268
Reparaturanleitung R 65 – R100RT - Monolever BMW Motorrad GmbH + Co. Kundendienst Scanupdate 09.2011

Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

  • Upload
    lythuy

  • View
    241

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Reparaturanleitung R 65 – R100RT - Monolever

BMW Motorrad GmbH + Co. Kundendienst

Scanupdate 09.2011

Page 2: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Diese PDF basiert auf einem Scan des Original Handbuches

Folgende Änderungen sind in diese PDF eingeflossen.

1. OCR Texterkennung ( die Seiten werden geradegezogen ) 2. Dateigöße reduziert ( von ca. 18 auf ca. 12 mB) 3. Kompatibilität auf Acrobat 8.0 geändert 4. Deckblatt neu

Alle Überarbeitungen wurden mit Acrobat 9.0 durchgeführt

Danke an alle Helferlein

Page 3: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr
mm
Rechteck
Page 4: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

VORWORT

Die vorliegende Reparaturanleitung SOll zur !nfo:r::~ti8nbel C8r Dü,chWhiüliQ iion Wariungs- und Instandset­zungsarbeiten dienen. Die Beschreibungstiefe des Handbuches setzt jedoch technische Grundkenntnisse voraus.

Dieses Handbuch unterliegt keinem Änderungsdienst. Technische Änderungen sind deshalb vorbehalten.

ANWENDU NGSHINWEISE:

Die bei einer Inspektion durchzuführenden Arbeiten sind in einem Inspektions- und Wartungsplan aufgeführt. Die entsprechenden Inspektions-/Wartungsumfänge sind mit I. "oder 111 bezeichnet. Die Bezeichnungen finden sich auch bei den anschließenden Arbeitsbeschreibungen wieder. so daß ein kontinuierlicher Arbeitsablauf ge­währleistet ist.

Die Anwendung des benötigten BMW-Spezialwerkzeuges wird in den Arbeitsbeschreibungen erläutert und bildlich dargestellt.

I

, Die Reparaturanleitung ist so gegliedert. daß die Reihenfolge der Kapitel einer Totalzerlegung des Motorrades entspricht. Falls nur ein bestimmtes Bauteif ausgebaut werden soll. werden die nötigen Vorarbeiten durch eine Strichaufzählung (z.B. - Sitzbank ausbauen etc.) am Anfang des Kapitels aufgelistet. In den Arbeitsabläufen ist in aller Regel der Ausbau, die Instandsetzung und der Einbau beschrieben. Bei einfachen Aus- unnd Einbautätigkeiten, bei denen der Aus- und Einbau in seiner Reihenfolge identisch ist. wird nur der Ausbau beschrieben und ein entsprechender Einbauhinweis am Ende des Kapitels gegeben.

Bei den mit Positionsnummern versehenen Querverweisen innerhalb des Textes bezieht sich die Zahl vordem Schrägstrich auf die Bifdnummer und die Zahl nach dem Querstrich auf die Ortszahl des Teiles im Bild. Beispiel: (195/3) bedeutet Biid-Nr. 195. Ortszahl3. Zur ieichteren Auffindung der Ortszahlen sind diese im Uhrzeigersinn angeordnet.

Wichtige Anweiswngen. die die technische Sicherheit betreffen. werden durch die Bezeichnungen VORSICHT, ACHTUNG oder HINWEIS besonders hervorgehoben.

VORSICHT steht bei Arbeits- und Betriebsverfahren. die genau einzuhalten sind. um eine Gefährdung von Personen auszuschließen.

ACHTUNG bezieht sich auf Arbeits- und Betriebsverfahren, die genaueinzuhalten sind, um eine Beschädigung oder Zerstörung des Aggregates zu vermeiden.

HINWEIS gilt tür Anweisungen. die bei der Durchführung der Arbeit besonders beachtet werden müssen.

Zur leichteren Auffindung einzelner Arbeitsschritte befindet sich am Ende des Handbuches ein Stichwortver­zeichnis.

Page 5: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

INHAl TSVERZEICHNIS

1. MOTORRAD KOMPLETTIEREN UND ÜBERGABE DURCHSICHT

2. WARTUNG UND INSPEKTION

3. BETRIEBSMITTEL UND SERVICE· DATEN FÜR WARTUNG

4. FAHRZEUGELEKTRIK

5. BREMSANLAGE

6. FAHRWERK

7. RAHMENANBAUTEILE

8. AUSPUFF

9. GETRiEBE

10. KUPPLUNG

11. MOTOR

12. TECHNISCHE DATEN

A 1 STICHWORTVERZEICHNIS

iii

Page 6: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

INHALTSVERZEICHNIS Seite· INHALTSVERZEICHNIS Seite

i. MOTORRAD KOMPLETTIEREN 4. FAHRZE.UGELEKTRIK UND ÜBERGABE-DURCHSICHT

4.1 Scheinwerfer aus- und einbauen 4.1 1.1 Motorrad komplettieren 1.1 4.2 Scheinwerfer einstellen 4.3 1.2 Übergabedu rchsicht 1.3 4.3 Standlicht aus- und einbauen 4.3

4.4 Blinker aus- und einbauen 4.4 2. WARTUNG UND INSPEKTION 4.5 Rücklicht aus- und einbauen 4.4

4.6 Instrumentenkombination ausbauen, BMW-Wartungs- und Inspektionsplan 2.1 zerlegen, zusammen- und einbauen 4.5

2.1 Zylinderkopfmuttern nachziehen 2.4 4.7 Lenkerarmaturen aus- und einbauen 4.6 Axialspiel der Kipphebel prüfen/ 4.8 Zündschloß aus- und einbauen 4.6 einstellen 2.5 4.9 Drehstromgenerator, Regler und Ventilspiel einstellen 2.6 Diodenträger auf Funktion prüfen 4.6

2.2 Kompressionsdruck prüfen 2.7 4.10 Schnellprüfung des Drehstrom-2.3 Zündkerzen 2.8 generators und Reglers 4.7 2.4 Luftfilter erneuern 2.10 4.11 Batterie aus- und einbauen 4.8 2.5 Kraftstoffhähne reinigen 2.10 4.12 Sicherungskasten aus- und einbauen 4.8 2.6 Vergaser-Schwimmergehäuse 4.13 Relais ausbauen, prüfen und einbauen 4.9

reinigen 2.11 4.14 Regler aus- und einbauen 4.11 2.7 Kupplungsspiel prüfen/einstellen 2.11 4.15 Zündsteuergerät aus- und einbauen 4.11 2.8 ZÜ ndzeitpunkt prüfen/ei nstellen 2.12 4.16 Zündspule ausbauen, prüfen und 2.9 Vergaser synchronisieren, Seilzüge einbauen 4.11

einstellen 2.14 4.17 Diodenträger ausbauen, prüfen 2.10 Motorölkreislauf 2.16 und einbauen 4.12 2.11 Öl und Ölfilter im Motor wechseln 2.17 4.18 Zündauslöser aus- und einbauen 4.13 2.12 Öl im Schallgetriebe wechseln 2.18 4.19 Kohlebürsten ersetzen 4.13 2.13 Getriebeöl in der Hinterradschwinge 4.20 Drehstromgenerator ausbauen,

wechseln 2.19 prüfen, zerlegen und zusammen-2.14 Getriebeöl im Hinterradantrieb bauen 4.13

wechseln 2.19 4.21 Anlasser prüfen 4.16 2.15 Öl in Teleskopgabel wechseln 2.20 4.22 Anlasser ausbauen, zerlegen, 2.16 Bremsbeläge vorne auf Verschleiß zusammen- und einbauen 4.17

prüfen, ggf. erneuern 2.21 4.23 Schalter für Leerlaufanzeige 2.17 Bremsscheiben kontrollieren 2.22 aus- und einbauen 4.21 2.18 Bremsflüssigkeitsstand prüfen/ 4.24 Öldruckschalter aus- und einbauen 4.21

ergänzen 2.22 4.25 Bremslichtschalter hinten aus-2.19 Bremsflüssigkeit wechseln 2.23 und einbauen 4.21 2.20 Vorderradbremsanlage entlüften 2.24 4.26 Vorderen Bremslichtschalter 2.21 Bremsbeläge hinten auf Verschleiß aus- und einbauen 4.22

prüfen ggf. Bremsbacken erneuern 2.25 4.27 Kupplungsschalter aus- und einbauen 4.22 2.22 Fu ßbrer;nshebelspiel prüfen/einstellen 2.27 4.28 Hupe aus- und einbauen 4.22 2.23 Hinterrad auf Kippspiel prüfen 2.27 4.29 Motorkabefbaum aus- und einbauen 4.22 2.24 Radlager vorn prüfen 2.27 4.30 Kabelbaum-Teilstück-Fahrgestell 2.25 Lenkungslagerspiel prüfen/einstellen 2.28 aus- und einbauen 4.23 2.26 Kupplungsseilzugnippel schmieren 2.29 4.31 Kabelbaum-Teilstück-hinten 2.27 Schwingenlagerspiel einstellen 2.29 aus-und einbauen 4.24 2.28 Batterie-Wartung 2.30 4.32 Fehlersuche an der Fahrzeugelektrik 4.25 2.29 Schrauben und Muttern auf

Festsitz prüfen 2.31 5. BREMSANLAGE 2.30 Endkontrolle mit Prüfung auf

Verkehrs-/Funktionssicherheit 5.1 Vorderradbremse ausbauen 5.1 gewissenhaft durchführen 2.31 5.2 Vorderradbremse einbauen 5.5

5.3 Hinterradbremse ausbauen 5.7 ') 8ETR!E8Sj\.~!TTEL UND SERV!CE- 5.4 Hinterradbremse einbauen 5.10 ......

DATEN FÜR WARTUNG 5.5 Fehlersuche an der Bremsanlage 5.13

3.1 Kraftstoffe, Öle und 8etriebsmittei 3.1 3.2 Service-Daten 3.2 3.3 Anziehdrehmomente 3.3

IV

Page 7: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

INHAL TSVERZEICHNIS Seite INHALTSVERZEICHNIS Seite

6. FAHRWERK 9. GETRIEBE

6.1 Vorderrad ausbauen und Radlager 9.1 Getriebe ausbauen 9.1 wechseln 6.1 9.2 Getriebe zerlegen 9.3

6.2 Lenker ausbauen 6.2 9.3 Getriebe zusammenbauen 9.12 6.3 Gritfeinheiten zerlegen und zu- 9.4 Getriebe einbauen 9.16

sammenbauen 6.3 9.5 Fehlersuche am Getriebe 9.18 6.4 Rechte Griffeinheit zerlegen und

zusammenbauen 6.4 10. KUPPLUNG 6.5 Teleskopgabel aus- und einbauen,

zerlegen und zusammenbauen 6.6 10.1 Kupplung aus- und einbauen 10.1 6.6 Lenker einbauen 6.19 10.2 Fehlersuche an der Kupplung 103 6.7 Vorderrad einbauen 6.20 6.8 Spurversatz messen 6.21 11. MOTOR 6.9 Hinterrad ausbalTen 6.23 6.10 Statisch auswuchten 6.24 11.1 Kraftstoffautbereitung 11.1 6.11 Hinteres Federbein ausbauen, 11.2 Motor ausbauen 11.8

zerlegen und zusammenbauen 6.25 11.3 Motor zerlegen 11.10 6.12 Hinterradantrieb aus- und einbauen, 11.4 Motor zusammenbauen 11.31

zerlegen und zusammenbauen 6.27 11.5 Motor einbauen 11.42 6.13 Federbein einbauen 6.41 11.6 Ölkühler aus- und einbauen 11.43 6.14 Hinterrad einbauen 6.42 11.7 Ölfilterkopf ausbauen, zerlegen,

zusammen- und einbauen 11.44 7. RAHMENAN BAUTEILE 11.8 Fehlersuche am Motor 11.45

7.1 Integral-Cockpit ausbauen und zerlegen 7.1 12. TECHNISCHE DATEN 12.1

7.2 Integral-Cockpit zusammen- und einbauen 7.3 STICHWORTV~RZEICHNIS A-1 bis A-5

7.3 Touring-Integral-Cockpit ausbauen und zerlegen 75

7.4 Touring-Integral-Cockpit zusammen-und einbauen 7.7

7.5 Heckverkleidung aus- und einbauen 7.9 7.6 Hinterradkotflügel aus- und einbauen 7.10 7.7 Rahmenheckteil aus- und einbauen 7.10 7.8 Seitenstütze aus- und einbauen 7.11 7.9 Kippständer aus- und einbauen 7.12 7.10 Fußrasten ausbauen, zerlegen und

zusammenbauen, einbauen 7.13 7.11 Schaltge~tänge zerlegen und zusam-

menbauen 7.14 7.12 Luftfilterkasten aus- und einbauen 7.15 7.13 Balteriehalterung aus- und einbauen 7.16 7.14 Lenkschloß aus- und einbauen 7.16 7.15 Sitzbankschloß ausbauen und zer-

legen, zusammen- und einbauen 7.17 7.16 Schloß des Ablagefachs aus- und

einbauen (RT-Modelle) 7.18

8. AUSPUFF

8.1 Auspuffanlage aus- und einbauen 8.1

V

Page 8: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

I

I

Page 9: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

HELMAUFKLEBER AUFKLEBEN " Auf der Mitte der Tankoberseite hinter

dem Tankverschluß Helmaufkleber (1/3) anbringen.

WERKZEUG IN DER ABLAGESCHALE UND BORDLITERATUR AUF VOLG STÄNDIGKEIT PRÜFEN

o Sitzbank (1/4) nach Entriegeln des Sitz­bankschlosses abnehmen.

o Inhalt der Ablageschale (1/5) kontrollie­ren.

Schaleninhalt: Bordwerkzeug, Pannen­hilfesatz, 3 Fahrzeugschlüssel (1 Stück klappbar , 2 Stück starr). Bordliteratur: Betriebsanleitung, Händ­lerverzeichnis, Erste-Hilfe-Anleitung.

WINDSCHILD EINBAUEN (RS-MO­DELL)

o Windschild (1/1) aus Beipackkarton ent­nehmen.

a Windschild auf instrumententräger (1/6) aufsetzen und mit 14 Spreiznieten (1/2) befestigen.

Bild

I

Bild 2

RÜCKSPIEGEL EINBAUEN (RS-MO­DELL)

o Rückspiegel links/rechts gemäß Zeich­nungsreihe einbauen.

1.1

Page 10: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

1.2

1

WINDSCHILD EINBAUEN (RT~MODEL­LE)

.. Windschild (3/1) aus Beipack entneh­men .

.. Begrenzungsleuchte nach Lös.en von 2 Befestigungsschrauben aus Cockpit herausnehmen.

'" Scheibenhalter nach Lösen der beiden Befestigungsmuttern (3/5) vom Verklei­dungsoberteil (3/6) abnehmen .

.. 2 Klemmbleche (3/1 0) nach Lösen von je 3 Befestigungsschrauben (3/9) vom Hal-ter (3/3) abnehmen. I

CI Windschild in Gummidichtleiste (3/2) einsetzen.

GI Durchzugszapfen (3/4) der Gummidicht­leiste (3/2) durch die Bohrungen im Wind­schild ziehen, bis Gummipfropfen im Windschild festsitzt.

HINWEIS: Überstehende Zapfen nach Montage abschneiden.

GI Scheibenhalter in Windschild einsetzen. "O-Ringe (317) auf Gewindestifte des

Scheibenhalters aufsetzen. " Schelbennalter mit ;2 6eiesiigulIg::i//lui­

tern (3/5) an Verkleidungsoberteii iest­ziehen.

e Durch Festziehen von je 3 Befestigungs­schrauben (3/9) Windschild mit Klemm­blech am Halter anbauen.

Bild 3

RÜCKSPIEGEL EINBAUEN (RT-MO­DELLE)

.. Rückspiegel links/rechts gemäß Zeich­nungsreihenfolge einbauen.

Bild 4

RÜCKSPIEGEL EINBAUEN (R 65/R 80 MODELLE)

.. Rückspiegel links/rechts gemäß Zeich­nungsreihenfolge einbauen.

LENKERARMATUREN FESTZIEHEN

.. Lenkerarmaturen links und rechts (lose ~1,f0P.c::tp.c:kt) ergonomisch ausrichten.

.. Durch Festziehen je einer Befestigungs­schraube (4/1) festklemmen.

Page 11: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Die Übergabedurchsicht ist erst unmittel­bar vorder Auslieferung des Motorrades durchzuführen.

BATTERIE AUSBAUEN

.. Sitzbank (5/5) hochklappen .

.. Ablageschale (5/6) entnehmen.

.. Rechte Batterieabdeckung (5/7) in Pfeil­richtung abnehmen.

1\1 Linke Batterieabdeckung (5/8) in Pfeil­richtung abnehmen.

.. Batterie-Schiene (5/3) nach Lösen der beiden Befestigungsmuttern (5/2, 4) ab­nehmen.

D Minuspol (5/9) an Batterie lösen. .. Batterie nach oben aus Batteriehalterung

herausnehmen (eventuell Entlüftungs­winkel (5/1) aus Batterie herausziehen).

BATTERIE MIT SÄURE BEFÜLLEN

ACHTUNG: Die Batterie enthält Schwefelsäure. Au-_'='" II_.....J U.., .... I ... _ ...... ""1 .. 4 _ ...... a.: ..... 1/ __ .6. .... 1 .... _~ ... :::.1 ....... f """. I,"", I 1\, .. "'." u\.V' 1 HUf'l uV'J'tIC; "VIIlQf\t 11 Jll

Bekleidung vermeiden. Gegenmiitei: ÄUSSERLICH - mit Wasser abspülen, INNERLICH - große Mengen Milch oder Wasser trinken.

6

Bild 5

(FortS.):

Es ist sofort ein Arzt zu Hilfe zu rufen. Augen: Mit \Nasser auswaschen und so- f fort in medizinische Behandlung bege­ben. Aus Batterien entweichen explosive Gase. Funkenflug, offenes Feuer und Rauchen vermeiden. Beim Arbeiten in der Nähe von Batterien immer Schutzbrillen tragen. VOR KINDERN GESCHÜTZT UNTER­BRINGEN! Batterien nur in gut durchlüfteten Räu­men laden. Die Einfüllkappen müssen immer ausgeschraubt sein .

.. Verschlu ßstopfen aus Batterie heraus­schrauben.

.. Batterie mit reiner Akkumulatorenschwe­felsäure (nach VDE 0510, Dichte: 1,28 kg/l, für tropische Länder 1,25 kg/I (bezo­gen auf 20° C Säuretemperatur) bis zur vorgeschriebenen Höhe ("Max"-Markie­rung) befüllen .

.. Batterie ca. 1 Stunde stehen lassen, dann leicht schütteln oder kippen (entlüf­ten) und gg1. Säurp.st:md his 71lr "M;:!)("­Markierung nachfüllen.

1\1 Verschlußstopfen lose einschrauben (Festziehen erfolgt erst nach dem Laden der Batterie).

1.3

Page 12: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Beispiel:

ACHTUNG: Nach dem Befüllen der trocken vorgela­denen Batterie erreicht sie nur 60 % der Nennkapazität. Batterie also unbedingt laden. Lange Standzeiten gefüllter Batterien vermeiden. Batterie erst kurz vor Bedarf mit Säure befüllen.

BATTERIE LADEN

ACHTUNG: Der max. Ladestrom darf 10 % der Batte­riekapazität nicht überschreiten. Max. Lade-Temperatur t:. 40° C.

25 Ah-Batterie Ladezeit

Ladestrom 2,5 Ampere 5 -10 Stunden

Der Ladezustand der Batterie kann durch Säuredichtemessung überprüft werden. Säuredichte bei vollgeladener Batterie = 1,256 ... 1,30 kg/I bezogen auf 20° C.

.. Nach dem Laden Batterie leicht schütteln - Gasbläschen steigen auf.

0> Nach Beruhigung der Flüssigkeit ggf. destilliertes Wasser bis "Max."-Markie­rung auffüllen.

.. Stopfen fest einschrauben. - Batterie einbauen

HINWEIS: Auf richtige Verlegung des Entlüftungs­schlauches (5/1) achten.

ACHTUNG: Erst Batterie-Pluspol, dann Minuspol an­schließen .

.. Entlüftungsleitung anschlie Ben.

HINTERRADSCHRAUBEN AUF FEST­SITZ PRÜFEN

Anziehdrehmoment: Hinterradschrauben 105± 7 Nm

-51)/1)

REIFENLUFTDRUCKWERT PRÜFEN/ KORRIGIEREN

Reifenluftdruckwert bei kalten Reifen prü­fen, ggf. korrigieren.

vnrnp. 2.2 bar hinten 2,5 bar

mit Sozius vorne 2,4 bar hinten 2,9 bar

1.4

BELEUCHTUNGS- UND SIGNALANLA­GE PRÜFEN

" Fern-, Abblend- und Standlicht; .. Brems-, Kennzeichen- und Blinkleuch­

ten; .. Fernlicht-, Ladestrom-, Leerlauf- und ÖI-

druckkontrolleuchte ; .. Signalhorn; und ggf. Sonderausstaltung auf Funktion prüfen.

BREMSFLÜSSIGKEIT PRÜFEN/ER­GÄNZEN

Bremsflüssigkeit prüfen:

VORSICHT: Bremsflüssigkeit ist ätzend. Augen- und Hautkontakt sowie Kontakt mit Kleidung vermeiden. Lack vor Bremsflüssigkeit schützen.

ACHTUNG: Der Bremsflüssigkeitsstand mu ß sich bei geschlossenem Behälter kurz unter der "MAX"-Markierung befinden. Der Brems-flüssigkeitsstand darf nie unter die "MIN"-Markierung absinken. Bremsflüssigkeit vorsichtig auffüllen.

Bremsflüssigkeit ergänzen

Bild 6

" Vom Bremsflüssigkeitsbehälter Deckel (6/2) nach Lösen der 3 Befestigungs­schrauben (6/1) vorsichtig abheben.

CI Faltenbalg (6/3) abnehmen.

HINWEIS: Nur Bremsflüssigkeit der Güteklasse DOT 4 verwenden (z.B. ATE Bremsflüs­sigkeit "SL").

"~v1Ax"-rv1arkierüng nachfüllen. .. Faltenbalg einsetzen, Deckel aufsetzen

und mit 3 Befestigungsschrauben ge­fühlvoll festziehen.

Page 13: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

FUNKTIONSPRÜFUNG DURCHFÜH­REN

.. Kupplung

.. Gangschaltung co Lenkung

----------------~ .. ~F~effi~~e-----------------------------------------------------­.. Handbremse und .. Instrumente auf Funktion prüfen, ggf.

Probefahrt durchführen .. Anschließend LeerlaufeinsteIlung des

Motors prüfen, ggf. korrigieren, siehe Vergaser einstellen (Motor betriebs­warm).

A8SCHLIESSENDE DICHTIGKEITS­KONTROLLE / SICHTKONTROLLE AN: .. Motor .. Schaltgetriebe GI Hinterachsgehäuse GI Teleskopgabel und .. Kraftstoffanlage

Durchgeführte Übergabedurchsicht mit Stempel und Unterschrift in der Betriebs­anleitung bestätigen.

1.5

Page 14: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

I I

Page 15: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

BMW-Wartungs- und InspektIonsplan

Motor und Getriebe

I II 111

Motor und Getriebe BMW Inspektion BMW Pflegedienst Seite Inspektion bei 7500 km bei 15000 km

bei 1000 km und allen weiteren und allen weiteren 15000 km 15000 km

Zylinderkopfmuttern nachziehen x 2-4

Kipphebelaxialspiel prüfen, ggf. einstellen x 2-5

Ventilspiel einstellen x x x 2-6

Zündkerzen-Elektrodenab-stand prüfen x 2-9

Zündkerzen erneuern x 2-8

Luftfilter erneuern x3 ) 2-10

Vergaser-Schwimmer-kammer reinigen x x 2-11

Kraftstoffhähne reinigen 4) x 2-10

Kupplungsspiel prüfen, ggf. einstellen x x 2- i 1

I I Zü ndzeitpu nkt. ei nstellen x x ·2-12

Vergaser synchronisieren, Seilzüge einstellen x x x 2-14

Ölfilter erneuern x x Xl) 2-17

Motoröl wechseln x x Xl) 2-17

I Getriebeöl wechseln x x2) 2-18

Getriebeöl im Hinterrad- x x2) 2-19 antrieb wechseln

Getriebeöl in der Hinterrad- x x2) 2-19 schwinge wechseln

Hinweis: Ölwechsel nur im betriebswarmen Zustand! Empfehlung: Bei extremen Einsatzbedingungen Gasdrehgriff und Lenkungslager spätestens alle 3000 km neu fetten *). *) gegen gesonderte Berechnung 1) zumindest alle sechs Monate, bei ausschließ!ichem Kurzstreckenbetrieb oder Au ßentem eraiUfen unter p

I?: ~.~:?:~~~_~ ~~~~t.~,_S~ä!estens alle 3000 km I I kUli'" IUv;:,1 Clllilldl 1111 \Jallr

3) bei starkem Schmutz- und Staubanfall Luftfilter alle 7500 km erneuern, ggf. öfters 4) im Regelfalle alle 30 000 km. bei ungünstigen Kraftstoffverhältnissen alle 15 000 km 5) zumindest alle 3 Monate

2.1

Page 16: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

BMW-Wartungs- und Inspektionsplan

FAHRWERK

I II 111

BMW Inspektion BMW Pflegedienst BMW-Inspektion bei 1000 km bei 7500 km bei 15000 km Seite

und allen weiteren und allen weiteren 15000 km 15000 km

Teleskopgabelöl wechseln x x2) 2-20

Bremsbeläge und -scheibe auf Verschleiß prüfen, ggf. x 2-21 erneuern")

Bremssattel auf Funktion/ Dichtheit prüfen, ggf. x x 2-22 instandsetzen/erneuern

Bremsflüssigkeitsstand prüfen/ergänzen x x 2-23 Bremsflüssigkeit spätestens jährlich wechseln *)

Anschlüsse und Leitungen der Bremsanlage auf Dicht- x x -heit, Beschädigungen und richtige Lage überprüfen

Bremsbacken hinten auf Ver-..

* ~ ~ ... I schieiß prufen, gg1. erneuern )1 x

Leerweg der Hinternid-bremse prüfen, gg1. einstellen x 2-27

Radlager kontrollieren, ggf. erneuern ") x 2-27

Lenkungslagerspiel prüfen, ggf. einstellen *) x 2-28

Schwingenlagerspiel einstellen x 2-29

2 Nippel für Kupplungsseilzug schmieren x x 2-29

Säurestand der Batterie prüfen, ggf. destilliertes x 2-30 Wasser nachfüllen 5)

Batteriepole ggf. reinigen und fetten *) x 2-31

{'"\.-L..._ ....... L... ..... _ •• _rl a.A •• +i" .. _ """,I I "-''-''UQUUv'' \.ItlV ,.'UI.\ ....... I. _'o.oit

2-31 I Fesisiiz konirollieren x x

2.2

Page 17: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

BMW-Wartungs- und inspektionspian

FAHRWERK

I 11 111

BMW Inspektion BMW Pflegedienst BMW-Inspektion bei 1000 km bei 7500 km bei 15000 km Seite

und allen weiteren und allen weiteren 15000 km 15000 km

Hinterradschrauben auf Festsitz kontrollieren x x x 2-31

Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktions- x x x 2-31 sicherheit

Empfehlung: Bei extremen Einsatzbedingungen Gasdrehgriff und Lenkungslager spätestens alle 30000 km neu fetten *). *) gegen gesonderte Berechnung 1) zumindest alle 6 Monate, bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder AUßentemperaturen unter

ooe alle 3 Monate, spätestens alle 3000 km 2) zumindest einmal im Jahr 3) bei starkem Schmutz- und Staubanfall Luftfilter alle 7500 km erneuern, ggf. öfters 4) im Regelfalle alle 30 000 km, bei ungünstigen Kraftstoffverhältnissen alle 15 000 km 5) zumindest alle 3 Monate

2.3

Page 18: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2.4

Zylinderkopfmuttern mit vorgeschriebe­nem Anziehdrehmoment nachziehen be­inhaltet:

CI Axialspiel der Kipphebel prüfen/einstel­len (Inspektion 111).

.. Zylinderkopfmuttern nachziehen (In­spektion I).

111 Ventile einstellen (Inspektion I, 11, 111).

ZYLINDERKOPFMUTTERN NACHZIE­HEN (INSPEKTION I)

ACHTUNG: Motor muß kalt sein (Raumtemperatur). Nach dem Anziehen der Zylinderköpfe ist grundsätzlich das Ventilspiel zu prüfen, ggf. einzustellen. Zeigen sich Undichthei­ten zwischen Zylinder und Zylinderkopf, ist der Zylinderkopf auf Verzug und Brandspuren an den Dichtflächen zu kon­trollieren.

WIt-I\Mr::I<::· , ...... -_."". Lecköl mit geeignetem Behälter auffan­gen.

.. .Ä.n Zylinderkopfhaube (7/7) Hutmutter (7/ 8) lösen.

111 2 seitliche Muttern (7/1) lösen und Zylin­derkopthaube abnehmen.

.. Beide Zündkerzen (7/5) herausschrau­ben.

&> 5. Gang einlegen . .. Entsprechenden Kolben durch Drehen

des Hinterrades auf Kompressions-aT stellen (aT = Oberer Totpunkt) .

HINWEIS: Der Kompressions-OT ist erreicht, wenn: 1. Im Schauloch (7/3) an der KupplungsJ

glocke die aT-Markierung (7/4) er­scheint und

2. Ein- und Auslaßventil geschlossen sind.

.. Bundmuttern (7/6) und Befestigungs­muttern (7/2) gemäß Anzugsschema/ Reihenfolge mit vorgeschriebenem An­ziehdrehmoment stufenweise, in 3 Durchgängen, festziehen .

.. Arbeitsvorgang am 2. Zylinderwiederho­len .

.ll . .'::?!e.f~c!!'"eh.'!?c .'!?eTlt.· Zylinderkopfrnuttern 15/25/35 ± 4 Nm

Page 19: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

I

O,O5±O,O2 I c I

I b a l

AXIALSPIEL DER KIPPHEBEL PRÜ­FEN/EINSTELLEN (INSPEKTION 111)

2 Bild 9

a) Axialspiel prüfen:

.. Entsprechender Kolben steht auf Kom­pressions-OT.

D Mit Fühlerblattlehre Axialspiel zwischen Pertinax- (8/5) und Ausgleichsscheibe (8/4) prüfen.

Axiaispie/: 0,05± 0,02 mm

'-....

9

Bild 8

b) Axialspiel einstellen:

GI Abstand (a) der Klemmböcke (8/2) messen, Me ßwert notieren.

D f-<olben auf Kompressions-OT stellen. e An den Kipphebeln (8/7) Kontermuttern

(8/10) lösen. GI Einstellschrauben (8/12) der Ventile so­

weit zurückdrehen, bis beide Kipphebel völlig entlastet sind .

.. An den Klemmböcken 4 Bundmuttern (81 3) lösen.

D Kipphebelachsen (8/11) mit Klemmbök­ken und Kipphebeln abnehmen.

D Klemmböcke und Ausgleichsscheiben (8/4) abnehmen.

D Kipphebel zusammen mit Pertinax-scheiben messen. Meßwert (b) notieren.

D Distanzscheibenstärke (c) berechnen.

c = a-b-O,05 (Axialspiel)

ACHTUNG: Auf richtige Montage der Kipphebelach­sen und der Achsenklemmböcke achten: Die Körnermarkierung (9/1) mu ß bei je­der Ach.se nach oben und vom Zylinder I WAn \AJAI~An

ni~v ~~~'I;t:~'/O/,)\ Mn ... " ..... h ..... ,...r"I .. I .... ______ ..... :.u, I L...f'1\ ... ""'vIIllL"-~ \..::II"} UC"I """1 I.;)C;I 1t\1V' I 1111 IUVr\-

ke müssen nach außen weisen.

2.5

Page 20: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

o Bundmuttern (8/3) gemäß Anzugssche­maIReihenfolge mit vorgeschriebenem Anziehdrehmoment stufenweise in 3 Durchgängen festziehen.

o Axialspiel noch einmal kontrollieren.

VentIlspiel: (Einstellung bei kaltem Motor)

bis 1000 km ~_ --------------I-----R·nfäßventil mm---f};-'

Auslaßventil mm 0:25 Arbeitsvorgang am zweiten Zylinder wie­derholen.

Anziehdrehmoment: Zylinderkopfmuttern 15125135 ± 4 Nm

2.6

VENTILSPIEL EINSTELLEN (INSPEK­TION I, 11, 111)

Das Ventilspiel gleicht die unterschied­lichen Wärmeausdehnungen und Ver­sch!aißaiscneinungen der einzelnen Motorbauteile aus:

Unkorrektes Ventilspiel äußert sich durch: o schlechtes Kaltstartverhalten, o unruhigen Leerlauf, o Leistungsmangel bei betriebswarmem

Motor und/oder 61 erhöhte Motorgeräusche.

ACHTUNG: Ventilspiel nur bei kaltem Motor (Raum­temperatur) einstellen.

- Zylinderkopfhaube ist abgebaut - Entsprechender Kolben steht auf Kom-

pressions-OT 61 Ventilspiel mit Fühlerblatt!ehre zwischen

Ventilschaft und Kipphebel-wie abgebil­det- prüfen.

o Kontermutter (10/1) lockern. o Ventilspiel durch Drehen der Ein­

stellschraube (10/2) korrigieren. 61 Einste!!schraube mit Gabe!sch!üssel

gegenhalten. " Kontermuiier ie::;iLiei ,t:,o,. o Ventilspiei noch einmal kontrollieren. Die

Fühlerblattlehre muß mit leichtem Wi­derstand zwischen Ventilschaft und Kipphebel durchgezogen werden kön­nen.

ab 1000 km

Einlaßventil Auslaßventil

ACHTUNG:

mm mm

0,10 0,20

Dichtfläche reinigen. Zyiinderkopfhaube (8/8) mit einwandfreier Dichtung einbau­en. Unterlagscheiben unter den 3 Befesti­gungsmuttern (8/9,13) nicht vergessen. Einwandfreie Zündkerzen (8/1) ein­schrauben. Arbeitsvorgang am anderen Zylinder wie­derholen.

Anziehdrehmomente: Kontermutter der Ventileinstellschraube Hutmutter der Zy/inderkopfhaube Zündkerze

20± 2Nm

24± 2Nm 25± 3 Nm

Page 21: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

HINWEiS: Prüfung nur mit: 1. korrekt eingestellten Ventilen, 2. betriebswarmem Motor (gewahrlei­

stet die Abdichtung zwischen Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufbahn) und

3. geladener Batterie durchführen.

ACHTUNG: 'zündung unbedingt unterbrechen, Zünd­spule könnte zerstört werden.

- Sitzbank ausbauen - Sicherungsbügel der Kraftstoffbehalter-

befestigung (hinten) lösen - Kraftstoffbehalter hinten anheben und

abstützen • Durch Trennen des Dreipolsteckers (11/

1) Zündung unterbrechen. I!I Zündkerzen (11/3) an beiden Zylindern

herausschrauben. • Gasdrehgriff auf Vollgasste!!ung halten. D Kompressionsdruckprüfer (11/2) fest in

~;G ZQü~~c;iLcäitv~'UJtQ u,'ü(;r.t::, I . .. ivioior mii Aniasser durchdrehen iassen,

bis angezeigter Druckwert nicht mehr steigt.

Bild 11

o Arbeitsfolge am anderen Zylinder wie­derholen.

• Druckdifferenz beider Zylinder darf 1 bar :l;cht überschreitan.

Kompressionsdruckwerte: gut über 9 bar

7,5 ... 9 bar 7,5 bar

normal schlecht unter

Kompressionsdruck zu gering: • Einige Tropfen Motoröl in den Zylinder

einfüllen. • Prüfvorgang wiederholen. • Steigt der Kompressionsdruck: wahr­

scheinlich Kolbenring verschlissen.

Kompressionsdruck konstant: .. Ventile und / oder Kolbenringe verschlis­

sen.

Kompressionsdruck an belden Zylin­dern gleichmäßig zu niedrig: o Teile beider Zylinder sind gleichmaßig

verschlissen.

Nach Ende der Prüfung:

• Zündkerze an beiden Zylindern ein­schrauben.

.. Zündkerzenstecker aufstecken. • Dreipolstecker verbinden.

2.7

Page 22: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

D Kraftstoffbehälter in die hintere Arretie­rung einrasten.

D Sicherungsbügel schließen. .. Sitzbank in das Schloß einrasten (evtl.

verschließen).

Anziehdrehmoment: Zündkerzen 25±3Nm

2.8

Die Zündkerze kann Aufschluß über die Zünd- und Vergasereinstellung sowie über Zustand und Betriebsbedingungen des Motors geben.

SoH das ZOndkerzenbild geprJft \verden, ist folgendermaßen vorzugehen: e Motor ca. 1 Okm immittleren"Drehzahl­

bereich warmfahren. GI Motor schon beim Ausrollen des Motor­

rades abschalten. ." Längeres Laufen des Motors mit Stand­

gas vor dem Abschalten vermeiden. CI Zündkerzen herausschrauben.

ZÜNDKERZENZUSTAND

Normal: Isolatorfuß ist hellgrau bis rehbraun. Der Wärmezustand der Zündkerze ist rich­tig. Motorzustand, Verbrennung und Ver­brennungstemperatur sind in Ordnung, Vergaser- und ZündeinsteIlung korrekt.

Verrußt: Zündkerze mit weichen, trockenen Ru ßab­lagerungen bedeckt.

Auswirkungen im Fahrbetrieb: I!I Schlechtes Kaltstartverhalten . .. Zündaussetzer (Kriechströme). CI Dunk!e Abgase.

Mögliche Fehlerquellen: GI Vergasereinstellung/- bestückung nicht

korrekt (Gemisch zu fett) . .. Luftfilter verschmutzt. GI Zündkerze zu "kalt" (falscher Wärme­

wert). .. Häufige Kurzfahrten. .. Choke öffnet nicht vollständig.

Verölt: Elektroden und Kerzeninnenraum mit schwarzem Ölfilm überzogen.

Auswirkungen im Fahrbetrieb: EI Schlechtes Startverhalten. CI Zündaussetzen.

Mögliche Fehlerquellen: D Öl im Brennraum . .. Verschleiß oder Beschädigung von Kol­

benringen, Zylinder oder Ventilführun­gen.

Hell (überhitzt): Elektrode und Isolatorfu ß trotz längerer Betriebszeit schneewei ß. Bei starker Über­hitzung zeigen Mittel- und Masse-Elektro­de Schmelzerscheinungen durch Glüh­zündungen.

Auswirkungen im Fahrbetrieb: e Leistungsverlust. .. Fehlzündungen . .. Totalausfall (Motorschaden).

Mögliche Fehlerquellen: GI Vergasereinstellung/-bestückung nicht

korrekt (Gemisch zu "mager'). e ZündeinsteIlung nicht korrekt (zu viel

Frühzündung). D Ablagerungen im Verbrennungsraum

(Ablagerungen können zu Glühzündun­ge~ führen) .

." Zündkerze zu "heiß" (falscher Wärme­wert).

Verschlissene Elektrode: Auswirkungen im Fahrbetrieb: .. Schlechtes Startverhalten. ., Zündaussetzer, vorwiegend beim Be­

schleunigen.

Mögliche Fehlerquellen: GI Wechselintervall der Zündkerze über­

schritten.

Page 23: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

ELEKTRODEN ABSTAND Der Elektrodenabstand bestimmt im we­sentlichen den Zündspannungsbedarf der Zündkerze.

Elektrodenabstand zu klein: e SpannungsreseNe zu groß. e Gemisch gelangt nur ungenügend zur

Funkenstrecke, es kommt zu Zündaus­setzern.

Elektrodenabstand zu weit: .. Hohe Zündspannung, geringe Span­

nungsreseNen. 11> Es kann zu Zündaussetzern kommen.

ZÜNDKERZEN UND ELEKTRODEN­ABSTAND PRÜFEN (INSPEKTION 11)

A

Bild 12

.. Zündkerze herausschrauben. CI Zündkerze him~ichtliyh Farbe/Aussehen

und auf Beschädigungen überprüfen. CI Zündkerze mit Kupferbürste reinigen.

ELEKTRODENABSTAND MIT FÜH­LERBLATTLEHRE ODER ZÜNDKER­ZENLEHRE PRÜFEN:

CI Elektrodßnabstand ist richtig, wenn die vorgeschriebene Lehrenstärke mit kaum spürbarem Widerstand zwischen den Elektroden durchzuführen ist.

Elektrodenabstand A Verschleißgrenze A max

0,6+ 0,1 mm 0,9mm

CI Ist die Verschleißgrenze (A max) er­reicht, Zündkerze austauschen.

ACHTUNG: Elektrode nicht nachbiegen, Bruchgefahr im Betrieb. I

- Züncikerze emsenrauben.

Anziehdrehmoment: Zündkerze (trocken) 25± 3Nm

2.9

Page 24: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2.10

------------ ------ =-=--=-:'--

- Batterievafkleidüng links (13/10) und rechts (13/5) ausbauen

o Vom Kraftstoffhahn-Kraftstoffschlauch (13/8) rechts abziehen.

e Luftfilteroberteil (13/7) nach Öffnen der 4 Federklammern (13/9) anheben.

• Luftfiltereinsatz (13/6) nach links her­ausnehmen.

HINWEIS: Neuen Luftfiltereinsatz mit Beschriftung in Fahrtrichtung "vorn" und Pfeilmarkie­rung nach oben zeigend einbauen.

• Neuen Luftfiltereinsatz einbauen. e Luftfilteroberteil auflegen und mit 4 Fe­

derklammern befestigen.

• Kraftstoffbehälter (13/4) entleeren. - Kraftstoffbehälter abbauen CD Kraftstoffhahn (13/3) nach Lösen der

Überwurfmutter (13/2) vo n Kraftstofflei-+1 In,., ~hnahmon ~_ .. :;' --- . ........... _.-

:: Übentv'ürfmutter vom Kraftstoffhahn ab-schrauben und Kraftstoffsieb (13/1) ab­nehmen .

.. Kraftstoffsieb mit Reinigungsmittel reini­gen.

5

Bild 13

ACHTUNG: Auf evtl. Beschädigung am Dichtring ach­ten.

_,__ ,.fi> Kr-'':lft?tQ!!~i.~~.mit Druckluft ausblasen und wieder einbauen.

Page 25: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

.. Am Vergaser Federbügel (14/3) mit Schraubendreher vom Schwimmerge­Muse (14/2) herunterhebeln.

.. Schwimmergehäuse abnehmen. ent­leeren und reinigen .

.. Schwimmergehäuse einbauen, dabei auf einwandfreie Dichtung (14/1) achten.

Bild 15

KUPPLUNGSSPiEL AM HANDHEBEL PRÜFEN:

Kupplungssollspiel 2± 0,5 mm

KUPPLUNGSSPIEL EINSTELLEN:

.. Am Kupplungshebel Kontermutter (15/1) der BowdenzugsteIlschraube (15/2) lö­sen .

.. Stellschraube verstellen, ~is am getrie­beseitigen Kupplungshebel Maß "e" ein­gestellt ist.

.. Kontermutter (15/1) der Bowdenstell­schraube festziehen .

.. An der getriebeseitigen Stellschraube (15/4) Kontermutter (15/3) lösen .

.. Stellschraube verstellen, bis das Kup­plungsspiel am Handhebel 2 ± 0,5 mm beträgt.

.. Kontermutter (15/3) festziehen.

Maß C 201 + 1 mm

2.11

Page 26: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2.12

2

1

I . ~

Diese Motorräder wurden mit einer Tran­sistor~Spulen"Zündung(TS2}ausgestattet - leistungsgesteigertes Zündsystem.

VORSICHT: Das Berühren spannungsführenderTeile bei laufendem Motor ist lebensgefährlich!

ZÜNDZEITPUNKT PRÜFEN/EINSTEL­LEN (STATISCH)

I Bild 17!

(0 Motorverkleidung-Mitte (17/3) (bei RS/ RT-Modellen) nach Lösen von 9 Befesti­gungsschrauben (17/4) abnehmen.

Bild 16

!) Ölkühler (17/1) durch Lösen von 2 Befe­stigungsschrauben (17/2) abbauen .

.. Ölkühler so ablegen, daß Ölschlauch (17/5) durch evtl. heißen Auspuff nichi beschädigt werden kann.

o Motorsdlutzhaube (16/2) nach Lösen der 2 Innensechskantschrauben (16/1) abnehmen.

" Drahtklammer der 3-poligen Steckver­bindung (16/3) (Zündbox) entfernen.

(0 Steckverbindung trennen. $ Zündeinstellgerät, BMW-Nr. 123650, an

die Zündbox anschließen. $ Zündkerzen herausschrauBen. $ Motor an der Rotorbefestigungsschrau­

be (16/4) in Pfeilrichtung langsam durch­drehen, bis Diode gerade aufleuchtet.

a. Zündzeitpunkt prüfen:

e Schutzkappe aus Schauloch (16/5) am Motorgehäuse entfernen.

e Mittlerer Strich der Schwungradmar­kierung "S" muß mit der Schaulochmar­kierung (Kerbe am Motorgehäuse) über­einstimmen, wenn die Diode am Zünd­einstellgerät gerade aufleuchtet.

b. Zündzeitpunkt einstellen:

(0 Motor an Rotorbefestigungsschraube (16/4) in Pfeilrichtung durchdrehen, bis Schauloch- und Schwungradmarkierung "S" fluchten.

Page 27: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

.. An der Zündbox (16/7) 2 Befestigungs­schrauben (16/6) lösen.

CI Zündbox verdrehen, bis Diode am Zünd­gerät gerade aufleuchtet.

Drehen in Richtung A Drehen in Richtung B

Zündung früher Zündung später

.. Beide Befestigungsschrauben anzie­hen.

.. Zündzeitpunkt noch einmal überprüfen.

Nach Ende der Einstellung und Prüfung: .. Steckverbindung Zündeinstellgerätl

Zündbox trennen . .. Steckverbindung mit Motorkabelbaum

wieder herstellen. .. Drahtklammer anbringen. " Ölkühler mit 2 Befestigungsschrauben

anbauen . .. Motorverkleidung-Mitte mit 9 Befesti­

gungsschrauben montieren. .. Motorschutzhaube mit 2 Innen­

sechskantschrauben anbauen . .. Zündkerzen einschrauben und mit vor­

geschriebenem Anziehdrehmoment an­ziehen .

.. Zündkerzenstecker aufstecken.

.. 0chauloch mit SChutzkappe schließen.

Anziehdrehmoment: Zündkerze (trocken) 25± 3 Nm

--rrrr

rr r r

Bild 18

ZÜNDZEITPUNKT PRÜFEN/E!NSTEL­LEN (DYNAMISCH)

a. Zündzeitpunkt prüfen:

.. Triggerzange vom BMW-Diagnosetester über Zündkab.el klemmen.

CI Massekabel über Klemmzange mit Fahr­zeugmasse verbinden .

.. Gummischutzkappe aus Schauloch im Motorgehäuse entfernen.

.. Motor starten .

.. Motordrehzahl bei 3500 min" halten .

.. Schwungrad durch Schauloch mit Zünd­lichtpistole anblitzen .

.. Strich der Schwungradmarkierung "Z" muß mit Schaulochmarkierung (Kerbe) fluchten.

Strich über Kerbe unter Kerbe

Zündung zu früh Zündung zu spät

Volle Frühverstellung (ab 3000 minI) = 32 0 vor OT

" Bei Leerlaufdrehzahl (800 ... 1100 min") Schwungrad erneut mit Zündlichtpistole anblitzen.

" Strich der Schwungradmarkierung "S" muß mit Schaulochmarkierung (Kerbe) iiu!;j lit::1 J.

Zündzeitpunkt-statisch = 6 0 vor OT (bei Leerlauf­drehzahl).

2.13

Page 28: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

b. Zündzeitpunkt einstellen:

Bild 19

- Motorverkleidungs-Mitte abbauen - Ölkühler demontieren - Motorschutzhaube ausbauen @> 2 Befestigungsschrauben (19/1) der

Zündbox lockern. @> Zündbox verdrehen, bis Markierungen

(Schwungrad/Schauloch) beim Anblit­zen mit Zündlichtpistole fluchten.

Drehen in Richtung A Drehen in Richtung B

Zündung früher Zündung später

2.14

@> Befestigungsschrauben der Zündbox festziehen.

@> Ölkühler montieren. .. Motorverkieidungs-iviitte anbauen. I) Motorschutzhaube einbauen. .. Schaüloch mitSchutzkappe ver­

schließen.

VERGASER-GRUNDBNSTELLUNG

~--3

Bild 20

.. Motor bis auf Betriebstemperatur warm­fahren (ca. 80° C,Öltemperatur z. B., ge­messen am Ölmeßstab).

111 Mit Stellschraube (20/1) vorläufiges Gas­zugspiel beider Vergaser auf ca. 4 mm einstellen, damit die Drosselklappen nicht an den Gaszügen "hängen", son­dern vollkommen schließen.

111 Seilzug der Starteinrichtung beider Ver­gaser so einstellen, daß bei ausgeschal­teter Chokebetätigung der Starthebel (20/4) in seine Endstellung gedrückt wird .

o LeerlaufgemischcHegulierschralJbe (~Q/ 3) beider Vergaser gefühlvoll bis An­schlag einschrauben.

111 Anschließend beide Regulierschrauben gleichmäßig ca. eine 3/4 Umdrehung zu­rückdrehen.

e Drosselklappen-Anschlagschraube (20/ 2) beider Vergaser soweit zurückdrehen, bis sie den Drosselklappenhebel berüh­ren.

e Anschlie ßend beide Anschlagschrauben gleichmäßig ca. 1/2 Umdrehung eindre­hen.

Page 29: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

VERGASER SYNCHRONISIEREN OHNE CO-MESSUNG

2 I 1

~ Bild 21 I

.. Verschlußschraube an beiden Verga­sern aus Unterdruckanschluß heraus­schrauben .

.. Verbindungsschläuche (21/1) des Synchrotesters, BMW-Nr. 130700, auf den Unterdruckanschluß (21/2) beider Vergaser aufschieben .

.. Motor starten und mit Standgas laufen lassen .

.. Vorläufige Leerlaufdrehzahl auf ca. 900 min·' durch gleichmäßiges Verdrehen der Drosselklappen-Anschlagschraube einstellen.

HINWEIS: In diesem Drehzahlbereich läßt sich das Leerlaufg~misch am genauesteneinre­gulieren, d.h. der Motor reagiert sehr fein­fühlig auf Veränderungen an der Leerlauf­gemisch-Regu lierschraube.

, Gleichlauf der Vergaser mit Synchrote­ster kontrollieren .

.. Leerlaufgemisch-Regulierschraube ein­drehen, bis Motordrehzahl abzufallen beginnt.

111 Leerlaufgemisch-Regulierschraube an­schließend 1/8 ... 1/4 Umdrehung her­ausdrehen.

.. Einstellvorgang am zweiten Vergaser wiederholen.

111 Gleichlauf der Vergaser mit Synchrote­ster dabei laufend kontrollieren.

Liegt die Leerlaufdrehzahl nun nicht im Sollbereich von 800 ... 1100 min·1

, ist der Einstellvorgang (Leerlaufdrehzahl korri­gieren / Leerlaufgemisch einsteHen) zu wiederholen.

VERGASER SYNCHRONISIEREN MIT CO-MESSUNG

e Vergaser GrundeinsteIlung nach Be­schreibung durchführen.

e CO-Meßgerät nach Herstellervorschrift in Betrieb nehmen.

e Meßsonde ca. 30 cm in den Endschall­dämpfer einführen.

" Leerlaufgemisch-Regufierschraube ein­oder herausdrehen, bis der vorgeschrie­bene CO-Wert erreicht ist.

" Einstellvorgang am zweiten Vergaser wiederholen.

111 Gleichzeitig Gleichlauf der Vergaser mit Synchrotester laufend kontrollieren.

Liegt die Leerlaufdrehzahl nun nicht im Sollbereich von 800 ... 1100 min·', ist der Einstellvorgang (Leerlaufdrehzahl korri­gieren / Leerlaufgemisch einstellen) zu wiederholen.

Leer/auf-CO- Wen 2±t Vo/%

ENDEINSTELLUNG DER GASZÜGE

, Gaszüge (22/1) beider Vergaser mittels Einstellschraube (22/2) gleichmäßig auf 0,5 ... 1,0 mm einstellen.

e Motordrehzahl mit Gasdrehgriff leicht er­höhen.

.. Gaszug beider Vergaser mit Stellschrau­be (22/2) so einstellen, daß die Quecksil­bersäulen im Synchrotester gleiches Niveau aufweisen.

" Stellschraube mit Gegenmutter (22/3) kontern.

2.15

Page 30: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2

3

4

5

6 7

8 9

10 11 12 13

14

15

16

17

18

2.16

Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil Rücklaufbohrung im Beruhigungsraum 01,5 mm Kanal (Bohrung) in der Kurbelwelle zum rechten Pleuellager Kanal zum Öldruckschalter und hinteren Kurbelwellen-Hauptlager Kanal zum linken Zylinderkopf (zur Kipphe­bellager- und Ventilschaftschmierung) Öldruckschalter Rückfließendes Öl durch die Stoßstangen-

/ Schutzrohre in die Ölwanne Verteiler-Druckkanal zum Micro-Ölfilter Ölansaugglocke in der Ölwanne Steigkanal zur Ölpumpe Eaton-Ölpumpe Hauptdruckkanal Umgehungsventil (Bypass) - direkter Weg bei verstopftem Filter Filtern des Öls, von außen nach innen durch Filtereinsatz Ringkanal im Nockenwellenflansch (Bohrung 02,5 mm zur Nockenwellen­schmierung) Druckkanal zum Kurbelwellenlagerdeckel (Schmierung vorderes Kurbelwellenhaupt­lager) Kanal (Bohrung) in der rechten Kurbelwelle zum linken Pleuellager Ringkanal Kurbelwellenlager und Über­druckventil (20)

Bild 23

19 Vordere Kurbelwellenlagerschale mit Ab­gängen zum rechten (21) und linken (5) Zylinderkopf

20 Überdruckventil (öffnet bei über 5 bar) 21 Kanal zum rechten Zylinderkopf (zur Kipp­

'hebellager~ und Ventilschaftschmierung) . 22 Beruhigungsraum für Kurbelgehäuse-Ent­

lüftung 23 Ölkühler

Aus der zu Kühlzwecken verrippten Ölwanne ge­langt das Öl über Ansaug910cke und Pumpe in.die zylindrische zweigeteilte Olfi.~terpatrone. Vom Filter aus strömt das Öl durch den Olkühler und durch das Stehrohr, von wo aus das Öl durch den aufsteigen­den Hauptölkanal geführt wird, nach dessen Gabe­lung in das vordere Nockenwellenlager und die bei­den Kurbelwellen-Hauptlager sowie - durch Kurbel­wellenbohrungen - in die Pleuellager, die mit Druck­öl versorgt werden. Der Ölnebel, der sich im Kurb~l­raum bildet, dient der Zylinderschmierung. Der 01-druckschalter befindet sich an der Zuleitung zum hin­teren Hauptlager. Das oberhalb 5 bar öffnende Über­druckventil ist am Hauptlagerflansch des vorderen Kurbelwellenlagers montiert. Von der Ringnut des Hauptlagerflansches aus erfolgt ip.wp.il~ über die oberen Zuqankerbohrungen beider 7"linrlpr rlip. Sr:hmieruna der Kipphebel-Nadellager. ö~'~'dr~~ki;s~ -Öl rü ckfluß gesch'ieht über die Stößel­rohre.

Page 31: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

MOTORÖL ABLASSEN

HINWEIS: Motoröl nur bei betriebswarmem Motor wechseln.·

.. Ölmeßstab (25/1) herausschrauben. 111 Geeignetes Auffanggefäß unter Ölab­

laßöffnung stellen. G Ölablaßschraube (25/2) herausschrau­

ben. .. Motoröl auslaufen lassen.

Bild 24

1& Ölablaßschraube mit neuem Dichtring einschrauben und mit vorgeschriebe-nem l\nziehdrehmoment festziehaii.

ÖLFIL TER WECHSELN·

.. 2 Hohlschrauben (24/3) der Ölleitungen (24/2) zum Ölkühler lösen .

.. Ölfilterkopf (24/10) nach Lösen der 3 Be­festigungsschrauben (24/1) abnehmen .

.. Öl aus Ölkühler ablassen (ggf. mit Druck­luft Öl herausdrücken) .

.. O-Ring (24/9) und Dichtungsring (24/8) vom Ölfilterkopf abnehmen .

.. Ölfilterpatrone (24/4) vom Saugrohr zie­hen.

s Neue Patrone mit Bund (24/5) zum Motor weisend auf Saugrohr aufschieben .

.. Deckel mit neuem Dicht- und O-Ring auf­setzen und mit 3 Befestigungsschrauben festziehen.

co Ölleitungen mit 2 Hohlschrauben und neuen Dichtringen (24/6, 7) am Ölfilter­kopf festziehen.

MOTORÖL EINFÜLLEN

.. Vorgeschriebene Menge frisches Motor­v: äüJiüiit:11.

" Öimeßstab (25/1) einschrauben. 111 Motor kurz laufen la~sen.

Anziehdrehmoment: ÖlablaBscl7t"aube (Motorj 30± 3Nm

2.17

Page 32: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

HiNWEIS: Zum Kontrollieren des Ölstandes Ölmeß­stab nur in Einrüllöffnung einsetzen, nicht einschrauben.

11> Nach einer Wartezeit von ca. 5 min. Ölstand mittels Ölmeßstab kontrollie­ren.

ACHTUNG: Motoröl nie über "MAX"-Markierung auf­füllen.

.. Fehlende Ölmenge nachfüllen.

.. Ölmenge zwischen "MIN"- und "MAX"-Markierung = 0,85 I. .

Füllmenge Motor: R 1 OO-Modelle alle anderen Modelle

2,50 I 2,251

mit Ölfilterwechsel R 100-Modelle alle anderen Modelle

2,751 2,50 I

Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube Motor 30 Nm

2.18

Bild 26

H'INWEIS: SChaltgetriebeöl nur bei betriebswarmem Getriebe wechseln .

.. Geeignetes Auffanggefäß unter Ölab­laßöffnung stellen .

.. Ölablaßschraube (26/1) lösen. D Öleinfüllschraube (26/2) lösen. - 1'"' ..... _: .... '- ...... .:.:.1 ......... 1" •• 1_ ..... 1.."r-t"I"'\r'l - \;u::;;u ,C;UOVI UUIl •. 4\.,if ..... 11 I\ .. ~"",",V'~'

.. Neuen Dict"itfing aüf Ölablaßschraube auflegen, Ölablaßschraube einschrau­ben und mit vorgeschriebenem Anzieh­drehmoment festziehen.

.. Frisches Getriebeöl bis Unterkante Ein­füllbohrung auffüllen.

e Öleinfüllschraube einschrauben und mit vorgeschriebenem Anziehdrehmoment anziehen.

Füllmenge Schaltgetriebe

Anziehdrehmomente: Ölablaßschraube (Schaltgetriebe) Öleinfüllschraube (Schaltgetriebe)

Getriebeölsorten:

0,80 I

26± 1 Nm 31 ± 2 Nm

Marken-Hypoid-Getriebeöl der API-K/asse GL 5, Die Einsetzbarkeit der jeweiligen Viskositätenklas­sen wird begrenzt durch die Umgebungstemperatur:

über SO C unter SO C oder wahlweise

ACHTUNG:

SAE90 SAE80

SAE80 W90

Andere Ölsorten und -klassen im Getrie­be können zu frühzeitigen Schäden an den Zahnrädern führen.

Page 33: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

HINWEIS: Hiriterrädschwihgenöl nur bei betriebs­warmem Hinterradantrieb wechseln.

.. Geeignetes Auffanggefäß unter Ölab­laßöffnung stellen.

G Ölkontroll- und -einfüllschraube (27/3) herausschrauben .

.. Ölablaßschraube (27/6) herausschrau­ben. I

G Getriebeöl ablaufen lassen. .. Neuen Dichtring (27/5) auf Ölablaß­

schraube auflegen, Ölablaßschraube einschrauben und mit vorgeschriebe­nem Anziehdrehmoment festziehen.

"" Vorgeschriebene Menge Getriebeöl in Hinterradschwinge einfüllen.

'" Neuen Dichtring (2714) auf Ölkontroll­und -einfüllischraube auflegen und Schraube einschrauben. Mit vorge­schriebenem Anziehdrehmoment fest­ziehen.

FOJlmAnnA f-.linfprr:.rkrhwinna _ . ~ -~ ~. - ._.. . ... .:::t-

Anziehdrehmomente: Ölabfaßschraube (Hinterradschwinge) 14 ± 2 Nm Öleinfü//schraube (Hinterradschwinge) 14 ± 2 Nm

Bild 27

HINWEIS: Hinterradantriebsöl nur bei betriebswar­mem Hinterrac::fanfriebwechseln ..

EI Geeignetes Auffanggefäß unter Ölab­laßöffnung stellen.

EI Ölkontroll- (27/10) und -einfüllschraube (27/1) herausschrauben .

.. Ölablaßschraube (27/8) herausschrau­ben.

, EI Getriebeöl' ablaufen lassen. .. Neuen Dichtring (27/7) auf Ölablaß­

schraube auflegen, Ölablaßschraube einschrauben und mit vorgeschriebe­nem Anziehdrehmoment festziehen.

.. Vorgeschriebene Menge Getriebeöl in Hinterradantrieb einfüllen.

'" Neue Dichtringe (27/2) auf Ölkontroll­und -einfül11schraube auflegen und Schraube einschrauben. Mit vorge­schriebenem Anziehdrehmoment fest­ziehen.

Füllmenge Hinterradantrieb

Anziel7drellrnOlliente: Ölablaßschraube (Hinterradantrieb) Öleinfüllschraube (Hinterradantrieb)

0,35 I

23± 2Nm 20± 2Nm

2.19

Page 34: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2.20

.. Tankschutzdecke, BMW-Nr. i 6 1 600, auflegen:

- RS-Modell: e Prallplatte (28/1) lösen und abnehmen. e Befestigungsmuttern (28/5, 6) der Len-

kerklemmböcke (28/2) lösen. e Lenkerklemmböcke abnehmen . .. Lenkstange (28/9) hinter Lenkkopf able­

gen. e Oben von den Standrohren Schutzkap­

pen (28/3, 8) abnehmen. - Alle Modelle: .. Öleinfüllschrauben (28/4, 7) links und

rechts herausschrauben und mit Dicht­ringen abnehmen.

iiI Geeignetes Auffanggefäß links und rechts unter Ölablaßöffnungen stellen.

.. Ölablaßschrauben (28/10) links und rechts herausschrauben.

<I> Teleskopgabelöl ablaufen lassen. .. Anschließend Teleskopgabel einige Ma­

Ie einfedern, um Restöl herauszupum­pen .

.. Neuen Dichtring auf Ölablaßschrauben auflegen und Ölablaßschrauben ein­schrauben.

o Ölablaßschrauben gefühlvoll mit vor­geschriebenem Anziehdrehmoment festziehen.

.. Genau ausgeliterte, vorgeschriebene

1

Bild 28

Gabelölfüllmengen über Trichter links und rechts in Teleskopgabel einfüllen.

e Neue Dichtringe auf Öleinfüllschrauben aüt:agen ünd ÖJeinfü!lschrauben ein­schrauben. Mit vorgeschriebenem An­ziehdrehmoment festziehen.-

- RS-Modell: • Lenkstange auf unteren Lenkerklemm­

bock aufsetzen. e Oberen Lenkerklemmbock aufsetzen. • Klemmbockbefestigungsschrauben

leicht anziehen. co Markierungspunkte an Lenkstange auf

Spalt der Lenkerklemmböcke positionie­ren.

e Lenkerklemmböcke festziehen.

HINWEIS: Nach Befüllung der Teleskopgabel durch Ein- und Ausfedern (5 ... 10 Hübe) Stoß­dämpfer entlüften, bis volle Dämpfung spürbar.

Ölsorten Teleskopgabel: gemäß Freigabeliste

Füllmenge Teleskopgabel: R65/RBO RSIRT-Modelle

Anziehdrehmomente: Öleintüllschraube (Teleskopgabel) Ölablaßschraube (Teleskopgabel)

s_ Techn. Daten

0.30 -0.011 0.32 -0.011

9Nm 6Nm

Page 35: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

. BREMSaELÄGEAÜF VERSCHLEISS PRÜFEN

o Kunststoffkappe (29/1) vom Bremssattel mit Schraubendreher abhebeln.

o Bremsbelagsdicke durch Sichtkontrolle überprüfen.

Mindestbelagsdicke 1,5mm

HINWEIS: Um Riefenbildung auf der Bremsscheibe zu vermeiden, müssen die Bremsbeläge rechtzeitig ersetzt werden!

BREMSBELÄGE AUSBAUEN

o Kunststoffkappe vom Bremssattel mit Schraubendreher abhebeln.

e Aus Bremssattel Sicherungsstift (29/2) in Pfeilrichtung mit Durchschlag heraus­schlagen .

.. Stift (29/3) heiausnehmen. e Sicherungsstift (29/5) in Pfeilrichtung mit

uurchschlag herausschlagen. • Spreizfeder (29/4) herausnehmen . ., Bremsbeläge mit Flachzange nach oben

herausziehen . ., Bremskolben ganz zurückdrücken.

Bild 29

BREMSBELÄGE EINBAUEN

HINWEIS: Neue Bremsbeläge müssen sich der Bcemsfläche angleichen.Durch häufiges, vorsichtiges Bremsen in der Anfangspha­se· wird ein gutes Tragbild der Beläge er­reicht. Ein Verglasen durch örtliche Über­beanspruchung wird vermieden.

e Mit KOlbenrücksetzvorrichtung, BMW­Nr. 34 1 500) Bremskolben zurückdrük­ken.

VORSICHT: Bestimmte Teile dieses Fahrzeuges kön­nen Asbest enthalten. Kennzeichnung von Ersatzteilen beach­ten. Asbestabfälle sind zu sammeln und in entsprechend gekennzeichneten, ge­schlossenen Behältern ohne Gefahr für Mensch und Umwelt zu beseitigen.

2.21

Page 36: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2.22

Bild 30

D Sitz der Bremsbeläge reinigen. D Bremsbeläge in Bremssattel einsetzen. D Bügelfeder (30/2) einsetzen und Siche-

rungsstift (30/4) durch Bremsbeläge und Öse der Bügelfeder schieben. Mit Durch­schlag eintreiben.

$ Stift (30/3) einlegen . .. Bügelfeder nach unten drücken und Stift

(30/1) einsetzen. Mit Durchschlag ein­treiben.

D Kunststoffkappe (29/1) auf Bremssattel aufsetzen.

HINWEIS:

i I I

Bild 31

Bremsscheiben haben in der Regel eine lange Lebensdauer und sind nur bei star­ker Riefenbildung oder Verformung aus­zutauschen .

.. Bremsscheiben sorgfältig auf Rißbildung oder Beschädigungen überprüfen.

BREMSSCHEIBENDICKE KONTROl­LIEREN:

.. Bremsscheibendicke mit Mikrome­terschraube in verschiedenen Scheiben-

------~ebene~n ____________________________ _

Bremsscheibendicke: Einscheibenbremsanlage Zweischeibenbremsanlage Verschleißgrenze: Einscheibenbremsanlage Zweischeibenbremsanlage

5,0 + 0,4 mm 4,0 + 0,4 mm

4,4mm 3,6mm

Anschließend Bremssattel und Bremslei­tung auf Funktion/Dichtheit und richtige Verlegung prüfen, ggf. schadhafte Teile in­standsetzen/erneuern. (Inspektion 1,111)

VORSICHT: Bremsflüssigkeit ist äu ßerst gesundheits­schädlich und darf deshalb nie in Geträn­keflaschen aufbewahrt werden. Wurde Bremsflüssigkeit versehentlich getrun­ken, ist sofort ärztliche Hilfe in Anspruch zu nehmen.

ACHTUNG: I Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch (was- I seraufnehmend), daher jährlich zu erneu­ern. Ausgepumpte oder ausgelaufene Brems­flüssigkeit darf nicht zum Nachfüllen ver­wendet werden (Verunreinigungen). Vor­sicht bei Lacken und Farbanstrichen. Bremsflüssigkeiten enthalten Bestandtei­le, die wie Lösungsmittel wirken.

a. Bremsflüssigkeitsstand p'rüfen:

.. Bremsflüssigkeitsstand am transparen­ten Vorratsbehälter kontrollieren.

.. Um zu verhindern, daß Luft in das Brems­system gepumpt wird, nie den Brems­flüssigkeitsstand unter die uM INu-Markie­rung absinken lassen.

Page 37: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

b. Bremsflüssigkeitsstand ergänzen:

ACHT~NG: 8 remsf!üssigkeit nicht mit der Lackier:Jr;g I des Fahrzeuges in Berührung bringen. . Bremsflüssigkeit zerstört·die Lackierung.

o 3 Befestigungsschrauben (32/1) des Be­hälterdeckels lösen.

"Behälterdeckel (32/2) und Faltenbalg (32/4) abnehmen.

o Bremsflüssigkeit bis zur "MAX"-Markie­rung auffüllen.

o Faltenbalg und Behälterd~ckel aufset­zen.

.. 3 Befestigungsschrauben gefühlvoll an­ziehen.

Bremsflüssigkeitssorfe: Es dürfen nur Bremsflüssigkeiten der Gü­teklasse DOT 4 (z. B. ATE Bremsflüssig­keit "SL 'J verwendet werden.

Bild 32

ACHTUNG: AusSicherheitsgründen ist die Brems­flüssigkeit mindestens jährlich zu wech­seln. Bremsflüssigkeit ist hohen thermischen Belastungen (Wechselwirkungen) aus­gesetzt, was einen natürlichen Alterungs­prozeß fördert. Hygroskopisch begünstigt, wird Feuchtig­keit aus der Umgebungsluft aufgenom­men, wodurch der Siedepunkt gefährlich absinken kann .

- Bremsbeläge vorne ausbauen "3 Befestigungsschrauben (32/1) aus

Deckel (32/2) des Bremsflüssigkeitsbe­hälters herausschrauben.

10 Deckel und Faltenbalg (32/4) abnehmen. "Entsprechenden Adapter (32/3) mit

Gummidichtung auf Bremsflüssigkeits­behälter schrauben .

.. Schlauch des Arbeitsgerätes am Brems­flüssigkeitsbeMlter anschiießen.

I!> Leitung vom Überlaufbehälter an Ent­lüftungsschraube (32/5) anschließen.

Page 38: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

VORDERRADBREMSANLAGE MIT ·r-------~~~K~t~~~~hjn-------~---------ARBE~SGEa~LENILuO~ET~E~N~ ______________ __

2.24

Bild 33

D Mit Kolbenrücksetzvorrichtung, BMW­Nr. 34 1 500, Bremskolben vollständig zurückdrücken.

Bild 34 I

D MitDistanzstück;BMW-Nr.341·51 0, Bremskolben in dieser Stellung fixieren.

e Schlauch des Arbeitsgerätes am Brems­flüssigkeitsbehälter anschlie ßen.

D Hebel des Arbeitsgerätes auf Betriebs­steIlung (A) "Arbeiten mit Druckluft" le­gen.

D Entlüftungsschraube (32/5) öffnen. D Gesamte Bremsflüssigkeit austreten las­

sen. D Am Arbeitsgerät Hebel auf BetriebssteI­

lung (B) "Arbeiten mit Bremsflüssigkeit" legen.

o Entlüftungsschraube öffnen und geöffnet halten, bis Bremsflüssigkeit blasenfrei austritt.

e Entlüftungsschraube schließen. Iil Vorgang an der zweiten Entlüftungs-

schraube wiederholen. .. Druck vom Arbeitsgerät ablassen. D Bremsbeläge einbauen. D Lenker bei gleichzeitigem, mehrmaligem

Betätigen der Bremse nach links und rechts 'einschlagen.

D Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen.

Bild 35

ACHTUNG: Bremsflüssigkeit nicht mit der Lackierung des Fahrzeuges in Berührung bringen. Bremsflüssigkeit zerstört die Lackierung.

- Bremsbeläge ausbauen - Anschlu ß des Arbeitsgerätes, wie unter

2.19 beschrieben, durchführen . .. Leitung vom Überlaufbehälter an Ent­

lüftungsschraube (32/5) anschließen. .. Mit KOlbenrücksetzvorrichtung. BMW­

Ni". 34 1 500, Bremskolben vollständig zurückdrücken.. .

111 Mit Distanzstück, BMW-Nr. 34 1 510, Bremskolben in dieser Stellung fixieren.

111 Schlauch des Arbeitsgerätes am Brems­flüssigkeitsbehälter anschließen.

111 Am Arbeitsgerät Hebel auf BetriebssteI­lung (B) "Arbeiten mit Bremsflüssigkeit" legen.

D Entlüftungsschraube öffnen und ges>ff­net halten, bis Bremsflüssigkeit blasen­frei austritt.

D Entlüftungsschraube schließen. D Druck vom Arbeitsgerät ablassen. D Vorgang an der zweiten Entlüftungs­

schraube wiederholen. e Bremsbeläge einbauen. D Lenker bei gleichzeitigem, mehrmaligem

Betätigen der Bremse nach links und rechts einschlagen .

., Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen.

Page 39: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

VORDERRADBREMSE MITTELS HANDBREMSHEB~LENTLÜFTEN

ACHTUNG: Bremsflüssigkeit nicht mit der Lackierung des Fahrzeuges in Berührung bringen. Bremsflüssigkeit zerstört die Lackierung.

- Bremsbeläge vorne ausbauen .. Am Bremsflüssigkeitsbehälters 3 Befe­

stigungsschrauben lösen . .. Deckel und Faltenbalg abnehmen . .. Bremsflüssigkeit bis zur "MAX"-Markie­

rung auffüllen . .. Leitung vom Überlaufbehälter an Ent­

lüftungsschraube (32/5) anschließen . .. Mit Kolbenrücksetzvorrichtung, BMW­

Nr. 34 1 500, Bremskolben vollständig zurückdrücken.

" Mit Distanzstück, BMW-Nr. 34 1 510, Bremskolben in dieser Stellung fixieren.

D Handbremshebel mehrmals anziehen, bis Bremsdruck spürbar ist.

" Handbremshebel auf Druck halten, Ent­lüftungsschraube bei gleichzeitgem, fe­stem Durchziehen des Handbremshe­bels öffnen.

ACHTUNG: Handbremshebel erst nach Schließen der Entlüftungsschraube losiassen.

CI Entlüftungsschraube (32/5) schließen und Handbremshebel loslassen.

.. Diesen \I()rgangsoJange wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit blasenfrei an der Entlüftungsschraube austritt.

e Entlüftungsschraube festziehen. - Bremsbeläge einbauen - Funktionskontrolle durchführen

ACHTUNG: Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter die "MIN"-Markierung absinken, da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. In diesem Falle muß der Entlüftungsvor­gang wiederholt werden.

BREMSBELÄGE HINTEN AUF VER­SCHLEISS PRÜFEN

Bild 36

• Verschleißanzeige am Hinterradantrieb kontrollieren.

• Weist der Anzeigepfeil (36/1) durch das Nachstellen der Bremse mittels der Flü­gelmutter (36/3) auf die Markierung (36/ 2) am Hinterradantrieb, mu ß die Brems­belagsdicke geprüft werden.

HINTERRAD AUSBAUEN

., ~,,1ctcrrad auf Kippsländer stellen.

.. Motorrad durch Unterstützen am Vor­schalldämpfer gegen Kippen sichern.

" Flügelmutter (37/5) des Bremsgestän-ges lösen.

• 1. Gang einlegen. D 4 Radschrauben (37/1) lösen. D Hinterrad nach links hinten herausneh­

men.

VORSICHT: Bei nachfolgender Methode muß der Kippständer unbedingt gegen Ein­klappen gesichert werden (z. B. Festzur­ren gegen Vorderrad).

Arbeitet man zu zweit, gibt es noch die Möglichkeit, das Motorrad über Vorderrad und Kippständer nach rechts zu neigen. Hinterrad dann nach unten links her­ausnehmen.

HINWEIS: I Bei montierten Kofferhallern ist entweder I - das Hinterrad nach lJntAn h",r~I--''3Z1--'-

nehmen (Hebebühne) oder I - der linke Kofferhalter zu demontieren. I .. Bremsbelagsdicke sichiprüfen.

2.25

Page 40: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

~ I 1

Mindestbelagsdicke 1,5mm

2.26

HINWEiS: I Um. Riefenbildung an der Bremstrommel zu ve~rmeraen,mLis·sen arifSi"errisbeläge rechtzeitig ersetzt werden!

BREMSBACKEN HINTEN ERNEUERN

- Hinterrad ist ausgebaut CI Flügelmutter (37/5) am Bremsgestänge

vollständig abschrauben. e Vom Bremsanker (37/4) Sicherungsring

(37/2) entfernen. D Obere Bremsbacke mit Schraubendre­

her vom Hinterradantrieb abhebeln. .. Bremsbacken (37/9) mit Federn (37/3, 7)

und Dämpfungsgummi abnehmen. CI Bremsanker (37/4) und Bremsnocken

(37/6) leicht mit Molykote-Fett einstrei­chen.

ACHTUNG: Zugfedern außen liegend einhängen!

~ Dämpfungsgummi (37/8) auf hintere Zugfeder stecken. Die hintere flache Sei­te iiegi clf I UI::II DI t:ITI;JuäC:":;;-; ü;-;~ ;::;-;-:

Bremsnocken an. D Bremsbacken mit Zugfedern verbinden. e Bremsbacken gleichzeitig an Bremsan­

ker (37/4) und Bremsnocken ansetzen.

4

Bild 37

e Bremsbacken gegen den Federdruck auseinanderklappen und auf Bremsan­k8~ ur.d Bremsnocken schieben.

e Sicherungsring am Bremsanker (37/4) . aufschieben ..

VORSICHT: Bestimmte Teile dieses Fahrzeuges kön­nen Asbest enthalten. Kennzeichnung von Ersatzteilen beach­ten. Bremstrommel nicht ausblasen. Staub befeuchten, in ein gut schließen­des Behältnis füllen und gefahrlos entsor­gen. Asbestabfälle sind zu sammeln und in entsprechend gekennzeichneten, ge­schlossenen Behältern ohne Gefahr für Mensch und Umwelt zu beseitigen.

BREMSTROMMEL AUF VER-SCHLEISS ÜBERPRÜFEN

.. Bremstrommel im Hinterrad säubern und auf Verschleiß und Riefenbildung kon­tiOllieren.

CI Bei starker Riefenbildung ist die Brems­trommel auszudrenen.

.. Auf Verschleißwerte achten.

Bremstrommel 0: 200 + 0,185 mm (H10) 201,2 mm Verschleißgrenze 0:

Page 41: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

HINTERRAD EINBAUEN

Bild 38

& Radmittenzentrierung und Anlagefläche von Radnabe gründlich säubern.

ACHTUNG: Nur Radschrauben mit der Längenkenn­zahl 50 (Pfeil) verwenden. Hinterrad und Radschraubenköpfe sind entsprechend gekennzeichet.

& Radschrauben mit vorgeschriebenem Anziehdrehmoment festziehen.

& Fußbremshebelspiel einstellen.

Anziehdrehmoment: Hinterradschrauben 105±7Nm

Bild 39

Füßbremshebeispiel prüfen:

& Fußbremshebelspielwirdzwischen Null­lage und Bremspunkt gemessen.

Fu ßbremshebelspiel ca. 25mm

FUSSBREMSHEBELSPIEL EINSTEL­LEN

Bild 40 I .. Flügelmutter (40/1) an Bremszugstange

im Uhrzeigersinn drehen, bis das Hinter­rad gerade zu bremsen beginnt.

.. Flügelmutter 3 ... 4 Umdrehungen zu­rückdrehen (entspricht ca. 25 mm Fuß­bremshebelweg).

HINWEIS: I Kippspiel nicht bei betriebswarmem Hin­terradantrieb prüfen.

'" Hinterrad über Radachse hin- und her· kippen .

.. Ist einSpiel spürbar, Hinterrad neu aus­distanzieren bzw. Lager ersetzen.

GI Vorderrad entlasten . ., Vorderrad über die Radachse hin- und

herkippen. e Es darf kein Spiel spürbar sein. e Wird ein Spiel in der Radlagerung fest­

gestellt, sind die Radlager zu ersetzen.

2.27

Page 42: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2.28

1

2 ----

~~NK!:IN§_§LAGERSPIEL PRÜFEN

• Motorrad auf Kippständer stellen. " Vorderrad und Lenkung freigängig. • Lenkung muß nach leichtem Anstoßen

selbständig nach links/rechts fallen. " Stoppt die Lenkung,

- Lagerung zu eng, Lagerspiel einstellen. • Lenkung rastet in MittelsteIlung ein I - Lagerung defekt. Lenkungslager erneu­

ern.

LENKUNGSLAGERSPIEL EINSTEL­LEN

VORSICHT: Zu lose eingestelltes Lagerspiel verur­sacht Flattern bei niederen Geschwindig­keiten. Zu stramm eingestelltes Lagerspiel verur­sacht FahiZeugpendeln bei höheren Ge­schwindigkeiten.

- Kranstonoenaiter aoneiulI!:m - Prallplatte abziehen (RS/RT-Modeiiej • Hutmutter (41/1) lockern. • Nutmutter (41/2) mit Hakenschlüssel

lockern.

Bild 41

.. Mit Prellschlag (KunststoHhammer) auf Hutmutter Lager entspannen .

.. Nutmutter (41/2) mit Hakenschlüssel ge­fühivoll anziehen, bis Lenkungslager spielfrei in den Lagerschalen sitzen.

-c;--- [e-nkOhgslagerisr-exakt--eingestellt; wenn - kein Kippspiel um die Hochachse spür­

bar ist, - das Vorderrad (bei aufgebocktem Mo­

torrad) aus MittelsteIlung leicht zum rechten/linken Anschlag fällt. Auf Frei­gängigkeit der Lenkung achten (Ka-

I belbaum, Bowdenzüge usw.).

Page 43: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

.. Lagerstellen (Pfeil) der Kupplungsseil­zugnippel oben und unten schmieren (z.B. Shell Retinax A) .

.. Ggf. Lagerschraube für Kupplungshand­hebel lösen.

________ . ______ ~~~~==~~~'-----Ic------I>t1e15el aus Führung ziehen und um 1800

verdrehen.

iII Hutmutter mit Spezialwerkzeug, BMW­Nr. 314850, und Drehmomentenschlüs­sel anziehen, dabei Nutmutter mit Ha­kenschlüssel gegenhalten.

iII Lenkungslagerspiel noch einmal kontrol­lieren, ggf. nachstellen.

- Prallplatte (RS/RT-Modelle) aufsetzen - Tank einbauen

Anziehdrehmomente: Hutmutter Nutmutter

10lNm spielfrei max. 0,5 Nm

Bild 43

~LLuJ \llillD~jJ/-,

: 'UUWlllW JLJ-.1== I

Bild 44 I

a 1-~'T /rr-,I -'~n:'--'

1 2 3

iII An der Schwingenlagerung Abdeckkap­pen (45/1) abhebeln.

e Kontermutter (45/2) links und rechts lok­kern.

• Beide Lagerzapfen (45/3) zur Lagervor­spannung mit vorgeschriebenem An­ziehdrehmoment festziehen.

Anziehdrehmoment: Lagerzapfen-Vorspannung 20 Nm

-iII Beide Lagerzapfen lockern und mit end-

gültigem Anziehdrehmoment erneut an­ziehen.

Anziehdrehmoment: Lagerzapfen \ 10+2Nm

.. Kontermuttern ohne Verdrehung der La­gerzapfen mit vorgeschriebenem An­ziehdrehmoment anziehen.

Anziehdrehmoment: Kontermutter tOl± 12 Nm

ACHTUNG: Bei dem Einstellvorgang ist darauf zu achten, daß das Spaltmaß "aU zwischen Rahmen und Schwinge links und rechts identisch ist (Differenz max. = 0,5 mm). I

2.29·

Page 44: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2.30

BATTERIESTÖRUNGEN

Die Ursache von Störungen einer Batterie kann ein innerer Kurzschluß durch Plat­tenschluß oder eine Unterbrechung der Zell- bzw. Plattenverbindungen sein. Ein innerer Kurzschluß läßt sich durch Vergleich der Säu redichtewerte der einzel­nen Zellen erkennen. Stellt man stark schwankende Säuredichtewerte mit einer Dichtedifferenz > 0,03 g/ml fest, liegt ein KUfzschluß vor. Eine Unterbrechung einer Zellen- oder Plattenverbindung macht sich dadurch bemerkbar, daß trotz geladener Batterie die Spannung beim Startvorgang zusammenbricht. Ist ein Batteriedefekt auszuschließen, die Batterie aber trotzdem entweder stets ent­laden: - niedrige Säuredichte - keine Startleistung, oder überladen: - hoher Wasserverbrauch, so liegt ein Fehler im Bordnetz vor.

Generator, Regler und Relais überprüfen.

BATTERiE-iN BETRIEBNAHME

'N.i\RNUNG: Die Baiterie eniMIt Sch'Jvele!säure. Au- I geo- und Hautkontakt SOWiR KontakLmit. Bekleidung vermeiden. Gegenmittel: ÄUSSERLICH - mit Wasser abspülen, INNERLICH - große Mengen Milch oder Wasser trinken. Es ist sofort ein Arzt zu Hilfe zu rufen. Augen: Mit Wasser auswa­schen und sofort in medizinische Behand­lung begeben. Aus Batterien entweiqhen explosive Gase. Funkenflug, offenes Feuer und Rauchen vermeiden. Beim Arbeiten in der Nähe von Batterien immer Schutzbrille tragen. VOR KINDERN GESCHÜTZT UNTER­BRINGEN! Batterien nur in gut duchlüfteten Räumen laden. Die Einfüllkappen müssen immer ausgeschraubt sein.

'" Verschlußstopfen herausschrauben. CI Batterie mit reiner Akkumulatoren­

schweifelsäüre (nach VDE 0510, Dichte: 1,28 kg/I, für tropische Länder 1,235 kg/ I, bezogen aut 20" c; ::>aurelemperaiUl) bis zur vorgeschriebenen "MAX"-Markie­rung befüllen.

Beispiel:

.. Batterie ca. 1 Stunde stehen lassen, dann leicht schütteln oder kippen (entlüf­ten) und ggf. Säurestand bis zur Solihö­he ausgleichen .

.. Verschlußstopfen lose einschrauben (FeslLiehen erfolgt erst nach dem Laden der Batterie).

ACHTUNG: Nach dem Befüllen der trocken vorgela­denen Batterie mit Säure erreicht sie nur ca. 60 % der Nennkapazität. Batterie also unbedingt laden! Lange Standzeiten ge­füllter Batterien vermeiden. Batterie erst kurz vor Bedarf mit Säure befüllen.

BATTERIE LADEN

ACHTUNG: Der max. Ladestrom darf 10 % der Batte­riekapazität nicht überschreiten.

25 Ah-Batterie Ladezeit

Ladestrom max. 2,5 Ampere 5 .. . 10 Stunden

- Der Ladezustand der Batterie kann durch Säuredichtemessung überprüft werden.

- Säuredichte bei vollgeladener Batterie = 1,26 ... 1,30 g/ml bezogen auf 20° C.

.. Nach dem Laden Batterie leicht schütteln - Gasbläschen steigen auf.

'" i',lach Beruhigung der Flüssigkeit ggl. destilliertes Wasser t:>i~ uMAX"-Markie­rung auffüllen.

.. Verschlußstopfen fest einschrauben.

SÄURESTAND DER BATTERIE PRÜ­FEN/ERGÄNZEN (INSPEKTION 111)

- Batterie ausbauen .. Säurestand der Batterie prüfen (Sicht-

prüfung). I

.. Falls erforderlich, Säurestand mit destil­liertem Wasser bis zur uMAX"-Markie­rung auffüllen.

10 Säurestand ca. alle 3 Monate prüfen.

ACHTUNG: In südlichen Ländern mit höheren Um­gebungstemperaturen mu ß wegen er­höhter Verdunstung evtl. öfters kontrol­liert werden.

Page 45: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Beispiel:

GI Batteriepole mit S~ureschutzfett (z. B. Bosch Ft 40 V1) bestreichen.

- Batterie einbauen

ACHTUNG: Erst Batterie-Pluspol, dann Minu5pol an­schließen.

BATTERIEPFLEGE BEI FAHRZEUG­STILLEGUNG

GI Batterie mit geeignetem Ladegerät la­den.

ACHTUNG: Der max. Ladestrom darf 10 % der Batte­riekapazität nicht überschreiten.

25 Ah-Batterie Ladezeit

= Ladestrom max. 2,5 Ampere 5 ... 10 Stunden

GI Masseleitung an der rechten Getriebe­seite (Kardanantrieb/Tachometeraus­gang) lösen und isolieren.

ACHTUNG: Bei nicht abgeklemmter Batterie entlädt die Bordelektronik (Uhrusw.) die Batterie. Dies kann zu einer Tiefentladung und so­mit zur Zerstörung der Batterie führen.

"" Bei !ängerer Standzeit Batterie alle 4 ~.rionate nachladen.

"" Wurde die Batterie nicht abgeklernmt, spätestensälle ~2 Monate nachladen.

GI Außer Betrieb gesetzte Batterien kühlla­gern.

e Batterien nie im entladenen Zustand stehen lassen.

e Vor der Wiederinbetriebnahme in jedem Fall wieder voll aufladen und gg1. destil­liertes Wasser nachfüllen.

\

Anziehdrohmomente: Steckachse 33± 4Nm

15± 2Nm t05± 7Nm 54± 6Nm 29± 4Nm

Klemmschraube (Steckachse) Hinterradschrauben Motorbolzen vorn/hinten Federbein oben/unten

Solo

Außerdem Schlauchbinderbefestigungen an Vergasern und Faltenbälge der Gelenk­welle auf Festsitz prüfen.

Zustandsprüfung :

GI Räder und Bereifung prüfen. .. Reifenluftdruck prüfen/korrigieren.

Reifenluftdruckwerte (bar):

vorne hinten

2,2 2,5 mit Sozius 2 .. 4 ?O

-,~

Funktionsprufung:

Elektrische Anlage • Fern-, Abblend- und Standlicht '" Brems-, Kennzeichen- und Blinkleuch­

ten "" Fernlicht-, Ladestrom-, Leerlauf- und

Öldruckkontrolleuchte EI Signalhorn '" Sonderausstattungen

Motor, Getriebe, Fahrwerk (ggf. Probefahrt durchführen) GI Kupplung .. Gangschaltung EI Lenkung " Fu ß- und Handbremse "" Instrumente

2.31

Page 46: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

I

I

I

Page 47: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Kraftstoff

Motorölsorten

Getriebeölsorten

Teleskopgabelöl

Radlager, Lenkkopflager, Teleskopgabel

Staubmanschetten, Teleskopgabel

Kupplung

Batteriepole

Bremsanker und Bremsnocken

Bremsflüssigkeitssorten

Akkumulatorenschwetelsäure

Normalkraftstoff bleifrei DIN 51607

Mindestoktanzahl 91

Marken - HD - Öl für Ottomotoren

API-Klassen SElCC und SF/CC

(s. Viskositätsdi agramm)

Marken - Hypoid - Getriebeöl

API - Klasse GL 5 (über 5°C SAE 90, unter 5°C

SAE 80 oder wahlweise SAE 80W90)

Sorten nach Freigabeliste, s. Technische Daten

Retinax A (Kegel-) Rollenlagerfett

Gleitmo 805

Staburags NBU 30 PTM (Hochleistungsschmier­

paste)

Säureschutzfett (z.B. Bosch Ft 40 V 1)

MOlykote - Fett

DOT 4 (z.B. ATE "SL")

(nach VDE 0510, Dichte: 1,28 kg/I, tür tropische

Länder 1,25 kg/I, bezogen auf 20° C Säuretempe­

ratur)

Mötorenöi ~ Viskositätsdiagramm

!n Abhängigkeit von der Aüßentemperatür

SAE 20

SAE 30

SAE 40

C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 0 C

I I I I I I I I I ) I I I -20 0 20 40 60 80 100 120 0 F

L SAE 20W 50 I 1 SAE 20W 40 I

I SAE 15W 50 I I SAE 15W 40 I

SAE 10W 50 I SAE 10W40 I

SAE 10W30 I

Die Temperaturgrenzen der SA.E-K!assen können kurzfr:sHg übar- oda; üntBischritten

werden.

3.1

Page 48: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

r..JIotor Ölfüllmenge

Ventilspiel Einlaß mm 0,10

Auslaß mm 0,20

Kipph ebe laxi alspi el mm 0,05 ± 0,02

Kompressionsdruck bar gut: über 9

bar normal: 7,5 .. 9

bar schlecht: unter 7,5

Kupplung Einstellwert, Bowdenzug

am Getriebe mm 201 + 2

am Handhebel mm 2± 0,5

Getriebe Ölfüllmenge 0,8

Hinterradschwinge Ölfüllmenge 0,15

Hinterradantrieb Ölfüllmenge 0,35

Vergaser Leerlaufdrehzahl min·1 800 ... 1100

Leerlauf -CO-Wert Vol% 2 ± 1

Gasseilzugspiel mm 0,5 ... 1,0

Zündung Verstellbegi nn min· 1 1500

Verstellende min·1 3000

ZÜ ndzeitpunkt Einstellung statisch °v.OT 6

Koniroiie dynamiseil ''v.OT 32

ab 3000 min·1

Zündkerzen Bosch W 7 OC

Champion N-9 YC

Beru14-70U

Elektrodenabstand mm 0,6+0,1

Elektroden - Verschleiß-

grenze mm 0,9

Teleskopgabel Ölfüllmenge 0,30 -0,01

Bereifung Reifengrö ße R65 (20 kW) ge Modelle

vorn 90 /90 - 18 51 S 90/90 - 18 51 H

hinten 120/90 - 18 65 S 120/90 - 18 65 H

Reifenluftdruck bar vorn hinten

Solo-Betrieb 2,2 2,4

Sozius-Betrieb 2,5 2,9

Bremsanlage

Bremsscheibe Versch lei ßgrenze mm 4,4 3,6

maximaler Seitenschlag mm 0,3 u,2

Mindestdicke der Bremsbeläge (vorn) mm 1,5

Fu ßbremshebelspiel mm 25

Mindestdicke der Bremsbeläge (hinten) mm 1,5

3.2

Page 49: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Motor

Motorto/zen

rze (trocken)

Zylinderkopfmuttern (drei Durchgänge)

Kontermutter der Venti/einstellschraube

Hutmutter der Zylinderkopfhaube

Ö/ablaßschraube

Schaltgetriebe

Ölablaßschraube

Öleinfü/lschraube

Hinterrad

Radschrauben

Hinterradantrieb

Ölablaßschraube

Öleinfüllschraube

Öistandskontrolischraube

Schwinge

Ölablaßschraube

Öleinfü/lschraube

F ederbeinbefestigu ngssch rauben

Lagerzapfen-Vorspannung

Lagerzapfen

Kontermutter

Vorderrad

Steckachse

AChsklemmschrauben

Bremssattel an Gleitrohr

Bremsscheibe

Teleskopgabel

Öleinfüllschraube

Ölablaßschraube

Hutmutter (Lenklager)

Nutmutter (Lenklager)

Befestigungsschrauben (Rahmenheckteil)

54 ± 6

25 ± 3

15/25/35 ± 4

20 ± 2

24± 2

30±3

26 ± 1

31 ± 2

105 ± 7

25 ± 2

20± 2

7,5 ± 1

14 ± 2

14 ± 2

29± 4

20

107 ± 12

107 ± 12

33 ± 3

15 ± 2

32 ± 2

32 ± 2

9 ± 1

6±1

107

spielfrei (max. 0,5)

16 ± 2

3.3

Page 50: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

I

Page 51: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

SCHEINWERFER AUSBAUEN

R 80 / R 100 RT - R 100 RS

ACHTUNG: Formglas nicht mit Schraubendreher beschädigen .

.. An den Ecken des Formglases (46/11) Gummiabdeckung zur Seite drücken und 4 Befestigungsschrauben (46/1) lösen .

.. Lichtschacht (46/5) komplett mit Form­glas abnehmen.

e Am Frontring des Scheinwerfers (46/4) Befestigungsschraube (46/6) lockern.

• Scheinwerfer kümpett vom Gehäuse (46/2) abnehmen.

.. 3-Pol-Stecker (46/7) vom Lampensockel abziehen und Scheinwerfer abnehmen.

IJI Dichtgummi (46/8) aus Scheinwerferge­Muse drücken und Kabel aus Gehäuse nehmen. ,

e Am Gehäuse je 1 Befestigungsschraube (45/9) links/rechts lösen und mii Unter­lag- und Gummischeiben (46/10) abneh­men.

.. Gehäuse aus Halterung entnehmen, auf Gummischeiben (46/3) achten.

5

SCHEINWERFER AUSBAUEN

R 65 / R 80

Bild 46

Bild 47

.. Am Frontring des Scheinwerfers (47/4) Befestigungsschraube (47/5) lockern.

.. Scheinwerfer komplett vom Gehäuse (47/1) abnehmen .

.. 3-Pol-Stecker (47/3) sowie Flachstecker (47/6) abziehen und Scheinwerfer ab­nehmen .

.. Dichtgummi (47/7) aus Scheinwerferge­häuse drücken und Kabel aus Gehäuse nehmen.

• Am Gehäuse je 1 Befestigungsschraube (47/8) links/rechts lösen und mit Unter­lag- und Gummischeiben (47/9) abneh­men .

.. Gehäuse aus Halterung entnehmen, auf Gummischeiben (47/2) achten. '

4.1

Page 52: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

4.2

SCHEINWERFER ZERLEGEN

ALLE MODELLE

1 2 3

Bild 48

CI An der Rückseite des Reflektors (48/7) 8 Haltefedern (48/1) abnehmen .

.. Frontring (48/4) vom Reflektor abneh­men.

HINWEIS: Streuscheibe und Dichtung eventuell mit scharfem Werkzeug vorsichtig lockern, dabei Dichtung nicht beschädigen.

• Streuscheibe (48/3) und Dichtung (48/2) vom Reflektor abnehmen.

SCHEINWERFER ZUSAMMEN- UND EiNBAUEN

ALLE MODELLE

CI Wenn nötig, neue Dichtung (48/2) auf Streuscheibe aufsetzen.

HINWEIS: Aufschrift "TOP" auf der Streuscheibe muß nach oben weisen .

.. Stre\-lscheibe komplett mit Dichtung auf Reflektor aufsetzen.

HINWEIS: Frontring so auflegen, daß die Nut (48/5) über der Nase (48/6) der Streuscheibe liegt.

fll Frontring auflegen.

HINWEIS: Haltefedern (49/1) immer zuerst mit ho­hem Bügel einhängen.

CI An der Rückseite des Reflektors 8 Halte­federn in Pfeilreihenfolge einhängen.

Der Einbau der Scheinwerfer erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

HINWEIS: Nach dem Einbau muß der Scheinwerfer neu eingestellt werden.

Page 53: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

EiNSTELLEN DES SCHEINWERFERS OHNE EINSTELLGERÄT

Falls kein Einstellgerät zur Verfügung steht, können die Arbeiten wie folgt durchgeführt werden:

GI Reifendruck prüfen, ggf. korrigieren . .. Federbein-Einstellung auf Solobetrieb. GI Motorrad auf eine ebene Fläche in einem

Abstand von 5 m vor einer hellfarbenen Wand aufstellen und mit Fahrer belasten.

HINWEIS: Motorrad auf den Rädem, nicht auf Stän-der absteHen. I

.. Abstand "H" vom Boden bis Scheinwer­termitte ausmessen.

GI Höhe lOH" auf Wand übertragen und mit einem Kreuz markieren .

.. 50 mm darunter ein zweites Kreuz an­zeichnen.

GI Abblendlicht einschalten. GI Scheinwerfer so ausrichten, daß in der

ft.1itte des unteren Kreuzes die "Heil-Dun­kel-Grenze" beginnt, bis zur Höhe des oberen Kreuzes nach rechts ansteigt und dann wieder abfällt.

EINSTELLEN DES SCHEINWERFERS MIT EINSTELLGERÄT

Bild 51

Einstellung des Scheinwerfers mit opti­schem Gerät nach Angaben des Geräte­hersteIlers vornehmen.

NUR R 801 R 100 RT- R 100 RS

Bild 52

GI Standlicht(52/1) nach Lösen der 2 Befe­stigungsschrauben (52/3) aus Verklei­dung ziehen.

GI 2 Kabelschuhe (52/2) abziehen und Standlicht komplett abnehmen.

Der Einbau des Standlichtes erfolgt in sinn­gemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

4.3

Page 54: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

4.4

BLINKER HINTEN

HINWEIS: Der Ausbau der hinteren Blinker ist bei allen Modellen sinngemäß gleich.

" Lichtscheibe (53/17) nach Lösen der 2 Befestigungsschrauben (53/18) zusam­men mit Dichtung (53/16) abnehmen.

CD Reflektor (53/15) aus Blinkergehäuse (53h2) herausnehmen.

.. Steckverbindungen (53/11) trennen und abziehen.

CD 2 Schrauben (53/14) des Klemmbügels (53/13) lockern und Blinkergehäuse vom Halter abziehen.

BLINKER VORNE (R65 1 R 80)

Der Ausbau der vorderen Blinker ist bei diesen Modellen sinngemäß gleich wie der Ausbau der hinteren Blinker.

BLINKER VORNE (R 80 1 R '100 RT -

R 100 RS)

.. Lichtscheibe (53/8) nach Lösen der 2 Befestigungsschrauben (53/7) abneh­men.

• Aus Verkleidung Reflektor (53/9) heraus­ziehen,

Bild 53

.. Gummischutzkappe zurückschieben, Steckverbindungen (53/10) trennen und Reflektor abnehmen.

Dei Einbau der Blinker enolgt in sinnge­mäß.umgekehrter Beihenfolge ... wie .der Ausbau.

.. Am Rücklicht 2 Befestigungsschrauben (53/1) herausschrauben und Lichtschei­be (53/2) abnehmen.

.. Reflektor (53/4) herausnehmen, Steck­verbindungen (53/3) trennen und Reflek­tor abnehmen.

CD Im Lampengehäuse (53/6) 2 Befesti­gungsschrauben (53/5) lösen und Lam­pengehäuse nach hinten ziehen .

.. Lampengehäuse nach Herausdrücken des Dichtgummis und der Kabel abneh­men.

Der Einbau des Rücklichtes erfolgt in sinn­gemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Page 55: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

12

111 Prallblende (55/2) vom Lenker abziehen. 111 Von der Instrumentenkombination Ta­

chometerwelle (55/5) lösen. o Am Halter der Instrumentenkombination

3 Befestigungsschrauben (55/1) lösen. .. Instrumentenkombination zum Tank hin

ziehen. a L<~holl""'.I""\,...I .... "" .. ICC/0\ ................ 1-. 1':': ___ -,_ .•

'~"""""'''''''''''''''''''''''V'''''''j \YV/V) I I Cl\ .. tl I LUuC'11 UCI

8efestigüngsscnraube (55i4) abziehen.

1

~----:'c...q---- -

2

3

5

Bild 54

INSTRUMENTENKOMBINATION ZER­LEGEN UND ZUSAMMENBAUEN

.. Hinteren Gehäusedeckel (54/2) nach Lösen der 3 Befestigungsschrauben (54! 1) abnehmen.

D Verschlußdeckel (54/3) nach Lösen der 6 Befestigungsschrauben (54/12) ab­nehmen.

o Am Drehzahlmesser (54/6) 3 Befesti­gungsschrauben (54/16) lösen.

• Drehzahlmesser nach Trennen der 3 Steckverbindungen (54/5) aus Instru­mentengehäus~ herausnehmen.

o Lampenträger (54/14) nach Lösen der 3 Befestigungsschrauben (54/15) abneh­men.

D Dichtung (54/13) aus Gehäuse entneh­men .

.. Tachometer (54/10) nach Lösen der 3 Befestigungsschrauben (54/17) abneh­men.

Der Zusammen- und Einbau der Instru­mentenkombination erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau .

~~~::'.~I~:., " .. _.. I UC;I DC;;'vlldUIYUIIY t:lf ler oer ulcnwngen I (54i4, 7, i i) ist die jeweilige Dichtung zu ersetzen. Gummischutzkappe (54/9) bei Beschädi­gung ersetzen.

4.5

Page 56: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

4.6

- Prallblende ausbauen -Tank ausbauen Cl 7 Kabelbinder durchtrennen. Cl Klemmböcke (56/6) nach Lösen der 4

Befestigungsmüttern (56/5) abnehmen. CI 2 Stecker (56/3) der linken und Stecker

(56/4) der rechten Lenkerarmatur abzie­hen.

f> Je Seite eine Befestigungsschraube (56/ 2) lösen und ~enkerarmaturen (56/1) vom Lenker abnehmen.

CD Stecker durch Rahmen nach vorne füh­ren.

e> Lenker anheben und Lenkerarmaturen abnehmen.

Der Einbau der Lenkerarmaturen erfolgt in sinngemäß umgekerhter Reihenfolge wie der Ausbau.

HINWEIS: Beim Einbau des Lenkers auf Lage des Körnerpunktes (56/A) achten. I

" Zündschloß (56/8) nach Lösen der Ring­mutter (56/9) herausziehen.

CI 4 SteckverbindOhgen trennen.

Der Einbau des Zündschlosses erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

ACHTUNG: Leitungen zwischen Batterie, Drehstrom­generator und Regler dürfen nur bei ste­hendem Motor getrennt werden. Wird die Batterie im Motorrad mit einem Ladegerät aufgeladen, müssen das Plus­und Minuskabel von der Batterie abge­klemmt werden. Die intakte Ladekontroll­lampe ist Voraussetzung für die Vorerre­gung des Drehstromgenerators.

Page 57: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

9 8

REGLERPRÜFUNG 4) Voltmeter an Plus- und Minuspol der g~ladenen Batterie anschließen .

.. Niotor siarten und mit einer Drehzahl von 3000 ... 4000 min·1 laufen lassen. Die Spannung an de fBatteriemu ß auf 13,5 ... 14,2 V ansteigen .

.. Liegt der gemessene Wert deutlich unter 13,5 V, ist die Kabelverbindung zu über­prüfen. Ist diese in Ordnung, ist entweder der Regler oder der Drehstromgenerator defekt.

.. Liegt der gemessene Wert deutlich über 14,2 V, ist der Regler d~fekt.

HINWEIS: Die Prüfung nur vornehmen, wenn die La­dekontrollampe bei laufendem Motor dauernd brennt.

- Sitzbank ausbauen - Kraftstoffbehälter ausbauen ~ Mehrfachsteckei (57/2) bei siehendem

Motor vom Regler (57/1) abziehen. 1/0 Kabel D + (blau) und Kabel OF (schwarz)

mit einer Drahtbrücke (57/3) verbinden. CI Motor starten und mit 1000 ... 2000 min· 1

laufen lassen . .. Erlischt die Ladekontrollampe sofort, ist

der Regler defekt.

Bild 57

.. Glimmt die Ladekontrollampe oder leuchtet hell weiter, ist der Drehstromge­nerator defekt.

HINWEIS: Die SchnellprÜfung kann auch direkt am Diodenträger durch Spannungsvergleich an 0 + und B + des Diodenträgers durch­geführt werden.

CI Mittleres, unteres Verkleidungsteil (57/9) nach Lösen von 9 Befestigungsschrau­ben (57/8) abnehmen . ., ,

11 Olkühler (57/1 0) nach Lösen der Befesti-gungsschraube (57/11) vom Halter ab­nehmen.

G Motorschutzhaube (57/6) nach Lösen der 2 Befestigungsschrauben (57/5) abnehmen.

CI Diodenträger (57/7) nach Lösen der 4 Befestigungsschrauben (57/4) abneh­men.

.. Voiimeter an Fahrzeugmasse und 0 + bzw. B + am Diodenträger anschließen.

.. Motor starten.

.. Spannungsmessung nacheinander an o + und B + durchführen.

.. 0,,; ,,; .......... ..- 0 ............ _ .. _-_ .. _.&. - ~- -" •

_ ..... 1 ",II'vltl '\JtJC1II1JUIIYvUllltif~l,IIIt::U VUfl

bis Zü 0,5 V isi der Regier defekt. 11 Bei einem Spannungsunterschied von

1,5 V bis 4 V ist der Diodenträger defekt.

4.7

Page 58: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

4.8

3

- Kraftstoffbehä!ter ausbauen "Batterieverkleidung links (58/3) und

rechts (58/2) ausbauen . .. Werkzeugschale (58/1) nach oben her­

ausnehmen . .. Spannschiene (58/4) nach Lösen der

Schaft- (58/6) und Rändelmutter (58/5) abnehmen.

ACHTUNG: Immer zuerst den Minuspol abklemmen.

\

.. Minus- und Plusleitungen an den Batte­riepolen lösen .

.. Batterieentlüftung (47/9) abziehen.

.. Batterie nach oben herausziehen.

Der Einbau der Batterie erfolgt in sinnge­mäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

ACHTUNG: Immer zuerst den Pluspol anklemmen.

• .. atla,~.t'. J • '11'1 'W 1-1""".

Kiemmen an Pius- und Minuspol dei Bat- I terie nach dem Anschluß mit Polfett be­streichen.

1

/~

Bild 58

Bild 59

- Sitzbank aufklappen e Deckel (59/2) des Sicherungskastens

(59/6) nach Lockern der Rändelschrau­be (59/3) abnehmen.

e Sicherungen (59/4) entnehmen . .. Sicherungskasten nach Lösen der 2 Be­

festigungsschrauen (59/1) nach vorne ziehen .

.. S!chen...!I1Qsk?5ten n::lr.h TnmnAn rlAr 4

StecKverbindungen (59/5) abnehmen.

Page 59: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Der Einbau des Sicherungskastens erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

HINWEIS: Beirn Anschluß der Leitungen auf Kabel­farben achten: Grau und grau-schwarz = obere An­schlüsse, grün und grün-schwarz = untere An­schlüsse.

LICHTRELAIS AUF FUNKTION PRÜ­FEN

86

o

HINWEIS:

87

87b 0 85

030

Bi!d 60

In eingebautem Zustand und bei einge­schaltetem Licht müssen die Klemmen 30, 86, 87 und 87 b stromführend sein.

- Kraftstoffbehälter ausbauen .. Lichtrelais mit Prüflampe kontrollieren.

I

RELAIS AUSBAUEN

Bild 61

- Kraftstoffbehälter ausbauen "Blinker- (61/2) Anlasser- (61/1) und

Lichtrelais (61/3) aus Fassung heraus­ziehen.

4.9

Page 60: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

A 87a::::::l1 87 c:::::I C &::::il

49 31 B

n 49 a 0--·-­er

086 aUß5 30 086 -.- - +

n 87 bO 85 86 D 30

+

,..rrr

rr r I

B B

1)

GN

~ -_...?=-.. -----

)

) / ---""" ..... ;....:..--' ~

Bild 62

BLlNKERRELAIS (A) AUF FUNKTION PRÜFEN

.. Plusleitung an Anschiuß 49 a,

.. Minusleitung kurzzeitig an Anschluß 31 Iegen:--

.. Schaltgeräusch muß hörbar sein; wenn nicht, ist das Relais defekt.

ANLASSERRELAIS (8) AUF FUNKTION PRÜFEN

.. Plusleilung an Klemme 85.

.. Minusleitung nacheinander kurz an I

Klemme 86 und 86 alegen. .. Schaltgeräusch muß beide Male hörbar

sein; wenn nicht, ist das Relais defekt.

. QIOQE DES ANLASSERRELAIS PRÜ­FEN; -:.',,'

HINWEIS: Vor jeder Messung mit dem BMW-Dia­gnosetester muß ein Null-Abgleich durch­geführt werden,

LlCHTRELAIS (C) AUF WiDERSTAND PRÜFEN

POSITiVE MESSPITZE (GELB) AN <~""",",....,..-,...-~....,..,."..,..,-,:-:-~,..-:-:-::=-:-I

Z '::J ~ r=~-=-+----~~r-~--~

~ OL w ~ ~~~~----~~r-~--~

n:: Cf) OL ~ ~~--~~~~~r--1---1

~

~ ~~--~----r---r-~r-~

i= « OL o ~~---+----.r---r-~r-~ ~ 87b OL A A OL

Bild 63

.. Klemmen nach Tabelle abtasten .

.. Zeigt das Meßgerät anstatt "Ol" einen n­Wert an, Nullabgleich wiederholen,

.. Bei erneuter n-Wert-Anzeige Relais defekt.

Dazu Plus- (gelb) und Minuskabel (grün) "erh'lnden n_ Tasto rlru" I"'kon bk n nQ 0

: ___ .. ___ .. ; ... _i9 __ i~_.a.;ang·e~"ei~t w~rde_~~'v", '- ~,~ --I HINWEIS: I "An steht für einen nichi genau feSiQeleg-1 ten n-Wert. Zeigt an dieser Stelle das Meßgerät anstatt eines n-Wertes "Ol" I an, ist das Relais defekt.

.. Prüfung nach Abbildung 62 durchführen,

4.10

Der Widerstand des Relais ist defekt, wenn der gemessene Q-Wert nicht in dem Toleranzfeld von 85 ± 10% liegt.

Page 61: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

- Kraftstoffbehälter ausbauen .. Vom Regler (64/2) Steckverbindung

trennen . .. Regler nach Lösen der 2 Befestigungs­

schrauben (64/3) abnehmen.

Der Einbau des Reglers erfolgt in sinnge­mäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

~ Sitzbank ausbauen - Kraftstoffbehälter ausbauen .. Vom Zündsteuergerät (64/11) Steckver­

bindung (64/9) trennen . .. Zündsteuergerät nach Lösen der 2 Bete­

stigungsschrauben (64/7) mit Kühlkör­per (64/8) vom Rahmen abnehmen.

.. Kühlkörper nach Lösen der 2 Befesti­gungsschrauben (64/10) vom Steuerge­rät abnehmen.

Hlt~'vAJE:S:

Beim Einbau des Kühlkörpers Auflageflä­chen zwischen Steuergerät und Kühlkör­per mit Dichtmasse, Curil K2, bestrei­chen.

~._--rrrr

,~ r r

U

Bild 64

Der Einbau des Zündsteuergerätes erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

- Tank ausbauen D Zündkabel (64/6) abziehen. D Von Zündspule (64/5) 2 Steckverbindun­

gen (64/4) lösen. .. Zündspule nach Lösen von 2 Betesti­

gungsschrauben (64/1) vom Rahmen abnehmen.

WIDERSTANDSWERTE DER ZÜND­SPULE PRÜFEN

, Null-Abgleich am BMW-Diagnosetester durchführen .

.. Widerstandsmessungen nach Abbil-dung durchführen.

Der Einbau der Zündspule erfolgt in sinn­gemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Widerstandswerte: Primär zwischen Klemme 15 und 1 Sekundär zwischen Klemme 4 a und 4 b

1,5 ... 1,32 kn

7,5 ... 9,15 kn

4.11

Page 62: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

rrrr-

r-r r r

( \

u \ \

\ )

4.12

~. / . --. -_ .. -----.

Bild 66

- Motorschutzhaube abnehmen .. Vom Diagnosestecker die beiden An­

schlüsse (66/2) und (66/4) trennen. 13 Diodenträger nach Lösen der 4 Befesti­

gungsschrauben (66/3) nach vorne zie­hen.

':" 3-r ..... '- ICD,,,.\ ...... ,-1 ... 0_1 Cfol"'\,...vru· (aale::..\ VI \VVI '1 \..IIIIV I I ....... _11..;,"" ........ \ ........... """,

trennen und Diodentiägei abnehmen.

POSITIVE MESSPITZE (GELB) AN KLEMME

w • B+ I-L D+ ::;; U V W Y ::;; w -'

B+ • ::<: A OL A A A A z <{

z -L OL • OL OL OL OL OL C) a: ~ D+ OL A • A A A OL w ~ 1'[ U OL A OL • OL OL OL cn cn w

V OL A ::;; OL OL • OL OL w > ~ W OL A OL OL OL • OL (!l w y OL A OL z OL OL OL •

Bild 65

H!NWEIS: I Der Diodenträger kann entweder mit ei- I neLPrüflampe.odermiteinem.OhmmeJer (BMW- Diagnosetester) geprüft werden .

.. Diodenträger nach Prüftabelle durchprü­fen.

HINWEIS: Vor jedem Prüfschritt muß ein Null-Ab­gleich am Diagnosetester durchgeführt werden.

Prüflampe leuchtet } bzw. Q-Anzeige (A)

Durchgang frei

Prüflampe aus bzw. OL-Anzeige

HINWEIS:

} Durchgang gesperrt

Zeigt das Meßgerät anstatt ".OL" einen I Meßwert an, Null-Abgleich wiederholen. Bei erneuter Mel;wenanzelge 151 der Oio- I denträger defekt. I Der Einbau des Diodenträgers erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Page 63: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11 10

Unteres Verkleidungsmitteiteil ausbauen - Motorschutzhaube ausbauen .. Zündauslöser (67/11) nach Lösen der 2

Befestigungsschrauben (67/10) aus Ket­tenkaslendeckel herausziehen .

.. Vom 3-Polstecker (67/2) Drahlbügel abnehmen und Steckverbindung tren­nen.

HINWEIS: Vor dem Einbau Dichtring (67/12) des Zündauslösers erneuern.

Der Einbau des Zündauslösers erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

HINWEIS: Nach dem Einbau des Zündauslösers muß der Zündzeitpunkt eingestellt wer­den.

!!!!!~!!~·!!!!:!i!i!:!:!I!!:i!!!!!!!!!!!!~·!!!!!!l:!!!!("!!!!·:!:!!.!!!I·.!!!!!!·!!!!!!;.!!. HINWEIS: Die KOhlebürsten können bei eingebau­tem Drehstromgenerator ersetzt werden.

9 Bild 67

.. Druckfedern (67/14) vorsichtig (wie ab­gebildet) seitlich an den Rand der Kohl­bürstenfü!1rung setzen.

HiNWEIS: Beim Absetzender zum Stator weisen­den Druckfeder darauf achten, daß sie nicht von der Halterung gleitet.

.. Anschlüsse 67/13, 16) der Kohlebürsten (67/15) ablöten .

.. Kohlebürsten aus Halter ziehen.

Der Binbau der Kohlbürsten erfolgt in sinn­gemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

DREHSTROMGENERATOR AUSBAU­EN

- Motorschutzhaube ausbauen .. Vom Stator 6 Flachstecker (67/4,6, 7, 8)

abziehen. CI Kohlebürsten (67/5) etwas hochdrücken

und mit Druckfedern (67/14) in dieser Lage fixieren.

.. Stator nach Lösen der 3 Befestigungs­schrauben (67/9) abnehmen.

CI Am Rotor (67/1) Befestigungsschraube (67/3) lösen.

4.13

Page 64: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

A

4.14

rrrr

rr r r

A B

f--' --_.--. ~ .

I I

~J

2

Bild 69

.. Rotor (69/1) mit Abdrückschraube (69/2). BMW-Nr. 12 3 600, von Kurbelwelle abdrücken ..

DREHSTROMGENERATOR PRÜFEN

HINWEIS: Vor jeder Messung mit dem BMW-Dia­gnosetester mu ß ein Null-Abgleich durch­geführt werden.

Erreaerwicklunq an den Schleifringen prüfen:

co Messung A durchführen und Q-Wert ablesen .

.. Erscheint die Anzeige "Ol", ist der läufer defekt.

o

~ I I

Bild 68

B Rotor auf Masseschluß prüfen:

.. Messung B durchführen. ~ Die Anzeige "OL" muß erscheinen.

C Statorwicklungprüfen;~~

D

CI> Bei Messung C Widerstand zwischen den Phasenausgängen (U, V, W) wech­selweise prüfen und Q-Werte ablesen.

HINWEIS: Da der Widerstandswert zwischen den Phasenausgängen sehr niederohmig ist, könnefll aufgrund von Temperaturdiffe­renzen und Herstellertoleranzen Abwei­chungen von 20 ... 30 % zum angegebe­nen Meßwert möglich sein. Es gilt: Liegt der Meßwert unter 1,0 D., so ist die Statorwicklung in Ordnung.

Statorwicklung auf Masseschluß prüfen:

.. Jeweils U, V, W gegen Gehäuse mes­sen.

G> Als Anzeige muß "Ol" erscheinen.

Widerstandswerte : max. Widerstand zischen den .qr.h/pifringAn

LA/iderstand z~'1/ischen den Phasenausgängen

3.4 + 0.34 Q

0.62D.

Page 65: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2

----.---- . <' .1 .~ /

@~ i I

13 12

STATOR ZERLEGEN ~ 3 Drahtanschlüsse (70/11) kennzeich­

nen und vom Anschlu ßstück (70/9) ablö-!en.

'" Mutter (70/12) lösen und Leitung (70/13) vonKlemme:'Y" abnehmen .

.. Statorwicklung (70/2) aus Gehäuse her­ausnehmen.

.. 2 Schrauben (70/10) lösen und An­schlußstück (70/9) abnehmen.

" 2 Muttern (70/3, 15) lösen und Halter (70/ 8) für Kohlebürsten (70/7) abnehmen.

D Isolierscheiben (70/4, 6) und Isolierbuch­se (70/5) vom Anschluß DF abnehmen.

.. Anschlüsse auslöten und. Kohlebürsten (7017) abnehmen. .

STATOR ZUSAMMENBAUEN

.. Kohlebürsten in Halter einsetzen und .. " fes!löten .

.. Isolierscheibe (70/6) aufschieben. Bür­stenhalter (70/8) ansetzen, Isolierbuch­se (70/5) und Isolierscheibe (70/4) bei Anschluß DF aufschieben .

.. Muttern (70/3, 15) aufschrauben. • ,l\nsch!u ßstück ansetzen und festschrau-

ben.

I HiNWEiS:

L Statorspule so ausrichten, daß die Aus­fräsungen (70/1) am Statorring mit den

__ Bo~rungen (70/14) im Gehäuse fluchten.

6

8

10

Bild 70

D Statorspule (70/2) in Gehäuse einsetzen, dabei Kabel wie abgebildet durch die Öffnungen führen.

~ Drahtanschlüsse (70/11) gemäß der beim Ausbau angebrachten Kennzeich­nungen-anden'-Anschlüssen-U; V, W anlöten.

" Anschluß (70/13) an Klemme "Y" mit Befestigungsmutter festschrauben .

DREHSTROMGENERATOR EINBAUEN

Der Einbau des Drehstromgenerators er­folgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfol-ge wie der Ausbau. \

Anziehdrehmoment: Befestigungsschraube für Rotor 25 Nm

4.15

Page 66: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

4.16

e .A.nlasser dreht zu langsam, zieht Motor nicht dUiCh .

. ..... Ladezustand.der.8atterie.prüfen.

PRÜFUNG MIT VOLTMETER

e Voltmeter zwischen Batterie-Plus- und Minuspol anschließen.

e Anlasser 2 ... 3 Sekunden betätigen. D Sinkt die Batteriespannung deutlich un­

ter 8 V, Batterie defekt. .. Liegt der Meßw€rt über 8 V, Meßwert

notieren. D Voltmeter zwischen Magnetschalter

Klemme 30 und Anlasser-Masse an­schließen.

e Anlasser 2 ... 3 Sekunden betätigen. .. Meßwert ablesen und mit dem notierten

vergleichen. e Beträgt die Differenz mehr als 0,5 V,

Anschlüsse und Kabel zwischen Anlas­ser und Batterie prüfen.

e Sind diese in Ordnung, ist der Anlasser defekt.

......

Bild 71

PRÜFUNG MIT AMPEREMETER

HINWEIS: Der Motor muß betriebswarm sein.

" ÄmperemefefämBattelie: Plüs- Uhd Minuspol anschlie ßen.

e Triggerzange (71/1) über Anlasserkabel (71/2) (zu Klemme 30) klemmen.

e Anlasser 2 ... 3 Sekunden betätigen. e Nach kurzem Ausschlag geht der Zeiger

auf konstanten Meßwert zurück.

HINWEIS: Der Meßwert ist von der dem Anlasser abverlangten Leistung abhängig.

Es gelten folgende Richtwerte:

Meßwert

< 100 A 100 ... 130 A

Anlasser in Ordnung. Anlasser noch in Ord­nung, es kann aber schon zu Startschwierig-

I keiten kommen. Ilnbc:c:ar rlafakt I ..... ----. --. _ ....

Page 67: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

(

ANLASSER AUSBAUEN

- Batterieabdecku ng links / rechts ausbau-en

- Kraftstoffbehälter ausbauen - Motorschutzhaube ausbauen .. LuftfiltergeMuse-Oberteii (72/8) abneh­

men. e Filterelement herausnehmen. • Anlasserabdeckhaube (72/1) nach Lö­

sen der 2 Befestigungsschrauben (72/2) abnehmen .

.. Am Entlüftungsdom (72/5) Spannschelle (72/4) mit Schraubendreher lösen und Entlüftungsschlauch (72/3) abziehen.

e Batterie am Minuspol abklemmen.

Bild 731

Bild 72

e Plusleitungen (73/2) von Anlasser-K!em­me 30 (73/1) lösen.

e Kabel (73/3) zum Anlasserrelais abzie­hen.

e Hintere Anlasserbefestigungsmutlern (72/6) lösen und SthraubehV2/7) ab­nehmen.

1 Bild 74

.. (Nur bei Modellen bis Baujahr 1988) Hinter Kettenkastendeckel Befesti­gungsschraube (74/1) lösen.

e Anlasser aus Gehduse herausnehmen.

4.17

Page 68: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

4.18

18

KOHLESÜRSTEN ERSETZEN

ALLE MODELLE BIS BAUJAHR 1988

~ .!l.m hinteren /\n!asserdeckeJ (75/S) 2 Be-fesiigungsmuttern (75/15) lösen.

... ··VomAnlasserdeckelblalter(75/16) ab­nehmen. Staubkappe (75/2) nach Lösen der 2 Befestigungsschrauben (75/1) abneh­men.

D Sicherungsscheibe (75/3) und Ausgleichsscheibe(n) (75/4) abnehmen.

D Am hinteren Anlasserdeckel 2 Pol­schrauben (75/14) lösen.

.. Polgehäuse (75/8) gegen Antriebslager (75/23) drücken und hinteren Anlasser­deckel abnehmen.

D Haltefedern der Plusbürsten (75/7) anhe­ben und Plusbürsten aus Bürstenhalter (75/6) ziehen.

.. Bürstenhalter von Ankerwelle ziehen .

.. Kohlebürsten von der Erregerwicklung und vom Bürstenhalter ablöten.

Der Einbau der Kohlebürsten erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Bild 75

ANLASSER ZERLEGEN

ALLE MODELLE BIS BAUJAHR 1988

" Kabe! (75/13) zur Erregerwicklung ab-schrauben.

eMagnetschalter (75/12) nach Lös.ender 2 Befestigungsschrauben (75/10) lok­kern .

.. Einrückhebel (75/21) aushängen und Magnetschalter abnehmen.

.. Bürstenhalter- wie unter "KOHLEBÜR­STEN ERSETZEN" beschrieben- aus­bauen.

D Polgehäuse (75/8) vom Antriebslafjer (75/23) trennen.

.. Anker mit Einrückhebel (75/21) nach Lö­sen der Befestigungsschraube (75/11) aus Polgehäuse ziehen .

.. Anlaufring (75/22) zurückdrücken und Sicherungsring (75/20) ausfedern .

.. Anlassergetriebe (75/18) von Welle ab­nehmen.

ANLASSER ZUSAMMENBAUEN

ALLE MODELLE BIS BAUJAHR 1988

HINWEIS: _ .. . _. .... I ::>tellgewlnae (/t>/!::I) uno t:lnrucKflflg vor I dem Zusammenbau mit Siliconfett, Bosch Ft 2 V 3, bestreichen.

Page 69: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

.. Lagerringe (75/17, 19) des Anlasserge­triebes und Lager (75/24) der Ankerwelle auf Verschleiß überprüfen, gg1. ersetzen.

" Anlassergetriebe (75/18) auf Ankerwelle aufschieben.

$ In Anlassergetriebe Anlaufring (75/22) einsetzen, zurückdrücken und Siche­rungsring (75/20) einfedern.

" In Anlassergetriebe Einrückhebel (75/ 21) einsetzen.

e Anker komplett mit Einrückhebel in An­triebslager einsetzen. Einrückhebel mit Lagerschraube (75/11) festschrauben.

" Polgehäuse (75/8) aufschieben. $ Bürstenhalter einbauen.

H!NWEIS:

Bild 76

Vor dem Einbau der Staub kappe (76/1) Ankeraxialspiel prü fen;ggf; mitentspre­chenden Ausgleichsscheiben (76/4) kor­rigieren.

e Ausgleichsscheiben der benötigten Stär­ke auflegen und Sicherungsscheibe (76/ 3) einsetzen.

e Staubkappe aufsetzen und 2 Befesti­gungsschrauben (76/2) einschrauben.

D Magnetschalter einbauen.

Ankeraxialspiel 0, 10 .. , 0, 15 mm

4.19

Page 70: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

4.20

18

KOHLESÜRSTEN ERSETZEN

ALLE MODELLE AB BAUJAHR 1988

;> Am Magnetschalter (77/6) Mutter lösen und Leitung (77/7) abnehmen.

-Am.binte reJL.AnJasse rdec!seJJTll1 Q) 2 Befestigungsmuttern (77/9) lösen.

" Hinteren Anlasserdeckel abnehmen. " Halter (77/15) für Kohlebürsten abneh­

men. " Haltefedern (77/11) der Kohlebürsten

anbeben und Kohlebürsten vom Halter abnehmen .

.. Neue Kohlebürsten in Halter einsetzen.

., Halter auf Gewindestifte (77/8) hinten im Anlassergehäuse einsetzen.

D Kurze Leitung (77/14) auf Gewindestift aufschieben.

., Hinteren Anlasserdeckel aufsetzen und mit 2 Befestigungsmuttern festschrau­ben.

" Leitung (77/7) am Magnetschalter anset­zen und mit Mutter festschrauben.

ANLASSER ZERLEGEN

ALLE MODELLE AB BAUJAHR 1988

CI Kabel (77/7) zur Erregerwicklung ab­~chr;:jlJben.

" Magnetscha!ter-8efestigu ngsschraube (77/1) lösen.

" Anlasserdeckel (77/17) nach Lösen der 3 Befestigungsschrauben (77/18) ab­nehmen.

Bild 77

" Magnetschalter (77/6) nach Lösen der Befesligungsschrauben (77/12) abneh-men.

z Ausrückh8beI (77/2) und Spiralfeder (77/ 4) des Magnetschalterkolbens (77/3) ausbauen.

" Anlassergetriebe (77/16) von Welle ab­nehmen.

., Rückwärtigen Anlassergehäusedeckel (77/10) ausbauen.

D Haltefedern (77/11) der Bürsten (77/13) anheben und Bürsten entnehmen.

ANLASSER ZUSAMMENBAUEN

ALLE MODELLE AB BAUJAHR 1988

" Kohlbürsten mit Halteplatte einbauen. "Rückwärtigen Anlassergehäusedeckel

(77/10) einbauen. .. Magnetschalter (77/6) einbauen. .. Steilgewinde und Einrückring mit Silicon­

fett, Bosch PZ 2 V 3, bestreichen. .. Ausrückhebel (77/2) und Kolben (77/3)

des Magnetschalters (77/6) einbauen. .. Magnetschaltergehäuse und Spiralfeder

(77/4) einbauen und am Gehäuse (77/5) festschrauben.

CI Anlasserdeckel (77/17) aufsetzen und ,C __ • __ '- ___ •• 1..... ........... I C':H;:)\..t11J auuc;. t.

ANLASSER EINBAUEN

Der Einbau des Anlassers erfolgt bei allen Modellen in sinngemäß umgekehrter Rei­henfolge wie der Ausbau.

Page 71: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

- Vorschalldämpfer ausbauen Il> Am hinteren Motorbolzen (78/2) Befesti­

gungsmuttern (78/3) links/rechts lösen . .. Motorbolzen herausziehen . .. Abstandsrohr (78/4) mit Kunststoffham­

mer aus Motorgehäuse herausschlagen . .. Leerlauf schalter (78/1) nach Abziehen

der 2 Steckverbindungen (78/5) heraus­schrauben.

Der Einbau des Schalters für die Leerlauf­anzeige erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

" Öldruckschalter (78/6) nach Abziehen der Steckverbindung (78/7) aus Motor­block herausschrauben.

Der Einbau des Öldruckschalters erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie rlAr AIIc:h~I_'

Bild 78

Bild 79

- Rechte Batterieabdeckung ausbauen - Kraftstoffbehälter ausbauen .. 4 Kabelbinder durchtrennen. .. Am Rahmen Steckverbindung (79/1)

trennen. " Bremslichtschalter (79/2) aus Halterung

herausschrauben.

Der Einbau des Bremslichtschalters er-fnlnf in c:innntlmil n. Ilm"c>I ... ,hrlo~ Dö;h~nl~1

...,- -" .•. .:;J_ ••• ~.- -- ••• .::t ................... •• _ ••• "" ..........

HiNWEIS: Nach dem Einbau muß das Maß "A" auf 11,5 mm eingeste!!t werden.

4.21

Page 72: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

4.22

Bild 80

- Kraftstoffbehälter ausbauen .. 4 Kabelbinder (80/2) durchtrennen und

Steckverbindung (80/3) trennen. .. Bremslichtschalter (80/1) aus Griffstück

herausschrauben.

Der Einbau des Bremslichtschalters er­folgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfol­ge wie der Ausbau.

- Kraftstoffbehälter ausbauen - Bremsverteilerstück lockern .. Sleckverbindung (81/3) trennen. CI Linke Griffeinheit ausbauen.

Bild 81

GI Kupplungsschalter (81/1) nach Lösen der Befestigungsschraube (81/2) von Griffeinheit abnehmen.

Der Einbaü des Kupplungsschalters er­folgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfol­ge wie der Ausbau.

Bild 82

Der Ausbau der linken und rechten Hupe ist gleich.

.. Steckverbindungen (82/3) trennen.

.. Hupe (82/2) nach Lösen der Befesti­gungsschraube (82/1) vom Halter ab­nehmen.

Der Einbau der Hupe erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Bild 83

- Krafstoffbehälter ausbauen - Unteres Verkleidungsmiltelteil ausbauen - Motorschutzhaube ausbauen - Diodenträger ausbauen .. Steckverbindung (83/1) zum Hauptka­

belbaum trennen. .. Leitungen (83/2) zum Drehstromgenera­

tor trennen. " Leitung zum Anlasser trennen. "Vom Regler Steckverbindung (83/3)

abzlenen . .. Motorkabelbaum aus Gehäuse heraus­

nehmen.

Page 73: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Der Einbau des Motorkabelbaumes erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

- Tank ausbauen - Werkzeugschale ausbauen - Batterie abklemmen - Zündspule ausbauen - Relais ausbauen - Zündsteuergerät komplett mit Kohlekör-

per ausbauen - Scheinwerfer ausbauen

!l> Alle Kabelbinder (Pfeile) durchtrennen. '" Nachfolgend aufgeführte Steckverbin­

dungen trennen:

1. Anschluß Kabelbaum-Teilstück - hin­ten

3. Anschluß Lenkerschalter links (rot) 4. Anschluß Lenkerschalter links

(schwarz) 5. Anschluß Lenkerschalter rechts

(weiß) 13 .A.""s~h!~ G ~A0~0~!-'.2.~e!~2~:;; 7. Anschluß Kabelbaüm Vaikleidüng 8. Anschluß Instrumente

10. Anschluß Kupplungsschalter 11. Anschluß Bremslichtschalter vorne 12. Anschluß für Hupe 14. Anschluß für Zündschalter

Bild 84

15. Anschlu ß Sonderzubehör 16. Anschluß für Bremslichtschalter hin­

ten i i. Anschiu ß Sicherungskasten 18. Anschlu ß für Öldruck- und Leerlauf­

schalter GI Bremsverteilerstück (84/9) lockern. '" Steckanschlüsse (84/3, 4, 5) aus Halte­

rung am Rahmen herausdrücken und unter dem Rahmenholmen hindurch auf die linke Fahrzeugseile bringen.

11 Steckanschluß (84/15) für Sonderzube­hör aus Halterung am Rahmen drücken.

'" Je Relaissockel eine Kreuzschlitz­schraube (84/2,13) herausschrauben und Relaissockel wie abgebildet auf die linke Fahrzeugseite bringen.

!l> Kabelbaum-Teilstück-Fahrgestell vom Rahmen abnehmen.

Der Einbau des Kabelbaumes erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

4.23

Page 74: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

I

4.24

- Hintere Blinker ausbauen - Rücklicht ausbauen - Sitzbank ausbauen - Hintere Verkleidung abbauen .. 5 Kabelbinder (85/2) durchtrenen. EI Steckverbindung (85/1) zum Kabel­

baum-Teilstück-Fahrgestell trennen und Kabelbaum-Teilstück-hinten abnehmen.

Der Einbau des Kabelbaum-Teilstückes-hinten erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Bild 85

Page 75: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

FEHLERSUCHE AM ZÜNDSYSTEM

HINWEIS: Das Steuergerät schaltet nach dem Ein­schalten am Zündschloß nach 5 sec. wie­der ab. Für Messungen an Klemme 1 muß das Zündschloß aus- und erneut einge­schaltet werden.

nein I I Anlasser dreht, Motor springt nicht an; Zündfunke ~I Zündkabel und Zündspule prüfen, ggf. ersetzen. vorhanden?

~ja ~nein .

Kraftstoffsystem mstandsetzen. Kraftstoffsystem in Ordnung? . L-____ ~ ____ -.~ ________ ~

ja

Voltmeter zwischen Zündspule KI. 15 und Masse nein anschließen. Zündung einschalten. Spannung ist

Anschlußleitung ist unterbrochen, Unterbrechung beseitigen. gleich Batteriespannung?

ja

Spannungsabfall prü en, Leitung von Zündspule I Ki. 1 abziehen, mit Masse verbinden (max. 'j min.

wegen Überhitzungsgefahr der Zündspule), Spannungsabfall zwischen Batterie-Pluspol und KI. 15 (Zündspule) max. 1,5 V?

ja

" Spannungsversorgung Steuergerät prüfen. Schutzkappe atn Stecker zurückschieben (Stek­ker nicht abziehen), Spannung an KI. 4 gegen KI. 2 prüfen. Spannung soll Batteriespannung bei ein­geschalteter Zündung sein. Spannungswert LO.?

ja .. Spannungsversorgung Zündauslöser überprüfen. ZÜ ndung ausschalten. Spannungsmesser am Steuergerät KL. 5 gegen KI. 3 anschließen. Span­nung muß mind. 5 V sein.

t spannungs~e_rt_i._o_. ?_. -r-----------"

~

I . nem

_lI>.

nei~

Kabel und Anschlüsse von Zündschloß, Notaus­schalter, Zündspule und Steuergerät einschlie ß­lieh Masseleitung auf Spannungsabfall prüfen. Fehler beseitigen.

Kabel vom Zündsahloß zum Steuergerät auf Un­terbrechung prüfen, 3-pol. Verbindungsstecker Zündungskabelbaum an Kabelbaumteifstü~k­Fahrgestell überprüfen, gegebenenfalls repane­ren.

7-fach-Stecker vom Steuergerät abziehen. Leitung KI. 5 aus dem Stecker ausziehen und diesen wieder aufstecken. Amperemeter (Meßbe­reich: mA) an abgezogener Leitung KI. 5 und Steu­ergeräte-Stecker KI. 4 anschließen. Zünduna einschalten. I I L t d ~ essene Strom zwischen 3 und 2~;,A" ~~;,,:.~e~cücigcial &111&Uttlll. I

I isi der gemessene Strom unier 3 mÄ oder größer als 20 mA, ist der Zündauslöser zu erneuern.

4.25

Page 76: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Zündung einschalten, Steuergerät-Funktion prü- Widerstände der Zündspule überprüfen. fen. Zündauslöser abklemmen. Mittleren Pol des

nein Primär 1,15 - 1,32 n

3-fach-Steckers vom Kabelbaum einige Male ;" zwischen KI. 15 und 1 kurzzeitig auf Masse legen. Bei jeder Massebe- r

Sekundär 7,5 - 9,15 kn rührung muß ein Funke an der Zündkerze entste- zwischen KI, 4a und 4b hen.

r--Widerstandswerte in Ordnung?

nein

ja

" Zündspule erneuern.

ja ~ Zündleitung und Zündkerzen prüfen. Teile in Ordnung?

nein ja

" Hochspannungsteile instandsetzen.

~r L...j Steuergerät erneuern.

3-fach-Stecker (Zündauslöser) auf Kontakt über- nein Stecker und Steckhülsen reinigen. prüfen. (Feuchtigkeit oder starke Oxydation) ~ Isolierschlauch auf Beschädigung überprüfen.

ja

~J

Zündauslöser-Funktion prüfen. Motor drehen, bis Magnetschrankeim Blendenausschnitt steht. nein Spannung an Steuergerätestecker KI. 6 gegen 2 '" Magnetschranke defekt - Zündauslöser erneuern. .. muß bei eingeschalteter Zündung gleich/kleiner als 0,4 V sein, Spannungswert i.O.?

ja ,,. I nein Auslöserrotor auf Ri ßbildung oder Bruch überprü- ~I Zündbox erneuern. fen. Rotor i.O.?

ja ,if

ZündeinsteIlung prüfen. nein

Einstellung in Ordnung? ~I Zündung einstellen.

ja ~r

I zündanlag~_.in Ordnung. ------------------------~

4.26

Wenn bei Überprüfung mit Stroboskop der Zünd-" " f k zeitpunkt springt, Fhehkraftversteller de e t,

Zündbox austauschen.

I

Page 77: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

FEHLERSUCHE AM DREHSTROMGE­NERATOR

Drehstromgenerafor erzeugt Geräusche. Kohlebürsten pfeifen?

Kontroll-lampe brennt bei laufendem Motor mit halber Helligkeit.

I Kontakte der Kabelverbindungen prüfen. I Schlechter Kontakt der Kabelverbindung?

nein

Regler schadhaft?

nein

Kohlebürsten schadhaft?

nein , Gleichrichter prüfen. Gleichrichterdiode ist defekt oder hat Masse-schluß?

nein r

Generator prüfen. Stator hat Masseschluß?

nein 1

Läufer hat teilweise Masseschluß?

Batterie gast stark.

1

Kontakt zwischen Regler und Generator bzw. zwischen Generator und Diodenträger prüfen. Kontakt schlecht?

nein , Regler schadhaft?

~ Schleifringe abziehen, Kohlebürsten ersetzen. I

I ja Anschlüsse oder Kabelverbindungen instandset zen, evtl. Steckkontakte erneuern.

ja I Regler erneuern. I

ja I Kohlebürsten erneuern. I

~I Diodenträger erneuern. ~

ja -'" Stator erneuern.

ja Läufer erneuern.

I

ja Kabelanschlüsse instandsetzen, evtl. Anschlu ße--'"

lemente erneuern.

ja Regler erneuern.

I Batterie defekt? H Batterie erneuern. ~--------------------------------~ ~' ----------------------------------~

l nein

4.27

Page 78: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Kontroll-Lampe brennt bei laufendem Motor mit halber oder voller Helligkeit.

, Regler prüfen. Regler defekt?

nein

Zuleitung prüfen. Unterbrechung oder Kurzschlu ß an der Zuleitung?

nein

Generator prüfen. Kohlebürsten defekt?

nein

Läuferwicklung defekt?

nein 1

Erregerstromkreis prüfen. Erregerstromkreis unterbrochen?

nein

Dioden und Diodenträger prüfen. Dioden oder Diodenträger defekt?

Kabel D +/61 prüfen. Masseschluß?

~ nein

..

Kontroll-Lampe brennt nicht bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung.

, Kontroll-Lampe prüfen. Glühbirne defekt?

nein

Batterie prüfen. Batterie entladen oder defekt?

nein

I ~a?e~ pr~~e~. . " " .....

nein

4.28

~I Regler erneuern. I

~ Unterbrechung beseitigen, evtl. Kabel oder An-schlußelemente erneuern.

ja M Kohlebürsten erneuern.

ja Läufer erneuern.

ja Unterbrechung beseitigen, evtl. Anschlußelemen-te oder Kabel erneuern.

~ Dioden oder Diodenträger erneuern.

ja J b·· I K b I r---l--"'"ll Kurzschluß eseltlgen, evt a e erneuern. I

1

ja J .......1 Glühbirne (3 W) erneuern. I

~ Batterie laden oder erneuern. J

ja I Anschlüsse befestigen bzw. Kabel erneuern .

Page 79: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

1 T

Regler prüfen. Regler schadhaft?

nein , Generator prüfen. Kurzschluß einer Plusdiode im Generator?

nein

Kohlebürsten prüfen. Kohlebürsten abgenützt?

nein

Läufer prüfen. Oxydschicht auf Schleifringen?

nein

Läuferwicklung unterbrochen?

FEHLERSUCHE AM ANLASSER

Anlasser dreht sich bei Betätigung des Zündan­laßschalters nicht.

I Licht einschalten. Licht brennt?

"

ja ...J Regler erneuern.

ja Ladeleitung sofort abklemmen (sonst Entladung im Stand). Generator instandsetzen.

ja .. Kohlebürsten erneuern .

~ Generator instandsetzen.

ja Läufer erneuern.

I nei~ ~ Batterie prüfen. Batterie leer, defekt?

~ja nein Batterie laden bzw. erneuem.

Ljg.. Stromkreis prüfen. Stromkreis unterbrochen?

ja ja ~ja I

Unterbrechung beseitigen, evtl. Kabel erneuern.

, Am Anschluß Klemmen 50 und 30 über- ja Zündanlaßschalter und Zuleitung prüfen. brücken. Anlasser dreht sich?

----fI> Zündanlaßschalter defekt? r--

J ja

nein Zündanlaßschalter ersetzen.

,~ Zuleitung unterbrochen?

.. ..l. ja I

unterbreChung beheben.

I

I

I

4.29

Page 80: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

~ Magnetschalter zieht an, aber Anlasserdreht sich

H nicht. Mit entsprechendem Kabel Batterie + und Magnetschalter erneuern. J Klemme 30 am Magnetschalter überbrücken. Anlasser dreht sich?

~ nein

ja KOhlen prüfen. ~I Kohlen ersetzen. I Kohlen zu kurz?

~ nein ja

J Kohlen klemmen? Kohlen gängig machen.

~ nein ja

J Federdruck auf Kohlen zu gering? Druckfeder ersetzen.

Anlasser dreht zu langsam, zieht den Motor nicht durch.

1

ja

I Batteriespannung prüfen. -v""Jl Batterie laden, evtl ersetzen. Balteriespannung zu gering?

nein

ja Baiterieklemmen prüfen. --l Polköpfe und Klemmen reinigen, festziehen. J Klemmen locker, oxydiert? L

nein

Magnetschalter prüfen. ~ I Magnetschalter ersetzen. Magnetschalter defekt? L

nein 1

ja .

I Leitungsanschlüsse prüfen. /---Jr--I Leitungsanschlüsse befestigen. Leitungsanschlüsse locker?

\

nein

ja Kollektor prüfen. M Kollektor reinigen.

J Kollektor verschmutzt?

nein

Anker und Erregerwicklung prüfen. ja

J H Anlasser instandsetzen. Anker oder Erregerwicklung defekt?

4.30

Page 81: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Anlasser dreht mit hoher Drehzahl. Motor bleibt stehen oder dreht sich nur ruckweise.

Antriebsritzel prüfen. ~ Antriebsritzel defekt? Antriebsritzel ersetzen. l

nein ~

Schwungradverzahnung prüfen. j~

Zahnkranz defekt? H Zahnkranz ersetzen. 1

nein

Steilgewinde prüfen. ja

Steilgewinde verschmutzt oder beschädigt? MAnlasser inslandsetzen. 1

Antriebsritzel spurt nicht ein. Anlasser dreht leer mit hoher Drehzahl.

nein , Antriebsritzel prüfen.

ja

Antriebsritzel stark verschmutzt? ~I Antriebsrilzellagerung reinigen.

nein 1

Schwungraqverzahnung prüfen. ja .

Schwungradverzahnung beschädigt? f---\J>I Zahnkranz ersetzen.

nein t

Magnetschalter prüfen. ja, J Druckfeder im Magnetschalter defekt? "1 Magnelschalter ersetzen.

nein 1

Steilgewinde prüfen. jal Steilgewinde verschmutzt oder beschädigt?

t Anlasser instandsetzen. 1 \

nein ,

Antriebsritzel spurt ein, Anlasser dreht leer durch.

Antriebsritzel prüfen. ja cl Antriebsritzel ersetzen. I Rollenfreilauf rutscht durch?

4.31

Page 82: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr
Page 83: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2 3

Bei der Einscheibenbremsanlage (R 65, R80, R80RT) beziehen sich sämtliche Montagevorgänge sinngemäß auf eine Bremsscheibe und einen Bremssattel (s. Bildtafeln).

BREMSSCHEIBE AUSBAUEN

ACHTUNG: ~ei ausgebautem Vorderrad den Hand­bremshebel nicht betätigen.

.. An Steckachse (86/7) Halteschraube (86/4) lösen und mit Scheibe (86/5) ab­nehmen.

.. Am Gleitrohr jeweils 2 Klemmschrauben (86/6) der Steckachse beidseitig lösen.

.. Steckachse herausziehen und dabei Di­stanzhülsen (86/2, 9) abnehmen .

.. Rad nach vorne herausnehmen. e Bremsscheiben (86/3,10) nach Lösen

der 4 Befestigungsschrauben (86/1) und Muttern (86/8) abnehmen.

4

7

Bild 86

BREMSSÄTTEL AUSBAUEN

VORSICHT: Bremsflüssigkeit ist äu ßerst gesundheits­schädlich und darf deshalb nie in Geträn­keflaschen aufbewahrt werden .. Wurde Bremsflüssigkeit versehentlich getrun­ken, ist sofort ärztliche Hilfe in Anspruch zu nehmen.

ACHTUNG: Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch (was­seraufnehmend), daher jährlich zu erneu-

I ern. Ausgepumpte oder ausgelaufene Bremsflüssigkeit darf nicht zum Nachfül­len verwendet werden (Verunreinigun­gen). Vorsicht bei Lacken und Farbanstri­chen! Bremsflüssigkeiten enthalten Be­standteile, die wie Lösungsmittel wirken .

- Bremsflüssigkeit ablassen

5.1

Page 84: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

5.2

.. Am rechten Bremssattel Überwurimutter (87/13) der Bremsleitung lösen.

.. Am linken Bremssattel 2 Überwurfmut­tern (87/2, i 4) der Bremsleitungen lösen.

GI Bremsleitungen (87/1,15) vom Brems­sattelabnehmen.

e Bremssättel.nach Lösen von je 2 Befesti­gungsschrauben (87/12) von den Gleit­rohren abnehmen.

Bild 88

Der Ausbau der Bremssattel der Einschei­benbremsanlage erfolgt in sinngemäß gleicher Reihenfolge.

-. 3

u ~("J

11~~~\ 10--@ ~-- 4

~'5

9 ~" ~\ 7

~~ BREMSSATTEL ZERLEGEN - Bremsbeläge ausbauen

8

Bild 87

.. Am rechten Bremssattel2 Befestigungs­schrauben lösen {87/8} ünd Br8mssattel­hälften (87/3,7) trennen.

e Staubkappe (87/6) aus linker/rechter Bremssattelhälfte entnehmen.

• Entlüftungsschraube (87/9) verschlie­ßen.

e Druckluftpistole an Verbindungsbohrung (87/11) der jeweiligen Sattelhälfte anset­zen.

G Bremskolben (87/4) durch leichten Luft­druck herausdrü~ken.

e Dichtring (87/5) vom linken/rechten Bremskolben abnehmen.

Das Zerlegen des linken Bremssattels er­folgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfol­ge des rechten Bremssattels.

BREMSSATTELZUSAMMENBAUEN • Dichtring in linke/rechte Bremssattelhäif­

te des rechten Bremssattels einsetzen. • Kolben links/rechts vorsichtig ganz ein­

drücken.

ÄCnl'üi-iG; KOlben verkantet ieicht.

e Staubkappen aufsetzen. e Neuen O-Ring in Verbindungsbohrung

einsetzen.

Page 85: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

.. Sattelhälften zusammenschrauben.

Bild 89

.. Mit Distanzstück, BMW-Nr. 34 1 510, Bremskolben in dieser Stellung fixieren.

DerZusammenbau des linken Bremssat­tels erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens.

BREMSLEITUNG AUSBAUEN UND ZERLEGEN

ACHTUNG: Ausfließende Bremsflüssigkeit mit geeig­netem Behälter auffangen. Bremsflüssigkeit zerstört die Lackierung!

.. Am Hauptbremszylinder (90/4) Hohlver­schraubung (90/2) lösen.

Bild 90

.. Bremsleitung (90/1) vom Bremszylinder abnehmen .

.. Bremsschlauchverschraubung (90/3) am Verteilerstück (90/5) lösen und ab­nehmen .

.. Bremsleitungsverschraubung (90/7) am Verteilerstück lösen.

• Verteilerstück nach Lösen der Schelle (90/6) vom Rahmenrohr abnehmen.

• Bremsleitung (90/8) nach Lösen der Verschraubung am Verbindungsstück (90/5,10) von Verkleidungs-Mitte (90/9) abnehmen. ,

• Befestigungsschraube (90/13) lösen und Bremsleitung von Kotflügelhalterung (90/11) abnehmen.

• Verschraubung (90/15) am linken Bremssattellösen.

• Bremsleitung aus Halterung am Verklei­dungsmitteiteil herausziehen und vom Motorrad abnehmen.

• Verschraubung (90/16,17) am linken und rechten Bremssattellösen.

• Befestigungsschrauben (90/14) der Bremsleitungsklemmen (90/18) beidsei­tig lockern.

• Bremsleitung (90/19) nach vorn aus i-(uiiiüyt:i flerausnenmen.

Der Ausbau der Bremsleitung der Ein­scheibenbremsanlage erfolgt in sinnge­mäß gleicher Reihenfolge .

5.3

Page 86: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

5.4

9

BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄL TER UND HAUPTBREMSZYLINDER AUS­BAUEN

ACHTUNG: Bremsflüssigkeit nicht mit der Lackierung des Fahrzeuges in Berührung bringen. Bremsflüssigkeit zerstört die Lackierung.

ACHTUNG: Ausfließende Bremsflüssigkeit mit geeig­netem Behälter '(-uffangen.

- Bremsleitung ausbauen .. Am Bremsflüssigkeitsbehälter 2 Befesti­

gungsschrauben (91/5) lösen. "Bremsflüslgkeitsbehälter komplett mit

Hauptbremszylinder von der Griffeinheit abnehmen.

BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄL TER UND HAUPTBREMSZYLINDER ZER­LEGEN UND ZUSAMMENBAUEN

ACHTUNG: ' Ausfließende Bremsflüssigkeit mit geeig- I netem Behälter auffangen. I

.. Am Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel 3 Befestigungsschrauben (91/1) lösen.

I

8 7

6

2

3

Bild 91

.. Deckel (91/2) und Faltenbalg (91/3) vom Bremsflüssigkeitsbehälter abnehmen.

.. Brernsfiüssigkeitsbehälter ausleeren. D Zylindarschraube (91/6) lösen und

Bremsflüssigkeilsbehälter vom Haupt­bremszylinder abnellmen .

.. O-Ring (91/4) abnehmen.

ACHTUNG: Zylinder steht unter Federdruck.

" Im Hauptbremszylindergehäuse Zylin­der (91/9) nach hinten drücken.

" Sicherungsring (9~/1 0) ausfedern. " Zylindervorsichtig entlasten und mit Kol­

ben (91/8) und Druckfeder (91/7) aus Ge­häuse nehmen_

Der Zusammenbau des Bremsflüssigkeits­behälters und Hauptbremszylinders erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie das Zerlegen.

ACHTUNG: Neuen O-Ring zwischen Zylindergehäu­se und Bremsflüssigkeitsbehälter einbau­en.

Page 87: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

BREMSSCHE!8EN E!NBA.IJEN

ACHTUNG: J Bremsscheibe vor dem Einbau sorgfältig entfetten. I .. Bremsscheiben (92/3, 9) an Nabe des

Vorderrades ansetzen und 4 Befesti­gungsschrauben (92/1) einschrauben, mit vorgeschriebenem Anziehdrehmo· me nt festziehen.

.. Vorderrad in Teleskopgabel einsetzen.

.. Steckachse (9217) leicht mit MOlykotefett einstreichen .

.. Steckachse von links einsetzen und da­bei Distanzhülsen einsetzen.

HINWEIS: Distanzhülsen (92/2, 8) mit großem Au­ßen-0zum Rad weisend und Distanzhül­se (92/2) mit langem Bund auf der rechten Seite einsetzen .

.. An Sieckachse Scheibe (92/5) ansetzen und Befestigunqsschraube 192/4\ ein­schrauben .

.. Befestigungsschraube mit vorgeschrie­benem Anziedrehmoment festziehen.

Bild 92

.. Im Gleitrohr 4 Klemmschrauben (92/6) einschrauben und mit vorgeschriebe­nem Anziehdrehmoment festziehen.

Der Einbau der Bremsscheibe der Ein­sCheibenbremsanlage erfolgt in sinnge­mäß gleicher Weise.

Anziehdrehmomente: Befestigungsschraube Steckachse Klemmschrauben Steckachse Bremssattel an Gleitrohr Bremsleitung an Bremssattel Bremsleitung an BremssctJIauch Bremsscheibe an Vorderrad

33 Nm 15 Nm 32 Nm 7,3 Nm 7,3 Nm 29 Nm

5.5

Page 88: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

5.6

HAUPTBREMSZYLINDER UND BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄL TER EINBAUEN

Bild 94

.. Bremsflüssigkeitsbehälter und Haupt­bremszylinder komplett an rechte Grif­feinheit ansetzen.

.. Mit 2 Befestigungsschrauben (94/1) fest­schrauben.

BREMSLEITUNG EINBAUEN

ACHTUNG: Alle veroindungen des BI t:11I::,i~ilul,g55)i­

stems mit vorgeschriebenen Änziehdren­momenten festziehen.

• Verteilerstück mit Schlauch binder (93/5) am Rahmenrohr befestigen.

Bild 93

GI Bremsschlauch (93/1) in Verteilerstück (93/4) einsetzen und festziehen.

01 Bremsleitung am Hauptbremszylinder mit Hoh!schraube (93/2) festschrauben.

::> Hohlschraube festziehen . .. Bremsleitung (93/6).inVerteilerstück

einschrauben und festziehen. • Bremsschlauch (93/9) mit Tülle (93/8) in

Verkleidungsmittelteil einsetzen . .. Bremsleitung in Verbindungsstück (93/

7) einsetzen und festziehen . .. Am linken Standrohr Bremsleitung in

Halterung (93/10) einsetzen und fest-schrauben. I

.. Bremsleitung (93/15) im Bremssattel mit Überwurfmutter (93/14) einschrauben .

.. Überwurfmutter festziehen.

.. Bremsleitung in Kotflügel und Leitungs­klemmen (93/13) einsetzen .

!II Bremsleitung in linken/rechten Brems­sattel mit Überwurfmuttern (93/12,14) einschrauben .

.. Überwurfmutter festziehen. " Leiturigsklemmen festziehen.

Der Einbau der Bremsleilungen der Ein­scheibenbremsanlage erfolgt in sinnge­mäß gleicher Weise.

Page 89: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

VORSiCHT: Nach jedem Öffnen der Vorderradbremse muß diese entlOftet werden.

Anziehdrehmoment: Bremsleitungen 7,3 Nm

BREMSSATTEL EINBAUEN

Bild 95

.. Bremssattel am Gleitrohr ansetzen und mit 2 Befestigungsschrauben (95/3) fest­schrauben.

" Befestigungsschrauben mit vorgesr.hrip.­benem Anziehdrehmoment festziehen.

.. Vom BremssatteJ Distanzstück, BMW­Nr. 341 510, abnehmen.

" Bremsbeläge (95/2) einbauen. .. Plastikschutzkappe (95/1) aufsetzen.

1 Bild 96

Der Einbau des zweiten Bremssattels er­folgt in sinngemäß gleicher Weise.

.. Überwurimuttern der Bremsleitungen am linken/rechten Bremssattel festzie­hen.

Der Einbau des Bremssattels der Einsch ei­benbremsanlage erfolgt in sinngemäß glei­cher Weise.

Anziehdrehmoment: Bremssattel am Gleitrohr 32 Nm

HINTERRAD AUSBAUEN

GI Motorrad auf Kippständer stellen. 111 Motorrad durch Unterstützen am Vor­

schalldämpfer gegen Kippen sichern . .. Am BremshebeJ Flügelmutter (96/2) lö-

sen. e 1. Gang einlegen . .. 4 Radschrauben (96/1) lösen . e Hinterrad nach links hinten herausneh­

men.

Bei montierten Kofferhaltern ist entweder das Hinterrad nach unten herauszuneh­men (Hebebühne) oder der linke Koffer­halter zu demontieren .

5.7

Page 90: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

5.8

SREMSB.4CKEN AUSBAUEN

.. Am Bremshebel Flügelmutter (97/4) voll­ständig lösen.

'" Am Bremsanker Sicherungsring (97/1) abnehmen ..

.. Obere Bremsbacke mit Schraubendre­her vom Hinterradantrieb abhebeln.

e Bremsbacken (97/3) mit Federn (97/2, 5) und Dämpfungsgummi (97/6) abneh­men.

BREMSTROMMEL AUF VERSCHLEISS ÜBERPRÜFEN

4

Bild 97

.. Bremstrommel (98/1) im Hinterrad säu­bern und auf Verschleiß und Riefenbil­dung kontrollieren.

~ Bei starker Riefenbildung ist die 8rems-trommel auszudrehen.

Auf Verschleißwerte achten.

Verschleißwerte: Bremstrommel0: Verschleißgrenze 0:

200 + 0,185 mm (H10) 201.5 mm

Page 91: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

BREMSHEBELAUSBAUEN

HINWEIS· \/-.~-' .

VI uenl Au"o" ,. h b ;:, dU Ol-~' . e eis mark' ~ ':'leliung des B leren. rems-

I> Seilzug (99/3 Lösen der ~I.~nd Hülse (99/4 • Bremshebel (99~~tmulter '(99/;) nach

Am Bremshebel herausnehmen aus

s~hraube (99/7) r~99/2) Befeslig~ng mll Vers hl ' osen und s-

I> Bremsh~b~,~~nZeige (99/6) ~~~:~men abziehen m Bremsschlü men.

I> FI . . ssel (99/8)

I> I z-Dlchtring (99/1 Bremsschi" ) abnehmen I . ussel (99/8) . neb herausziehen. aus Hinlerradan-

5.9

Page 92: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

5.10

6

FUSSBREMSHEBELAUSBAUEN

e Am Fußbremshebel (100/4) Sicherungs­bolzen (100/5) lösen und Bremsgestän­ge abnehmen.

a Fußbremshebel nachlösender Befesti~ gungsschraube (100/3) nach unten her­ausziehen.

FUSSBREMSHEBEL8NBAUEN

e Bremsgestänge auf Fußbremshebel aufsetzen und mit Bolzen sichern .

.. Bremsgestänge durch Lagerung des Fu ßbremshebeis im Rahmen von unten einführen.

I!I Fu ßbremshebel einsetzen und mit Befe­stigungsschraube in lagerung festzie­hen.

HINWEIS: Vor dem Einbau des Bremshebels Lager­bolzen für Bremshebelleicht mit Molyko­te-Fett einfetten.

Bild 100

HINWEIS: Der Abstand zwischen Fußbremshebel und Bremslichtschalter muß auf 11,5 mm mittels Einstellschraube (10111 )einge­stellt werden.

BREMSSCHLÜSSEL UND BREMSHE­BEL EINBAUEN

HINWEIS: I Beim Einbau des Bremsschlüssels (1001 I 1) neue O-Ringe (100/2) verwenden.

o Bremsschlüssel leicht mit Molykote-Fett fetten und in Hinterradantrieb einsetzen .

.. Filzring (1 00/1 0) auf Bremsschlüssel auf­stecken.

Page 93: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

7

e Bremsanlenkhebel (1 00/7) nach derbeim Ausbau gesetzten Markierung ausrichten und auf Bremsschlüssel aufstecken.

GI Befestigungsschraube (100/9) mit Ver­schlei ßanzeige (100/8) und Unterleg­scheibe einschrauben .

.. Befestigungsschraube mit vorgeschrie­benem Anziehdrehmoment festziehen .

.. Hülse (100/6) einsetzen, Bremsgestänge einführen und Flügelmutter aufschrau­ben.

BREMSBACKEN EINBAUEN

1

3 Bild 102

"Bremsanker (102/1) und Brems­schlüssel (102/2) leicht mit Mo/ykote-Fett einstreichen.

ACHTUNG: Zugfedern außen liegend einhängen!

HINWEIS: Dämpfungsgummi (102/4) auf hinterer Zugfeder so ausrichten, daß die hintere flache Seite an den Bremsbacken und am Bremsschlüssel anliegt.

.. Dämpfungsgummi an unterer Zugfeder prüfen, wenn nötig erneuern.

"Bremsbacken (102/6) mit Zugfedern (102/5) verbinden.

" Bremsbacken gleichzeitig an Bremsan­ker und Bremsschlüssel ansetzen.

.. Bremsbacken gegen den Federdruck auseinanderklappen und auf Bremsan­ker und Bremsschlüssel schieben.

" Am Bremsanker Sicherungsring (102/7) montieren.

HINTERRAD EINBAUEN

Bild 103

ACHTUNG: Nur Radschrauben (103/1) mit Längen­kennzahl 50 verwenden. Hinterrad und Radschraubenköpfe sind entsprechend gekennzeichnet.

" HintElrrad am Hinterradantrieb ansetzen . ., Radschrauben einschrauben und mit

vorgeschriebenem Anziehdrehmoment über Kreuz festziehen .

Anziehdrehmoment: Hinterradschrauben 105± 7Nm

FUSSBREMSHEBELSPIEL EINSTEL-

Bild 104

.. An Bremszugstange Flügelmutter (102/ 3) drehen, bis das Hinterrad zu bremsen beginnt.

.. Flügelmutter 3 ... 4 Umdrehungen zu­rückdrehen (entspricht ca. 25 mm Fuß­bremshebelweg).

Fu ßbremshebe/spie/ ca. 25mm

5.11

Page 94: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 105

HINWEIS: Bei gelöster Bremse und richtiger Einstel­lung mu ß der Winkel zwischen Bremsan­lenkhebel und Bremsgestänge ca. 860

betragen.

Anziehdrehmoment: Bremsanlenkhebel an Bremsschlüssel 6 Nm

5.12

Page 95: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

HANDBREMSE

I Handbremse I1Jbbelt.

Bremsscheibe prüfen. ja Bremsscheibe hat unzulässig hohen Seiten- H Bremsscheibe erneuern. I schlag?

nein 1

Bremsbelage prüfen. ja ~·l Bremsbeläge erneuern. Bremsbeläge beschädigt?

Schlechte Verzögerung.

ja H Bremsbeläge erneuern. I Bremsbeläge prüfen. Bremsbeläge abgefahren, verglast?

nein

Luft in der Bremsleitung? ja

Bremse entlüften. I

I Nachlassen der Brernswiri<ung bei starker Bela- i

i stung ..

Bremsflüssigkeit überalte rt? I--~ Bremsflüssigkeit erneuern.

FUSSBREMSE

Bremshebel wippt. I

1

ja Bremstrommel prüfen. "":f Bremstrommel ausdrehen bzw. erneuern. Bremstrommel unrund?

nein 1

Bremsbacken prüfen. H Bremsbacken oben/unten nicht richtig montiert? Bremsbacken neu montieren. I

5.13

Page 96: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

SGhlechte Veriögerung.

ja ·r Bremsbeläge erneuern. I Bremsbeläge verölt, verglast?

nein

ja~ BremSbeläge erneuern. Bremsbeläge prüfen. I Bremsbeläge abgefahren?

5.14

Page 97: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr
Page 98: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 106

- Bremssättel ausbauen (nur bei Zwei­scheibenbremsanlage)

.. An Steckachse Halteschraube lösen und mit Scheibe abnehmen.

.. An den Gleitrohren jeweils 2 Klemm­schrauben der Steckachse beidseitig lösen .

.. Steckachse herausziehen und dabei Distanzhülsen abnehmen.

.. Vorderrad nach vorne aus Teleskopga­bel herausnehmen.

RADLAGER AUSBAUEN

~-----Bild 107/

.. Mit Kukko-Innenauszieher, BMW-Nr. 00 8 573, und Gegenstütze, BMW-Nr. 00 8 570, Ri"enkuge"ager herausziehen.

RADLAGER EINBAUEN

ACHTUNG: Vor dem Erwärmen der Nabe Brems­scheibe abbauen.

.. Nabe auf ca. 100° C erwärmen. e Neue Lager einsetzen .

6.1

Page 99: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

6.2

I HINWEIS: I Um . Beschädigungen .. zu . verm~de~, . Kraftstoffbehälter abnehmen bzw. I anK­schutzdecke , BMW-Nr. 16 1 600, ver­wenden.

- Prallblende ausbauen tII Am Lenker je 2 Kabelbinder durchtren­

nen. l1li An linker Griffeinheit Klemmschraube

(108/5) lockern und Gdffeinheit zur Len­kermitte schieben .

.. Mit kleinem Schraubendreherunterdas Griffgummi (108/4) fassen.

• Kriechöl unter das Gummi sprühen. • Griffgummi mit leichter Drehung abzie­

hen. • Die Klemmböcke (108/7) nach Lösen

der 4 Befestigungsmuttern (108/6) ab-' nehmen .

.. Lenker nach rechts verschieben.

HINWEIS: Beim Abziehen der Griffeinheiten auf die VI"' .............. l,oHo final') ~\ <l"hton , .. 'V'tUttl,..,·· ..... \ . ....,_'_, ...... , __ .......... .

" Linke Griffeinheit vom Lenker abziehen.

Bild 108

~ An der rechten Griffeinheit Klemm­schraube (108/1) lockern.

e Lenker nach links verschieben und rech­te Griffeinheit vom Lenker abziehen.

.: Lenker von Gabelbrücke abnehmen.

Page 100: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

I

I I 10 9

UNKE GRIFFEINHE!T ZERLEGEN

13

EI Vom Kaltstarthebel (109/3) Decke! (1091 1) abnehmen.

• Befestigungsschraube (109/2) lösen. .. Aus Kaltstarthebel Seilzug (109/13) aus­

hängen und Hebel abnehmen . .. Aus Griffeinheit Platte (109/4) heraus­

nehmen. • Lenkerarmaturen (109/5) nach Lösen

der Befestigungsschraube (109/6)1 ab­nehmen .

.. Aus Kupplungsseilzug Kontermutter (109/9) lockern und Einstellschraube (109/10) des Kupplungsseiles ganz ein­drehen.

e Ausrückhebel am Getriebe mit Schrau­bendreher betätigen .

.. Kupplungsseil aus Handhebel (109/7) aushängen.

e Kupplungsseil nach Abnehmen der Hül­se (109/8) aus Griffeinheit ziehen.

e Kupplungsschalter (109/11) nach Lösen der Befesligungsschiaube (109/12) von Griffeinheit abziehen.

5

--7 Bild 109

LINKE GRIFFEINHEIT ZUSAMMEN­BAUEN

DerZusammenbau der linken Griffeinheit erioigt in sinngemäß umgekehrter Reihen­folge wie das Zerlegen.

HINWEIS: Vor dem Einbau Sitz des Hebels der Kalt­startbetätigung und Nippel mit Hülse (109/8) am Kupplungsseilzug leicht ein­fetten.

6.3

Page 101: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

6.4

RECHTE GRIFFEINHEIT ZERLEGEN

- BremsflussigkeifsbeliälteY lJnd Haupt­bremskolben ausbauen

.. Bremslichtschalter (110/3) lösen .

.. Lenkerarmaturen (110/1) nach Lösen der Befestigungsschraube (110/2) ab­nehmen.

.. An der Gasbetätigung Befestigungs­schraube (110/9) lösen .

.. Schutzkappe (110/8) vorsichtig abrleh­men.

.. Oberen Seilzug (110/10) aus Kette (110/ 6) aushängen und von Schutzkappe ab­nehmen.

.. Unteren Seilzug (110/11) aus Kette aus­hängen und Verstellnocken (110/7) aus Griffeinheit herausnehmen .

.. Griffrohr (110/4) zusammen mit Griff­gummi (110/5) vom Lenker abziehen.

Bild 110

RECHTE GRIFFEINHEIT ZUSAMMEN­BAUEN

HINWEIS: I Wurde das Griffgummi (110/5) vom Griff-I rohr (11 0/4) abgezogen, Griffgummi beim Einbau mit geeignetem Kleber gegen Verdrehen sichern .

.. Oberen Seilzug (110/10) der Gasbetätigung in SChutzkappe (110/8) und unteren Seilzug (110/11) in Füh rung der Griffeinheit einsetzen.

HINWEIS: Vor dem Zusammenbau Verstellnocken und Verzahnung am Griffrohr einfetten.

.. Verstellnocken (110/7) einsetzen und beide Seilzüge der Gasbetätigung in Kette (110/6) einhängen.

Page 102: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 111

HINWEIS:

Beim Zusammenbau darauf achten, daß sich die Markierung auf der Verzahnung des Griffrohres mit der Markierung auf dem Verstellnocken deckt.

.. Griffrohr aufschieben. D Schutzkappe aufsetzen und mit Befesti­

gungsschraube festschrauben. D Lenkerarmaturen ansetzen und mit Befe­

stigungsschrauben festziehn . .. Bremslichtschalter einschrauben. - Bremsflüssigkeitsbehälter mit Haupt­

bremszylinder einbauen

6.5

Page 103: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

6.6

TELESKOpGABELA.lJ$BAUEN R 80 / R 100 RT - R 100 RS

HINWEIS: Um Beschädigungen zu vermeiden, Kraftstoffbehälter abnehmen bzw. Tank­schutzdecke, BMW-Nr. 161 600, verwen­den.

- Oberes Mittelteil der Verkleidung vorne ausbauen

- Bremssättel ausbauen - Vorderrad ausbauen - Instrumentenkombination ausbauen ., Bremsleitung (112/11) nach Lösen der

Befestigungsschraube (112/9) abneh­men.

HINWEIS: An den vorderen 2 Befestigungsschrau­ben des Kotflügels je 1 Halter (112/12) der 8remsleitung abnehmen .

• , .~... I , ... ~_,~ JI\ _ .... _1...., t u ___ -1 __ *. __ .. f\OllIUyt:1 \ I l.:;j 1'+) lIal."ll LU;:'<;;II u<;;, v 0'-

biiebenen 3 Beiestigungsschrauben (112/10) vom Stabilisator abnehmen .

.. Klemmböcke (112/15) nach Lösen der Muttern (112/13) abnehmen .

.. Lenker komplett nach vorne ablegen.

Bild 112

I!l Am Steuerrohr Hutmutter (112/2) lösen. !!> Oben an den Standrohren Schutzkap­

pen (112/3) abnehmen. 111 Muttern (112/4) lösen und mit Scheiben

(112/5) abnehmen. I!l Obere Gabelbrücke (112/6) abnehmen. I!l Von den Standrohren je eine Scheibe

(112/7) abnehmen. 111 Nutmutter (112/1) mit Hakenschlüssellö-

sen. . 111 Teleskopgabel durch leichten Prell-

schlag (Kunststoffhammer) auf das Steuerrohr (112/8) lockern und aus dem Steuerkopf herausnehmen.

Page 104: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

TELESKOPGABELAUSBAUEN R 65/ R 80

HINWEIS: Um Beschädigungen zu vermeiden, Kraftstoffbehälter abnehmen bzw. Tank­schutzdecke , BMW-Nr. 161 600, verwen­den.

- Vorderrad ausbauen - Instrumentenkombination ausbauen - Scheinwerfer ausbauen o An unterer Gabelbrücke Bremsleitung \

vom Halter (113/11) abnehmen. e Bremsleitung am unteren Halter tren­

nen. o Halter für Bremsleitung nach Lösen der

Befestigungsschraube (112/9) abneh­men.

• Kotflügel (112/14) nach Lösen der ver­bliebenen 3 Befestigungsschrauben (112/10) vom Stabilisator abnehmen.

• Prallblende nach Lösen der 2 Befesti­gungsschrauben (113/17) vom Halte­zapfen aushängen.

e Vom Zündschloß elektrische Leitungen trennen und Prallblende abnehmen.

;;: './0"-1 i...t-II;"t:( naiit:1 (l13iloj uer rräii­biende und obere Kiemmböcke (113/15) nach Lösen der Muttern (113/13,14) ab­nehmen.

e Lenker komplett nach vorne ablegen.

Bild 113

• Am Steuerrohr Hutmutter (113/2) lösen. • Oben an den Standrohren Schutzkap­

pen (113/3) abnehmen. '" Müttern (113/4) iösen und mit Scheiben

(113/5) abnehmen. :> Obere Gabelbrücke (113/6) abnehmen. • Von den Standrohren je einen Gummi­

ring (113/7) abnehmen. • Von den Standrohren Scheinwerferhal­

ter (113/8) links/rechts zusammen mit Blinkern (113/10) und Gummiringen (113/9) abnehmen.

• Nutmutter (113/1) mit Hakenschlüssellö­sen.

• Teleskopgabel durch leichten Prell-schlag (Kunststoffhammer) auf das Steuerrohr(113/12) lockern und aus dem Steuerkopf herausnehmen.

6.7

Page 105: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

17-8

15~

12

€J

~- 11

TELESKOPGABELZERLEGEN .. Auf beiden Seiten Ölablaßschraube

(114/12) lösen . .. Öieintüilschraube (114/4) lösen . .. Gabelöl in geeigneten Behälter ablaufen

lassen . .. Ölablaßschraube mit neuem Dichtring

einschrauben. D Schutzbacken in Schraubstock einlegen

und Teleskopgabel am Steuerrohr (114/ 3) in Schraubstock einspannen .

.. Am Gabelstabilisator (114/15) 4 Schutz­kappen (114/17) abnehmen.

. I Bild 1151 ~----------------------------~--~

6.8

.. iviii Sieckschiüssei, BiviW-Nr. 002521.4 Befestigungsschrauben (114/16) lösen und Gabelstabilisator abnehmen.

.. An unterer Gabelbrücke (114/1) 2 Klemmschrauben (114/2) lösen.

-~-I ___ ~ ~-- 4

_< !!~ -- 5 ~ -I ~l ~-6 l@I'LJ i I I 0 ,~ ,

! ~ I g l ~_-~o

_ ~-8 ~

Bild 114

.. Linkes und rechtes Standrohr komplett aus unterer Gabelbrücke herausziehen .

Bild 116

.. Jeweiliges Standrohr mit Spannholz, BMW-Nr. 31 4 600, am Standrohr in Schraubstock einspannen.

ACHTUNG: Federlager steht unter Druck .

.. Am Fuß des Gleitrohres (114/13) Befesti­gungsschraube (114/11) lösen, ggf. Te­leskopgabel einfedern.

.. Am Stanaronr oDeres feaenager (114/0)

mit geeignetem Werkzeug zurückdrük­ken und Sicherungsring (114/5) ausfe­dern .

Page 106: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 117

.. Druckfeder (114/7) vorsichtig entspan­nen und Federlager sowie Druckfeder entnehmen.

.. Staubkappe (114/14) abnehmen.

.. Gleitrohr vom Standrohr abziehen.

.. Am Fuß des Standrohres Dämpferrohr (117/9) ein Stück herausziehen .

.. Sicherungsring (114/8) ausfedern und Dämpferrohr (114/9) komplett aus Standrohr herausziehen .

.. Vom Dämpferrohr Ausgleichsscheibe (114/9) und Ventilgehäuse (114/10) ab­nehmen .

.. Am oberen Ende des Dämpferrohres Führungsring (117/2) vom Kolben (117/ 1) abnehmen .

.. Kolben auf ca. 1 00° C erwärmen und vom Dämpferrohr abschrauben.

Folgend!:) Teile. der Reihenfolge nach vom Dämpferrohr abnehmen:

- Druckfeder (117/3) - Lochscheibe (117/4) - O-Ring (117/5) - Druckfeder (117/6) - Ventil (117/7) komplett mit

O-Rirg (117/8)

HINWEIS: Das Zerlegen beider Standrohre ist sinn­gemäß gleich.

WELLENDICHTRING IM GLEITROHR AUS- UND EINBAUEN

Bild 118

.. Gleitrohr mit Schutzbacken in Schraub­stock einspannen .

.. Aus GleitrohrWeliendichtring (118/1) mit Schraubendreher aushebeln.

Bild 119

.. Wellendichtung mit Schlagdorn, BMW­Nr. 31 4670, und Griffstück, BMW-Nr. 00 5 500, einschlagen.

HINWEISl Vor Montage der Staubkappe Weilen­dichtring mit ca. 1 9 Gleitmo 805 einfet­ten.

6.9

Page 107: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

TELESKOPGABELVERMESSEN

HINWEIS: Besonders bei Beschädigung der Gabel müssen die untere Gabelbrücke, die Standrohre sowie die Gleitrohre auf etwa­ige Risse sorgfältig untersucht werden.

PRÜFUNG DER STANDROHRE

.. Ausgebaute Standrohre an beiden En­den in Prismen oder im Spitzenbock auf Schlag prüfen.

Zulässiger Schlag des Gabelstandrohres 0,1 mm

6.10

ACHTUNG: Verbogene Standrohre dürfen nicht nach­gerichtet werden:· Dauerbruchgefahr.

PRÜFUNG DER UNTEREN GABE~ BRÜCKE

Bild 121

.. Zur Prüfung zwei neue Standrohre in die """'_L _IL_ .... _I. __ :_L-_ .. __ In_··.~ r!_L_ .• ':':'-. Ua.UCIUIU\..Ir\C CIIIUQUCII \1 IUI-LlitUaUIQII-

ge ca. 162 mm -gemessen von Oberkan­te Standrohr bis auf die Oberseite der Gabelbrücke ).

Bild 122

.. Über die Enden der Standrohre zwei Meßlineale, BMW-Nr. 31 4620, legen und durch Visieren evtl. Verzug feststel­len.

PARALLELITÄT DER STANDROHRE PRÜFEN

.. Parallelität der Standrohre mit Schieb­lehre prüfen.

.. Federauflager einschrauben. CI Lenkrohr (123/1) zu den Standrohren auf

genaue Flucht prüfen, dazu obere Gabel­I brücke (123/2) aufbauen .

.. Hutmutter (123/3) auf Steuerrohr schrau­ben.

HINWEIS: Zentrierbund der Hutmutter muß sich leicht in die Gabelbücke eindrehen las­sen.

Page 108: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

TELESKOPGABEL ZUSAMMENBAU­EN

3

GI Einbauteile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaues über Dämpferrohr schie­ben.

HINWEIS: Kolben (124/1) mit einem Tropfen Loctite 638 auf Dämpferrohr sichern.

A J Bild 125

.. Auf Dämpferrohr (124/3) Kolben (124/1) aufschrauben und Maß "An einstellen.

D In Kolt)en Führungsring (124/2) einset­zen.

Einstellmaß "A" 258± 0,5 mm

----,)

Bild 126

D Beim Einführen des Dämpfers Führungs­ring (124/2) mit Montagehülse , BMW -Nr. 31 4470, zusammendrücken.

D Dämpferrohr komplett über innere Kante in Standrohr einschieben.

1 2 3

Bild 1271

.. Axialspiel des Ventilgehäuses (127/1) messen und mit entsprechenden Aus­gleichsscheiben (127/2) spielfrei einstel­len.

.. Unten am Standrohr Sicherungsring (127/3) einfedern .

Axialspiel des Ventilg'ehäuses spielfrei

Verfügbare Ausgleichsscheiben: Dicke (mm) 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0

BMW Teile-Nr. 31 42 1 457 155 3142 1 457156 31421457157 3142 1 457158 31 42 1 457159

6.11

Page 109: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

6.12

!~Ir---r-r--------------------------------------------------4------------

R

e Oben an den Gleitrohren Weilendicht­ringe leicht einfetten.

• Gleitrohre (128/2) unter leichter Drehbe­wegung bis zum hörbaren Anschlag auf Standrohre aufschieben.

.. Zur Zentrierung der Dämpferrohre Gleit­rohr 2 - 3 mal um die Standrohre drehen .

.. Unten an den Gleitrohren Befesti­gungsschrauben (128/4) einschrauben.

e Zur Kontrolle die Gleitrohre nochmals um die Standrohre drehen, bei Schwer­gängigkeit Gleitrohre noch einmal neu aus- und einbauen.

GI In Gleitrohre Ölablaßschrauben (128/3) mit neuem Dichtring einschrauben.

• Ölablaßschrauben mit vorgeschriebe­nem Anziehdrehmoment festziehen.

e Dichtringe in den Gleitrohren mit ca. 1 9 Gleitmo 805 einfetten.

e Staubkappen (128/1) auf Gleitrohre auf­schieben.

HINWEIS: Auf Markierungen "L", "R", für links und rechts, auf den Gummimanschetten (128/ 5) achten.

• Nur bei RS und RT-Modellen Gummi­manschetten (128/5) auf Standrohre auf­schieben .

.. Untere Gabelbrücke (128/6) am Lenk­rohr in Schraubstock einspannen.

Bild 128

GI Linkes und rechtes Standrohr in untere Gabelbrücke einsetzen.

Anziehdrehmoment: Ölabla ßschraube 6 Nm

Page 110: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

5

~ ~_.

6 4

~3

~ HINWEIS:

Bild 129

Die Standrohre müssen beide gleichmä­ßig 162 mm über die untere Gabelbrücke herausstehen (bearbeitete Fläche).

'" Abstand (162 mm) von Oberkante Standrohr bis Oberseite Gabelbrücke einstellen.

HINWEIS: Nur bei R 65/ R80 an der linken Seite der Gabelbrücke Halter (129/5) tür Bremslei­tung mit einbauen .

.. In untere Gabelbrücke (129/1) 2 Klemm­schrauben (129/5) einschrauben und leicht testziehen .

.. Gabe!stabi!isator (129!3) einsetzen, 4 8efestigüngsschrauben (129/4) ein­sChrauben,noch nicht festziehen.

LENKKOPFLAGER AUS- UND EIN­BAUEN

Bild 130

o Vom Steuerkopf Staubring (130/1) ab­nehmen und oberes Kegelrollenlager (130/2) aus Steuer'Kopi herausnehmen.

Bild 131

.. Lageraußenring mit Kukko-Auszieher, BMW-Nr. 00 5560, in Verbindung mit Stützring, BMW-Nr.31 4800, herauszie­hen.

HINWEIS: Lageraußenring und Lager sind zusam­mengehörig und dürfen nicht verwechselt werden.

Bild 132

.. Neuen Lageraußenring mit der Spindel der Rahmenprüflehre in Verbindung mit Distanzstück, BMW-Nr. \31 4 820, mit Unterlegscheibe und Mutter bis Sitz­grund einziehen.

Der Aus- und Einbau des unteren Lager­außenringes erfolgt in sinngemäß gleicher Reihenfolge des oberen Lageraußenrin­ges.

6.13

Page 111: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

6.14

-

UNTERES KEGELROLLENLAGER AUS- UND EINBAUEN

Bild 134

.. Gabelbrücke auf ca. 100° C erwärmen. !l> Lenkrohr (134/1) ein Stück (ca. 5 mm)

nach unten aus Gabelbrucke auspres­sen und wieder zurückdrücken.

e Kegelrollenlager (134/2) mit geeignetem Abzieher vom Lenkrohr abziehen oder mit 2 großen Schraubendrehern abhe­beln, Holzunterlage als Widerlager.

öl Vom Lenkrohr Staubring (134/3) abneh­men.

e Lager auf 80° C erwärmen und mit Staubring aufsetzen, evtl. Lager mit Rohr gleichmäßig auf Anschlag treiben.

------""'!:?--=:=YHI-r-------I---------------

1

Bild 133

RAHMENVORDERTEIL PRÜFEN

HINWEIS: I Bei einem ünfaii oder Slurz können aüf I einen Fahrzeugrahmen Kräfte einwirken, die mit denen im normalen Fahrbetrieb nicht zu vergleichen sind. Ist ein solcher Fall eingetreten, aber mit dem bloßen Auge keine Veränderung am Rahmen zu erkennen, kann er mit der Rahmenprüf­lehre, BMW-Nr. 465600, überprüft wer­den.

Iil Oberes Kegelrollenlager allS Steuerkopf herausnehmen.

111 Verschlußkappe (133/1) der Schwingen­lagerung herausnehmen und Kontermut­ter lösen .

Iil Meßscheiben, BMW-Nr. 46 5 603, in Schwingenlagerbolzen links und rechts gleichweit aufschrauben.

.. Das Fadenkreuz senkrecht stellen.

Page 112: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 135

.. Rahmenlehre von unten an den Steuer­kopf ansetzen und mit Spindel (135/2) und Unterlegscheibe (135/1) Rahmen und Lehre zusammenspannen.

I Bild 136 I

111 Meßdorne in die vorderen Bohrungen (A) der Rahmenprüflehre leicht gefettet ein­setzen.

Bild 137

111 Lehre so ausrichten, daß bei leichter Berührung der Meßspitzen an den Meß­scheiben auf der Meßdornskala links und rechts der gleichp. WArt ::lh71_11",'3el'1 i'3!

HINWEIS: Der Rahmen ist in Ordnung, wenn sich die Meßspitzen links und rechts innerhalb des Toleranzkreises annähernd an glei-

__ I--___ --"'c"-'-he"'"'r-'SteJl€Lbe1indeD-(maximale-Abwei~-- -----chung links zu rechts 2 mm = 2 Kästchen)_ Liegen die Meßspitzen weiter auseinan-der ~ Rahmen richten. Liegen die Meßspitzen au ßerhalb des Toleranzkreises, ist der Rahmen nicht mehr richtfähig!

" Liegt der Rahmen im Toleranzbereich, Rahmenoberzug auf Verformung prüfen.

D Bei Verzug des Rahmenoberrohres ist der Rahmen nicht richtfähig .

111 Nach Prüfung des Rahmenoberrohres Knotenbleche auf Verformung prüfen.

D Bei Verformung ist der Rahmen nicht richtfähig.

6.15

Page 113: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

6.16

~--\

~' 3'g~ . .#) \

,

\ , l_-------'

c=:(]}- .. - 12

13··~-

TELESKOPGABEL EINBAUEN

R 80 I R 100 RT - R 100 RS

" Teleskopgabel in Steuerkopf einsetzen.

HINWEIS: Die beiden Standrohre mÜssen gleichmä­ßig 162 mm über die untere Gabelbrücke herausstehen.

GI Oberes Kegelrollenlager aufsetzen. &> Auf Lenkrohr Staubkappe aufsetzen. .. Nutmutter (138/10) aufsetzen und leicht

festziehen (max. 0,6 Nm) bis Lenk-kopflager spielfrei ist. I

.. Obere Federlager ohne Öleinfüllschrau­ben (138/4) in Standrohre einsetzen.

.. Sicherungsringe (138/5) ei nfedern. ,

HINWEIS: Die Druckfedern sind noch nicht einge­setzt.

.. Obere Federlager (138/6) mit einem Drahthaken nach oben ziehen und obere Gabelbrücke (138/9) auflegen.

., Muttern (138/11) auf FederJager auf­schrauben.

" In lelesKopgaoei SlecKdL;il~t:: \j00I,2) einschieben und auf linker Seite mii Klemmschrauben (138/13) fixieren.

!> Gleitrohre ganz nach oben schieben.

Bild 138

!> Steckachse auf rechter Seite mit Klemm­schrauben fixieren.

D Gleitrohre gerade so weit ablassen, daß die Schraüben des Gabelstabilisators festgezogen werden können.

cAm Gabelstabilisator (138/1)4 Betesti-·· gungsschrauben (138/2) unter Verwen­dung des Torxschlüssels, BMW-Nr.002 521, mit vorgeschriebenem Anziehdreh­moment über Kreuz festziehen .

.. Staubkappen (138/3) aufsetzen.

.. Klemmschrauben der unteren Gabel­brücke mit vorgeschriebenem Anzieh­drehmoment festziehen .

.. Gleitrohre nach unten gleiten lassen .

HINWEIS: Wird ein Klemmen der Gabel festgestellt, Montage des Gabelstabilisators noch einmal-wie unter "Teleskopgabel zusam­menbauen" beschrieben- du rchführen.

GI Obere Gabelbrücke und obere Federla­ger wieder ausbauen.

.. In Standrohre Druckfedern (138/8) ein­sci'lieben .

.. Auf Federlager (i 38/6) neuen O-Ring (13817) aufschieben.

.. Federauflager auf Druckfedern aufset­zen, Druckfedern zusammendrücken, bis sich die Sicherungsringe (138/5) ein­federn lassen.

Page 114: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

.. Vorgeschriebene Gabelfüllmenge über Trichter links und rechts in Teleskopga­bel einfüllen.

"' NGU8il Dichtring auf Öieinfüiischrauoen auflegen und Öleinfüllschrauben ein­schrauben. Mit vorgeschriebenem An­ziehdrehmoment festziehen.

HINWEIS: Nach Befüllung der Teleskopgabel durch Ein- und Ausfedern (ca. 5 Hübe) Stoß­dämpfer entlüften - volle Dämpfung spür­bar.

.. An Gleitrohren unten Befestigungs­schrauben mit vorgeschriebenem An­ziehdrehmoment festziehen .

.. Je Standrohr eine Scheibe (139/7) aufle­gen.

e Obere Gabelbrücke (139/6) aufsetzen . .. An den Standrohren auf obere Gabel­

brücke je 2 Scheiben (139/5) auflegen. .. Auf Federlager Muttern (139/4) auf­

schrauben, noch nicht festziehen. .. Auf Steuerrohr Hutmutter (139/2) auf­

schrauben . .. Nutmutter (139/1) mit Hakenschlüssel

aeaenhalten und HutmlJitAr mit vnrOP.­sehriebenem Anziehdre!lmoment fes!­ziehen.

" Lenkungslagerspiel noch einmal über­prüfen, gg1. nachstellen.

1-----------

Bild 139

VORSICHT: I Zu lose eingest~"~es Lagerspiel ~er~r­sacht F!attern bel nlederen Gesch'lllndlg- I keiten. ~ Zu stramm eingestelltes Lagerspiel ver-ursacht Fahrzeugpendeln bei höheren Geschwi ndigkeiten.

HINWEIS: Das Lenkungslager ist exakt eingestellt wenn: - kein Kippspiel um die Hochachse spür­

bar ist, - das Vorderrad (bei aufgebocktem Mo­

torrad) aus MittelsteIlung leicht zum rechten/linken Anschlag fällt. Auf Frei­gängigkeit der Lenkung achten (Kabel­baum, Bowdenzüge usw.).

.. SChutzkappen (139/3) aufsetzen.

.. Untere Klemmböcke auflegen und Len­ker auf Gabel auflegen.

., Obere Klemmböcke (139/12) aufsetzen .

.. Von unten auf vordere Gewindestifte je eine Scheibe (139/11) und eine Unter­legscheibe aufsetzen und mit Mutter (1 ;:S~/l U) Teslscnrauben.

.. Auf hintere Gewindestifte je eine Unter­legscheibe aufsetzen und mit Mutter (139/9) festschrauben.

6.17

Page 115: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

6.18

HINWEIS: Die Körnermarkierungen am Lenker müssen sich genau zwischen der Ober­und Unterhälfte sowie in der Mitte der Klemmböckebefinden .

., Lenker ausrichten und Mutte rn mit vorge­schriebenem Anziehdrehmoment fest­ziehen .

., Blende (141/8) einbauen. " Gummimanschetten (141/6) an 3 Stellen

mit Klebstoff, BMW-Nr. 1611 1235651, an Verkleidung festkleben.

TELESKOPGABEL EINBAUEN

R 65/ R 80

Bis einschließlich "Einstellen des Lenk­kopf-Iagerspiels" erfolgt der Einbau sinn­gemäß wie bei den RT / RS-Modellen.

Bild 140

HINWEIS: Zur leichteren Montage derunteren Gum­miringe (140/4) Entlüftungsröhrchen leicht einölen.

.. Auf Standrohre Gummiringe (140/3, 4) und Blinker (140/5) aufschieben.

.. Halter (140/2) für Scheinwerfer aufschie­ben.

e Auf Standrohre links/rechts oberen Gummiring (140/1) aufschieben.

Der weitere Einbau erfolgt sinngemäß gleich wie bei den RT / RS Modellen.

HINWEIS: Beim Einbau des Lenkers Halter (140/6) für Prallplatte in Klemmböcke einsetzen. Vor Einbau der Prallplatte elektrische Lei­tungen des Zündschlosses anschließen. I

3 Bild 141

TELESKOPGABEL EINBAUEN (Fort­setzung)

HINWEIS: (Nur bei Ausführung mit Zweischeiben­bremsanlage) Auf die vorderen 2 Befesti­gungsschrauben je 1 Halter (141/4) für die Bremsleitung aufsetzen.

ALLE MODELLE

.. Kotflügel (141/7) von unten an Gabelsta­bilisator ansetzen und mit 3 Befesti­gungsschrauben (141/3), -muttern (141/ 5) festschrauben.

€> An 4. Befestigungsschraube (141/2) des Kotflügels Halter (141/1) mit Bremslei­tung ansetzen und Befes!igungsschrau­be, -mutter festziehen.

Ölsorten Teleskopgabe/ alle Modelle: siehe Auflistung in den "Technischen Daten"

Füllmenge Te/eskopgabe/ pro Gabeiho/m: R 65 - R 80 R 80 - R 100 RT/R 100 RS

AnziehCJrehmomente: Dämpfer an G/eitrohr Gabe/stabilisator K/emmung Gabe/brücke unten Lenkerk/emmböcke Hutmutter Nutmutter (Kege/rollen/ager) Kontermutter (Federauflager) Ö/einfüllschrauben

0,30 - 0,1/ 0,32 - 0,1 /

15 Nm 15 Nm 30 Nm 22 Nm

107Nm spielfrei 107Nm

10,5 Nm

Page 116: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 142

HINWEIS: Beim Einbau des Lenkers auf richtige Verlegung der Seilzüge und Kabel ach­ten.

.. Klemmkeile (142/2, 3) in Griffeinheiten einsetzen.

GI Linke Griffeinheit auf Lenker aufschie­ben.

e Rechte Griffeinheit auf Lenker aufschie­ben.

D Griffeinheiten mit Klemmschrauben (142/1,4) leicht festziehen.

11 Lenker auf Gabel auflegen. " Obere Klemmböcke (142/9) aufsetzen . .. Von unten auf vordere Gewindestifte je

eine Scheibe (142/8) und eine Unterleg­scheibe aufsetzen und mit Mutter (142/6) festschrauben.

GI Auf hintere Gewindestifte je eine Unter­legscheibe aufsetzen und mit Mutter (142/7) festschrauben.

HINWEIS: Die Körnermarkierungen (142/5) am Len­ker müssen sich genau zwischen der Ober- und Unterhälfte sowie in der Mitte

. __ deLKlemmböcke-befinden ...... __ ._-_ ..

e Lenker ausrichten und Muttern mit vorge­schriebenem Anziehdrehmoment fest­ziehen.

e Griffeinheiten ergonomisch ausrichten und Klemmschrauben festziehen.

e Linkes Griffgummi innen mit geeignetem Kleber einstreichen und Griffgummi auf Lenker aufschieben.

• Kabel links/rechts mit 2 Kabelbindern am Lenker positionieren.

ACHTUNG: Nach dem Einbau der linken Griffeinheit muß das Kupplungsspiel eingestellt wer­den.

Anziehdrehmoment: Lenkerklemmböcke 22 Nm

6.19

Page 117: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

6.20

I

3

.. Vorderrad in Teleskopgabel einsetzen, dabei Bremsscheibe vorsichtig in Brems­sattel einführen (nur bei Einscheiben­bremsanlage ).

p Steckachse leicht mit Molykotefett ein­streichen .

.. Steckachse (143/1) von links einsetzen und dabei Distanzhülsen einsetzen.

HINWEIS: \ Distanzhülsen (143/3, 4) mit großem Au­

ßen-0 zum Rad weisend und Distanzhül­se (143/4) mit langem Bund auf der rech­ten Seite einsetzen.

GI An Steckachse (143/1) Sch eibe (143/5) ansetzen und Befestigungsschraube (143/6) einschrauben.

• Befestigungsschraube mit vorgeschrie­benem Anziehdrehmoment festziehen.

" In Standrohre 4 Klemmschrauben ein­schrauben und mit vorgeschriebenem Anziehdrehmoment festziehen.

- Bremssättel einbauen (nur bei Ausfüh­rung mit Zweischeibenbremsanlage)

----------1-----------

1

Anziehdre hmomente: Klemmschrauben 8efestigungsschraube Steckachse

Bild 143

15± 2 Nm 33± 4 Nm

Page 118: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

!;~I:I"!::·!:.:·:I:::I:·:.:··III!IIII!!II:I!I·:I!I·I·I·1:·::!1 .. :.: .. 1:··1·1:!"·1111:":·:·!:.:::1!!11:[111·!·![:II:!'!!

.HINWEIS: Mit der BMW-Spurversatzlehre, BMW­Nr. 36 3 920, läßt sich die Fahrzeuggeo­metrie auf sehr einfache Weise überprü­fen. Abweichungen und Veränderungen (Un­falleinwirkung) am Rahmen oder in der Teleskopgabel machen sich meist sehr deutlich im Fahrverhalten bemerkbar. Die Spurversatzmessung gibt darüber Aufschluß, ob eine Veränderung in der Fahrzeuggeometrie vorliegt.

.. Fahrzeug auf ebenen Boden oder Hebe­bühne stellen.

.. Spurversatzlehre an der rechten Fahr­zeugseite ansetzen.

ACHTUNG: Höhe mittels verstellbarer Stützen so ein­stellen, daß sich die Meßebene möglichst nah am Radmiltelpunkt befindet und sich die Lehre noch frei an das Fahrzeug schieben läßt. Die Meßanschläge (144/1) dürfen nur am äußeren Felgenrand I :lnlionon nl",hf ~~ Doi4nn -""._<;>-", ... _ ... -'" •• ~ .. v... I

Bild 144

Bild 145

.. Zughaken (144/2) an der Nabe einhän­gen und Lehre vorsichtig beiziehen, bis sie spielfrei am Hinterrad anliegt.

6.21

Page 119: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Äußere Felgenbreite vorne Äußere Felgenbreite hinten

92± 0,5 mm 92± 0,5 mm

IACHTUNG: Diese Angaben sind nur Anhaltswerte und ersetzen nicht das Messen!

6.22

Bild 147

.. Maß A auf Festwert ~ 90 mm einstellen .

.. Mittels Tiefenmaß Maß A und Maß B ermitteln.

CI> Anschließend Spurversatz "S" nach fol­gender Formel berechnen.

Bild 146

BEISPIEL: Vorder- und Hinterrad mit unterschiedlicher Fel­genbreite.

Formel: A + Fh _ (B + Fv ') = S 22

zum Beispiel:

Festwert A 90mm Fh

46mm halbe Felgenbreite + 2

136mm

gemessener Wert B 100,5 mm

Fv 34mm halbe Felgenbreite + =

2

= 134,5 mm

Spurversatz "S": 136 - 134,5 = 1,5 mm

Zulässiger Spurversatz max.· 5mm

Page 120: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

.. Motorrad auf Kippständer stellen .

.. Motorrad durch Unterstützen am Vor­schalldämpfergegen Kippen sichern .

., Am Bremshebel Flügelmutter (148/1) lö-sen .

., 1. Gang einlegen .

.. 4 Radschrauben (148/2) lösen .

., Hinterrad nach links hinten herausneh­men.

HINWEIS: I

Bei montierten Kofferhaltern ist entweder das Hinterrad nach unten herauszuneh­men (Hebebühne) oder der linke Koffer­halter zu demontieren.

Bild 148

6.23

Page 121: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

a

6.24

a. Vorderradfeige "Wuchtachse (149a/2), BMW-Nr.

363614, durch Radlager stecken. " Mit Rändelmutter (149a/1) Lager leicht

vorspannen . .. Wuchtvorrichtung, BMW Nr. 363600,

anhandderLibelie (149a/3) inderGrund­platte ausrichten.

" Rad auf Wuchtvorrichtung setzen.

b. Hinterradfelge

.. Wuchtaufnahme (149b/2), BMW-Nr. 363613, mit 4 Radschrauben (149b/4) auf Zentrierbund aufschrauben.

e Wuchtachse (149b/1) in Pfeilrichtung durch das Rad stecken und mit Rändel­mutter (149b/3) leicht vorspannen.

" Rad auf Wuchlvorrichtung setzen. .. Entsprechendes Rad auspendeln las­

sen.

Bild 149

Sild 150

HINWEIS: Der schwerste Punkt des Rades liegt nun unten. Ihm gegenüber, oben, mu ß das Wuchtge­wicht angebracht werden .

.. Feige an dieser Steile säubern und ent­fetten.

ACHTUNG: I ~:; ~::a~g~e~~?~;~~:r Wuchtgewichte I -'"""' •• I ................ ...,"" ~ _ ....... ,_~V... I

co Klebegewichte (150/1) paarweise links und rechts anbringen .

.. Rad verdrehen und Wuchtvorgang ggf. "viadamoien.

Page 122: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

HINTERES FEDER8EIN AUS- UND EINBAUEN.

- Rechte Batterieverkleidung abnehmen .. Am Federbein untere Befestigungsmut­

ter (151/3) lösen. CI Obere Befestigungsmutter (151/2) des

Federbeins lösen . .. Obere Paßschraube (151/1) mit Kunst­

stoffhammer leicht zurücktreiben. CI Federbein abnehmen.

HINTERES FEDERBEIN ZERLEGEN UND ZUSAMMENBAUEN

~ __________________________ ~B~i!d152!

Bild 151

.. Spannvorrichtung,BMW·Nr335100, in Schraubstock spannen .

.. Unteres Federbeinauge mit Bolzen der Spann\/oiilchtung fixieien.

" Federbem mit Spannscheibe, BMW-Nr. 335 620, in Vorrichtung einlegen.

CI Federbein soweit vorspannen, bis eine genügend große Einspannmöglichkeit an der Kolbenstange frei wird.

Bild ;53

.. Federbein an Kolbenstange mit Schutz­backen in Schraubstock einspannen .

.. Federbeinauge (153/1) auf ca. 1400 C erwärmen (Thermochromstift), dann lö­sen .

.. Federbein entspannen und aus Spann­vorrichtung entnehmen.

6.25

Page 123: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

6.26

3 I

V

" Von Kolbenstange folgende Bauteile der Reihenfolge nach abnehmen:

- Distanzrohr (154/1) - FederteBei (154/2) - Schutzrohr (154/3) - Druckfeder (154/5) - Zusatzfeder (154/4) - Federauflager (154/6) - Zentrierring (154/7) - Verstellring (154/8)

Bild 155

CI Bei Beschädigung Slientb!öcke mit ge­eigneter Buchse aus Federbeinaugen nerauspresst::ll.

Bild 154

Der Zusammenbau des Federbeines erfolgt in sinngemäß umgekehrter Rei­henfolge wie das Zerlegen.

HINWEIS: Die ersten Gewindegänge der Kol­benstange beim Einbau säubern, entfet­ten und mit einem Tropfen Loctite 270 bestreichen. Federbeinauge nur leicht, handfest an­ziehen.

Page 124: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

HINTERRADANTRIEB AUSBAUEN

- Öl aus Hinterradantrieb ablassen - Öl aus Hinterradschwinge ablassen - Hinterrad ausbauen - Bremsbacken ausbauen

ACHTUNG: Um Beschädigungen am Faltenbalg zu verhindern, vor dem Ausbau des Feder­beins Hinterradantrieb abstützen.

- Federbein ausbauen - Seilzug für Bremsbetätigung aushängen .. An der Verbindung von Hinterrad und

Schwinge 4 Befestigungsmuttern (156/ 1) mit Spezialschlüssel, BMW-Nr. 33 1 620, lösen.

e Schwinge abstützen. G Hinterradantrieb durch leichte Schläge

mit Kunststoffhammer lösen und von der Antriebswelle abnehmen.

Bild 156

6.27

Page 125: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

6.28

1

3-- .

5

HINTERRADANTRIEB ZERLEGEN

.. Haltevorrichtung, BMW-Nr. 33 1 500, in Schraubstock einspannen .

., Hinterradantrieb mit 2 Befestiaunasmut­tern (157/5) an Haltevorrichtung fest­schrauben .

.. Befestigungsschrauben mit vorgeschrie­benem Anziehdrehmoment festziehen.

- Bremshebel und Bremsschlüssel aus­bauen

Bild 158

.. Gehäuse im Bereich der Buchse (158/1) für Bremsschlüssel auf ca. 120° C erwär-

~ Büchse mit Dorn, 8rv1\"J-~~i. 33 2 640, vom Gehäusedeckel aus ca. 50 mm weit zurückschlagen (Trennfuge Deckel/ Ge­häuse ist sichtbar).

6

Bild 157

.. Am Gehäusedeckel (157/2) 8 Befesti­gungsschrauben (157/1) lösen .

Bild 159

VORSICHT: Beim Umgang mit erwärmten Teilen Schutzhandschuhe tragen .

.. Deckel auf ca. 80° C erwärmen und mit 2 Schrauben M 5 x 30 abdrücken.

.. Komplettes Tellerrad (157/4) und Ölleit­blech (157/6) entnehmen .

" Wellendichtring (157/3) mit Dorn aus Deckel herausschlagen.

Anziehdrehmoment: Befestigungsschrauben Haltevorrichtung 100 Nm

Page 126: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 160

.. Tellerrad in Schraubstock mit Schutz­backen einspannen.

.. Druckpilz, BMW-Nr. 33 1 307, einlegen. D Dreiarmabzieher, BMW-Nr. 331 830, am

Rillenkugellager ansetzen und Lager abziehen.

HINWEIS: Prellschläge mit dem Hammer auf den Spindelkopf des Abziehers erleichtern das Lösen des Lagers.

l Bild 161

\ " Kegelrollenlager mit Kukko-Abzieher, BMW-Nr. 007500, vom Tellerrad abzie­hen.

Bild 162

" Kegelrollen-Lagerschale mit Kukko-In­nenauszieher, BMW-Nr. 00 8 560, aus­ziehen.

6.29

Page 127: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

6.30

Bild 164

0) Montagevorrichtung im Schraubstock umspannen.

" Am Antriebskegelrad Bundmutter (163/ 1) auf ca. 100° C erwärmen.

GI Ritzel (163/4) mit Gegenhaltevorrich­tung, BMW-Nr. 33 1 650, arretieren.

0) Bundmutter lösen und Scheibe (163/2) mit Kunststoffdichtring (163/3) abneh­men .

.. Ritzel abnehmen.

Bild 163

Bild 165

" Gehäusehals im Bereich des Gewinde­ringes auf ca. 1200 C erwärmen und Ge­windering (163/5) mit Zapfenschlüssel, BMW-Nr. 33 1 700, lösen.

.. Gewindering zusammen mit WeIlen­dichtring abnehmen.

.. Distanzscheibe (163/6) und Beilag-scheibe (163/7) entnehmen.

e Lagersitz des Antriebskegelrades (163/ 10) auf 120 ... 1300 C erwärmen.

• Antriebskegelrad zusammen mit Schrägkugellager (163/8) und Aus­aleichsrina (163/9) herausziehen. - - . .

.. Antriebskegelrad mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen.

Page 128: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 166

1/0 Radial-Axiallager mit Kukko-Abzieher, BMW-Nr. 00 7500, vom Antriebskegel­rad abziehen.

Bild 167

1/0 Gehäuse des Hinterradantriebes auf ca. 1200 C erwärmen.

1/0 Nadellager (163/11) des Antriebskegel­rades mit Kukko-Innenauszieher, BMW­Nr. 00 8 573, und Gegenstütze, BMW­Nr. 00 8 570, aus Gehäuse herauszie­hen.

\

HINTERRADANTRIEB VERMESSEN UND ZUSAMMENBAUEN

I I

Bild 1681 .. Gehäuse auf ca. 800 C erwärmen.

.. Lagerschale mit Schlagdorn, BMW-Nr. 331 880, und Griff, BMW-Nr.OO 5 500, in Lagersitz eindrücken.

HINWEIS: Mit leichtem Prellschlag auf richtigen Sitz kontrollieren.

Bild 169

HINWEIS: Um einen ruhigen Lauf und das richtige Zahnflankenspiel zu geWährleisten, sind Antriebskegelrad und Tellerrad stets zu­sammengehörig. Auf Paarungsnummer (Pfeil) achten.

Bild 170

HINWEIS: Das Gehäuse-Grundmaß "G" wird von der Rollenkugellagerschulter am Ritzel bis Mitte Tellerradachse gemessen.

6.31

Page 129: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bei Abweichungen vom SolImaß sind beim Gehäusegrundmaß die beiden Stellen nach dem Komma, in 1/100 mm, auf der In­nenseite des Gehäuses ei ngeschlagen (171/1). Die Abweichung vom Sollma ß des Ritzel­grundmaßes "K" ist in 1 /1 00 mm auf dem Tellerrad eingeschlagen (171/2).

Sind keine Abweichungen angegeben, wurde das Grundmaß vom Gehäuse und Ritzel eingehalten. Die erforderliche Ringstärke errechnet sich in diesem Fall wie folgt:

0= K- G 0= 77,50 - 75,50 0== 2 mm

Ist auf dem Tellerrad und/oder Gehäuse eine Abweichüng(Aj angegeben, ist die Scheibenstärke wie folgt zu ermitteln: Berechnungsbeispiel:

= K(Al - G(Al =K±A = 77,5 + 0,10 mm (Abweichung

in 1/100 mm auf Tellerrad) I

K(Al = 77,6 mm G(Al = G ± A G(Al = 75,47 mm (Istmaß in 1/100

mm auf Gehäuse) o = K(Al - G(A) o = 77,6 mm - 75,47 mm o = 2,13 mm

Es stehen Distanzscheiben in 5/100-Sprüngen zur Verfügung. Verfügbare Oi­stanzscheiben:

Kegelrollenlager 1,50 ... 2,50 mm

(" ...... 11 ......... .., rJr.· vUIIIJIQUG.

Gehäusegrundmaß G Grundmaß des Ritzels

6.32

75,50 mm 77,50 mm

Page 130: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

ANTRIEBSKEGELRAD EINBAUEN

.. Lagersitz des Nadellagers im Gehäuse auf ca. 120° C erwärmen.

.. Nadellager (172/9) mit geeignetem Dorn oder Antriebskegelrad einpressen.

" Schrägkugellager (172/13) auf ca. 80° C erwärmen .

.. Schrägkugellager auf Antriebskegelrad aufsetzen.

.. Distanzscheibe (172/14) der zuvor ermit­telten Stärke in Gehäusehals einsetzen.

.. Gehäusehals auf ca. 120° C erwärmen.

.. Antriebskegelrad komplett mit Schrägku­gellager einsetzen' .

.. Beilagscheibe (172/12) und Distanz­scheibe (172/7) einsetzen.

Bild 173

15

Bild 172

.. Neuen Dichlring (172/5) mit Schlagdorn, BMW-Nr. 33 1 750, und Griff, BMW-Nr . 00 5 500, in Gewindering (172/6) ein­schlagen .

.. Gewindering mit Hylomar SO 32 M be­streichen.

HINWEIS: Gehäusetemperatur noch 80 - 100° C. Gewindegänge öl- und fettfrei.

.. Gewindering mit Zapfenschlüssel, BMW-Nr. 331700, einschrauben und mit vorgeschriebenem Ahziehdrehmoment festziehen .

.. In Ritzel (172/4) neuen Dichtring (172/3) einsetzen und Ritzel auf Antriebskegel­rad aufschieben.

" Auf Antriebskegelrad Scheibe (172/2) aufsetzen.

D Mutter (172/1) für Anlriebskegelrad mit Loctite 274 (ca. 0,1g) bestreichen.

6.33

Page 131: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 1741 .. Ritzel mit Gegenhalter, BMW-Nr. 33 1

650, arretieren . .. Mutter aufschrauben und mit vorge­

schriebenem Anziehdrehmoment fest­ziehen.

.. Ölablaßschrauben (172/10, 11) mit neu­em Dichtring einschrauben und mit vor­geschriebenem Anziehdrehmoment festziehen.

Anziehdrehmomente: Gewindering 118± 12 Nm

147± 17Nm 23 ± 3Nm 14 ± 3 Nm

Mutter für Antriebskegelrad Ablaßschraube Hinterradantrieb Ablaßschraube Antriebswelle

6.34

EINSTELLEN DES ZAHNFLANKEN­SPIELES

GI Rillenkugellager (175/1) auf ca. 80° C er­wärmen .

.. Lager auf Tellerrad (175/2) aufpressen.

HINWEIS: Distanzring einbauen, um vorläufiges Zahnflankenspiel zu erreichen. Fase am Innendurchmesser muß in Richtung Tel­I",rr.::lrl lipf1pn

- _.- - w

GI Distanzring (175/4) (2,35 mm Dicke) auf Tellerrad auflegen.

EI Kegelrollenlager (175/5) auf ca. 80° C er­wärmen und aufpressen.

11> Ölleitblech (175/3) einsetzen.

" Tellerrad einbauen.

Bild 176

GI Antriebskegelrad mit Rändelschraube der Einspannvorrichtung, BMW-Nr. 33 1 500, arretieren .

1 2

Bild177

ACHTUNG: Meßvorrichting darf nicht auf Paßhülse liegen, ggf. Paßhülse bis unterhalb der Auflagefläche treiben.

GI Zum Messen des Zahnflankenspieles Meßvorrichtung, BMW-Nr. 332600, wie fOlgt montieren:

GI Meßring (177/2) mit Meßuhrhalter (177/ 1) auf Hinterachsgehäuse aufsetzen.

GI Mit 2 Schrauben (177/3) sichern.

Page 132: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 178

.. Meßuhr im Tellerrad so festklemmen, daß der Meßuhrtaster an der Markierung des Meßanschlages im rechten Winkel ansteht.

., Zahnflankenspiel durch leichtes Hin- und Herdrehen desTeIlerrades am Meßan­schlag prüfen.

HINWEIS: Zahnflankenspiel an drei Punkten (120° versetzt) prüfen, dazu Meßanschlag wie­der lösen und Tellerrad entsprechend weiterdrehen.

.. Zu großes Zahnflankenspiel durch Einle­gen dünnerer, zu kleines Zahnflanken­spiel durch Einlegen dickerer Distanzrin­ge (179/1) unter dem Kegelrollenlager des Tellerrades (179/2) ausgleichen.

Zahnffankenspiel: (Einstellung ohne Öl) Verfügbare Distanzscheiben : in 5/100 mm Sprüngen Teilerrad

0,07 ... 0,16 mm

1,95 ... 2,80 mm

ÜBERPRÜFEN DES TRAGBILDES

1

Bild 180

HINWEIS: Das Tragbild wird mittels der Ausgleichs­scheibe (180/1) am Axialkegelrad einge­stellt.

- Antriebskegelrad ausbauen " Ein paar Zähne des Antriebskegelrades

mit "Pariserblau" oder heller Ölfarbe ein­färben.

- Antriebskegelrad einbauen .. Tellerrad durch Einbau des Deckels vor­

spannen und ein paarmal hin- und her­drehen .

.. Deckel und Tellerrad ausbauen .

.. Tragbild prüfen .

Bild 181

ACHTUNG: Bild 181 zeigt das richtige Tragbild im un­belasteten Zustand: Auf der Vorwärtsflanke "V" Tragbild in der Mitte. Auf der Rückwärtsflanke "R" Tragbild näher am großen Durchmesser. I NIEMALS Zahnberührung am kleinen uUf{;i Imessen I

I

6.35

Page 133: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 182

.. Zahnflankenspiel wie auf Bild 182: dün­nere Ausgleichsscheibe einbauen.

1 _______________ -=B ___ i,d-"--1_ 83~ '" Zahnflankenspiel wie auf Bi Id 183: dicke­

re Ausgleichsscheibe einbauen. - Kegelrollenlager ausbauen .. Dickere oder dünnere Distanzscheibe

der zuvor ermittelten Dicke einsetzen. - Kegelrollenlager einbauen

HINWEIS: Gewindering mit Hylomar SO 32 M ab-dichten. \ Mutter für Antriebskegelrad mit ca. 0,1 9 Loctite 274 sichern.

Anziehdrehmomente: Ge winde ring Mutter für Antriebskegelrad

6.36

118± 12Nm 147 ± 17 Nm

TELLERRAD EINBAUEN

Bild 184

.. Mit Tiefenmaß, BMW-Nr. 00 2 550, Maß "a" von Trennfläche Deckel bis zum Sitz­grund des Kugellagers feststellen.

1------------

I Biidi851

'" Vom Kugellager-Außenring durch das Fenster im Meßring auf die Gehäuse­trennfläche messen: Maß "b".

G> Maß "a" - Maß "b" ergibt die Paßschei­bendicke ohne Vorspannung.

HINWEIS: \ Die Vorspannung des Kegelrollenlagers beträgt 0,05 - 0,1 mm (600 - 1600 N Vorspannkraft) .

Page 134: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 187

iI In Deckel neuen Dichtring (186/3) mit Schlagdorn, BMW-Nr. 33 1 860, und Griff, BMW-Nr. 005500, einschlagen.

D Distanzscheibe (186/5) einbauen. .. Deckeldichtungsrand mit Dichtmittel

LocHte Nr. 574 einstreichen. D Gehtiusedeckel (186/4) auf ca. 800 C er­

wärmen. • Deckel auf Gehäuse aufsetzen. ., Befestigungsschrauben (186/1) einset­

zen und mit vorgeschriebenem Anzieh­drehmoment kreuzweise festziehen.

Anziehdrehmoment Befestigungsschrauben (Gehäusedeckel) 21 ± 2 Nm

I I

I I

Bild 186

Bild 188

HINWEIS: Buchse (186/2) für Bremsschlüssel vor dem Einbau auf -35 0 C abkühlen. Gehäuse im Bereich der Buchse auf 80 0 C erwärmen.

• Buchse für Bremsschlüssel mit Schlag­dorn, BMW-Nr. 33 2 640, in Gehäuse­deckel zurücktreiben .

6.37

Page 135: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

6.38

HINTERRADSCHWINGE AUSBAUEN

- Hinterradantrieb ausbauen .. Getriebeseitig Spannband (189/5) am

Faltenbalg (189/6) lösen.

Bild 190

.. Getriebe durch Einlegen des ersten Ganges gegen Durchdrehen blockieren.

., Antriebswelle (189/8) durch Lösen der Befestigungsschrauben (189/1) vom Getriebeabtriebsflansch abschrauben.

.. Lagerzapfenschutzkappen (189/2) links/ rechts entfernen.

D Kontermuttern (189/3) der Lagerzapfen ( 189/4) iockern.

,. Lagerzapfen links/rechts iösen. .. Schwinge seitlich verdrehen und aus

dem Rahmen herausheben.

Bild 189

HINTERRADSCHWINGE ZERLEGEN

-- 1

Bild 191

e Faltenbalg (189/6) nach Lösen der Spanrischelle (189/7) von Schwinge ab­nehmen.

e Montagevorrichtung, BMW-Nr. 26 1 700, in Schraubstock einspannen.

.. Schwinge in Vorrichtung einsetzen . I!> Brille (191/1) der Vorrichtung aufsetzen. ., Vorrichtung mit den 2 Muttern spannen

und Sicherungsring (189/10) ausfedern . .. Schwinge aus Vorrichtung entnehmen. CI Aus Schwinge Ring (189/11), Kup­

plungsglocke (189/12), Gegenstück (189/13}; Druckfeder (189/14) und Druckstück (189/15) entnehmen.·

e Gelenkwelle (189/8) aus Schwinge her­ausziehen.

Page 136: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 192

'" Schwingen lager (189/9) mit Kukko­Innenauszieher, Nr. 21/2, und Gegen­stütze, 22-1, herausziehen.

Der Einbau neuer Kegelrollenlager erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

HINTERRADSCHWINGE ZUSAMMEN­BAUEN

Bild 193

HINWEIS: Vor dem Einbau der Gelenkwelle diese auf Verschleiß prüfen: - Radialspiel durch wechselseitigesVer­

drehen von Flansch und Gelenkwelle feststellen,

- Axialspiel durch Verschieben in Achs­iichtung.

Wird ein Spiel festgestellt, Gelenkwelle ersetzen.

11> Einzelteile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaues in Schwinge einsetzen.

1 2 3

Bild 194 I

11> Schwinge in Montagevorrichtung, BMW­Nr. 26 1 700, einsetzen und spannen.

CI Sicherungsring (194/3) mit Schlaghülse (194/1) über den Konus der Schlupfhülse (194/2) drücken.

.. Schlupfhülse auf Gel~nkwelle aufsetzen. 111 Mit Hilfe der Schlaghülse und Hammer

Sicherungsring in Nut einschlagen.

HINWEIS: Nach dem Entspannen der Vorrichtung muß der Sicherungsring im Ring (189/11) in der Nut sitzen.

SCHWINGE EINBAUEN UND LAGER­SPIEl EiNSTEllEN

.. Faltenbalg auf Schwinge aufschieben und mit Spannnband befestigen.

a

111

Bild 195

11> Schwinge seitlich verdrehen und in den Rahmen einsetzen.

11> Lagerzapfen einschrauben.

ACHTUNG: Bei dem Einstellvorgang ist darauf zu achten, daß das Spalimaß "a" zwischen I Rahmen und Schwinge links und rechts IdentlSCn ist (Differenz max. = 0,5 mm). I . I

111 Spaltmaß "a" einstellen.

6.39

Page 137: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

... Beide Lagerzapfen (196/4) zur Lagervor­spannung mit vorgeschriebenem An­ziehdrehmoment festziehen.

" Lagerzapfen iockern und mit endgülti­gem Anziehdrehmoment erneut festzie­hen.

HINWEIS: Bei exakter Vorspannung sinkt die Schwinge langsam durch ihr Eigenge­wicht herunter (Hinterradantrieb noch nicht eingebaut) .

.. Kont~rmuttern (196/3) ohne Verdrehung der Lagerzapfen mit vorgeschriebenem Anziehdrehmoment festziehen.

GI Abdeckkappen (196/2) aufdrücken. o Am Getriebeabtriebsflansch Befesti­

gungsschrauben (196/1) mit Spezial­schlüssel, BMW-Nr. 331 620, einschrau­ben und mit vorgeschriebenem Anzieh­drehmoment festziehen.

- Schwinge durch Auf- und Abbewegen auf Freigängigkeit prüfen.

D Schwinge abstützen. o Faltenbalg (196/6) getriebeseitig mit

Spannband (196/5) festziehen.

Anziehdrehmomente: Lagerzapfen-Vorspannung Lagerzapfen-Wiederfestziehen Kontermutter Gelenkwelle an Getriebe

6.40

20 + 2 Nm 10 + 2 Nm

107 ±3Nm 36 ± 4Nm

Bild 196

Page 138: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 197

HINTERRADANTRIEB EINBAUEN

.. Dichtfläche zwischen Schwinge und Hinterradantrieb mit Loctite 638 einstrei­chen.

ACHTUNG: Hinterradantrieb nach dem Aufschieben auf die Gelenkwelle abstützen.

.. Hinterradantrieb auf Gelenkwelle auf­schieben.

D Auf Gewindestifte am Hinterradantrieb 4 Befestigungsmuttern (197/1) aufschrau­ben und mit vorgeschriebenem Anzieh­drehmoment festziehen.

- Schwinge mit vorgeschriebener Menge Öl befüllen

- Hinte:radaJltrieb rnH vorQt!schriebener Menge Öl befüllen

- Bremsbacken einbauen

Anziehdrehmomente: Befestigungsmuttern Öleinfüllschrauben Hinterradantrieb Öleinfüllschraube Schwinge

Ölsorfen und -fü/lmengen: Hinterradantrieb und Schwinge Ölsorfe über fr C Ölsorfe unter 5° C Ölsorfe ganzjährig

Füllmenge Hinterradantrieb Füllmenge Schwinge

59± 6Nm 20± 2Nm 14± 2Nm

SAE90 SAEBO

SAEBO W90

0,351 0,151

Bild 198

HINWEIS: Beim Festziehen der Verschraubung darauf achten, da ß das Gummilager nicht verspannt wird.

.. Federbein (198/3) auf Gewindestift (198/ 5) am Hinterachsantriebsgehäuse auf­setzen.

I> Obere Paßschraube (198/1) einsetzen und Federbein mit Befestigungsmutter (198/2) mit vorgeschriebenem Anzieh­drehmoment festziehen .

.. Untere ßefestigungsmutier (198/4) mit mit vorgeschriebenem Anziehdrehmo­ment festziehen.

Anziehdrehmomente: Federbein am Hinterradantrieb Federbein am Rahmen

29± 3 Nm 29± 3 Nm

6.41

Page 139: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 199

ACHTUNG: Nur Radschrauben (199/1) mit Längen­kennzahl 50 verwenden. Hinterrad und Radschraubenköpfe sind entsprechend gek~nnzeichnet.

11> Hinterrad am Hinterradantrieb ansetzen. 11> Radschrauben einschrauben und mit

vorgeschriebenem Anziehdrehmoment festziehen.

Anziehdrehmoment: Hinterradschrauben 105± 7 Nm

6.42

ACHTUNG: Nach Arbeiten.am Hinterradantriebmu ß das Fußbremshebelspiel neu eingestellt werden.

Page 140: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

1--

Page 141: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

1

.. MotorJerkleidungs-Mitte (200/10) nach Lösen von 9 Befestigungsschrauben (200/11) abneh men .

.. Je 4 Befestigungsschrauben (200/5) links/rechts an Motorverkleidung (200/7) lösen,

.. Je 1 Befestigungsschraube (200/4) an der Querstrebe (200/6) lösen .

.. Je 2 Befestigungsschrauben (200/9) am Halter für Motorverkleidung (200/8) links/ \

rechts lösen . .. Linke und rechts Motorverkleidung ab­

nehmen . .. Manschetten (200/15, 16) aus Blende in

Verkleidungsteil (200/14) herausziehen. .. Bremsleitung mit Gummimuffe (200/13)

nach unten aus Verkleidung herausdrük­ken .

.. Verkleidungsteil (200/14) nach Lösen von 9 Befestigungsschrauben (200/12) abnehmen.

,2

3

11

l

Bild 200 .

l Bild 201

.. Am Zentralhalter9-poligen Verbindungs­stecker (201/1) trennen.

.. Am Zentralhalter unten (200/18) je 1 Befestigungsschraube (200/17) links/ rechts lockern.

CI Am Zentral halter oben (200/19) je 2 Be­festigungsmuttern (200/3) der Rückspie­gel (200/1, 2) links/rechts lösen.

.. Rückspiegel mit Halterung abnehmen.

7.1

Page 142: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

7.2

o Cockpit aus Zentralhalter aushängen und nach vorne abnehmen.

- Blinkereinsätze links/rechts lösen - Scheinwerferglas lösen - Begrenzungsleuchte ausbauen

Bild 203

.. Am Windschild (203/1) an 14 Spreiznie­ten (203/2) jeweils Stift (203/3) in Spreiz­niet mit Durchschlag herausschlagen.

11 Spreizniet herausziehen . .. Windschiid vom Cockpit abnehmen.

Bild 202

Page 143: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

I

~4 t~---..../ 6

't!.J---3

11

.. An der Verbindung Instrumententräger/ Cockpit 14 Rohrnieten (204/3) aufbohren und Instrumententräger (204/2) abneh-men.

,; Rundschnur-Dichtung (204/4) vom Cockpit abnehmen;

111 Je 6 Befestigungsschrauben der Cock­pitseitenteile (204/1, 10) am Cockpit mit­telteil (204/11) lösen und Cockpitteile voneinander trennen.

.. Zentralhalter (204/7) nach Lösen von 2 Befestigungsschrauben (204/6) vom Lenkkopf abnehmen.

.. Halter (204/9) fü r Motorverkleidung nach Lösen 1 Befestigungsschraube (204/8) der Schelle (204/5) am Rahmenoberzug abnehmen.

Bild 204

- Scheinwerferglas einsetzen - Blinkereinsätze links/rechts einbauen - Begrenzungsleuchte einbauen .. Cockpitseitenteile mit -mittelteil ver­

schrauben. .. Neue Rundschnur-Dichtung (204/4) ein­

legen und überstehende Teile links/ rechts abschneiden .

.. Instrumententräger (204/2) mit Cockpit von der Mitte zu den Seiten hin vernieten.

.. Windschild aufsetzen und Spreiznieten mit Dichtungen einsetzen.

I I

Bild 205/

.. Nietstift mit Nietsetzer, BMW-Nr. 00 9 510, durchdrücken.

7.3

Page 144: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

7.4

HINWEIS: Zuerst die beiden mittleren Nieten setzen und dann links und rechts 'lach außen gehen.

.. Cockpit auf Zentralhalter (206/9) aufset­zen und untere Befestigungsschrauben (206/8) Iinks/rechts festziehen.

• Spiegelhalterung (206/10) am Cockpit ansetzen und mit Zentralhalter ver­schrauben.

• Blende (206/6) am Cockpit festschrau­ben.

• Manschetten (206/7) in Blende einset­zen und Innenkanten an 4 Stellen mit Klebstoff "Sicomet" sichern.

• Bremsleitung mit Gummimuffe (206/5) in Verkleidung einsetzen.

" Motorverkleidung (206/3) li nks/rechts an Querstrebe (206/1) und Halter (206/2) locker anschrauben.

" Motorverkleidungs-MiHe (206/4) mit Sei­tenteilen verschrauben.

Bild 206

HINWEIS: Lange Befestigungsschrauben der Mo­torverkleidungs-Mitte in die beiden unte- . ren Bohrungen linkslrechts einsetzen

.. Motorverkleidung links/rechts mit Cock­pit verschrauben.

Page 145: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

,. Lufteintrittsschächie (207/3) links/rechts nach Lösen von je 1 Befestigungs­schraube (207/1) abnehmen.

.. Staukastenabdeckung (208/1) links/ rechts mit Zündschlüssel entriegeln und abnehmen.

GI Je 2 Befestigungsschrauben (208/3) am Boden und je 4 Befestigungsschrauben I,.,nQ/0\ it"'r'\ \',....r~"""'- .. "n D" ........ ;"....;... I~,... ............ \_...,. ...... _, ••••• _' __ 1'-'11 ....... ~'Vl\.,oll ·\Jv\.J1I.

Bild 207

HINWEIS: Die Befestigungsschrauben im vorderen Bereich sind .. '1on der Sche!n'Nerfe~öH· I nun~ her zuganglich. .

.. 2 Befestigungsschrauben (208/4) lösen und Blinddeckel abnehmen.

HINWEIS: Bei vorhandenen Klappscheinwerfern ist statt des Blinddeckels die Scheinwerfer­betätigung zu lösen .

.. Motorverkleidungs-Mitte (207/8) nach Lösen von 9 Befestigungsschrauben (207/9) abnehmen .

.. Je 1 Befestigungsschraube (207/4) links/ rechts an Motorverkleidung lösen .

.. Je 2 Befestigungsschrauben (207/7) am Halter für Motorverkleidung (207/6) links/ rechts lösen .

.. Je 1 Befestigungsschraube (207/5) an der Querstrebe (207/13) lösen.

.. Linke und rechte Motorverkleidung ab­nehmen.

" Manschetten (207/2) aus Blenden im Verkleidungsteil (207/11) herausziehen.

.. Hremsleitung mit Gummimuffe (207/12) nach unten aus Verkleidung herausdrük­ken .

.. Verkleidungsteil (207111) nach Lösen von 9 Befestigungsschrauben (207!10) abnehmen.

7.5

Page 146: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

(

7.6

CI Am Zentralhalter 9-poligen Verbin-dungsstecker (209/4) trennen und 4 Ka­belbinder (209/1) lösen .

.. Am Zentralhaiier (209/2) unten und ODen je 1 Befestigungsschraube (209/3) linksl rechts lockern.

D Cockpit aus Zentralhalter aushängen und nach vorne abnehmen.

- Blinkereinsätze links/rechts lösen - Begrenzungsleuchte ausbauen - Scheinwerferglas lösen

ce .--v./' .;; $ ,. ,-'

o .' o ,.~,

.. Am Windschild (210/1) je 3 Befesti­YUlly::;::;vili dUUt;11 (Z' O/O) j,jjr;s/,ec:'is älii

Neigungswinkei-Versteiier u nd 2 Befesti­gungsmuttern (210/4) am Halteblech (210/5) in der Scheibenmitte lösen.

Bild 209

I!I Windschild vom Durchzugszapfen (2101 3) der Scheibendichtung (210/2) trennen und abnehmen.

" Spiegei kompieH nach Lösen von je 2 8e­festigungsschrauben von Verkleidung abnehmen.

Page 147: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

,. An der Verbindung Instrumententräger/ Cockpit 8 Rohrnieten (211/4) aufbohren und Instrumententräger (211/3) abneh­men.

" Dichtung (211/2) vom Cockpit abneh­men .

., Je 6 Befestigungsschrauben (211/11) der Cockpitseitenteile (211/1,9) am Cockpitmittelteil (211/10) lösen und Cockpitteile voneinander trennen .

.. Zentralhalter (211/6) nach Lösen von 2 Befestigungsschrauben (211/5) vom Lenkkopf abnehmen.

., Halter (211/8) für Motorverkleidung nach Lösen 1 Befestigungsschraube (211/7) der Schelle am Rahmenoberrohr abneh­men.

Bild 211

• Zentralhalter und Halterfür Motorverklei­dung anschrauben.

., Scheinwerfer einbauen .

., Cockpitseitenteile mit -mittelteil ver­schrauben.

• Neue Scheibendichtung zwischen Cock­pit und Instrumententräger legen .

., Instrumententräger mit Cockpit vernie­ten .

~. .

·-V ~ 2 '. . , o .' '0.0,_.-

Bild 212

., Windschiid in Dichtung einsetzen und Durchzugszapfen einziehen.

7.7

Page 148: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

l Bild 213 . __ ._-----'-'

7.8

.. Windschild am Neigungswinkelversteller und Befestigungsblech festschrauben.

.. Dichtung am Neigungswinkelversteller und Befesiigungsbiech mit Kiebstofi, BMW-Nr. 1611 1235651, verkleben.

HINWEIS: Dichtung nur im Notfall mit Windschild verkleben .

.. Cockpit auf Zentralhalter aufsetzen Lind verschrauben.

D 9-poligen Verbindungsstecker zusam­menstecken .

.. Verkleidungste:i am Cockpit festschrau­ben.

e Gabelmanschetten in Blende einsetzen und Innenkanten an 3 Stelien mit Kleb­stoff sichern.

" Bremsleitung mit GummimuHein Verklei­dung einsetzen .

.. Motorverkleidung links/rechts an Quer­strebe und am Halter anschrauben.

" Motorverkleidungs-Mitte anschrauben.

HINWEIS: Lange Befestigungsschrauben in die bei­rlpn I Jntprpn RohnmC)p.n linkslrechts ein­setzen.

.. Stau kästen links/rechts einsetzen und mit Verkleidungsseitenteil und Cockpit verschrauben .

~ Lufteintrittsscr,ächte links/rechts elnset-zen und festschrauben.

- Blinkereinsätze anschließen und einbau-en

- Scheinwerferglas einbauen - Begrenzungsleuchte einbauen

Page 149: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

- Sitzbank ausbauen - Heckleuchtenkombination ausbauen .. 2 Befestigungsschrauben (214/5) im

Heckleuchtengehäuse (214/4) lösen . .. Anschlußkabel (214/6) abziehen . .. Gehäuse von Halterung an Heckverklei­

dung (214/3) abnehmen.

.. 4 Befestigungsschrauben (215/1, 3, 4) InsAn Ilnrl H?lte~"iff (2 15/2) '-'0!: f-!e~~.\.'er-kloirl"nrt ",hnohrnon ......... _ ....... ~ \...4 ..... lviiI t lvii.

.. 2 vordere Befestigungsmuttern (214/1) des Kotflügels (214/8) lockern.

8

Bild 214

.. 2 hintere Befestigungsmuttern (214/2) lösen und Unterlegblech (214/9) abneh-men

,. Heckverkieidung abnehmen.

Bild 216

.. Deckel (216/1) von Heckverkleidung abnehmen .

.. Heckverkleidungsunterteil (216/3) nach Lösen von 4 Befestigungsmuttern (216/ 4) vom Heckverkleidungsoberteil (216/2) trennen .

Oe:, ~:~=::..; GC~! !8C:\'v'ci~:ciduiig öi10:gt ;11

sinngemäß umgekeflr1er Reihenfoige des Ausbaus .

7.9

Page 150: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

HINWEIS: Beim Einbau auf die Gummischeiben (214/7) zwischen Hinterradkotflügel und RahmenacNen. I

Anziehdrehmoment: Hinterradkotflügel an Rahmen BNm

7.10

HINTERRADKOTFLÜGEL AUSBAU­EN \

.. 2 Befestigungsschrauben (217/7) der Blinkerhalterung (217/4) am Kotflügel (217/5) lösen.

.. Blinkerhalterung und Unterlegblech (217/6) abnehmen.

.. Am Hinterradkotflügel 4 Befestigungs­muttern (217/1, 2) lösen und die beiden Unterlegbleche (217/8) abnehmen.

.. Hinterradkotflügel nach hinten aus Rah­menheckteil herausnehmen.

Der Einbau des Hinterradkotflügels erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausb::llJ.

HINWEIS: Beim Einbau auf die Gummischeiben (217/3) zwischen Hinterradkotflügel und Rahmen achten.

1

9

~6 ~----- 7

Bild 217

Anziehdrehmoment: Hinterradkotflügel an Rahmen BNm

RAHMENHECKTEIL AUSBAUEN

- Sitzbank ausbauen - Batterieverkleidung links/rechts ausbau-

en - Hinterradkotflügel ausbauen - Hinteres Kabelbaum-Teilstück ausbau-

en \ - Sitzbankschloß ausbauen .. Haltegriff (217/10) nach Lösen von 2

Befestigungsschrauben (217/11, 13) am Rahmenheckteil abnehmen .

.. Rahmenheckteil nach Lösen 1 oberen (217/12) und 2 unteren Befestigungs­schrauben (217/9) vom Rahmen abneh­men .

Der Einbau des Rahmenheckteils erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Anziehdrehmoment: ndi /11 ItJllitillil:1/ il:1ii dll nai 11 /lt;1/

..... ..., .. ,-c:.&:., I VIII

Page 151: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

SEITENSTÜTZE AUSBAUEN

I!> Beide Zugfedern (218/6) aushängen und abnehmen.

• Befestigungsmutter (218/2) am vorderen Motorbolzen (218/8) lösen.

• Motor mit SCherenwagenheber leicht anheben, bis Motorbolzen frei wird .

.. Motorbolzen nach rechts herausziehen. • Lasche (218/7) nach unten abnehmen . .. Seitenstütze (218/3) vom Bolzen (218/1)

abnehmen, .. Buchse (218/5) herausdrücken. co Puffer (218/4) und Buchse bei Beschädi­

gung erneuern.

Der Einbau der Seitenstütze erfolgt in sinn­gemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

HINWEIS: Lagerbolzen vor dem Einbau mit empfoh­lenem Schmiermittel schmieren (z.B. Shell Retinax A).

Bild 218

7.11

Page 152: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

KIPPSTÄNDER tWSBAUEN .. Beide Zugfedern (219/6) aushängen. e Auf beiden Seiten des RahmensBefesti­

gungsschrauben (219/1) und -muttern (219/3) lösen.

D Befestigungsschrauben und Buchsen (219/2) herausdrücken und Ständer (219/7) nach unten abnehmen .

.. Puffer(219/4), Verschlußstopfen (219/5) und Buchsen bei Beschädigung erneu­ern.

Der Einbau des Kippständers erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

HINWEIS: Lagerbuchsen mit ca. 4 9 Shell Retinax A fetten.

Anziehdrehmomente: Sechskantmutter (Kippständer) Sechskantmutter (Motorbolzen)

7.12

29 Nm 54 Nm

Bild 219

Page 153: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

FUSSRASTEN AUSBAUEN UND ZER-LEGEN

D An vorderer Fußraste Befestigungs­schraube (220/10) lösen.

D Fu ßraste aus Halterung (220/9) nehmen. D Rechte Fu ßrastenhalterung (220/11)

nach Lösen einer Befestigungsschraube (220/12) vom Rahmen abnehmen.

D An hinterer Fußraste Splint (220/5) aus Bolzen (220/1) ziehen. '

D Bolzen aus Halterung (220/2) drücken. D Fußraste (220/6) aus Halterung ziehen. D Fu ßrastenhalterung nach Lösen der

Befestigungsschraube (220/3) vom Rah­menausleger abnehmen.

HINWEIS: Fu ßrasfengummis (220/7) und Bolzen bei Verschleiß austauschen.

DerZusammenbau der Fußrasten erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Bild 220

FUSSRASTEN EINBAUEN

D Vordere Fußraste (220/8) an Halterung (220/9) anschrauben.

D Ha!terung (220/2) der hinteren Fußrasie einbauen.

D Fußraste (220/6) in Halterung einsetzen. D Bolzen (220/1) einschieben und mit neu­

em Splint (220/5) und Beilagscheibe (220/4) versehen.

HINWEIS: Bolzen und Buchsen mit Fett, z.B. Shell Retinax A, schmieren.

Anziehdrehmoment: Fu ßrastenhalterung (hinten) 42 Nm

7.13

Page 154: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

7.14

~ . . ~

.. Sicherungsringe (221/10) entfernen. o AnlenRhebel (221fn)Von° Kugelköpfen

(221/5,13) am Getriebe und Fußschalt­hebel abnehmen .

.. Filze (221/4, 12) abnehmen .

.. Halter (221/1) von Fußraste (221/3) und Schalthebel (221/7) nach Lösen einer Befestigungsschraube (221/2) vom Rahmen abnehmen.

.. Schalthebel nach Lösen 1 der Befesti­gungsschraube (221/9) abnehmen.

D Aus Schalthebel Lagerbuchse (221/8) mit geeignetem Dorn auspressen.

D Vom Schalthebel Gummimuffe (221/6) abhebeln.

HINWEIS: Buchse und Gummimuffe bei Verschleiß erneuern.

Der Zusammenbau erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie das Zerle­gen.

4 5-

3

SCHALTHEBEL EINBAUEN

2

Bild 221

1 Bild 222

D Schalthebel mit Befestigungsschraube an Fußrastenhalterung festschrauben .

.. Halterung am Rahmen festschrauben. CI Filze (222/1, 4) auf Kugelköpfe aufset­

zen. It Anlenkhebel (222/2) auf Getriebe- und

Fußschalthebel (222/5) aufdrucken und Sicherungen (222/3) befestigen.

Page 155: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

LUFTFILTERKASTEN AUSBAUEN

_. Luftfiltergehäuseoberteil und Luftfilter­einsatz ausbauen

.. Ansaugleitungen (223/9) nach Lösen der Schlauchschellen (223/8) lösen.

11 Ansaugleitungen beidseitig ausbauen . .. Im Luftfilterkasten (223/7) Kurbelwellen­

entlüftungsschlauch (223/5) vom T-Stück (223/4) abziehen. ,

.. Beide Ansaugstutzen (223/2) mit Schlauchteilstücken (223/6) aus dem Gehäuse nehmen.

CI Im Luftfilterkasten Befestigungsschrau­ben (223/1) lösen.

CI Im Luftfilterkasten Sechskantschraube (223/3) lösen.

.. Luftfilterkasten herausnehmen.

Der Einbau des Luftfilterkastens erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Bild 223

LUFTFiLTERKASTEN AUS- UND EiN­BAUEN (US-VERSION)

- zusätzlich:

. .. 2 Luftleitungen (224/7,11) nach Lösen der Überwurfmuttern (224/7,12) vom Luftfilterkasten (224/5) abnehmen.

CI 2 Befestigungsmuttern (224/6,13) der Ventile (224/1,4) am Luftfilterkasten lö-sen.

CI Schlauchverbindung (224/3) '10m T­Stück (224/10) abziehen.

w 'v' ~lliii~ filii \i ~ruir Iuur ly::;sGi liäuGfl (224i2) abnehmen .

.. T-Stück aus Tülle (224/9) im Luftfilterka­sten herausziehen.

7.15

Page 156: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

7.16

BATTERIEHAL TERUNG AUSBAUEN

- Sitzbank ausbauen - Batterie ausbauen "Befestigungsmuttern (225/4) an den

unteren Gummipuffern (225/3) lösen. "Befestigungsmuttern (225/2) an den

oberen Gummipuffern (225/1) lösen. "Batteriekasten nach oben aus dem

Rahmen herausnehmen.

Der Einbau der Batteriehalteru ng erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

4

_0 '-0_·..1 --.

LENKSCHLOSS AUSBAUEN

Bild 225

Bild 226

.. Mit Schraubendreher Abdeckplatte (226/3) abhebeln.

11 Schlüssel (226/2) in Schloß stecken. " Bis zum Anschlag - entgegen dem Uhr­

zeigersinn - drehen. " Schließzylinder (226/1) herausziehen.

Page 157: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

AUSBAU BEI ABGEBROCHENEM SCHLÜSSEL

ACHTUNG: Vor dem Ausbohren untere Gabelbrücke absenken und Lenkkopflager abdecken. Nach dem Ausbohren ist das Lenkrohr von Bohrspänen zu säubern.

• Vorbohren mit 4 - 5 mm Bohrer. • Langsam aufbohren, bis Schließzylinder

herausnehmbar ist.

Der Einbau des Zündschlosses erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Bild 227

- Kotflügel lösen GI 2 Befestigungsschrauben (227/9) lösen. .. Deckel (227/8) und Schloßgehäuse

(227/7) abnehmen. . . .. Befestigungsschraube (227/6) des Si­

cherungsringes (227/5) lösen. D Schließzylinder (227/3) und Sicherungs­

ring auseinanderziehen.

Der Zusammen- und Einbau des Sitz­bankschlosses erfolgt in sinngemäß um­gekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

HINWEIS: Zuerst die hintere Schraube (227/9) lok­ker einschrauben, dann die vordere. Dabei auf richtigen Einbausitz der Feder (227/1) achten. Beim Einbau des Schließzylinders muß die Nase (227/3) in die Nut (227/4) der Schloßplatte einrasten.

7.17

Page 158: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

7.18

3

Bild 228

CI Lösen der Berfestigungsschraube (228/ 1) am Haltering (228/2) des Schlosses (228/3) auf der Deckelrückseite.

CI Haltering und Schloß abnehmen.

Der Einbau des Schlosses des Ablage­fachs erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Page 159: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr
Page 160: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

18 17

AUSPUFFANLAGE AUSBAUEN

15 16

.. An den Verbindungen vom Vorschal/­dämpfer zu den Endschalldämpfern Spannschellen (229/7,13) lockern .

.. An den Endschalldämpfern je 2 Befesti­gungsschrauben (229/9) an den Rah­menauslegern lösen .

.. Endschalldämpfer (229/10,11) aus Vor­schalldämpfer (229/14) ziehen und ab­nehmen .

.. Aus Endschalldämpfern Dichtungen (229/8,12) entfernen.

D An Verbindung von Vorschalldämpfer zu den Auspuffrohren Spannschellen (229/ 5,16) lockern.

.. Vorschalldämpfer abziehen. D Dichtungen (229/6,15) entfernen.

HINWEIS: Die Dichtungen (229/6,15) können ent­weder in dem Vorschalldämpfer sitzen oder auf den A.uspuffrohren (229/4,17) I stecken .

.. Spannscheiie (229/18) des Interferenz­rohres lockern.

9 10

11

13 12

Bild 229

Bild 230

.. Beide Auspuffmuttern (230/1) mit Aus­puffschlüssel, BMW-Nr. 18 0 600, lösen.

D Linkes und rechtes Auspuffrohr zusam­men abnehmen .

D Linkes und rechtes Auspuffrohr trennen und Dichtung (230/19) abnehmen .

.. Von Auspuffmuttern Klemm- (230/3) und Druckring (230/2) links/rechts abneh· men.

8.1

Page 161: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

AUSPUFFANLAGE ZUSAMMEN- UND EINBAUEN

- --_.--f';""'-

8.2

Bild 231

HINWEIS: Alle Auspuffklemmstellen vor dem Zu­sammenbau mit Antikorrosionspaste ein­streichen. Nach jeder Demontage neue Dichtungen verwenden. Auspuffmuttern im Gewinde mit Hochtem­peratur-Montagepaste einfetten .

.. In Interferenzrohr neue Dichtung (2311 11) einsetzen.

Ii> Auf Interferenzrohr Schelle (231/10) auf­schieben und die beiden Auspuffrohre zusammenstecken, Schelle noch nicht festziehen.

Bild 232

e In Auspuffmuttern (232/1) Druck- (232/2) und Klemmring (232/3) in abgebildeter Reihenfolge ausrichten und einsetzen .

.. Auspuffmuttern auf linkes und rechtes Auspuffrohr aufschieben.

w Seide Auspuffrohre in Zylinderkopf ein­setzen und Auspuffmuttern aufschrau­ben.

e In Vorschalldämpfer (231/7) neue Dich­tungen (231/2, 8) einsetzen und Schel­len (231/1,9) auf Auspuffrohrenden auf­setzen.

e Vorschalldämpfer (231/7) aufschieben, Schellen noch nicht festziehen .

.. In Endschalldämpfer Dichtung (231/5, 4) einsetzen.

e Auf Vorschalldämpferflansch linksl t------.....!r~e~c~ht~s~S~c~h~e~lIe~(2;;:3~1~/3~,~6~)~a:::u;fs:::e:;.:tz~e~n=u:.:nd::.--------

Endschalldämpfer aufschieben. e Endschalldämpfer am Rahmenausleger

festschrauben . .. Alle Schellen festziehen. e Auspuffmuttern bei laufendem Motor

soweit festziehen, bis Anlage dicht ist.

Page 162: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

I

Page 163: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

7

- Batterie ausbauen - Batteriehalterung ausbauen - Luftfiltergehäuse ausbauen - Motorverkleidungs-Mitte abbauen (RS/

RT-Modelle, nur wenn auch der Motor ausgebaut wird)

- Ölkühler lösen (R 1 OO-Modelle, nur wenn auch der Motor ausgebaut wird)

• Linken Vergaser durch Lösen der Schlauchschelle (233n) vom Zylinder­kopf abnehmen.

• Getriebeöl ablassen . .. Am Kugelkopf des Schalthebels (233/3)

Sicherung (233/1) abnehmen. e Anlenkhebel (233/2) aushängen. e Am Getriebe Kupplungsausrückhebel

(233/5) mit großem Schraubendreher vorhebeln und Kupplungsseil aushän­gen .

.. Am Abtri ebsflansch getriebeseitige Spannschelle des Faltenbalges (233/4) lösen .

.. Faltenbalg zurückschieben.

Bild 233

Bild 234

• Massekabel (234/2) durch Lösen der Be­festigungsschraube (234/1) vom Getrie­begehäuse abnehmen.

• Tachometerwelle (234/3) aus Getriebe ziehen.

'" Befestigungsschrauben (234/4) der Ge­lenkwelle lösen.

.. Gelenkwelle vom Abtriebsflansch ab­nehmen.

9.1

Page 164: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

9.2

2

.. 4 Getriebebefestigungsschrauben (235/ 3) lösen.

Bei anschließendem Motorausbau: e Rahmenunterzüge im Bereich der Stö­

ßelstangenschutzrohre weiträumig mit Schutzfolie.abkleben.

.. An beiden Motorbolzen (235/4) Muttern (235/5) lösen.

111 Motor mit Wagenheber abstützen. .. Motorbolzen herausziehen, dabei auf

Distanzscheiben achten . .. Motorschutzhaube (235/2) durch Lösen

der 2 Befestigungsschrauben (235/1) ausbauen. 1

.. Motor nach vorne bis an Rahmenunter­züge heranziehen .

.. Getriebe vom Motor abnehmen.

.. Getriebe in Pfeilrichtung (Uhrzeigersinn) seitlich drehen.

Ohne Motorausbau: - Schwinge lösen

Bild 235

.. Getriebe vom Motor abnehmen.

$ Steckverbindung (236/1) vom Leerlauf­schalter abziehen .

.. Getriebe zur linken Seite herausnehmen, dabei Kupplungsdruckstange nach hin­ten drücken (Einzelheit A) .

Bild 237

., Getriebe in Montagevorrichtung, BMW­Nr. 11 0600, aufsetzen .

.. Mit zwei Schrauben (237/;) über Kreuz befestigen .

Page 165: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

GETRIEBEDECKEL AUSBAUEN, ZER­LEGEN UND ZUSAMMENBAUEN

e Ausrückhebel (238/5) nach Lösen der Befestigungsmutter/-schraube (238/3) vom Lagerbock abnehmen.

D Manschette (23817) nach Lösen der Schelle (238/8) abnehmen.

D Je nach Ausführung: - Druckfeder (238/9) und Kolben (238/

10) mit integriertem KunststOfflager und Kupplungl?druckstange (238/12) oder

- Kolben (238/1 Oa) •. Kupplungslager (238/11) und Kupplungsdruckstange (238/12 a) entnehmen.

D Aus Ausrückhebel (238/5) Lager (238/6) und Buchse (238/4) mit geeignetem Dorn herausdrücken .

.. Aus Anschluß der Tachometerwelle Führungshülse (238/1) herausziehen.

.. Tachometerschraubenrad (238/2) her­ausnehmen.

Bild 238

)

Bild 239

ACHTUNG: Um Beschädigungen am Dichtring zu ver­meiden, Unterlegscheiben unter Schrau­benkopf der Befestigungsschrauben von Gegenhaltevorrichtung legen.

• Gegenhaltevorrichtung, BMW-Nr. 23 1 700, ohne Abdrückspindel am Abtriebs­flansch befestigen.

- 9.3

Page 166: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

\ Bild 2411

D Am Abtriebsflansch (240/5) Befesti­gungsmutter (240/6) lösen.

D Gegenhaltevorrichtung abschrauben und mit eingesetzter Abdrückspindel wieder festschrauben.

D Abtriebsflansch abdrücken, gegebenen­falls Konussitz mit leichtem Prellschlag auf den Spindelkopf lösen.

D Getriebedeckel-Befestigungsschrauben (240/7) lösen.

II VORSICHT: I Beim Umgang mit erwärmten Teilen I

I Schutzhandschuhe tragen. I L ________________________________ ~!

9.4

5

Bild 240

Bild 242

D Abdrückvorrichtung, BMW-Nr. 23 1 630, anbringen.

D Getriebedeckel mit Fön oder weicher Flamme im Bereich der Lagersitze auf ca. 100-120° C erwärmen.

.. Getriebedeckel mit Abdrückvorrichtung abdrücken.

D Paßscheiben (240/1,2,8) für Weilen­axialspiel von den Lagern abnehmen.

HINWEIS: Zugehörigkeit der Paßscheiben zu den 3 Lagern kennzeichnen.

.. Dichtring (240/4) der Abtriebsweiie auf Beschädigung überprüfen.

D Wenn nötig, Dichtring mit Dorn aus Ge­triebedeckel schlagen.

Page 167: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

HINWEIS: Offene Seite des Dichtrings mu ß zum Ab-triebsflansch zeigen.

ACHTUNG: Der Dichtring ist unbedingt vorzuformen, da sonst die Dichtlippe an der Schnecke für den Tachometerantrieb beschädigt wird .

.. Neuen Wellendichtring mit Vorrichtung, BMW-Nr. 23 1 750, einschlagen.

5

Bild 243

KICKSTARTER AUS- UND EINBAUEN

.. Zwischenrad (243/2) nach Entfernen des Sicherungsringes (243/1) von Kickstar -teiWeiie (243/3) abziehen .

.. Keilschraube (243/5) am Kickstarterhe­bel (243/4) lösen und mit kräftigen Ham­merschlägen austreiben .

.. Hebel abziehen .

.. Kickstarterwelle aus Getriebedeckel herausziehen .

.. Feder (243/6) abnehmen.

Der Einbau des Kickstarters erfolgt in sinn­gemäß umgekehrter Reihenfolge des Aus" baus.

Anziehdrehmoment: K ei/schraube Kickstarterhebe/ 22,5 Nm

9.5

Page 168: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

9.6

LAGER BOCK FÜR SCHALTSCHEI­BEN AUSBAUEN '" Schalthebel (245/2) nach Lösen der Be­

testigungsschraube (245il) herauszie­hen .

. GI Lagerbock (245/20) nach Lösen der 2 Paßschrauben (245/3) so kippen, daß die Schaltgabeln (245/21) frei werden.

'" Lagerbock aus Getriebegehäuse her­ausnehmen.

LAGER BOCK ZERLEGEN

'" Schaltscheiben (245/4,6) nac~ Ausfe­dern der Sicherungsringe (245/5,7) ab­nehmen.

'" Schaltsegment (245/8) nach Ausfedern des Sicherungsringes (245/19) abneh­men.

HINWEIS: Feder (245/12) auf Lagerbock belassen.

• Segmentwelle (245/8) nach Ausfedern des Sicherungsringes (245/11) von Klin­ke (245/10) abziehen.

'" Gangarretienmg (245/15) nach Ausfe­dern des Sicherrungsringes (245/18) aus i...ageriJocK iH:HClU::iLit:ilt:lI.

'" Vom Hebel für Gangarretierung Feder (245/17) und Distanzscheibe (245/16) abnehmen.

I

,

--,-3

/I.

Bild 245

.. Vom Hebel für Gangarretierung Rolle (245/14) nach Ausfedern des Siche­rungsringes (245/13) abnehmen.

LAGERBOCKZUSAMMENBAUEN '" Auf Hebel der Gangarretienmg (245/15) _ Rolle (245/14) aufschieben. ; Rolle mit Sicherungsring (245/13) befe­

stigen. '" Gangarretierung (245/15) komplett mit

Distanzscheibe (245/16) und Feder(245/ 17) in Lagerbock einsetzen.

I!l Gangarretierung mit Sicherungsring (245/18) befestigen.

'" Feder (245/17) einhängen. '" Auf Segmentwelle (245/8) Feder (245/9)

aufsetzen. '" Segmentwelle auf Klinke (245/10) auf­

setzen. '" Klinke mit Sicherungsring (245/11) befe­

stigen. '" Komplettes Schaltsegment auf Lager­

bock aufsetzen und Sicherungsring (245/19) einfedern.

Page 169: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2

1 Bild 246

HINWEIS: Beim Einbau der Schaltscheiben (246/ 1,2) darauf achten, daß die ersten Zähne der Schaltscheiben ineinander greifen.

.. Schaltscheiben auf Lagerbock aufsetzen und Sicherungsringe einfedern.

ANTRIEBSWELLE AUSBAUEN UNO ZERLEGEN

Bild 247

• Mit Kunststoffhammer auf das vordere Wellenende schlagen.

• Antriebswelle komplett aus Getriebege­häuse herausnehmen.

I Bild 248/

HINWEIS: Beim Abziehen des Kugellagers (248/1) der Antriebswelle darf die Lagerbuchse (248/2) nicht mit abgezogen werden.

• Druckpilz, BMW-Nr. 23 2 670, in An­triebswelle einsetzen .

.. Kugellager (249/1) der Antriebswelle und Abdeckscheibe (249/2) mit Universalab­zieher, BMW Nr. 007500, abziehen.

• Aus Antriebswelle (249/10) kleinen Wel­lendichtdring (249/3) mit Schraubendre­her heraushebeln.

9.7

Page 170: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

9.8

HINWEIS: Wellendichtring muß unter Umständen beim Ausbau zerstört werden.

.. Lagerbuchse (249/4) mit Universaiabzie: her, BMW Nr. 00 7 500, und Druckpilz, BMW Nr. 23 2 670, abziehen.

Bild 250

111 Schraubenfeder (249/7) mit Universal­abzieher, BMW-Nr. 00 7 500, in Verbin­dung mit Montagebuchse. BMW-Nr. 23 2 650, zusammendrücken.

- A_ ~ ... :_ ... l-. ___ j."""",'" '')AAle\ C; ..... h"r.. ...... _r. - f""\i 11 L.,V1vvIICII":;'\U\.If\ \,--, ••• 11 VJ ...... '....,11\..111 UII~"'"

ring (249/5) ausfedern. " Feder durch Lösen der Abziehvorrich­

tung entspannen.

9

Bild 249

.. Zwischenstück (249/6) (bei Ausführung mit Kickstarter: 249/6a), Schraubenfeder (249/7), Druckstück (249/8) und Stirnrad (249/9) von ÄiltriebsvvaH6 abziehen.

ANTRIEBSWELLE ZUSAMMEN BAU-EN o Teile (249/9 bis 6) in dieser Reihenfolge

auf Antriebswelle (249/10) aufschieben. o Druckfeder (249/7) mit Montagebuchse,

BMW-Nr. 23 2 650, und Universalabzie­her, BMW-Nr. 00 7500, zusammendrük­ken.

Bild 251

.. Sicllerungsring (251/1) auf FührLlngs­buchse von WerKzeug, BMW-Nr. 23 2 650, stecken und mit Schlupfhülse (251/ 2) bis zur Nut vordrücken.

Page 171: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

\ 1 Bild 253

HINWEIS: Lager zusammen mit Buchse auf Welle pressen.

D Abdeckscheibe (253/2) auf Buchse (253/ 4) auflegen.

'" Lager (253/1) auf ca. 80° C erwärmen und Buchse (253/4) mit Abdeckscheibe in Lager pressen .

.. Lagerbuchse und Lager auf ca. 80° C erwärmen.

D Lager zusammen mit Lagerbuchse auf l!. nt ... iohl""u,,,,,,IIr,) ""r"<':'t"'C""'''''''' ;~ • • " ....... -""' .......... -.,; ,.... • ...,~'""''''II.

'" Neüeil 'vVelleildichtring (253/3) mii pas­sendem Rührstück in Buchse eintreiben.

Bild 252

ABTRIEBS- UND ZWISCHENWELLE AUSBAUEN

.. Ölleitblech (252/5) nach Lösen der Befe­stigunsschraube (252/1) abnehmen .

.. Welle (252/2) aus Schaltgabeln(252/4) für 1.,2.,5. Gang herausziehen ...

.. Schaltgabeln herausnehmen. " Getriebegehäuse am Lagersitz der Ab­

triebs- (252/3) und Zwischenwelle (252/ 6) auf 100° C erwärmen .

.. Beide Wellen mit Schaftgabef (25217) für 3. und 4. Gang herausnehmen.

D Schutzbleche aus Getriebegehäuse ent­I nehmen.

9.9

Page 172: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

9.10

13

8

9

ABTRIEBSWELLE ZERLEGEN

Bild 255

19 Mit Universalabzieher, BMW-Nr. 00 7 500, 1. Gangrad (254/3) zusammen mit Lager (254/1) abziehen.

!II Scheibe (254/2) zwischen Lager und 1. Gangrad abnehmen.

19 4. Gangrad (254/6) und Scheibe (254/5) abnehmen.

!II Abtriebswelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen.

'! 5. Gangrad (254/15) zusammen mit Lager (254/16) mittels Universalabzie­ner, BMW-Nr 007500, abzienen.

19 Scheibe (254/14) und 3. Gangrad (254/ 13) abnehmen.

flI Sicherungsring (254/12) vor 2. Gangrad (254/9) entfernen.

I

6

10

~ 5 4

2

3

Bild 254

!II Gangrad mit Scheibe (254/11) von Welle abziehen.

GI Scheibe (254/8) und Sicherungsring (254/7) von Welle (254/i 0) abnehmen.

HfNWEiS:~··

Ist die auf die Welle aufgepreßte Buchse (254/4) defekt, muß die Abtriebswelle er­setzt werden.

ABTRIEBSWELLE ZUSAMMENBAUEN

Der Zusammenbau der Abtriebswelle er­folgt in sin'ngemäß umgekehrter Reihen­folge wie das Zerlegen.

Page 173: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

1 2

ZWISCHENWELLE ZERLEGEN UND ZUSAMMENBAUEN

1

Bi/d 257

HINWEIS: Bis auf die 2 Lager (257/1,2) wird die Zwischenwelle, wenn defekt, als Ganzes erneuert. Die 2 Lager mit Universalabzie­her, BMW-Nr. 00 7500, abziehen.

RADIALDICHTRING FÜR ANTRIEBS­WELLE ERSETZEN

• Dichtring (258/1) mit Schraubendreher heraushebeln.

3

Bild 256

Bild 258

• Neuen Dichtring mit Schlagdorn, BMW­Nr. 23 1 650, in Verbindung mit Griff, BMW- Nr. 00 5 500, einschlagen.

ROLLENLAGER DER ANTRIEBSWEL­LE ERSETZEN

• Getriebegehäuse auf ca. 100° C erwär­men.

• Rollenlager (256/3) mit geeignetem Werkzeug (Haken) herausziehen.

I!I Nauas Lage; in 6fviiämiies Gehäuse ein­setzen.

RADiALGELENKLÄGER UND DICHT­RING FÜR SCHALTHEBEL ERSETZEN

• Dichtring (256/1) mit Schraubendreher heraushebeln.

, Lager (256/2) aus Gehäuse ziehen.

9.11

Page 174: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

I .1

9.12

13 14

10

.. Neues Lager leicht einölen.

.. Lager eindrücken.

9

Bild 260

.. Neuen Dichtring (260/2) auf Schalthebel (260/1) aufschieben und diesen mit leichten Schlägen ins Gehäuse einpres­sen.

4

5

Bild 259

e Schutzbleche (259/4,7) in die Kugella­gerbohrungen des Gehäuses legen.

\!I Getri~begehäuse irn Bereich der Lager­sitze auf ca 80-100° C "erwärmen."

I> Abtriebs- (259/5) und Zwischenwelle (259/9) zusammen mit Schaltgabel 3. und 4. Gang (259/10) mit langem Füh­rungsende nach unten in Gehäuse ein­setzen.

~Tl.ING: L~l!gabe'n dÜrfen nicht klemmen .

" Schaltgabeln 1., 2. und 5. Gang (259/6) mit den kurzen Führungsenden zueinan­der einselzen und mit Welle (259/3) fixie­ren.

HINWEIS: Befestigungsschraube mit Loctite 270 sichern.

e Ö!uö>itblech (259/8) einsetzen und mit Be­fesligungsschraube (259/2) festziehen.

e Lagerbock (259/12) in LeerlaufsteIlung _:_1... _ . • __ t;;:lIluaUCII .

.. Befestigungssch(auben des Lagerbok­kes mit vorgeschriebenem Anziehdreh­moment festziehen.

Page 175: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

\.

.. Schalthebel (259/14) mit Befestigungs­schraube (259/13) festschrauben.

DAntriebsweIle (259/11) einsetzen.

Anziehdrehmoment: SclJallbockbefestlgung 24± 2Nm

DISTANZSCHEIBENDICKE FÜR AXIALSPIEL ERMITTELN

HINWEIS: Wird bei der Getriebedeckelabdichtung eine Papierdichtung verwendet, so ist die­se für den Meßvorgang unter die Meß­platte zu legen.

D Auf das Getriebegehäuse Meßplatte, BMW-Nr. 233650, auflegen .

.. Meßplatte mit zwei Schrauben befesti­gen.

HINWEIS: Zulässige Spiele bei Verwendung alter Lager 0.00 ... 0.05 mm. I Bei Verwendung . neuer Lag~r 0.05 ... 0.10 mm; es wIrd empfohlen, dIe I ermittelten Werte in eine Tabelle einzutra­gen (siehe Beispiel).

BERECHNUNGS BEISPIEL:

Deckelmaß mm Gehäuse mrn + Meßplatte mm

.. Mit Tiefenmaß, BMW-Nr. 00 2550, Ab­stand zwischen Kugellager - Außenring und Meßplatte ermitteln.

Tatsächlicher Abstand = gemessenes Maß + Meß­plattendicke

~ _________________________ B;ld2631

.. Tiefe des Kugellagersilzes im Gehäuse­deckel ermitteln (Deckelmaß).

Antriebswelle Nebenwelle Abtriebswelle

15,35 15,75 15,35

7,25 7,30 7,30

7,50 7,50 7,50

Gehäusegesamtma ß mm .=r-- 14,75 I 14,80 14,80 j I uilit:rt:flL mm I 0,60 I 0,95 0,55

Mittleres Axiais iel mm

I 0,05

I 0,05 0,05

Differenz - Mittleres Axialspiel = Distanzscheibenstärke (ine!. mm 0,55 0,90 0,50

Ölleitblech)

9.13

Page 176: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

9.14

CI Neue Getriebedeckeldichtung (264/1) auflegen .

.. Erforderliche Distanzscheiben auf die Lager auflegen.

GI GehäLJsedeckeL(2q4/?}. <auflegen. CI Gehäusedeckel mit Fön im Bereich der

Lagersitze auf ca. 100° C erwärmen.

HINWEIS: Unter die obere mittlere Befestigungs­schraube 2 Unterlegscheiben legen.

111 Gehäusedeckel mit, Befestigungs­schrauben (264/5) festschrauben .

.. Befestigungsschrauben mit vorgeschrie­benem Anziehdrehmoment festziehen.

e Konussitz des Abtriebsflansches mit fett­freiem Reinigungsmittel säubern und trocknen.

• Abtriebsflansch (264/3) auf AbtriebsweI­lenkonus aufsetzen.

3

Bild 264

Bild 265

.. Gegenhaltevorrichtung, BMW Nr. 23 1 700, auf Abtriebsflansch mit 4 Befesti­gungsschrauben festschrauben.

.. Mutter (264/4) des Abtriebsflansches mit zähfließendem Öl ölen.

• Mutter aufschrauben und mit vorge­schriebenem Anziehdrehmoment 1est­ziehen.

Anziehdrehmomente: Mitnehmerflansch Gehäusedeckelschrauben

220± 15 Nm 8± 1 Nm

Page 177: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

• Tachometerschraubenrad (266/2) in Ge­triebegehäuse einsetzen.

" Führungshülse (266/1) einsetzen. " Je nach Ausführung KupplungsdrucÄ­

stange (266/12 oder 12a) in Getriebe ein­führen.

• Je nach Ausführung - Kupplungslager (266/11) und Kolben

(266/10 a) oder - Kolben (266/10) mit integriertem

Kunststofflager in Getriebedeckel ein­setzen.

• Druckfeder (266/9) einsetzen. • Manschette (266/7) der Kupplungsbetä­

tigung aufsetzen, mit Schelle (266/8) festschrauben.

• In Ausrückhebel (266/5) Nadelhülse (266/6) und Buchse (266/4) einpressen.

• Ausrückhebel mit Befestigungsschraube (266/3) am Lagerbock festschrauben.

" Befestigungsschraube mit vorgeschrie­benem Anziehdrehmoment festziehen.

" Elektrische Leerlaufanzeige einbauen.

Anziehdrehmomenf: Kuppfungsbetätigüngshebei tüNm

Bild 266

9.15

Page 178: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

9.16

..... :: ..... .

3 Bild 268

" Ölablaßschraube (268/3) mit neuer Dich­tung einsetzen und mit vorgeschriebe­nem Anziehdrehmoment festziehen.

" Getriebe mit vorgeschriebener Menge und Ölsorte befüllen.

,. Öleinfüllschraube (268/1) einsetzen und mit vorgeschriebenem Anziehdrehmo­ment festziehen.

" Getriebe seitlich gedreht in den Rahmen einführen.

,. I pprl::lllf.sr.h8/ter 1268/2\ anschließen I ' .

HINWEIS: Vor der Montage des Getriebes Verzah­nung der Antriebswelle mit Molykotepa­ste bestreichen.

Bild 267

" Längsverzahnung der Antriebswelle vor­sichtig in die Kupplungsscheibe einfüh-ren .

.. Getriebe am Motorgehäuse ausrichten .

.. Getriebe mit 4 Befestigungschrauben (267/3) am Motor festschrauben.

D Motor nach hinten setzen. D Motorbefestigungsbolzen (267/5) einset­

zen, mit Befestigungsmuttern (267/6) festschrauben.

D Befestigungsmuttern mit vorgeschriebe­nen Anziehdrehmomenten festziehen.

• Ausrückhebel (267/4) mit großem Schraubendreher zurückdrücken. I

" Kupplungsseil am Ausrückhebel einhän­gen.

" Vergaser an Zylinderkopf ansetzen und Schelle (267/7) festziehen.

• Motorschutzhaube (267/2) aufsetzen und mit 2 Befestigungsschrauben (267/ 1) festschrauben.

Getriebeölsorten: bis 5' C unter SO C oder wahlweise

Getriebeölfüllmenge

Anziehdrehmomenta: Ölabla ßschraube Öleinfüllschraube Getriebe an Motor

SAE90 SAE80

SAE80 W90

0,81

26 Nm 18 Nm 8Nm

Page 179: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

1

/ 2

Bild 269

.. Antriebswelle mit 4 Befestigungsschrau­ben am Abtriebsflansch festschrauben .

.. Befestigungsschrauben mit vorgeschrie­benem Anziehdrehmoment festziehen .

., Faltenbalg auf Getriebegehäuse aufset­zen .

.. Spannband festziehen .

., Tachometerwelle (269/3) in Getriebe­deckel einsetzen .

.. Batteriemassekabel (269/2) auf Klemm­schraube (269/1) für Tachometeran­triebswelle aufsetzen .

., Klemmschraube in Getriebegehäuse einschrauben.

HINWEIS: Vor Montage der Auspuffmuttern Gewin­de mit Antikorrosionspaste bestreichen .

.. Auspuffrohre einbauen.

- Ölkühler einbauen (R100-Modelle bei Motorausbau)

- Motorverkleidung vorn anbauen (R 100-Modelle bei Motorausbau)

- Luftfiltergehäuse einbauen - Batleriehalterung einbauen - Batterie einbauen - Seitenverkleidungen einbauen (RSiRT-

Modelle) - Kupplungsspiel einstellen

Anziehdrehmomente: Auspuffmutter festziehen. bis Auspuff dicht ist Gelenkwelle an Getriebe

max. 160 Nm 36± 4Nm

9.17

Page 180: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Getriebe macht Geräusche.

u

Lager prüfen. ~I Entsprechendes Lager ersetzen. Lager defekt?

nein

Schaltgabeln auf Schleifspuren prüfen. ~ Schaltgabeln abschleifen, evtl. ersetzen. Schaltgabeln schleifen?

nein u

Spiel der Getriebewellen prüfen. ia ~"l Getriebewellen neu ausdistanzieren. Getriebewellen falsch ausdistanziert?

Schwergängige Schaltung .

."

Spiel der Getriebewellen prüfen. ~ Getriebewellen neu ausdistanzieren. Spiel zu knapp?

nein

-

Klinke prüfen. ia !'oJ K" I. • h' Kiinkesteht an der großen Schaltscheibe ... I Ilnr<e ausnc, len.

(vom 1., 2., + 5. Gang).

Schwergängige Schaltung bei Schi ebebetrieb, ~ Getriebewellen neu ausdistanzieren. Getriebewellen wandern.

Schaltung hakt.

I

I

I

J

J

J

Schaltscheiben prüfen.. J Grat an der Schaltscheibe, bzw. rauhe Oberfläche ~ Schaltscheiben nacharbeiten oder ersetzen. der Zapfenführung.

~ nein

1

1

Schaltgabel prüfen. Schaltgabel klemmt auf der Schaltwelle.

I tipiel zu grolf! I

9.18

I~I Schaltgabel und -welle

I ersetzen.

Page 181: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Oberschalten.

Rolle zur Arretierung prüfen. Rolle zur Arretierung verschlissen?

nein

Federvorspannung prüfen. Federvorspannung zur Arretierung zu gering? .

nein

" Klinke prüfen. Klinke verbogen?

Kupplung rupft.

Spiel der Antriebswelle prüfen. Antriebswelle falsch ausdistanziert?

ia :--l Rolle ersetzen. I .-

ja ---.J Feder ersetzen. ;>1 J

ja.~ Klinke ausrichten. J

I Antriebswelle neu ausdistanzieren.

9.19

Page 182: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr
Page 183: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

KUPPLUNG AUSBAUEN

- Getriebe ausbauen .. Nach Lösen der 6 Befestigungsschrau­

ben (270/1) Gehäusedeckel (270/2), Kupplungsscheibe (270/3), Platte (270/ 4) und Membranfeder (270/5) abneh­men.

Bild 271

• Haltevorrichtung, BMW-Nr. 11 2 800, ~m Kupplungsgehäuse befestigen.

Ei C::t-:lhlco,....höih", /1")'7('\11\ \ ............... V ....... _1 ...... ___ _ _ ~ ....... ................... _ ..... \_1 VI I I "...,. f I I 'U,....I--'IUII~CI~C;;-

häüS6 (270/8) nach Lösen der 5 Befesii­gungsschrauben (270/6) abnehmen.

.. Haltevorrichtung abbauen. <11 Kupplungsgehäuse abnehmen.

Bild 270

KUPPLUNG EINBAUEN

HINWEIS: Motor auf OT drehen. Kupplungsgehäuse so montieren, daß OT-Markierung in Richtung Schauloch zeigt.

<11 Kupplungsgehäuse (27018) auf Kurbel­welle aufsetzen.

• Haltevorrichtung am Kupplungsgehäuse befestigen.

ACHTUNG: I

Schrauben und Anlagefläche müssen öl-und fettfrei sein .

.. Stahlscheibe (270/7) mit 5 Befestigungs­schrauben festschrauben.

• Befestigungsschrauben mit vorgeschrie­benem Anziehdrehmoment festziehen .

.. Haltevorrichtung abbauen.

ACHTUNG: Beim Zusammenbau darauf achten, daß die Farb-Wuchtmarkierungen auf Mem­branfeder, Anpreßplatte und GehäUSe-

j deckel um jeweils 1200 versetzt sind. .

:: Mambianfeder (270;5), Plaiie (270i4), Kupplungsscheibe (270/3) und Deckel (270/2) einsetzen .

10.1

Page 184: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

• Ausgerichtete Kupplungsbauteile mit 6 Befestigungsschrauben (272/1) am Kupplungsgehäuse fixieren.

Bild 272

• Kupplungsscheibe mit Zentrierdorn, BMW-Nr. 21 2660, zentrieren .

• Befestigungsschrauben mit vorgeschrie­benem Anziehdrehmoment festziehen.

HINWEIS: Mitnehmerverzahnung der Kupplungs­scheibe mit Molykote "U" bestreichen.

Anziehdrehmomente: Kupplungsgehäuse an Kurbelwelle Gehäusedeckel an Schwungrad

10.2

100+5Nm 20 + 2 Nm

Page 185: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Kupplung rlItscht durch.

'iI' Kupplungsbelag prüfen. ja ~l Kupplungsscheibe ersetzen. I Kupplungsbelag verölt?

nein ,,. Kupplungsbelag verschlissen?

ja Kupplungsscheibe ersetzen. I

Kupplung rückt nicht mehr aus.

Ü"

Kupplungsseil prüfen. ja 1!o.1

Kupplungsseil gerissen? .. Kupplungsseil erneuern.

nein u

Kupplungsdruckstange prüfen. ja I!o Kupplungsdrucklager beschädigt, Kupplungsdruckstange blockiert?

... Kupplungsdrucklager ersetzen.

I" . ...... ... ., I

I· l\Lippiungsoelaugung ISI senwergängig, Kupplung I

rupft. .

V~.rzahnung Kupplungsscheibe/Antriebswelle I ja IIo • .J I prufen. r--vJ Verzahnung säubern und fetten. Verzahnung ohne Fett? '--________________ --1

Kupplung rupft.

'411'

Antriebswellen-Axialspiel prüfen. ia .... Antriebswelle neu ausdistanzieren, Antriebswelle falsch ausdistanziert?

11'" siehe Kapitel 9.

10.3

Page 186: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.

Page 187: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

~---_.- 9

G:n--'-8 ._. 7

6

4

3 2

i 1

I /~@i "'., ~ "'J

Bild 273

- Sitzbank ausbauen - Kraftstoffbehälter ausbauen

KRAFTSTOFFHAHN AUSBAUEN UND ZERLEGEN

• Kraftstofftank entleeren. • Kraftstoffhahn nach Lösen der Überwurf­

mutter (273/8) vom Kraftstoffbehälter ab­nehmen.

• Kraftstoffsieb (273n) und Diohtung (273/ 9) abnehmen.

• Rändelmutter (273/2) nach Abnehmen der Kappe (273/1) lösen.

• Feder (273/3) und Betätigungshebel (273/4) abnehmen.

e Rundschnurring (273/5) und Dichtung (273/6) auf Bechädigungen prüfen.

Der Zusammen- und Einbau des Kraft­stoffhahns erfolgt in sinngemäß umge­kehrter ReihenfoJgewie das Zerlegen und der Ausbau.

BOWDENZUG FÜR KALTSTARTVOR­RICHTUNG AUS- UND EINBAUEN

Bild 274

• Vom Hebel (274/2) der Kaltstartvorrich­tung Schutzkappe (274/4) abnehmen.

• Hebel der Kaltstartvorrichtung nach Lö­sen der Befestigungsschraube (274/3) abnehmen.

• Seilzug (274/1) aushängen.

11.1

Page 188: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

D Vom Verteilerstück Schutzkappe (275/2) zurückschieben.

" Am Seilzüge (275/1) Kontermutter (275/ 4) lösen. .

• Stellschraube (275/3) ganz eindrehen. D Hülse (275/5) des Verteilers drehen;

dabei an dem gerändelten Teil (275/7) gegenhalten.

• Seilzug (275/8,9) aus Verteilerstück aus­hängen und abnehmen.

• An den Vergasern Kontermuttern (275/ 14) lockern.

• Einstellschrauben (275/15) ganz'heraus­drehen.

• An den Hebeln (275/13) der Kaltstartvor­richtung links/rechts Seilzüge aushän­gen.

Der Einbau der Bowdenzüge der Kalt­starteinrichtung erfolgt in sinngemäß um­gekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

HINWEIS: Nach dem Einbau Bowdenzüge so ein­stellen, daß die Kaltstartvorrichtung ganz

l öffnet. --_._--

11.2

8

Bild 275

BOWDENZÜGE FÜR GASBETÄTI­GUNG AUS- UND EINBAUEN

Bild 276

- Tank ausbauen - Kabelbinder der Gaszüge am Lenker

durchtrennen III An der rechten Lenkerarmatur Deckel

(276/2) nach Lösen der Befestigungs­schraube (276/1) abnehmen.

• Seilzüge aus Kette (276/3) aushängen. • An den Verga:::ern Kontermuttern (275/

11) Inr:kArn

• Einste!!schrauben (275/10) ganz heraus­drehen.

• Gaszüge am Hebel (275/12) der Gasbe­tätigung aushängen und abnehmen.

Page 189: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Der Einbau der Bowdenzüge tür die Gas­betätigung eriolgt in sinngemäß umge­kehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Bild 277

ACHTUNG: Beim Einbau der Seilzüge an der Griffein­heit darauf achten, daß sich die Markie­rung auf dem Verstellnocken mit der Markierung auf dem Gasdrehgriff deckt (siehe auch: Griffeinheit einbauen, Kapi­tel 6).

VERGASER AUSBAUEN

Bild 278

• Luftleitung (278/1) nach Lockern der Schlauchschellen und Zurückschieben derGummimuffe abnehmen.

• Vergaser nach Lockern der Schlauch­schellen (278/2, 3) komplett aus Ansaug­leitung ziehen.

• Benzinleitung (278/4) vom Vergaser ab­ziehen.

- Bowdenzüge fü r Kaltstartvorrichtu ng und Gasbetätigung von Vergasern abneh­men

11.3

Page 190: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.4

19---

VERGASER ZERLEGEN

HINWEIS: I Bauteiie mit Reinigungsfiüssigkeit reini- I gen und Düsen mit Druckluft ausblasen.

D Schwimmergehäuse (279/23) nach Lö­sen des Klemmbügels (279/22) abneh­men.

D Schwimmerstift (279/25) mit Durch­schlag (0 2 mm) heraustreiben und Schwimmer abnehmen.

D Schwimmernadel (279/11) abnehmen. D Schwimmer (279/26) auf Beschädigung

prüfen: - Parallelität der Schwimmerkörper, - Schwimmergewicht (Undichtigkeit), - Klemmen des Schwimmerstiftes.

D Schwimmernadel (279/11) auf Beschä­digung prüfen: - Beschädigung (Kerbe) der Schwim­

mernadelspitze , - Verschmutzung der Spitze oder des Sit­

zes im Vergaser. D Schwimmerstift auf Durchbiegung prü­

fen. D Korkdichtung (279/24) prüfen, ggf. er­

neuern.

---12

~8 "]1

OÜSENSATZ AUSBAUEN

I 9 10

Bild 279

D Linsenschraube (279/21) lösen. D Hauptdüse (279/16) lösen. '" Leerlaufdüse (279/20) lösen . .. Gemischregulierschraube (279/i 7) lö­

sen. D Nach Lösen des Düsenstocks (279/15)

Zerstäuber (279/12) und Nade!düse (279/13) herausnehmen.

D Dichtringe (279/14,18) prüfen, ggf. er­neuem.

D Am Starterhebel (279/7) Feder (279/6) aushängen.

D Nach Lösen der Mutter (279/9) an Welle des Startvergasers (279/2) Federschei­be (236/8) und beide Hebel (279/5, 7) ab­nehmen.

D Startvergasergehäuse (279/4) und Dich­tung (279/1) nach Lösen der 4 Befesti­gungsschrauben (279/10) abnehmen.

D Startvergaser abnehmen und reinigen. D Dichtung (279/1) und O-Ring (279/3) prü­

fen, ggf. ersetzen.

Page 191: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

18 --17

.. Vergaserdeckel (280/17) nach Lösen der 2 Befestigungsschrauben (280/18) ab­nehmen.

.. Feder (280/13) aus Vergasergehäuse herausnehmen.

.. Kolben (280/10) komplett mit Membrane (280/14) aus Vergasergehäuse heraus­nehmen.

.. Haltering (280/15) und Membrane (280/ 14) nach Lösen der 4 Befestigungs­schrauben (280/16) vom Kolben tren­nen .

.. Aus Kolben Düsennadelschraube (280/ 12) herausschrauben .

.. Düsennadel (280/11) entnehmen .

.. Vergasergehäuse mit Reinigungsmittel reinigen .

.. Alle Bohrungen mit Druckluft reinigen .

.. Membrane (280/14) auf Risse und porö­se Stelien prüfen .

.. Nadelposition kontrollieren.

Bild 280

.. Aus Drosselhebel (280/3) Zugfeder (280/ 4) aushängen .

.. Drosselhebel (280/3) nach Lösen der Mutter (280/1) zusammen mit Feder­scheibe (280/2) von der Welle (280/7) abnehmen .

.. Halterung (280/5) nach Lösen der 2 Be­festigungsschrauben abnehmen.

.. Drosselklappe (280/8) nach Lösen der 2 Befestigungsschrauben (280/9) von der Welle abnehmen .

.. Welle herausziehen und O-Ringe (280/6) prüfen, ggf. ersetzen.

11.5

Page 192: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

a)

11.6

9

VERGASER ZUSAMMENBAUEN

• Drosselklappenwelle (281 al7) komplett mit beiden O-Ringen (281 al6) in Verga­sergehäuse einsetzen.

.. Drosselklappe (281 al8) an Welle anset­zen und mit 2 Befestigungsschrauben festschrauben.

• Halterung (281 alS) mit 2 Befestigungs­schrauben festschrauben.

• Auf Drosselklappenwelle beide Drossel­verstellhebel (281 a/3) und Federscheibe aufschieben .

.. Verstellhebel mit Mutter (281 aJ1) fest­schrauben.

• In Verstellhebe! und Halterung Feder (281 aJ4) einhängen.

• In Kolben (281a/10) Düsennadel (281aJ 11) einsetzen und Düsennadelschraube (281 aJ12) einschrauben.

I I

Bild 2821

2

Bild 281

HINWEIS: Die Nase (282/3) am inneren Bund der Membrane muß in der Kolbennut (282/4) sitzen .

• Membrane (282/2) auf Kolben aufset­zen.

• Haltering (282/1) mit 4 Befestigungs­schrauben festschrauben.

HINWEIS: Beim Einsetzen des Kolbens in das Ver­gasergehäuse mu ß die Nase (281 b/1) am äußeren Bund der Membrane in die Nut (281 b/2 ) des Vergasergehäuses einge­setzt werden.

D Kolben mit Membrane in das Vergaser­gehäuse einsetzen.

D Feder (281a/13) einsetzen. • Vergaserdeckel (281 aJ16) mit 2 Befesti­

gungsschrauben (281 a/17) festschrau­ben.

HINWEIS: Welle des Startvergasers mit Graphitfett einfetten, Starterscheibe und Welle müs-I "an laif'htn~nnin c:pin -_ .. ----".;;;1-" ~..;;.i " I

Page 193: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

r---,,-! .'-..

I -'-------,

18

16

0-'--11 -12

I 15 13

~. "-

"-....... -'-14 "".,J

Bild 284

ACHTUNG: Beim Einbauen der Starterhebel (284/1) auf die Stellung der Starterwelle achten: der Körnerpunkt (284/2) muß in Richtung auf die Einhängeöffnung für den Seilzug weisen.

• Startvergaser (283/2) in Gehäuse (283/ 3) einsetzen.

• Dichtung (283/1) für Startvergaser an­setzen.

• Startvergaser (283/2) auf Vergaser auf­setzen.

• Startvergaser mit 4 Befestigungsschrau­ben (283/7) festschrauben.

• Beide Starterhebel (283/8) und eine Fe­derscheibe (283/5) auf Welle aufschie­ben.

Bild 283

• Starterhebel mit Mutter (283/6) fest­schrauben.

• Feder (283/4) am Starterhebel einhän­gen.

e Schwimmernadel (283/9) und Schwim­mer (283/19) einsetzen.

• Schwimmerdurch Eintreibendes Stiftes (283/18) befestigen.

• Dichtung (283/20) auflegen. • Nadeldüse (283/11) und Zerstäuber

(283/10) in Vergaser einsetzen. • Dichtring (283/12) einlegen und Düsen­

stock (283/13) einschrauben. • AufGemischregulierschraube (283/15)

Feder aufsetzen. • Gemischregulierschraube einschrau­

ben. • Leerlaufdüse (283/17) einschrauben. • Hauptdüse (283/14) mit Beilagscheibe

versehen und einschrauben. • Schwimmergehäuse (283/21) mit Dich­

tung (283/20) aufsetzen. " Klemmbügel (283/22) schließen.

11.7

Page 194: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

ANHANG ZU KAPITEL 11.1

A 11.1.1

SHED-KRAFTSTOFFANLAGE (USA) AUSBAUEN

.. Anlasserabdeckhaube (285/13) nach Lösen der 2 Befestigungsschrauben (285/2) zur rechten Seite drehen .

.. 4 Kraftstoffschläuche (285/4,6,11,14) nach Lösen von 2 Schlauchschellen vom elektromagnetischen Kraftstoffhahn (285/5) abziehen .

.. Kabelanschlüsse (285/1) abziehen .

.. Elektromagnetischen Kraftstoffhahn nach Lösen der 2 Befestigungsschrau­ben (285/3) mit Schelle (285/8) von der Anlasserabdeckhaube abnehmen .

.. Schelle abnehmen .

.. 3 Entlüftungsschläuche (285/10,12, 16) nach Lösen von 2 Schlauch schellen vom elektromagnetischen Entlüftungsventil (285/15) abziehen.

D Elektromagnetisches Entlüftungsventil nach Lösen der 2 Befestigungsschrau­ben (285/17) mit Schelle (285/9) von der Anlasserabdeckhaube abnehmen .

.. Schelle abnehmen .

.. Druckhalteventil (285/7) von Entlüf­tungsleitung (285/12.\ und Motorgehäuse abziehen.

Der Einbau erfolgt in sinngemäß umge­kehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Bild 285

Bild 286

ACHTUNG: Beim Einbau der Ventile auf Durchfluß­richtung achten. Nichtbeachten kann Beschädigungen der Kraftstoffanlage hervorrufen.

Page 195: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

SYSTEMSCHEMA SHED-KRAFT-STOFFANLAGE (USA) 1 Kraftstoffhahn 2 Elektromagnetischer Kraftstoffhahn 3 Vergaser, rechts 4 Vergaser, links 5 Leitung Tankentlüftung 6 Elektromagnetisches Entlüftungsventil 7Druckhalteventil 8 Luftfiltereinsatz 9 Entwässerungsleitung Kraftstoffeinfüll­

rohr

Bild 287

A 11.1.2

Page 196: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Motor stirbt nach kurzer Laufzeit ab.

~ Motor startet wieder nach Öffnen des Kraftstoffbe-~ Entlüftungsschlauch vom Tank abziehen. hälters?

Zündung einschalten. Entlüftungsschlauch mit leichtem Druck durchbla-sen. Durchgang gesperrt?

..... Nein I Ja Entlüftungssystem in Ordnung. [""'11" ,~,

Zündung ausschalten. Entlüftungsschlauch mit leichtem Druck durchbla-sen. Durchgang gesperrt?

..... Nein I Ja Magnetventil falsch geschaltet. ~ ~,

Entlüftungsschlauch zum Luftfilter am Magnet- . ventil abziehen. Zündung einschalten. Magnetventil durchblasen. Durchgang gesperrt?

Durchgang zum Luftfilter gesperrt. ...Nein I Ja Auf Klemmstellen am Entlüftungsschlauch ach- ....-~, ten.

I I

Magnetventil defekt. Magnetventil ersetzen.

A 11.1.3

Page 197: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Motor stirbt nach kurzer Laufzeit ab.

~ Motor startet wieder nach Öffnen des Kraftstoffbe-hälters?

Nein

~" Genügend Kraftstoff im Kraftstoffbehälter?

Nein ~Ir

Kraftstoff auffüllen.

Kraftstoffhahn öffnen.

~r

Zündung einschalten. Kraftstoff tritt aus?

Ja I Nein

Kraftstoffsystem in Ordnung.

Ja.., ,..

..d

I"

Nein

I

Mech. Kraftstoffhahn auf "ON" oder auf "RES"?

Ja

Nein

~ir

Zündung ausschalten. Kraftstoffschlauch vom Vergaser abziehen. Kraftstoff tritt aus?

Ja

Zündung einschalten . Kraftstoffzufu h r gestoppt?

I Ja Nein .~

Magnetventil falsch geschaltet.

Magnetventil defekt. Magnetventil ersetzen.

A 11.1.4

Page 198: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

1

1:::j~:~I~I:li:i':::,:i'::'IBmmi,:IIII!!lmi"::',',:,!1'::::i::!'::,:':I::::::::,:li!:':':::I,I:'II::i,:!:I,I,:,!,!i!:',,:j,!:!i:!!:

11,8

HINWEIS: I instandseizungsarbeiten und Demonta­ge von Zylinderköpfen, Zylindern, Kol­ben, Pleuel und Pleuellager können bei eingebautem Motor durchgeführt wer­den.

- Tank ausbauen - Motorverkleidung ausbauen (RS/RT-

Modelle) - Verkleidungshalter-Querstrebe ausbau-

en (RS/RT-Modelle) - Batterie ausbauen - Batteriehalterung ausbauen - Luftfiltergehäuse ausbauen - Auspuffrohre und Vorschalldämpfer

ausbauen " Beide Vergaser am Zylinderkopt lösen

und Kraftstoffleitungen abziehen, " Vergaser über Batterie ablegen. " Motoröl ablassen, " Stecker Motorkabelbaum (288/3) lösen, " Vom Steuerger~i.t (288/4) Stecker (288/5)

abziehen, .. Mehrfachstecker (288/6) vom Regler

abziehen, "Zündkerzenstecker (288/7) abziehen

und über Rahmen legen, " Anlasserabdeckhaube (288/1) nach Lö­

sen der 2 Befestigungsschrauben (2881 2) abnehmen,

Bild 288

L

~Bild289 " Vom Anlasser Batterie-Plus-Leitungen

(289/1) lösen. - Getriebe ausbauen

HINWEIS: Rahmenunterzüge mit aufgeschnittenem Schlauch o.ä, vor Beschädigung schüt­zen,

Lecköl mit geeignetem Behälter auffan­gen und Motor nach Entfernen des Ölfil­terdeckels abdichten,

• ÜITllterKOpt (~~~/~) (Hl UU-MOaelle) OZW. Ölfilterdeckel (alle anderen Modelle) nach Lösen der 3 Befestigungsschrau­ben abnehmen.

.. An 2 Motorbolzen (288/9,10) Muttern lösen.

Page 199: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11 Motorschutzhaube ausbauen. 11 Motor mit Scheren- oder hydraulischem

Wagenheber so abstützen, daß sich die Motorbolzen leicht herausziehen lassen.

11 Motorbolzen herausziehen. 11 Distanzscheiben entfernen. • Motor ganz nach hinten schieben. • Motor mit Wagenheber anheben, Motor

dabei von Hand nach links neigen. 11 Motor nach links aus dem Rahmen he­

ben.

Bild 290

• Motor in Montagebock, BMW-Nr. 00 1 490, auf Vorrichtung, BMW-Nr. 11 0 600, aufsetzen.

• Motorblock mit 3 Schrauben an Vorrich­tung, BMW Nr. 11 0600, befestigen.

Bild 291

• Motor mit Vorrichtung schwenken.

11.9

Page 200: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.10

17

HINWEIS: FÜi Instandsetzungsarbeiten und De­montage von Zylinderköpfen, Zylindern, Kolben, Pleuel und Pleuellager muß der Motor nicht ausgebaut werden.

ZYUNDERKOPFAUSBAUEN • Zylinderkopfdeckel (292/11) nach Lösen

der Hutmutter (292/12) und der 2 Befesti­gungsmuttern (292/4) abnehmen.

• Zylinderkopfdeckeldichtu'ng (292/10) entfernen.

• Zündkerze (292/5) lösen. • Kolben durch Drehen am Kupplungs­

flansch auf Kompressions-OT stellen. • Bei eingebautem Motor 5. Gang einle­

gen und OT durch Drehen am Hinterrad einstellen.

HINWEIS: Der Kompressions- OT ist erreicht, wenn 1. die OT-Markierung (292/2) im Schau­

loch am Motorgehäuse links (292/1) erscheint und

? ~in_, onn 11"""" r:hll>ntil noc ont"nro _ _ 0.. _ ........ __ ._._ . ..,... . . ~ ....... _~ ....... '~--r-'--

chenden Zylinders geschlossen sind (Spiel am Kipphebel spürbar).

Bild 292

.. An Einstellschrauben (292/15) Konter­muttern (29219) lösen.

• Kipphebel (292/13) nach Lösen der 4 Bundmuttern (292/8) zusammen mit Klemmböcken (292/7) und Kipphe­belachsen (292/14) abnehmen.

• Stößelstangen (292/16) herausnehmen. • Zylinderkopfmuttern (292/6) lösen. • Zylinderkopf durch leichte Prellschläge

mit Kunststoffhammer vom Zylinder lö­sen.

• Zylinderkopf von den Zugankerschrau­ben (292/3) abziehen.

HINWEIS: Bei der Motorausführung USA vor Abnah­me des Zylinderkopfes Luftleitung (292/ 17) nach Lösen der Überwurfmutter (292/ 18) vom Zylinderkopf abnehmen.

Page 201: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

ZYLINDERKOPF ZERLEGEN

Ventile ausbauen

4 2 Bild 293

• Ventilfederspannvorrichtung, BMW-Nr. 11 12 750, auf Zylinderkopf aufsetzen.

• Spannvorrichtung mit Zentralmutter (293/1) festspannen.

.. Ventilfeder durch Drehen der Spindel niederdrücken.

D Durch leichten Schlag auf die Ventilun­terseite (Ventilteller) Ventilkegel vom Fe­derteller trennen.

D Ventilkegelstücke (293/5) mit Magnet oder Pinzette herausnehmen.

D Vorrichtung entspannen. • Ventilfedern (293/3), oberen und unte­

ren Federteller (293/2,4) abnehmen. • Ventile nach unten herausnehmen.

ZYLINDERKOPF PRÜFEN UND IN­STANDSETZEN

Zylinderkopf prüfen

.. Brennraum und Ouetschkante von Ver­brennungsrückständen sorgfältig säu­bern .

.. Brennraum im Bereich Zündkerzenboh­rung/Ventilsitz auf Risse prüfen.

• Dichtfläche auf Beschädigungen über­prüfen, ggf. abziehen.

Ventile und VentIlführungen auf Ver­schleiß prüfen

Bild 294

D Ventile von Verbrennungsrückständen befreien.

D Ventilschaftdurchmesser (Vs) mit Au­ßenmikrometer kontrollieren .

Verschleißwert für Ventilschaftdurchmesser (Vsmin

):

R 65 R 80lR100 Einlaß 6,95 7,925 mm Auslaß 6,925 7,915 mm

.. Ventilführungs-Innendurchmesser (Vf) mit Innenmikrometer kontrollieren.

Verschleißwert für Ventilführungs-Innendurchmes­ser (Vfmax ):

Einlaß Auslaß

R65 7,115 7,165

R 80lR100 8,115 mm 8,165 mm

.. Ventilschaftspiel (S) errechnen: Smax = Vfmax - VSmin

Verschleißwerte für Venfilschaftspiel (5) :

A.,,..I..,,(.J rlU,.;:)IQIJ

,., -#~.-.­v, 11 IIItIl

11.11

Page 202: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.12

Ventllführungen ersetzen

Bild 296

• Wenn vorhanden, Einspannvorrichtung auf Zylinderkopf aufschrauben.

VORSICHT: Beim Umgang mit erwärmten Teilen Schutzhandschuhe tragen.

ACHTUNG: Zylinderkopf langsam und gleichmäßig im Wärmeofen o.ä. auf 230 ± 1 0° C erwär­men.

HINWEIS: Die Anwärmzeit für den Zylinderkopf be­trägt mindestens 2,5 Std.

Bild 297

• Ventilführungen mit Treibdorn, BMW-Nr. 11 1 780, wie folgt austreiben:

- mit kräftigem Schlag Ventilführung lö­sen,

- mit schnellen leichten Schlägen Ventil­führung austreiben.

.. Zylinderkopf bis auf Raumtemperatur (ca. 20° C) abkühlen lassen .

., Ventilführungs-Bohrung auf - Materialabrieb, - konische Aufweitung und - Maßhaltigkeit im H7-Toleranzbereich

(14,00 + 0,018 mm) untersuchen.

Page 203: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Ventilführungen instandsetzen

HINWEIS: Es stehen 3 ~,,,1ögHchkeiten zur Instand­setzung der Ventilführung zur Verfügung. Die Messungen mit Innenmikrometer immer in 3 Ebenen durchführen.

ACHTUNG: Die Ventilführungen werden mit einer Überschneidung von 3/100 ... 6/100 mm in den Zylinderkopf eingesetzt. Im Reparaturfall hat sich eine Über­schneidung von 4/1 00 mm als ideal erwie­sen.

1.Ventilführungsbohrung zeigt starken Maleria/abrieb/Riefen und/oder ist ko­nisch aufgearbeitet:

D Übermaßventilführung (14,25 + 0,011 mm) verwenden.

D Istmaß (0 Vf) der Ventilführung mit Mi­krometer ermitteln.

D SolImaß (0 B) der Ventilführungsboh­fung errechnen:

o B = 0 Vf -4/1 00 mm (Uberschneidung).

D Bohrung mit Reibahle 14,2H7 mm vor­sichtig bis auf das gewüschte Maß auf rei­ben.

Bild 298

2.Ventilführungsbohrung ist stark, aber gleichmäßig aufgeweilet, kein Malerial­abrieb, nicht oval:

~ !stmaß (08) der Bohrung mit !nnenmi­krometer ermitteln.

" SolImaß (0 Vf) der Ventilführung errech­nen.

o Vf = 0 B + 4/100 mm (Überschnei­dung).

" Übermaßventilführung (14,25 + 0,011 mm) verwenden.

D Übermaßventilführung auf das Soll maß (0 Vf) abdrehen.

11.13

Page 204: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

/

/

11.14

3.Ventilführungsbohrung ist ohne Beschä­digung und maßhaltig im 14H7-Toleranz­bereich (14,06 + 0,018 mm) bzw. gering­fügig größer (max. 14,025 mm).

D Ersatzventilführung (0 14,06 + 0,011 mm) verwenden.

D Istwert (0 B) mit Innenmikrometer ermit­teln.

D In der Regel liegt der Bohrungsdurch­messer (0 B) bei 14,018 ... 14,022 mm, so daß die Ersatzventilführung immer im Überschneidungsbereich von 3 ... 6/100 mm liegt und ohne weitere Nacharbeit verwendet werden kann.

D Der Toleranzbereich der Ersatzventilfüh­rung liegt bei 14,060 ... 14,071 mm.

.. Ventilführungen mit Mikrometer ausmes­sen.

D Die Ventilführung, die dem Idealwert am nächsten kommt, verwenden.

HINWEIS: Die Anwärmzeit für den Zylinderkopf be­trägt mindestens 2,5 Std.

D Zylinderkopf langsam im Anwärmofen o.ä. auf eine Temperatur von 230° ± 10° C erwärmen.

- \

\ I

Bild 299

D Auf Ventilführung Federring montieren. .. Ventilführung in flüssigen Schleifertalk

tauchen. GI Ventilführung mit Trockeneis (C0

2) un­

terkühlen.

HINWEIS: Die Temperatu r mu ß unmittelbar vor dem Einpressen - 40° C betragen.

D Erwärmten Zylinderkopf eben auf Werk­bank o.ä. auflegen.

Bild 300

.. Unterkühlte Ventilführung auf Treibdorn, BMW-Nr. 11 1 780, aufsetzen .

D Ventilführung zügig bis Federringan­schlag in Zylinderkopf eintreiben.

D Zweite Ventilführung unmittelbar folgend zügig eintreiben.

D Zylinderkopf auf Raumtemperatur, ca. 20° C, abkühlen lassen.

.. Innenbohrung der Ventilführung mit 8H7-Grenzlehrdorn überprüfen.

HINWEIS: Die Reperaturventilführungenwerden mit dem Innenmaß von 8,01 H7 mm gefertigt. In den meisten Fällen liegt die Bohrung nach dem Einpressen der Ventilführung im 8,00 H7 mm-Toleranzbereich. Ist die Bohrung zu eng, ist sie maschinell aufzureiben.

Page 205: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

VENTILE EINBAUEN

.. Ventilfederspannvorrichtung, BMW-Nr. 11 1 750, mit Zentralmutter (303/1) auf Zylinderkopf montieren.

• Ventil (302/5) in Ventilführung einführen.

HINWEIS: Ventilfedern sind leicht progressiv gewik­kelt und deshalb mit Farbmarkierung nach unten (zylinderkopfseitig) zu mon­tieren.

~ ülli~i"~r, ;=8ut:ri~ii~1 (302i4) äu!:)tiiLtill.

" Feder (302i3) aufsetzen. • Oberen Federteller (302/2) aufsetzen.

Bild 302

• Ventilfeder mit Spannvorrichtung zu­sammenspannen.

• Ventilkegelstücke (302/1) zwischen obe­ren Federteiler und Ventilschaft legen.

• Ventilfeder langsam entspannen.

HINWEIS: Es ist darauf zu achten, daß die Ventilke­gelstücke sauber in den Ventilschaftnu­ten zu liegen kommen.

• Dichtigkeit der Ventile prüfen. • Kleine Mengen Kraftstoff in Ein- bzw.

Auslaßkanal schütten. • Kontrollieren, ob brennkammerseitig

Kraftstoff austritt .

11.15

Page 206: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.16

ZYLINDER AUSBAUEN

ACHTUNG: Beim Zylinderabziehen darauf achten, daß der Kolben nicht gegen das Motorge­häuse schlägt.

.. Zylinder (304/3) mit Prellschlägen (Kunststoffhammer) lösen.

e Zylinder vom Gehäuse abziehen.

Bild 305

" Kolbenschutzholz (305/1) hinter dem Kolben zwischen die Zugankerschrau­ben einstecken .

.. Stößel (304/6) aus den Führungen zie­hen.

D Von Stößelstangenrohren (304/4) Dicht­gummis (304/5) abnehmen.

Bild 304

.. Vom Zylinderfuß O-Ring (304/2) abneh­men .

.. An den oberen Stehbolzen O-Ringe (304/1) abnehmen.

HINWEIS: Die beschriebenen O-Ringe sind nach jedem Ausbau zu ersetzen .

Page 207: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

1

I

(~ I 7

PLEUEL AUSBAUEN

6

D Am Kolbenbolzen Sicherungsring (306/ 5) mit Seegerringzange ausfedern.

;; Koibenboizen mit Hand oder mii Treib­dorn, BMW-Nr. 11 2920, aus Pleuel und Kolben ausdrücken.

• Kolben (306/4) abnehmen.

HINWEIS: Der Ausbau der Pleuelstange erfolgt in OT-Stellung der Kurbelwelle.

Bild 307 I

.. Mit vlelzannscnlussel, 8MVV 11 ~~ÖU,

Pleuelschrauben (306/3) lösen. D Pleuelstange (306/2) und Pleuellager­

deckel (306/1) zusammen mit Lager­schalen (306/6,7) abnehmen.

2

5

4

Bild 306

KOLBEN UND ZYLINDER PRÜFEN

HINWEIS: Maßbezugstemperatur: 20° C.

Bild 308

ACHTUNG: In einem Motor nur Kolben und Zylinder einer Gewichtsklasse verwenden.

• Zylinderbohrung indrei Ebenen: - 10 mm von oben,

- und unten mit fnnantaster jeweils in Kolbenbolzenrichtung und im rechten Winkel dazu ausmessen.

11.17

Page 208: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

~ I I I I c:: )

[QJ ----*-

==t=~ Bild 309

.. Kolbendurchmesser am Kolbenherrid mit Außenmikrometer messen .

.. Kolbenaußendurchmesser: siehe Tech­nische Daten.

Meßebene A: R65= 1Bmm, RBO=27mm, R100= 1Bmm

I~ Bnd 310 I

11.18

.. Flankenspiel der Kolbenringe mit Fühler­lehre ermitteln.

Bild 311

ACHTUNG: Abstreltnng und KOlbenringe sind zer- I brechlich. I .. Kolbenringe mit entsprechender Zange

vom Kolben abnehmen.

Bild 312

.. Kolbenringe in Zylinder einsetzen .

.. Stoßspiel der Kolbenringe mit Fühler­lehre ermitteln .

.. Kolbenringe in folgender Reihenfolge auf Kolben aufsetzen: 3. Nut Ölabstreifring (311/1). 2. Nut Minutenring (311/2), 1. Nut Minutenring (311/3).

Spiele: Max. Gesamtverschleißspiel von Kolben und Zylinder 0,12 mm Zu I. Unrundheit der Zylinderbohrung 20 mm von der Oberkante 0,005 mm

0,01 mm 115 mm von der Oberkante

Sloßspiel der Kolbenringe

Minutenring 1. Nut Minutenring 2. Nut Ölabstreifring

Minutenring 1. Nut Minutenring 2. Nut Ölabstreifring

I

Flankenspiel der Kolbenringe

Minutenring 1. Nut Minutenring 2. Nut Ölabstreifring

Minutenring 1. Nut Minutenring 2. Nut Ölabstreifring

F?65 0,30 ... 0,50 mm 0,30 ... 0,45 mm 0,25 ... 0,40 mm

R BO/R 100 0,30 ... 0,50 mm 0,30 ... 0,50 mm 0,25 ... 0,40 mm

R65 0,060 ... 0,092 mm 0,040 ... 0,072 mm 0,030 ... 0,062 mm

R BOIR100 0,060 ... 0,090 mm 0,040 ... 0,070 mm 0,030 ... 0,060 mm

Page 209: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

PLEUEL PRÜFEN UND INSTANDSET­ZEN

ACHTUNG: Innerhalb eines Motors müssen beide Pleuel die gleiche Gewichts- und Farb­markierung aufweisen.

c:n

Bild 313

• Pleuelbreite am Hublagermit Mikrome­terschraube messen.

Bild 314

." Kolbenbuchse auffesten Sitz und Maß­haltigkeit mit Innentasterüberprüfen .

." Bei überschrittener Verschleißgrenze Kolbenbuchse auspressen.

HINWEIS: Bei einer neuen Buchse muß sich der Kolbenbolzen von Hand einschieben las­sen.

Pleuelmaße: Pleuelbuchse-Außen-t?J Verschleißgrenze-lnnen-t?J Pleuelbuchse

Pleuelbreite am Hublager

24,060 ... 24,100 mm

22+0,040mm

22 -0,065 mm -01 017

11.19

Page 210: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.20

PLEUEL AUF PARALLELITÄT UND VERDREHUNG PRÜFEN

• Für Prüfarbeit vorgesehene Lagerscha­len in das Pleuel eindrücken.

Bild 316

• Pleuel auf gehärteten und geschliffenen Prüfdorn aufnehmen .

.. Pleuelschrauben anziehen.

ACHTUNG: I Der Prüfdorn darf in der Hublagerboh-rung kein Radialspiel haben. I

Bild 315

.. Einen geschliffenen Meßdorn (315/1). ca. 300 mm lang, in Kolbenbolzenbuch­se einschieben.

" Dorn so ausrichten, daß ei an beiden Seiten gleichweit übersteht.

;> 2 maßgieiche Prismen auf eine Richt­platte stellen.

• Prüfdorn mit Pleuel auf die Prismen legen .

.. Pleuel in senkrechter Stellung am 3. hochgestellten Prisma zur Anlage brin­gen.

• Mit einer Ständermeßuhr Parallelität der Kolbenbolzenachse zur Hubzapfenach­se messen.

Pleuelmaße: Max. zul. Parallelitätsabweichung der Pleuelbohrungen 0,04 mm

Page 211: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

D Prüfdorn mit Pleuel auf 2 maßgleiche Prismen legen.

D Pleuel am Kolbenbolzenauge so unter­stützen, daß der Abstand von der Richt­platte zur Mitte der Hublager- und Kol­benboizenbohrung ungefährgleich ist.

• Mit Meßuhr Pleuel auf Verdrehung (an den Meßdornenden) prüfen.

• Bei Verdrehung au ßerhalb derToleranz Pleuel ersetzen.

ACHTUNG: Pleuellagergrundbohrung vor Montage

\ sorgfältig reinigen.

• Lagerschalen in Pleuellagergrundboh­rung einsetzen.

Pleuelmaße: Max. Verdrehungsabweichung der Pleuelbohrungen 1,5mm

Bild 317

11.21

Page 212: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2 3

1 I I

~

11.22

ÖLPUMPE AUSBAUEN

- Kupplungsgehäuse ausbauen e Ölpumpengehäusedeckel (318/2) nach

Lösen der 4 Befestigungsschrauben (318/1) abnehmen.

GI Innenrotor (318/5) mit Drahthaken o.ä. aus Pumpengehäuse ziehen.

e Außenrotor (318/4) analog herauszie­hen.

ÖLPUMPE PRÜFEN

Bild 319

gehäuse mit Fühlsilahi6 ermitteln.

Bild 318

\

Bild 320

• Spiel zwischen Trennfläche (Pumpenge­Muse) und Dichtfläche (Rotor) mit Füh­lerlehre ermitteln.

Spiele Ölpumpe: AußenrotorlPumpengehäuse 0,20 ... 0,30 mm Trennfläche (Pumpengehäuse)/ Dichtfläche (Rotor) 0,025 ... 0,070 mm

Page 213: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 321

.. Spiel zwischen Innen- und Außenrotor mit Fühlerlehre ermitteln.

ÖLPUMPE ZUSAMMENBAUEN .. O-Ring (318/3) im Abschlußdeckel

wechseln.

HINWEIS: Im zusammengebauten Zustand mu ß der O-Ring (318/3) so weit in die Nut des Ge­häusedeckels eingedrückt sein, daß der Gehäusedeckel plan auf der Gehäuse­trennfläche aufliegt.

• Ölpumpengehäusedeckel aufsetzen. • 4 B.efestigungsschrauben festziehen.

Spiel Ölpumpe: Spiel Innen-lAu ßenrotor 0,12 ... 0.20 mm

RADIALDICHTRING FÜR KURBEL· WELLENABDICHTUNG ERSETZEN

Dichtring ausbauen

\/ )

Bild 322

• Laufring mit Ausziehvorrichtung, BMW­Nr. 11 1 870, in Verbindung mit .A.bstütz­brücke, BMW-Nr. 00 8 560, ausbauen.

.. A n: ..... _ 0. __ I _ .. .1_: ___ L __ L __ _ ,_

- '-."'-" , 'UI~ YVIII L-QUtltlIY ClUIlt;:' I 11 11t::1 I.

Bild 323

• Lippe des Dichtringes auf einer Länge von ca. 5 cm unten links einschneiden.

• Ausziehwerkzeug. BMW-Nr. 11 1 890, am Motorgehäuse befestigen.

• Ausziehspindel einsetzen . • Exzenternase durch Schnitt im Dichtring

bis Anschlag Anlaufscheibe hindurch­stecken.

HINWEIS: Exzenternase muß nach unten zeigen.

• An Ausziehspindel gegenhalten und Dichtring durch Drehen der Mutter im Uhrzeigersinn herausziehen.

Dichtring einbauen

Bild 324

HINWEIS: Der Dichtring sollte vor dem Einbau ca. 2 Stunden lang auf den Einschlagdorn, BMW-Nr. 11 1 880, zum Vorformen ge­schoben werden.

• Ausziehwerkzeug, BMW-Nr. 11 1 890, am Motorgehäuse befestigen.

• Neuen Dichtring auf Schlagdorn, BMW-j'-ir. 11 1 8~u, aUfsetzen.

• Druckstück aufstecken. • Schlagdorn am Motorgehäuse ansetzen. • Dichtring durch Einschrauben der Spin­

del eindrücken.

11.23

Page 214: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.24

KETTEN KASTEN DECKEL AUSBAUEN e Steckverbindung Zündauslöser (325/2)

nach Abnehmen des Drahtbügels tren­nen.

e Zü ndauslöser (325/10) nach Lösen der 2 Befestigungsschmuban (325/9) abneh· men.

• Vom Generator 6 Flachstecker (325/5) abziehen.

• Kohlebürsten (325/6) etwas hochziehen und mit Druckfedern in dieser Lage fixie­ren.

e Polgehäuse (325/8) nach Lösen der 3 Befestigungsschrauben (325/7) abneh-\ men.

I 8iid 3.261

Bild 325

• Rotor-Befestigungsschraube (325/4) lö­sen.

• Rotor (326/1) mit Abdrückschraube, BMVV-Nr. 123600, von Kurbe!wel!e ab­drücken.

;;. ,;m Kettenkastendecke! (325/1) 9 Befe­stigungsschrauben (325/12) und 3 Befe­stigungsmuttern (325/3) lösen.

• Abziehvorrichtung, BMW-Nr. 11 1 800, an die Befestigungsgewindebohrungen des Drehstromgeneratorgehäuses schrauben .

• n" ,r-knib fl·ir Ah7i.:>h.:>r ~llf~tp.r.kp.n _ ........... '1""" •• - '-' • '--' _. - -

= Kattankastendecke! abziehen. • Dichtung (325/12) abnehmen.

Page 215: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

13

RADIALDICHTRING FÜR KURBEL­WELLENABDICHTUNG ERSETZEN

Bild 329

.. Radialdichtring für vorderen Kurbelwel­lenzapfen mitSchlagdorn, BMW-Nr. 111 850, ausschlagen.

.. Neuen Dichtring mit Schlagdorn einset­zen.

NOCKENWELLE AUSBAUEN

• Kettenführungsschiene (328/5) nach Lö­sen der Befestigungsschraube (328/3) und -mutter 1328/2\ abnehmp.n

.. Distanzscheiben (328/4) abnehmen.

Bild 328

.. Kettenspannhebel (328/10) nach Ausfe­dern des Sicherungsringes (328/6) ab­nehmen.

HiNWEiS: I Fa!!s eine Kette ohne Kettensch!o ß einge­baut ist, muß die Kette zusammen mit dem entsprechenden Kettenrad abge­nommen werden .

.. Kettenschloß (328/1) öffnen und Kette (328/11) langsam entspannen .

.. Kette, Kolben (328/9) und Druckfeder (328/7) des Kettenspanners abnehmen.'

.. Stößel (328/8) mit Drahthaken oder Ma­gnet aus Motorblock herausnehmen .

.. Kettenrad (328/12) so drehen, daß die Befestigungsschrauben der Nockenwel-le sichtbar sind. .

.. Am Nockenwellenflansch 2 Befesti­gungsschrauben (328/13) lösen .

ACHTUNG: Dichtfläche nicht beschädigen.

e Nockenwelle am Kettenrad mit 2 Schrau­bendrehern aushebeln.

e Nockenwelle komplett aus Motorqehäu­se ziehen .

11.25

Page 216: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

NOCKENWELLE PRÜFEN

Bild 330

• Axialspiel des Nockenwellenflanschla­gers mit Fühlerlehre prüfen.

Spiel Nockenwelle: Axialspiel Nockenwellenflanschlager 0,1± 0,02mm

11.26

HINWEIS: Hat sich das Axialspiel während des Be­triebes geändert, muß das Kettenrad am Preßsitz zusätzlich mit Loctite gesichert werden.

Bild 331

• Kettenrad von Nockenwelle abpressen.

ACHTUNG: Auf Halbrnondkeil achten. Bei Verwendung von Loctite zur zusätzli­chen Sicherung muß der Lagerflansch vorher eingeölt werden.

• Fühlerlehre (Stärke 0,1 mm) zwischen Nockenwellenanlaufbund und Flansch­laaer einführen.

• Kettenrad auf Nockenwelle aufpressen. • Axialspiel des Nockenwellenflanschla­

gers nochmals kontrollieren.

Page 217: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

2

Bild 333

KURBELWELLE AUSBAUEN

., Abziehvorrichtung, BMW-Nr. 11 2 600, und Abziehschalen, BMW-Nr. 11 2 606, (ohne Rille) aufsetzen.

.. Von Kurbelwelle Kettenrad (332/7) zu­sammen mit Lager (332/8) abziehen.

.. Am Kurbelwellenlagerdeckel (286/5) 4 Befestigungsmuttern (332/6) lösen.

.. Motor senkrecht stellen.

Bild 332

Bild 334

.. 2 Schrauben des Universalabziehers, 8MW-Nr. 00 7500, in die dafür vorgese­henen Gewindebohrungen im Kurbel­wellenlagerdeckel einschrauben.

.. Druckpilz für Abzieher aufsetzen . 11 Kurbelwellenlagerdeckel (332/5) abzie­

hen . • Kurbelwelle aus Motorgehäuse heraus­

ziehen . .. Im Kurbelgehäuse beide Anlaufscheiben

(332/2,3) mit Schraubendreher von den Fixierstiften abhebeln.

11.27

Page 218: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.28

KURBELWELLENLAGERSPIELE ER­MITTELN

ACHTUNG: Kurbelwellenlagerspiel ausschlie ßlich mit "Meßprotokoll für KW-Lagerspiele", siehe Technische Daten, ermitteln.

Bild 335

.. Kurbelwellenlagerzapfen mit Außenmi­krometer über Kreuz in zwei Ebenen, Au. B vermessen.

e Meßwerte in Meßprotokoll eintragen.

HINWEIS: Kurbelwellenlager vorne nur bei einge­bautem Lagerdeckel messen .

.. Motorgehäuse auf 100 ... 120° C ervVär-men.

e Lagerdeckel in Gehäuse einsetzen.

ACHTUNG: Gehäuse vor dem Vermessen auf Raum­temperatur abkühlen lassen.

Bild 336

8 Kurbelwellenlager vorne vermessen. e Kurbelwellenlager hinten vermessen.

HINWEIS: Kurbelwellenlager vorne und hinten gemäß Meßprotokoll für KW-Hauptlagerspiele ver-messen. '

.. Meßwerte in Me ßprotoko/l eintragen und Kurbelwellenlagerspiele ermitteln.

Bild 337

.. Lagerdeckel bei ausgebauter Kurbelwel­le wie folgt abdrücken:

fil Preßdorn für Kurbelwellenlager, BMW­Nr. 11 2720, in hinteres Lager einset­zen.

e Mit Schraubnippel, BMW-Nr. 11 1 710, und Abdrückbrücke mit Spindel des Universalabziehers, Kukko 17 K, Lager­deckel abdrücken.

Spiel Kurbe/welle: Radia/spiel Hauptlagerzapfen

Spiel Pleuellager: Radialspiel

(rot) 0,017 ... 0,066 mm (blau) 0,019 ... 0,067 mm

0,023 ... 0,069 mm

Page 219: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

KURBELWELLENLAGERAUSBAUEN

Kurbelwellenlagerbuchse aus Motor­gehäuse ausbauen

.. Motorgehäuse auf 100 ... 120° C erwär­men.

Bild 339

• Motorgehäuse über Zylinder der Aus­preßvorrichtung, BMW-Nr. 112710, stül­pen.

ACHTUNG: I Fi:iersti~e f,~r ~i~ .. innere An.laufsch~ibe I

. ,T'u55b(1 111 Ult:: UdlUf vuryesenenen öon- I rungen des Zyiinders eingreifen. I • Mit Auspreßdorn, BMW NA. 11 2 700,

Lagerbuchse mit Handhebelpresse aus­pressen.

')

~ @ f

) &J

V O @

~ Bild 338

Kurbelwellenlagerbuchse aus Lager­deckelausbauen

• Fixierstift (338/3) für Lagerbuchse (338/ 1) von innen nach außen austreiben .

• Lagerdeckel (338/2) auf 1 00 ... 120° C er­wärmen.

Bild 340

= Lagerdeckel auf Zylinder der Auspreß­vorrichtung, BMW-Nr. 11 2 710, aufle­gen.

CI Lagerbuchse mit Auspreßdorn, BMW­Nr. 11 2700, auf Handhebelpresse aus-nrp~~pn MPr mit I-l::lmmor hor::l"<O<O"hl,,,-, .. - - ..... <-~ ...... _ ... _ ...... _-_ ...... _. non :::1"",1,.

11.29

Page 220: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.30

ra(

-2

ÖLWANNE UND SAUGGLOCKE AUS­BAUEN .. Von Ölwanne (341/7) 14 Befestigungs-

schrauben (341/8) lösen. '" Ölwanne abnehmen . .. Ölwannendichtung (341/6) entfernen. .. An Ölansaugglocke (341/4) Klammer

(341/1 ) lösen und Filtersieb (341/2) ab­nehmen.

.. Ansaugglocke nach Lösen der 2 Befesti-gungsschrauben (341/3) abnehmen.

.. Dichtung (341/5) abnehmen.

ENTLÜFTUNGSDECKEL AB- UND AN­BAUEN I

.. Entlüftungsdeckel (342/2) nach Lösen der 2 Befestigungsschrauben (342/3) vom Motorgehäuse abnehmen.

Bild 341

.. Papierdichtung (342/1) wechseln .

.. Entlüftungsdeckel anbauen.

ÜBERSTRÖMVENTIL AUS- UND EIN­BAUEN ., Überströmventiideckel (342/5) nach Lö­

sen der 2 Befestigungsschrauben (342/ 4) abnehmen .

.. Ventilzunge (342/8) nach Lösen der Be­festigungsschraube (342/7) ersetzen.

.. Papierdichtung (342/6) ersetzen . D Überströmventildeckel anbauen.

Page 221: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

KURBELWELLENLAGERBUCHSE IN MOTORGEHÄUSE EINBAUEN

Bild 343

• Motorgehäuse auf 100 ... 120° C erwär­men.

• Alu-Pilz von Vorrichtung, BMW-Nr. 11 2710, auf Auspreßzylinder aufset­zen.

ACHTUNG: Die Fixierstifte müssen in die in der Alu­Pilz-Auflage vorgesehenen Bohrungen eingreifen.

• Motor über Auspreßvorrichtung stülpen. '" Aiuminiumteii, BiviW-Nr. i 1 2 710, zu­

sammen mit Rohrstück als Gegenlager verwenden.

• Neue Lagerbuchse mit ermittelter Stärke auf Lagersitz aufsetzen.

Bild 344

ACHTUNG: Der Laoerbuchsenstoß oben rechts (von

~~~ ~~P~,~~~:~:~~~s~::i~e~_~:'.~~:~ll ....... - _ ..... _ .............. 1 ..... • ~I..III ..... \,,11 '-Q~'OIUU\ .• ,.I~c:; I ünten links müsseil mit der Bohrung im Gehäuse deckungsgleich sein.

ACHTUNG: Die im Gehäuse überstehenden Fixier­stifte müssen bei dem Einpressen der Lagerbuchse in die entsprechenden Aussparungen des Einpreßdorns ragen.

• Einpreßdorn mit Kunststoffbuchse von Vorrichtung, BMW-Nr. 11 2710, in La­gerbuchse einsetzen.

HINWEIS: Die Lagerbuchse ist so bemessen, daß sie in der Lagerbohrung im Gehäuse beidseitig etwas zurücksteht.

• Lagerbuchse einpressen.

11.31

Page 222: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.32

6

NEUE KURBELWELLENLAGERBUCH· SE IN LAGERDECKEL EINBAUEN

" Lagerdeckel (346/1) auf 100 ... 120° C elVJärmen.

ACHTUNG: Der Lagerbuchsenstoß muß im einge­bauten Zustand ca. 26° zu den senkrecht stehenden Ölbohrungen nach links ver­setzt sein.

e Lagerbuchse einpressen. • Lagerdeckel zwisch~n weiche Schutz­

backen in Schraubstock spannen . .. Durch die im Lagerdeckel befindlichen

beiden Bohrungen (346/2,4) 2 zusätzli­che Bohrungen 3,2 mm 0 in die Lager­buchse bohren.

• Bohrungsdurchbrüche in derLagerbuch­se entgraten.

.. Durch die im Lagerdeckel befindliche Fixierstiftbohrung (346/5) in Lagerbuch­se Zentrierbohrung mit Bohrer 3,9 mm 0 anbringen.

" Lagerbuchse auf 3,8 mm 0, Reibungs­grundmaß, aufbohren.

-- .. - .... ~ I A~nluN~; I Mit Handreibahie die Lagerbucf1se nicht voll durchreiben, damit der Sicherungs­stift später nicht nach innen durchwan­dern kann.

3

Bild 346

.. Lagerbuchse mit Handreibahle 4H8 mm aufreiben.

e Bohrungsdurchbruch entgraten.

tJ

Bild 347

• Einpreßdorn, BMW-Nr. 11 2 710, in Schraubstock einspannen .

• Lagerdeckel aufsetzen. • Sicherungsstift (346/6) so weit einschla­

gen, daß er von der Lagerbuchsenboh­rung noch 0,5 bis 1,0 mm zurücksteht.

• Stift durch 3 Kerbschläge sichern.

Page 223: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

PLEUELLAGERSPIEL PRÜFEN

Bild 348

e Hubzapfen der Kurbelwelle mit Außen­mikrometer vermessen.

Bi!d 349

e Pleuellagerdeckel mit Lagerschale auf Pleuelstange aufschrauben .

.. Pleuellager mit Innentaster vermessen. e Pleuellagerspiel berechnen . .. Bei zu großem Spiel Pleuellagerschalen

erneuern, ggf. Kurbelwelle ersetzen.

\

Pleuellager-Radialspiel 0,023 ... 0,069 mm

11.33

Page 224: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.34

2

KURBELWELLE EINBAUEN

e Axialspiel der Kurbelwelle neu einstellen.

Auswahltabelle für Anlaufscheiben: siehe Technische Daten. Um das Axialspiel leicht einstellen zu können, ist es zweckmäßig, innen und außen eine rotmarkierte Anlaufscheibe (350/2,3) auf die Fixierstifte (350/4) zu stecken.

ACHTUNG: Beide Fixierstifte müssen im Gehäuse, kupplungs- und generatorseitig, gleich weit überstehen. Zum Ausrichten oder Einsetzen der Fixierstifte das Motorge­häuse erwärmen.

e Rotmarkierte Anlaufscheiben auf Fixier­stifte aufstecken.

GI Motorgehäuse im Montagebock senk­recht stellen.

11 Motorgehäuse auf 100 ... 1200 C erwär­men.

111 Kurbeiweiie (350ii) in Gehäuse einiüh­ren.

e Lagerdeckel (350/5) aufsetzen . .. Lagerdeckel mit 4 Befestigungsmuttem

(350/6) festziehen. • Kurbelgehäuse um 1800 drehen.

Bild 350

1

2

Bild 351

• Kupplungsgehäuse auf Kurbelwelle auf­setzen.

D Haltevorrichtung, BMW-Nr. 112800, am Kupplungsgehäuse befestigen.

• Stahlscheibe (351/1) mit 5 Befestigungs­schrauben (351/2) festschrauben.

.. Haltevorrichtung ausbauen.

Page 225: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 352

'" Meßuhrhalter, BMW-Nr. 00 2 500, am Getriebeflansch des Motorgehäuses an­schrauben.

'" Axialspiel durch BewegenderKurbelwel-le von Hand ermitteln.

.. Meßuhrhalter abbauen .

.. Kupplungsgehäuse abbauen.

.. Rotmarkierte Anlaufscheibe herausneh­men.

CI Anlaufscheibe mit Mikrometerschraube vermessen.

BEISPIEL: Festgestelltes Axialspiel beträgt 0,18 mm. Angestrebtes Axialspiel beträgt 0,12 mm. Differenz ergibt 0,06 mm. Festgestellte Dicke der ausgebauten Anlaufscheibe 2,48 mm plus Differenz + 0,06 mm~ Zu verwendende Anlaufscheibe: 2,54 mm.

HINWEIS: Anlaufscheibe auswählen, die vom ermittelten Wert nicht mehr als +0,03 mm und -0,04 mm abweicht.

'" Ermittelte Anlaufscheibe auf Fixierstifte aufbringen.

3

Bild 353

ACHTUNG: Radialdichtring vorder Montage ca. 2 Std. in Öl legen.

CI Mit Vorrichtung, BMW-Nr. 11 1 890, in Verbindung mit Schlagdorn, BMW-Nr. 11 1 880, Radialdichtring in Kurbelgehäuse einpressen.

I Bild 354 I

HINWEIS: Nut im Kettenrad zur Paßfeder (354/1) ausrichten.

.. Kettenrad (354/2) auf 800 C erwärmen und auf Kurbelwelle aufpressen.

'" Generatorseitiges Kurbelwellenlager (354/3) auf ca. 80° C erwärmen (Lagerin­nenring) und auf Kurbelwelle aufpres­sen.

11.35

Page 226: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.36

11

NOCKENWELLE EINBAUEN

HINWEIS: I Bei einer Steuerkette ohne Kettenschloß . muß die Steuerkette zusammen mit der Nockenwelle montiert werden.

ACHTUNG: Nockenwellen- und Kurbelwellenketten­rad so ausrichten, daß sich die Zahnmar­kierungen genau gegenüberstehen.

D Nockenwelle (355/7) einsetzen. D Nockenwellenkettenrad (355/11) so dre­

hen, daß die Gewindebohrungen für den Nockenwellenflansch zugänglich sind.

111 Nockenwelle am Flansch mit 2 Befesti­gungsschrauben (355/12) festschrau­ben.

D In Gehäuse am Lagerdeckel (355/4) Fe­der (355/6) und Kolben (355/5) des Ket­tenspanners einsetzen.

D Kolben des Kettenspanners zurückdrük­ken; in dieser Stellung fixieren und Steu­erkette einsetzen.

Bild 355

ACHTUNG: Kettenschloß (355/13) muß in Laufrich­tung geschlossen sein.

111 Kettenenden mit gekröpfter Spitzzange zusammenhalten.

1\1 Kettenschloß von unten einführen. D Kettenschloß schließen. • Kettenspannerhebel (355/8) auf Füh­

rung aufschieben. D Sicherungsring (355/9) einfedern. 111 Kettenführungsschiene (355/3) auf Ge­

windestift aufschieben.

ACHTUNG: Kettenvorspannung darf max. 0,5 mm be­tragen.

• Kettenführungsschiene unter Beachtung der Vorspannung an Kette anlegen.

• Mit Befestigungsmutter (355/1) und -schraube (355/2) festziehen.

Page 227: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

KETTEN KASTEN DECKEL ANBAUEN o Kettenkastendeckel (356/2) am Lager­

sitz auf ca. 80° C erwärmen. " Dichtung (356/1) anbringej}. ~ Kenenkastendeckel auf Motor aufset-

zen. • 9 Befestigungsschrauben (356/12) und 3

-muttern (356/3) -von der Mitte aus be­ginnend- festziehen.

ACHTUNG: Rillenkugellager durch einige Prellschlä­ge mit dem Kunststoffhammer auf den La­gersitz entspannen.

• Rotor (356/4) auf Kurbelwelle aufdrük­ken.

• Rotorbefestigungsschraube (356/5) ein­schrauben und mit vorgeschriebenem Anziehdrehmoment festziehen.

• Am Stator (356/9) Kohlebürsten (356/7) etwas hochziehen und mit Druckfedern in dieser Lage fixieren.

D Stator auf Rotor aufsetzen und mit 3 Befestigungsschrauben (356/8) fest­schrauben .

.. Kohiebürsten einsetzen und Druckfe­dern auf Kohlebürsten aufsetzen.

D 6 Steckverbindungen (356/6) anschlie­ßen .

.. Auf Zündauslöser (356/11) neuen 0-Ring (356/13) aufschieben.

Bild 356

• Zündauslöser in Kettenkastendeckel einsetzen.

D Zündauslöser mit 2 Befestigungsschrau­ben (356/10) festschrauben.

H!N\lVE!S: Motorschutzhaube erst nach Motorein­bau und Einstellarbeiten einbauen.

11.37

Page 228: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

rD, ,Of 5 'l Y2 1

\ 4 3 Bild 358

11.38

ÖLPUMPE EINBAUEN

• In Ölpumpengehäuse Außenrotor (358/ 1) einsetzen.

., Innenrotor (358/2) einsetzen .

.. In Deckel (358/4) neuen O-Ring (358/3) einlegen.

HINWEIS: In eingebautem Zustand mußderO-Ring so weit in die Nut gedrückt sein, daß der Abschiußdeckei plan auf dei Gehäusa- I tiennfläche aufliegt.

I

.. Deckel mit 4 Befestigungsschrauben (358/5) festschrauben.

I

Bild 357

KOLBEN EINBAUEN

11> Pleuellagerbohrung reinigen. liI In Pleuellagergrundbohrung Lagerscha­

len (357/4,5) der ermittelten Stärke ein­drücken.

ACHTUNG: Nur Pleuelstangen gleicher Gewichts· klasse verwenden. Beide Pleuelstangen so einbauen, daß die Fixierstifte der Pleuelstangenlager generatorseitig angeordnet sind.

HINWEIS: Der Einbau erfolgt in OT-Stellung der Kurbelwelle. Vor dem Einbau Pleuellagerschalen leicht mit MOlykote-Paste G einfetten.

.. Pleuelstange (357/3) und Pleuellager­deckel (357/1) auf Kurbelwelle aufset­zen.

Page 229: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Bild 359

.. Mit Vielzahnschlüssel, BMW-Nr. 11 2 860, Pleuelschrauben (359/2) ein­schrauben und mit vorgeschriebenem Anziehdrehmoment festziehen.

Bild 360 I

ACHTUNG: Innerhalb eines Motors dürfen nur Kolben der gleichen Gewichtsgruppe verwendet werden. Kolben so einbauen, daß der Markierungspfeil auf dem Kolbenboden in Fahrtrichtung zeigt.

I

HINWEIS: Der Kolben muß zum Einsetzen des Kol­benbolzens nicht erwärmt werden .

.. Kolben (360/3) auf Pleuel aufsetzen und Kolbenbolzen (360/2) einführen.

" Am Kolbenbolzen Sicherungsringe (360/ 1,2) in Ringnut einfedern.

ZYLINDER EINBAUEN

--1

Bild 361

HINWEIS: Zylinderfuß und Zylinderdichtflächen am Motorgehäuse müssen fettfrei sein.

• Kolbenschutzholz hinter dem Kolben zwischen die Zugankerschrauben ein­stecken .

.. Stößel (361/1) in Führungen einsetzen.

ACHTUNG: Beim Einführen des Zylinders in das Mo­torgehäuse darauf achten, daß die 0-Ringe nicht gequetscht werden. Kolbenringstöße vor dem Anbringen des Kolbenringspanners, BMW-Nr. 11 2 905, um 1200 gegeneinander verdrehen.

11.39

Page 230: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.40

H!NWEIS: Bei Zylinderfußabdichtproblemen "Auf­maß"-O-Ringe verwenden (siehe Teile­film).

• Zylinder (363/1) auf die 4 Zuganker­schrauben aufstecken.

Bild 363

• Mit Kolbenringspanner, BMW-Nr. 11 2 905, Kolbenringe zusammenhalten.

• Zylinder über Kolben schieben und in Motorgehäuse einführen, dabei Kolben­schutzholz und Kolbenrinaspanner ab­nehmen.

8 Bild 362

ZYLINDERKOPF ANBAUEN

., Zylinderkopfdichtung (362/4) anbringen.

., Zylinderkopf (362/1) auf die 4 Zuganker-schrauben aufstecken.

• Zylinderkopf mit2 Muttern (362/2) amZy­lindei festschrauben.

.. Stößelstangen (362/10) einführen. • Kipphebel (362/3) komplett mit Kipphe­

belachse (362/5), Pertinax- (362/6), Ausgleichsscheibe(n) (362/7), Lagern (362/9) und Klemmböcken (362/8) auf die Zugankerschrauben stecken und festschrauben.

ACHTUNG: Nach dem Zusammen- und Einbau des Motors Axialspiel der Kipphebel und Ven­tilspiel einstellen. Anschließend Zylinderkopfmuttern mit vorgeschriebenem Anziehdrehmoment in 3 Stufen in vorgeschriebener Reihen­folge festziehen.

HINWEIS: Zylinderkopfdeckel erst nach den Einstellarbeiten einbauen.

HINWEIS: Bei der Motorausführung USA Luftleitung (362/11) an Zylinderkopf festschrauben.

Page 231: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

ANSAUGGLOCKE UND ÖLWANNE EINBAUEN

9 Bild 364

.. An Saugrohr (364/6) neue Dichtung (364/5) ansetzen .

., Ansaugglocke (364/4) aufsetzen und mit 2 Befestigungsschrauben (364/3) fest­schrauben .

., An Ansaugglocke Filtersieb (364/2) an­setzen und mit Klammer (364/1) befesti­gen.

e Neue Ölwannendichtung (364/7) aufle­gen.

e Ölwanne (364/8) aufsetzen und mit 14 Befestigungsschrauben (364/9) fest­schrauben.

e Befestigungsschrauben mit vorgeschrie­benem Anziehdrehmoment festziehen.

- Kupplung einbauen

11.41

Page 232: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

1"i:~'~'~li:iii"i!lil:,:':lllli!!I!III!,!lli,I,lil:I,:'I!;:!:!,!II!!,I,III:I:I:I:!,!,:!I:I'I:!::I,I!:!!:'::1:1111:11:::':'::":'1'1 I I

11.42

HINWEIS: Motor an Ölwanne nach dem Einsetzen mit Scheren- oder Hydraulikwagenheber unterstützen.

G Motor leicht ankippen und von links in Rahmen einsetzen .

.. Motor ganz nach vorne setzen. - Getriebe einbauen G Motor mit Getriebe zu den Bohrungen der

Motorbolzen ausrichten.

I Bild 366 I

Bild 365

HINWEIS: Die breiteren Distanzscheiben (366/1) am vorderen und die dünneren Distanz­scheiben (366/2) am hinteren Motorboi- I zen einsetzen.

GDistanzscheiben einsetzen, vorderen und hinteren Motorbolzen einsetzen.

G Beide Vergaser an Zylinderkopf anset­zen.

G Schelle am Ansaugstutzen festziehen. G Zündkerzen einschrauben und mit vor­

geschriebenem Anziehdrehmoment festziehen. \

G Zündkerzenstecker (36517) aufstecken. G Ölfilterdeckel (365/8) ansetzen und mit 3

Befestigungsschrauben festziehen . .. Stecker (365/3) des Motorkabelbaumes

anschließen. G Am Steuergerät (365/4 ) Stecker (365/5)

anschließen . .. Am Regler Mehrfachstecker (365/6) an­

schließen. G Motorverkleidungshalterung links/rechts

auf Motorbolzen aufsetzen (RS/RT­Modelle).

CI Befestigungsmuttern der Motorbolzen !.1RI)/Q,1 0) ;:m~r.hrallben und mit voroe­schriebenem Anziehdrehmoment fest­ziehen.

Page 233: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

• Am Anlasser Batterie-Plusleitung (368/ 1) anschließen.

• Anlasserabdeckhaube (365/1) aufset­zen und mit 2 Befestigungsschrauben 365/2) festziehen.

• Ölablaßschraube einschrauben. - Auspuffrohre einbauen - Luftfiltergehäuse einbauen - Batteriehalterung einbauen - Batterie einbauen - Verkleidungshalterung-Querstrebe ein-

bauen (RS/RT-Modelle) - Motorverkleidung links/rechts einbauen (H~/H J -Modelle)

- Kraftstofftank einbauen - Sitzbank einbauen

Bild 367

Motor mit Öl der vorgeschriebenen Sorte und Menge befüllen

- Antriebswelle anschließen

ACHTUNG: Nach dem Einbau des Motors Zündung, Vergaser, Ventilspiel und Kipphebel­axialspiel einstellen.

• Am Ölfilterkopf (367/6) des Ölfilters 2 \ Hohlschrauben (367/7) herausschrau­ben.

• Ölschläuche mit Dichtringen am Ölfilter­kopf ausschrauben.

HINWEIS: Lecköl mit geeignetem Behälter auffan­gen, ggf. mit Druckluft Öl herausdrücken.

• 1 Befestigungsschraube (367/4) des Ölkühlers (367/1) am oberen Rahmen­querrohr (367/3) lösen.

• Ölkühler mit Schläuchen und Halterung (367/2) abnehmen. _

:: :2 Ciut:lvvurirlluii~rn (367i5) der ~cnlau­che am öikühier iösen.

• Schläuche vom Ölkühler abnehmen.

Der Einbau erfolgt in sinngemäß umge­kehrter Reihenfoige des Ausbaus.

11.43

Page 234: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

11.44

ÖLFILTERKOPF AUSBAUEN UND ZERLEGEN

- Öischläuche abbauen .. 3 Befestigungsschrauben (369/1) des

Ölfilterkopfes (369/2) am Motorgehäuse lösen .

.. Ölfilterkopf vom Motorgehäuse abneh­men .

.. 3 Befestigungsschrauberi (369/10) des Gehäuseunterteils (369/9) lösen.

.. Gehäuseunterteil vom Ölfilterkopf ab­nehmen .

.. Druckfeder (369/4) aus Ölfilterkopf her­ausnehmen.

.. Steuerventil (369/5) mit Dehnstoffele­ment (369/6) aus Gehäuseunterteil her­ausnehmen .

.. Dehnstoffelement aus Steuerventil her­ausnehmen.

HINWE!S: I Lecköl mit geeignetem Behälter auffan- I yt:lI: _ _ I

2 ---

4

3

Bild 369

ÖLFILTERKOPF ZUSAMMEN- UND EINBAUEN

D Dehnstoffelement in Steuerventil einset-zen .

.. Steuerventil mit Nut über Führungs­schraube (369/8) im Gehäuseunterteil einsetzen.

.. Neuen O-Ring (369/7) auf Gehäuseun­terteil aufsetzen .

D Druckfeder auf Steuerventil aufsetzen . .. Kopf- und Unterteil zusammensetzen

und mit 3 Befestigungsschrauben fest­ziehen.

111 Neuen O-Ring (369/3) auf IÖlfilterkopf aufsetzen.

D Ölfiltergehäuse komplett mit 3 Befesti-gungsschrauben am Motorgehäuse festziehen.

- Öischläuche festschrauben

Page 235: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Zu geringer Kompressionsdruck.

,Iv

Ventile prüfen. ~V ·1 Ventil undicht oder verbogen?

entl e ersetzen.

nein ,Iv

Kolbenringe prüfen.

~ KOlbenringspannung zu schwach, zu großes Kolbenringe ersetzen. Stoßspiel?

nein

" ja Kolbenringe gebrochen? 1 -.f Kolbenringe ersetzen.

Mangelnde leistung.

ZündeinsteIlung prüfen. ja Falscher Zündzeitpunkt? H Zündzeitpunkt einstellen.

~-----------.----------~ 1 nein

'f I Vergaser prüfen. l Schwimmerstand zu niedrig?

nein ,Iv

luftfilter prüfen. luftfiltereinsatz verschmutzt?

~nein

Durchflußmenge prüfen. Kraftstoffhahn verschmutzt?

Motor springt schlecht oder gar nicht an.

Ventilspiel prüfen. \! ontilo 7" on" o:·"'gestell+'> I ........ "' .. ..., _ .... v. I~ \J " I. all.:

1 __ ,_ ,I'cu,

Choke-Einstellung prüfen. Choke läßt sich nicht schließen?

nein

SChwimmerstand neu einstellen.

ja R Luftfiltereinsatz ersetzen.

I

ja ~ Kraftstoffhahn reinigen.

I--~ Ventilspiel neu einstellen I· .

Choke neu einstellen.

I

I

1

l

I

1

l

11.45

Page 236: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

ZündeinsteIlung prüfen. Zündung verstellt?

Zündkerzen prüfen. Elektrodenabstand falsch?

nein

Zündkerzen feucht?

Motor beschleunigt nicht einwandfrei.

~,

Fliehkraftregler prüfen. Zu geringe oder keine Fliehkrafteinstellung?

nein .. Zündkerzen prüfen. Elektrodenabstand falsch?

.. Zündkabel prüfen. Zündkabel defekt?

nein

Zündkerzenstecker prüfen. Z;ündkerzenstecker defekt?

nein

,Iv

Entstörwiderstände prüfen. Entstörwiderstände defekt?

I Motor klingelt.

ja 1---&1 Zündzeitpunkt neu einstellen.

ja I Zündkerzen ersetzen.

Zündkerzen trocknen bzw. ersetzen.

ja . .. ~ Fliehkraftregler ersetzen.

Ja H. Zündkerzen ersetzen.

ja ~I Zündkabel ersetzen.

~ Zündkerzenstecker ersetzen. ,

ja ..--1 T d·t k . P"I un zel pun t neu einstellen.

, * I ZündeinsteIlung prüfen. I ja "'"-I

I Z:}:;~e!:;s!e!!!J!"!~ f2!sch? r---"1 Entstörwiderstände ersetzen.

'----____ ~~= _____ __.JI··

nein

Nadel in richtige Position bringen. Vergaser prüfen.

I Nadeisteilung falsch?

11.46

I

I

I

I

Page 237: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Zu geringer Öldruck.

" Saugglocke prüfen. ja .... r Saugglocke verschmutzt? "-I Saugglocke reinigen. 1

~nein

gberdruckventil prüfen. ~. 1 Uberdruckventif in offener Stellung verklemmt? Ventil ausbauen und instandsetzen.

nein

Hauptlagerspiel der Kurbelwelle prüfen. ja J l Hauptlagerspiel der Kurbelwelle zu groß? ""1 Kurbelwelle neu lagern.

11.47

Page 238: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

ISCHE N

Page 239: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

CONVERSION TABLE

From mm To in Mllltiply by metric system: British (Imp.)/US system: conversion factor:

Length

Millimetres mm Inches in 0.039 Centimetres cm Inches in 0.394 Metres m Feet ft 3.281 Kilometres km Miles mile 0.621

Area

Square centimetres cm2 Square inches . • 2 sq.In, In 0.155

Volume

Cubic centimetres ce, cm3 Cubic inches • . 3 cU.In, In 0.061 Litres I Fluid ounces (US) US fl. oz 33.813

Fluid ounces (Imp.) Imp. fl. oz 35.195 Pints (US) US pt 2.113 Pints (Imp.) Imp. pt 1.760 Quarts (US) US qt 1.057 Quarts (Imp.) Imp. qt 0.880 Gallons (US) USgal 0.264 Gallons (Imp.) Imp. gal 0.220

Weight

Kilogrammes kg Pounds Ib 2.205

Pressure

Bar bar Pounds force/square inch psi (ib.i/in2) ;4.504

Power

Kilowatts kW Horsepower hp 1.341

Torque

Newton metres Nm Footpounds t1.lb 0.723

Speed

KilofTletres/hour kmlh Miles/hour mile/h (mph) 0.621 M etres/second m/s FeeVsecond Ws 3.281

Consumption 235.21

Litreslkilometre 1/100 km Miles/gallon (US) mile/gal (US) vaiue in V100 km

Miles/gallon (Imp.) mile/gal (Imp.) 282.48

value in 1/100 km

Miles/pint (US) mile/pt (US) 29.40

value in 1/100 km

Miles/pint (Imp.) mile/pt (Imp.) 35.30

value in V100 km

Welght per unit pO\\ler I 1216.55

Kilogrammes/ki lowatt kg/kW Brake horseoower/ton bDh/ton IUS) I vaiue in kgtkvV

Brake horsepower/ton bph/ton (imp.) 1362.55 value in kgikW

12.1

Page 240: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

CONVERSION T ABlE

ru 11 I

British (Imp.)/US system:

length

Inches Inches Feet Miles

Area

Square inches

Volume

Cubic inches Fluid ounces (US) Fluid ounces (Imp.) Pints (US) Pints (Imp.) Quarts (US) Quarts (Imp.) Gallons (US) Gallons (Imp;)

Weight

Pounds

Pressure

Pounds force/square inch

Power

Horsepower

T orque

Footpounds

peed S M F

, iles/hour eet/second

C M

M

M

M

onsumption

iles/gallon (US)

iles/gallon (Imp.)

iles/pint (US)

iles/pint (Imp.)

Welght per unit power

Brake horsepower/ton

12.2

in in ft mile

• • 2 sq.ln, In

. . 3 cU.In, In US tl. oz Imp. fl. oz US pt Imp. pt US qt Imp. qt USgal Imp. gal

Ib

psi (lb.f/in2 )

hp

tUb

mile/h (mph) ftls

mile/gal (US)

mile/gal (Imp.)

mile/pt (US)

mile/pt (Imp.)

L.._'- I'~~ 11 ICI I UtJ·HlVII '''-'-I I

bph/ton (Imp.)

i I

-r. v

metric system:

Millimetres mm Centimetres cm Metres m Kilometres km

Square centimetres cm2

Cubic centimetres ce, em3

Litres I Litres I Litres I Litres I Litres I Litres I Litres I Litres I

Kilogrammes kg

Bar bar

Kilowatts kW

Newton metres Nm

Kilometres/hour I km/h Metres/second m/s

Litreslki lometre 1/100 km

Litreslkilometre 1/100 km

Litres/kilometre 1/100 km

Litreslki lometre V100 km

Vjl",,..,,.-:lrT\rTloc/kilnw::4tt . "' ....... :::;._ ...... ---.. "'-" -'-- kn/kW

Kilog rammes/ki lowatt kg/kW

r---

Multioly by eonversion faetor:

25.400 2.540 0.305 1.609

6.452

16.387 0.030 0.028 0.473 0.568 0.946 1.137. 3.785 4.546

0.454

0.069

0.746

1.383

1.610 0.305

235.21 value in mile/gal

282.48 value in mile/gal

29.40 value in mile/pt

35.30 value in mile/pt

1216.55 I vaiue in opi,iivil

1362.55 value in bphlton

-t

Page 241: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Meßprotokoli für KW - Hauptlagerspiele (siehe auch Service Information, Gr. Motor, Nr. 11 01580 (146 R)

Modell ________ Fahrgestell-Nr.----------Km-Stand ______ _

Auftrags-Nr. _______________ Anlage zu GA.-Nr. ---------------

Vermessung Hauptlagerzapfen :

Meßebenen ~ ..."..

h 59, ... v v

H v

h

a

v

H-4-

b

Vorderen Hauptlagerzapfen V und hinteren Hauptlagerzapfen H in den Richtungen a und b (je 3 mal an derselben Stelle). übertragen auf die Ebenen Vv, Vh, Hv, Hh, mit Au ßenmikrome­ter vermessen. Das ergibt 24 Einzelwerte ,die in nachfolgende Tabelle einzutragen sind. Mittel­werte nach vorgegebenem Schema errechnen ..

Quer-Addition : 6 =

: 6 = : 6 = : 6=

: 6 =

Mittelwert Hauotlaaerzapfen

A 59, ... mm

A 59, ... mm _ 59, ... mm

59, ... mm ___ ~ __ ~_~_-L_-L _ _L_-L ____________ ~ __ ~_

Vermessung Hauptlagerschalen:

a

b ~ \ , c I

Hauptlagerschalen in den Richtungen a, bund c vermessen. Dazu Markierungen mit Filz­schreiber, genau wie Abbildung zeigt, auf Motorgehäuse bzw. Lagerdeckel aufbringen. Ansonsten wie oben beschrieben verfahren. Das ergibt 36 Einzelwerte, die in nachfolgende Tabelle einzutragen sind. Mittelwerte nach vor­gegebenem Schema errechnen.

Meßebenen 1 ~ Quer- . 9 _ Mittelwert ___ ..."..~~~~a~~ __ ~-b~-4--~c~--+_~A~d~d~it~io~n~·---~H~.-~L=a~ae~ffi~c~h~a~le~n~,_

: 9 = ;, 60,0 .. mm v v 60,0 .. _~h~ __ ~4_-+--~~-+--~~-+------~~----~~~~ :9 = ;, 60,0 .. mm

v H

h

Berechnung der· Hauptlagerspiele:

: 9 = ;, 60,0 .. mm

: 9 = ;, 60, ... mm '-

I Sollwert = 0,020 ... 0,065 mm

Meßergeb~n~is~s~e_4_-~0~L=a~g,e~ffi~c~ha~l~e~n-~I~~0~K~W~-=La~~g~e~r~Za~lP~jfe~n~ __ +-I~L=a~g~e~rs~,p~iie~I __ ~

v v h

" ---I

H v

h I

Datum

minus

miQus .1

mmus

mi~us

=

Unterschrift des Ausführenden

mm

mm ~~

111111

mm

-

12.3

Page 242: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

KRAFTSTOFF, ÖLE UND BETRIEBSMITTEL

Kraftstoff

Motorölsorten

Getriebeölsorten

Teleskopgabelöl

Mindestoktanzahl91 (ROZ) bzw. 82,5 (MOZ)

(Es kann auch verbleiter Kraftstoff verwendet

werden)

Marken - HD - Öl für Ottomotoren

API-Klassen SElCC und SF/CC

(s.Viskositätsdiagramm)

Marken - Hypoid - Getriebeöl

API - Klasse GL 5 (über 5° C SAE 90, unter 5° C

SAE 80 oder wahlweise SAE 80W90)

Aral1 01 0; Aral P 3441; Bel-Ray-Fork Oil with "Seal Swell" SAE 5; BP Aero Hydraulik; BP Olex HLP 2849; Castrol Fork Oil Extra Light; Castrol DB Hydraulik Fluid; Castrol Shock Absorber OiI1/-318; Castrol LMH (vorzugsweise unter 0° C); Esso Uni­vis 313; Golden Spectro Suspension Fluid Very light; Mobil Aero HFA; Mobil DTE 11; Premium Fork Lubricant "Spectro SAE 10"; Shell Aero Fluid 4; Shell4001

Radlager, Lenkkopflager, Teleskopgabel,Schaltgestänge Retinax A (Kegel-) Rollenlagerfett

Kipp- und Seitenständer

Staubmanschetten, Teleskopgabel

Kupplung und Hinterradantrieb, Kerbverzahnung

Schalldämpfer

G!eitmo 805

Staburags NBU 30 PTM (Hochleistungsschmier­

paste)

Never-Seeze (Hochtemperatur Montagepaste)

Metalldichtflächen (außer Getriebe und Hinterradantrieb) 3-Bond 1207 B

Metalldichtflächen (Getriebe und Hinterradantrieb)

Zü ndsteuergerät

Kleber und Sicherungen:

Teleskopgabel, Dämpferkolben

Ölansaugglocke Motor, Ölleitblech Getriebe, Federbein­

auge

Lagerzapfen Ii., Hinterradantrieb

Stützteil, Tank

Batteriepole

Stecker

Bremsanker und Bremsnocken

Bremstiüssigkeitssorten

Akkumulatorenschwefelsäure

12.4

Loctite 574

Curil K2 (Wärmeleitende Dichtmasse)

Loctite 242

Loctite 270

Loctite 273 .

Herberts-Kleber

Säureschutzfett (z.B. Bosch Ft 40 V 1)

CRC-Spray (Wasserverdrängung) und HWB 81

( Reibungsschutz)

Molykote - Fett

Inf""\T A /.., P .l\.TI= "<::1 ,,\--L.lV' ""T \~ • ....,. , • 1_ ...... - I

(nach VDE 0510, Dichte: 1,28 kgll, für tropische

Länder 1,25 kgll, bezogen auf 20° C Säuretempe­

ratur

Page 243: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Motorenöl - Viskositätsdiagramm

In Abhängigkeit von der Au ßentempe-kra;;l-\t,uu-t-r----------

SAE20

SAE30

SAE40

C -30 -20 -10 0 10 20 30 40

I I

I I

I I I I I I I

-20 0 20 40 60 80 100

50· C

I I )

120· F

I SAE 20W 50 I I SAE 20W 40 I

I SAE 15W 50 I J SAE 15W 40 I

SAE 10W50 I SAE 10W40 I

SAE 10W30 I

125

Page 244: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

ELEKTRIK

Typ D 6 RA (ab Bi. 88) oder DF 12 V (bis Bi.

Übersetzung Planetengetriebe 5,5 : 1

Leistung kW 1,1 (ab Bi. 88) oder 0,7 (bis Bj. 87)

Drehmoment mkp 1,179 (ab Bj.88) oder 0,750 (bis Bj. 87)

Anlasserrelais Wehrle (ab Bj. 88) oder Bosch (bis Bj. 87)

Drehstromgenerator: Typ Bosch G1 14V 20A 21/280 W

Höchstleistung W/V 280/14

Höchststromstärke A 20

Widerstand zwischen den Phasenausgängen n 0,62

Ladebeginn min' l 980

Max. Drehzahl

Max. Schlag an den Schleifringen

Mindestdurchmesser der Schleifringe

Max. Widerstand zwischen den Schieifringen

Spannungsregler: Typ (Wehrle)

Regulierspannung (betriebswarmer Motor, Umgebungstemperatur 20° C, bei 5000 min·1)

Diodenträger: Typ (Bosch)

Zündspule: Typ (Bosch)

Zündkerzen: Gewinde

Bosch

Beru

Champion

Elektrodenabstand

Elektroden - Versch!eißgrenze

12.6

min·1 10000

mm 0,06

mm 26,8

E 1051 B/14 V

V 13,5 ... 14.2

D 120915158 14V 20A

M 14 X 1.25

W7DC

14 - 7 DV

N9YC

mm 0,6+0,1

mm10.9 !

Page 245: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

ELEKTRIK

ZÜ ndaus lOser:

Ausführung ohne Kickstarter Schaltdauer 1,2 sec

Ausführung mit Kickstarter Schaltdauer 5 sec

Zündzeitpunkt (drehzahlabhängig)

ZündeinsteIlung statisch

Verstellbereich

Verstellbegi nn

Verstellende

Allgemeine Fahrzeugelektrik: Signalhorn (Bosch)

Signalhörner (Fiam)

Sicherung, 2 Stück

Batterie: Spannung

Kapazität

Säuredichte vollgeladen

Schwankungstoleranz Säuredichtwert

Ladestrom Max.

Ladezeit

Blinkgeber (Bosch)

Fu ßbremslichtschalter Einstellmaß

Leuchten: Scheinwerfer (Bosch)

Scheinwerfer 0

Fem- und Abblendlicht

Standlicht

Bosch Nr. 0227 100 103 oder Telefunken 12.14 -1244477

Bosch Nr. 0227 100 116 oder Telefunken 12.14 -1244 478

°KW 6 ... 32 (Vorzündung)

°KW 6 vorOT

min'l 1500.

min·1 3000

335 Hz ± 20 Hz (Typ 0320 043 029)

2 x RS FIAM AM 80 (nur R1 OORS)

A 7,5

V 12

Ah 25

g/ml 1,256 ... 1,30

g/ml 0,03

A 2,5

h 5 ... 10

I

033520004312 V 2 (4) x 21 W 13 ... 7 W

mm 11,5

Typ 1 305 604 017

mm 140

12 V / 60/55 W

12 V / 4 W

12.7

Page 246: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Öldruck-Kontrolleuchte (rot)

Femlicht-Kontrolleuchte (blau)

Blinker-Kontrolleuchte (grün)

Tachometerbeleuchtung

Schlußleuchte 1 Bremsleuchte

Blinkleuchte (vorn und hinten je 2 gelb)

BREMSANLAGE

Vorderrad: Bremsscheibe 0

Bremsscheibendicke

Bremsscheibendicke Versch lei ßgrenze

Wirksame Bremsbelagfläche

Mindestdicke der Bremsbeläge

Max. zulässiger Schlag der Bremsscheibe ZUi Radnabe

Bremsscheibe maximaler Seitenschlag

Kolben Hauptbremszylinder 0

Kolben Radbremszylinder 0

Bremsflüssigkeit für Scheibenbremse

Füllmenge, Gesamtvolumen bei Bremsflüssigkeitswechsel mit Spülen ca.

Hinterrad: Bremstrommel 0

Bremstrommel, max. zu!. Verschleiß 0

Belagsbreite

Wirksame Bremsbelagsfläche

Mindestdicke der Bremsbeläge

Fu ßbremshebelspiel

12 V 11,2 W

12 V 11,2 W

12 VI 3 W

12 VI 3 W

12V/5 W/21W

12V/21W

mm 285

mm 5

mm 4,4

cm2 44

mm 1,5

mm " "'l u,VV

mm 0,3

mm 14

mm 48

DOT 4 (z.B. ATE Bremsflüssigkeit "SL")

I 0,30

mm 200 + 0,185 (H 10)

mm 201,5

mm 25

cm2 89

mm 1,5

mm 25

Achtung: Bestimmte Teile dieses Fahrzeuges können Asbest enthalten. Bitte Kennzeichnung von Ersatzteilen beachten.

12.8

2 x 285

4

3,6

80

13

38

Page 247: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

FAHRWERK

Lenkereinschlag nach jeder Seite

Federweg (Belastung 75 kg)

Prüfeinbaulänge

Standrohr - Außen 12)

Gabelgleitrohr - Innen 12)

Laufspiel Gabelgleitrohr/Gabelstandrohr Max.

Kolben auf Dämpferrohr - Außen 12)

Gabelstandrohr - Innen 12)

max. zu!. Schlag des Gabelstandrohres

Länge der Gabeltragfeder

Drahtdurchmesser der Gabeltragfeder

Teleskopgabelöl -freigegebene Sorten

Öl - Füllmenge pro Gabelholm

Hinterradantrieb: Zähnezahl

Übersetzungsverhältnis

Zahnflankenspiel

verfügbare Distanzscheiben (in 5/100 mm Sprüngen) I

Tellerrad Ritzel

Vorspannung Kegelrollenlager

Verfügbare Paßscheiben

Ölsorte

Füllmenge

über 50 C unter 5° C wahlweise

mm 101

0 42 33

mm 175

mm ca. 162

mm 38,5 e7

mm 38,5 H8

mm 0,050 ... 0,114

mm 30 -0,2

mm 31 ± 0,15

mm 0,1

mm 472 +10

mm 4,3 ± 0,03

siehe: 12.4 Kraftstoff, Öle und Betriebsmittel

0,30 - 0,01 0,32 -0,01

31/9 11 32/10 37711 34/11

3,44:1 3,36:1 3,20:1 3,36:1 3,00:1

mm 0,07 ... 0,16 (vor Deckelmontage)

mm mm

1,95 ... 2,80 1,50 ... 2,10

mm 0,05 ... 0.1 ~600 ... 1600 N Vorspannkraft

mm 0,18/0,28/0,38/0,5010,63/0,75/0.88

Marken - Hypoid - Getriebeöl SAE 90 Marken - Hypoid - Getriebeöl SAE 80 Marken - Hypoid - Getriebeöl SAE 80 W 90

0,35

12.9

Page 248: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Hinterradfederung: Federweg

Federlänge entspannt

Draht 0

Schwingenlänge

Spaltmaßdifferenz Rahmen/Schwinge

Rahmen: Max. zulässiger Spurversatz

Lenkung: Lenkereinschlag

Lenkerbreite

Lenkrohr 0

Räder und Bereifung: Feigengröße vorne

hinten

Äußere Felgenbreite vorne Äußere Felgenbreite hinten

Spurversatz Max.

Radjaischlag Max.

Axialschlag Max.

Reifengröße vorn hinten

Reifenluftdruck (bei kalten Reifen)

Gesamtwuchtgewicht Max.

12.10

mm 175

mm 212±2

mm 10,4

mm 413

mm 0,5 (beidseitig)

mm 5

o 42

mm 635

mm 22

MTH 2,50 - 18E MTH 2,50 - 18E

mm 92± 0,5 mm 92± 0,5

33

714

mm 0,5 (gemessen am Felgenhorn)

mm 1,3 (gemessen am Felgenhorn, unbersift)

mm 1,3 (gemessen am Felgenhorn, unbereift)

580

90/90 - 18 51 S 120/80 - 18 65 S

90/90 - 18 51 H 120/90 - 1865 H

bar

schlauchlos/TUBELESS

Solo-Betrieb

Sozius-Betrieb

9 60 pro Rad

vorn hinten

2,2 2,4

2,5 2,9

Page 249: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

AUSPUFFANLAGE

Aus vorne 10

Auspuffrohr, hinten 10

GETRIEBE

Übersetzungsverhältnis

Ölsorte

Füllmenge

Antriebswelle: Axialspiel

Nebenwelle: Axialspiel

Abtriebswelle: Äxialspiel

Kugellagersitz im Gehäuse

1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang

über 5° C unter 5° C wahlweise

Axialspiel der Losräder auf der Welle

Spiel der Buchsen auf Abtriebswelle

Mitnehmerflansch: Radialschlag Axialschlag

Fu ßschalthebelwelle: Axialspiel

KUPPLUNG

Gesamtstärke der Kupplungsscheibe (Lamelle und Belag)

Außendurchmesser der Kupplungsscheibe

Spiel am Handhebel (Seil)

mm 38,05

4,40 2,86 2,07 1,67 1,50

46,0

Marken-Hypoid-Getriebeöl SAE 90 Marken-Hypoid-Getriebeöl SAE 80 Marken-Hypoid-Getriebeöl SAE 80W90

API-Klasse GL5

0,8

mm 0,00 ... 0,10 (durch Paßscheiben einstellen)

mm 0,00 ... 0,10 (durch Paßscheiben einstellen)

mm 0,00 ... 0,10 (durch Paßscheiben einstellen)

Preßs~tz (Gehäuse zu; t\l1ontage aü1 ca. 1000 C erwärmen)

mm 0,15 ... 0,30

mm 0,005 ... 0,035

mm ±O,05 mm ±O,05

mm 0,1

mm 5,5 ± 0,25 Verschleißgrenze -0,5

mm 165 ± 1

mm 2 ± 0,5

12.11

Page 250: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

MOTOR

Kolbenhub mm 61,5 70,6

Hub-Bohrungsverhältnis 0,75 0,83 0,75

Hubraum effektiv cm3 649,6 797,5 979,9

Verdichtu ngsverhältnis 8,4 : 1 8,7: 1 8,2: 1 8,45 : 1

Größte Nutzleistung kW 20 35 37 44 PS 27 48 50 60

bei min-1 5500 7200 6500

Zulässige Dauerdrehzahl min-1 6200 7300 7200

Zulässige Höchstdrehzahl min-1 6500 7650 7400

Leerlaufdrehzahl min-1 800 ___ 1100

Zulässige Höchstdrehzahl während der Einfahrzeit . bis 1000 km min-1 4000

bis 2000 km min-1 4500

Drehrichtung auf Generator gesehen im Uhrzeigersinn

Max_ Drehmoment Nm 45,5 47,8 58 74 kpm 4,6 4,0 5,9 7,5

bei min-1 3750 4000 3500

Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s 13,3 15,7 17,4 bei min-1 6600 7800 7400

Kompressionsdruck gut bar über 9,0 normal bar 7,5 ___ 9,0

schlecht bar unter 7,5

Differenzdruck zur Öffnung des Umgehungsventils bar 1,5

Öldruck-Kontrolleuchte leuchtet auf unter bar 0,2 ... 0,5

12.12

Page 251: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

MOTOR

ruckventils

Länge der Überdruckteder ungespannt

Ölfüllmenge ohne Filterwechsel mit Filterwechsel

Ölverbrauch Max.

Ölpumpe: Förderleistung bei Motordrehzahl

Betri ebsdruck

Außen-Rotor 0

Gehäuse-Innen 0

Spiel Außenrotor/Pumpengehäuse

Rotorhöhe

Gehäusetiefe

Spiel zwischen Trennfläche (Pumpengehäuse) und Dichtfläche (Rotor)

Spalt Innen-Au ßemotor

Einlauftiefe in Deckel max.

Ventile: Ventilspiel Einstellung bei kaltem Motor (20° C)

Einlaßventil Auslaßventil

Ventilsteuerzeiten

Einlaß öffnet Einlaß schließt Auslaß öffnet Auslaß schließt

Gesamtlänge der Ventile Einlaß Auslaß

Teller 0 Einlaß AUSlaß

bar ca. 5,0

mm 68

2,25 2,50

I/100 km 0,10

I/h 1320 min·1 6000

bar 6

mm ° 57,1_ ° mm 57,2 + 0,046

mm 0,2 ... 0,3

mm 14

+ 0,025 mm 14+ 0,010

mm 0,025 .. , 0,070

mm 0,12 ... 0,20

mm 0,05

mm 0,10 mm 0,20

[

bis 1000 km 1 0,15 0,25

2,50 2,75

Versch lei ßgrenze +0,1

Verschleißgrenze -0,02

Verschleißgrenze +0,04

Verschleißgrenze +0,06

Verschleißgrenze +0,2

Steuerwelleneinstellung bei 2 mm Ventilspiel

mm mm

mm

256° Nockenwelle 5° n.OT

13° n.OT 25° n.OT 17° n.OT

103 ± 0,2 102,5 ± 0,2

34

100 ± 0,2 99,3 ± 0,2

40 mm 132 136

I I

308° (256° bis Bj. 1988) Nockenwelle 16°v.OT 44° v. UT 56° v. UT 4° n.OT

98,8 - 0,4 98,8 - 0,4 98,6 ± 0,2 98,7 ± 0,2

42 42 138 140 I .-I

12.13

Page 252: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

MOTOR:

-···-Schaft0--.-.- ........ -........-Einla ß...._.

Max. zu!. Verschleißspiel

Auslaß

Einlaß Auslaß

Mind. Randdicke des Ventiltellers Einlaß

Auslaß

Max. Schlag des Ventilsitzes zum Schaft

Ventilsitzring Außen 0 Einlaß

Auslaß

Bohrung im Zylinderkopf für Ventilsitzring:

Ventilsitzwinkel

Ventilsitzbreite (Richtwerte)

Einlaß

Auslaß

Einlaß Auslaß

mm

mm mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

Grad Grad

,915.-_.0,0.15. 15 -----------_._-_ ... -

6,960 - 0,015 7,950 - 0,015

6,95 7,925 6,925 7,915

1,0 +0,5 1 1+ 0,2 , - 0,1 1,2 - 0,2

1,2 ±O,1 1,2 ±O, 1 1,2 - 0,02

0,02

° 0 0 0 36,2_ 0025 41,2_ 0,025 43,2

- 0,025 45,2

- 0,025 ,

362+ 0, 11 41 2+ 0,018 o + , - 0 25 ' + 0002 43,2 _ 0 025 45,2 +

36+ 0,025 0

41 + 0,025 0

43+ 0,025

° 45 + 0,025

0

36+ 0,025 0

41+ 0,025 0

43 + 0,025

° 45+ 0,025

0

45° 30°

Einiaß Auslaß

rn rn . " "" Verschfaißgrenze +0,6 i ,.::::. - VJ~

mm 1,2±ü,1 Verschleißgrenze +1,5

Übermaßgrößen der Ventilsitzringe

Ventilführungen (Gesamtlänge):

Ventilführungen

Einlaß Auslaß

Außen 0

Innen 0

mm 0,2/0,4

mm 42 mm 42

mm 14 +0,061

mm 7 + 0,015

Max. zu!. Verschleißspielfür Ventilführungs-Innen 0

Bohrung im Zylinderkopf

Übermaßgrößen

Ventilschaftspiel:

Einlaß mm 7,115 Auslaß mm 7,165

1. Stufe 0

2. Stufe 0

Einlaß Auslaß

mm

mm

mm

14 + 0,018

14,1 +0,061 + 0,050

142 + 0,061 , + 0,050

mm 0,025 .. , 0,055 mm I 0,040 ... 0.070

Max. zu!. Verschleißspiel Einlaß mm 0,11 mm 0,17 Auslaß

12.14

8,115 8,165

0,050 '" 0,080 10,050 ... 0,080 I

Page 253: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

MOTOR

Ant

Anzahl der Glieder

Ventilfeder: Drahtdicke

Federlänge entspannt

Wickelrichtung

Windungszahl federnd

Windungszahl gesamt

Blocklänge

Einbaurichtung

Kipphebel: Axialspiel der Kipphebel

Nockenwelle: Flanschlagerbohrung im Motorgehäuse 0

Flanschlager-Außen 0

F!ansch!ager-Bohn.l:lQ (3

Nockenwellen-Lagerzapfen generatorseitig 0

Nockenwelle-Lagerbohrung schwungradseitig im Motorgehäuse 0

Nockenwelle-Lagerzapfen schwungradseitig 0

Nockenwellen-Radialspiel generatorseitig

Nockenwellen-Radialspiel schwungradseitig

Axialspiel (zwischen Nockenwellen­anlautbund/Flansch lager)

Nockengrundkreis 0

Nockenhub

Max. zu!. Verschlei ßspiel

Stößel-Außendurchmesser

Bohrung tür Stößel im Motorgehäuse 0

50

mm 4,25

mm braune Kennzeichnung 43,5; blau 46

rechts

4,6

6

mm 25

Farbstriche zur Zylinderkopfseite

mm 0,05 ± 0,02

mm 40 + 0,039

° mm 40 ° - 0,016

rn rn 25 + 0,0 13 l'I V

mm 25 - 0,020 - 0,033

mm 24+ 0,021

° mm 24 - 0,020

- ,033

mm 0,020 ... 0,046

mm 0,020 ... 0,054

mm 0,10 ± 0,02

mm 28

mm 5,093 6,756

mm -0,03

mm 22 -

mm 22+ 0,006 - 0,015

12.15

Page 254: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

MOTOR

Max. zu!. Verschleißspiel der Stößel mm 0,03

Kurbelwelle und Lagerung: Hauptlagerzapfen " mm Kurbelwelle Generatorseite Schwungradselte

Markierung Kurbelwelle rot/rot 59,980 ... 59,990 59,980 ... 59,990 Standard 0 rotlblau 59,980 ... 59,990 59,971 ... 59,980

blau/rot 59,971 ... 59,980 59,980 ... 59,990 blau/blau 59,971 ... 59,980 59,971 ... 59,980

1. Stufe 0,25 rot/rot 59,730 ... 59,740 59,730 ... 59,740 rotlblau 59,730 ... 59,740 59,721 ... 59,730 blau/rot 59,721 ... 59,730 59,730 ... 59,740 blau/blau 59,721 ... 59,730 59,721 ... 59,730

Bohrung für KW-Hauptlagerbuchse 65+0,019 im Motorgehäuse 0 mm

0

Bohrung für KW-Hauptlagerbuchse 65 +0,019 im Lagerdeckel 0 mm

0

Hauptlagerzapfen-Radialspiel bei 20° C rot blau mm 0,017 ... 0,066 0,019 ... 0,067

Lagersitz für Rillenlager der vorderen 35 003+0,020 Kurbelwellenlagerung 0 mm , +0,009

Bohrung (Lagersitz) für Riiieniager -OOM im Kettenkastendeckel 0 mm 62 ' Vv

-0,39

Hauptlagerbuchse: Wandstärke in mm Standard 0 rot 2,500 ... 2,510

blau 2,504 ... 2,514

1. Stufe 0,25 rot 2,625 ... 2,635 blau 2,629 ... 2,639

2. Stufe 0,50 rot 2,750 ... 2,760 blau 2,754 ... 2,764

3. Stufe 0,75 rot 2,875 ... 2,885 blau 2,879 ... 2,889

Motorgehäuse 65 H 6 Kurbelwellenlagerbohrung 0 mm 65,000 ... 65,019

Lagerdeckelbohrung 0 mm 130+0,026 -0007

Lagerdeckel-Außen 0 mm 130,003 ... 130,028

Kurbelwellenlaaer 0 rot blau bei eingepreßtem Lager mm 160,007 ... 60,046 59,999 ... 60,038

Kurbelwellensitz für Kettenrad 0 mm 35003 +0,020 , -0,009

Aufnahmebohrung Kettenrad 0 mm 35 003 +0,003 , -0,013

12.16

Page 255: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Kurbelwellenaxialspiel Max. zu!. Verschleißspiel

Anlaufscheibe rot blau grün gelb

Max. zu!. Verschleißspiel

Dicke Dicke Dicke Dicke

Max. zu!. Schlag am Wel/enzapfen (generatorseitig) außen bei Stützung an den Hauptlagerstellen

Max. zu!. Unwucht der Kurbelwelle (dynamisch)

Pleuel und Lagerung: Hubzapfen-0

Standard

Stufe

Pleuellagergrundbohrung, großes Auge 0

Pleuellager-Radialspiei

Pleuelbreite, großes Auge

Hubzapfenlagerbreite

Pleuelspiel, axial

° 0,25

Max. zu!. Verschlei ßspiel, axial

Abstand von Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte

Pleuelbohrung, kleines Auge (Grundbohrung) 0

Pleuelbüchse-Außen 0

Bohrung in Pleuelbüchse für Kolben­bolzen 0

Bohrung in Pleuelbüchse für Kolben­bolzen, Verschleißgrenze 0

Max. zu!. Parallelitätsabweichung der Pleuelbohrungen mit Lagerschalen auf 150 mm Abstand

mm +0,04

mm 0,08 ... 0,15 mm +0,1

mm 2,483 ... 2,530 mm 2,530 ... 2,578 mm 2,578 ... 2,626 mm 2,626 ... 2,673 mm - 0,20

mm 0,02

cmp 20

mm 48,00 ~ 0,009

mm 4775 - 0,009 , - 0,025

mm 52 + 0,015

mm 0,023 ... 0,069

mm 22 - 0,065

mm 22 + 0,149

mm 0,130 ... 0,266 mm +0,06

mm 118 ±0,1

mm 24 + 0,021

mm 24,060 ... 24,100

mm 22 + 0,020 . + 015

mm 22 + 0,040

I mm I 0,04

135 ±0,1

für Reparatur: 24,2 H 7 mit Buchse 1278210

12.17

Page 256: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

MOTOR

Pleuelbohrungen auf 150 mm Abstand

Zulässige Gewichtsdifferenz der bei den Pleuel

Kolbenringe: Schwachminutenring 1. Nut 1)

Höhe

Stoßspiel

Flankenspiel

Nasenminutenring 2. Nut 1)

Höhe

Stoßspiel

Flankenspiel

Dachfasenschlauchfederring 3. Nut 1)

Höhe

Stoßspiel

Flankenspiel

mm 1,5

g ±2

mm 175 -0,010 , - 0,022

mm 0,30 ... 0,50

mm 0,060 ... 0,092 0,060 ... 0,090

mm -0,010

2,00 _ 0,022

mm 0,30 ... 0,45 0,30 ... 0,50

mm 0,040 ... 0,072 0,040 ... 0,070

mm 40- 0,010 , - 0,022

mm 0,25 ... 0,40

mm 0,030 ... 0,062 0,030 ... 0,060

Einbaurichtung der Kolbenringe mit Bezeichnung (Top) nach oben (Nut 1 und 2)

1)

Kolbenbolzen: Kolbenbolzenversetzung aus der Kolbenmitte

Kolbenbolzen 0 2) ,

nicht DIN entsprechend BMW-Spezialausführung

mm

mm

Bohrung 0 der Bolzenaugen mm

Kolbenbolzenspiel 3) im Kolben

Laufspiel Kolbenbolzen in Pleuelbüchse

mm

mm

1,0

22 ° - 0,004

22 +0,01 0,005

0,005 - 0,015

0,015 ... 0,025

2) Nur "weiß" gekennzeichnete Kolbenbolzen verwenden! 3) Kolben und Kolbenbolzen nur gemeinsam ersetzen.

12.18

22 ° - 0,004

22 + ,004 +0

0 ... 0,008

0,015 ... 0,024

Page 257: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

MOTOR

Oberflächenrauhigkeit

A B C

Zul. Unrundheit der Zyl.-Bohrung

Kolben: Gewichtsgruppe Kolben komplett

Kolben 0 (Original)

Kolbeneinbauspiel

A B C

Kolbenverschleißgrenze Max.

Zul. Gesamtverschleißspiel am Kolben und Zylinder

Einbaurichtu ng

R 80 ----- -------

I 0 J

-----~ ------

Meßebene

127m m

mm mm mm

81,990} ±O 005 84,788} 93,983 } 82,000 ' 84,798 ±O,005 93,993 ±O,005

84,808 94,003

f.lm 1,5

mm Von Oberkante gemessen Abstand 20 mm Abstand 115 mm

+ oder - eingeschlagen

0,005 0,01

Nur Kolben einer Gewichtsklasse verwenden

mm mm mm

81,960 }±O,005 84,765} 93,967 } 81,970 84,775 ±O,007 93,977 ±O,007

84,785 93,987

mm 0,03 .. , 0,04 0,011 .. , 0,035

mm -0,05

mm max.O,08

Pfeil mit Bezeichnung "vorn" in Fahrtrichtung

R 65/ R1 00 ______ ~~------------~-,

,0 Meßebene

v-~ t18mm

12.19

Page 258: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

KRAFTSTOFF AUFBEREITUNG

Vergasertyp BING V 64 11 Ii. Vergaser re. Vergaser

Vergaser-Durchgang

Hauptdüse

Nadeldüse

Düsennadel - Nr.

Nadelposition

Starterdüse

Starterluftdüse 0 (Startgefäßbelüftung)

Gemischbohrungen im Drehschieber 0

Leerlaufdüse

Leerlaufluftdüse 0

Leerlaufgemisch-Regulierschraube geöffnet (Umdrehungen)

Kolbenhub

By-Pass-Bohrung 1 0 By-Pass-Bohrung 2 0

Schwimmerventil 0

Schwimmerkammer-Belüftungsbohrung

Leerlaufaustrittsbohrung 0

Kraftstoffanlage: Kraftstoffbehälter

12.20

mm

mm

mm

mm

mm

mm mm

mm

mm

64/32/317 69/32/359 64/32/353 94/40/123 64/32/318 69/32/360 64/32/345 94i40/124

26 32

102 130 135

2,64 2,66 2,68 2,66

46-251

2 3

66

2,0

2,0; 1,2; 0,7; 0,6

45

1,0

3/4

5,5 7,5

0,9 0,7 - 0,65

2,5

2 Bohrungen außen

1,0

22 Liter, davon 2 I Reserve

mm
Notiz
Falsch! Es sind 64/32/363 und 364 montiert.
mm
Hervorheben
mm
Hervorheben
Page 259: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Abmessungen:

Größte Höhe (ohne Spiegel) mm 1106 1478 1380

Breite über Lenker (ohne Spiegel) mm 635 714 580 "

Breite über Fußrasten (Fahrer) mm 530

Breite über Fußrasten (Sozius) mm 590

Radstand bei Leergewicht mm 1447

Radstand mit Fahrer (75 kg) mm 1439

Nachlauf bei Leergewicht mm 120

Nachlauf mit Fahrer mm 116

Lenkkopfwinkel bei Leergewicht 0 620

Lenkkopfwinkel mit Fahrer 0 61 0 30'

Sitzhöhe bei Leergewicht mm 807

Bodenfreiheit bei normaler Belastung mm 125

Wendekreis m 4,30

Gewichte: T rocke ng ewicht kg 185 190 209 (ohne Kraft-, Schmierstoff, Werkzeug)

Leergewicht kg 205 210 229 (fahrfertig, vollgetankt)

zul. Gesamtgewicht kg 440

Lei stu ngsgewicht fahrfertig einschI. Fahrer 75 kg kg/kW 14,00 8,00 7,70 8,16 6,91 bei zulässigem Gesamtgewicht kg/kW 22,00 2,57 11,89 11,89 10,00

Zulässige Radlast vorn, bei 2,2 bar Überdruck kg 190 hinten, bei 2,5 bar Überdruck kg 280

Achslastverteilung vorn/hinten bei Leergewicht % 47/53 47/53 bei Normallage mit Fahrer 010 42/58 44/56

Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit "Typprüfung" km/h 150 168 170 165 182 ~~A}e~ Pe:-~~~~:;

,. __ H_

IO~ löU 1\'.1111

12.21

Page 260: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Nm

Motor

Moto rbefe stigu ngsschraube (Motorbo Izen)

Pleuelschrauben

Kupplungsgehäuse an Kurbelwelle

Schraubstutzen f. Vergaser

Zündkerze (trocken)

Zylinderkopfmuttern (drei Durchgänge)

Kontermutter der Ventileinstellschraube

Ölfilterdeckel

Nockenwellenlager

Kurbelwellenflansch

Schlauch an Ölkühler-Thermostat

Ölpumpendeckel

Ölwanne an Motorgehäuse

Ölansaugglocke

Öldruckschalter

Kettenkastendeckel Mutter

Schraube

Hutmutter der Zylinderkopfdeckel

Ölab!aßschraube

Befestigungsschraube Generatorläufer

Motorelektrik

Generator-Rotor an Kurbelwelle

Zündkerzen

Kupplung

Kupplungsgehäuse an Kurbelwelle

Kupplungsgehäusedeckel

Schaltgetriebe

Ölablaßschraube

Öleinfüllschraube

Getriebe an Motor

Schalt bock an Gehäuse

Abtriebsflansch an Antriebswelle

Getriebedeckel

Prüfmoment für Antriebswelle Max.

Prüfmoment für Abtriebswelle Max.

Gelenkwelle

Zwölfkantsch raube n

12.22

50± 2

100 ± 5

50

25± 3

15/25/35 ± 4

20± 2

10

24

24

20

10

10

10

25

7

10

24 ± 2 ~"J

30± 3

25

25 ± 2

25 ± 3

100 + 5

20 + 2

26 ± 1

31 ± 2

33 ± 2

24± 2

221 ±15

8±1

50

100

I 23

36 ± 4

Page 261: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

ANZIEH DREHMOMENTE Nm

HInterrad

Rahmen

Rahmenheckteil an Rahmen

Hinterradkotflügel

Kippständer

Fu ßrastenhalterung

Federbeinbefestigu ngssch raube

Auspuffanlage

Stemmutter Max.

Vorschalldämpfer, Schellen

Hinterradantrieb

Hinterachsgehäuse an Hinterradschwinge

Kegelrad-Mutter

Gewindering

Ge häusedeckel

Ölablaßschraube

Öleinfüllschraube

Öistandskontrollschraube

Antriebsgehäuse an Reparatur-Haltevorrichtung

Schwinge

Federbeinbefestigungsschrauben

Federbeinauge an KOlbenstange

Lage rzapfen-Vors pan nu ng

Gegenmutter für Lagerzapfen

Ölabla ßschraube

Öleinfüllschraube

Bremsanlage

Bremssattel an Gleitrohr

Bremsscheibe

Steckachse

Achsklemmschrauben

Bremsleitung an Bremssattel

Bremsleitung an Bremsschlauch

Bremsleitung an Hauptbremszylinder

Bremsanlenkhebel an Bremsschlüssel

22 + 2

8

29 ± 4

42

29 ± 4

160

21

59 ± 6

147 ± 17

118±12

15 ± 2

23 ± 2

20± 2

7,5 ± 1

100

29 ±4

13 ± 2

10

107 ± 13

14 ± 2

14 ± 2

32 ± 2

29 ± 2

33 + 3

15 ± 2

7,3 ± 1

7,3 ± 1

7,3 ± 1

6

12.23

Page 262: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

ANZIEHDREHMOMENTE Nm

TeJeskopgabel

Öleinfüllschraube

Ölablaßschraube

Dämpfer an Gleitrohr

Federauflager (oben)

Gabelstabilisator

Klemmung 'Gabelbrücke (unten)

Klemmung Gabelbrücke (oben)

Hutmutter (Lenklager)

Nutmutter (Lenklager)

Nutmutter (Gabelbrücke)

Lenkerklemmböcke an Gabelbrücke

I nnensechskantsch raube (Steckachse )

Klemmschrauben (Steckachse)

9±1

6±1

15 ± 2

107 ± 13

15 ± 2

30±4

15 ± 2

107

spielfrei (max. 0,5)

40

22± 2

33 ± 3

15 ± 2

6efrl'c-k: 2300 .43..5~ hO..-t t?dllR 3<fPQ /98/3

/Vj] a,~ Sc;t:;p//he~et

12.24

Page 263: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

NH NGA ICHWORTVE -

EI HNI

Page 264: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

STICHWORTVERZEICHNIS Bereifung 12.10 A Betriebsmittel 12.4

-Wartung 3.1 Abmessungen 12.21 Blinker 4.4, Abtriebsflansch 9.1,9.3,9.14,9.17 -Gehäuse 4.4

______ A~b~t~ri~e~b~S;,w~e~"e~9~.9~-9:'.:..~1 0~,~9:..:._.1~2~ ________ _____Relais 4.9, 4.10 -DIchtring 9.5 -Halterung 6.7, 6.18

Anlasser 4.16-4.20, 12.6 Blinkgeber 12.7 -ausbauen 4.17 Bordliteratur 1.1 -Batterie-Plusleitung 11.43 Bordwerkzeug 1.1

-Deckel 4.20 Bowdenzug, Fu ßbremshebel 5.10 -einbauen 4.20 Bremsanker 2.25, 5.8, 5.11 cKabel 4.16 Bremsanlage 5.1-5.14,12.8 -Kohlebürsten 4.18,4.20 Bremsanlenkhebel 5.11, 5.12 -Masse 4.16 Bremsbacken 2.25, 2.26,5.8, 5.11 -prüfen 4.16 -ausbauen 5.8 -zerlegen 4.18,4.20 -erneuern 2.25-2.26 -zusammenbauen 4.18-4.20 -einbauen 5.11 -Abdeckhaube 4.17, 11.43 Bremsbelagdicke 2.20 -Gehäuse 4.18,4.20 Bremsbeläge 5.7,12.8,2.26 -Getriebe 4.18, 4.20 -hinten, prüfen 2.25 -Relais 4.10 -vorne, prüfen 2.21 -Relais-Diode 4.7 -ausbauen 2.21,

Ansaugleitung 11.3 -einbauen 2.21,2.24 Antriebskegelrad 6.30, 6.31, 6.33,6.34 -vorn-prüfen 2.21,

-einbauen 6.33 _ Tragbild 2.21 Antriebswelle 6.38,9.7-9.9,9.12,9.16,9.17 Bremse, entlüften 2.24-2.25 Anziehdrehmomente 12.22-12.24 Bremsflüssigkeit 1.4, 2.22-2.25, 5.1, 5.3, 5.4

-Auspuffanlage 12.23 -Behälter 2.23, 5.4, 5.6 -Bremsanlage 12.23 -wechseln 2.23 -Gelenkwelle 12.22 -Stand 2.22 -Hinterrad 12.23 Bremshebel 5.9, 5.11, 6.28 -Hinterradantrieb 12.23 Bremskolben 2.21, 5.2 -Kupplung 12.22 Bremsleitung 2,22,5.3-5.4,5.7,6.6 -Motor 12.22 -ausbauen 5.3 -Motorelektrik 12.22 -einbauen 5.6-5.7 -Rahmen 12.23 Bremslichtschalter -Schaltgetriebe 12.22 -vorne 4.22, 6.4 -Schwinge 12.23 -hinten 5.10, 6.4 -Teleskopgabel 12.24 Bremsnocken 2.26

-Wartung 3.3 Bremssattel 5.1, 5.3, 2.21-2.22, 5.7 Auspuff 8.1-8.2,12.11 -ausbauen 5.1,6.1 Ausrückhebel 4.18,4.20,9.3,9.15,9.16 -einbauen 5.7 Auswuchten, statisch 6.24 -zerlegen 5.2 Axialspiel-Kipphebel 2.5 -zusammenbauen 5.2, 12.8

-prüfen 2.5, 2.6 Bremsscheibe 2.22, 12.8

B

Batterie 1.2-1.3,4.8, 11.8,12.7 -ausbauen 1.2 -befüllen 1.2, 1.3 -Halterung 7.16 -Inbetriebnahme 2.29 -laden 1.3, 2.29 -Massekabel 9.17 -Pflege 2.30 -Pole 2.30 -Säurestand 2.2~ -Störungen 2.29 -Verkleidung 2.10 -Wartung 2.29-2.30

Beleuchtung 1.3 -Anlage. prüfen 1.3

-ausbauen 5.1 -Dicke 2.22, 12.8 -einbauen 5.1 -kontrollieren 2.22,12.8

Bremsschlüssel 5.9, 5.11 -Buchse 6.28, 6.37

Bremsseilzug 5.9, Bremstrommel 2.26,5.8,12.8

-Verschleiß 2.26 Bremszylinder (Haupt-) 5.4,5.6, 12.8 Brennraum 11.11

Chokebetätigu ng 2.14 CO-Meßgerät 2.15 Conversion-Table 12.1

A.1

Page 265: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

D Dämpferrohr 6.9, 6.11 Diagnose

-Tester 4.10-4.12, 4.14 Dichtigkeitskontrolle(allgem.) 1.5 Dichtring für Schalthebel 9.11-9.12 Diodenträger 4.6,4.10,4.12 Drehstromgenerator 4.6, 4.3-4.5, 12.6

-ausbauen 4.13 -einbauen 4.15 -Prüfung 4.14 -Rotor 4.14 -Schleifringe 4.14 -Stator 4.14-4.15

Drosselhebel 11.5-11.6 Drosselklappe 2.14, 11.5-11.6

-Anschlagschraube 2.14, 2.15 -Hebel 2.14

Düsennadel 11.5, 11.6

E Einstellgerät für Scheinwerfer 4.1 Elektrik 4.1-4.26 Elektrodenabstand (Zündkerze) 2.9 Endkontrolle 2.31 Entlüftungsdeckel 11.30

-Schlauch 1.3 -Schraube 2.24,5.2

Erregerwicklung 4.20 Erste-Hilfe-Anleitung 1.1

F Fahrleistungen 12.21 Fahrwerk 6.1-6.42 Fahrzeugelektrik 4.1-4.26 Fahrzeugstillegung, Batteriepflege 2.31 Federbein, hinten 6.25-6.27, 6.41

-ausbauen 6.26 -einbauen 6.41

Federlager 6.8,6.14,6.17 Fehlersuche

-Anlasser 4.29-4.31 -Drehstromgenerator 4.27-4.29 -Fußbremse 5.13-5.14 -Getriebe 9.18-9.19 -Handbremse 5.13 -Motor 11.44-11.46 -Zündsystem 4.25-4.26

Felge 6.22 -prüfen 6.24

Festsitzprüfung, Schrauben und Muttern 2.31 Flügelmutter, Fußbremshebel 2.25,5.7-5.11 Funktionsprüfung (allgem.) 1.4 Fu ßbremshebel 5.10

-ausbauen 5.10 -einbauen 5.10 -Spiel 5.11, 6.42 -Spiel prüfen 2.26

Fu ßbremslichtschalter 12.7 Fußrasten 7.4

G

Gabel -Brücke 6.2,6.6,6.7,6.10,6.12,6.16 -Brücke, prüfen 6.10 -Öl 6.8, 6.17 -Stabilisator 6.8

Gangarretierung 9.6 Gasbetätigung 6.4, 11.2, 11.3

-Bowdenzug 11.2 -EndeinsteIlung 2.15

Gelenkwelle 6.40,9.1 Gemischregulierschraube 11.4, 11.7 Generator 11.24

-Rotor 4.13-4.14, 11.22, 11.24, Getriebe 9.1-9.20,12.11

-Ausbau 9.1-9.2 -Axialspiel 9.13 -Deckel 9.3,9.4,9.14 -einbauen 9.16-9.17 -Öl 2.19 -zerlegen 9.3-9.12 -zusammenbauen 9.12-9.15

Gewichte 12.21 Gleitrohr 5.1, 5.5, 6.1, 6.8-6.9, 6.11

-Wellendichtring 6.9 Glühzündung 2.8 Griffeinheiten 5.4, 6.2, 6.5, 6.17 Griffgummi 6.2, 6.4

H Handbremshebel 2.25 Hauptbremszylinder 5.4 Hauptdüse 11.4, 11.7 Hauptlagerbuchse 12.16 Helmaufkleber 1.1 Hinterrad 2.25,5.7

-ausbauen 5.7,6.23 -einbauen 2.27, 6.42 -Kippspiel 2.27

Hinterradantrieb 2.19, 5.8, 5.11, 6.27 -6.41, 12.9

-ausbauen 6.27 -einbauen 6.41 -Öl 12.9 -vermessen 6.31-6.32 -zerlegen 6.28 -zusammenbauen 6.31-6.32

Hinterradbremse 5.7-5.12 -einbauen 5.10-5.12 -ausbauen 5.7-5.10

Hinterradfederung 12.10 Hinterradfelge 6.24 Hinterradkotflügel 7.10 Hinterradschrauben 1.4 Hinterradschwi nge

-ausbauen 6.38 -einbauen 6.39 -zerlegen 6.38-6.39 -Lagerspiel 6.39

Hupe 4.22

Page 266: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

Inspektion 2.1-2.31 Inspektionsplan

-Fahrwerk 2.2, 2.3 -Motor, Getriebe 2.1

Instrumentenkombination 4.5

K

Kabelbaum 4.22-4.24 -Fahrgestell 4.23 -Motor 4.22

Kaltstartvorrichtung 11 .1-11.2 -Seilzug 6.3, Verteiler 11.2

Kettenkastendeckel 11.24 -ausbauen 11.24 -einbauen 11.37

Kettenrad 12.16 Kettenschloß 11.25, 11.36 Kettenspanner 11.25, 11.36 Kickstarter 9.5 Kipphebel 2.5, 11.10, 11.40, 12.15

-Achsen 2.5 . -Axialspiel 2.4, 2.6, 11.40

Kippspiel (Hinterrad-) 2.26 Kippständer 5.7, Klemmkeile 6.2, 6.19 Knotenbleche 6.16 Kofferhalter 2.25, 5.7, Kohlebürslen 4.13,4.15,4.18, 11.24

-ersetzen 4.13 Kolben 5.2,11.6,11.8,11.10,11.17,11.18,11.25,

12.19 -Bolzen ·IL17,11.39,12.18 -Buchse 11.19 -einbauen 11.38-11 .39 -prüfen 11.17-11.18

Kolbenringe 11.18, 12.18 -Spanner 11 .39-11 .40 -Stöße 11.39

Kolbenrücksetzvorrichtung 2.21, 2.24 Kolbenschutzholz 11.40 Kompressions-OT 2.4-2.6, 11.10 Kompressionsdruck, prüfen 2.7-2.8 Kraftstoff 12.4

-Aufbereitung 11.1 -Behälter 2.10,4.7,4.8,4.17,11.1,12.20 -Hahn 2.10,11.1 -Sieb 2.10,11.1

Kühlkörper 4.11 Kupplung 10.1-10.2,12.11

-Druckstange 9.3, 9.15 -Fehlersuche 10.3 -Gehäuse 10.1, 11.34 -Gehäusedeckel 10.1 -Handhebel 2.29 -Hebel 2.11 -Lager 9.3.9.15 -Membranfeder 10.1 -Platte 10.1 -Scheibe 9.16,10.1 -Seilzug 6.3, 9.1, 9.16, 2.29 -Seilzugnippel, schmieren 2.28

-Spiel 2.11,6.17 -Spiel, prüfen 2.11

Kurbelwelle 11.27,11.28,12.16-12.17 -Abdichtung 11.23, 11.25 -Anlaufscheiben 11.34 -ausbaue" 11.27 -Axialspiel 11.35 -einbauen 11.34 -Kettenrad 11.27

Kurbelwellenlager 11.29 -ausbauen 11.29 -Buchse 11.29 -Buchse, einbauen 11.31-11.32 -Deckel 11.27, 11.29 -einbauen 11.34 -Spiel 11.28 -Spiele, Meßprotokoll 12.3

L

Ladekontroll-Lampe 4.7, Ladezusland 1.4 Lagerbock für Schaltscheiben 9.6-9.7,9.12 Leerlaufanzeige 4.21,9.15 .

-Schalter 4.21 Leerlaufdrehzahl 2.15 Leerlaufdüse 11.4,11.7 Leerlaufgemisch 2.15

-Regulierschraube 2.14, 2.15 Leerlauf schalter 4.21, 9.16 Lenker 4.5, 11.2

-ausbauen 6.2 -einbauen 6.17 -,A.rmatureh 1.1, 4.6, 6.3

Lenkkopflager 6.13 Lenkrohr 6.13, 6.16 Lenkschloß 7.6-7.7 Lenkung 12.10

-Kegelrollenlager 6.14 -Lagerspiel 2.28-2.29, 6.17

Leuchten 12.8 Lichtrelais 4.9 Lichtscheibe 4.4 Luftfilter 2.10,4.7

-erneuern 2.10 -Kasten 7.15

M

Magnetschalter 4.18, 4.20 Massekabel 9.1 Motor 4.7,9.2,9.16,11.9,12.12

-ausbauen 11.8 -Bolzen 4.21, 9.2, 9.16, 11.8, 11.42 -Drehzahl 2.13, 2.15 -einbauen 9.16, 11.43 -Gehäuse 11.29 -Kabelbaum 4.22, 11.8, 11.42 -Mnnt::l"",hnt'k 11 Q

~ • -. CI - - - _.. • •• -

j'\I 10 I:; 017 ....... , 1II..". • .....".c..... I I

-Ölkreislauf 2.16 -Schmiersystem 12.13 -Schutzhaube 4.7,4.13,4.21,9.2,9.16,11.9, 11.24

A.3

Page 267: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

-zerlegen 11.10-11.30 -zusammenbauen 11.31-11.41

N

-Vorderteil, prüfen 6.15-6.16 Reflektor 4.2 Regler 4.7,4.11, 4.22, 11.8, 11.42, 12.6

-Prüfung 4.7

_ .... N.u.OCwk~e~n~w~e~lIe::-1~1:::2~5~-~11L'-2~6,'-1Jj;2~. :u15L-_______ -::R~e:if:e~nd~ruckIUftWert 1.3 -ausbauen 11.25 Relais 4.9---4-:t&;-4~.11t8r-----------------

-einbauen 11.36 Rücklicht 4.4 -Kettenrad 11.25-11.26, 11.36 Rückspiegel 1.1

-Lager 2.16 -prüfen 11.26 -Spiel 11.26, 12.15

Nutmutter 2.28-2.29,6.7,6.16

o Öl 2.17-2.19,12.4

-Ablaßschraube, Getriebe 9.16 -Druckschalter 2.16, 4.21 -Einfüllschraube, Getriebe 2.19, 9.16 -Filter 2.17 -Filterdeckel 11.42 -Filterwechsel 2.17 -Kühler 2.13-2.14,2.16-2.17,11.43 -Meßstab 2.14,2.17 -Pumpe 11.22, 11.23, 2.16 -Pumpe, ausbauen 11.22 -Pumpe, einbauen 11.38 -Pumpe, prüfen 11.22 -Pumpe, zusammenbauen 11.23 -Saugglocke 11.30, 11.41 -Wanne 11.30, 1.1.41 -wechseln, Hinterradantrieb 2.19 -wechseln, Motor 2.17-2.18 -wechseln, Schaltgetriebe 2.18 -wechseln, Teleskopgabel 2.20

p

Pannenhilfesatz 1.1 Pleuel 11.8,11.10,11.17,11.19-1.21,12.17

. -ausbauen 11.17 -Lager 2.16,11.8,11.10,11.17,11.21 -Lagerdeckel 11.17, 11.38 -Lagerspiel 11.33 -Maße 11.19-11.21 -prüfen 11.19-11.21 -Stange 11.17,11.38

Polgehäuse 11.24

R Räder 12.10 Radialdichtring

-Antriebwelle 9.11 -Kurbelwellenabdichtung 11.23, 11.25

Radialgelenklager für Schalthebel 9.11-9.12 Radlager

-vorn prüfen 2.27 .ulo,....hcoln ~ 1 . ., ......................... -- ..

Radschiaüba 5.11,2.27,5.7, 6.42 Rahmen 12.10

-Anbauteile 7.1-7.12 -Hinterteil 7.1 -Lehre 6.15-6.16

s Säuredichtewert 2.30 Säureschutzfett 2.31 Säurestand (Batterie-) 2.30 Schaltgabeln 9.9,9.12 Schalthebel 9.1, Schaltscheiben 9.6 Schaltsegment 9.6 Scheinwerfer 4.1- 4.3

-ausbauen 4.1, 4,3, 4.18 -einbauen 4.1 -einstellen 4.1 -Verkleidung 1.1,4.1,

Schwefelsäure (Akkumulatoren-) 1.3, 2.30 Schwimmer 11.4, 11.7

-Gehäuse 2.11,11.4,11.7 -Nadel 11.4, 11.7 -Stift 11.4, 11.7

Schwinge 6.27 -Gehäuse 6.27 -Lagerspiel, einstellen 2.29 -Lagerzapfen 2.29

Schwungradmarkierung 2.12 Seitenstütze 7.2 Servicedaten Wartung 3.2 Sicherung 12.7

-Kasten 4.8 Signalanlage 1.3 Signalhorn 12.7 Sitzbank 4.8, Spannungsregler 12.6 Spurversatz

-messen 6.21-6.22 -Lehre 6.21, 6.22

Standrohr 6.7,6.8,6.11,6.18 -prüfen 6.9-6.10

Standlicht 4.3 Starterhebel 2.14, 11.4, 11.7 Startvergaser 11.4, 11.7 Stator 4.14,4.15

-Spule 4.15 -Wicklung 4.5

Staubkappe 6.9 Steck~chse 5.1, 5.5, 6.3, 6.12, 6.20 Steuergerät 4.11, 11.42 Steuerkette 11.25

-Rad 11.25-11.26 Steuerkopf 6.14, 6.17 ::>töf3el 11.1 b, 1 1.~5, 12.i5

-Stangen 11.10, 11.16, 11.40 -Stangenrohre 11.16

Synchrotester 2.15

Page 268: Reparaturanleitung - engelmann-site.de · inhal tsverzeichnis 1. motorrad komplettieren und Übergabe durchsicht 2. wartung und inspektion 3. betriebsmittel und service· daten fÜr

-Fahrwerk 2.2, 2.3

T -Motor,Getriebe 2.1

Tachometer 4.5 Werkzeug 1.1 -Schraubenrad 9.3,9.15 Widerstandswert, Zündspule 4.11

Windschild 1.1, -Welle 4 3, 9..-11-;,-l59J.,.:.1l-.71------------\;Wochtgewicllte 6.24

Tank 4.11, 4.22. Technische Daten 12.1-12.24 Wuchtvorrichtung 6.24

Teleskopgabel 2.19,5.5, 12.9 -ausbauen 6.6 -einbauen 6.17 -vermessen 6.10 -zerlegen 6.8 -zusammenbauen 6.11-6.12

Teleskopgabelöl 12.9 -wechseln 2.20

Tellerrad 6.31-6.33 -einbauen 6.36-6.37

Transistor-Spulenzündung 2.12 Triggerzange 2.13

U Übergabedu rchsicht 1 .1-1 .4 Überströmventil 11.30 Umrechnungstabelle 12.1-12.2

V

Ventile 11.11-11.15 -ausbauen 11.11 -einbauen 11.15 -Feder 11.11,11.15

Z Zahnflankenspiel

-Hinterradantrieb 6.34 -Tragbild 6.35-6.36

Zugankerschrauben 11.10 Zündauslöser 4.13, 11.24, 12.7

-einbauen 11.37 Zündaussetzer 2.8-2.9 Zündbox 2.14 Zündeinstellgerät 2.12 ZündeinsteIlung 2.8, 12.7 Zündkabel 4.8 Zündkerze 2.7-2.9,11.10,11.42,12.6

-Elektrodenabstand 2.9 -Zustand 2.8

Zündschloß 4.6 Zündspule 4.11,4.18,12.6

-prüfen 4.8 Zündsteuergerät 4.11,4.18 Zündzeitpunkt 2.12-2.14

-einstellen 2.12-2.14 -prüfen 2.13

Zwischenwelle 9.9,9.11-9.12 -Führung, ersetzen 11.12 -Füh rung, instandsetzen 11.13-1 1.1 4

Zylinder 11.8,11.10,11.16-11.18,11.29,12.19 -ausbauen 11.16

-Kegelstücke 11.11, 11.15 -Spiel, einstellen 2.6

Vergaser 9.16, 11.2-11.4, 11.6, 11.8, 12.20 -ausbauen 11.3 -Düsen 11.4,11.5,11.7 -einstellen 2.8, 2.11 -Gehäuse 11.5-11.6 -GrundeinsteIlung 2.14 -Kolben 11.5-11.6 -Schwimmergehäuse, reinigen 2.11 -synchronisieren 2.14-2.15 -zerlegen 11.4 -zusammenbauen 11.6

Verschleißanzeige, Hinterradbremse 2.24, 5.9 Viskositätsdiagramm 3.1,12.5 Vorderrad

-ausbauen 6.1 -einbauen 6.20 -Bremsanlage 2.23,2.24-2.25, -Felge 6.24

Vorschalldämpfer 4.21, 5.7, 11.8

w \"f;.; .. ..- ........... l,..."'"' ~ ...... 1"'\ .... UIIfI\"lVICII I I. I&:..

'v'v'artung 2.1-2.30 Wartungs- und Inspektionsplan 2.1-2.3 Wartungsplan

-einbauen 11.39 -Kopf 11.8,11.10-11.15 -Kopf, anbauen 11.40 -Kopf, zerlegen 11.11 -Kopfdeckel 2.6,11.10 -Kopfdichtung 11.40 -Kopfmuttern, nachziehen 2.4 -prüfen 11 .17 -Fußdichtung 11.40

A.5