ABD

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Advanced Belt Drive

Riemenbreite ab 6mm, abhängig von Belastung

Einstellbare Riemenlauflinien

Zahnriemen T14-Industriestandard

Hoher Formschluss

Keine Vorspannung notwendig

Hoher Wirkungsgrad, da geringe Reibungsverluste

Automatische Schmutzabweisung

Wenige Elemente durch Baukastenprinzip

Für alle gebräuchliche Nabenschaltungen

wie z.B. Shimano-, Nexus- und nuvinci-SRAM-Naben

Speziell geeignet für E-Bikes mit Mittelmotoren

Befestigungslochkreis 104 (4x10mm Ø);

110 (5x10mm Ø); 130 (5x10mm Ø);

Auch für E-Bikes

mit Mittelmotor!

ABDAdvanced Belt Drive

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haberstock mobility gmbh - High Performance E-Bike ComponentsKadelburger Str. 11 · D-79787 Lauchringen · Telefon +49 7741 672828 · info@haberstock-mobility.com

Probleme herkömmlicher Zahnriemenantriebe

Überschnappen des ZahnriemensDurch den verringerten Umschlingungswinkel beim hinteren Ritzel braucht der Riementrieb eine hohe Vorspannkraft. Dies erhöht den Verschleiß und verringert den Wirkungsgrad.

Unterdimensionierte ZahnriemenAufgrund der teuren Herstellverfahren sind herkömmliche Zahnriemenantriebe meist nur in einer einheitlichen Breite erhältlich. Für hohe Belastungen, z.B. kräftige Fahrer, Tandems oder Schwerlasträder sind die Riemen daher oft unterdimensioniert und neigen zum Reissen.

Überdimensionierte ZahnriemenFür leichte Alltagsräder sind herkömmliche Zahnriemenantriebe aus dem gleichen Grund meist stark überdimensioniert und weisen dann unerwünschte Reibungsverluste auf.

Hoher VerschleißDurch die verschiedenen Rahmenbauarten und die Herstelltoleranzen ist kaum eine ideale Riemenlauflinie zu erreichen. Der Schräglauf des Riemens erhöht deutlich den Verschleiß und verringert den Wirkungsgrad.

Vorteile des schlumpf drive ABDZahnriemenantriebs

Keine Vorspannung und großer BiegeradiusDurch die Verwendung des schlumpf drive Tretlagerge-triebes ergibt sich ein massiv vergrößerter Biegeradius des Riemens. Damit kann eine größere Zahnteilung genommen werden, die einen kräftigen Formschluss erzeugt.

Modulare RiemenbreiteDer schlumpf drive ABD Zahnriemenantrieb ist durch den modularen Aufbau in beliebigen Breiten preisgünstig verfügbar. Dadurch kann für jede Anforderung der optimale Riemen eingesetzt werden:Ein leichtes Citybike kann mit einem schmalen Riemen ausgestattet werden, der trotzdem aufgrund der großen Teilung robuster als die bekannten Zahnriemen ist. Ein Rad, das härtesten Belastungen ausgesetzt sein wird, erhält ganz einfach einen entsprechend breiteren Riemen.

Perfekte RiemenlinieDas schlumpf drive ABD kann sowohl am Tretlager wie auch am Hinterrad individuell eingestellt werden, um dadurch eine optimale Riemenlauflinie zu erreichen.

SchmutzauswurfBeim schlumpf drive ABD wird der Schmutz einfach und sicher aus den Zähnen hinausbe-fördert. Dadurch ist der Riemen weniger gefährdet und seine Lebensdauer wird massiv verlängert.

Technische Daten schlumpf drive ABD

Zahnteilung T14

Riementyp Gates Zahnriemen mit Carbon-Zugsträngen

Kurbelrad (Set vorne) Bordscheiben innen und außen, 2 Zahnscheiben, Adapterscheibe: für LK 110 und 130, 5er-Lochung für Zähnezahl: 40, 42,44, 46, 48, LK 104 mit 4er-Lochung nur für Mittelmotoren

Antriebsrad (Set hinten) Bordscheiben innen und außen, 2 Zahnscheiben und Adapterscheiben für Naben und für Zähnezahl: 24, 25, 26, 27, 28

Zahnriemenlängen (mm) 1260 und 1400 (994, 1120, 1190, 1568, 1610 nur auf Anfrage)

Zahnriemenbreiten (mm) Normale Belastung: 6mm, Schwerlast-Ausführung: ab 8mm nur auf Anfrage

Seitlicher Einstellbereich (mm) In Schritten von 2 bzw. 1mm (geschraubte Adapter)

Aufnahmen Adapterscheibe für Lochkreis 110mm Adapterscheibe für SRAM-, Shimano-Nabenschaltungen Adapterscheibe für geschraubte Fixie-Naben (1.37x24") andere Scheiben auf Anfrage

Material Riemenscheiben Alu hartanodisiert

Material Adapter Alu hartanodisiert Ab 10 Stück sind auch Spezialausführungen möglich!

FixieShimano NexusSRAM

Shimano9-Spline