Regelungen für die Wiederverwendung von Straßenausbaustoffen · 2013-04-04 · 2 Regelungen für die Wiederverwendung von Straßenausbaustoffen-Ausbauasphalt - pechhaltige Straßenausbaustoffe

Regelungen für die Wiederverwendung von Straßenausbaustoffen

Regelungen für die Wiederverwendung von Regelungen für die Wiederverwendung von StraßenausbaustoffenStraßenausbaustoffen

ØAusbauasphalt

Ø Pechhaltige Straßenausbaustoffe

2


-Ausbauasphalt- pechhaltige Straßenausbaustoffe

Informationsveranstaltung „Abfallentsorgung bei Straßenbaumaßnahmen“am 09.06.2010

Dipl.-Ing. Barbara Braun

- Richtlinien für die umweltverträgliche Verwertung von Ausbaustoffen mit teer-/pechtypischenBestandteilen sowie für die Verwertung von Ausbauasphalt im Straßenbau (RuVA-StB, Ausgabe 2001, Fassung 2005)

- Technische Lieferbedingungen für Asphaltgranulat (TL AG-StB 09)

- Merkblatt für die Wiederverwendung von Asphalt (M WA), Ausgabe 2009

- Merkblatt für die Verwertung von pechhaltigen Straßenausbaustoffen und von Asphaltgranulatin bitumengebundenen Tragschichten durch Kaltaufbereitung in Mischanlagen (M VB-K), Ausgabe 2007

- Merkblatt für die Verwertung von Asphaltgranulat und pechhaltigen Straßenausbaustoffen inTragschichten mit hydraulischen Bindemitteln, Ausgabe 2002

3





Brandenburg

Brandenburgische Technische Richtlinien für die Verwer-tung von Recycling-Baustoffen im Straßenbau; Herstellung, Prüfung, Auslieferung und Einbau (BTR RC-StB)

Entwurf 2010Umgang mit pechhaltigen Straßenausbaustoffen bei Baumaßnahmen anBundesfern- und Landesstraßen

Runderlass des Ministeriums für Infrastruktur und Raumordnung (jetzt Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft) Abteilung 5, Nr. 1/2007 -Straßenbau

4





Ausbauasphalt

§ VoruntersuchungenDie Richtwerte für den Wiederverwendungsbereich 1

PAK nach EPA (Feststoff) 25 mg/kgPhenolindex (Eluat) 0,1 mg/l

§ Ausbau- Vermeidung des Ausbaus- getrennter Ausbau

§ Verwertung- Zusatzmaterial zur Asphaltmischgutherstellung- Zugabe bis zu 20 M.-% zum mineralischen RC-Baustoff- ggf. als Verfestigung mit hydraulischen Bindemitteln - ggf. als Verfestigung mit Bitumenemulsion

5





Asphaltgranulat im Heißmischgut

Voraussetzungen für die Eignung des Asphaltgranulates

Das Asphaltgranulat weist eine den vorgesehenen Verwendungszweckentsprechende Gleichmäßigkeit auf.

Die Gesteinskörnungen im Asphaltgranulat entsprechen den Technischen Lieferbedingungen für Gesteinskörnungen (TL Gestein-StB).

Die Bindemittelart im Asphaltgranulat entspricht dem vorgesehenen Verwendungszweck.

6






Formblatt „Klassifizierung von Asphaltgranulat“Herkunft des Asphaltgranulates aus

Beurteilung der Gleichmäßigkeit des Asphaltgranulates

Ergänzung zur Beurteilung der Gleichmäßigkeit des AsphaltgranulatesMax. mögl. Zugabemengen

entspr. der Gleichmäßigkeit

zum Asphaltmischgut für

max. 12 Monate

Die maximal mögliche Zugabemenge von Asphaltgranulat in den jeweiligen Asphaltgemischen ist von der Gleichmäßigkeit abhängig. Die Gleichmäßigkeit wird mit Hilfe der Spannweite (Differenz zwischen größten und kleinsten Wert) berechnet. Für die ungünstigste Spannweite der für eine Halde ermittelten Parameter wird entsprechend der TL Asphalt-StB 07 Anhang D die mögliche Zugabemenge berechnet und angegeben.

Deck- und Binderschichten M.-%

Trag- und Tragdeckschichten M.-%

Asphaltdeckschichten Asphalttragschichten Asphaltbinderschichten

Datum und Unterschrift

7






Die Gesteinskörnungen im Asphaltgranulat müssen die Anforderungen der TL Asphalt-StB, Anhang A erfüllen.

Eine Prüfung der Eignung ist in der Regel nicht notwendig, wenn die im Asphalt-granulat enthaltenen Gesteinskörnungen bereits einer Güteüberwachung nach Anhang C einschließlich Tabelle C2 der TL Gestein-StB unterlagen und die für den Verwendungszweck erforderlichen Anforderungen erfüllt wurden.

Liegen keine Vorinformationen vor, sind Prüfungen entsprechend des Anhanges 2.2 der TL AG-StB in Abhängigkeit vom vorgesehenen Verwendungszweck durchzuführen.

8






Ausbauasphalt ist wegen einer übermäßigen Verhärtung des Bindemittels (Mittelwert des Erweichungspunktes Ring und Kugel

> 70 °C; Einzelwert > 77 °C) in der Regel für die Asphaltmischgutherstellung nicht geeignet.

9





Durchlaufmischanlage

Typ der Mischanlage und Art der Zugabe

Chargenmischanlage

Kaltzugabe max. 30 M.-%

(Erwärmung durch die heißen Gesteinskörnungen)

Warmzugabe max. 40 M.-%

(Erwärmung gemeinsam mit den heißen Gesteinskörnungen)

Paralleltrommel max. 80 M.-%

(Erwärmung in gesonderten Vorrichtungen)

Warmzugabe

max. 40 M.-%

(Erwärmung gemeinsam mit den heißen Gesteinskörnungen)

31 Anlagen

7 Anlagen

1 Anlagen


1 Anlagen

Brandenburg

10





Asphaltmischgut unter Verwendung von Asphaltgranulat

Technische Lieferbedingungen für Asphaltmischgut für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen (TL Asphalt-StB 07)

Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bauvon Verkehrsflächen aus Asphalt (ZTV Asphalt-StB 07)

Der Auftragnehmer hat vor Baubeginn die Eignung des vorgesehenen Asphaltgemisches für die Baumaßnahme mit Hilfe des Eignungsnachweises nachzuweisen.

Ändern sich Art und Eigenschaften der Baustoffe und der Baustoffgemische (z. B. beim Asphaltgranulat), so ist erneut die Eignung nachzuweisen.

Für die Ermittlung der maximalen Zugabemengen von Asphaltgranulat ist das Merkblatt für die Wiederverwendung von Asphalt Anhang 1 zur Hilfe heranzuziehen.

11





0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

Asp

haltg

ranu

latm

enge

[ t ]

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Jahr

Verwertung von Asphaltgranulat im Heißmischgut in Bundesfern- und Landesstraßen

Brandenburg


12





0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

180.000

200.000

Asph

altg

ranu

latm

enge

n [ t

]

2004 2005 2006 2007 2008 2009

Jahr

Verwertung von Asphaltgranulat im Heißmischgutin Bundesfern- und Landesstraßen

Brandenburg

AsphalttragschichtenAsphaltbinderschichten


13





Verwertung von Asphaltgranulat in Mischgut für Asphalttragschichten 2009

Verwertung von Asphaltgranulat in Mischgut für Asphaltbinderschichten 2009

25 – 40 M.-%

10 – 25 M.-% (bei wenigen Maßnahmen)


14





Pechhaltige Straßenausbaustoffe

Pechhaltige Straßenausbaustoffe Wiederverwendungsbereich 3

(WVB 3)

Richtwerte im GesamtgemischPAK nach EPA (Feststoff) > 25 mg/kgPhenolindex (Eluat) ≤ 0,1 mg/l

Überschreitung des Phenolindexes

≥ 50 mg/kg Benzo[a]pyren

gefährlicher Abfall

Pechhaltige Straßenausbaustoffe Wiederverwendungsbereich 4

(WVB 4)

Überschreitung der PAK (EPA)

Richtwerte im GesamtgemischPAK nach EPA (Feststoff) ist anzugebenPhenolindex (Eluat) > 0,1 mg/l

≥ 50 mg/kg Benzo[a]pyren

15





Zuordnung zur Abfallart nach AVV

nach BTR RC-StB: pechhaltige Straßenausbaustoffe, Benzo[a]pyrengehalt ≥ 50 mg/kg

Abfallschlüssel 17 03 01*,

Abfallbezeichnung: kohlenteerhaltige Bitumengemische

nach BTR RC-StB: pechhaltige Straßenausbaustoffe der WVB 3 und WVB 4Abfallschlüssel 17 03 02, Abfallbezeichnung: Bitumengemische mit Ausnahme derjenigen, die unter 17 03 01* fallen

Vollzugshinweise zur Zuordnung von Abfällen zu den Abfallarten eines Spiegeleintrages Anlage III Tab. 2 „Ergänzende Zuordnungshinweise“ Lfd.-Nr. 153: teerhaltiger Asphaltaufbruch aus dem Straßenbau

gefährlicher Abfall bei Benzo[a]pyrengehalt ≥ 50 mg/kg

- alle anderen teer- bzw. pechhaltigen Bitumengemische: gefährlich bei PAK ≥ 100 mg/kg


16





Entsorgung gefährlicher pechhaltiger Straßenausbaustoffe


Pechhaltige Straßenausbaustoffe mit einem Benzo[a]pyrengehalt von ≥ 50 mg/kg sind als gefährliche Abfälle (Abfallschlüssel 17 03 01*) zu beseitigen und entsprechend der Verordnung über die Organisation der Sonderabfallentsorgung im Land Brandenburg der Sonderabfallgesellschaft Brandenburg/Berlin mbH (SBB) anzudienen.

Beim Ausbau unterliegen diese Straßenausbaustoffe den Bestimmungen der Gefahrstoff-Verordnung mit Anzeigepflicht gegenüber dem örtlich zuständigen Amt für Arbeitsschutz und Sicherheittechnik.

Im Besonderen sind die Schutzmaßnahmen der Technischen Regel für Gefahrstoffe TRGS 551 „ Teer und andere Pyrolyseprodukte aus organischem Material“ zu berücksichtigen.

17





Verwertung pechhaltiger Straßenausbaustoffe WVB 3- Herstellung einer Verfestigung mit hydraulischen Bindemitteln- alternativ: Herstellung einer Verfestigung mit kationischer (saurer) Bitumenemulsion und

hydraulischen Bindemittel- thermische Behandlung der gebrochenen pechhaltigen Straßenausbaustoffe und anschließende Verwertung der Gesteinskörnungen (thermische Verwertung)


Anforderung an die hydraulisch gebundene pechhaltige Verfestigung

- Technische Lieferbedingungen für Baustoffe und Baustoffgemische für Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln und Fahrbahndecken aus Beton (TL Beton-StB 07)

- Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für den Bau von Tragschichtenmit hydraulischen Bindemitteln und Fahrbahndecken aus Beton (ZTV Beton-StB 07)

Rad- und Gehwege:- Druckfestigkeit kann vernachlässigt werden- Bindemittelgehalt mindestens 3 M.-%- Einhaltung der umweltrelevanten Parameter im Eluat

18





Verwertung pechhaltiger Straßenausbaustoffe WVB 4- Herstellung einer Verfestigung mit kationischer (saurer) Bitumenemulsion und hydraulischen Bindemittel

- alternativ: Herstellung einer Verfestigung mit hydraulischen Bindemitteln- thermische Behandlung der gebrochenen pechhaltigen Straßenausbaustoffe und anschließende Verwertung der Gesteinskörnungen (thermische Verwertung)


Anforderung an die Verfestigung pechhaltiger Straßenausbaustoffe mit BitumenemulsionEignungsprüfung: Hohlraumgehalt 5 – 10 Vol.-%

Stückgrößenverteilung für pechhaltige Verfestigung 0/32 nach BTR RC-StBSpaltzugfestigkeit bei 5 °C nach 28 Tagen 0,7 – 1,0 N/mm²

Kontrollprüfung: Hohlraumgehalt ≤ 10 Vol.-%Spaltzugfestigkeit bei 5 °C nach 28 Tagen 0,6 – 1,2 N/mm²Verdichtungsgrad ≥ 98 %

19





Die Eluatwerte sind vor und nach dem Einbau nachzuweisen und einzuhalten:

PAK nach EPA ≤ 0,03 mg/l

Phenolindex ≤ 0,1 mg/l


20





Fremdüberwachung

Dokumentation der EinsatzorteBei Bundesfern- und Landesstraßen erfolgt die Aufnahme in die Straßeninformationsbank.

- Erstprüfung

- Regelprüfung

- Sonderprüfung

- Bekanntgabe www.ls.brandenburg.de

(Straße und Straßenverkehr/Straßenbautechnik)

erfolgt durch eine nach RAP Stra anerkannte Prüfstelle(RAP Stra - Richtlinien für die Anerkennung von Prüfstellen für Baustoffe und Baustoffgemische im Straßenbau)

21





Rahmenvereinbarungen und Liefervereinbarung

jährlich

vor Ausbaumaßnahme

vor Einbaumaßnahme

22






59.764

43.455

92.00187.159

51.799 54.151

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

90.000

100.000

Men

ge [

t ]

2004 2005 2006 2007 2008 2009

Jahr

Pechhaltige Straßenbaustoffe Ausbau - Gesamt Bund, Land, Andere)

23






99.861

48.550

84.407

57.12747.871

62.589

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

90.000

100.000

Men

ge [

t ]

2004 2005 2006 2007 2008 2009

Jahr

Pechhaltige Straßenbaustoffe Einbau - Gesamt (Bund, Land, Andere)

24





Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeitwww.ls.brandenburg.de

Documents

Regelungen für die Wiederverwendung von Straßenausbaustoffen · 2013-04-04 · 2 Regelungen für die Wiederverwendung von Straßenausbaustoffen-Ausbauasphalt - pechhaltige Straßenausbaustoffe