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SHELL RIMULA R6 LME – WENIGER KRAFTSTOFFVERBRAUCH DER VORTEIL BIS ZU 2 % KRAFTSTOFFERSPARNIS IM VERGLEICH ZU EINEM HERKÖMMLICHEN SAE 10W-40 MOTORENÖL. DER TECHNISCHE HINTERGRUND Das optimierte Temperatur-Viskositätsverhalten und die speziell ausgewählte Grundöl- technologie auf Synthesebasis sorgen für weniger Reibungsverluste und damit für eine größere Energie-Effizienz. Ein weiterer von Shell durchgeführter Test auf der Teststrecke des ATP (Automotive Testing Papenburg) mit 5 Volvo FH 12/Euro 5 Fahrzeugen hat darüber hinaus die Fuel-Economy Vorteile bei einer Kombination der Driveline-Premium Produkte (Shell Rimula R6 LME, Shell Spirax S6 GXME and Shell Spirax S6 AXME) im Vergleich zu konventionellen Schmierstoffen (Shell Rimula R4 L, Shell Spirax S1 G and Shell Spirax S2) unterstrichen. Bei dem Test wurde eine Kraftstoffersparnis von 1,91 % im Autobahnbetrieb sowie von 1,59 % im Stadtverkehr erzielt.

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SHELL RIMULA R6 LME – WENIGER KRAFTSTOFFVERBRAUCH

DER VORTEILBIS ZU 2 % KRAFTSTOFFERSPARNIS IM VERGLEICH ZU EINEM HERKÖMMLICHEN SAE 10W-40 MOTORENÖL.

DER TECHNISCHE HINTERGRUND

Das optimierte Temperatur-Viskositätsverhalten und die speziell ausgewählte Grundöl-technologie auf Synthesebasis sorgen für weniger Reibungsverluste und damit für eine größere Energie-Effi zienz. Ein weiterer von Shell durchgeführter Test auf der Teststrecke des ATP (Automotive Testing Papenburg) mit 5 Volvo FH 12/Euro 5 Fahrzeugen hat darüber hinaus die Fuel-Economy Vorteile bei einer Kombination der Driveline-Premium Produkte (Shell Rimula R6 LME, Shell Spirax S6 GXME and Shell Spirax S6 AXME) im Vergleich zu konventionellen Schmierstoffen (Shell Rimula R4 L, Shell Spirax S1 G and Shell Spirax S2) unterstrichen. Bei dem Test wurde eine Kraftstoffersparnis von 1,91 % im Autobahnbetrieb sowie von 1,59 % im Stadtverkehr erzielt.

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SHELL RIMULA R6 LME – WENIGER KRAFTSTOFFVERBRAUCH

DIE REFERENZEN

Feldtest mit Kunden aus dem Bereich Spedition (DVR Morrison und DVR Cranleigh) – 2 % bzw. 2,92 % FE.

Daimler FE Record Run – Guiness World Record Daimler Actros Vergleichstest: Vergleich zwischen Actros Euro 6 und Actros Euro 5 in Sachen Kraftstoffverbrauch.

Test der Uni Graz mit MB Citaro Solobus mit 2,2 % FE. Diverse Testläufe auf dem Driveline-Prüfstand im STCHA.

CRANLEIGH FREIGHT SERVICES SENKT DEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH MIT SHELL RIMULA R6 LME

GESAMTEINSPARUNG DES KUNDEN PRO JAHR

USD 152.6001

Das britische Transportunternehmen Cranleigh Freight Services Ltd bietet mit einer gemischten Flotte von Langstrecken-Lkw europaweit Logistikdienstleistungen an. Das Unternehmen wollte durch eine Verbesserung der Kraftstoffeffi zienz seiner Fahrzeuge die Kraftstoffkosten senken und bat den Shell Markenpartner Silgo Lubricants Ltd um Rat.

Mit Unterstützung des technischen Teams von Shell empfahl Silgo Lubricants Cranleigh Freight Services Shell Rimula R6 LME 5W-30, ein auf Synthesetechnologie basierendes Öl für Hochleistungs-Dieselmotoren, zu testen. Der Einsatz von Shell Rimula R6 LME kann dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge zu senken, ohne dass dies zulasten von Schutz oder Lebensdauer der Motoren geht.

Am Ende der 13 Wochen langen Testphase erzielte Cranleigh Freight Services dank der Umstellung vom bisher verwendeten Motorenöl auf Shell Rimula R6 LME eine Kraftstoffersparnis von 2,92 %*. Das Unternehmen entschied sich für einen Wechsel zu Shell Rimula R6 LME und spart dadurch eigenen Angaben zufolge jährlich 152.600 US-Dollar.1

TEG00294

UNTERNEHMEN: Cranleigh Freight Services Ltd

LAND: Großbritannien

ANWENDUNG: Dieselmotoren von Langstrecken-Lkw

EINSPARUNG: USD 152.600 Gesamteinsparung des Kunden pro Jahr1

PRODUKT: Shell Rimula R6 LME

Shell Lubricants Flotten

1Die angegebenen Einsparungen beziehen sich auf das jeweilige Berechnungsdatum und den genannten Standort. Die Ergebnisse dieser Berechnungen hängen z. B. ab von der jeweiligen Anwendung, den Betriebsbedingungen, den eingesetzten Produkten, dem Zustand der Anlage sowie den Wartungsverfahren und können je nach Anlagenstandort und Zeitpunkt unterschiedlich ausfallen.

Wm Morrison Supermarkets (Morrisons), die viertgrößte Supermarktkette in Großbritannien, hat mehr als 420 Filialien. Ihre LKW-Flotte umfasst 700 Fahrzeuge, die landesweit Produkte ausliefern. Morrisons verfolgte das Ziel, den CO2-Ausstoß ihrer Transportsparte von 2005 bis 2010 um 8 % zu senken. Daher wurden auch Kraftstoffeinsparungen durch Einsatz energieeffi zienter Schmierstoffe in Betracht gezogen.

Im Rahmen eines Vergleichstest wurden 10 Fahrzeuge der gleichen Bauart geprüft: Fünf der Fahrzeuge fuhren mit dem Motorenöl Rimula R6 LME von Shell und die anderen fünf mit einem 10W-40-Vergleichsöl.

Morrison führte aufgrund der erzielten Kraftstoffeinsparungen und des exzellenten Zustandes der Fahrzeuge nach Ende des Testzeitraums das Motorenöl Shell Rimula R6 LME, das Achsgetriebeöl Shell Spirax S6 AXME und das Getriebeöl Shell Spirax S6 GXME für den gesamten Morrisons-Fuhrpark ein, um durch Kraftstoffeinsparungen den CO2-Ausstoß weiter zu reduzieren.

TEG00036

UNTERNEHMEN: Wm Morrison Supermarkets

LAND: Großbritannien

ANWENDUNG: Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, Getriebe und Achsen

EINSPARUNG: 2 % geringerer Kraftstoffverbrauch bei fünf LKWs, die mit Shell Fuel-Economy Schmierstoffen betrieben wurden

PRODUKTE: Shell Rimula R6 LME 5W-30, Shell Spirax

Shell Lubricants Flotten und Speditionen

DIE BRITISCHE SUPERMARKTKETTE MORRISONS SPART MIT SHELL RIMULA R6 LME 5W-30 2 % KRAFTSTOFFGESAMTEINSPARUNG

2 % GERINGERER KRAFTSTOFFVERBRAUCH IM VERGLEICH ZUM HERKÖMMLICHEN 10W-40 ÖL1