Newsletter 11 - 2011 Der offi zielle Newsletter für das „ POCG - Magazin “

Nick Tandy holt Meistertitel

Die Es war ein Rennkrimi um die Meisterschaft, wie er spannender nicht hätte sein können. Am Ende reichte Nick Tandy aber sein drit-ter Platz im Finale, um den image-trächtigen Titel im Porsche Carrera Cup Deutschland zu gewinnen. Es ist der größte Motorsporterfolg in der Karriere des 26-Jährigen Briten vom Team Konrad Motorsport. „Ich könnte nicht glücklicher sein“, sagte ein sichtlich aufgewühlter ....

P orsche Carrera Cup

Nick Tandy ist der neue Meister des Carrera Cup Deutschland. Im spannenden Finale reichte dem Briten von Konrad Motorsport ein dritter Platz, um sich gegen sei-nen härtesten Saisonrivalen Sean Edwards (Team Deutsche Post by tolimit) durchzusetzen. Der Titel in Deutschlands schnellstem Marken-pokal wiegt umso mehr, als die Sai-son 2011 von einer außergewöhnli-chen Leistungsdichte .....

P orsche 911 GT3 RSR

Der neue Porsche 911 GT3 RSR steht in den Startlöchern. Das Top-modell der Kundensportfahrzeuge von Porsche Motorsport geht mit umfangreichen Modifi kationen in die Rennsaison 2012. Besonders die Änderungen an der Karosserie stechen sofort ins Auge: der neue GT3 RSR wächst weitere 48 Milli-meter in die Breite. Der nach dem A.C.O. „LM“ GTE Reglement aufge-baute Elfer bildet ....

Nick Tandy holt Meistertitel, Sean Edwards Finalsieg Porsche Carrera Cup Deutschland, 9. Lauf in Hockenheim

Es war ein Rennkrimi um die Meisterschaft, wie er spannender nicht hätte sein können. Am Ende reichte Nick Tandy aber sein dritter Platz im Finale, um den imageträchtigen Titel im Porsche Carrera Cup Deutschland zu gewinnen. Es ist der größte Motorsporterfolg in der Karriere des 26-Jährigen Briten vom Team Konrad Motorsport. „Ich könnte nicht glücklicher sein“, sagte ein sichtlich aufgewühlter neuer Champion. „Das ist ganz sicher das Beste, was mir bisher im Leben passiert ist.“ Sein härtester Widersacher um die Meisterschaft, Landsmann Sean Edwards, krönte seine zweite Saison im schnellsten deutschen Markenpokal mit dem Sieg beim Abschlussrennen. Er sicherte sich so außerdem den Vizetitel und verhalf seinem Team Deutsche Post by tolimit zum Gewinn der Teammeisterschaft. Die erstmals ausgeschriebene Sonderwertung für Gaststarter gewann der Schweizer Raffi Bader (MRS Team PZ Aschaffenburg).

Von der Pole-Position gestartet, ließ der zunächst vorsichtig agierende Nick Tandy noch in der ersten Renn-runde den Rivalen Edwards und Förch-Racing-Pilot René Rast (Frankfurt) ziehen, schließlich hatte er zwölf Punkte Vorsprung auf seinen Verfolger Edwards in der Gesamtwertung. Während sich Edwards nach eini-gen Runden an der Spitze leicht absetzen konnte, hing Tandy mit dem 450 PS starken Porsche 911 GT3 Cup förmlich am Heck von Rasts Elfer. In der zehnten Runde zog der Brite an dem Deutschen vorbei und machte nun Jagd auf den führenden Edwards – was sichtlich an den Nerven seines Teamchefs Franz Konrad zehrte. Der Schrecken für die Konrad-Mannschaft setzte vier Runden vor Schluss ein: Tandy wurde lang-samer, Rast fuhr wieder auf Rang zwei vor. Was war mit Tandy los? Von hinten kam bereits ein routinier-tes Carrera-Cup-Trio näher, das Morgenluft auf einen Podiumsplatz witterte. Doch am Ende ging alles gut, Tandy konnte seinen Elfer trotz eines Problems mit dem linken Vorderrad auf Platz drei fahren – und das bedeutete den Gewinn der Meisterschaft für den dreimaligen Saisonsieger. René Rast machte mit Rang zwei beim Finale noch einen Platz im Gesamtklassement gut und schließt die Saison als Fünfter der Tabelle ab.

Rennergebnis Hockenheim1. Sean Edwards (GB), Team Deutsche Post by tolimit, 31:04,035 Minuten (159,007 km/h)2. René Rast (D), Förch Racing, + 1,426 Sekunden3. Nick Tandy (GB), Konrad Motorsport, + 3,7694. Nicolas Armindo (F), Hermes Attempto Racing, + 4,6745. Jeroen Bleekemolen (NL), Team Deutsche Post by tolimit, + 5,0946. Christian Engelhart (D), Konrad Motorsport, + 5,5677. Nicki Thiim (DK), Hermes Attempto Racing, + 9,0428. Martin Ragginger (A), Schnabl Engineering, + 9,2419. Uwe Alzen (D), PZ Aschaffenburg Uwe Alzen Automotive, + 10,10210. Jan Seyffarth (D), SMS Seyffarth Motorsport, + 10,618

„Porsche-Cup zu fahren war die beste Entscheidung meines Lebens“

Porsche Carrera Cup Deutschland, 9. Lauf in Hockenheim

Nick Tandy ist der neue Meister des Carrera Cup Deutschland. Im spannenden Finale reichte dem Briten von Konrad Motorsport ein dritter Platz, um sich gegen seinen härtesten Saisonrivalen Sean Edwards (Team Deut-sche Post by tolimit) durchzusetzen. Der Titel in Deutschlands schnellstem Markenpokal wiegt umso mehr, als die Saison 2011 von einer außergewöhnlichen Leistungsdichte im Starterfeld geprägt war. „Für mich ist ein großer Traum in Erfüllung gegangen“, sagte der neue Champion. „Es war die beste Entscheidung meines Lebens, in die Porsche-Markenpokale zu gehen. Nie zuvor war ich im Motorsport erfolgreicher.“ Es ist erst das zweite Mal in der 22-jährigen Historie des schnellsten deutschen Markenpokals, dass der Meister keinen deutschen Pass besitzt – und das erste Mal, dass ein Brite Champion wird.

Für den 26-jährigen Tandy bedeutet der Titelgewinn in Hockenheim auch eine stille Genugtuung. Denn hier im Motodrom hatte er beim Finale im vergangenen Jahr durch einen Unfall in der ersten Rennrunde seine Chancen auf die Meisterschaft eingebüßt. Trotz einer überragenden Premierensaison mit fünf Saisonsiegen in neun Rennen musste der 2010er Shootingstar mit der Vizemeisterschaft vorlieb nehmen, während Nicolas Armindo (Frankreich, Hermes Attempto Racing) den Titel feiern konnte. Und auch im internationalen Porsche Mobil 1 Supercup setzte sich am Ende Routinier René Rast durch, Tandy wurde auch dort Vizemeister.

In die neue Saison ging er als Favorit – und wurde mit dem Auftaktsieg den Erwartungen gerecht. „Ich fuhr nach dem Rennen von Hockenheim weg und war mir sicher: Dieses Jahr wirst Du Meister“, gibt er offen zu. „Das war nicht arrogant, ich war mir einfach sicher, dass ich so stark bin.“ Stattdessen gab es eine Achterbahnfahrt. Schon beim zweiten Rennen in Zandvoort ging zunächst alles schief. Tandy überschlug sich im freien Training und be-kam auch noch eine Strafe aufgebrummt, weil er unter gelber Flagge zu schnell gefahren war. Der Überflieger des Vorjahres musste von ganz hinten starten – fuhr dann aber laut eigener Aussage „das Rennen meines Lebens“. Auf einer Strecke, die nicht fürs Überholen taugt, überholte der Brite Mann um Mann. Am Ende stand Tandy als Dritter überglücklich auf dem Podium. „Mein Auto passte perfekt und ich habe keinen Fehler gemacht“, bilan-ziert er. „Nahezu alle Gegner zu überholen, war der Wahnsinn. Daher fühlte sich der dritte Platz besser an als man-cher Sieg, den ich feiern konnte.“ Das britische Fachblatt Autosport titelt schon: „Ist das der neue DTM-Star?“ In strömenden Regen in Spielberg gewann Jaap van Lagen, Tandy baut als Zweiter die Tabellenführung aus. Dritter auf dem Lausitzring, aber weiterhin an der Spitze der Gesamtwertung. „Die Meisterschaft ist viel härter geworden als im letzten Jahr“, analysiert er. „Der Grund dafür ist aber, dass die Leistungsdichte noch einmal enorm zugelegt hat. Außerdem hatte ich ja 2010 gelernt, dass man auch mit fünf Saisonsiegen nicht automatisch Meister wird.“Dann kommt der Tiefpunkt. Als Spitzenreiter reist Tandy zum Saisonhöhepunkt in die Eifel, wo auf der Kombination aus Grand-Prix-Kurs und Nordschleife der Porsche Carrera World Cup ausgetragen wird. Übermotiviert knallt Tandy nach zehn Minuten ins Aus und rutscht in der Meisterschaftsta-belle auf den dritten Platz ab, Sean Edwards übernimmt die Führung.

Neues Kundensport Topmodell für Rennsaison 2012

Porsche 911 GT3 RSR

Der neue Porsche 911 GT3 RSR steht in den Startlöchern. Das Topmodell der Kundensportfahrzeuge von Porsche Motorsport geht mit umfangreichen Modifi kationen in die Rennsaison 2012. Besonders die Än-derungen an der Karosserie stechen sofort ins Auge: der neue GT3 RSR wächst weitere 48 Millimeter in die Breite. Der nach dem A.C.O. „LM“ GTE Reglement aufgebaute Elfer bildet den krönenden Abschluss der erfolgreichen Kundensportrenner, die auf dem Straßensportwagen 911 GT3 RS des Typs 997 basieren.

Angetrieben wird der neue 911 GT3 RSR von einem besonders effi zienten Sechszylinder-Boxermotor mit vier Litern Hubraum. Er leistet bedingt durch einen vom Reglement vorgegebenen Luftmengenbegrenzer 460 PS (338 KW) und treibt die 310 Millimeter breiten Hinterräder an. Der Durchmesser der Vorderräder wächst um 30 auf nun 680 Millimeter. Das sequentielle Porsche Sechsganggetriebe wird über Schaltwippen am Lenkrad betätigt.

Bug- und Heckverkleidung sind an die weit ausgestellten vorderen und hinteren Radhäu-ser angepasst, ebenso die Schwellerabdeckungen und die Radhausverkleidungen. Das aerody-namische Konzept wird durch eine neue Führung der Ansaugluft ergänzt. Öffnungen in den hinteren Seitenteilen, wie sie von den Turbo-Varianten des Porsche 911 bekannt sind, ersetzen die Luft-hutze auf der Motorabdeckung, die weitgehend mit der des Straßensportwagens 911 GT2 RS identisch ist.Eingesetzt werden kann der neue 911 GT3 RSR unter anderem bei den 24 Stun-den von Le Mans, der FIA World Endurance Championship, der Le Mans Se-ries, der American Le Mans Series sowie bei den Rennen der International GT Open.

Der neue Porsche 911 GT3 RSR wird ab Januar 2012 an die Kundenteams in aller Welt ausgelie-fert. Der Verkaufspreis beträgt 498.000 Euro zuzüglich der länderspezifi schen Mehrwertsteuer.

Der Motorsport Newsletter präsentiert vom POCG-Magazin

Französische GT-Meisterschaft: Beltoise und Pasquali sind die ChampionsAnthony Beltoise und Laurent Pasquali machten am letzten Veranstaltungswochenende in Le Castellet (29./30.10.) mit ihrem fünften Saisonsieg im 13. von 14 Läufen alles klar und sicherten sich im Porsche 911 GT3 R des Traditionsteams Pro-GT by Almeras die Französische GT-Meisterschaft. Beim letzten Lauf des Jahres wurden die frischgebackenen Meister Zweite. Patrick Bornhauser und Laurent Groppi schlossen in einem Porsche 911 GT3 R von Larbre Compétition das Jahr als Gesamt-Dritte ab.

Spanische GT-Meisterschaft: Manuel Giao mit Endspurt zum MeistertitelEin erster und ein zweiter Platz beim Finale der Spanischen GT-Meisterschaft auf dem Circuit de Cataluña bei Barcelona (29./30.10.) reichten dem Portugiesen Manuel Giao zum Titelgewinn. Giao teilte das Cockpit des vom Drivex-Team (Madrid) eingesetzten 911 GT3 RSR mit dem Spanier Miguel Angel de Castro. Erst am vorletzten Rennwochenende in Jerez (15./16.10.) hatte Giao mit zwei Siegen die Tabellenführung über-nommen.Britische GT-Meisterschaft: Trackspeed verteidigt Team-MeisterschaftNach ihrem Sieg mit dem Porsche 911 GT3 R des Trackspeed Teams in Brands Hatch im Juni konnten Gregor Fisken und Tim Bridgman beim Finale der Britischen GT-Meisterschaft in Silverstone (8.10.) mit dem vierten Platz die Team-Meisterschaft für das britische Team verteidigen. Bester Porsche-Pilot in der Fahrerwertung 2011 ist der letztjährige Meister und Eigner des Trackspeed-Teams, David Ashburn auf Platz drei.

Renn-Steno: Victor und Giovanni Coggiola gewinnen mit einem Porsche 911 GT3 RSR des in Turin behei-mateten Victor Racing Teams nach sieben Rennwochenenden den GT2-Titel in der Italienischen GT-Meister-schaft. +++ Sieg für Lucas Luhr und Arno Klasen im 911 GT3 R von Manthey Racing

Porsche-Motorsport aus aller Welt

Designhotel Gartner ****S Refugium & SPA in Panoramalage in Dorf Tirol bei Meran, Südtirol

Ein besonderer Urlaubstipp für Genießer! Das einzigartige Dorf Tiroler SPA & Design Refugium in schöner Panoramalage mit Blick auf das Meraner Land, sehr persönlichem Service und hervorragender Küche, setzt in Südtirols moderner Urlaubslandschaft neue Maßstäbe.

Das „Gartner Refugium“ hat vier Sterne, ist modern, elegant, von Design geprägt und dennoch urgemütlich und völlig entspannt. Ein wunderbares Refugium für gemütliches „hanging around“.Wertvolle Holzelemente und edle Stoffe prägen das dezent-exklusive Ambiente der individuell gestalteten Gartenzimmer. Große Glasflächen und weitläufige Dachterrassen gewähren bei jeder Witterung ein inspirie-rendes Naturerlebnis.

Für das seelische und körperliche Wohlbefinden findet man hier zahlreiche Möglichkeiten zur absoluten Ent-spannung: ob beim Sonnenbaden im mediterran angelegten Park, durch die Erfrischung im 22 m langen Pool, bei einem guten Buch in der Lounge oder im Garten mit Panoramablick, oder in der Wohlfühloase, die Well-ness & Beauty auf hohem Niveau bietet, oder bei einem guten Glas Wein an der Bar…

Für Feinschmecker bietet die Gourmet-Küche des Hotels wahre Gaumenfreuden.

Der Chefkoch überrascht mit leidenschaftlich kreierten Gerichten: ein natürlicher und leichter Kochstil, der ihm bereits zahlreiche internationale Auszeichnungen einbrachte. Das Refugium und SPA Hotel Gartner: Ein Haus wie eine besondere Freundschaft. Die Preise reichen je nach Zimmertyp oder Suite von € 93.- bis € 150.- pro Person und Tag inklusive Halbpension.

Kontakt:Hotel Gartner Hauptstrasse 65I-39019 Tirolinfo@hotelgartner.itTel. +39 0473 923414Fax +39 0473 923120 Alle Zimmer sind mit Balkon, Terrasse oder Garten, Badewanne oder/und Dusche/WC, Bademänteln, Bade-schuhen, Föhn, Flatscreen - Sat-Tv, Safe, Telefon und Wireless-LAN ausgestattet. Die Juniorsuiten und Suiten verfügen außerdem über einen eigenen CD-Spieler.

POCG-Magazin Hotel-Tipp:

POCG-Magazin Hotel-Tipp:

Bio- und Wellnesshotel „Stanglwirt“ ***** A-6353 Going am Wilden Kaiser

Der Stanglwirt in seiner malerischen Pracht ist ein Platz für alle, die das Besondere lieben. Den Alltag hinter sich lassen, in gemütlichen Zimmern und Suiten, urigen Stuben und im Vitalbereich Wohlsein geniessen und abschalten... Innerhalb des Urlaubsrefugiums werden Sie mit einer Gastlichkeit verwöhnt, die sich voll biologischer Phi-losophie verschrieben hat. Die Zimmer und Suiten sind ausschließlich mit natürlichen Materialen geschaf-fen, mit viel Holz, die Teppiche sind aus reiner Wolle, Möbelstoffe, Handtücher und Bettwäsche aus 100 % Baumwolle oder Leinen. Auch beim kulinarischen Angebot setzt der Stanglwirt auf hohe Qualität: So kom-men Fleisch und Käse vom eigenen Bauernhof und das Wasser von der eigenen Quelle. In der 1.200 m2 gro-ßen Felsen-Sauna locken Fichten-Bio-Sauna, Salzgrotte, Naturstein-Sauna, Wilde Kaiser-Sauna, Whirlpool-Landschaft mit Blick auf Österreichs größtes Meerwasser-Aquarium mit Schwarzspitzen-Riffhaien und die Bergkristall-Dampfgrotte mit Farborgel und Lichtspiel. Das Golf-Trainingszentrum mit eigener Golfschule ist vom Hotel in wenigen Schritten erreichbar, und insgesamt 13 Golfplätze (18 - Hole) sind innerhalb von nur 60 Minuten vom Stanglwirt aus erreichbar. Auch die Freunde des „Weißen Sports“ kommen nicht zu kurz. Das Hotel bietet ihnen 14 Tennisplätze (8 im Freien, 6 in der Halle). Erleben Sie die weltberühmte Peter-Burwash International-Tennisschule.

Weitere Highlights sind: Extravaganter 500 m2 Fitness-Garten ausgestattet mit den modernsten Standards Ernährungs- und Fitnessberatung Lipizzanergestüt (eigene Zucht) mit Reitschule Beauty-Farm, Ayurveda, Massage- und Bäderabteilung Kinder-Bauernhof mit ganztägiger Betreuung Hoteleigenes Jagdrevier Kegelbahnen und vielen weiteren Erholungsmöglichkeiten Eine weitere Besonderheit: eine zweistündige Wanderung führt zur Stanglwirt´s Alm am „Wilden Kaiser“ mit der eigenen Käserei. Bio-Hotel Stanglwirt ***** Kaiserweg 1 • A-6353 Going/Tirol Telefon +43-5358-2000 • Telefax +43-5358-2000-31 Internet: www.stanglwirt.com

Porsche-Motorsport aus aller Welt

Porsche Motorsport-Newsletter präsentiert vom POCG-Magazin

US-GT-Meisterschaften: Porsche-Piloten gewinnen zwei TitelAndrew Davis und Leh Keen gewannen mit einem Porsche 911 GT3 Cup des traditionsreichen Brumos Ra-cing Teams die Grand-Am GT-Meisterschaft. Nach dem zwölften und letzten Rennen (17.9.) der dramatischen Saison lagen die ersten drei Fahrerteams innerhalb von nur vier Punkten. Runder Erfolg auch in der amerika-nischen World Challenge: Werksfahrer Patrick Long gewann den GT-Meistertitel auf einem 911 GT3 Cup des TruSpeed-Teams, das die Team-Meisterschaft holte. Porsche konnte das Hersteller-Championat gewinnen.

Belcar Endurance Championship: Goossens und Soulet feiern Titel mit FinalsiegNach 72 spannenden Runden hatten Marc Goossens und Maxime Soulet auch das letzte Rennen der Belcar Endurance Meisterschaft in Spa (23.10.) mit ganzen fünf Hundertstelsekunden vor einem Ferrari gewonnen. Schon beim vorletzten Lauf in Zolder am ersten Oktoberwochenende hatten die Belgier in einem Porsche 911 GT3 R von Prospeed Competition mit einem Sieg die Meisterschaft geholt.

International GT Open: Gianluca Roda ist der VizemeisterMit der Vizemeisterschaft in der Klasse GTS für GT3-Rennwagen ging für Gianluca Roda eine erfolgreiche Saison zu Ende. Roda hatte beim vorletzten Rennwochenende in Monza auf einem Porsche 911 GT3 R von Autorlando Sport beide Läufe gewonnen. Mit einem Punkt Rückstand reiste er als Tabellenzweiter zum Finale auf dem Circuit de Cataluña bei Barcelona (29./30.10.), bei dem ein Ausfall im zweiten Rennen nach Platz vier im ersten die Titelhoffnungen zunichte machte. Autorlando Sport belegt Rang zwei der Teamwertung.

Japanische Super GT: Porsche 911 GT3 R auf Platz dreiTomonodu Fujii und Masami Kageyama konnten beim achten und letzten Lauf auf dem Twin Ring Motegi (15./16.10) den Porsche 911 GT3 R des Teams Hankook KTR auf den zweiten Platz fahren, nachdem sie we-gen einer Reparatur kurz vor dem Start aus der Boxengasse losgefahren waren. Team und Fahrer beenden das erste Einsatzjahr auf einem sehr guten Platz drei der Meisterschaft.

Carrera Cup Asia: Keita Sawa Champion nach HerzschlagfinaleDas war nichts für schwache Nerven: Beim zwölften und letzten Rennen auf dem Shanghai International Circuit (23.9.) gewann der 26-jährige Japaner Keita Sawa mit Platz drei im Porsche 911 GT3 Cup von LKM Racing mit einem einzigen Punkt Vorsprung auf Rodolfo Avila (Team Jebsen) aus Macao die Meisterschaft. Dritter in der Gesamtwertung des hartumkämpften Cups wurde Alexandre Imperatori.

Die Titelentscheidung im Porsche Mobil 1 Supercup fällt bei den beiden letzten Rennen auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi im Rahmen des Formel 1-Wochenendes (12./13.11.).

Hotel Alte Mühle **** - Sand in Taufers / Südtirol

Die Seele baumeln lassen und Ruhe spüren…

Es erwarten Sie erholsame Urlaubstage in einem 4 Sterne-Wellness-Hotel verbunden mit abwechslungsreichen Freizeit - Angeboten. Im idyllisch gelegenen 4 Sterne Hotel Alte Mühle in Sand werden Sie den Alltag vergessen. Die liebevoll gestalteten Zimmer bieten viel Platz und sind mit jeglichem Komfort ausgestattet. Die Gourmet-küche des Hauses verwöhnt Sie mit erlesenen Köstlichkeiten: Das reichhaltige Frühstücksbuffet, feine Kuchen am Nachmittag sowie das 6 –Gänge-Menü am Abend versprechen Genuss pur. Weinliebhaber kommen bei einer Weindegustation auf ihre Kosten – weit über 150 verschiedene Rebsorten lagern im hauseigenen Weinkeller.

Ankunft Sonntag - Abreise Donnerstag - Gleicher Preis gilt für Anreise Donnerstag - Abreise Sonntag (3 Tage) Inklusivleistungen:♥ 3 bzw. 4 Übernachtungen in der gewählten Kategorie♥ Frühstücksbuffet von 07.30 bis 11.00 Uhr♥ Nachmittagsbuffet von 14.00 bis 16.30 Uhr♥ Abendessen á la carte - Sie stellen sich Ihr Wunschmenü selbst zusammen aus einer Auswahl von über 34 Gerichten ♥ Sektfrühstück am Sonntag ♥ Sonntags Galadinner ♥ 1 x wöchentlich Spezialitätenabend (Montags)♥ 1 Weindegustation im Weinkeller (Donnerstags) ♥ Benutzung Hallenbad mit Gegenstromanlage und Whirlbereich♥ Benutzung der 4 Saunen (tägl. 12.00 - 19.00 Uhr)♥ Infrarotkabine (ganztägig) ♥ beheitzer Skiraum♥ flauschiger Bademantel und Badeschuhe im Zimmer zur Verfügung♥ Handtücher für Schwimmbad und Saunen ♥ Gratis Verleih von Nordic Walking Stöcken, Schneeschuhen und Rodeln 4 Nächte pro Person von Sonntag bis Donnerstag3 Nächte von Donnerstag bis Sonntag Doppelzimmer Mühlenrad EUR 306,00 EUR 285Juniorsuite Kronblume EUR 327,00 EUR 312Suite Sonnenblume EUR 357,00 EUR 333Suite Romantica EUR 405,00 EUR 384Doppelzimmer Weizenkorn in der Dependance*** EUR 255,00 EUR 231Suite Nostalgica in der Dependance*** EUR 309,00 EUR 285

Hotel Alte Mühle · St. Moritzen 1-2 · I-39032 Sand in Taufers · Dolomiten · ItalienTelefon +39 0474 678 077 · Fax +39 0474 679 568

E-Mail info@alte-muehle.it