2
Bahnhofstr. 106 – 134 D-74348 Lauffen/Neckar Tel. +49-7133-103-0 Fax +49-7133-103-2399 [email protected] www.schunk.com www.youtube.com/SCHUNKHQ www.twitter.com/SCHUNK_HQ www.facebook.com/SCHUNK.HQ SCHUNK GmbH & Co. KG Spann- und Greiſtechnik Reg. No. 003496 QM08 Superior Clamping and Gripping Pneumatische Schwenkeinheit SRU-plus 20–60 Kurzanleitung der Einstellungen der Schwenkbewegungen Jeder, der mit Arbeiten an der Schwenkeinheit beauſtragt ist, muss die vollständige Original- Betriebsanleitung gelesen und verstanden haben! zu ca. 2 Schwenkhub Endlage Dämpfung Zeit T 90°/180° T soll Schwenkhub Endlage Dämpfung Zeit T 90°/180° T soll Schwenkhub Endlage Dämpfung Zeit T 90°/180° Tsoll Schwenkhub Endlage Dämpfung Zeit T 90°/180° Tsoll Schwenkhub Endlage Dämpfung Zeit T 90°/180° Tsoll auf zu -3° 90° 87° 93° 180° 177° 183° – 3° 93 / 183° 87 / 177° auf zu 1. Einstellung der Schwenkgeschwindigkeit über die Abluſtdrossel 1 Die Abluſtdrossel ganz schließen. 2 Die Abluſtdrossel ca. 2 Umdrehungen öffnen und Last schwenken. Die Abluſtdrossel schrittweise weiter öffnen, bis die Bewegung harmonisch abbremst. 3 Ist die Schwenkgeschwindigkeit zu schnell, wird der Stoßdämpfer überlastet. Die Abluſt schrittweise drosseln, bis 4 die optimale Schwenkzeit erreicht ist. 2. Einstellung des Stoßdämpferhubes 1 Die Abdeckkappe entfernen. 2 Die Schenkwinkelmutter fixieren. 3 Die Klemm-Mutter öffnen. 4 Mit einem Sechskantschlüssel den Stoßdämpferhub einstellen. 5 Stoßdämpferhub ist zu lang. Endlage wird zu langsam erreicht. 6 Optimaler Stoßdämpferhub. 7 Zu kurzer Stoßdämpferhub. Der Kolben schlägt an das Gehäuse. Gefahr der Beschädigung der Einheit. Kürzerer Stoßdämpferhub. Längerer Stoßdämpferhub. 3. Einstellung des Schwenkwinkels 1 Die Klemmschraube öffnen. 2 Anfangswinkel einstellen. 3 Winkel der Endlage einstellen. Endlage bei 90° oder 180°. 1 Die Klemmschraube schließen. WARNUNG Gefahr für Leib und Leben des Bedienungspersonals durch schwenkende Lasten und herausschleudernde Teile. Werden an der Schwenkeinheit Einstellarbeiten durchge- führt besteht Gefahr für Leib und Leben des Bedieners beim Testbetrieb der Einheit. Vor jedem Testbetrieb die Gefahrenzone verlassen. Nicht in den Schwenkbereich greifen. Bei Einstellarbeiten muss sichergestellt sein, dass ein versehentliches Betätigen der Einheit durch den Mon- teur oder andere Personen ausgeschlossen ist, z.B. durch Abschalten der Druckluftzuführung. 01.00/03.06.2014/0389645

Pneumatische Schwenkeinheit SRU-plus 20–60

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Page 1: Pneumatische Schwenkeinheit SRU-plus 20–60

Bahnhofstr. 106 – 134D-74348 Lau�en/NeckarTel. +49-7133-103-0Fax +49-7133-103-2399

[email protected]/SCHUNKHQwww.twitter.com/SCHUNK_HQwww.facebook.com/SCHUNK.HQ

SCHUNK GmbH & Co. KGSpann- und Greiechnik

Reg. No. 003496 QM08

Superior Clamping and Gripping

Pneumatische Schwenkeinheit SRU-plus 20–60Kurzanleitung der Einstellungen der Schwenkbewegungen

Jeder, der mit Arbeiten an der Schwenkeinheit beauftragt ist, muss die vollständige Original- Betriebsanleitung gelesen und verstanden haben!

zu ca. 2

Schwenkhub

Endlage

Dämpfung

Zeit T

90°/

180°

Tsoll

Schwenkhub

Endlage

Dämpfung

Zeit T

90°/

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Schwenkhub

Endlage

Dämpfung

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Schwenkhub

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Dämpfung

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Tsoll

Schwenkhub

Endlage

Dämpfung

Zeit T

90°/

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Tsoll

auf

zu

0° -3°

90°87°

93°180°

177°183°

– 3°

93 / 183°

87 / 177°

aufzu

1. Einstellung der Schwenkgeschwindigkeit über die Abluftdrossel

1 Die Abluftdrossel ganz schließen.2 Die Abluftdrossel ca. 2 Umdrehungen öffnen und Last schwenken. Die Abluftdrossel schrittweise weiter öffnen, bis die Bewegung

harmonisch abbremst.3 Ist die Schwenkgeschwindigkeit zu schnell, wird der Stoßdämpfer überlastet. Die Abluft schrittweise drosseln, bis4 die optimale Schwenkzeit erreicht ist.

2. Einstellung des Stoßdämpferhubes

1 Die Abdeckkappe entfernen.2 Die Schenkwinkelmutter fixieren.3 Die Klemm-Mutter öffnen.4 Mit einem Sechskantschlüssel den Stoßdämpferhub einstellen.

5 Stoßdämpferhub ist zu lang. Endlage wird zu langsam erreicht.6 Optimaler Stoßdämpferhub.7 Zu kurzer Stoßdämpferhub. Der Kolben schlägt an das Gehäuse. Gefahr der Beschädigung der Einheit.

Kürzerer Stoßdämpferhub. Längerer Stoßdämpferhub.

3. Einstellung des Schwenkwinkels

1 Die Klemmschraube öffnen.2 Anfangswinkel einstellen.3 Winkel der Endlage einstellen. Endlage bei 90° oder 180°.1 Die Klemmschraube schließen.

WARNUNGGefahr für Leib und Leben des Bedienungspersonals durch schwenkende Lasten und herausschleudernde Teile.Werden an der Schwenkeinheit Einstellarbeiten durchge-führt besteht Gefahr für Leib und Leben des Bedieners beim Testbetrieb der Einheit. Vor jedem Testbetrieb die Gefahrenzone verlassen. Nicht in den Schwenkbereich greifen. Bei Einstellarbeiten muss sichergestellt sein, dass ein

versehentliches Betätigen der Einheit durch den Mon-teur oder andere Personen ausgeschlossen ist, z.B. durch Abschalten der Druckluftzuführung.

01.00/03

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Bahnhofstr. 106 – 134D-74348 Lau�en/NeckarTel. +49-7133-103-0Fax +49-7133-103-2399

[email protected]/SCHUNKHQwww.twitter.com/SCHUNK_HQwww.facebook.com/SCHUNK.HQ

SCHUNK GmbH & Co. KGSpann- und Greiechnik

Reg. No. 003496 QM08

Superior Clamping and Gripping

Pneumatic Swiveling Unit SRU-plus 20–60Quick guide for adjustment of the rotation

Everyone who is authorized to work on the swivel unit must have read and understood the complete original Assembly and Operating Manual !

closed approx. 2

Swing motion

Stopposition

Stopposition

Dampening

Time T

90°/

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Ttarget

Swing motion

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Ttarget

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Ttarget

Swing motion

Stopposition

Dampening

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Ttarget

Swing motion

Stop position

Dampening

90°/

180°

Ttarget Time T Time T Time T

open

closed

0° -3°

90°87°

93°180°

177°183°

– 3°

93 / 183°

87 / 177°

openclosed

1. Adjustment of the rotation speed via flow control valves

1 Completely close the flow control valve2 Open the flow control valve approx. 2 turns and swivel the load Further open the flow control slowly until the rotate smoothly comes

to rest.3 If the swiveling rotation is too fast, the shock absorber will be over-

loaded. In this case, gradually close the flow control valve until4 the optimal rotation time is reached.

2. Adjustment of the shock absorber stroke

1 Remove the cover cap.2 Secure the stop.3 Loosen the nut on the stop pin.4 Adjust the shock absorber stroke with an Allen key.

5 The shock absorber stroke is too long. End position is reached too slowly.6 Optimal shock absorber stroke.7 The shock absorber stroke is too short, causing the piston to strike the housing. Risk of damaging the unit.

Shorter shock absorber stroke. Longer shock absorber stroke.

3. Adjustment of the swing angle

1 Loosen the locking screw.2 Adjust the starting angle.3 Adjust the angle of the end position. End position at 90° or 180°.1 Tighten the locking screw.

WARNINGDanger to life and limb of the operator due to swiveling load and ejected parts.Adjustments of the swivel unit may cause danger to life and limb of the operator during test operation of the unit. Leave the danger zone before every test operation. Do not reach into the swivel range. While making adjustments it must be guaranteed that

an accidental operation of the unit by the operator or other persons is not possible.