Sanierung Schloss- und Kirchenmauer Muri...Öffentlicher Verkehr, Fuss- und Veloverkehr Info-Anlass, 12. Februar 2020 Sanierung Schloss- und Kirchenmauer Muri 23 • Buslinie 40 fährt

Informations-Anlass12. Februar 2020

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Sanierung Schloss- und Kirchenmauer Muri

Info-Anlass, 12. Februar 2020



Sanierung Schloss- und Kirchenmauer Muri 2

Ziel der heutigen Veranstaltung

• Anwohnende und Direktbetroffene frühzeitig informieren

• Bauablauf erklären

• Über Verkehrsführung orientieren

• Verständnis für Bauvorhaben schaffen

• Anliegen der Betroffenen aufnehmen

Ablauf



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Begrüssung

1. Muri und die Mauer

Mark Egger

Egger Kommunikationh

Thomas Hanke

Gemeindepräsident Muri bei Bern

2. Projektübersicht Christian von Gunten

Projektleiter Strassenbau, OIK II

3. Bautechnik Maurice Hartenbach

Hartenbach & Wenger AG

4. Verkehrsführung Alain Kutter

Rudolf Keller & Partner

5. Kommunikation Mark Egger

Fragen

Muri und die Mauer Thomas Hanke

Gemeindepräsident Muri bei Bern



ProjektübersichtChristian von Gunten

Projektleiter Strassenbau, Oberingenieurkreis II



Projektperimeter



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Kirche

KirchackerstrasseBelpstrasse

Sternenplatz

Kräyigenweg

Warum dieses Projekt (1)



Schloss- und Kirchenmauer muss dringend saniert werden

− Mauer bröckelt

− Tragsicherheit und Gebrauchstauglichkeit sind nicht mehr

gewährleistet

Warum dieses Projekt (2)



Thunstrasse weist verkehrliche Defizite auf und

entspricht nicht den kantonalen Standards

− Engstelle v.a. für Bus

− Gefährlich für Velofahrende und Zufussgehende

− Gefährlich für Schulkinder (Schule Horbern)

Gesamtprojekt – die Partner

Strassenprojekt

Sanierung Schloss- und Kirchenmauer Schlossbesitzerin / Kirchgde.

inkl. Ausbau Thunstrasse Kanton / Gemeinde

Drittprojekte

• Neuer Zugang zur Kirche Kirchgemeinde / Gemeinde

• Vorplatz Kirchgemeindehaus Kirchgemeinde

• Werkleitungsarbeiten Gemeinde / gbm



Endzustand



Kirche

KirchackerstrasseBelpstrasse

Sternenplatz

Kräyigenweg

Thunstrasse: lärmmindernder Belag (analog Abschnitt Alte Linde - Autobahnanschluss Muri)

Zeitplan



Kosten und Finanzierung



Strassenprojekt

Sanierung Schloss- und Kirchenmauer 3,0 Mio. CHF

Drittprojekte

• Neuer Zugang zur Kirche 0,3 Mio. CHF

• Friedhof mit neuer Stützmauer 0,6 Mio. CHF

• Vorplatz Kirchgemeindehaus 0,25 Mio. CHF

• Erneuerung Werkleitungen 0,6 Mio. CHF

Ziele für die Ausführung

• Kurze konzentrierte Bauzeit –

möglichst wenig Einschränkungen

für Verkehr und Anwohnende

• Möglichst geringe Lärm- und

Luftemissionen bauseits

• Sichere Führung des

Langsamverkehrs während der

ganzen Bauzeit

• Aktive Kommunikation



Bautechnik Maurice Hartenbach

Hartenbach & Wenger AG



Bautätigkeit technisch



SchlossmauerRestauration der Mauer (Länge 60 m)

Neuer Kalkputz innen und aussen

KirchenmauerErsatz (Länge 40 m)

Sandsteinvormauerung 25 cm stark

Unterfangung

Kirchenfassade

Schlossmauer



Restauration mittels 25 mm Kalkhydrat-Putz (durch Spezialisten)

Verstärkung der alten Schlossmauer

Thunstrasse

Zugang Kirche

Schlossmauer

Vorgabe Denkmalpflege des Kantons Bern:

• Charakter der Schlossmauer muss erhalten bleiben



Kirchenmauer

Vorgabe Denkmalpflege des Kantons Bern:

• neue Sandsteinvormauer soll wieder gleich aussehen

• Sandsteinvormauerung neu bis Eingang Friedhof (+35 m)

Kirchenmauer

• Sandsteinvormauerung

• Standsteinblöcke in zwei Grössen: 60x60 und 60x180 cm, Stärke 25 cm

• Anordnung gleich wie heute (Vorgabe Denkmalpflege)



Kirche

Bau in Etappen



• Insgesamt 5 Bauetappen à rund 40 m Länge

• Werkleitungsersatz Gas/Wasser/Kanalisation

• Fernwärme: neue Leitung Rainweg zu Kirche und Pfarrhaus

• Ersatz der Gas- und Wasserleitung in der Kirchackerstrasse

Werkleitung Kirchackerstrasse

• Ersatz der Gas- und Wasserleitung

• Mittels gesteuerter Bohrung bleibt

Kirchackerstrasse immer befahrbar

• kurzfristig Behinderungen bei Querungen



Kirchackerstrasse

Verkehrsführung Alain Kutter

Rudolf Keller & Partner AG, Bern



Verkehrsphasen - Allgemein



Öffentlicher Verkehr, Fuss- und Veloverkehr



• Buslinie 40 fährt während der gesamten Bauphase normal

• Abschnitt für Fussgänger- und Velofahrer immer begehbar.

Aber:

− Zeitweise Umleitung via Rainweg oder entlang des neuen Kirchenwegs

− Trottoir entlang Thunstrasse immer offen – ausser während den

Herbstferien

− Flyer für Schulkinder mit Verhaltensregeln während der Bauphase

Etappierung



Wechselverkehr mit Baustellen-Ampel: 9. März – 16. Sept. 2020



Bauetappe 1.1: 9. März - 6. April 2020 Thunstrasse in beiden Richtungen befahrbar. Baustellen-Ampel im Wechselverkehr

Einfahrt aus

Belpstrasse

gesperrt

Legende:

MIV

ÖV Velo Fussgänger

Bauetappe 1.2: 7. April - 11. Mai 2020 Thunstrasse in beiden Richtungen befahrbar. Baustellen-Ampel im Wechselverkehr

Einfahrt aus

Belpstrasse

gesperrt

Legende:

MIV


Bauetappe 1.3: 12. Mai - 8. Juli 2020 Thunstrasse in beiden Richtungen befahrbar. Baustellen-Ampel im Wechselverkehr

Einfahrt aus

Belpstrasse

gesperrt

Legende:

MIV


Bauetappe 2.1: 6. Juli - 7. August 2020 Thunstrasse in beiden Richtungen befahrbar. Baustellen-Ampel im Wechselverkehr

Einfahrt aus

Belpstrasse

gesperrt

Legende:

MIV


Bauetappe 2.2: 10. August - 16. September 2020 Thunstrasse in beiden Richtungen befahrbar. Baustellen-Ampel im Wechselverkehr

Einfahrt aus

Belpstrasse

gesperrt

Legende:

MIV


Einbahnverkehr 17. Sept. – 12. November 2020



Umleitung Ein-/Ausfahrt Belpstrasse 17. Sept. – 12. Nov. 2020



Bauetappe 3.1: 17. September - 7. Oktober 2020 Thunstrasse in Richtung Stadt befahrbar. Umleitung stadtauswärts über Worbstrasse

Einfahrt aus

Belpstrasse

gesperrt

Legende:

MIV


Bauetappe 3.2: 8. Oktober - 12. November 2020 Thunstrasse in Richtung Stadt befahrbar. Umleitung stadtauswärts über Worbstrasse

Einfahrt aus

Belpstrasse

gesperrt

Legende:

MIV


Bauetappe 4: 13. November - 1. Dezember 2020 Thunstrasse in beiden Richtungen befahrbar

Legende:

MIV


Einsatz von Verkehrsdiensten

Verkehrsregelung für Einrichtungsverkehr sowie bei

Verkehrsüberlastung im LSA-Betrieb

• 1400 Einsatzstunden fix vorgegeben

• + 500 Einsatzstunden als Reserve

Zusätzlicher Verkehrsdienst seitens Unternehmer:

• für Anlieferung und Manövrieren im

Baustellenbereich

• für gesicherten Durchgang durch Baustelle (u.a.

Schulkinder)



Schulweg Horbern



• Von der Seite Sternenplatz /

Belpstrasse ist der Rainweg als

Schulweg zu nutzen

• Von Seite Kräyigenweg ist das

Trottoir durchgehend begehbar

(abgesehen von den

Herbstferien)

• Lokale Umleitungen werden

jeweils signalisiert

Schulweg Seidenberg



• Aus dem Gebiet Kräyigen:

Als Schulweg wird die

Route über die

Aebnitstrasse empfohlen

Kommunikation Mark Egger

Egger Kommunikation, Bern



Kommunikation (1)

Vorbereitung Baustart

• Persönlicher Kontakt mit Betroffenen 2019

• Einladung an Haushalte (Flyer 1) Dezember 2019

• Info-Anlass Anwohnende 12. Februar 2020

• www.muri-guemligen.ch/schloss-kirchenmauer seit Dezember 2019

• Merkblatt Schulen (Horbern/Seidenberg) 14. Februar 2020

• Lo-Na-Beilage (Flyer A4) 20. Februar 2020

• Medienmitteilung 24. Feb. 2020



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http://www.muri-guemligen.ch/schloss-kirchenmauer

Kommunikation (2)

Während Bauarbeiten

• Info-Tafeln (bei Einmündungen)

• Medienmitteilungen / Lo-Na-Beiträge (nach Bedarf)

• Website (Aktualisierung)

• Baustellen-Telefon

• Anwohnenden-Anlass ?



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Kontaktpersonen Bauherrschaft


Kanton: Christian von Gunten, Oberingenieurkreis II

[email protected], 031 636 50 50

Gemeinde:

Kirchgemeinde:

Gemeindebetriebe Muri:

Vincent Bernasconi, Bauabteilung


Christoph Wagner, Verwalter Kirchgemeinde Muri


Ronald Spälti, Leiter Abwasser Tiefbau, 031 950 54 75


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mailto:[email protected]

mailto:[email protected]

Beauftragte



Projektverfasser: Maurice Hartenbach, Hartenbach & Wenger AG, Bern

Bauleitung:

Baustellentelefon:

Verkehr

Yves Castella, Hartenbach & Wenger AG

Stv: Silvan Kämpf

079 634 60 49 (während Arbeitszeiten)

Alain Kutter / Marco Binswanger,

Rudolf Keller & Partner, Bern

www.muri-guemligen.ch/schloss-kirchenmauer



http://www.muri-guemligen.ch/schloss-kirchenmauer

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