Polaris Modelljahr 2015

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Die auf dieser Doppelseite gezeigten Fahrzeuge sind zum Teil mit optionalem Zubehör ausgestattet.

Die ProStar®-Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) sind nicht nur zuverlässig, sondern auch äußerst leistungsstark. Vom ProStar® 325 mit 32 PS bis zum ProStar® 1000 mit 89 PS bieten die Polaris Sportsman eine breites Leistungsspektrum. Und egal, ob unter kalten oder warmen Bedingungen oder in verschiedenen Höhenlagen - die Motoren bestechen mit einem breit nutzbaren Leistungsspektrum.

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LEISTUNG

FREIZEIT

ARBEITSEINSATZ

MoToREN

ELEkTRoNISchE SERvoLENkUNG EPSBERGABFAhRhILFE ADcoN-DEMAND-ALLRADANTRIEB

hINTERAchSDIFFERENTIALÜBERDURchSchNITTLIchE LADEkAPAZITäTENSEILwINDE

ANTI-RÜckSToSS-LENkUNGÜBERRAGENDE ERGoNoMIE

Leistungsstark,robust undextrem komfortabeL

ALLRADANTRIEB Der bedarfsgerechte echte Allradantrieb (True-

On-Demand-Allradantrieb) ist nach wie vor das beste automatische Allradsystem auf dem

Markt. Er überträgt die Kraft auf alle vier Räder, wenn mehr Traktion gebraucht wird. Sobald es die Bodenverhältnisse erlauben, schaltet das

Allradsystem automatisch auf den Hinterradantrieb zurück.

voRDERE GEPäckBRÜckE MIT vERSchLIESSBAREM STAURAUM

Das Staufach vorne bietet genug Platz um Ihr Material geschützt und sicher zu verstauen.

MIT ExkLUSIvEM BEFESTIGUNGSSySTEM Lock & RIDE Polaris empfiehlt Ihnen für alle Modelle das Pure Polaris Originalzubehör

mit dem einzigartigen, blitzschnellen Befestigungssystem Lock & Ride. Diese Zubehörlinie ist so schnell an- und abmontiert wie keine andere. Gewinnen Sie

Zeit, Zuverlässigkeit und Qualität. Suchen Sie nicht weiter, das Lock & Ride-System gibt es nur bei uns.

SPORTSMANKonkurrenz

hARDEST woRkING*

• 4-Takt, 325 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Zuschaltbarer Allrad• Komfortable Hinterachs- Einzelradaufhängung (IRS)• Widerstandsfähiger Stahlrahmen mit Lock & Ride Frontgepäckträger• uvm.

• 4-Takt, 567 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Insg. über 122 kg Ladekapazität auf den Gepäckträgern• serienmäßig mit einer 2.500lb-Winde• Bodenfreiheit von 27,9 cm• uvm.

• 4-Takt, 567 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Große Arbeitslast bis zu 810 kg• serienmäßig mit einer 2.500lb-Winde• Elektronische Servolenkung EPS• uvm.

SPoRTSMAN ETx

SPoRTSMAN 570

SPoRTSMAN 570 EPS

NEU

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SMooThEST RIDING*

ELEkTRoNISchE SERvoLENkUNG EPS - nicht bei SportSman touring 570

Die Servolenkung besticht mit optimalem Lenkkomfort und bestem Ansprechverhalten. Sie bietet 30 Prozent mehr Lenkkraft als das führende Konkurrenzmodell. Dazu kommt die Variable-Assist-Lenkkraftregelung, die das Lenken bei langsamer Fahrt erleichtert. Mit unserer EPS-Servolenkung sind Sie ermüdungsfreier unterwegs, selbst nach vielen Stunden Fahrt.

vERBESSERTER BEIFAhRERkoMFoRT - nur bei touringmodellen

Der äußerst komfortable Sitz mit Rückenlehne ist voll gepolstert. Er ist so konstruiert, dass Sie als Beifahrer erhöht sitzen und somit die gesamte Piste überblicken können.

voRDERE GEPäckBRÜckE MIT vERSchLIESSBAREM STAURAUM - nicht bei SportSman 850 / Xp 1000

Das Staufach vorne bietet genug Platz um Ihr Material geschützt und sicher zu verstauen.

koMFoRTABLE hINTERAchS- EINZELRADAUFhäNGUNG (IRS) Der Sportsman war das erste ATV der Welt mit dem IRS-System, dem er bis

heute seine Popularität verdankt. Die grundsolide Konstruktion mit einem Federweg von 24 cm (570) bis 26 cm (850/1000) reduziert die Wippneigung des ATV auf ein Minimum und sorgt für eine angenehme Fahrt.

hARDEST woRkING*

SMooThEST RIDING*ANTI-RÜckSToSS-LENkUNG Durch die Platzierung der Lenkachse in der Nähe der Radmitte und die doppelten

A-Arms der Vorderradaufhängung mit langem Federweg lassen sich Rückstöße aus dem Untergrund auf ein Minimum reduzieren. Der Fahrer spürt das, weil seine Arme durch die deutlich reduzierten Rückstöße weniger ermüden.

hERAUSRAGENDE FAhRZEUGkoNTRoLLE MIT ADc UND EBS - nicht bei SportSman touring 570

Die Bergabfahrhilfe (ADC) und das Motorbremssystem (EBS) sorgen gemeinsam für kontrolliertes Abbremsen. Zudem sorgen sie für eine sanfte und gleichmäßige Geschwindigkeitsreduzierung im Gefälle.

SERIENMäSSIG MIT wINDE - bei SportSman 850 Sp / Xp 1000 / touring Xp 1000

Viele unserer Sportsman-Modelle sind serienmäßig mit einer 2.500lb-Winde mit Bedienelement am Lenker ausgestattet.

ZUGkRäFTIGE, LEISTUNGSSTARkE MoToREN Diese ATVs ermöglichen mit ihren Motoren eine gleichmäßige,

effiziente Leistung. Die Einspritzer-Motoren mit oben liegenden Nockenwellen liefern hohe Drehzahlen, verbrennen den Kraftstoff besonders sauber und bieten dank zweier Ausgleichswellen exzellente Laufruhe. Und das Ganze bei Leistungen von 44 bis 89 PS.

ALLRADANTRIEB Der bedarfsgerechte echte Allradantrieb (True-On-Demand-

Allradantrieb) ist nach wie vor das beste automatische Allradsystem auf dem Markt. Er überträgt die Kraft auf alle vier Räder, wenn mehr Traktion gebraucht wird. Sobald es die Bodenverhältnisse erlauben, schaltet das Allradsystem automatisch auf den Hinterradantrieb zurück.

MIT ExkLUSIvEM BEFESTIGUNGSSySTEM Lock & RIDE Polaris empfiehlt Ihnen für alle Modelle das Pure Polaris Originalzubehör mit dem

einzigartigen, blitzschnellen Befestigungssystem Lock & Ride. Diese Zubehörlinie ist so schnell an- und abmontiert wie keine andere. Gewinnen Sie Zeit, Zuverlässigkeit und Qualität. Suchen Sie nicht weiter, das Lock & Ride-System gibt es nur bei uns.

SPORTSMANKonkurrenz


• 4-Takt, 567 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• 24 Liter Stauraum in der vorderen Gepäckbrücke• Bodenfreiheit von 27,9 cm• komfortabler, einteiliger Sitz mit Rückenlehne• uvm.

SPoRTSMAN ToURING 570

• 4-Takt SOHC 2-Zylinder Motor mit 850cc und elektronischer Einspritzung• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Elektronische Servolenkung EPS• Insg. 165 kg Ladekapazität auf den Gepäckbrücken• 14 Zoll Aluminiumfelgen und Metallic-Lackierung• uvm.

• 4-Takt SOHC 2-Zylinder ProStar 1000 Motor mit elektronischer Einspritzung• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Elektronische Servolenkung EPS• serienmäßig mit Handprotektoren und Seilwinde• 14 Zoll Aluminiumfelgen und Metallic-Lackierung• uvm.

SPoRTSMAN ToURING 850

SPoRTSMAN ToURING xP 1000NEU NEU

NEU

• 4-Takt, 567 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Elektronische Servolenkung EPS• Motorbremssystem (EBS) und Bergabfahrhilfe (ADC)• Aluminiumfelgen und Metallic-Lackierung• uvm.

• 4-Takt SOHC 2-Zylinder Motor mit 850cc und elektronischer Einspritzung• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Elektronische Servolenkung EPS• 2.500lb-Polaris-Seilwinde• Erweiterbar mit vielem Lock&Ride-Zubehör• uvm.

• 4-Takt SOHC 2-Zylinder ProStar 1000 Motor mit elektronischer Einspritzung• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Motorbremssystem (EBS) und Bergabfahrhilfe (ADC)• 14 Zoll Aluminiumfelgen und Metallic-Lackierung• Insg. 165 kg Ladekapazität auf den Gepäckbrücken• uvm.

SPoRTSMAN 570 SP

SPoRTSMAN 850 SP

SPoRTSMAN xP 1000

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Motoren

Der 850 ccm Zweizylinder-Motor mit Einspritzung und oben liegender Nockenwelle ermöglicht der Scrambler 850 eine Leistung von 77 PS sowie eine hervorragende Beschleunigung. Der ProStar 1000-Motor in der Scrambler XP 1000 stellt die nächste Leistungsgeneration bei den sportlichen ATVs dar. Der Big-Bore-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, 270 Grad versetzter Kurbelwelle und doppelten Ausgleichswellen steht für extreme Leistung. Der Motor steht für ein breit nutzbares, kraftvolles Leistungsband. Seine Kraft entfaltet er völlig vibrationsfrei.

SportLiCH GeForMter Sitz

Der schwarz-weiße, sportlich geformte und abgenähte Sitz wurde speziell entwickelt, um auch auf langen Fahrten den besten Sitzkomfort zu bieten.

HoCHLeiStunGSreiFen

Die Reifen sind speziell für den Sport- und Freizeit-Einsatz konzipiert und unglaublich effizient.Egal, ob auf der Strasse, im Schlamm oder auf losem Untergrund: Ihre Haltbarkeit und ihr Grip sind unvergleichlich!

SportLiCHeS DeSiGn

Mit ihrem aggressiv-sportlichen Look sind die Polaris Scrambler 850 und XP 1000 der Blickfang auf der Strecke. Allerdings nur kurz. Denn kaum hat man sie ins Auge gefasst, sind sie auch schon wieder weg.

ALLrADAntrieB

Der bedarfsgerechte echte Allradantrieb (True-On-Demand-Allradantrieb) ist nach wie vor das beste automatische Allradsystem auf dem Markt. Er überträgt die Kraft auf alle vier Räder, wenn mehr Traktion gebraucht wird. Sobald es die Bodenverhältnisse erlauben, schaltet das Allradsystem automatisch auf den Hinterradantrieb zurück.

SportAuSpuFF

Die Auspuffanlage im sportlichen Design sorgt für mehr Leistung und für den richtigen Sound.Die Scrambler XP 1000 ist mit einem Doppel-Auspuff ausgestattet, der den Motor ausatmen und ihn die maximale Leistung erreichen lässt. Er verleiht der Scrambler XP 1000 einen noch sportlich-aggressiveren Charakter. Lassen Sie das Tier heraus!

GepäCkträGer

Die Scrambler sind vorne und hinten mit Gepäckträgern ausgerüstet. Auf den praktischen Gepräckträgern können Sie Ausrüstung mit einem Gesamtgewicht von bis zu 34 kg mitnehmen.

PURE PERFORMANCE

koMFortABLeeinzeLrADAuFHänGunGJahre der Innovation und ständiger Weiterentwicklung haben den Fahrkomfort auf ein Niveau gebracht, das branchenweit einzigartig ist. Die Hinterachs-Einzelradaufhängung (IRS) sowie nach hinten geneigte Stoßdämpfer erhöhen den Fahrkomfort und reduzieren den Nickeffekt beim Beschleunigen.

erGonoMie FÜr iHren FAHrkoMFortDank der um 90 Grad gedrehten Motorposition sind die Trittbretter deutlich breiter. Dafür ist die Mittelpartie an den Knien und Fußgelenken schmaler angelegt . Der schmalere Sitz ermöglicht eine sportlichere Sitzposition und verringert das Ermüdungsgefühl in den Beinen. D.h. mehr Fahrkomfort für Sie.


• 4-Takt SOHC 2-Zylinder ProStar 1000 Motor mit elektronischer Einspritzung• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Fox Podium X 2.0 Stoßdämpfer• Elektronische Servolenkung EPS• 14 Zoll Aluminiumfelgen• Doppel-Auspuff• uvm.

ScRAMBLER xP 1000

• 4-Takt, 2-Zylinder, 850 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Hydraulische Scheibenbremse• 14 Zoll Stahlfelgen• Sportauspuff• Erweiterbar mit vielem Lock&Ride-Zubehör• uvm.

ScRAMBLER 850

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Motoren

Die beiden ProStar®-Motoren der ACE-Famile sind mit 32 bzw. 45 PS besonders leistungsstark, um die Fahrzeuge auch in unwegigem Gelände mit der nötigen Power zu versorgen. Dank Ausgleichswelle, zwei oben liegenden Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder und einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung bietet Ihnen der ProStar®-Motor beeindruckende Leistung und fein dosierbares Ansprechverhalten.

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Vertrautes Handling, absoluter FaHrspass

on-DeMAnD-true-ALLrADAntrieB

Der bedarfsgerechte echte Allradantrieb (True-On-Demand-Allradantrieb) kommt bei fast allen Polaris-Geländefahrzeugen zum Einsatz. Wird während der Fahrt mehr Bodenhaftung benötigt, schaltet er automatisch von Zwei- auf Vierradantrieb um. Genauso schaltet er automatisch zurück in den Zweiradantrieb, sobald genügend Bodenhaftung vorhanden ist. Sie können sich jederzeit auf die bestmögliche Performance verlassen und die Fahrt genießen.

GepäCkträGer unD StAurAuM Mit GroSSer kApAzität

Polaris-Fahrzeuge sind robust und haben wegen ihrer hervorragenden Eigenschaften und der hohen Staukapazität einen hervorragenden Ruf. Beim neuen Polaris ACE™ ist das nicht anders. Mit integriertem Staufach vorne und einer Ladefläche im Heck kann der ACE bis zu 163 kg befördern.

Hintere LADeFLäCHe

Die Transportfähigkeiten des neuen Polaris ACE™ sind so vielseitig wie die Maschine selbst. Die Ladefläche ist mit dem Lock & Ride System, hochgezogenen Seitenwänden und integrierten Verzurrschienen ausgestattet. So können Sie alles sicher transportieren, egal wohin Ihre Piste sie führt.

zuGLeiStunG von 680 kG

Der Polaris ACE™ steht wie alle Polaris-Offroad-Fahrzeuge für hohe Leistung und extreme Transportkapazitäten. Sie können auch mit dem ACE™ bis zu 680 kg mit der Anhängevorrichtung ziehen.

einFACHeS ein- unD AuSSteiGen

Keine umständlichen Verrenkungen des Beins notwendig: Das offen gestaltete Design der Kabine ermöglicht einfaches Ein- und Aussteigen.

zentrALer FAHrerSitz

Das revolutionäre neue Design des Polaris ACE™ kombiniert das hervorragende Handling eines ATV mit der Sicherheit und dem Komfort eines UTVs in einem einzigartigen Design. Die kompakte, bequeme und zentralisierte Sitzposition verbindet Sie direkt mit der Maschine, für die ultimative Geländefahrerfahrung.

GepoLSterter SCHALenSitz

Das sichere Gefühl des Polaris ACE™-Sitzes mit hoher Lehne wird durch weiche Seitenpolster ergänzt, die sowohl Komfort als auch Kontrolle bieten. Egal in welchem Gelände Sie unterwegs sind, der Sitz und der Drei-Punkt-Sicherheitsgurt halten Sie in Position, damit Sie sich ganz aufs Fahren konzentrieren können.

HinterACHS-einzeLrADAuFHänGunG

Die voneinander völlig unabhängige Einzelradaufhängung der Hinterachse bietet einen Federweg von 24 cm fürs Gelände. Mit den einstellbaren Hochleistungs-Stoßdämpfern können Sie unsere legendär komfortable Polaris-Fahrweise ganz auf Ihre Bedürfnisse zuschneiden.

LenkunG unD Sitz MAnueLL verSteLLBAr

Um das Lenkrad perfekt für Ihren Fahrkomfort zu positionieren, brauchen Sie nur den Verstellhebel betätigen. Mit diesem können Sie das Lenkrad auch ganz anheben. In Kombination mit der 10 cm-Gleitverstellung des Sitzes können Sie so das Ein- und Aussteigen noch komfortabler machen.


• 4-Takt, 325 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Zuschaltbarer Allrad• Ergonomischer Fahrkomfort• 24,1 cm hinterer Federweg• Hydraulische Scheibenbremse• In den Farben Grün und White Lightning erhältlich• uvm.

• 4-Takt, 567 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Einzigartiges Käfigdesign• Komfortable Hinterachs-Einzelradaufhängung (IRS)• In den Farben White Lightning und Vodoo Blue erhältlich• Auch als Sondermodell ACE 570 SP erhältlich in der Farbe Black Pearl mit elekronischer Servolenkung EPS und weiterer Sonderausstattung• Erweiterbar mit vielem Lock&Ride-Zubehör• uvm.

PoLARIS AcE

PoLARIS AcE 570NEU

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Motoren

Egal ob mit dem ProStar 570 (45 PS), ProStar 900 (76 PS) oder ProStar 1000 (111 PS!) - Die RZR-Familie bietet Ihnen das ultimative Side x Side-Erlebnis. Sie spüren es jedes Mal aufs Neue: Wenn Sie Gas geben, wenn Sie nach einer Kurve beschleunigen oder wenn Sie eine Gerade hinter sich lassen. Mit dem hohen PS-zu-Masse-Verhältnis sowie der schnellen Gasannahme bringt die RZR-Familie die Leistung schneller

auf die Straße als alle anderen Fahrzeuge ihrer Klasse.

Power, Komfort & wendigKeit

true-on-DeMAnD-ALLrADAntrieB

Der bedarfsgesteuerte echte Allradantrieb (True-On-Demand-Allradantrieb) sorgt auch beim Beschleunigen aus der engsten Kurve für ultimativen Grip. Wird beim Beschleunigen oder im Gelände mehr Bodenhaftung benötigt, kuppelt der Allradantrieb automatisch die Vorderräder ein. Genauso schaltet er auch wieder auf den Zweiradantrieb zurück, sobald genügend Bodenhaftung vorhanden ist. Das bedeutet weniger Abnutzung, einfacheres Lenken und maximale Leistung, wenn sie am meisten benötigt wird. Fahrzeuge, die mit dem Turf-Mode ausgestattet sind, lassen sich darüber hinaus besonders einfach rangieren, da die Hinterachsdifferentialsperre manuell entsperrt werden kann und ein engerer Wendekreis möglich wird.

nieDriGSter SCHwerpunkt

Dank der patentierten Motoranordnung hinter dem Sitz besitzt jeder RZR den niedrigsten Schwerpunkt seiner Klasse. Das bedeutet für Sie: Einfache Lenkansprache mit rasiermesserscharfem Handling und sensationeller Performance.

HervorrAGenDe erGonoMie

Verstellbares Lenkrad (bis 25,4 cm) für maximalen Fahrer-Komfort.

BeSte BoDenFreiHeit , BeSte FeDerweGe

Die RANGER RZR Sport-Federungen sind für jedes Modell speziell entwickelt worden. Die RANGER RZR bieten die längsten Federwege (bis zu 45,7 cm). Die Hochleistungs-Stoßdämpfer und die große Bodenfreiheit (bis zu 34,3 cm) sorgen dafür, dass Sie auch dort weiterkommen, wo andere aufgeben müssen.

LAnGer rADStAnD unD HinterACHS-einzeLrADAuFHänGunG SorGen FÜr FAHrkoMFort

Die langen Radstände der RZR sowie eine Vorder- und Hinterradaufhängung mit doppelten A-Arms sorgen für hervorragende Leistung auf der Piste. Der Fahrkomfort wird durch die bekannte IRS-Hinterachs-Einzelradaufhängung von Polaris noch verbessert, sodass alle Buckel und Felsen ihren Schrecken verlieren.

eLektroniSCHe ServoLenkunG epS

- nicht bei RZR 570Die Servolenkung besticht mit optimalem Lenkkomfort und bestem Ansprechverhalten. Sie bietet 30 Prozent mehr Lenkkraft als das führende Konkurrenzmodell. Dazu kommt die Variable-Assist-Lenkkraftregelung, die das Lenken bei langsamer Fahrt erleichtert. Mit unserer EPS-Servolenkung sind Sie ermüdungsfrei unterwegs, selbst nach vielen Stunden Fahrt.

verSteLLBAre SCHALenSitze

- nicht bei RZR 570Dank der Gleitverstellung der Schalensitze ist die Sitzposition justierbar. Neue, gepolsterte Schalensitze mit Dryseat-Technolgie sorgen für trockene und komfortable Fahrten - auch an langen Tagen hinter dem Lenkrad.


• 4-Takt, 567 cc EFI-Motor• Automatik PVT Getriebe P/R/N/L/H; Kardanwelle• Innovatives Getriebe in Leichtbauweise • In 4 Sekunden von 0 auf 56 km/h• geländegängiger, kompakter Zweisitzer (nur 127 cm breit) • uvm.

RZR 570

• 4-Takt, 2-Zylinder, 875 ccm-Motor• Elektronische Servolenkung EPS• Hinterachs-Differential mit Turf-Mode• Unübertroffenes Kurvenhandling• Ab Werk installierte Türen• Neue, gepolsterte Schalensitze • uvm.

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RZR S 900

• 4-Takt, 2-Zylinder, 999 cc ProStar EFI-Motor• True-On-Demand-Hochleistungs-Allradantriebssystem• Walker Evans Premium Stoßdämpfer• Hydraulische Scheibenbremse• Sitzverstellung für Fahrer und Beifahrer• LED Innenraumbeleuchtung• uvm.

RZR XP 1000

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35BESUCHEN SIE AUCH: : www.PolArISGErmANy.dE

SPorTSmANzuBeHör (AuSwAHL)

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Die gezeigten Zubehörteile sind nicht automatisch für die Nutzung im Straßenverkehr laut StVO zugelassen. Für zugelassene Zubehörteile wenden Sie sich bitte direkt an Ihren Händler.

Die gezeigten Zubehörteile sind nicht automatisch für die Nutzung im Straßenverkehr laut StVO zugelassen. Für zugelassene Zubehörteile wenden Sie sich bitte direkt an Ihren Händler.

Front-StoSSFänger Cargo Box LoCk & ride

rZrzuBeHör (AuSwAHL)

HeCk-StoSSFänger Cargo-Box LoCk & ride

gepäCkträger-reLing poLariS SeiLwinde

poLariS SCHaLenSitz

SportLenkrad

Hand-protektoren

ZUBEHör (AUSwAHl)

LoCk&ride pro-Fit premium audio-daCH

poLariS SeiLwinde

Cargo-Boxen

LoCk&ride pro-Fit windSCHutzSCHeiBe

HeCk- und Front-StoSSFänger

zuSätzLiCHe Led-LiCHter

SCHneeSCHiLder

rAUPEN-KITS

Befestigungssystem

sekundenschnelle montagelock&Ride

INSTALLS INSEC

INSTALL IN

:15 SEC

Polaris empfiehlt Ihnen für alle Modelle dasPure Polaris Originalzubehör mit dem einzigartigen, blitzschnellen Befestigungssystem Lock & Ride. Diese Zubehörlinie ist so schnell an- und abmontiert wie keine andere. Gewinnen Sie Zeit, Zuverlässigkeit und Qualität. Suchen Sie nicht weiter, das Lock & Ride-System gibt es nur bei uns.

INSTALLS IN:60 SEC

SChNELLE MoNTAgE ohNE WErkzEug

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BekLeiDunG

HandSCHuHe

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SPORTSMAN ETX SPORTSMAN XP 1000 SPORTSMAN TOURING XP 1000SPORTSMAN 850 SP SPORTSMAN TOURING 850SPORTSMAN 570 SP SPORTSMAN TOURING 570SPORTSMAN 570 / 570 EPS SCRAMBLER XP 1000SCRAMBLER 850Motortyp, Hubraum

Leistung *

Gemischaufbereitung

Kühlung

Starter

Endantrieb

Getriebe

Antriebssystem

Motorbremse (EBS)

Bergabfahrhilfe (ADC)

Aufhängung hinten / Federweg

Bremsen vorne / hinten

Reifen vorne***

Reifen hinten***

Felgen

Radstand

Leergewicht

L x B x H

Sitzhöhe

Tankinhalt

Ladekapazität Gepäckträger vorne

Ladekapazität Gepäckträger hinten

Max. Arbeitslast **

Bodenfreiheit

Anhängerkupplung

Farben

Straßenzulassung

Aufhängung vorne / Federweg

Blue Fire

EU-VKP (L7e) • LOF

4-Takt, 2-Zylinder, 850 ccm H.O.

77 PS, >100 km/h

Elektronische Einspritzung

Flüssigkeitsgekühlt

Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H

Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad

Standard

Standard

Dual A-Arm 22,9 cm

Einzelradaufhängung IRS26,0 cm

HydraulischeScheibenbremse

26 x 8 - 14

26 x 10 - 14

Aluminium

134,6 cm

357 kg

211,4 cm / 120,9 cm / 128,9 cm

94 cm

19,9 L

55 kg

110 kg

680 kg

29,2 cm

optional / Standard bei LOF-Version

* Leistung offen, Höchstgeschwindigkeit.** Richtwert. Für genaue Daten entsprechend Ihrer Zulassung fragen Sie Ihren Händler und berücksichtigen Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeugschein.*** bei LOF-Umbau kann Reifengröße/-marke von den hier genannten Werten abweichen

Indy Rot



77 PS, >100 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H


•

•

Dual A-Arm 22,9 cm



26 x 8 - 14

26 x 10 - 14

Stahl

134,6 cm

338 kg

209 cm / 123 cm / 123 cm

89 cm

19,9 L

11,3 kg

22,7 kg

680 kg

29,2 cm


White Lightning


4-Takt, 2-Zylinder, 952 ccm

88 PS, >100 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H


•

•

Dual A-Arm 22,9 cm



26 x 8 - 14

26 x 10 - 14

Aluminium

134,6 cm

338 kg

209 cm / 123 cm / 123 cm

89 cm

19,9 L

11,3 kg

22,7 kg

680 kg

29,2 cm


Sunset Rot



77 PS, >100 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H


Standard

Standard

Dual A-Arm 22,9 cm



26 x 8 - 14

26 x 10 - 14

Aluminium

144,8 cm

362 kg

219,7 cm / 120,9 cm / 147,9 cm

90,8 cm

19,9 L

55 kg

110 kg

680 kg

28,5 cm


Blue Fire


4-Takt, 567 ccm

44 PS, >100 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H


•

•

MacPherson Federbein20,8 cm



25 x 8 - 12

25 x 11 - 12

Stahl

142,2 cm

336 kg

218,4 cm / 121,9 cm / 121,9 cm

85,7 cm

17 L

40,8 kg

81,6 kg

680 kg

27,9 cm


Weiß • Grün


4-Takt, 567 ccm

44 PS, >100 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H


•

•




25 x 8 - 12

25 x 11 - 12

Stahl

128,3 cm

325 kg / 330kg

204,5 cm / 121,9 cm / 121,9 cm

85,7 cm

17 L

40,8 kg

81,6 kg

555 kg

27,9 cm


Grün

EU-VKP (L7e)

4-Takt, 325 ccm

32 PS, 88 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H


•

•

MacPherson Federbein17 cm

Einzelradaufhängung IRS19 cm


24 x 8 - 12

24 x 10 - 12

Stahl

128,3 cm

301 kg

204,5 cm / 121,9 cm / 116,8 cm

80 cm

17 L

40,8 kg

81,6 kg

555 kg

22,9 cm

optional

Sunset Rot


4-Takt, 567 ccm

44 PS, >100 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H


•

•

Dual A-Arm20,8 cm



26 x 8 - 14

26 x 10 - 14

Aluminium

128,3 cm

332 kg

204,5 cm / 121,9 cm / 121,9 cm

85,7 cm

17 L

40,8 kg

81,6 kg

680 kg

27,9 cm


Black Pearl



88 PS, >100 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H


Standard

Standard

Dual A-Arm 22,9 cm



26 x 8 - 14

26 x 11 - 14

Aluminium

134,6 cm

374 kg

211,4 cm / 120,9 cm / 128,9 cm

94 cm

19,9 L

55 kg

110 kg

680 kg

29,2 cm


Bronze



88 PS, >100 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H


Standard

Standard

Dual A-Arm 22,9 cm



26 x 8 - 14

26 x 11 - 14

Aluminium

144,8 cm

381 kg

219,7 cm / 120,9 cm / 147,9 cm

90,8 cm

19,9 L

55 kg

110 kg

680 kg

28,5 cm


yoUTh

19

POLARIS ACE POLARIS ACE 570/570 SP RZR 570 RZR S 900 RZR XP 1000Motortyp, Hubraum

Leistung*

Gemischaufbereitung

Kühlung

Starter

Endantrieb

Getriebe

Antriebssystem

Motorbremse (EBS)

Bergabfahrhilfe (ADC)

Aufhängung hinten / Federweg

Bremsen vorne / hinten

Reifen vorne***

Reifen hinten***

Felgen

Radstand

Leergewicht

L x B x H

Sitzgelegenheit

Tankinhalt

Abmessung Ladefläche hinten

Ladekapazität vorn / hinten

Max. Arbeitslast **

Bodenfreiheit

Anhängerkupplung

Farben

Straßenzulassung

Aufhängung vorne / Federweg

4-Takt, 567 ccm

45 PS, 90 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H


•

•

Dual A-Arm mit Anti-Sway Bar22.9 cm

Dual A-Arm mit Anti-Sway Bar24 cm


25 x 8 - 12

25 x 10 - 12

Stahl

196 cm

452 kg

273cm x 127 cm x 175.2 cm

2 Sitze

27,4 L

51cm x 102 cm x 23 cm

• / 136,1 kg

680,4 kg

26,7 cm

optional

Weiß

EU-VKP (L7e)


76 PS, >100 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H


•

•

Dual A-Arm Performance Series - 2.0 Podium X31.1 cm

Dual A-Arm Performance Series - 2.0 Podium X mit Anti-Sway Bar

33.5 cm


27 x 9 - 12

27 x 11 - 12

Aluminium

206,8 cm

557 kg

269,2 cm x 152,4 cm x 181,6 cm

2 Sitze

36 L

52.5 x 94 x 20cm

• / 136,1 kg

•

32 cm

optional

Black Pearl

EU-VKP (L7e)


EU: 76 PS, US: 111 PS, > 100 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H


•

•

Dual A-Arm, 2» Walker Evans Anti-Bottoming Needle Shocks, / 40.6 cm

3-Link Trailing Arm, 2,5» Walker Evans Anti-Bottoming Needle Shocks

45.7 cm


29 x 9 - 14

29 x 11 - 14

Aluminium

228.6 cm

625.5 kg

302.2 cm/ 162.6 cm/ 187.3 cm

2 Sitze

36 L

72 cm x 57 cm x 17.8 cm

• / 136,1 kg

•

34,3 cm

•

EU: Voodoo BlauUS: White Lightning

EU-VKP (L7e)

Weiß • Grün


4-Takt, 325 ccm

32 PS, 80 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H

Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad; Turf Mode

•

•




25 x 8 - 12

25 x 10 - 12

Stahl

156,2 cm

377 kg

229 cm / 122 cm / 173 cm

1 Sitz

19,9 L

46 cm x 89 cm x 10 cm

55 kg / 110 kg

680,4 kg

26 cm


* Leistung offen, Höchstgeschwindigkeit. ** Richtwert. Für genaue Daten entsprechend Ihrer Zulassung fragen Sie Ihren Händler und berücksichtigen Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeugschein.*** bei LOF-Umbau kann Reifengröße/-marke von den hier genannten Werten abweichen

wEITERE MoDELLE AUS DEM BEREIch UTILITy/ARBEITSEINSATZ UND yoUTh

RANGER EV

RANGER XP 900 EPS / L.E. / DELUXE

SPORTSMAN X2 570

RANGER 570

RANGER DIESEL

SPORTSMAN 800 6X6

RANGER 570 FULL-SIZE OUTLAW 90

SPORTSMAN 90RANGER CREW 900

RANGER 800 6X6 RZR 170

• 48V High-Efficiency AC-Induktionsmotor• Direktgetriebe mit geräuscharmer Schaltung• Klassenbeste Bodenfreiheit uvm.

• 4-Takt, 875cc, 2-Zylinder EFI-Motor• Stoßabsorbierende Hinterachs-Einzelradaufhängung (IRS)• Handschuhfach auf der Beifahrerseite uvm.

• 4-Takt, 567cc EFI-Motor• Sekundenschnell vom Ein- zum Zweisitzer• Geräumige Kipp-Ladefläche uvm.

• 4-Takt, 760cc, 2-Zylinder EFI-Motor• Bergabfahrhilfe & Motorbremssystem• Echter Allrad-Antrieb (6x6) uvm.

• 4-Takt, 567cc EFI-Motor• kompaktes Chassis• 25% größeres Handschuhfach uvm.

• 1028 cc, 3-Zylinder Diesel mit mechanischer Einspritzung• 454 kg Ladekapazität auf der Kipp-Ladefläche• Verstellbares Lenkrad (bis 25,4 cm) uvm.

• 4-Takt, 567cc EFI-Motor• 3-Sitzer• 30 cm Bodenfreiheit uvm.

• 4-Takt, 875cc, 2-Zylinder EFI-Motor• Platz für 5 Personen• hydraulische Scheibenbremse uvm.

• 4-Takt, 760cc, 2-Zylinder EFI-Motor• bedarfsgesteuerter echter Allradantrieb (6x6)• Abschließbare Box uvm.

• 90 ccm 4-Takt-Motor, luftgekühlt• Trommelbremsen• Notausschalter uvm.

• 90 ccm 4-Takt-Motor, luftgekühlt• Automatikgetriebe PVT mit Rückwärtsgang• Vordere und hintere Aufhängung einstellbar uvm.

• 169 ccm 4-Takt-Motor, luftgekühlt• Hydraulische Scheibenbremse• Zusätzliche Sicherheitsausstattung uvm.

Hinweis : Die Modelle Sportsman 90, Outlaw 90 und RZR 170 haben keine Straßenv erkehrszulassung und sind ausschließlich für die Nutzung abseits von öffentlichen Straßen bestimmt.

Weiß • Grün


4-Takt, 567 ccm

45 PS, 100 km/h



Elektrisch

Kardan

P/R/N/L/H

Automatik PVT, zuschaltbarer Allrad; (Turf Mode)

•

•




25 x 8 - 12

25 x 10 - 12

Stahl

156,2 cm

388 kg

229 cm / 122 cm / 173 cm

1 Sitz

19,9 L

46 cm x 89 cm x 10 cm

55 kg / 110 kg

680,4 kg

26 cm


Polaris Germany GmbHSchöneweibergasse 102

64347 Griesheim - Germany

Mehr informationen auf : PoLARISGERMANy.DEzu den Marken von polaris industries inc. gehören u.a.:

Texte und Fotos unverbindlich. Die Fotos sind auf Privatgelände entstanden. Photo Credit : Polaris.

Polaris möchte Sie sicher ans Ziel bringen. Tragen Sie grundsätzlich einen Helm und Schutzkleidung. Fahren Sie niemals unter Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamenten. Beachten Sie die Sicherheitshinweise in Ihrer Bedienungsanleitung. Lesen Sie diese aufmerksam durch und zögern Sie bei Unklarheiten nicht, Ihren Polaris-Händler anzusprechen. Grenzwerte wie Ladekapazität und maximale Zuglast entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung sowie Ihrem Fahrzeugschein. Polaris behält sich das Recht vor, technische Daten, Ausstattungsmerkmale und Farben der hier beschriebenen Fahrzeuge jederzeit und ohne Vorankündigung zu ändern, ohne hierfür dem Kunden gegenüber haftbar zu sein. Die in dieser Broschüre dargestellten Fahrzeuge sind zum Teil mit optionalem Zubehör ausgestattet. Sie dienen ausschließlich der Veranschaulichung. Die verkauften Fahrzeuge können im Detail von den Abbildungen abweichen. Kontaktieren Sie im Einzelfall Ihren Händler für Detailfragen. Haftung für etwaige Druck- und Satzfehler sind ausgeschlossen.

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Polaris Modelljahr 2015