TIMES

ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT. DER NEUE CAYENNE GTS.

Ein Prinzip ist per Definition ein

Schema, nach dem etwas auf-

gebaut ist. Eine Gesetzmäßigkeit,

die einer Sache zugrunde liegt.

So wie das Prinzip Porsche GTS.

Gran Turismo Sport. Seine

Ausprägungen – so vielseitig sie

auch sind – beruhen allesamt

auf einem Anspruch: gesteigerte

Performance und vorbildliche

Langstreckentauglichkeit auf

einen Nenner zu bringen.Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):

innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

Kraft und Komfort, Leistung und Ausdauer. Immer wieder bündelt Porsche scheinbar gegensätzliche Eigenschaften. In drei Buchstaben, die aussagekräftiger nicht sein könnten: GTS.

„Gran Turismo“ bedeutet übersetzt „große Fahrt“ und macht klar, worum es im Kern geht. Der Zusatz „Sport“ bedarf keiner Übersetzung und ist ein eindeutiges State-ment. Unmissverständlich und auf den Punkt gebracht. Dennoch schafft Porsche es, dem Prinzip GTS unterschiedliche Ausdrucksformen zu verleihen. Technisch wie optisch einzigartig in ihrer Charakteristik. Boxster GTS und Cayman GTS sind die puristischen Mittelmotorsportler unter den GTS Modellen. Agil und wendig, ge-schärft und konzentriert. Der 911 Carrera GTS verkörpert alles, was im Sportwa-genbau zählt. Eine solide Basis mit Ikonenstatus, Rennsportgenen, beeindrucken-der Dynamik und unbändigem Vorwärtsdrang. Kurz: Purismus. Ohne Verzicht.

Muskulös, athletisch und kraftvoll zeigt sich der neue Cayenne GTS. Ein weiterer Vollblutsportler in der aktuellen GTS Modellpalette. Eine klare Ansage. Für jede Gerade. Und jede Kurve.

Porsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/km

Porsche Zentrum Koblenz

Alte Liebe rostet nicht. Porsche Club Nürburgring.

Ladies Drive.Frauenpower bei Porsche Zentrum Koblenz Racing.

Das Prinzip Porsche GTS.4:14

GLEICHGESINNTER.IM KREISE

Porsche Boxster GTS und Cayman GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,0–8,2; CO2-Emissionen 211–190 g/kmPorsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/kmPorsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

TIMES

ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT. DER NEUE CAYENNE GTS.

Ein Prinzip ist per Definition ein

Schema, nach dem etwas auf-

gebaut ist. Eine Gesetzmäßigkeit,

die einer Sache zugrunde liegt.

So wie das Prinzip Porsche GTS.

Gran Turismo Sport. Seine

Ausprägungen – so vielseitig sie

auch sind – beruhen allesamt

auf einem Anspruch: gesteigerte

Performance und vorbildliche

Langstreckentauglichkeit auf

einen Nenner zu bringen.Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):

innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

Kraft und Komfort, Leistung und Ausdauer. Immer wieder bündelt Porsche scheinbar gegensätzliche Eigenschaften. In drei Buchstaben, die aussagekräftiger nicht sein könnten: GTS.

„Gran Turismo“ bedeutet übersetzt „große Fahrt“ und macht klar, worum es im Kern geht. Der Zusatz „Sport“ bedarf keiner Übersetzung und ist ein eindeutiges State-ment. Unmissverständlich und auf den Punkt gebracht. Dennoch schafft Porsche es, dem Prinzip GTS unterschiedliche Ausdrucksformen zu verleihen. Technisch wie optisch einzigartig in ihrer Charakteristik. Boxster GTS und Cayman GTS sind die puristischen Mittelmotorsportler unter den GTS Modellen. Agil und wendig, ge-schärft und konzentriert. Der 911 Carrera GTS verkörpert alles, was im Sportwa-genbau zählt. Eine solide Basis mit Ikonenstatus, Rennsportgenen, beeindrucken-der Dynamik und unbändigem Vorwärtsdrang. Kurz: Purismus. Ohne Verzicht.

Muskulös, athletisch und kraftvoll zeigt sich der neue Cayenne GTS. Ein weiterer Vollblutsportler in der aktuellen GTS Modellpalette. Eine klare Ansage. Für jede Gerade. Und jede Kurve.

Porsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/km

Das Prinzip Porsche GTS.4:14

GLEICHGESINNTER.IM KREISE

Porsche Boxster GTS und Cayman GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,0–8,2; CO2-Emissionen 211–190 g/kmPorsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/kmPorsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

PORSCHE AKTUELL

4 Vom Rennsport in den Alltag. Der neue Cayenne GTS und der neue Cayenne.

6 Meisterstück. Die Panamera Exclusive Series.

PORSCHE INTERN

7 Alte Liebe rostet nicht. Porsche Club Nürburgring.

12 Alles auf einen Klick.Die neue Homepage des Porsche Zentrum Koblenz.

16 Porsche Zentrum Koblenz aktuell.Porsche Oldtimer und Race Werkstatt.

19 Asphaltkenner.Entdecken Sie unsere jungen Gebrauchten.

PORSCHE LIVE

8 New Generation.Cayenne Präsentation.

PORSCHE MOTORSPORT

10 Motorsport 2014 im Porsche Zentrum Koblenz.Frank Kräling mit großen Erfolgen in der VLN.

11 Ladies Drive.Frauenpower bei Porsche Zentrum Koblenz Racing.

PORSCHE EXTRA

14 Sportliche Bescherung.Weihnachtsgeschenke für Ihren Porsche.

PORSCHE LEBENSART

17 Faszination schenken.Ausgewählte Produkte zum Fest.

Inhalt

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Liebe Porsche Fahrer undFreunde des Porsche Zentrum Koblenz,

wieder geht ein ganz besonderes Porsche Jahr zu Ende. Die Einführung der neuen Baureihe Macan, die Vorstellung des Porsche 911 Carrera GTS und die Präsentation der neuen Cayenne Modelle in ihrer 3. Auflage werden mit Sicherheit Porsche Geschichte schreiben. Auch durften wir in diesem Jahr den 40. Geburtstag des 911 Turbo feiern, ein Porsche, der schon 1974 zum Maß aller Dinge auf den nationalen und internationalen Straßen avancierte.

An dieser Stelle möchte ich mich auch ganz herzlich für die Treue meiner Kunden und Porsche Freunde bedanken. Den Porsche „Neueinsteigern 2014“ kann ich zum Jahresende nochmals zur Wahl ihres Traumfahrzeugs gratulieren und für 2015 ein Jahr voller Porsche Erlebnisse garantieren.

Ich möchte mich aber auch zum Jahresende ganz besonders bei meinen Mitarbeitern bedanken. Unser Porsche Team hat in diesem Jahr Großes geleistet. Perfekt und engagiert hat jeder Mitarbeiter und jede Mitarbeiterin am individuellen Arbeitsplatz täglich optimale Leistung abgerufen und so zum Erfolg unseres Porsche Zentrums beigetragen. Dafür bedanke ich mich bei jedem Einzelnen.

Bleibt mir nur noch, Ihnen und Ihren Familien einen „guten Rutsch“ zu wünschen – aber natürlich nicht auf Eis oder Schnee!

Ihr

Lothar SchmitzGeschäftsführer Porsche Zentrum Koblenz

Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Koblenz, Löhr Sportfahrzeuge Vertriebs GmbH, Andernacher Straße 210, 56070 Koblenz, Tel.: +49 261 89909-0, Fax: +49 261 89909-44, E-Mail: info@pzk.de, www.porsche-koblenz.de; Aufl age: 1.420 Stück. Konzept – Texte – Fotos: Harald Mertes + Angela Pape, E-Mail: h.mertes@onlinehome.de, Chefredakteur: Lothar Schmitz. Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Ausgenommen davon sind die offi ziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.

Editorial

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IN DEN ALLTAG.

Enthusiasmus treibt uns an. Er ist unsere Leiden-schaft, unsere Begeisterung, die wir bei jeder alltäg-lichen Herausforderung ausleben. Und der Grund, aus dem wir den Cayenne gebaut haben.

Kurz in die Innenstadt oder direkt auf die Langstrecke. Spannung oder Entspan-nung. Ganz gleich, welche Ziele Sie

sich gesetzt haben: Der neue Cayenne ist ein Allrounder. Und strotzt vor Einsatzfreude. Die dynamische Front verkörpert dies. Unterstrichen durch das noch präzisere Design der serienmäßigen Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht in 4-Punkt-LED-Optik. Sie fügen sich perfekt in das Gesamterscheinungsbild mit der neu geformten Motor-haube und den ausgeprägten, sportlichen Kotflügeln ein. Von den Kotflügeln wandert der Blick schnell zu den serienmäßi-gen 18-Zoll Cayenne Rädern im Mehrspeichen-Design. Innen geht es sportlich weiter: Die nach vorn ansteigende Mittel-konsole und das Multifunktions-Sportlenkrad betonen die Herkunft des neuen Cayenne. Optionale Assistenzsysteme wie Abstandsregeltempostat (ACC) inkl. Porsche Active Safe

(PAS), Spurwechselassistent, Spurverlassenswarnung und ParkAssistent inkl. Rückfahrkamera oder Surround View steigern den Komfort und die Sicherheit zusätzlich. Für einen nicht alltäglichen Alltag. Alles andere als alltäglich ist auch das, was der neue Cayenne leistet. Dank seines 3,6-Liter-V6-Motors mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) und kontinuierlicher Nockenwellenver-stellung auf Ein- und Auslassseite sprintet er mit serienmä-ßiger 8-Gang Tiptronic S in 7,7 s von 0 auf 100 km/h. Satte 220 kW (300 PS) entwickelt der Motor bei einer Drehzahl von 6.300 1/min – und das bei einem im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich gesenkten Verbrauch. In atem-beraubenden Vortrieb verwandelt wird die Leistung des neuen Cayenne durch das Porsche Traction Management (PTM) in Verbindung mit dem Porsche Stability Management (PSM).

Aber Vortrieb allein ist nicht alles: Die Stahlfederung erfüllt höchste Ansprüche an Performance, Fahrspaß und Geländetauglichkeit. Somit ist der neue Cayenne jeder Herausforderung gewachsen.

und der neue Cayenne.

Enthusiast oder Purist? Beides! Der neue Cayenne GTS vereint die Eigenschaften eines SUV mit dem Charak-ter eines Top-Athleten. Das Ergebnis kann sich sehen, hören und fühlen lassen. Mit einer Optik, die Bände spricht, mit Sound, der unter die Haut geht, und mit einer Performance, die keine Zweifel offen lässt.

Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km Porsche Cayenne · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3 · außerorts 7,5 · kombiniert 9,2; CO2-Emissionen: 215 g/km

VOM RENNSPORTDer neue Cayenne GTS

Breit, tief und vor allem nah an der Straße: So präsentiert sich der neue Cayenne GTS. Mit einer

präzisen Linienführung. Parallelen zum Cayenne Turbo lassen sich nicht leugnen, und doch strahlt er eine Eigen-ständigkeit aus, die seinen Sportsgeist unmissverständlich zum Ausdruck bringt. Das serienmäßige SportDesign Paket unterstreicht dies: Mit Bug- und Heckunterteil, Radhausver-breiterungen und dynamischen Schwellerverkleidungen. Alles in Exterieurfarbe lackiert. Im Kontrast dazu: die schwarzen Innenverkleidungen der Bi-Xenon-Hauptschein-werfer mit LED-Tagfahrlicht. Ebenfalls in Schwarz gehalten: die 20-Zoll RS Spyder Räder, hinter denen die roten Bremssättel sichtbar sind.

Außen wie Innen signalisiert der „GTS“-Schriftzug unmiss-verständliche Sportlichkeit. Überhaupt spricht der Innen-raum Rennsportsprache: Das Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, die GTS Sportsitze und Materialien wie Alcantara und gebürstetes Aluminium sind Serie.

Die Leistungswerte verdeutlichen, dass seine optische Anmutung nicht zu viel verspricht: Ein neu entwickelter 3,6-Liter-V6-Biturbo-Motor mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) verhilft dem Cayenne GTS zu 324 kW (440 PS) bei 6.000 1/min und damit zu 20 PS mehr gegenüber dem Vorgänger. Und das bei reduzier- tem Hubraum und deutlich gesenktem Verbrauch. Die 100 km/h erreicht er so in 5,2 Sekunden.

Beschleunigt wird auch der Puls, wenn man den Sound der serienmäßigen Sportabgasanlage mit schwarzen Doppelendrohren hört und man die Straße dank des um 24 mm tiefergelegten Stahlfederfahrwerks inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM) hautnah erfährt. Der neue Cayenne GTS überzeugt auf ganzer Linie.

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IN DEN ALLTAG.

Enthusiasmus treibt uns an. Er ist unsere Leiden-schaft, unsere Begeisterung, die wir bei jeder alltäg-lichen Herausforderung ausleben. Und der Grund, aus dem wir den Cayenne gebaut haben.

Kurz in die Innenstadt oder direkt auf die Langstrecke. Spannung oder Entspan-nung. Ganz gleich, welche Ziele Sie

sich gesetzt haben: Der neue Cayenne ist ein Allrounder. Und strotzt vor Einsatzfreude. Die dynamische Front verkörpert dies. Unterstrichen durch das noch präzisere Design der serienmäßigen Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht in 4-Punkt-LED-Optik. Sie fügen sich perfekt in das Gesamterscheinungsbild mit der neu geformten Motor-haube und den ausgeprägten, sportlichen Kotflügeln ein. Von den Kotflügeln wandert der Blick schnell zu den serienmäßi-gen 18-Zoll Cayenne Rädern im Mehrspeichen-Design. Innen geht es sportlich weiter: Die nach vorn ansteigende Mittel-konsole und das Multifunktions-Sportlenkrad betonen die Herkunft des neuen Cayenne. Optionale Assistenzsysteme wie Abstandsregeltempostat (ACC) inkl. Porsche Active Safe

(PAS), Spurwechselassistent, Spurverlassenswarnung und ParkAssistent inkl. Rückfahrkamera oder Surround View steigern den Komfort und die Sicherheit zusätzlich. Für einen nicht alltäglichen Alltag. Alles andere als alltäglich ist auch das, was der neue Cayenne leistet. Dank seines 3,6-Liter-V6-Motors mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) und kontinuierlicher Nockenwellenver-stellung auf Ein- und Auslassseite sprintet er mit serienmä-ßiger 8-Gang Tiptronic S in 7,7 s von 0 auf 100 km/h. Satte 220 kW (300 PS) entwickelt der Motor bei einer Drehzahl von 6.300 1/min – und das bei einem im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich gesenkten Verbrauch. In atem-beraubenden Vortrieb verwandelt wird die Leistung des neuen Cayenne durch das Porsche Traction Management (PTM) in Verbindung mit dem Porsche Stability Management (PSM).

Aber Vortrieb allein ist nicht alles: Die Stahlfederung erfüllt höchste Ansprüche an Performance, Fahrspaß und Geländetauglichkeit. Somit ist der neue Cayenne jeder Herausforderung gewachsen.

und der neue Cayenne.

Enthusiast oder Purist? Beides! Der neue Cayenne GTS vereint die Eigenschaften eines SUV mit dem Charak-ter eines Top-Athleten. Das Ergebnis kann sich sehen, hören und fühlen lassen. Mit einer Optik, die Bände spricht, mit Sound, der unter die Haut geht, und mit einer Performance, die keine Zweifel offen lässt.

Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km Porsche Cayenne · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3 · außerorts 7,5 · kombiniert 9,2; CO2-Emissionen: 215 g/km

VOM RENNSPORTDer neue Cayenne GTS

Breit, tief und vor allem nah an der Straße: So präsentiert sich der neue Cayenne GTS. Mit einer

präzisen Linienführung. Parallelen zum Cayenne Turbo lassen sich nicht leugnen, und doch strahlt er eine Eigen-ständigkeit aus, die seinen Sportsgeist unmissverständlich zum Ausdruck bringt. Das serienmäßige SportDesign Paket unterstreicht dies: Mit Bug- und Heckunterteil, Radhausver-breiterungen und dynamischen Schwellerverkleidungen. Alles in Exterieurfarbe lackiert. Im Kontrast dazu: die schwarzen Innenverkleidungen der Bi-Xenon-Hauptschein-werfer mit LED-Tagfahrlicht. Ebenfalls in Schwarz gehalten: die 20-Zoll RS Spyder Räder, hinter denen die roten Bremssättel sichtbar sind.

Außen wie Innen signalisiert der „GTS“-Schriftzug unmiss-verständliche Sportlichkeit. Überhaupt spricht der Innen-raum Rennsportsprache: Das Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, die GTS Sportsitze und Materialien wie Alcantara und gebürstetes Aluminium sind Serie.

Die Leistungswerte verdeutlichen, dass seine optische Anmutung nicht zu viel verspricht: Ein neu entwickelter 3,6-Liter-V6-Biturbo-Motor mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) verhilft dem Cayenne GTS zu 324 kW (440 PS) bei 6.000 1/min und damit zu 20 PS mehr gegenüber dem Vorgänger. Und das bei reduzier- tem Hubraum und deutlich gesenktem Verbrauch. Die 100 km/h erreicht er so in 5,2 Sekunden.

Beschleunigt wird auch der Puls, wenn man den Sound der serienmäßigen Sportabgasanlage mit schwarzen Doppelendrohren hört und man die Straße dank des um 24 mm tiefergelegten Stahlfederfahrwerks inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM) hautnah erfährt. Der neue Cayenne GTS überzeugt auf ganzer Linie.

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Je seltener, desto kostbarer: Dieses Prinzip gilt auch für die weltweit auf 100 Stück limitierte, mit erlesener

Handwerkskunst veredelte Panamera Exclusive Series. Jeder einzelne von ihnen: ein Panamera, wie es ihn noch nie gab – basierend auf dem Panamera Turbo S Executive, der mit 419 kW (570 PS), verlängertem Radstand und großzügi-gem Fond neue Maßstäbe im Bereich gehobener Mobilität setzt. Jeder einzelne von ihnen versehen mit einer Serienausstattung, die vom Porsche Traction Management (PTM) bis hin zum Sport Chrono Paket keine Wünsche offen lässt.

Noch einzigartiger? Wird die Panamera Exclusive Series durch die Veredlung mit eleganten Details: zum Beispiel mit einer einzigartigen von Hand auf-getragenen Verlaufslackierung. Und mit einer be-sonders exquisiten Lederausstattung von Poltro-na Frau®, einer der renommiertesten Ledermanu- fakturen der Welt. Die Panamera Exclusive Series spiegelt mit seiner hochwertigen Ausstattung das ganze Können der Porsche Exclusive Manufaktur wider – dezent signiert durch die Limitierungs- plakette auf der Zierblende der Schalttafel.

Auch wenn bei Porsche eigentlich der Platz vorne links die Hauptrolle spielt – in der Panamera Exclu-sive Series wird auch die Reise im Fond zum Er-lebnis. Hier kommen ausschließlich handverlesene Lederhäute zur Verwendung. Die Sitzmittelbahnen sind perforiert – nur für diese Kleinserie in Form des Porsche Wappens. Zudem hat im Fond das neu von Porsche entwickelte Rear Seat Entertain-ment System Plus mit umfangreichen Business- und Unterhaltungsfunktionen seine Premiere.

Die Panamera Exclusive Series ist die luxuriöseste Panamera Serie, die es je gab. Sie ist gebaut für Menschen, die wahre Werte mit individuellem Charakter zu schätzen wissen. Für genau 100 Porsche Enthusiasten.

MEISTERSTÜCK.

DIE PANAMERA EXCLUSIVE SERIES. GEBAUT FÜR 100 ENTHUSIASTEN.

Was ist Luxus? Ein Penthouse in London? Ein Liegeplatz an der Croisette? Vielleicht ist Luxus einfach ein Gefühl von unbegrenzten Möglichkeiten. Das Gefühl, etwas ganz Be-sonderes zu besitzen, das das Können derer in sich trägt, die es erschaffen haben. Ein wahres Meisterstück. Wie die Panamera Exclusive Series.

Porsche Panamera Exclusive Series · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 15,1 · außerorts 7,9 · kombiniert 10,5; CO2-Emissionen: 245 g/km

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Wir stellen vor: Familie Keilhauer.

Unsere Porsche Kunden haben sicherlich längst bemerkt, dass wir mit dem Porsche Club Nürburgring in diesem Jahr eine Liaison als neuer Club-Partner einge-gangen sind. Die Gründe dafür sind – wie so oft – viel-fältig und vielschichtig. Doch sei an dieser Stelle angemerkt, dass einiges die Entscheidung begünstigt hat: Zum Beispiel die Tatsache, dass dieser Club einst die Idee eines Mitarbeiters von Löhr & Becker war und zum Vorbild für viele Porsche Clubs wurde. Und im Laufe seiner inzwischen über 50-jährigen Historie unzählige motor-sportliche und gesellschaftliche Erfolgsgeschichten geschrie-ben hat.

Grund genug für das Porsche Zentrum Koblenz, unsere

„jüngeren“ Kunden und Porsche Fahrer mit einigen Infos über diesen Porsche Club „anzufüttern“. Der Porsche Club Nürburgring wurde als einer der ers-ten Porsche Clubs in Deutschland im Jahre 1960 von Armin Hardy, damals Porsche Verkaufsleiter bei Löhr & Becker, gegründet. So kann der Club nächs-tes Jahr seinen 55. Geburtstag feiern – 55 Jahre, die den Geist und Willen seiner Mitglieder demons-trieren, der „Ur-Idee“ des Clubs auch auf gepflaster-ter Straße und in engen Kurven treu zu bleiben. Wer in dem Jubiläumsbuch zum 40. Club-Geburtstag blättert, wird von einer Zeit- und Aktionsreise ge-bannt sein: durch 40 Jahre „Porsche Life“ in und um Koblenz – und da werden wir wieder anknüpfen!

Als Kurt Hoffmann – von 1979 bis 1988 Porsche Verkäufer bei Löhr & Becker – vor Kurzem zum Präsidenten gewählt wurde, hatte er nur einen Wunsch: „Ich will mit unserem Club zurück zu den Wurzeln, das heißt: als Club-Partner zurück zum Porsche Zentrum Koblenz.“ Nach einigen Gesprä-chen mit Geschäftsführer Lothar Schmitz kam es schließlich zum historischen „Handshake“. „Wir, der Porsche Club Nürburgring, freuen uns, hier im Porsche Zentrum Koblenz unsere neue und alte Hei-mat gefunden zu haben“, so Porsche Club-Präsident Kurt Hoffmann.

Der Porsche Club Nürburgring stellt jedes Jahr ein Veranstaltungsprogramm, welches von anderen Clubs vielfach kopiert, aber stets unerreicht blieb. Wir werden Sie über die Aktionen und Events infor-miert halten, doch vorab ein kleiner Tipp am Rande: Dauerbrenner ist das „After Work Driving“ auf dem Nürburgring. Come and see!

Alte Liebe rostet nicht.

Porsche Club Nürburgring.

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New Generation.

Sobald unser Porsche Zentrum Koblenz Einladungen zu

einer Porsche Präsentation an Kunden und Freun-de des Hauses verschickt, kann man aus Erfah-rung davon ausgehen, dass es wieder einmal „Full House“ bzw. „Full Center“ geben wird. So war es auch bei diesem Event – der Vorstellung der neu-en Generation des Cayenne.

Etwa 500 Gäste erschienen am Samstag, dem 11. Oktober 2014, im Porsche Zentrum, welches diesmal nicht nur mit der Baureihe des Cayenne, sondern auch mit Ausstellungen zweier Künstler „dekoriert“ war. Unter dem Namen „Assion Art“ präsentierte der Kölner Maler Coco Santamuerte auf der Empore großformatige Leinwände, die ei-ne gelungene Mischung aus Graffiti und Malerei

Präsentation des neuen Cayenne.

Nachdem der Porsche Macan technisch und optisch neue Maßstäbe in der SUV-Klasse gesetzt hatte, wurden die neuen Cayenne Modelle vorgestellt. Der neue Cayenne verfügt über eine geänderte Front- und Heckpartie, neue Motoren und ist zusätzlich als Plug-in-Hybrid erhältlich – Features, welche sowohl die klassischen Cayenne Fahrer als auch Cayenne Neukunden begeistern werden.

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zeigten. In spannendem Kontrast dazu standen Jan Seeligers Kunstgegenstände – meist Plasti-ken und Kompositionen aus Produkten der Auto-mobilia.

Dennoch stand für die meisten Gäste natürlich die „künstlerische Kreation“ auf 4 Rädern im Vorder-grund – die wunderschöne Karosserie und fantas-tisches Interieur als die Kunst des neuen Ca-yenne. Es wurde geschaut, betastet und Probe gesessen, man führte Benzin-, Diesel- und Hyb-ridgespräche und unsere Porsche Exklusiv Ver-käufer waren die gefragtesten Männer des Tages.

Kunst kommt bekanntlich von Können. Und so wurde diese Präsentation den wahren Künstlern rundum gerecht: den Konstrukteuren des neuen Cayenne.

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Motorsport 2014 im

Porsche Zentrum Koblenz.

Frank Kräling hat die Erwar-tungen voll erfüllt und die Saison 2014 mit

großartigen Rennergebnissen abgeschlossen. In der Klasse SP7 – Specials mit Motoren von 3,5 bis 4,0 Litern, bei denen weder Gewicht noch Hubraum verändert werden dürfen – gestartet, kämpfte er sich dreimal auf Rang 1, dreimal auf Platz 2 und erreichte einmal den dritten Platz. Da-mit avancierte Frank Kräling in dieser Saison zum besten Team der Klasse SP7. Im Gesamtergebnis aller Klassen kam er beim fünften Lauf sogar auf einen begeisternden Platz 4. Leider können wir hier nicht von Podiumsplätzen sprechen, denn die Klasse SP7 muss aus Platz- und Zeitgründen auf eine Siegerehrung mit Podium verzichten. Schade eigentlich!

Basis dieser Erfolge war ein Wechsel nach dem 6 Stunden-Rennen. Frank Kräling stieg vom Porsche 911 GT3 (997) der letzten Saison um auf den ak-tuellen Porsche 911 GT3 Cup (991), der – mit ei-nem erweiterten 4,0 l-Motor, einem 10 l-Zusatz-tank, KW-Fahrwerk und verstellbarem ABS versehen – reglementbedingt mit 100 kg Zusatz-gewicht starten musste.

Auch für die Rennsaison 2015 sind die Ziele schon gesteckt: Klassensiege, Pokale ... und vielleicht auch mal ein Treppchen besteigen. Unser Porsche Zentrum Koblenz wird den sympathischen Frank Kräling auch weiterhin bei seinen Erfolgen unter-stützen.

Frank Kräling mit großen Erfolgen in der VLN.Motorsportliche Siege und Platzierungen auf allerhöchs-tem Niveau sind untrennbar mit den Aktivitäten unseres Porsche Zentrum Koblenz ver-bunden. So haben wir mit Frank Kräling zur Saison 2014 in der VLN einen Race-Partner gewinnen können, für den Top-Ergebnisse und Siege fast zum Renn-Alltag gehören.

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Ladies Drive.

Anke ist Dauergast auf dem Treppchen bei der jährli-chen Siegerehrung in

Weissach, wo die Meister der Saison nach insge-samt 16 Motorsportwochenenden Porsche Club Cup und Porsche Sports Cup geehrt werden. Und sie stellt immer wieder unter Beweis, dass sie zu den absoluten Top-Piloten in der Szene zählt. „An-gefangen hat alles 2007 mit einem Fahrertraining der Porsche Sport Fahrschule auf unserem 911 Carrera Cabriolet (997) Cabrio. Ab dann war ich vom Rennstreckenvirus infiziert. Anschließend folgten die ersten Rennen noch auf dem Cabrio, bis ich von Olaf in den 911 GT3 gesetzt wurde. Mit diesem 911 GT3 konnte ich mir damals in 2008 am Lausitzring auch meinen ersten Sieg ho-len – und das gleich beim ersten Einsatz. Ab dann haben wir zusammen mit der super Unterstützung des Technik-Teams vom Porsche Zentrum Koblenz eine ganz tolle Geschichte geschrieben und sind mit Abstand zum erfolgreichsten Team im Porsche Club Cup geworden“, erzählt uns Anke im Inter-view mit einem Strahlen. Heute ist sie eine der schnellsten Piloten und nicht nur für die immer stärker werdenden Frauen im Porsche Club Cup ein großes Vorbild, sondern auch für viele ihrer

männlichen Fahrerkollegen, die sich regelmäßig Tipps über Strecken, Ideallinie und Fahrzeugab-stimmung von ihr holen. 2014 ist Anke auf den Porsche 911 GT3 (991) umgestiegen (wie bereits hier berichtet). Mitten in der Saison das Fahrzeug zu wechseln und ohne Tests in die Rennwochenen-den zu gehen war nicht einfach, aber Anke hat das perfekt gemeistert und gezeigt, dass der neue 911 GT3 auf Anhieb schnell und äußerst zu-verlässig ist. Das war wieder mal die Basis für die Erfolge von Anke und Olaf.

Geschäftsführer Lothar Schmitz und das Team des Porsche Zentrum Koblenz freuen sich schon jetzt, die Erfolgsgeschichte mit unserer Power-frau am Lenkrad, Anke Lawenstein, auch in der Motorsportsaison 2015 fortzusetzen.

Frauenpower bei Porsche Zentrum Koblenz Racing.

Seit nunmehr sieben Jahren heizt die erfolgreichste Frau im Porsche Club Cup ihren männlichen Kollegen im Motorsport kräftig ein. Auch 2014 holte Sie sich zum sechsten Mal in Folge den Damentitel, doch noch viel wichtiger ist für Anke Lawen-stein der 3. Platz in der Ge-samtwertung, vor nahezu all ihren männlichen Fahrer-kollegen.

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N Das Erlebnis Porsche, das Sie vor Ort bei uns im Porsche Zentrum erwartet, ist durch nichts zu ersetzen. Doch auch ein virtueller Besuch auf unserer Homepage lohnt sich: Hier erreichen Sie uns schnell und einfach, rund um die Uhr, von zuhause oder unterwegs. Und das Ganze jetzt in völlig neuem Glanz.

Wenn Sie in den letzten Wochen unsere Homepage aufge-rufen haben, ist Ihnen

sicherlich nicht entgangen, dass wir unsere Präsenz vollkommen überarbeitet haben. Die Bedienung ist noch intuitiver geworden, der Aufbau noch über-sichtlicher und das Design: noch mehr Porsche. Mit größeren Bildern und optimiert für verschiedenste Endgeräte – so dass Sie auch mit Ihrem Tablet oder Smartphone die gesamte Erlebnisqualität unserer Homepage genießen können.

Ganz gleich, ob Sie online recherchieren möchten, welche Neu- und Gebrauchtwagen wir aktuell imAngebot haben, die Kontaktdaten Ihres Ansprech-partners suchen, unsere Events noch einmal Revue passieren lassen oder die Porsche Times am Bild-schirm durchblättern möchten: Unser Auftritt im Web hat einiges zu bieten. Entdecken Sie es selbst!

Wir über uns

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ALLES AUF EINEN KLICK.DIE NEUE HOMEPAGE DES PORSCHE ZENTRUM KOBLENZ.

Hier stellen wir uns vor: Erfahren Sie alles über unser Porsche Zentrum und lernen Sie unser Team kennen.

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Ihr Weg zu unseren erstklassigen Gebrauchten und zum Porsche Approved Programm.

Unsere exklusiven Neuwagen auf einen Blick. Und noch viel mehr: Rufen Sie detaillierte Informationen zu den aktuellen Porsche Modellen ab, vergleichen Sie ausgewählte Modelle, konfigurieren Sie Ihr Wunschfahrzeug und erfahren Sie alles zu unseren Leistungen rund um Neuwagen.

Alles zu unseren umfangreichen Serviceleistungen – von der Inspektion über die Wartung bis hin zur Reparatur.

Für einen stilsicheren Auftritt: Hier finden Sie Produkte von Porsche Driver’s Selection und Porsche Tequipment.

Im und ums Porsche Zentrum ist viel los. Denn zum Erlebnis Porsche gehören auch einzigartige Events und Veranstaltungen, auf die wir noch ein-mal zurückblicken. Zudem finden Sie hier stets die aktuelle und die vergangenen Ausgaben Ihrer Porsche Times.

Neuwagen

Gebrauchtwagen

Driver’s Selection und Zubehör

Porsche Service

Veranstaltungen und News

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ALLES AUF EINEN KLICK.DIE NEUE HOMEPAGE DES PORSCHE ZENTRUM KOBLENZ.

Entdecken Sie unsere neue Homepage unter www.porsche-koblenz.de und lassen Sie sich begeistern.

Dekorklebeset „Martini Racing Design“

Beinhaltet Dekoraufkleber für Kofferraumdeckel, Dach, Heckflügel und Seitenschweller im „Martini Racing Design“.

Hinweis: Nur erhältlich für Fahrzeuge mit SportDesign Paket oder Aerokit Cup sowie GT3. Nicht verfügbar für Fahrzeuge mit elektrischem Schiebe-/Hubdach bzw. elektrischem Schiebe-/Hubdach aus Glas.

Teilenummer: 991 044 801 75EUR 1.071,00* (zzgl. Einbau)

Erhältlich für: 911 Carrera, 911 Carrera S, 911 Carrera 4, 911 Carrera 4S, 911 GT3.

SPORTLICHE BESCHERUNG.

Das vollständige Zube-hörprogramm von Porsche Tequipment finden Sie unter dem untenstehenden QR-Code.

Jetzt scannen und die ganze Produktvielfalt von Porsche Tequipment entdecken!

Dachbox 320

Abschließbare Kunststoffbox mit ca. 320 Litern Volumen. Eine Anti-Rutschmatte auf dem Boden der Box optimiert die Ladungssicherung. Beidseitig zu öffnen. Außenmaße 2.060 x 840 x 340 mm (Länge x Breite x Höhe). In Schwarz (Hochglanz).

Hinweis: Nur in Verbindung mit Basisträger Dachtransportsystem.

Teilenummer: 958 044 000 25ab EUR 859,00* (Komplettpreis inkl. Einbau)

Sportfahrwerk (- 20 mm)

Straffer abgestimmte Feder-/Dämpfereinheiten, angepasste Stabilisatoren und Tieferlegung der Karosserie um 20 mm.

Hinweis: Nicht in Verbindung mit Porsche Active Suspension Management (PASM).

Teilenummer: 981 044 400 04 (Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)981 044 400 05 (Für Fahrzeuge mit PDK)EUR 1.547,00* (zzgl. Einbau)

Sportabgasanlage

Mit geänderten Hauptschalldämpfern. Inklusive 2 Doppelendrohrblenden im Design des Cayenne Turbo aus hochglanzpoliertem Aluminium, nanobe-schichtet. Die Einstellung des Sport-Soundserfolgt über die serienmäßige SPORT Taste.Hinweis: Bitte kostenpflichtige Zusatzumfänge gemäß Ein- und Umbauanleitung beachten. Bei Einbau muss eine Herstellerbescheinigung bei Ihrem Porsche Partner angefordert werden.

Teilenummer: 958 044 200 00EUR 2.677,50* (zzgl. Einbau)

Erhältlich für: 911 Carrera S, 911 Carrera S Cabriolet, 911 Carrera 4S, 911 Carrera 4S Cabriolet, 911 Targa 4S.

Erhältlich für: Porsche 911, Panamera, Macan, Cayenne Modelle. Nähere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner.

Erhältlich für: Cayenne. Außerdem erhältlich für weitere Porsche Modelle. Nähere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner.

* Inkl. MwSt.

Schon ab Werk überzeugt Ihr Porsche durch Leistung und Sportlichkeit sowie unverwechselbaren Sound und einzigartiges Design. Und das alles lässt sich nachträglich steigern: mit Porsche Tequipment Originalzubehör. So gestalten Sie ihn frei nach Ihren Wünschen. Optisch wie technisch. Nicht nur zu Weihnachten, sondern das ganze Jahr.

Weihnachtsgeschenke für Ihren Porsche.

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Das komplette Produkt-angebot finden Sie auch im Tequipment Zube-hörfinder unter www.porsche.com/ tequipment

1 Bitte beachten Sie kostenpflichtige Zusatzumfänge gemäß Ein- und Umbauanleitung. Informationen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner. Auch für Fahrzeuge mit PDK. Bei Einbau muss eine Herstellerbescheinigung bei Ihrem Porsche Partner angefordert werden. Nur für Fahrzeuge ohne Sportabgasanlage.

Leistungssteigerung Carrera S inkl. Sportabgasanlage1

Leistungssteigerung auf 316 kW (430 PS). Enthält modifizierte Zylinderköpfe und Nockenwellen, neu entwickelte variable Resonanzsauganlage mit 6 plus 1 schaltbaren Klappen, Mittenkühler, Sportab-gasanlage mit 2 Doppelendrohren in eigenständi-gem Design (Bestell-Nr. 176), optimierte Motor-steuerung sowie ein neues Motorraumstyling mit titanfarbener Abdeckung und Einlegern mit Schriftzug „Carrera 3.8“ bzw. „targa 3.8“ und „EXCLUSIVE POWERKIT“.

Teilenummer: 991 044 100 02EUR 10.495,80* (zzgl. Einbau)

Erhältlich für: Cayman und Boxster Modelle. Nähere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner.

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Dekorklebeset „Martini Racing Design“

Beinhaltet Dekoraufkleber für Kofferraumdeckel, Dach, Heckflügel und Seitenschweller im „Martini Racing Design“.

Hinweis: Nur erhältlich für Fahrzeuge mit SportDesign Paket oder Aerokit Cup sowie GT3. Nicht verfügbar für Fahrzeuge mit elektrischem Schiebe-/Hubdach bzw. elektrischem Schiebe-/Hubdach aus Glas.

Teilenummer: 991 044 801 75EUR 1.071,00* (zzgl. Einbau)

Erhältlich für: 911 Carrera, 911 Carrera S, 911 Carrera 4, 911 Carrera 4S, 911 GT3.

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Dachbox 320

Abschließbare Kunststoffbox mit ca. 320 Litern Volumen. Eine Anti-Rutschmatte auf dem Boden der Box optimiert die Ladungssicherung. Beidseitig zu öffnen. Außenmaße 2.060 x 840 x 340 mm (Länge x Breite x Höhe). In Schwarz (Hochglanz).

Hinweis: Nur in Verbindung mit Basisträger Dachtransportsystem.

Teilenummer: 958 044 000 25ab EUR 859,00* (Komplettpreis inkl. Einbau)

Sportfahrwerk (- 20 mm)

Straffer abgestimmte Feder-/Dämpfereinheiten, angepasste Stabilisatoren und Tieferlegung der Karosserie um 20 mm.

Hinweis: Nicht in Verbindung mit Porsche Active Suspension Management (PASM).

Teilenummer: 981 044 400 04 (Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)981 044 400 05 (Für Fahrzeuge mit PDK)EUR 1.547,00* (zzgl. Einbau)

Sportabgasanlage

Mit geänderten Hauptschalldämpfern. Inklusive 2 Doppelendrohrblenden im Design des Cayenne Turbo aus hochglanzpoliertem Aluminium, nanobe-schichtet. Die Einstellung des Sport-Soundserfolgt über die serienmäßige SPORT Taste.Hinweis: Bitte kostenpflichtige Zusatzumfänge gemäß Ein- und Umbauanleitung beachten. Bei Einbau muss eine Herstellerbescheinigung bei Ihrem Porsche Partner angefordert werden.

Teilenummer: 958 044 200 00EUR 2.677,50* (zzgl. Einbau)

Erhältlich für: 911 Carrera S, 911 Carrera S Cabriolet, 911 Carrera 4S, 911 Carrera 4S Cabriolet, 911 Targa 4S.

Erhältlich für: Porsche 911, Panamera, Macan, Cayenne Modelle. Nähere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner.

Erhältlich für: Cayenne. Außerdem erhältlich für weitere Porsche Modelle. Nähere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner.

* Inkl. MwSt.

Schon ab Werk überzeugt Ihr Porsche durch Leistung und Sportlichkeit sowie unverwechselbaren Sound und einzigartiges Design. Und das alles lässt sich nachträglich steigern: mit Porsche Tequipment Originalzubehör. So gestalten Sie ihn frei nach Ihren Wünschen. Optisch wie technisch. Nicht nur zu Weihnachten, sondern das ganze Jahr.

Weihnachtsgeschenke für Ihren Porsche.

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Das komplette Produkt-angebot finden Sie auch im Tequipment Zube-hörfinder unter www.porsche.com/ tequipment

1 Bitte beachten Sie kostenpflichtige Zusatzumfänge gemäß Ein- und Umbauanleitung. Informationen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner. Auch für Fahrzeuge mit PDK. Bei Einbau muss eine Herstellerbescheinigung bei Ihrem Porsche Partner angefordert werden. Nur für Fahrzeuge ohne Sportabgasanlage.

Leistungssteigerung Carrera S inkl. Sportabgasanlage1

Leistungssteigerung auf 316 kW (430 PS). Enthält modifizierte Zylinderköpfe und Nockenwellen, neu entwickelte variable Resonanzsauganlage mit 6 plus 1 schaltbaren Klappen, Mittenkühler, Sportab-gasanlage mit 2 Doppelendrohren in eigenständi-gem Design (Bestell-Nr. 176), optimierte Motor-steuerung sowie ein neues Motorraumstyling mit titanfarbener Abdeckung und Einlegern mit Schriftzug „Carrera 3.8“ bzw. „targa 3.8“ und „EXCLUSIVE POWERKIT“.

Teilenummer: 991 044 100 02EUR 10.495,80* (zzgl. Einbau)

Erhältlich für: Cayman und Boxster Modelle. Nähere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner.

911 Carrera 4, 911 Carrera 4S, 911 GT3.

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Schnelle Kunden – schnelle Hilfe.Porsche Zentrum Koblenz Race Werkstatt.

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Auch wenn die Preise für Porsche Klassiker fast täg-lich steigen und man für sie schon den Ausdruck „Gara-gengold“ geprägt hat, so scheinen doch immer mehr Porsche Oldies in unserer Region bewegt zu werden.

Bei lokalen Veranstaltungen, Rallyes oder Ausfahrten an Rhein und Mosel, durch Hunsrück und Eifel

– nach jeder Kurve kann uns ein Porsche Klassi-ker begegnen ... und oft sind es Porsche mit Kennzeichen-Kürzel wie MYK, EMS, NR, SIM, WW oder auch KO.

Allerdings kennen wir meist weder das Fahrzeug noch den Fahrer. Das möchten wir jetzt ändern und eine Art Porsche Classic-„Datenbank“ erstel-len, auf die jeder Zugriff hat, um einen

Ob nun die Nähe zum Nürburgring dafür verantwortlich ist, oder das Image unseres Porsche Zentrums mit seiner Motorsport-Historie und speziellen Rennwagen

Kompetenz – das weiß keiner so genau. Doch während der gesam-ten Motorsportsaison von März bis Oktober vergeht kaum eine Wo-che, in der nicht ein verunfallter oder sonst irgendwie waidwunder Porsche bei uns im Porsche Zentrum abgeladen wird.

Dank des fachlichen Know-hows unseres rennerprobten Werkstatt-Teams und des unermüdlichen Einsatzes unserer kompetenten Me-chaniker können diese Fahrzeuge meist am nächsten Wochenende bereits wieder an den Start gehen. Und nicht zuletzt: mit gesteiger-ter Leistung und persönlicher Leidenschaft für Porsche.

Markenkollegen mit seinem Porsche zu finden und kennenzulernen. Und dies soll sich nicht nur auf Porsche Freunde aus der Region be-schränken – nein, Grenzen gibt es hier keine. Egal, wie weit der Wohnort vom Porsche Zentrum Koblenz entfernt ist – jeder, der einen Porsche Oldie besitzt und sich „classic“ fühlt, gehört mit dazu. Wenn Sie interessiert sind senden Sie uns bitte eine E-Mail mit Ihrer Adres-se und Fotos von Ihrem Porsche Klassiker an info@pzk.de sowie an h.mertes@onlinehome.de in Kopie.

Porsche Oldtimer. Wir suchen Porsche Klassiker aus der Region.

Die Faszination Porsche hat viele Facetten. Das spiegelt sich auch in den exklusiven Produkten von Porsche Driver´s Selection wider, die be-sonders zu Weihnachten bei Porsche Enthusiasten jeden Alters für leuchtende Augen sorgen. Zahlreiche Geschenkideen für Sie, für Ihn und auch für die Kleinen halten wir in unserem Online-Shop bereit. Und weil das Angebot so groß ist, haben wir hier schon mal eine Auswahl an passenden Artikeln getroffen, die perfekt unter Ihren Weihnachtsbaum passen. Für ein Fest voller Faszination.

FASZINATION SCHENKEN.Ausgewählte Produkte zum Fest.

Essential Uhr

Essenz: Zeitlosigkeit. Schweizer Ronda Quarzuhr-werk. Mineralglas mit Saphirbeschichtung. Kaut-

schukarmband in Schwarz. Faltschließe aus Edelstahl. Durchmesser: 42 mm. Swiss Made.

WAP 070 001 0F | EUR 295,00*

Das Handschuhfach zum Mitnehmen. Maße: ca. 19 x 12 cm.

In Schwarz [matt]/Acidgreen.

WAP 035 305 0F HYB EUR 85,00*

PTS Multipurpose Case Hybrid

Upgrade für Ihr iPad. Aus Original Porsche Fahrzeugleder.

Mit Zugband für leichtes Herausziehen.

WAP 030 014 0F | EUR 119,00*

iPad Air Hülle

Mit exklusiver Ausstattung. Griffiges Sicherheitslenkrad mit mechanischer Hupe, extrabreite Flüsterreifen sowie

eine ergonomisch gestaltete, weiche Sitzfläche [ab-nehmbar]. In Türkis. Made in Germany.

WAP 040 003 0F | EUR 109,00*

Baby Porsche 4S

*Inkl. MwSt.

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Schnelle Kunden – schnelle Hilfe.

Set aus 2 Mühlen mit hochwertigem Keramik-mahlwerk. Das Bedienelement ist in Anlehnung an den Porsche Zentralverschluss gestaltet.

Höhe ca. 18 cm. Durchmesser: 4,5 cm.

WAP 050 014 0E | EUR 149,00*

Salz- und Pfeffermühle

Porsche 911 Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):

kombiniert 12,4–8,2; CO2-Emissionen: 289–191 g/km

Porsche Boxster

Schwarz02/2014 | 2.845 kmEUR 54.981,00

Kunstlederausst./Sportsitz Teilleder schwarz, 195 kW/265 PS u.v.m

Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 11,4 · außerorts 6,3 · kombiniert 8,2; CO2-Emissionen: 192 g/km · Effi zienzklasse G

Porsche 911 Carrera Cabriolet

Platinsilbermetallic03/2012 | 54.855 kmEUR 78.911,00

Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 257 kW/350 PS, 20-Zoll Carrera Classic Rad, BOSE® Surround Sound-System, Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul, Sportsitze Plus (4-Wege elektrisch) u.v.m.

Porsche 911 Targa 4S

Atlasgraumetallic02/2010 | 27.414 kmEUR 71.911,00

Lederausstattung Bi-Color inkl. Sitze schwarz/steingrau, 283 kW/385 PS, 19-Zoll Carrera S II Rad, adaptive Sport-sitze mit Fahrermemory, BOSE® Surround Sound-System, Porsche Doppelkupplungs-getriebe (PDK) u.v.m.

Porsche Cayenne Diesel

Schwarz09/2014 | 3.000 kmEUR 75.500,00*

Serienausstattung Interieur schwarz, 180 kW/245 PS, 21-Zoll Cayenne Sport-Edition Rad mit Radhausverbreiterung, 8-Gang Tiptronic S inkl. Auto Start-Stop-Funktion, BOSE® Surround Sound-System, Fahrermemory-Paket u.v.m.

Porsche 911 Carrera 4S CabrioletAchatgraumetallic03/2013 | 17.950 kmEUR 124.911,00*

Lederausstattung inkl. Sitze in Naturleder espresso, 316 kW/430 PS, 20-Zoll Carrera S Rad, automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor, BOSE® Surround Sound-System, Licht-Design-Paket, Park-Assistent vorne und hinten, Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul mit Universeller Audio-Schnittstelle, Porsche Doppelkupp-lungsgetriebe (PDK), Porsche Dynamic Light System (PDLS), Radnabenab-deckung, Raucherpaket, Sitzheizung, Sport Chrono Paket (in Verbindung mit PCM), Sportabgasanlage, Sportsitze Plus (4 Wege, elektrisch), Telefonmodul, Tempostat, Windschutzscheibe mit Graukeil u.v.m.

Asphaltkenner. Unsere jungen Gebrauchten.

Weitere Informationen und noch mehr attraktive Gebrauchtwagen-Angebote finden Sie im Internet unter www.porsche-koblenz.de.

* Mehrwertsteuer ausweisbar Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistung, Maße, Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Änderungen und Irrtümer sind vorbehalten.

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Porsche Zentrum Koblenz Löhr Sportfahrzeuge Vertriebs GmbHAndernacher Straße 21056070 KoblenzTel.: +49 261 89909-0Fax: +49 261 89909-44E-Mail: info@pzk.dewww.porsche-koblenz.de

Porsche 911 Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,4–8,2; CO2-Emissionen: 289–191 g/km

Das Porsche Zentrum Koblenz bedankt sich bei allen Kunden und Freunden des Hauses für ein unvergessliches Jahr.

Wir freuen uns auf 2015 – und viele weitere Porsche Momente, die wir gemeinsam mit Ihnen verbringen werden.