MID-Zertifizierung auf.

Maßnahmen

Überprüfen, ob die DIP-Switches korrekt konfiguriert sind (siehe "Installati-onshandbuch").

Besteht der Fehler weiterhin: Ladestation austauschen

ERROR_CFB


Der interne Schalt- oder Fehlerstrommechanismus hat ausgelöst. Die Rück-meldung der Schütze auf eine Ansteuerung war nicht in Ordnung. MöglicheUrsachen sind ein Fehler in der Schütz-Überwachungsfunktion oder ein ver-schweißter Schütz. Ein verschweißter Schütz ist ein nicht zurücksetzbarerHard-Fault.

Maßnahmen


FAQ V1.0134© KEBA

Ladevorgang abbrechen und Ladestation kurzzeitig (30 Sekunden) über denLeitungsschutzschalter stromlos schalten. Danach den Ladevorgang erneutstarten.

Besteht der Fehler weiterhin: Die Ladestation ist defekt und muss zur Repa-ratur gesendet werden.

Hinweis für Geräte mit Firmware-Version vor 3.06: Es kann in unregelmäßi-gen Abständen zum Kommunikationsabbruch mit der Sicherheitslogik derLadestation kommen. Der Fehler kann in solchen Fällen durch einen Neu-start der Ladestation behoben werden. Da der Fehler bei alten Firmware-Versionen immer wieder auftreten kann, ist ein Software-Update erforderlich.

ERROR_CONFIG


Die interne Systemkonfiguration ist fehlerhaft.

Maßnahmen

Ladestation austauschen.

ERROR_PERSIST

Fehlergruppe: 0x[xxx]c

Ein zuvor aufgetretener Fehler besteht weiterhin trotz Durchlaufen der auto-matischen Fehlerreaktion. Der Fehler wird abwechselnd mit dem auslösen-den Fehler am LED-Balken angezeigt, wenn der ursprüngliche Fehler nichtmehr rücksetzbar ist.

Maßnahmen

Den KEBA-Support kontaktieren.

ERROR_CON

Fehlergruppe: 0x[xxx]d

Interner Fehler

Maßnahmen

Den KEBA-Support kontaktieren.

ERROR_STATE

Fehlergruppe: 0x[xxx]e

Der interne Ladecontroller hat einen unzulässigen Statuswechsel angefor-dert.


FAQ V1.01 35© KEBA

Maßnahmen

Ladevorgang abbrechen und Ladestation kurzzeitig (30 Sekunden) über denLeitungsschutzschalter stromlos schalten. Danach den Ladevorgang erneutstarten.

Besteht der Fehler weiterhin: Die Ladestation ist defekt und muss zur Repa-ratur gesendet werden.

ERROR_SYSTEM

Fehlergruppe: 0x[xxx]f

Die Kommunikation mit dem Ladecontroller der Ladestation ist nicht möglichoder es besteht ein Fehler in der Firmware.

Maßnahmen

Fahrzeug von der Ladestation trennen und Ladevorgang erneut starten.

Falls ein Software-Update läuft: Software-Update ist fehlgeschlagen. Softwa-re-Update erneut herunterladen.

Besteht der Fehler weiterhin: Den KEBA-Support kontaktieren.

4.2 Rot/Weiß Fehleranzeigen

In diesem Kapitel werden die Fehleranzeigen behandelt, die am LED-Balkenin den Farben Rot/Weiß angezeigt werden.

AUTARK_PLUG_LOST


Der Stecker wurde während des Ladevorgangs aus der Buchse gezogenoder der Stecker war nicht korrekt verriegelt und hat sich während des Lade-vorgangs aus der Buchse gelöst.

Maßnahmen

Stecker abstecken und erneut anstecken, dabei auf die korrekte Verriege-lung achten.

AUTARK_PLUG_UNDEF


Der Stecker wurde nicht erkannt.

Maßnahmen


FAQ V1.0136© KEBA

Überprüfen, ob der Stecker standardkonform ist.

AUTARK_OVERHEAT


Übertemperaturabschaltung: Die zulässige Temperatur in der Ladestationwurde überschritten.

Maßnahmen

Den Stecker abstecken und warten, bis die Ladestation abgekühlt ist.

Bei wiederholtem Auftreten: Überprüfen, ob das Gerät an einem dafür geeig-neten Platz montiert ist.

AUTARK_LOCK_FAILED


Der Stecker konnte nicht verriegelt werden.

Maßnahmen

Den Stecker abstecken und zügig anstecken.

Besteht das Problem weiterhin, ist Folgendes zu überprüfen:● Verschmutzung der Buchse● Verwendung eines standardkonformen Steckers● Mechanische Beschädigung des Steckers● Defekt des Kabels

AUTARK_OHMIC_LOAD


Die Ladestation hat kein Elektrofahrzeug, sondern einen unzulässigen Ver-braucher erkannt. Es dürfen nur standardkonforme elektrisch betriebeneFahrzeuge geladen werden.

Maßnahmen

Den unzulässigen Verbraucher entfernen und den Ladevorgang erneut star-ten.

AUTARK_IBN_MODE


Die Ladestation befindet sich im Inbetriebnahmemodus.


FAQ V1.01 37© KEBA

Maßnahmen

Die DIP-Switch-Einstellungen auf korrekte Konfiguration überprüfen und denLadevorgang erneut starten (siehe "Installationshandbuch").

AUTARK_SHORT_CIRCUIT


Die Ladestation hat einen Kurzschluss erkannt.

Maßnahmen

Kabel und Stecker auf Beschädigungen prüfen und defekte Komponenteaustauschen.

Besteht der Fehler weiterhin: Den KEBA-Support kontaktieren.

AUTARK_CONFIG_ERR


Die Ladestation hat einen Konfigurationsfehler erkannt.

Maßnahmen

Die DIP-Switch-Einstellungen auf korrekte Konfiguration überprüfen und denLadevorgang erneut starten (siehe "Installationshandbuch").

AUTARK_13A_ERROR

Fehlergruppe: 0x[xxx]a

Die Ladestation hat ein unzulässiges Kabel erkannt. Aus Kompatibilitäts-gründen akzeptiert die Ladestation keine Ladekabel mit einem Ladestromvon 13 A oder weniger.

Maßnahmen

Ein Ladekabelabel mit höherem Ladestrom verwenden.

P30Index

FAQ V1.0138© KEBA

Index

AAbsicherung

Fehlerstromschutzschalter.................... 9Leitungsschutzschalter ......................... 9

AnschlüsseEthernet .............................................. 18

Anschlussleistung.................................... 10APN ......................................................... 20Ausstattung ............................................... 9Auto-Recovery......................................... 12

BBetriebsbereitschaft................................. 11

DDatenaufkommen .................................... 21DC Leakage ............................................ 12DC-Fehlerstromüberwachung ................. 12DHCP-Server........................................... 19

Aktivieren ............................................ 19

EEnergie-Anzeige...................................... 12Ethernet-Anschluss ................................. 18

FFehleranzeige.......................................... 24Fehlerstromschutzschalter ........................ 9

GGarage .................................................... 11Geeichter Zähler...................................... 12Gleichstromfehler-Erkennung.................. 12GSM ........................................................ 19

IIP-Adresse

Bereich................................................ 19Einstellen ............................................ 13Ermitteln.............................................. 14

LLadeleistung .............................................. 9Lademanagement ................................... 20

Dimensionierung................................. 21Ladenetzwerk .......................................... 20Ladestrom

Steuern ............................................... 11LAN ......................................................... 19LED-Balken ............................................. 21Leitungsschutzschalter .............................. 9Log-Datei ................................................. 18

MMAC-Adresse .......................................... 13Master ..................................................... 22

Verbindungsstatus .............................. 21Montage

Standsäule.......................................... 11

NNetzwerkanschluss ................................. 18Neustart ................................................... 12

OOCPP-Backend

Anbindung........................................... 19Verbindungsstatus .............................. 21

P30 Index

FAQ V1.01 39© KEBA

PParameter................................................ 21

RRFID ........................................................ 13Router...................................................... 22

SService-Techniker ................................... 25SIM-Karte ................................................ 19Slave ....................................................... 22Software

Update ................................................ 16Version................................................ 14

Standsäule .............................................. 11Switch...................................................... 22

UÜberprüfung .............................................. 9UDP......................................................... 21Update..................................................... 16USB-Stick ................................................ 23

VVersorgungsklemme öffnen .................... 10

WWLAN Access Point (Hotspot) ................ 20

ZZählerstands-Anzeige ............................. 12

P30Index

FAQ V1.0140© KEBA

Documents

P30 Ladestation FAQ V 1 - KEBA | Home / SlaveRouter / Switch .....2222 2.9.7Konfiguration.....23 3Abhilfe bei Störungen3.1Allgemeine Maßnahmen zur Fehlerbehebung