PEUGEOTTECHNOLOGIE

EFFIZIENZ Engine of the Year 2015:PureTech-Benzinmotoren

STARK UND SPARSAM: DIE MODELLPALETTE MIT DEM

TIEFSTEN CO2-AUSSTOSS

INTUITIVES FAHREN Höchstmass an Sicherheit, Komfort und Vernetzung

PERFORMANCENeuer Peugeot 308 GTiby Peugeot Sport mit 270 PS

peugeot.ch

DIE NEUEN PureTech-BENZINMOTOREN

GEWINNER DES «INTERNATIONAL

ENGINE OF THE YEAR AWARDS 2015»

308 Allure PureTech 130 S&S mit Sonderausstattung. Verbrauch kombiniert 4,8 l/100 km, CO2-Ausstoss 110 g/km, Energieeffizienzkategorie B.Der durchschnittliche CO2-Ausstoss aller in der Schweiz verkauften Neuwagenmodelle beträgt 139 g/km.

EFFIZIENZEXZELLENZ IN ENGINEERING, DESIGN UND TECHNOLOGIE FÜR EIN MAXIMUM AN EFFIZIENZDie Vision von Peugeot verfolgt seit mehr als einem Jahrhundert dieselben Ziele: effiziente und umweltgerechte Technologie, zeitloses und dynamisches Design, kraftvolles und einmaliges Fahrerlebnis sowie zukunftsweisende Materialien.

SECHSGANG-AUTOMATIK EAT6 MIT QUICKSHIFTNUR NOCH 5 G CO2/KM EMISSIONSUNTER-SCHIED GEGENÜBER MANUELLER SCHALTUNG Das Sechsgang-Automatikgetriebe EAT6 wurde mit dem Ziel einer drastischen Reduktion der CO2-Emissionen, eines optimalen Verbrauchs und eines maximalen Fahrerlebnisses entwickelt. Mit der Quickshift-Technologie sind ein aussergewöhnlich schnelles, präzises Schalten und höchster Bedienkomfort garantiert.

HYbrid4: DIESEL + ELEKTRO = 4x4200 PS SYSTEMLEISTUNG / 3,5 L/100 KM / 90 G CO2/KMDie weltweit erste Diesel-Full-Hybrid-Technologie verbindet den Diesel- und Elektromotor auf intelligente Weise. Unter den vier verfügbaren Fahrmodi ermöglicht es der Modus 4WD, Bodenhaftung zu gewinnen, indem alle vier Räder angetrieben werden. HYbrid4 – die geniale Kombination von 4x4 und Nachhaltigkeit.

So könnte die Zukunft aussehen: Concept Car 308 R HYbrid: 4WD, in 4 Sekunden auf 100 km/h und 500 PS aus einem 1,6-Liter-Benziner mit 270 PS sowie zwei Elektromotoren mit je 115 PS.

STOP & START-SYSTEM15% GERINGERERTREIBSTOFFVERBRAUCHDas Stop & Start-System schaltet den Motor automa-tisch aus, wenn das Fahrzeug anhält – zum Beispiel vor einem Rotlicht – und eignet sich besonders für den Stadtverkehr. Die Stop & Start-Tech nologie senkt nicht nur den Verbrauch, sondern auch die CO2- und natürlich die Geräuschemis sionen signifikant.

ZERO-EMISSION-VEHICLES100% ELEKTRISCHDie praktisch lautlosen iOn und Partner Electric zeichnen sich durch 0 % CO2-Emissionen und 100% Komfort aus. Ein völlig neues Fahrgefühl ohne schlechtes Gewissen. Der Partner Electric lässt sich mit der optionalen Starkladung in nur 30 Minuten wieder auf 80% aufladen*. *Schnellladestation 95 A

TECHNOLOGIE VERFÜGBAR FÜR FOLGENDE MODELLE

PureTech-Motoren 108, 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, 5008

BlueHDi-Motoren 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, 508, 508 SW, 5008, Partner Tepee

Sechsgang-Automatikgetriebe EAT6 208, 308, 308 SW, 3008, 508, 508 SW, 5008, 2008 ab November 2015

Stop & Start-System 108, 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, 3008 HYbrid4, 4008, 508, 508 SW, 508 HYbrid4, 508 RXH, 5008

HYbrid4-Technologie 508 HYbrid4, 508 RXH, 3008 HYbrid4

Elektroantrieb iOn, Partner Electric

INNOVATIVE MOTOREN«INTERNATIONAL ENGINE OF THE YEAR 2015»

Die neuen PureTech-Turbobenzinmotoren mit 3 Zylindern wurden vor Kurzem von einer internationalen Fachjury zu den besten Motoren des Jahres gewählt. Die innovativen Dreizylinder-Benzinmotoren brachten dem neuen Peugeot 308 mit einem Verbrauch von 2,85 l/km den Weltrekord* für die längste mit nur einem Tank gefahrene Strecke ein. Sie verringern zudem die CO2-Emissionen um bis zu 25% gegenüber einem Vierzylindermotor mit derselben Leistungsstärke. Verfügbar ist die wegweisende Motoren-generation in den Modellen 208, 308, 2008, 3008 und 5008.

Die BlueHDi-Technologie – eine Verbindung aus selektiver katalytischer Reduktion SCR und Russpartikelfilter FAP – bietet das effizienteste Abgasreinigungssystem für Dieselmotoren. Dank dieser neuen Generation von Dieselmotoren, die auch sehr leistungsstark ist, hat der neue 208 einen Verbrauchsrekord** aufgestellt und auf einer abgesperrten Strecke einen Schnitt von 2,0 l/100 km erreicht.

*2,85 l/100 km – gemessen mit dem Motor PureTech 130 S&S der 308-Limousine bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 57 km/h.**gemessen mit dem Peugeot 208 BlueHDi 100 S&S. Homologierter Verbrauch: 3,0 l/100 km, Benzinäquivalent 3,6 l/100 km und 79 g CO2/km.

PERFORMANCE

Peugeot 308 GT THP 205 S&S, mit Sonderausstattung. Verbrauch kombiniert 5,6 l/100 km, CO2-Ausstoss 130 g/km, Energieeffizienzkategorie C.Peugeot 308 SW GT THP 205 S&S, mit Sonderausstattung. Verbrauch kombiniert 5,8 l/100 km, CO2-Ausstoss 134 g/km, Energieeffizienzkategorie C.

Peugeot RCZ GT Line THP 200 S&S. Verbrauch kombiniert 6,5 l/100 km, CO2-Ausstoss 150 g/km, Energieeffizienzkategorie F. Peugeot 308 GT Line PureTech 130 S&S. Verbrauch kombiniert 4,8 l/100 km, CO2-Ausstoss 110 g/km, Energieeffizienzkategorie B. Peugeot 208 GT Line PureTech 110 S&S. Verbrauch kombiniert 4,5 l/100 km, CO2-Ausstoss 103 g/km, Energieeffizienzkategorie B.

Der durchschnittliche CO2-Ausstoss aller in der Schweiz verkauften Neuwagenmodelle beträgt 139 g/km.

LEGENDÄRE POWER NEUER 208 GTi BY PEUGEOT SPORT208 PS / 300 NM DREHMOMENT / 6,5 SEKUNDEN VON 0 AUF 100

Der neue 208 GTi by Peugeot Sport kennt keine Kompromisse: Torsen-Sperrdifferential und 18"-Alufelgen in Serie, tiefergelegt und mit verbreiterter Spur. Die Legende GTi lebt weiter.

NEUER 308 GTi BY PEUGEOT SPORT270 PS / 330 NM DREHMOMENT / 6 SEKUNDEN VON 0 AUF 100Der neue 308 GTi by Peugeot Sport ist ein Wolf im Schafspelz: unbändige Kraft verpackt in eleganten Linien. Schaut man genau hin, entdeckt man bereits von aussen die sportlichen Gene: die tiefergelegte Karosserie und die 19"-Alufelgen mit roten Bremssätteln. Das «Pack Dynamic» liefert zusätzliche Fahrinformationen wie Ladedruck und G-Beschleunigung. Ab Oktober 2015 bereit für eine Probefahrt.

Peugeot 308 GTi THP 270 S&S by Peugeot Sport. Verbrauch kombiniert 6,0 l/100 km, CO2-Ausstoss 139 g/km, Energieeffizienzkategorie C. Modell befindet sich zurzeit in der Homologationsphase.

Peugeot 208 GTi THP 208 S&S by Peugeot Sport. Verbrauch kombiniert 5,4 l/100 km, CO2-Ausstoss 125 g/km, Energieeffizienzkategorie D.

NEUE 308 GT UND 308 SW GT 205 PS / TIEFERGELEGTE KAROSSERIE / PACK DYNAMIC Die GT-Versionen der 308-Modelle generieren 205 PS aus einem THP-Benzinmotor mit Stop & Start-System und manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe oder 180 PS aus einem BlueHDi-Diesel mit Sechsgang-Automatik EAT6 mit Quickshift-Technologie. Diamantierte 18"-Felgen vollenden den dynamischen Auftritt.

SPORTLICHER CHARAKTER

NEUE GT LINE-MODELLE SPORTLICHKEIT WAR NOCH NIE SO VERFÜHRERISCH Das neue GT Line-Paket verpasst Ihrem Peugeot eine noch dynamischere Optik. Die Modelle 208, 308, 308 SW, 508, 508 SW und RCZ der GT Line sind die perfekte Symbiose von Eleganz, Effizienz und Dynamik.

DYNAMISCH UND EXKLUSIV

INTUITIVES FAHREN

TOTER-WINKEL-ASSISTENT NICHTS ÜBERSEHENVier Sensoren erfassen, ob sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet. Sie werden mit entsprechender Anzeige im Rückspiegel und auf dem Bordmonitor gewarnt.

ACTIVE CITY BRAKE NOTBREMSASSISTENT FÜR DEN STADTVERKEHR Diese neue Technologie kann im Stadtgebiet bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h bei ausbleibender Fahrerreaktion Unfälle vermeiden bzw. ihren Schweregrad vermindern.

PARK ASSISTMÜHELOS PARKIERENUltraschallsensoren berechnen die Grössen von Park- lücken auf der linken wie der rechten Strassenseite und legen die Einparkspur fest. Die Lenkung wird automatisch gesteuert, so dass Sie bequem in seitliche oder schräg zur Fahrbahn stehende Parklücken manövrieren.

RÜCKFAHRKAMERAEINFACHER MANÖVRIERENDie im Bereich der Heckklappe installierte Kamera schaltet sich bei eingelegtem Rückwärtsgang automatisch ein und das Bild wird auf den Touchscreen übertragen. Zudem wird der Abstand zum Hindernis signalisiert.

PEUGEOT CONNECTAUTOMATISIERTER NOTRUF UNDPANNENDIENST PER KNOPFDRUCKPeugeot Connect SOS alarmiert bei einem Unfall automatisch und in Echtzeit den Notrufdienst und über- mittelt die GPS-Daten des Fahrzeugs. In kritischen Situationen verbindet die SOS-Taste umgehend mit der Notrufzentrale von Peugeot Connect SOS.

Peugeot Connect Assistance verbindet bei einer Panne per Knopfdruck mit der Peugeot-Assistance-Zentrale. Die GPS- und Fahrzeugdaten werden für Ferndiagnose und Koordination des Pannendiensts automatisch übermittelt.

TECHNOLOGIE VERFÜGBAR FÜR FOLGENDE MODELLEPeugeot i-Cockpit 208, 2008, 308, 308 SW

Active City Brake 208, Partner Tepee (ab November 2015)

Park Assist 208, 2008, 308, 308 SW

LED-Scheinwerfer 308, 308 SW, 508, 508 SW, 508 RXH

Peugeot Connect 208, 308, 308 SW, 3008 HYbrid4, 508, 508 SW, 508 RXH

Hill Assist 108, 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, 3008 HYbrid4, 4008, 5008, 508, 508 SW, 508 HYbrid4, 508 RXH

Toter-Winkel-Assistent 308, 308 SW, 508, 508 SW, 508 RXH

Grip Control® 2008, 3008, Partner Tepee

Rückfahrkamera 108, 208 ,308, 308 SW, 3008, 3008 HYbrid4, 4008, 5008, 508, 508 SW, 508 RXH, Partner Tepee

PEUGEOT i-COCKPITINTUITIVER ZUGRIFF AUF ALLE BEDIENELEMENTEDas revolutionäre Peugeot i-Cockpit mit intuitiv bedienbarem 9,7"-Touch-screen, kleinem Lenkrad und neu entwickeltem Head-up Instrument Panel sorgt für ein ganz neues Fahr- erlebnis und gewährt den perfekten Blick auf die Strasse.

GRIP CONTROL®OPTIMALE TRAKTIONFÜR JEDES TERRAINDas Peugeot Grip Control®- System passt die Traktion des Fahrzeugs auf jeder Unterlage intelligent und konsequent an. Der Fahrer hat über einen Drehschalter in der Mittelkon-sole die Wahl zwischen Strasse, Schnee, Gelände und Sand.

HÖCHSTMASS AN KOMFORT, SICHERHEIT UND VERNETZUNG Peugeot stellt die Technologie in den Dienst Ihres Komforts und Ihrer Sicherheit und erleichtert jede Ihrer Fahrten durch eine Vielzahl an Innovationen. Peugeot hat diese Hilfsmittel vollkommen auf intuitives Fahren ausgelegt. Die Armaturen, die Fahrerassistenzsysteme und das revolutionäre Peugeot i-Cockpit sorgen für ein aussergewöhnliches Fahrerlebnis.