SBT 840104118 de Handyvorbereitung Business

5/13/2018 SBT 840104118 de Handyvorbereitung Business - slidepdf.com

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de

BMW Service

TechnikHandyvorbereitung BusinessE60, E61, E63, E64, E70, E81,

E87, E90, E91, E92, E93

GeschäftsleitungManagement

Service/BeratungService/Reception

WerkstattWorkshop

GewährleistungWarranty

Teile und ZubehörParts and Accessories

VerkaufSales

Verantwortlich/Responsible: VS-42 esNur zum internen Gebrauch/for internal use only

Baugruppe/Group: 84

84 01 04 (118)

Code: weltweit Datum/Date: 02/2005Update: 07/2007



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Einleitung

Die SA 633 "Handyvorbereitung Business" bietet besten Komfort sowie größten Kundennutzen fürdas Telefonieren im Fahrzeug.

Die Handyvorbereitung Business gibt es nur in Verbindung mit einer der folgenden Ausstattungen: – RAD2: Radio BMW Professional – M-ASK: Multi-Audiosystem-Kontroller – CCC: Car Communication Computer

Hinweis: Die SA 633 ersetzt die bisherige SA 638.Die SA 633 "Handyvorbereitung Business mit Bluetooth-Schnittstelle" ersetzt diebisherige SA 638 "Autotelefon Professional". Der schnurlose Bedienhörer (SBDH) derSA638 wird durch das Bluetooth-Mobiltelefon des Kunden ersetzt. Die TCU haterweiterte Funktionen und ist nicht kompatibel mit der TCU der SA 638.

Achtung! Ab 03/2007: Ein gleichzeitiger Einbau von TCU und ULF-SBX-H ist möglich.Ab diesem Zeitpunkt können gleichzeitig die beiden Steuergeräte eingebaut sein.Die Schnittstellenbox High (ULF-SBX-H) bedient dann ausschließlich die SA 6FL "USB-Audio-Schnittstelle". Die Telefonfunktion ist in der ULF-SBX-H nicht verfügbar. Die TCUstellt die Telefonfunktion bereit.Siehe auch Funktionsbeschreibung im BMW Diagnosesystem unter "Telefon".

Merkmale der SA 633:

– Das Steuergerät (TCU: Telematic Control Unit) ermöglicht folgende Telematikdienste:• automatischen und manuellen Pannenruf, Notruf• TeleService• BMW Assist• BMW Online

– Das GSM-Dualband mit den Frequenzen 900 und 1800 MHz gewährleistet einenflächendeckenden Empfang.

– Die SA 613 "Internetbasierte Dienste" entfällt. Die Inhalte der SA 613 werden in die SA 616

"BMW Online" integriert (02/2005). – Die SA 633 hat in eigenes GPS-Modul zur Standortermittlung, auch wenn keine

SA "Navigationssystem" im Fahrzeug eingebaut ist. – Die Telefonfunktionen lassen sich über ein eigenes Sprachverarbeitungssystem bedienen.

Fahrzeuge mit Car Communication Computer (CCC) benötigen für die Sprachverarbeitungdie SA 620 "Sprachverarbeitungssystem".

– Bis zu 4 angemeldete Bluetooth-Mobiltelefone werden in einer Liste angezeigt. Ab dem5. Mobiltelefon entfällt jeweils das Mobiltelefon am Ende der Liste.

– Der Akku wird elektronisch geregelt geladen, wenn das Handy in den Snap-in-Adaptereingelegt wird. Zudem wird das Handy an die Außenantenne des Fahrzeugs angeschlossen.



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Hinweis: Der Snap-in-Adapter muss separat bestellt werden.Die Grundplatte wird ab Werk eingebaut. Der Snap-in-Adapter wird bei der

Handelsorganisation auf Kundenwunsch nachgerüstet.

[Systemübersicht ...]

Bauteil-Kurzbeschreibung

– TCU: Telematic Control UnitZentrales Steuergerät ist die Telematic Control Unit (TCU). In der TCU ist ein eigenes Sende-und Empfangsmodul NAD (Network Access Device) mit eigener SIM-Karte eingebaut. DieSIM-Karte ist die Telefonkarte, die in ein Mobiltelefon eingesteckt wird und zurBenutzerkennung im Telefonnetz dient.

Die TCU besteht aus den Modulen:• Sende- und Empfangseinrichtung (Network Access Device NAD) mit Funktion GPRS(seit 09/2005)

• GPS-Empfänger• Bluetooth-Modul• Spracherkennungsmodul

Die TCU unterstützt folgende Funktionen:• Telematikdienste• Anbindung eines Mobiltelefons über Bluetooth• Spracherkennung[mehr ...]

– RAD2: Radio BMW Professional (Hinweis: SA 633 mit RAD2 erst ab 03/2006 verfügbar)Das Radio dient als Gateway (Datenschnittstelle) zwischen MOST-Bus und K-CAN.

– M-ASK: Multi-Audiosystem-KontrollerIm E60, E61, E63 und E64 wird der M-ASK als Grundausstattung eingebaut.Der M-ASK ist in diesem Fall die Schnittstelle zur Telefonbedienung. Das Telefonbuch undweitere Informationen werden auf dem Central Information Display (CID) angezeigt.

– CCC: Car Communication Computer

Der CCC wird in Verbindung mit einer der folgenden Sonderausstattungen eingebaut:• "Navigationssystem Professional"• "Sprachverarbeitungssystem"Mehrere Steuergeräte und die CD-ROM-/MD-/DVD-Laufwerke sind in einem Gehäuseintegriert. Der CCC dient zur Steuerung aller Informations- und Kommunikationssysteme,damit auch des Telefons.

– Bedienoberfläche und AnzeigeJe nach Fahrzeugausstattung:• CID: Central Information Display

Am CID werden die Menüs des M-ASK bzw. CCC angezeigt.



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• RAD2: Am Display des RAD2 kann das Telefon bedient werden (erst ab 03/2006verfügbar)

– Grundplatte mit Snap-in-AdapterDie Grundplatte enthält das Ladegerät für den Akku des Mobiltelefons. Der Snap-in-Adaptermuss in der Handelsorganisation nachgerüstet werden. Der Snap-in-Adapter dient zurAufnahme des Mobiltelefons während der Fahrt. (weiße Kennzeichnung "TCU")[mehr ...]

– MobiltelefonDer Kunde kann sein Mobiltelefon verwenden, sofern es von BMW unterstützt wird. Es sindSnap-in-Adapter für verschiedene Bluetooth-fähige Mobiltelefone erhältlich. Informationen zuden für die Fahrzeuge der BMW Group zugelassenen Bluetooth-Mobiltelefonen und dendazu passenden Snap-in-Adaptern sind beim BMW Teiledienst erhältlich. Dort liegt eine

Kompatibilitätsmatrix vor. – Freisprechmikrofon und Mikrofon für Sprachkommandos

Das Freisprechmikrofon ist am Funktionszentrum Dach (FZD) eingebaut und dient zurEingabe von Sprachinformationen und Sprachkommandos in die Freisprechanlage.Bei Fahrzeugen mit CCC ist die SA 620 "Sprachverarbeitungssystem" erforderlich, weil sonstkeine Sprachkommandos verarbeitet werden können. Bei SA 620"Sprachverarbeitungssystem" ist ein zweites Mikrofon am Funktionszentrum Dach für dieEingabe von Sprachkommandos eingebaut. Alle Funktionen des CCC können somit überSprachkommandos bedient werden. (Das Mikrofon für Sprachkommandos entfällt ab 09/ 2005; Eingabe von Sprachkommandos über das Freisprechmikrofon).> E64, E93: Die Mikrofone sind an der Lenksäule eingebaut.[mehr ...]

– MFL: MultifunktionslenkradIm Multifunktionslenkrad sind die Taster für die Telefonfunktionen eingebaut. Bei derAnnahme eines Gesprächs schaltet die TCU (Telematic Control Unit) in denFreisprechbetrieb.Mit Drücken der Sende-/Empfangstaste werden folgende Funktionen bedient:• Gespräch annehmen oder beenden• Rufnummer wählen aus folgenden Listen:

– Telefonbucheinträge A - Z

– Top-8-Liste (Liste mit den 8 am häufigsten gewählten Rufnummern derTelefonbucheinträge)

– Wahlwiederholung (Liste mit den 8 zuletzt gewählten Rufnummern) – Anzeige entgangener Anrufe – Anzeige angenommener Anrufe

• Wahlwiederholung der zuletzt gewählten Nummer (ohne Liste)• Durch Drücken der Taste wird automatisch das Sprachverarbeitungssystem der TCU

aktiviert. Mit SA 620 "Sprachverarbeitungssystem" wird dasSprachverarbeitungssystem des CCC aktiviert.



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– GPS-AntenneDie GPS-Antenne empfängt die GPS-Signale. Bei einem Crash-Signal werden die GPS-

Signale zur Berechnung der Fahrzeugposition verwendet, wenn kein Navigationssystemeingebaut ist.[mehr ...]

– nur E81, E87: AntennensplitterDiese Fahrzeuge sind mit einer Telefonantenne ausgerüstet. Deshalb ist zusätzlich einAntennensplitter eingebaut. Der Antennensplitter teilt die Antennenleistung zwischen derTCU und dem Mobiltelefon auf.

– Bluetooth-AntenneÜber die Bluetooth-Antenne kommuniziert das TCU-Steuergerät mit dem Mobiltelefon.[mehr ...]

– Notfall-GSM-AntenneÜber die Notfall-GSM-Antenne wird ein Notruf abgesetzt, wenn die externe Telefonantennenicht mehr funktionstüchtig ist, z. B. aufgrund eines Unfalls.[mehr ...]

– NotfalllautsprecherWenn ein Notruf aktiviert wurde und die Sprachausgabe über die Lautsprecher desFahrzeuges nicht möglich ist, wird auf den Notfalllautsprecher umgeschaltet. DerNotfalllautsprecher ist direkt mit der TCU (Telematic Control Unit) verbunden. DerNotfalllautsprecher ist im Fahrerfußraum eingebaut.

– Notruftaste

Die Notruftaste ist am Dachhimmel vorn in der Mitte neben dem Schiebehebedach-Schaltereingebaut. Die Notruftaste dient zum manuellen Auslösen eines Notrufs. Die Notruftasteenthält eine LED. Die Notruftaste ist gegen unbeabsichtigte Betätigung durch eineAbdeckung gesichert.

Systemfunktionen

Folgende Systemfunktionen für Autotelefon US werden beschrieben: – Kopplungsassistent – Funktionen im Fahrzeug

– Telematikdienste

KoppelungsassistentAb 03/2007 steht ein Kopplungsassistent zur Verfügung:siehe auch Betriebsanleitung.Um den Kunden beim Koppeln von Bluetooth-Mobiltelefonen und Fahrzeug besser zuunterstützen, wurde das Menü im Central Information Display (CID) neu strukturiert.Dazu ist das Menü um einen Koppelungsassistenten erweitert.Der Koppelungsassistent beinhaltet folgende Merkmale:• Anleitung Schritt für Schritt über das Central Information Display (CID) für den gesamten

Koppelungsvorgang



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• Detaillierte Hilfetexte und Anweisungen für weiterführende Unterstützung, falls derKoppelungsvorgang nicht erfolgreich verlaufen ist.

Das Koppeln besteht aus vier Schritten:1. Aktivierung Bluetooth2. Koppelung3. Eingabe Passkey4. Koppelung beenden

Bei Fahrzeugen mit Radio BMW Professional gibt es auch einen Koppelungsassistenten.

Funktionen im Fahrzeug

• Das Mobiltelefon kommuniziert mit der TCU über den Bluetooth-Funkstandard.[mehr ...]

• FreisprechbetriebDas Telefonieren mit einem Mobiltelefon in der Hand ist für Fahrer während der Fahrt ineinigen Ländern verboten. Erlaubt ist ihnen jedoch das Telefonieren mit einerFreisprecheinrichtung.Durch die Annahme eines Rufs mit der Sende-/Empfangstaste im MFL(Multifunktionslenkrad) wird in den Freisprechbetrieb geschaltet. Das Gespräch wirddurch Vollduplexübertragung (gleichzeitiges Sprechen und Hören) über dasFreisprechmikrofon und die Lautsprecher im Fahrzeug geführt.

• Sprachverarbeitungssystem (SVS)Das in der TCU eingebaute Sprachverarbeitungssystem SVS dient der Steuerung desMobiltelefons mit Sprachkommandos. Folgende Eingaben durch Sprachkommandossind möglich:• Namen mit Rufnummer im Telefonbuch speichern• Namen aus dem Telefonbuch aufrufen und wählen• Rufnummer eingeben und wählen

Hinweis: Kurzmitteilung SMS (Short Message Service) versenden.

Eine SMS wird nicht am Display des Fahrzeugs angezeigt. Eine SMS wird nur mit demMobiltelefon des Kunden empfangen und gesendet.

TelematikdiensteTelematik ist eine Bezeichnung für Dienste aus Telekommunikation und Informatik. Durchdie fest eingebaute SIM-Karte können Telematikdienste genutzt werden, ohne dass einMobiltelefon des Kunden vorhanden ist. Die Telematikdienste umfassen:• Telematik

– Manueller Notruf mit Standortanzeige – Automatischer Notruf mit Standortanzeige



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– Pannenruf mit Übermittlung des Standortes und der Servicedaten• TeleService

– Daten für Condition Based Service (CBS) – Manueller ServiceCall – Automatischer ServiceCall

• BMW Assist – Auskunftsdienste – BMW Info – V-Info Plus – Floating Car Data

• BMW Online – Mobile Office (mobiles Internetportal von BMW) – Nachrichten, Wetter, Börsenkurse

Erläuterung einiger Telematikdienste:

• Manueller Notruf mit StandortanzeigeEin manueller Notruf wird durch Drücken der Notruftaste am Funktionszentrum Dachausgelöst.

• Automatischer Notruf mit Standortanzeige (bei einem Unfall)Bei einem Unfall entsprechender Schwere sendet das Steuergerät der passiven

Sicherheit (z. B. MRS : Mehrfach-Rückhaltesystem) ein Crash-Signal an die TCU. DieTCU setzt automatisch einen Notruf ab.Bei jedem Notruf wird die Notrufnummer des Service-Providers gewählt. Währenddieser Zeitdauer leuchtet eine LED in der Notruftaste. Wenn der Notrufentgegengenommen wird und eine Sprachverbindung besteht, blinkt die LED in derNotruftaste. Die Sendedaten der TCU werden zum Service-Provider übertragen. DieDaten beinhalten: Fahrgestellnummer, die Koordinaten des Standortes, Uhrzeit sowiedie Bewegungsrichtung, falls das Fahrzeug in Bewegung ist.

• PannenrufAnrufen des Service-Providers im Pannenfall, dabei werden der Standort undServicedaten automatisch übermittelt.

• TeleServiceEin automatischer ServiceCall erfolgt, wenn die Service-Intervallanzeige von Grün aufGelb wechselt. Der Service-Provider wird über eine fällige Inspektion mit Verschleiß-und Fehlerinformationen informiert. Der Kunde kann den ServiceCall jederzeit auchmanuell durchführen. Folgende Fahrzeugdaten werden über SMS zum Service-Provider übertragen: – Fahrgestellnummer – Kennzeichnung des Servicecalls – Typschlüssel



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– Kilometerstand – Erstzulassung

– Datum und Uhrzeit – Farbcode – Batteriespannung – Kraftstoffbehälter-Inhalt – Kühlmitteltemperatur – Condition Based Service (CBS, bedarfsorientierte Wartung von Bremsen, Motoröl

usw.)

Hinweis: Die Telematikdienste können je nach Land voneinander abweichen.

Je nach Land und Service-Provider können die Telematikdienste unterschiedlicheInhalte haben. BMW Assist muss vor der Benutzung in der Handelsorganisationinitialisiert werden. Der Vertrag muss vom Kunden unterzeichnet werden.

Anzeigen im Central Information Display (CID)

Bei Fahrzeugen mit M-ASK oder CCC werden im Menü "Kommunikation" folgende Funktionenaufgerufen:• Telefon

– Telefonbucheinträge A - Z – Top-8-Liste (Liste mit den 8 am häufigsten gewählten Rufnummern der

Telefonbucheinträge) – Wahlwiederholung (Liste mit den 8 zuletzt gewählten Rufnummern) – Anzeige entgangener Anrufe – Anzeige angenommener Anrufe – Rufnummer eingeben und wählen – Koppelungsassistent

Bei Fahrzeugen mit Radio BMW Professional (RAD2) kann ebenfalls ein Teil dieser Funktionen

aufgerufen werden.

Bedienung

Die Bedienung für das Mobiltelefon sowie die Anzeigen am CID (Central Information Display) bzw.Radio sind in den jeweiligen Betriebsanleitungen beschrieben.



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Achtung! Das Mobiltelefon während der Fahrt im Snap-in-Adapter verrasten.Durch die Verrastung ergeben sich folgende Vorteile:

• Verringerung der Verletzungsgefahr durch lose Gegenstände inFahrzeuginnenraum bei starkem Bremsen.

• Kontinuierliche Prüfung des Ladezustands des Akkus und automatisches Laden.• Anschluss an die GSM-Antenne des Fahrzeugs, dadurch besserer Empfang• Geringere EMV-Belastung

Freischalten der Telematikdienste

Die Telematikdienste werden vor Übergabe des Fahrzeugs an den Kunden in derHandelsorganisation (HO) freigeschaltet. Der Kunde schließt dazu einen Vertrag ab, der von derHO an den Service-Provider weitergeleitet wird. Der Service Techniker in der HO initialisiert dieTelematikdienste (kann der Kunde auch selbst durchführen). Die Sprachdienste und Datendienstesind für den Kunden ein halbes Jahr kostenfrei. Nach Ablauf dieser Frist ist eineVertragsverlängerung möglich.

Hinweise für den Service

Folgende Hinweise für den Service beachten: – Allgemeine Hinweise: --- – Diagnose: [mehr ...]

– Kodierung/Programmierung: [mehr ...]Druckfehler, Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten.



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Systemübersicht Handyvorbereitung: E60, E61, E63, E64, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 1 / 14

SystemübersichtHandyvorbereitung:E60,E61, E63,E64, E81,E87, E90,E91, E92,E93

Systemübersicht Handyvorbereitung Business: E60, E61, E63, E64, E81, E87,

E90, E91, E92, E93

Diese Systemübersicht enthält folgende Übersichten der Handyvorbereitung Business: – Input/Output E60, E61, E63, E64, E81, E87, E90, E91, E92, E93 – Input/Output E70 – Systemschaltplan E60, E61, E63, E64 – Systemschaltplan E90, E91, E92, E93 – Systemschaltplan E81, E87 – Systemschaltplan E70




- Input/Output E60, E61, E63, E64, E81, E87, E90, E91, E92, E93

Die Grafik zeigt Input/Output für den E90.

Index Erklärung Index Erklärung

1 Telematic Control Unit (TCU) 2 Multifunktionslenkrad (MFL)




3 Instrumentenkombination (KOMBI) 4 M-ASK (Multi-Audiosystem-Kontroller),optional Car CommunicationComputer (CCC). Radio BMWProfessional (RAD2)

5 Lautsprechersystem 6 Notfalllautsprecher

7 Bluetooth-Antenne 8 Grundplatte und Snap-in-Adaptermit Mobiltelefon

9 Telefonantenne Dach 10 Funktionszentrum Dach (FZD),nicht E60, E61, E63, E64

11 Car Access System (CAS) 12 Passives Sicherheitssystem:

z. B. Mehrfach-Rückhaltesystem(MRS)

13 Raddrehzahlsensoren vorn 14 Dachantenne für Telematic ControlUnit (TCU)

15 Notfall-GSM-Antenne 16 Dachantenne für GPS (GlobalPositioning System)





- Input/Output E70


1 Schaltzentrum Lenksäule (SZL) 2 Central Information Display (CID)

3 Headunit (M-ASK oder CCC) 4 Raddrehzahlsensor

5 Dachantenne (GPS) 6 Advanced Crash Safety Module(ACSM)

7 Notfallantenne 8 Telefonantenne




9 Funktionszentrum Dach (FZD) 10 Notfalllautsprecher

11 Telematic Control Unit (TCU) 12 Bluetooth-Antenne

13 Snap-in-Adapter mit Mobiltelefon 14 Dachantenne (Mobiltelefon)

15 Car Access System (CAS) 16 Instrumentenkombination

17 Controller (CON) 18 Lautsprecher





- Systemschaltplan E60, E61, E63, E64


1 Sicherheits- und Gateway-Modul(SGM) bis 09/2005Karosserie-Gateway-Modul (KGM)ab 09/2005

2 Diagnoseleitung

3 Controller (CON) 4 Central Information Display (CID)




5 Lautsprechersystem 6 M-ASK oder CCC (M-ASK: Multi-Audiosystem-Kontroller; CCC: CarCommunication Computer)

7 Telematic Control Unit (TCU) 8 Notfalllautsprecher

9 Bluetooth-Antenne 10 Telefonantenne (Mobiltelefon)

11 Snap-in-Adapter mit Mobiltelefon 12 Grundplatte

13 Einschaltsignal für Akkuladung imSnap-in-Adapter

14 Signal von Freisprechtaste

15 Raddrehzahlsensor vorn rechts 16 Raddrehzahlsensor vorn links

17 Notfall-GSM-Antenne 18 GPS-Antenne

19 Telefonantenne (TCU) 20 Notruftaste21 Signal für manuellen Notruf 22 Sprachverbindung nach Crash-

Signal hergestellt (LED blinkt)

23 Freisprechmikrofon 24 Schaltzentrum Lenksäule (SZL), fürTasten für Multifunktionslenkradbis 09/2005 am byteflight

25 Schaltzentrum Lenksäule (SZL), fürTasten für Multifunktionslenkradab 09/2005 am PT-CAN

byteflight Lichtwellenleiter für besondersschnelle Datenübertragung

Crash Crash-Signal Kl. 30g-f Abschaltung RuhestromverletzungKl. 58g Suchbeleuchtung K-CAN Karosserie-CAN

LVDS Low Voltage Differential Signaling MOST Media Oriented System Transport

PT-CAN Powertrain-CAN





- Systemschaltplan E90, E91, E92, E93


1 Raddrehzahlsensor vorn links 2 Raddrehzahlsensor vorn rechts

3 Dynamische Stabilitäts-Control(DSC)

4 Schaltzentrum Lenksäule (SZL)

5 GPS-Antenne 6 Notfallantenne




Hinweis: Raddrehzahlsignal bei eingebautem Navigationssystem.Wenn ein Navigationssystem eingebaut ist, wird das Signal des Raddrehzahlsensorshinten links als Busbotschaft ausgewertet. Zudem entfällt der Direktanschluss zwischenDSC und TCU.

7 Telefonantenne 8 Funktionszentrum Dach (FZD)E93: Mikrofon auf der Lenksäule

9 Notfalllautsprecher 10 Telematic Control Unit (TCU)11 Grundplatte (Eject-Box) 12 Snap-in-Adapter mit Bluetooth-

Mobiltelefon

13 Bluetooth-Antenne 14 Telefonantenne (Telematik)

15 Audio-Lautsprecher 16 Audio-Lautsprecher

17 Verstärker (AMP) 18 MOST-Komponenten (optional)

19 Car Access System (CAS) 20 Radio BMW Professional (optionalM-ASK oder CCC mit CID undController)

21 Mehrfach-Rückhaltesystem (MRS) 22 Instrumentenkombination (KOMBI)

23 Junction-Box-Elektronik (JBE) 24 Diagnoseleitung

F-CAN Fahrwerks-CAN K-Bus Karosserie-Bus

K-CAN Karosserie-CAN MOST Lichtwellenleiter (Media OrientedSystem Transport)

Kl. 30g_f Klemme 30g_f MOSTWUP

Weckleitung für MOST (Wake-up-Leitung)





- Systemschaltplan E81, E87


1 Raddrehzahlsensor vorn links 2 Raddrehzahlsensor vorn rechts

3 Dynamische Stabilitäts-Control(DSC)

4 Schaltzentrum Lenksäule (SZL)

5 GPS-Antenne 6 Notfallantenne

7 Bluetooth-Antenne 8 Funktionszentrum Dach (FZD)




9 Notfalllautsprecher 10 Telematic Control Unit (TCU)

11 Grundplatte (Eject-Box) 12 Snap-in-Adapter mit Bluetooth-

Mobiltelefon13 Telefonantenne (Telematik) 14 nur E87: Antennensplitter

15 Audio-Lautsprecher 16 Audio-Lautsprecher

17 Verstärker (AMP) 18 MOST-Komponenten (optional)

19 Car Access System (CAS) 20 Mehrfach-Rückhaltesystem (MRS)

21 Radio BMW Professional (optionalM-ASK oder CCC mit CID undController)

22 Instrumentenkombination (KOMBI)

23 Junction-Box-Elektronik (JBE) 24 DiagnoseleitungF-CAN Fahrwerks-CAN K-Bus Karosserie-Bus

K-CAN Karosserie-CAN MOST Lichtwellenleiter (Media OrientedSystem Transport)

Kl. 30g_f Klemme 30g_f MOSTWUP






- Systemschaltplan E70


1 Headunit (CCC oder M-ASK) 2 Central Information Display (CID)

3 Controller (CON) 4 Lautsprecher Tür vorn rechts

5 Tieftonlautsprecher rechts 6 Funktionszentrum Dach (Mikrofon,Notruftaster mitNotrufkontrollleuchte)




7 Advanced Crash Safety Module 8 Grundplatte

9 Snap-in-Adapter mit Mobiltelefon 10 Bluetooth-Antenne

11 Lautsprecher Tür hinten rechts 12 Dachantenne(TCU, Mobiltelefon,GPS)

13 Telematic Control Unit (TCU) 14 Notfallantenne

15 Lautsprecher Tür hinten links 16 Car Access System (CAS)

17 Tieftonlautsprecher links 18 Lautsprecher Tür vorn links

19 Notfalllautsprecher 20 MOST-Direktzugang

K-CAN Karosserie-CAN Kl. 30g_f Klemme 30g_f

Kl. 30g Klemme 30 MOST Media Oriented System Transport

MOSTWUP








Mikrofone: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 1 / 2

Mikrofone:E60,E61,E63,E64,E70,E81,E87,E90,E91,E92,E93

Mikrofone für Freisprechen und Sprachverarbeitung: E60, E61, E63, E64, E70,

E81, E87, E90, E91, E92, E93

Einbauort

Hinweis: Anzahl der Mikrofone ist abhängig vom Produktionsdatum des Fahrzeugs.Einfließend ist in allen Baureihen das 2. Mikrofon für die Telefonfunktion austechnischen Gründen entfallen.

Wo das Mikrofon angeschlossen ist, hängt davon ab, ob einSprachverarbeitungssystem in der Headunit integriert ist.

> E60, E61, E63Die Mikrofone sind im Dachhimmel vorn in der Mitte eingebaut.

> E64, E93Die Mikrofone sind unter dem Lenksäulenverkleidung-Oberteil am SZL (SchaltzentrumLenksäule) eingebaut.

> E81, E87, E90, E91, E92Die Mikrofone sind im FZD (Funktionszentrum Dach) eingebaut.


1 Freisprechmikrofon 2 Schiebehebedach-Schalter

3 Notruftaster (hinter Abdeckung) 4 Mikrofon zur Sprachverarbeitung(ebenfalls entfallen)



Mikrofone: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 2 / 2

> E70Die Mikrofone sind im FZD (Funktionszentrum Dach) eingebaut.

Funktionsweise

Das Mikrofon links dient dem Freisprechen, also der Spracheingabe während der Fahrt. Im

Freisprechbetrieb arbeitet die TCU (Telematic Control Unit) mit Vollduplexübertragung. Dabeiwerden die aus der Sprache von beiden Gesprächsteilnehmern erzeugten NF-Signale gleichzeitigfreigeschaltet. Somit ist das gleichzeitige Sprechen und Hören möglich. Ein unerwünschtes Pfeifenaufgrund von Rückkopplung wird durch Schaltungen zur Echokompensation in der TCU verhindert.


1 Freisprechmikrofon 2 Notruftaster (hinter Klappe)3 Schiebehebedach-Schalter 4 Kontrollleuchte für Beifahrerairbag-

Abschaltung

5 Mikrofon zur Sprachverarbeitung(ebenfalls entfallen)



Antennen: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 1 / 6

Antennen:E60,E61,E63,E64,E70,E81,E87,E90,E91,E92,E93

GSM-Antenne: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93

Einbauort

E63, E64: Die Antennen sind unter der Innenverkleidung an der Heckklappe eingebaut. Da dieHeckklappe aus einem Kunststoff besteht, treten keine Empfangsstörungen auf.

E81, E87:Die GSM-Antenne ist in die Stabantenne integriert. Diese Antenne steht gleichzeitig der TCU unddem Snap-in-Adapter zur Verfügung. Daher ist ein Antennensplitter vorgesehen.

Die Stabantenne dient auch für FM/AM/Telefon sowie GPS-Empfang. Die Stabantenne ist amFahrzeugdach angebaut.


1 Heckklappe 2 Telefon- und GPS-Antenne

3 SDARS-Antenne (nur US)





1 GPS-Antenne 2 Antennenverstärker

3 Antennenstab mit Telefonantenne 4 Stecker für dieTelefonantenne(violett)

5 Stecker für die GPS-Antenne (blau) 6 Stecker für dieSpannungsversorgung (schwarz)

7 Stecker für die AM- und FM1-Antenne (weiß)




E60, E61, E70, E90, E91, E92:

E93:Die Telefonantenne (Telematik) befindet sich unter dem Stoßfänger hinten links.

Die GSM-Antenne befindet sich unter der Seitenwand vorn links. Dieser Einbauort konnte gewähltwerden, da die Seitenwände beim E93 aus Kunststoff sind (keine Empfangsstörungen).

Die GSM-Antenne ist in die Telefon- und GPS-Antenne integriert. Die Telefon- und GPS-Antenneist an der hinteren Dachkante eingebaut.


1 Telefonantenne (Telematik) 2 Heckleuchte links




Die GPS-Antenne ist im Innenspiegel.

Aufbau

> E60, E61, E70, E90, E91, E92: nachfolgend wird die Technik der Außenantenne erklärt.

Die Antenne besteht aus den folgenden einzelnen Antennen: – Telefonantenne 1 (TCU) – Telefonantenne 2 (Mobiltelefon) – Eine SDARS-Antenne für den terrestrischen Empfang (Fahrzeuge mit SA "SDARS").

– Eine SDARS-Antenne für den Satellitenempfang (Fahrzeuge mit SA "SDARS"). – Eine GPS-Antenne für Navigationssysteme (GPS: Global Positioning System, globalesPositionsbestimmungssystem).

Telefonantenne 1 und Telefonantenne 2 sind Breitbandantennen, welche AMPS, CDMA und GSMunterstützen. Die einzelnen Antennen sind in einem Gehäuse zusammengefasst, siehe folgendeGrafik.


1 GSM-Antenne 2 Seitenwand





1 Telefonantenne 1 2 GPS-Antenne zurStandortermittlung

3 Telefonantenne 2 4 Anschluss der GPS-Antenne

5 Anschluss der Telefonantenne 1 6 Anschluss der Telefonantenne 2






Notfallantenne: E60, E61, E62, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 1 / 2

Notfallantenne:E60,E61,E62,E63,E64,E70,E81,E87,E90,E91,E92,E93

Notfall-GSM-Antenne:E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93

Einbauort

> E60, E63, E64, E81, E87, E90, E92

Die Notfallantenne ist unter dem Ablegeboden (Hutablage) eingebaut.> E61

Die Notfallantenne sitzt hinter der rechten Gepäckraumverkleidung, unterhalb derAblageschale.

> E91Die Notfallantenne ist am Radhaus hinten links eingebaut (auf Höhe der C-Säule).

> E70, E93Die Notfallantenne ist links hinter der Seitenverkleidung eingebaut(E70 auf Höhe der D-Säule).

Aufbau

Funktionsweise

Die Notfallantenne ist direkt mit der TCU (Telematic Control Unit) verbunden. Im Falle eines Unfallswird ein Crash-Signal an die TCU gesendet. Das Crash-Signal wird von folgendem Steuergerätgesendet:

> E60, E61, E63, E64 bis 09/2005vom SGM-Steuergerät (Sicherheits- und Gateway-Modul)

> E60, E61, E63, E64 ab 09/2005 und E70vom Crash-Sicherheits-Modul (ACSM)(ACSM steht für "Advanced Crash Safety Module", genannt Crash-Sicherheits-Modul)

> E81, E87, E90, E91, E92, E93vom MRS-Steuergerät (Mehrfach-Rückhaltesystem)

Die TCU löst daraufhin einen automatischen Notruf aus. Wenn der Notruf nicht über dieTelefonantenne gesendet werden kann, schaltet die TCU auf die Notfallantenne um.

1. Notfall-GSM-Antenne2. Antennenstecker



Notfallantenne: E60, E61, E62, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 2 / 2

Hinweis: Umschalten auf die Notfallantenne Auf die Notfallantenne wird nur umgeschaltet, wenn ein Crash-Signal vorliegt. BeiEmpfangsstörungen der Telefonantenne wird nicht umgeschaltet.



Telematic Control Unit: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 1 / 8

Telematic ControlUnit:E60,E61,E63,E64,E70,E81,E87,E90,E91,E92,E93

Telematic Control Unit: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93

Einbauort

> E60, E70

Die Telematic Control Unit (TCU) ist im Gepäckraum auf der linken Seite am Radhauseingebaut.

> E63, E64Die Telematic Control Unit (TCU) ist an der Trennwand hinter dem linken Fondsitz eingebaut.

> E61, E81, E87, E90, E91, E92, E93Die Telematic Control Unit (TCU) ist im Gepäckraumboden eingebaut.

> E90: Die Grafik zeigt die Anordnung verschiedener Steuergeräte. Die TCU ist amGepäckraumboden eingebaut. Weitere Steuergeräte sind je nach Fahrzeugausstattungvorhanden.


1 Videomodul (VM, nur EURO) 2 Satellitentuner (SDARS, nur US)

3 Telematic Control Unit (TCU) 4 CD-Wechsler (CDC)

5 Radioverstärker (AMP)(HiFi oder Top-HiFi-Verstärker)




> E63, E64


1 Trennwand 2 TCU-Steuergerät




Die Grafik zeigt den E70.

Achtung! Ab 03/2007: Ein gleichzeitiger Einbau von TCU und ULF-SBX-H ist möglich.Ab diesem Zeitpunkt können gleichzeitig die beiden Steuergeräte eingebaut sein.

Die Schnittstellenbox High (ULF-SBX-H) bedient dann ausschließlich die SA 6FL "USB-Audio-Schnittstelle". Die Telefonfunktion ist in der ULF-SBX-H nicht verfügbar. Die TCUstellt die Telefonfunktion bereit.

Siehe auch Funktionsbeschreibung im BMW Diagnosesystem unter "Telefon".

AufbauDie TCU ist modular aufgebaut und mit folgenden Baugruppen bestückt: – Sende- und Empfangsmodul NAD (Network Access Device) – GPS-Empfänger – Bluetooth-Modul (Sende- und Empfangseinrichtung) – Spracherkennungsmodul


1 Telematic Control Unit (TCU 2 Schnittstellenbox High

(ULF-SBX-H)





A TCU 1.0 B TCU 1.5 Weiterentwicklung

1 Stiftleiste 54-polig 2 MOST-Schnittstelle

3 Anschluss für Bluetooth-Antenne(wo vorhanden)

4 Antennenanschluss für dieGPS-Antenne

5 Antennenanschluss für dieNotfallantenne

6 Antennenanschluss fürTelefonantenne (GSM)

7 Telematic Control Unit (TCU)




Pinbelegung, Stiftleiste 54-polig

> E60, E61, E63, E64 ab 03/2005 und E70Pinbelegung für den Stecker X695, 54-polig

> E81, E87, E90, E91, E92, E93 ab SerienanlaufPinbelegung für den Stecker X14133, 54-polig

Pin Art Beschreibung

1 E Plusleitung zum Mikrofon 1

2 E Plusleitung zum Mikrofon 2 (wenn eingebaut)

3 A Einschaltsignal für die Ladeelektronik im Snap-in-Adapter

4 --- ---

5 --- ---

6 --- ---7 --- ---

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15 E Crash-Signal> E60, E61, E63, E64 bis 08/2005: vom Sicherheits- und Gateway-Modul(SGM)> E60, E61, E63, E64 ab 09/2005 und E70: vom Crash-Sicherheits-Modul(ACSM)> E81, E87, E90, E91, E92, E93: vom MRS-Steuergerät (Mehrfach-Rückhaltesystem)

16 --- ---

17 V Klemme 30g_f Spannungsversorgung; aufgrund der Pinbelastung wurdedie Spannungsversorgung auf Pin 17 und Pin 18 verteilt

18 V Klemme 30g_f Spannungsversorgung

19 A Minusleitung Mikrofon 1

A = AusgangE = EingangM = MasseV = VersorgungAktuelle Angaben zur Pinbelegung siehe BMW Diagnosesystem




20 A Minusleitung Mikrofon 2 (wenn verbaut)

21 A Abschirmung für das Mikrofon

22 --- ---

23 --- ---

24 E Signal vom Raddrehzahlsensor vorn links

25 E Signal vom Raddrehzahlsensor vorn rechts

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29 --- ---

30 --- ---

31 E Signal von der Notruftaste

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33 A Weckleitung für MOST-Bus (MOST Wake-up)

34 --- ---

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36 M Klemme 31 Masse

37 A Notfalllautsprecher Pluspol

38 M Notfalllautsprecher Masse

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41 --- ---42 --- ---

43 --- ---

44 --- ---

> E60, E61, E63, E64 ab 03/2005 und E70Pinbelegung für den Stecker X695, 54-polig> E81, E87, E90, E91, E92, E93 ab SerienanlaufPinbelegung für den Stecker X14133, 54-polig






Funktionsweise

Die TCU ist über die 2-polige Steckverbindung an den MOST-Bus angeschlossen.Über die 54-polige Steckverbindung werden die Verbindungen zum Bordnetz, zur Grundplatte mitSnap-in-Adapter und zu den Bauteilen des Notrufsystems hergestellt.

Die TCU stellt folgende Funktionen zur Verfügung: – Telematikdienste

– Freisprechbetrieb über Bluetooth – Sprachverarbeitungssystem

- TCU mit Telematikdiensten und MobiltelefonSignalverlauf:

45 --- ---

46 E Freisprechtaste für die Freisprechanlage

47 --- ---

48 --- ---

49 A ---

50 A Notruf-LED

51 --- ---52 --- ---

53 --- ---

54 M Klemme 31 Masse

> E60, E61, E63, E64 ab 03/2005 und E70Pinbelegung für den Stecker X695, 54-polig> E81, E87, E90, E91, E92, E93 ab SerienanlaufPinbelegung für den Stecker X14133, 54-polig







1 Sender und Empfänger 2 GPS-Satellit

3 Notruftaste 4 Telematikdienste

5 Sende- und Empfangsmodul NAD(Network Access Device)

6 GPS-Empfänger

7 Freisprechmikrofon 8 Notfalllautsprecher

9 Mobiltelefon 10 Telefonantenne

11 Notfallantenne

Crash Signal für automatischen Notruf



Grundplatte mit Snap-in-Adapter: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 1 / 2

Grundplatte mitSnap-in-Adapter:E60, E61,E63, E64,E70, E81,E87, E90,E91, E92,E93

Grundplatte mit Snap-in-Adapter: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91,

E92, E93

Einbauort

Die Grundplatte mit Snap-in-Adapter ist in der Mittelarmlehne eingebaut. Der Snap-in-Adapternimmt das Mobiltelefon des Kunden auf.

Aufbau

Hinweis: zugelassene Bluetooth-Mobiltelefone – Informationen zu den für die Fahrzeuge der BMW Group zugelassenen Bluetooth-

Mobiltelefonen und den dazu passenden Snap-in-Adaptern sind beim BMWTeiledienst erhältlich. Dort liegt eine Kompatibilitätsmatrix vor, die auch dengeeigneten Softwarestand der Handys vorgibt.

Die Grundplatte mit Snap-in-Adapter ist mit der TCU (Telematic Control Unit) über eineSteckverbindung und den Kabelbaum verbunden. In den Snap-in-Adapter sind eingebaut: – Aufnahmevorrichtung für das Mobiltelefon

– Ladevorrichtung für den Akku des Mobiltelefons


1 Entriegelungstaste für Snap-in-Adapter

2 Bluetooth-Mobiltelefon

3 Snap-in-Adapter mit Eject-Taste 4 Eject-Taste für das Mobiltelefon



Grundplatte mit Snap-in-Adapter: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 2 / 2

– Externer Antennenanschluss für die Telefonantenne

Die Grundplatte ist mit der Aufschrift "TCU" gekennzeichnet, um Verwechslungsgefahr zuvermeiden.

Funktionsweise

Einige dem Bluetooth-Funkstandard entsprechende Bluetooth-Mobiltelefone können im zu ihmpassenden Snap-in-Adapter betrieben werden.

Achtung! Das Mobiltelefon während der Fahrt im Snap-in-Adapter verrasten.Durch die Verrastung ergeben sich folgende Vorteile:• Verringerung der Verletzungsgefahr durch lose Gegenstände in

Fahrzeuginnenraum bei starkem Bremsen.

• Kontinuierliche Prüfung des Ladezustands des Akkus und automatisches Laden.• Anschluss an die GSM-Antenne des Fahrzeugs, dadurch besserer Empfang• Geringere EMV-Belastung



Bluetooth-Antenne: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 1 / 2

Bluetooth-Antenne:E60,E61,E63,E64,E70,E81,E87,E90,E91,E92,E93

Bluetooth-Antenne: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93

Einbauort

– E81, E87, E90, E91, E92, E93

Im Fußraum, hinter der Verkleidung für die Fußhebel – E60, E61, E70

In der Mittelkonsole, unterhalb der Grundplatte für das Mobiltelefon – E63, E64

Unterhalb des Ablegebodens (Hutablage)

Aufbau

Funktionsweise

Die Bluetooth-Antenne ist die Sende- und Empfangsantenne des TCU-Steuergeräts.Die Bluetooth-Antenne dient zur Kommunikation mit Bluetooth-Geräten (z. B. Mobiltelefon). DieBluetooth-Antenne ist für eine Frequenz von 2,45 GHz ausgelegt.

1 - Bluetooth-Antenne

2 - Antennenstecker



Bluetooth-Antenne: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 2 / 2



Bluetooth-Funkstandard: E60, E61, E63, E64, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 1 / 4

Bluetooth-Funkstandard:E60,E61, E63,E64, E81,E87, E90,E91, E92,E93

Bluetooth-Funkstandard: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93

Bluetooth-Funkstandard

Bluetooth ist ein neuer Kurzstrecken-Funkstandard, bei dem mehrere Geräte mit Bluetooth-

Schnittstelle gleichzeitig miteinander kommunizieren können. Mit Bluetooth ist es möglich, bis zu8 Bluetooth-fähige Sende- und Empfangseinrichtungen im Umkreis von bis zu 10 m zu einem Netzzusammenzuschließen.An das TCU-Steuergerät können bis zu4 Bluetooth-Mobiltelefone angekoppelt werden. Von denangekoppelten Bluetooth-Mobiltelefonen kann jedoch nur eines an der Kommunikationteilnehmen.

Die Bluetooth-Verbindung im Fahrzeug kann dauerhaft über das Display im Fahrzeug deaktiviertwerden. Dies ist z. B. notwendig, wenn in einem Land aufgrund gesetzlicher BestimmungenBluetooth nicht zugelassen ist.


1 Bluetooth-Mobiltelefon 2 Mobile Digital Assistant (MDA) mitBluetooth-Schnittstelle

3 Personal Digital Assistant (PDA) mitBluetooth-Schnittstelle

4 Blackberry




Sendefrequenz

Bei Bluetooth wird das lizenzfreie, globale ISM-Frequenzband bei 2,45 GHz verwendet. DerFrequenzbereich von 2,402 GHz bis 2,480 GHz ist in 79 Kanäle mit 1 MHz Bandbreite unterteilt.

Um Störungen bei anderen elektrischen Geräten zu vermeiden und um die Abhörsicherheit zuerhöhen, werden die Kanäle 1600-mal in der Sekunde gewechselt.Das ISM-Frequenzband ist für jedermann frei nutzbar. Es gibt viele Technologien: Z. B. wird für diemedizinische Forschung, für Mikrowellenherde und bei Funkfernsteuerungen für Garagentoröffnerverwendet.

Hinweis: Übertragungsqualität Die Übertragungsqualität der Freisprechanlage verschlechtert sich, wenn Gegenständein die Sende- und Empfangsstrecke hineinragen.

Daten und Sprache

Mit Bluetooth können Sprache und Daten übertragen werden.Zur Übertragung von Audiodaten, Telefonbuch und Betriebszustand des Bluetooth-Mobiltelefonssteht eine Bandbreite von ca. 1 MBit/s zur Verfügung.


f [GHz] Frequenz in Gigahertz t [s] Zeit in Sekunden




Abhörsicherheit

Die Abhörsicherheit wird durch folgende Maßnahmen erhöht: – Durchführung eines Frequenzwechsels (1600-mal in der Sekunde).

– Angewandtes Verschlüsselungsverfahren• Jedes Bluetooth-fähige Gerät hat eine eigene 48-Bit-Adresse.• Alle übertragenen Daten können mit einem bis zu 128 Bit langen Schlüssel chiffriert und

dechiffriert werden.Damit ist es möglich, bis zu 281 Billionen verschiedene Geräte zu differenzieren.

– Die relativ geringe Reichweite von ca.10 m erschwert die Manipulationen des Datenstroms.Eine Manipulation des Datenstroms ist nur in unmittelbarer Nähe der Telematic Control Unit(TCU) möglich.






Diagnose Handyvorbereitung Business: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 1 / 2

Diagnose HandyvorbereitungBusiness:E60, E61,E63, E64,E70, E81,E87, E90,E91, E92,E93

Diagnose Handyvorbereitung Business: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87,

E90, E91, E92, E93

Diagnose

Hinweis: Diagnose ist nur für von BMW freigegebene Systeme möglich.Die Diagnose des Telefonsystems ist nur für von BMW freigegebene Systeme möglich.Alle Informationen zu diesem Thema sind in der Kompatibilitätsmatrix enthalten, dieüber PuMA-Maßnahmen (PuMA steht für "Produkt- and Management Aftersales")veröffentlicht und regelmäßig aktualisiert wird.Diese Kompatibilitätsmatrix wird in regelmäßigen Abständen auch im InfoNet der BMWGroup aktualisiert.Die Kompatibilitätsmatrix ist eine Tabelle die angibt, welche Kombinationen vonMobiltelefon, Softwarestand des Mobiltelefons, Ausführung und Softwarestand des

Telefonsteuergeräts von BMW freigegeben sind.Die auf dem DIS-Tester angebotenen Diagnoseumfänge gelten für die von BMWempfohlenen Mobiltelefone. Falls das Mobiltelefon in der Kompatibilitätsmatrix alseingeschränkt nutzbar freigegeben ist, haben die Einschränkungen des Mobiltelefonsauf die Diagnoseanweisungen Vorrang.

Die Diagnose der Telefonsysteme umfasst: – Identifikation lesen – Fehlerspeicher lesen – Fehlerspeicher löschen

– Standard Diagnosebefehle – Diagnoseumfänge der TCU, z. B.

• Fehlerbildkatalog, beinhaltet Servicemaßnahmen zu bekannten Fehlerbildern• Diagnoseabfragen, z. B. Anzahl der verbundenen Bluetooth-Geräte, Empfangsdaten

des internen Sende und Empfangsmoduls• Bauteilansteuerung, z. B. Transportmodus löschen, Telefondaten und Bluetooth-Daten

ändern• Auslesen der Telefondaten: Ausführung, Seriennummer, Hardwarenummer,

Softwarestand, ggf. GPS-Status

Zusätzlich steht eine Servicefunktion zur Nachbereitung der TCU zur Verfügung. DieseServicefunktion muss nach dem Tausch der TCU durchgeführt werden (z. B. Händlerdatenerneuern).



Diagnose Handyvorbereitung Business: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93Seite 2 / 2



Kodierung/Programmierung Handyvorbereitung: E60, E61, E63, E64, E70, E81, E87, E90, E91,E92, E93

Kodierung/ProgrammierungHandyvorbereitung:E60, E61,E63, E64,E70, E81,E87, E90,E91, E92,E93

Kodierung/Programmierung Handyvorbereitung Business: E60, E61, E63, E64,

E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93

Kodierung

Die TCU (Telematic Control Unit) muss nach Tausch folgender Komponenten neu kodiert werden:• Radio BMW Professional (RAD2)• Multi-Audiosystem-Kontroller (M-ASK)• Car Communication Computer (CCC)

TCU-Steuergerät programmieren/austauschen

Wenn die TCU neu programmiert wurde, müssen folgende Einstellungen vorgenommen werden: – TCU kodieren

– Bluetooth-Mobiltelefon nach Bedienungsanleitung neu an der TCU anmelden – Telematikdienste nach Bedienungsanleitung neu initialisieren

Hinweis: TCU programmieren bei Fahrzeugen ab 09/2005 Bei Fahrzeugen ab 09/2005 bleiben die meisten der gewählten Einstellungen für dasTelefon erhalten, wenn das Steuergerät neu programmiert wird.Bei einem Tausch der TCU muss jedoch immer neu initialisiert werden.

Hinweis: TCU programmieren bei Fahrzeugen ab 03/2007 Nach dem Programmieren steht der Koppelungsassistent zur Verfügung. Das gilt fürCCC, M-ASK oder Radio BMW Professional.

Documents

SBT 840104118 de Handyvorbereitung Business