Race Report 3

3-2014

www.adac-procar.de

RACEREPORT

Inhalt

Seite 3 DUNLOP Motorsport

Seite 4 Von der PROCAR in die GT

Seite 5-10 Impressionen Zandvoort

Seite 11 Fahrer - Franjo Kovac

Seite 12 Fahrer - Guido Thierfelder

Seite 13 Fahrer - Henry W. Littig

Seite 14 Rennbericht 1. Lauf Zandvoort

Seite 15 Ergebnis 1. Lauf Zandvoort

Seite 16 Rennbericht 2. Lauf Zandvoort

Seite 17 Ergebnis 2. Lauf Zandvoort

Seite 18-19 Punktestände

Seite 20 Termine

Seite 21 Teilnehmer Division 1/1T

Seite 22 Teilnehmer Division 2

Seite 23 Teilnehmer Division 3

Seite 24 Zeitplan

Seite 25 Strecke Eurospeedway

Seite 26 Tickets für 2014

Seite 27 Kontakte

Seite 28 Impressum

DUNLOP Motorsport

Mit DUNLOP hat die DTC - ADAC

Procar einen langjährigen Reifenpart-

ner, der auf eine Rennsportgeschichte von

über 100 Jahren zurückblicken kann. Gegen

Ende des 19. Jahrhundert wurde das Tradi-

tionsunternehmen geründet und inzwischen

126 Jahre alt. Die Siegesliste von Fahrzeugen,

die mit Pneus aus dem Hause Dunlop bestückt

worden sind, ist lang, denn der Reifenhersteller

aus Hanau feuerte schon viele Siege im Rund-

und Langstreckensport sowie auch mehrmals

bei den legendären 24 Stunden Rennen von Le

Mans.

Von der Erfahrung aus vielen Jahren

Rennsport profitieren auch die Tourenwagenpi-

loten der DTC-ADAC PROCAR. Dahinter steckt

aber auch ein riesiger logistischer Aufwand:

Reifen müssen geordert, gepackt und an die

Rennstrecke transportiert werden. Keine leich-

te Aufgabe, denn weder zu viele noch zu wenig

Reifen sollten an den Rennstrecken liegen. Das

weiß Winfried Lippert, der Service Engineer von

Dunlop, der vielen aus der Boxengasse nur allzu

125 Jahre Motorsport

Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH Motorsport Dunlopstraße 2 63450 Hanau

Telefon: +49 (0) 6181.68.1904

Fax: +49 (0) 6181.68.1284

70-90° ist die optimale Reifentemperatur

Reifengrößen

Division 1T und 3 215/45 R 17 Slicks 205/620 R 17 Regen

Division 1S 235/610 R 17 Slicks + Regen

Division 2 185/580 R 15 Slicks + Regen

gut bekannt ist. zu berichten. „Die Starterliste

gibt einen ersten Anhaltspunkt. Dazu wissen

wir, wie viele Reifen die Fahrer pro Wochen-

ende maximal fahren dürfen. Schwer einzu-

schätzen ist allerdings die jeweilige Wetterlage:

„Brauchen wir Regenreifen und wenn ja wie

viele“ ist eine der Fragen, die am schwersten zu

beantworten ist“, so Lippert, der selbst immer

mit seinem Temperaturmessgerät bei allen

Sessions dabei ist, um direkt Daten zu haben.

benötigt werden.

Zwei Trucks mit 4 Monteuren und einem

Techniker sind vor Ort und betreuen die Teams

der DTC- ADAC Procar und natürlich auch

der ADAC Formel Masters. In den Aufliegern

befinden sich über 300 Reifen für trockene

oder regennasse Fahrbahnen für die Touren-

wagen. In den drei verschiedenen Divisionen

müssen auch unterschiedliche Reifengrössen

eingepackt sein, was das Bestücken der Trucks

zusätzlich erschwert.

Aufsteiger

Der PS-Unterschied ist gewaltig, den-

noch wagten einige ehemalige

DTC-ADAC-PROCAR-Piloten den Sprung ins

kalte Wasser und sind heute im GT3-Rennsport

tätig. Zum Beispiel fuhren Christopher Mies

oder Lennart Marioneck zu Beginn ihrer Karri-

ere in der Division 2. Mies feierte noch 2008

in der „kleinen“ 1600er Klasse Erfolge zusam-

men mit dem Team Leipert. Im folgenden Jahr

tauschte er das Cockpit und wurden auf Anhieb

im AUDI R8 LMS FIA GT3 Europameister.

Auch Lennart Marioneck fuhr 2012 noch

einen Ford Fiesta und schaffte 2013 den Um-

stieg auf „seine“ Callaway Corvette Z06.R. „Für

mich war der Umstieg nicht einfach vom Front

auf einen Hecktriebler, aber ich hatte das Auto

auch schnell im Griff“, so Marioneck.

Ähnlich erging es den beiden ehemaligen Di-

vision 1-Piloten Philip Geipel und Florian Speng-

ler. Die beiden sammelten Zweikampferfahrung

und Streckenkenntnis in der DTC/ADAC

Für die Profi-Karriere vorbereitet

AUDI R8 LMS CORVETTE Z06.R McLAREN MP4-12C

Motor V10 V8 V8 Turbo

Hubraum 5200 ccm 6200 ccm 3800 ccm

Leistung 525 PS 540 PS 535 PS

Drehmoment 530 Nm 630 Nm 600 Nm

Getriebe 6-Gang 6-Gang 6-Gang

Gewicht 1250 kg 1270 kg 1310 kg

* Alle Werte sind ca. Angaben

aus der DTC-ADAC PROCAR

PROCAR bevor sie auf leistungsstärkere

Boliden wechselten. „Es war schon eine große

Herausforderung einen 500 PS starken

Boliden zu bändigen“, erzählte der heute

McLaren-Pilot Spengler und ergänzt: „Ich habe

immer noch ein Auge auf die Tourenwagen-

rennen und freue mich, wie sich die Serie jetzt

entwickelt“.

Philip Geipel nahm nach seiner Karriere

in der DTC/ADAC PROCAR einen kleinen

internationalen Umweg, bevor es ihn in ein

GT3-Cockpit verschlug: „Die ADAC Procar war

schon damals in meinen Anfangsjahren DIE

Top Tourenwagen Serie Deutschlands und hat

mich für eine erfolgreiche Teilnahme an der

FIA Tourenwagen EM sowie in der WTCC vor-

bereitet. Ich denke gern an meinen Titelgewinn

2008 am Sachsenring zurück! Das waren 3

tolle Jahre meiner Laufbahn“, weiß der heutige

AUDI R8-Pilot zu berichten.

Impressionen Zandvoort

Rückblick


Rückblick

Rückblick


Rückblick


Rückblick


Rückblick


Franjo Kovac

#18 - Mini JCW 1T

Team: Besaplast Team Dombek

59329 Wadersloh Temchef: David Dombek

Wohnort: Bocholt

Beruf: Unternehmer

Hobbies: Fußball, lesen, Motorsport

Musik hören

2011+2012 Sieg 24h Rennen Dubai, Klasse A2

2012+13 Sieg 24h Rennen Barcelona, Klasse A2

2013 Sieg 24h Rennen Nürburgring, Klasse SP3T

2014 Sieg, 12 h Rennen Mugello, Klasse A2

Guido Thierfelder

#61 - Peugeot 207 Sport/Turbo

Team: ETH Tuning

53842 Troisdorf

Teamchef: Guido Thierfelder

Wohnort: Troisdorf

Geb.-Datum: 15.01.1970

Beruf: Kfz-Mechaniker

Familienstand: verheiratet

Hobbies: Fussball, Tennis, Reisen

1992 Gesamtsieger Langstreckenpokal Nürburgring

1994 DTT, 2. Pl. bis 1400ccm

1997-1998 Citroen Saxo Cup

1999 Ford Puma Cup

2002-2003 Bilstein Tourenwagen Cup

2004-2005 Produktionswagen Meisterschaft (2005 Meister Div. 2)

2006-2013 ADAC-PROCAR

(2006, 2009, 2010, 2012 - Meister in Division 2)

Henry W. Littig

#49 - Mini JCW Challenge

Team: Besaplast Team Dombek

59329 Wadersloh Temchef: David Dombek

Beruf: Kaufmann, Investor

Hobbies: Internationale Finanzmärkte,

Motorsport , Psychologie,

Physik, Geschichte

2008 Einstieg in den Motorsport ohne Vorkenntnisse

2009 Mini Challenge

2010 Mini Challenge

2011 Mini Challenge

2012 Mini Trophy

2013 Mini Trophy, 24h Barcelona - Sieger Klasse A2

1. Rennen Zandvoort

Regentanz Nummer 1

Viel Regen am Vormittag, der schon im ersten Qualifying der DTC – ADAC

PROCAR für mehrere Unterbrechungen sorgte, machte es den Pilo-

ten auch im ersten Rennen nicht einfach. Geringe Sichtweiten durch Gischt und

beschlagene Scheiben in Kombination mit der anspruchsvollen Strecke forderten

den Fahrern Einiges ab. Am besten kamen Heiko Hammel, Alexander Rambow und

Thomas Tekaat mit den Bedingungen zurecht und holten sich die Siege in ihren

Divisionen.

Der komplett verregnete Rennsamstag in Zandvoort endete für die Piloten der DTC

des DMSB – ADAC PROCAR am Nachmittag mit einem ereignisreichen Rennen. Für

die erste Überraschung sorgte Johannes Leidinger, der bisher an diesem Rennwo-

chenende noch keinen einzigen Meter auf dem Dünencircuit mit seinem neuen Ford

Fiesta ST absolviert hatte: Er stand in der Startaufstellung und fuhr das erste Rennen

quasi als Roll-Out. „Das Ergebnis ist für uns erst einmal nachrangig. Wir sind sehr froh,

dass der Fiesta endlich läuft und arbeiten jetzt an der Performance des Fahrzeuges“,

so Leidinger.

Division 1

Seinem Rivalen Heiko Hammel konnte im baugleichen Ford Fiesta ST auf der regen-

nassen Strecke niemand gefährlich werden. Er fuhr seinem Start-Ziel-Sieg entgegen

und freute sich im Ziel über seinen gelungenen Auftakt beim ersten Auslandsrennen:

„Wir haben versucht, den Fiesta nach dem Saisonauftakt noch weiter zu entwickeln,

was uns auch gelungen ist“, so Hammel. Hinter ihm kamen Reinhard Nehls und Franjo

Kovac in den beiden Mini 1T als Zweiter und Dritter ins Ziel. Guido Thierfelder, der an

diesem Wochenende mit dem Peugeot 207 Turbo startete und mit Elektronikproble-

men zu kämpfen hatte, wurde Vierter vor s Leidinger.

Division 2

In der Division 2 war erneut Neueinsteiger Alexander Rambow das Maß aller Dinge. Mit

einem deutlichen Vorsprung gewann er das dritte Rennen in Folge und liegt somit auch

in der Meisterschaft in Führung: „Ich habe ein großartiges Auto von meinem Team zur

Verfügung gestellt bekommen. Hinzu kommt, dass ich hier in Zandvoort schon gefahren

bin. Bei dieser Strecke ist das von großem Vorteil“, so Rambow. Die beiden Glatzel-Ra-

cing Piloten Yury Krauchuk und Thomas Krebs komplettierten das Podium. „Ich habe

versucht an Krauchuk dranzubleiben, was am Anfang gut funktioniert hat. Als es lang-

sam abtrocknete, wurden meine Reifen zu warm und ich hatte keine Möglichkeit mehr,

an ihm dranzubleiben. Platz 3 ist daher ok für mich, aber ich will weiter nach vorne“,

sagte der dänische Rookie.

Division 3

Einen weiteren strahlenden Rookie gab es in der Division 3: Thomas Tekaat gewann die

Division der MINIs auf Cup-Stand und verwies Kai Jordan und Bernhard Wagner auf

die Plätze. Für Tekaat war es der zweite Sieg, für Jordan und Wagner jeweils die erste

Podestplatzierung der laufenden Saison. Dabei profitierten sie aber auch von den Aus-

fällen von Steve Kirsch und Henry Littig. Bei Kirsch versagte das ABS und er rauschte

in einer Kurve geradeaus ins Kiesbett und touchierte eine Leitplanke. Henry Littig

musste mit einem Plattfuß die Box ansteuern, was den Weg für Wagner auf´s Podest

ebnete. Schon im Qualifying zeigte Tekaat, dass er an diesem Wochenende ganz nach

vorne will und sicherte sich trotz leistungsstärkerer Konkurrenz einen Startplatz in der

ersten Reihe: „Ich bin natürlich sehr zufrieden mit dem Sieg – so kann es morgen gleich

weitergehen“, resümierte der Sieger der Mini Trophy 2013.

1. Rennen Zandvoort

Ergebnisse

Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit

1 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 12 26:21.509

2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 12 26:47.408

3 18 Kovac (DEU) Mini JCW 12 27:34.013

4 15 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sport 12 28:23.594

5 7 Leidinger (DEU) Ford Fiesta ST 10 24:40.698


1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 12 26:34.698

2 37 Jordan (DEU) Mini JCW 12 26:44.998

3 55 Wagner (DEU) Mini JCW 12 27:51.025

4 44 Lauth (DEU) Mini JCW 12 27:51.389

5 34 Brunner (DEU) Mini JCW 12 27:55.327

6 31 Heide (DEU) Mini JCW 12 27:55.488

7 33 Fross (DEU) Mini JCW 11 26:38.301

8 49 Littig (DEU) Mini JCW 11 27:25.557

nicht gewertet

41 Kirsch (DEU) Mini JCW 1 2:20.337


1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 12 27:10.956

2 84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 12 27:32.765

3 77 Krebs (DEN) Ford Fiesta 12 27:37.788

4 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 12 27:39.193

5 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 12 28:23.200

6 67 Dahm (DEN) Peugeot 207 Sport 11 26:37.178

Division 3Division 2Division 1

2. Rennen Zandvoort

Regentanz Nummer 2

Beinahe unveränderte Witterungsbedingungen mit viel Regen und noch

mehr Wind machten den Piloten im zweiten Rennen auf dem Dünenkurs in

Zandvoort das Rennenfahren nicht ganz einfach. Wasserlachen und schlechte Sicht

trugen nicht wirklich zur Verbesserung der Situation auf der Strecke bei. Thomas

Tekaat holte sich den Sieg in der Division 3 sowie den Gesamtsieg vor Heiko Ham-

mel, der die Division 1 gewann. In der Division 2 siegte erneut der extrem starke

Alexander Rambow.

Nach dem Rennsonntag in Zandvoort sind sich Teams und Fahrer der DTC – ADAC

PROCAR einig: Das Wetter kann bei den kommenden Veranstaltungen nur besser

werden. Schon in der Startaufstellung zeichnete sich ab, dass auch im zweiten Rennen

des Wochenendes Regenreifen die einzig richtige Wahl sind.

Division 1

In der ersten Startreihe standen erneut Heiko Hammel und Thomas Tekaat ne-

beneinander, wobei Tekaat mit seinem MINI JCW in der Division 3 gewertet wird

und Hammel mit seinem Ford Fiesta ST in der Division 1. Hammel erwischte einen

schlechten Start, setzte sich aber zunächst gegen seine beiden Verfolger Tekaat und

Kirsch aus der MINI-Klasse durch. Im Verlauf des klassenübergreifenden Zweikampfes

zwischen Hammel und Tekaat, machten sich bei Hammel die Reifen negativ bemerk-

bar, die er nicht auf Temperatur bekam und er musste Tekaat ziehen lassen. Seinem

Sieg in der Division 1 stand dennoch nicht viel im Weg: Franjo Kovac drehte sich relativ

früh zu Beginn des Rennens und fiel zurück und Reinhard Nehls startete nach einem

Motorwechsel vom letzten Platz der Division. Guido Thierfelder im Peugeot 207 Turbo

kämpfte erneut mit Motoraussetzern, wurde aber hinter Hammel und Reinhard Nehls

noch Dritter bei seinem ersten Einsatz mit dem neu aufgebauten ETH-Rennwagen.

Division 2

Die Division 2 dominierte erneut der Zehdenicker Alexander Rambow. Der Neueinstei-

ger auf dem Peugeot 207 Sport von ETH Tuning drehte problemfrei seine Runden und

gewann mit einem extrem großen Vorsprung von rund 28 Sekunden vor Ralf Glatzel im

Ford Fiesta. Glatzels Teamkollege Thomas Krebs wurde Dritter. „Es war einfach unmög-

lich an diesem Wochenende an Rambow heranzufahren. Schon im Qualifying war er

absolut eine Klasse für sich“, gab Glatzel zu. Für Rambow ist es ein perfekter Einstand

in die DTC – ADAC PROCAR, denn mit dem Doppelsieg in Zandvoort bleibt seine Bilanz

ohne Makel: Vier Siege in Folge und die klare Führung in der Meisterschaft vor Andreas

Rinke und Ralf Glatzel machen das deutlich.

Division 3

In der Division 3 wurde es hinter Tekaat wieder einmal eng. Steve Kirsch und Kai

Jordan schenkten sich keinen Zentimeter und zeigten, wie faire Zweikämpfe auszuse-

hen haben. In der vorletzten Runde fuhr Kirsch etwas zu weit innen in eine Kurve und

nahm eine ordentliche Ladung Wasser mit. „Danach ging erst einmal nicht viel und

ich musste Kai kampflos ziehen lassen“, so Kirsch. „Das war wirklich schade, denn es

hat unheimlich Spaß gemacht, sich mit ihm zu duellieren“, ergänzte er. Für Kai Jordan

bedeutet der erneute zweite Platz auch, dass er nun in der Meisterschaftswertung an

Steve Kirsch vorbei zieht und hinter Thomas Tekaat auf Platz zwei liegt. Steve Kirsch ist

somit Meisterschafts-Dritter vor Dirk Lauth, der in Zandvoort startnummerngerecht

zwei Mal Vierter wurde.

2. Rennen Zandvoort

Ergebnisse


1 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 12 26:39.084

2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 12 27:19.136

3 15 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sport 12 28:04.484

4 18 Kovac (DEU) Mini JCW 12 28:14.358


1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 12 26:34.870

2 37 Jordan (DEU) Mini JCW 12 26:45.761

3 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 12 26:51.657

4 44 Lauth (DEU) Mini JCW 12 27:24.137

5 49 Littig (DEU) Mini JCW 12 27:37.589

6 55 Wagner (DEU) Mini JCW 12 27:47.025

7 34 Brunner (DEU) Mini JCW 12 27:54.090

8 31 Heide (DEU) Mini JCW 12 28:10.742

9 33 Fross (DEU) Mini JCW 11 26:39.165


1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 12 27:26.215

4 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 12 27:54.597

3 77 Krebs (DEN) Ford Fiesta 12 28:08.613

5 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 12 28:45.668

6 67 Dahm (DEN) Peugeot 207 Sport 11 28:29.730

Division 1 Division 2 Division 3

Punktetabelle

Fahrerwertung

Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte

1 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 30

2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 26

3 18 Kovac (DEU) Mini JCW 22

4 4 Grachev (RUS) BMW 320 Si 20

5 3 Stepanov (RUS) BMW 320 Si 18

6 16 Dahm (DEU) Peugeot 207 Sport 6

7 7 Leidinger (DEU) Peugeot 207 Sport 5

Division 1


1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 40

2 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 25

3 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 22

4 77 Krebs (DEN) Ford Fiesta 18

5 84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 17

6 61 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sport 12

7 82 Reinsberger (DEU) Ford Fiesta 4

8 82 Kowalski (DEU) Ford Fiesta 1

9 65 Müller (DEU) Citroen C2 1

Division 2


1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 38

2 37 Jordan (DEU) Mini JCW 26

3 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 24

4 44 Lauth (DEU) Mini JCW 17

5 49 Littig (DEU) Mini JCW 17

6 55 Wagner (DEU) Mini JCW 16

7 34 Brunner (DEU) Mini JCW 10

8 31 Heide (DEU) Mini JCW 6

9 33 Fross (DEU) Mini JCW 2

Division 3

Punktetabelle

Rookie, Team, Gentlemen

Pl. Team Pkt.

1 Wolf Racing 30

2 Team Dombek 1 27

3 A.M.G. Motorsport 20

4 ETH Tuning 3 6

5 LB Racing 5

Team - Division 1


1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 35,45

2 84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 16,94

3 77 Krebs (DEU) Ford Fiesta 14,93

4 34 Brunner (DEU) Mini JCW 12,80

5 33 Froß (DEU) Mini JCW 3,72

Rookiewertung


1 37 Jordan (DEU) Mini JCW 26,68

2 44 Lauth (DEU) Mini JCW 18,89

3 49 Littig (DEU) Mini JCW 18,89

4 55 Wagner (DEU) Mini JCW 17,77

5 17 Nehls (DEU) Mini JCW 14,99

6 3 Stepanov (RUS) BMW 320 Si 13,34

7 61 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sp 13,34

8 18 Kovac (DEU) Mini JCW 12,92

9 55 Wagner (DEU) Mini JCW 9,17

10 16 Dahm (DEU) Peugeot 207 Sp 0,00

11 65 Müller (DEU) Citroen C2 0,00

Gentlemenwertung

Pl. Team Pkt.

1 Besaplast Team Dombek 38

2 Frensch Power Motorsport 30

3 H & R Team Dombek 26

4 mini-racing-team.de 17

5 IMC Motorsport 10

6 Heide-Motorsport 6

Team - Division 3

Pl. Team Pkt.

1 ETH Tuning 1 40

2 Glatzel Racing 1 23

3 Glatzel Racing 2 22

4 ETH Tuning 2 12

5 Kowalski Racing 1

6 LAFIA Motorsport 1

Team - Division 2

Saison 2014

Termine

25.04. - 27.04. ADAC GT Masters Oschersleben

09.05. - 11.05. ADAC GT Masters Zandvoort (NL)

23.05. - 25.05. ADAC GT Masters EuroSpeedway

06.06. - 08.06. ADAC GT Masters Red Bull Ring (AUT)

19.06. - 21.06. ADAC 24h Rennen Nürburgring

25.07. - 26.07. Hockenheim

29.08. - 31.08. ADAC GT Masters Nürburgring

19.09. - 21.09. ADAC GT Masters Sachsenring

Teilnehmer Eurospeedway

Division 1

Start Bewerber Ort Nation TeamNr. Fahrer Ort Fahrzeug

ADAC Saarland e.V. L B - Racing7 Johannes Leidinger Duppenweiler GER Bohmte Ford Fiesta

Wolf Racing8 Heiko Hammel Forchtenberg GER Neuenstein Ford Fiesta

Team Dombek Caisley Team Dombek17 Reinhard Nehls Bocholt GER Wadersloh Mini John Cooper Works

Besaplast Racing Team Besaplast Racing Team18 Franjo Kovac Bocholt CRO Wadersloh Mini John Cooper Works


Division 2


ETH Tuning60 Andreas Rinke Lahnstein GER Troisdorf Citroen Saxo

ETH Tuning62 Alexander Rambow Zehdenick GER Troisdorf Peugeot 207 Sport

LAFIA Motorsport66 Maira Müller Wunstorf GER Wunstorf Citroen C2

ETH Tuning68 Michael Krings Tanna GER Troisdorf Peugeot 207 Sport

Glatzel Racing77 Thomas Krebs Horsens DEN Königsbronn Ford Fiesta

Glatzel Racing82 Ronny Reinsberger Klosterhäseler GER Königsbronn Ford Fiesta

Glatzel Racing83 Ralf Glatzel Königsbronn GER Königsbronn Ford Fiesta

Glatzel Racing84 Yury Krauchuk Minsk BLR Königsbronn Ford Fiesta


Division 3


Heide Motorsport31 Michael Heide Witten GER Witten Mini John Cooper Works

Frensch Power Motorsport IMC Motorsport33 Victoria Froß Leipzig GER Leipzig Mini John Cooper Works

Frensch Power Motorsport IMC Motorsport34 Lisa Christin Brunner Oberkirch GER Leipzig Mini John Cooper Works

H&R Spezialfedern H&R Team Dombek37 Kai Jordan Wolfsburg GER Wadersloh Mini John Cooper Works

ADAC Sachsen e.V. Frensch Power Motorsport41 Steve Kirsch Chemnitz GER Remagen Mini John Cooper Works

Mini Racing Team 44 Dirk Lauth Berlin GER Berlin Mini John Cooper Works

Team Dombek Besaplast Team Dombek49 Henry W. Littig Haan GER Wadersloh Mini John Cooper Works

Frensch Power Motorsport Frensch Power Motorsport55 Bernhard Wagner Langgöns AUT Remagen Mini John Cooper Works

Besaplast Racing Team Besaplast Team Dombek57 Thomas Tekaat Hargesheim GER Wadersloh Mini John Cooper Works

Eurospeedway

Zeitplan

FREITAG - 23. Mai 2014

von - bis Dauer Session Serie

08:00 - 09:00 01:00 Freies Training 1 ADAC GT Masters09:05 - 09:35 00:30 Freies Training ADAC GT Masters Gentlemen09:50 - 10:35 00:45 Freies Training ADAC Formel Masters10:50 - 11:35 00:45 Freies Training ATS Formel 3 Cup11:50 - 12:50 01:00 Freies Training 2 ADAC GT Masters13:05 - 13:35 00:30 Freies Training 1 Volkswagen Castrol Cup13:50 - 14:15 00:25 Freies Training DTC des DMSB - ADAC PROCAR14:30 - 15:00 00:30 Zeittraining ADAC Formel Masters15:15 - 15:45 00:30 Zeittraining ATS Formel 3 Cup16:00 - 17:00 01:00 Zeittraining 1+2 ADAC GT Masters17:15 - 17:35 00:20 Freies Training HAIGO ADAC Historic Formel Cup17:50 - 18:10 00:20 Freies Training HAIGO ADAC Historic TW Cup18:25 - 18:55 00:30 Freies Training 2 Volkswagen Castrol Cup

SAMSTAG - 24. Mai 2014

08:00 - 08:20 00:20 Zeittraining HAIGO ADAC Historic TW Cup08:30 - 09:00 00:30 Zeittraining Volkswagen Castrol Cup09:10 - 09:40 00:30 Zeittraining 1 DTC des DMSB - ADAC PROCAR10:35 - 11:05 00:30 Rennen 1 ATS Formel 3 Cup12:00 - 13:00 01:00 Rennen 1 ADAC GT Masters13:35 - 14:00 00:25 Rennen 1 ADAC Formel Masters14:10 - 14:30 00:20 Zeittraining HAIGO ADAC Historic Formel Cup14:50 - 15:20 00:30 Rennen 1 Volkswagen Castrol Cup15:40 - 16:05 00:25 Rennen 1 DTC des DMSB - ADAC PROCAR16:25 - 16:45 00:20 Rennen 2 ATS Formel 3 Cup17:05 - 17:25 00:20 Rennen 1 HAIGO ADAC Historic TW Cup17:45 - 18:05 00:20 Rennen 1 HAIGO ADAC Historic Formel Cup

SONNTAG - 25. Mai 2014

von - bis Dauer Session Serie

09:00 - 09:15 00:15 Warm Up ADAC GT Masters09:25 - 09:55 00:30 Zeittraining 2 DTC des DMSB - ADAC PROCAR10:15 - 10:40 00:25 Rennen 2 ADAC Formel Masters12:00 - 13:00 01:00 Rennen 2 ADAC GT Masters13:35 - 14:05 00:30 Rennen 3 ATS Formel 3 Cup14:30 - 15:00 00:30 Rennen 2 Volkswagen Castrol Cup15:25 - 15:50 00:25 Rennen 2 DTC des DMSB - ADAC PROCAR16:15 - 16:40 00:25 Rennen 3 ADAC Formel Masters17:05 - 17:25 00:20 Rennen 2 HAIGO ADAC Historic Formel Cup17:50 - 18:10 00:20 Rennen 2 HAIGO ADAC Historic TW Cup

23. - 25. Mai 2014

Eurospeedway

Distanz 2 Rennen jeweils 25 Minuten

Schnellste Runde 2013 Division 1 Jens Weimann

BMW 320si E90 (1:31.076 Min.)

Division 2 David Griessner

Peugeot 207 Sport (1:39.464 Min.)

Gewinner 2013 Division 1 R 1: Jens Weimann/BMW 320si E90

R 2: Jens Weimann/BMW 320si E90

Division 2 R 1: David Griessner/Peugeot 207 Sport

R 2: David Grissner/Peugeot 207 Sport

Mini Trophy Ist nicht dort gefahren

Eurospeedway Lausitz Lausitzallee 1

01998 Klettwitz

Tel: +49 (0) 35754-31000

www.lausitzring.de

[email protected]

Streckenlänge 3,478 km

Lage: 130 km südlich von Berlin, 60 km nördlich von Dresden

Flughäfen Berlin (130 km), Dresden (60 km)

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VIP Kombi-Ticket (inkl. Eintritt und Catering)

.

VIP Wochenendticket (Samstag und

Sonntag): 179 Euro zzgl. MwSt.

.

VIP Ticket Samstag: 99 Euro zzgl. MwSt.

.

VIP Ticket Sonntag: 99 Euro zzgl. MwSt.

Catering Tickets:.

Catering Wochenendticket (Samstag und

Sonntag)*: 130 Euro zzgl. MwSt.

.

Catering Ticket Samstag*: 75 Euro zzgl. MwSt.

.

Catering Ticket Sonntag*: 75 Euro zzgl. MwSt.

.* nur in Kombination mit einem Veranstaltungsticket (z.B. Paddock-Ticket) gültig

Kontakte

Saison 2014

Serienleitung Rainer Bastuck Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]

Serienkoordination Katharina Brüggmann Mobil: +49 (0)151 17314196 Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]

Serienkoordination Marcel Piro Mobil: +49 (0)152 53925135 E-Mail: [email protected]

Serienorganisation

B-Marketing GmbH Im Bommersfeld 11 66822 Lebach

Fon: +49 (0) 6881 52455 Fax: +49 (0) 6881 51774

E-Mail: [email protected]

Fahrerlagerkoordination Bernd Leidinger Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]

Streckensprecher Swen Wauer Mobil: +49 (0) 172 - 5265843 E-Mail: [email protected]

Serienfotograf Burkhard Kasan Mobil: +49 (0) 172 2900555 E-Mail: [email protected]

Technischer Kommissar Gerhard Gräber Mobil: +49 (0) 170 3188960 E-Mail: [email protected]

Technischer Kommissar Uwe Dierks Mobil: +49 (0)171-3047531 E-Mail: [email protected]

Technischer Kommissar Florian Mai Mobil: +49 (0) 176-78923304 E-Mail: [email protected]

DTC/ADAC-PROCAR

Im Bommersfeld 11

D-66822 Lebach

ImpressumGrafik/Layout:

ll grafik - Lucia Glatzel, Königsbronn

Burkhard Kasan, Langenfeld

Fotos:

ADAC-PROCAR

Burkhard Kasan, Langenfeld

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Race Report 3