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QUARTIER CHEMIN VERT REUNION PUBLIQUE LE 19 OCTOBRE 2016 DDEEP / Dir voirie

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QUARTIER CHEMIN VERT

REUNION PUBLIQUE

LE 19 OCTOBRE 2016

DDEEP / Dir voirie

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PRESENTATION

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Réaménagement du quartier Chemin Vert

• Réhabilitation complète de la voirie et des

trottoirs

• Réhabilitation des réseaux

d’assainissement

• Réhabilitation du réseau d’ eau potable

• Réhabilitation du réseau d’éclairage

public

• Réaménagement complet des espaces

verts.

• Régularisation foncière

DDEEP – 19 Octobre 2016

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ASPECTS RÈGLEMENTAIRES

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• Le secteur d’étude est intégré dans le périmètre

AVAP St Nicaise.

contraintes en terme d’aménagement :

• mise en place des préconisations

spécifiques de l’AVAP)

• validation du projet par l’ABF

• Le secteur d’étude est situé sur un des axes

déterminé par la trame verte et bleue de

l’agglomération,

contraintes en terme d’aménagement des

espaces publics (végétaliser au maximum / rétablir

les corridors écologiques), et d’entretien des

espaces à terme.

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TYPOLOGIE DES VOIES EXISTANTES

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Constat:

=> Flux de desserte riveraine

uniquement.

• Axes principaux :

o Avenue de la Marne

o Avenue de l’Argonne

• Axes secondaires :

o Avenue du 132 RI

o Allée de l’Argonne

o Allée de l’Amour

maternelle

o Allée des Bleuets

o Allée des bons enfants

• Allées en impasses:

o Allée des Coquelicots

o Allée des Violettes

o Allée des Chèvrefeuilles

o Allée des Marguerites

o Allée de la belle humeur

o Allée de la prévoyance

DDEEP – 19 Octobre 2016

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CIRCULATION DOUCE

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Zone 30

Double sens cyclable

Arceaux vélos

Objectif:

=> Améliorer la circulation des

cycles par la mise en zone 30 de

l’ensemble du quartier avec des

aménagements spécifiques en

entrée de rue et une signalétique

adaptée.

DDEEP – 19 Octobre 2016

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STATIONNEMENT

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Stationnement en bataille

Stationnement longitudinal

Constat:

• Sur le périmètre d’études :

95 places existantes règlementées

• Présence de stationnement

anarchique sur trottoir

Objectif:

• Réorganiser le stationnement

pour assurer la compatibilité

entre les différents usages et la

capacité en stationnement

nécessaire aux riverains

DDEEP – 19 Octobre 2016

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FONCIER

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Analyse

Bâtiments et domaine privé

Domaine public

Constat:

• Limite privé / public est mal définie sur le

site.

• Bande allant de 0 à 2 m de large en espace

vert entre les clôtures des pavillons du

Foyer rémois et la limite de propriété

• Bande allant de 0 à 2 m de large en espace

vert actuellement entretenue par les

services techniques de la ville de Reims.

Il est donc primordial de connaître la

destination finale de cet espace

(appartenance au Foyer rémois ou

rétrocession à la ville de Reims)

DDEEP – 19 Octobre 2016

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PATRIMOINE VEGETAL

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Constat:

- L’ensemble des arbres présents sur le

quartier est classé.

- Etat phytosanitaire moyen à médiocre

selon les endroits

- Alignements vieillissant avec présence

d’un racinaire affleurant ayant détérioré les

revêtements

Objectif:

=> Nécessité de remplacement de

l’ensemble des alignements

DDEEP – 19 Octobre 2016

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DIAGNOSTIC RESEAUX

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Constat:

- vétusté de l’ensemble des réseaux (assainissement - eaux

usée / eaux pluviales + eau potable)

- Réseau unitaire non conforme aux règlementations en

vigueur (mélange eaux usées / eaux pluviales)

- Réseaux privatifs (passage dans les parcelles privées): non-

conformité, obligation de gestion individuelle à la parcelle

dans le domaine public => nécessaire coordination avec le

Foyer Rémois qui va piloter l’opération)

- Réseau eau potable à repositionner au milieu de chaussée

(actuellement sous trottoir)

- Nécessité d’enfouissement des réseaux orange +

électriques (coordination avec le SIEM)

DDEEP – 19 Octobre 2016

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ATOUTS

Patrimoine architectural remarquable

Cité jardin

Eglise

Identité de la cité jardin

Présence forte du végétal (alignements d’arbres, et

banquettes de gazon)

Présence d’une ambiance ‘type village’ sur les traces

des anciens aménagements: pavés de rue + bordures

pierre bleue du Hainault

Perspectives intéressantes

depuis l’avenue de la Marne vers l’Eglise, et vers la

place du 11 novembre

Hiérarchisation des axes

présence d’une typologie d’axes différents

DDEEP – 19 Octobre 2016 10

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CONTRAINTES - DYSFONCTIONNEMENTS

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Espaces publics dégradés

Revêtement de surface vétuste ou inexistant

Problèmes structurels au niveau de la

chaussée et des trottoirs

Cheminements piétons impraticables et

accessibilité PMR inexistante

Arbres en état phytosanitaire moyen à

médiocre aux racines affleurantes (dégradation

des matériaux de surface)

Mobilier de jalonnement directionnel (plaques

de rues) dégradé et vétuste

Aménagement de l’espace mal optimisé

Largeur de chaussée mal adaptée aux usages

Stationnement anarchique sur trottoir

Manque de lisibilité de l’espace public

Hétérogénéité des matériaux utilisés

Contraste entre l’ensemble des aménagements

réalisés au fil des années

Pas de hiérarchisation des axes de desserte

Limite privé public mal définie

Espaces publics et patrimoine architectural

non valorisés

Eglise non valorisée

Manque de mise en valeur des places et des

carrefours

Entrée principale du quartier non mise en

valeur

L’identité du quartier Chemin vert non lisible par endroits

DDEEP – 19 Octobre 2016

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LES ENJEUX

• Valoriser l’image du lieu : Préserver et respecter

l’esprit initial de la cité jardin , entre nature et

urbanité : utilisation de matériaux qualitatifs en

pierre naturelle, travail sur les espaces verts

publics

• Travailler sur le concept de quartier et espaces

publics ‘durables’

• Développer les modes doux et PMR (intégration

des stationnements vélos aux abords des pôles

d’attractivités, mettre aux normes PMR les

traversées piétonnes et les cheminements

piétons)

• Mettre en place le principe d’un aménagement

simple pour les voiries, et très qualitatif pour les

entrées principales et placettes

• L’aménagement futur nécessite une mise en

valeur de ce quartier en tant qu’espace

qualitatif à dominante végétale.

• Maintien de la qualité des espaces publics en

conservant la fonctionnalité des lieux (mise

aux normes PMR, promotion des modes

doux, optimisation du stationnement, mise

en sens unique de certaines voies étroites..)

• Conserver une cohérence avec les profils de

voiries récemment aménagés

• réorganiser l’espace public afin de redonner

une lisibilité aux différentes fonctions

attendues (cheminement piétons,

stationnement, chaussée, mise en zone 30)

• Travailler sur une hiérarchisation des voiries

dans le cadre de la future requalification

• Redéfinir les sens de circulation et mettre en

sens unique certaines voies de desserte afin

d’optimiser l’aménagement de l’espace.

• Assurer la desserte et l’accès aux véhicules

de secours ou de ramassage des ordures

ménagères tout en répondant à la demande

des riverains en matière d’accessibilité à leur

entrée charretière

12 DDEEP – 19 Octobre 2016

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PHASAGE

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2017

Avenue de la Marne et allée des violettes

2018

Avenue de la Marne

Avenue de la Somme

Allée des Mamans

2019

Avenue de la Somme

Allée des Chèvrefeuilles

Allée des Marguerites

2020

Allée des bons enfants

Allée de l’Argonne

2021

Allée de l’Argonne

Allée de la bonne humeur

Allée des Bleuets

Allée de la Prévoyance

2022 - 2023

Allée de l’Argonne

Allée de l’amour Maternel

Allée des Coquelicots

Avenue du 132 ème régiment d’infanterie

DDEEP – 19 Octobre 2016

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PLANNING

• Réunion publique 19-10-16 / présentation du diagnostic

• Faisabilité octobre / novembre 2016

• Validation des Elus novembre / décembre 2016

• Validation ABF janvier /février 2017

• Concertation habitants mars 2017

• Travaux de l’avenue de la Marne séquence 1 ‘depuis bd Pommery /

avant le parvis de l’Eglise’ + allée des violettes: 2017

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