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POLO MAG Ausgabe 8

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Von Polofans, für Polofans

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Inhaltsverzeichnis Ausgabe 8

Seite 4-5 Kleines Klangwunder – Polo 2F Genesis

Seite 6 Gut zu wissen

Seite 7 Produkttest

Seite 8-9 Polotreffen Nürburgring

Seite 10 Gut zu wissen

Seite 11 - 12 Polo 6N Colour Carbon Concept

Seite 13 Gut zu wissen

Seite 14 VW Treffen Gütersloh

Seite 15 - 16 BBB - Bug Biss Bissendorf

Seite 17 Poloszene – Die Clubs

Seite 18 – 19 VW Treffen Versmold

Seite 20 Gut zu wissen

Seite 22 Tolles aus der Lego Garage

Seite 23 The End

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Kleines Klangwunder – Der Polo 2F Genesis

Die Musikband „Genesis“ startete im Juni 1992 ihre große Europatournee in 23 Städten und 14 Ländern. In diesem Jahr hatte die Band auch ihr 25-jähriges Bühnenjubiläum.

In gegenseitiger Promotion brachte Volkswagen zeitgleich das Sondermodell Polo „Genesis“ auf den Markt, welches es nur als Coupé in der Farbe Violett Touch Perleffekt (LC4U) gab.

Der Genesis Dekor Aufkleber war an den hinteren Seitenteilen und auf der Motorhaube angebracht.

Um das Modell optisch aufzuwerten verpasste man ihm teillackierte Stoßstangen, welche in der Sicke ein violettes Dekorband angebracht hatten. Ebenfalls wurden Außenspiegel und der Heckklappengriff in die wirklich schöne Wagenfarbe gehaucht.

Seitenleisten in Verbindung mit den Kotflügel- und Schwellerverbreiterungen gehörten zur Serie. Zur weiteren Serienausstattung gehörten übrigens auch abgedunkelte Rückleuchten, grüne Wärmeschutzverglasung, weiße Frontblinker und Nebelscheinwerfer.

Zusätzlich stellte man ihn auf 5,5x 13 BBS Alufelgen mit 176 / 60 / 13 Bereifung.

Aber auch im Inneren hat der kleine Wolfsburger einiges zu bieten.

Der Fahrer greift in ein griffiges 3-Speichen Sportlenkrad mit extra angefertigtem „Genesis“ Lenkradclip und sitzt auf Sportsitzen im Design „Sound“. Die Kopfstützen wurden ebenfalls mit einem „Genesis“- Schriftzug versehen. Passend zum Rest gab es vordere Velours-Fußmatten im Genesis Design.

Der Tacho wurde mit Drehzahlmesser und Digitaluhr versehen.

Passend zum Thema Musik durfte die Musikanlage natürlich nicht schwächeln und so erhielt das Kassenradio „Gamma“ mit zwei Dreiwegesystemen vorne und zwei Zweiwegesystem hinten (8x20 Watt) seinen Platz. Für den nötigen Druck sorgten zwei Subwoofer, einer im Kofferraum und einer unter dem Armaturenbrett im Beifahrerfußraum.

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Die Subwoofer verfügen übrigens je über eine Endstufe mit 4x20 Watt und eine Aktivweiche.

Das Soundsystem wurde über einen extra Kabelbaum, welcher auf der Beifahrerseite verlief, mit dem Radio verbunden.

Als Motoren standen 55 PS, 75 PS und 113 PS zur Verfügung. Der Genesis ist wahrscheinlich eines mit der schönsten Sondermodelle auf Polo 2F Basis, wenn nicht sogar das Schönste.

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Niederlande erhöhen Eintrittsalter für Oldtimer

Eigentlich waren die Niederlande das perfekte Land für Oldtimerliebhaber. Nach 25 Jahren Fahrzeugalter galten Fahrzeuge dort als steuerbefreit. So ist es nicht verwunderlich, dass die Niederlande einen der höchsten Oldtimeranteile an der EU haben. Dieses Traumszenario hat nun aber ein Ende, denn ab dem 1. Januar 2014 gelten dort neue Regelungen. Das Eintrittsalter für Oldtimer liegt von da an bei 40 Jahren.

Der Grund hierfür liegt bei einem vermeintlichen Steuerschlupfloch. In Deutschland wurden ältere Diesel und Benziner ohne Katalysator aus den Umweltzonen verbannt, die Niederländer nutzten diese Chance und kauften die für uns wertlosen Fahrzeuge günstig ein. Deren Rechnung: Alte, oder mit einer Flüssiggasanlage nachgerüsteten Benziner die über 25 Jahre alt sind verbrauchen wenig und sind dazu auch noch steuerbefreit. Doch dieser „Geheimtipp“ machte schnell die Runde, in Zeiten von leeren Kassen war dies dem Staat schnell ein Dorn im Auge.

Neue Regelungen ab 1. Januar 2014

- Die Steuerbefreiung für Oldtimer bleibt besehen, das Einstiegsalter wird jedoch von 25 auf 40 Jahre hochgesetzt. Dabei spielt die Fahrzeug- und Motorisierungsart keine Rolle.

- Benzin-Fahrzeuge (einschließlich Motorräder, LKW und Busse) von 26 bis 40 Jahren Fahrzeugalter kosten mindestens ¼ des normalen Steuersatzes, maximal jedoch 120 Euro im Jahr und dürften in den Monaten Dezember, Januar und Februar nicht bewegt oder im öffentlichen Verkehrsraum abgestellt werden.

- Diesel- oder Flüssiggasbetriebene Fahrzeuge im Alter von 26 – 40 Jahren sind von dieser Regelung ausgeschlossen und unterliegen der vollen Versteuerung. Benziner mit Flüssiggasumbau können durch Rückrüstung auf reinen Benzinbetrieb den vergünstigten Steuersatz erreichen.

Das Schlimmste wurde jedoch abgewendet. Ursprünglich war sogar seitens der Regierung ein viel krasserer Vorschlag angedacht. So sollte jeder Oldtimerfahrer am Jahresanfang entscheiden, an welchen 60 Tagen im Jahr er mit dem Oldtimer fahren wollte. Die Touren sollten auf einer amtlich abgesegneten Fahrkarte vermerkt sein.

Nach heftigen Protesten durch den niederländischen Oldtimer-Dachverband FEHAC war dieses Vorhaben jedoch recht schnell vom Tisch.

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Erfahrungstest – Sonax Xtreme Felgenreiniger

In dieser Ausgabe wollen wir euch einen weiteren Saubermann vorstellen. Den Sonax Xtreme Felgenreiniger. Mit einem Preis von 19,99 € gehört er zwar nicht zu den günstigsten, dafür aber zu den besten. Erhältlich ist er in allen gängigen KFZ-Zubehör Läden, sowie teilweise auch in Baumärkten.

Unsere Ausgangslage : Unser Harlekin, der in der Pflege etwas vernachlässigt wurde und einige Wochen keine Wäsche bekam. Perfekt also für so einen Test!

Bremsstaub und Dreck auf den Felgen

Der Reiniger kann ohne weitere Vorarbeiten auf die Felgen aufgesprüht werden. Achtet darauf, dass ihr keine Ecke auslasst. Das Produkt hat eine kurze Wirkphase, sodass ich immer den Gang zum Wasser holen nutze um das Produkt einwirken zu lassen (ca. 1 1/2 Minuten).

Während der Wirkphase verfärbt sich der Reiniger und der Schmutz dunkellila.

Im nächsten Step dampft ihr das Fahrzeug bzw. die Felgen ab. Das Ganze funktioniert übrigens auch in der Waschanlage. Schon während des Abdampfens löst sich der Schmutz von den Rädern. Ganz hartnäckige Stellen lösen können dann mit der Fahrzeugwäsche entfernt werden.

Das Endergebnis kann sich sehen lassen. Bremsstaub und Dreck von mehreren Wochen sind verschwunden.

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10. Polotreffen am Nürburgring – So war’s

Das Polo-Treffen am Nürburgring feierte in 2013 sein 10. Jubiläum. Naja, eigentlich wäre es sogar das 11. gewesen, aber das "erste" Treffen an der bekannte Rennstrecke war seinerzeit noch kein Wochenendtreffen.

Trotz der vielen Jahre hat sich das Konzept kaum verändert. Man verzichtet noch immer auf die Vergabe von Pokalen und genau dies wissen die Teilnehmer sehr zu schätzen. Auch Händler mit blinkenden bunten Lichtern, leicht bekleidete Damen und andere einschlägige "Tuning-Attraktionen" sucht man hier vergeblich. Mit einem Lächeln sagen die Organisatoren einstimmig: "Fleischbeschau gibt es bei uns nur auf dem Grill". Das Jubiläumstreffen lockte mit recht guten Wetteraussichten rund 50 Polos auf den Campingplatz am Nürburgring. Dabei lag die Quote von Fahrzeugen des Typ 86 mit gleich 7 Fahrzeugen erfreulich hoch. Die Teilnehmer aus Bremerhaven, dem Saarland, dem Rheinland und aus den Niederlanden gehören dabei schon fast zum Inventar.

Wie jedes Jahr kreiste zum Einbruch der Dunkelheit die grün leuchtende Flasche am Lagerfeuer und es wurde gefeiert bis in die frühen Morgenstunden. Beim ebenfalls traditionellen Polo-Corso führte eine reizvolle Route ca. 50 km durch die Eifel südlich des Nürburgrings. Solidarisch zeigten sich die Teilnehmer, als einstimmig beschlossen wurde, die freiwilligen Beiträge einem Polo-Eigner zu spenden, dessen originaler 2er G40 leider durch das plötzlich ansteigende Hochwasser in Passau schwer beschädigt wurde. Das Nürburgring-Orgateam möchte sich an dieser Stelle noch einmal bei allen Teilnehmern bedanken, die bereitwillig das blaue Sparschwein gefüttert haben.

Nächstes Jahr gibt es dann schon die erste Schnapszahl zu feiern. Der Termin für das 11. Polo-Treffen am Nürburgring wird rechtzeitig bekannt gegeben, denn die Terminfindung ist maßgeblich vom Terminplan des Nürburgrings abhängig.

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Text & Bild: G-Lader.info / Sebastian W.

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Deutschland zieht nach: Warnweste gehört in jedes Autos

Der Bundesrat hat in seiner heutigen Sitzung eine Warnwestenpflicht für Deutschland beschlossen und folgt damit dem Vorbild seiner Nachbarstaaten. Wer bislang noch keine Warnweste im Auto hat, sollte sich laut ADAC zügig eine entsprechende Weste (Europäische Norm EN 471) zulegen und - ebenso wie das Warndreieck - mitführen. Spätestens ab dem 1. Juli 2014 muss in jedem Fahrzeug eine Weste vorhanden sein. Die neue Regelung betrifft alle in Deutschland zugelassenen Pkw, Lkw und Busse; Motorräder bleiben ausgenommen.

In vielen europäischen Ländern gibt es bereits die Pflicht, eine Warnweste im Auto mitzuführen bzw. diese Signalweste bei einer Panne oder einem Unfall zu tragen. Eine Tragepflicht für jeden, der das Fahrzeug verlässt, gilt in Belgien, Italien, Luxemburg, Slowenien, Spanien und Ungarn. Eine gekoppelte Verpflichtung, wonach sowohl eine Weste im Auto sein als auch im Bedarfsfall zwingend getragen werden muss, gibt es aktuell in Frankreich, Kroatien, Norwegen, Österreich, Portugal und der Slowakei. Die Strafen bei Zuwiderhandlung betragen je nach Land zwischen 14 Euro und 600 Euro.

Quelle: ADAC

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Colour Carbon Concept - Simon’s Polo 6N GTI im OEM+ Look

Der OEM* bzw. *OEM+ Trend ist momentan in aller Munde. Auch Simon legt sehr viel Wert darauf, seinen Polo nicht mit unschönen Zubehörteilen zu verunstalten, denn bei seinem 6N handelt es sich um den eh schon limitierten „Limited Edition“ - GTI.

Doch wie kam Simon überhaupt zu diesem Auto? Der Grundstein zu diesem Modell war schon in der Vergangenheit verankert, denn Simon besaß zu früheren Zeiten bereits zwei dieser Modelle. Lediglich die Motorisierung entsprach mit 54 und 50 PS nicht ganz seinen heutigen Ansprüchen und so kam der Gedanke zum Kauf eines 6N GTI. Die Suche nach dem Wunschauto zog sich gut ein Jahr hin, denn viele GTI’s sind in der heutigen Zeit nur noch ein Schatten ihrer selbst. Doch dann wurde Simon auf das Fahrzeug eines Poloforum-Users aufmerksam und fuhr mit seinem Kumpel in einem schwach motorisierten Kleinwagen 600 km nach Hockenheim. Der Entschluss zum Kauf stand schnell fest und somit war eine gute Basis gefunden und der Traum eines GTI ging für Simon in Erfüllung. Einen Traum den er übrigens bis heute nicht bereut hat, denn den Wagen besitzt er nun schon gut ein Jahr.

Der vorherige Polo 6N hatte glücklicherweise ebenfalls die Farbe LC9Z (Black Magic Perleffekt) und so konnten einige Teile auf das neue Fahrzeug übernommen werden. Simons ursprünglich geplantes Racing-Konzept mit Käfig, leerem Innenraum und zwei Sitzen wurde noch vor Umsetzung vom OEM+ Konzept abgelöst.

Simon wollte diesen Stil aber nicht weil er derzeit total im Trend ist, sondern weil alle Umbauten rückrüstbar sein sollten. Diese Philosophie soll außerdem zum Erhalt des seltenen 6N GTI beitragen. Damit der Polo aber dennoch aus der Masse raussticht, besorgte Simons sich Porsche Telefonfelgen in 7x16 ET65. Diese bereitete er in mühevoller Handarbeit auf und lackierte diese in Verkehrsrot. Für den besseren Durchblick montierte er In.Pro Klarglasscheinwerfer in Verbindung mit schwarzen MHW Standlichtblinkern. Auch klangtechnisch wurde am kleinen Wolfsburger gefeilt.

Um den ohnehin schon kernigen Sound zu unterstreichen, wurde eine FK Gruppe A Auspuffanlage ab Kat verbaut. Wie der Zufall es wollte, stammt die Anlage übrigens vom Verkäufer des Wagens und wechselte schon weit vor dem GTI in Simons Hände. Nach ein paar kleinen Hürden beim TÜV und einer ausgiebigen Probefahrt des Prüfers (dieses Ende mit einem kleinen Lächeln und dem Satz „Verdammt geiler Sound“ war die Anlage auch an diesem Wagen eingetragen.

Aber auch die inneren Werte an diesem Wagen können überzeugen. Simon rüstete passend zu

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den Felgen eine rote Colour Concept Lederaustattung nach. Für den OEM+ Style wurde eine Audi TT 8N Schaltkulisse angepasst und bezogen. Zusätzlich laminierte Simon außen sowie innen diverse Teile mit Echtcarbon. Als weiteres Highlight wurde ein weiß-rotes Pinstriping auf der Karosserie aufgebacht. Als eigene GTI Besitzer wollten wir von Simon natürlich noch wissen was er sonst noch positives von dem Fahrzeug berichten kann. „Er läuft wie ein Uhrwerk, lediglich ein Austauschgetriebe von VW wurde verbaut aber diese Krankheit dürfte 6N Fahrern ja bestens bekannt sein“. Dem haben wir nichts mehr hinzuzufügen und freuen uns auf die weiteren Veredelungen von Simon an seinem Colour Carbon Concept.

*Die Erklärung dazu findet ihr auf Seite 13.

Fotos: Simon K.

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Definition OEM & OEM+ Style

Wer oder was ist überhaupt dieser OEM? Ein neuer Tuner ? Eine Insiderabkürzung oder doch nur eine neue Modeerscheinung? Für viele von euch ist es sicherlich DER Tuningstil seit Erscheinung von Fast & Furious mit diversen GFK Umbauten.

Um auch Tuning-Neulinge auf den neusten Stand zu bringen, hier nun eine Definition zu den beiden Stil-Arten.

OEM oder auch Original Equipment Manufacturer: zu Deutsch: Erstausrüster

Beinhaltet das anbauen von Teilen derselben Baureihe, sei es durch Anbau von höherwertigen Komponenten aber auch „minderwertigeren“.

Beispiele: - Beim 6N2 Upgrade auf 6N2 GTI Xenonscheinwerfer - Beim 6N ein 6N GTI Lederlenkrad nachrüsten - Beim 6R das Chrom entfernen und gegen schwarze Teile austauschen („minderwertig“)

OEM Plus: Mit OEM Plus ist das verbauen von Originalteilen aus einer komplett anderen Plattform oder sogar von einem anderen Konzern gemeint.

OEM+ ist meistens mit einem größeren Umbauaufwand verbunden.

Beispiele: - Porsche C2 Felgen auf z.B. Polo 6N - VR6 Motorumbau in z.B. Polo 6N Beispiele: - A4 Xenonscheinwerfer in Passat 3b verbauen - Bentley/Mercedes/Audi-Felgen an einem Passat - Singleframegrill von Audi an einem Passat - Motoren von anderen Herrstellern verbauen - Touareg Bremse anstelle der Serienmäßigen

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VW Treffen Gütersloh – So war’s

Am 07.07.2013 fand das VW Treffen in Gütersloh an der Gaststätte „Neue Mühle“ statt, welches von den Jungs und Mädels von Newage Bielefeld und der VAG Crew ausgerichtet wurde. Bei bestem Wetter fanden zahlreiche Fahrzeuge des VAG Konzerns den Weg zur Location. Ja die Location – einen besseren Platz hätte man sich für das Treffen wohl nicht aussuchen können. Ein kleines Wäldchen, ein kleiner See mit Booten, Autos zwischen den Gebäuden der „Mühle“- einfach top! Auch das Rahmenprogramm konnte überzeugen. So spielten zum Ende zwei Livebands und bei den Spaß-Spielen konnte man sich auslassen. Ein durchaus gelungenes Treffen welches 2014 nach Wiederholung schreit.

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Bug Biss 2013 – So war’s

Vom 22.-23.06.2013 fand das 7. Bug Biss Treffen am Hermanns Huus in Bissendorf statt.

Käfer -& Luftgekühlte Freunde konnten einige Schätze genauestens unter die Lupe nehmen. Vom Typ 3, T1 und Käfer Cabrio war alles vertreten. Aber auch Fans von PS Boliden kamen auf ihre Kosten. Auf einem der wenigen Treffen im Umkreis mit Rennstrecke konnten Fahrer auf der 1/8 Meile zeigen, was in ihren Autos steckt.

Das Highlight in diesem Jahr war jedoch der Besuch im VW / Karmann Museum in Osnabrück für die ersten 100 Personen die sich angemeldet haben. In einem Büssing Baujahr 1955 und einem MAN Gelenkbus Baujahr 1986 ging es dann zwei Mal am Samstag zum Museum, ein großzügiges Geschenk der VW Osnabrück GmbH. Der Bustransfer wurde vom Landkreis Osnabrück und dem Bug Biss Team gesponsert, sodass keine Kosten für die Gäste aufkamen.

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Polo Szene – Die Clubs

PLZ- Gebiet 0

08062 – Poloriders Zwickau www.poloriders-zwickau.de

09669 – Poloclub Frankenberg/Sa. www.p-c-f.net

PLZ- Gebiet 1

13591 – Polo Club Berlin www.vwpoloclubberlin.de

PLZ- Gebiet 2

PLZ- Gebiet 3

34117 – Polo Club Kassel www.Poloclub-Kassel.de

38518 - Polo Club Gifhorn www.Poloclubgifhorn.de

PLZ- Gebiet 4

49477 – Polo IG Ibbenbüren www.Polo-IG-Ibbenbueren.de.to

PLZ- Gebiet 5

58636 – 1. IG der Audi 50 Freunde www.Audi50.com

PLZ- Gebiet 6

PLZ- Gebiet 7

PLZ- Gebiet 8

PLZ- Gebiet 9

Euer Club ist nicht dabei? Dann sende jetzt eine E-Mail an uns mit allen nötigen Infos wie Postleitzahl, Clubname, Internetadresse / E-Mail. Wenn sich sich euer Clubname oder die Internetadresse ändert, sendet uns bitte eine kurze Infos damit wir die Liste möglichst aktuell halten können.

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VW Treffen Versmold 2013 – So war’s

Der Blick aufs Thermometer am Sonntagmorgen verriet schon ziemlich früh, dass es ziemlich warm werden würde. Es ging also zeitig los zum Treffen um sich noch einen Schattenplatz zu sichern. Der perfekte Platz war auch schnell an einem großen Baum gefunden, der mitgebrachte Pavillon sorgte zusätzlich für Schatten. Da unser Polobladers Urgestein Kathrin an diesem Tag Geburtstag hatte war für ausreichend Kuchen gesorgt. Zum Stadtpark in Versmold fanden über 300 Fahrzeuge, besonders die Plätze im Wald waren in diesem Jahr wegen den hohen Temperaturen heiß begehrt. Als gegen Mittag der Eiswagen eintraf, wurde dieser gleich belagert – trotz der hohen Preise. Erfreulich war, dass die Polo / Derby Generationen 1 – 2F in diesem Jahr gut vertreten waren.

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Schmuck aus dem Kultgewebe

Carbon Armband „Race“

Stylisches Carbon Armband in Glanzoptik aus 100% Kohlenstofffasern. Extrem leicht. Ein Muss für alle Tuning- und Motorsportfans.

Material: Carbon - 100% Kohlestofffasern Farbe: carbonschwarz Oberfläche: glänzend Stärke: 1,2 mm Breite: 17 mm Gewicht: 6 Gramm Durchmesser: 70 mm Armumfang: bis 200 mm

Das Armband gibt es übrigens auch in matter Ausführung.

Preis : 37,00 € matt / 39,00 € glänzend

Quelle & Shop: www.speedfanshop.com

Geldscheinklammer

Geldscheinklammer aus Carbon wahlweise in einer matten oder glänzenden Oberfläche. Das perfekte Geschenk für trendbewußte Männer.

Material: Carbon Farbe: carbonschwarz' Oberfläche: matt oder glänzend Stärke: ca. 2 mm Länge/Breite/Höhe : 55 mm x 20 mm x 10 mm Gewicht: 5 Gramm

Preis : 35,00 Euro

Quelle & Shop: www.speedfanshop.com

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Noch nicht für die VIP Area beworben ? Bis zum 31.08.2013 (Mitternacht) ist dies noch möglich. Keine Mehrkosten!

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Tolles aus der Lego Garage

Lego TECHNIC - 4x4 Offroader Limited Edition

• Artikel-Nr.: 41999 • Alter:11-16 • VIP-Punkte: 179 • Teile:1585

Dieser 4x4 Offroader in limitierter Edition bietet alle Herausforderungen eines LEGO® Technic Modells und verfügt zudem über eine einzigartige Karosserie in coolem Design!

Preis : 179,99 €

Lego TECHNIC – Super Car

• Artikel-Nr.: 8070 • Alter:11-16 • VIP Punkte: 0 • Teile:1281

Dieses coole Super Car steckt voller realistischer Funktionen – genau wie sein großes Vorbild!

Preis : variiert

Lego Cuusoo - DeLorean Zeitmaschine

• Artikel-Nr.: 21103 • Alter:10+ • VIP-Punkte: 39 • Teile:401

Reise mit dem DeLorean Zurück in die Zukunft! Mit Marty McFly und Doc Brown.

Preis 39,99 €

Quelle & Shop: www.lego.de

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The End / Impressum Redaktionsteam

Kathrin Stähr 49545 Tecklenburg Web: www.Polobladers.com Mail: [email protected]

Sascha Piprek 49545 Tecklenburg Web: www.Polobladers.com Mail: [email protected]

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Fahrzeugbewerbung, Beitragswünsche & Feedback

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