28
1 2009 RENNRAD-KOMPONENTENSYSTEME Deutsch (DE)

SHIMANO Road 2009

Embed Size (px)

DESCRIPTION

SHIMANO Road Katalog 2009

Citation preview

Page 1: SHIMANO Road 2009

1

2009

RENNRAD-KOMPONENTENSYSTEME

Deutsch (DE)

ger281858_Consumer_Road.indd 1 04-12-2008 15:24:30gerDE281858_Consumer_Road.pdf 1 27-01-2009 08:44:23

Page 2: SHIMANO Road 2009

Wir entwickeln unsere Komponenten unter Einbeziehung der neuesten ergonomischen Erkenntnisse, damit sich der Fahrer voll auf das Fahren konzentrieren kann und nicht von der Bedienung der Technik seiner Rennmaschine abgelenkt wird. Zum Beispiel können Sie mit unseren STI Dual Control Brems-/Schalthebeln schnell und präzise schalten, ohne umgreifen zu müssen. Unsere Seitenzugbremsen mit Dual-Pivot Technik sprechen schneller an als konventionelle Modelle, sind leistungsfähiger und lassen sich besser dosieren. Nicht zu vergessen unsere HOLLOWTECH II Kurbeltechnologie, die trotz geringeren Gewichts Steifigkeit und Belastbarkeit erhöht.

Bewährt – vor Ihrer Haustür ebenso wie auf den großen Rennstrecken dieser Welt

ger281858_Consumer_Road.indd 2 04-12-2008 15:24:33gerDE281858_Consumer_Road.pdf 2 27-01-2009 08:44:23

Page 3: SHIMANO Road 2009

DURA-ACE-Konzept

DURA-ACE

ULTEGRA SL / ULTEGRA

SHIMANO 105

TIAGRA

Komponenten ohne Gruppeneinbindung

Laufradsätze für Rennräder

Fitnessrad-Komponenten

Inhalt

Original Shimano Funktionstechnik

Der neue DURA-ACE Dual Control Brems-/Schalthebel

Dual Control Brems-/Schalthebel

Wide Link

SIS-SP41

DUAL-SIS-Schaltung

Advanced Light Action

HG / Hyperdrive

Optische Ganganzeige

Vorderes Schalten ohne Nachjustieren

Neues Kettendesign

Hohlgeschmiedetes Kettenblatt

HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur

2-Piece Crankset

OCTALINK-Innenlageraufnahme

Naben mit Konuslagern

Labyrinth- und Schleifdichtung

Innen liegender Fettmantel

Super SLR

Kompakte, solide Bremsen

Einstellbarer Anlaufwinkel der Bremsbeläge

4

6

8

10

12

13

14

18

19

20

20

21

21

21

21

22

22

23

23

24

24

25

25

26

26

26

27

27

27

Die brandneue DURA-ACE 7900-Gruppe ist da! Hauptsächliche Errungenschaften der 7900 sind ein neues Niveau an Präzision, die optimale Ausgewogenheit von geringem Gewicht und Belastbarkeit sowie die neuen Dual-Control-Hebel für optimierte Schaltfunktion bei geringsten Kräften. Shimano 105 Komponenten gibt es jetzt alternativ auch in einer weiteren Farbe: schiefer-schwarz. Das Laufradprogramm wächst um die Modelle WH-RS80-C24-CL aus Carbon-Leichtmetall-Verbundwerkstoff für Drahtreifen sowie das WH-RS30 mit 30-mm-Aero-Felgenprofil. Das eindrucksvolle Programm von Shimano-Rennradkomponenten ist optimal an die Bedürfnisse unterschiedlicher Fahrertypen angepasst.

ger281858_Consumer_Road.indd 3 04-12-2008 15:24:34gerDE281858_Consumer_Road.pdf 3 27-01-2009 08:44:23

Page 4: SHIMANO Road 2009

04

DURA-ACE muss immer das Beste sein. Das ist die Entwicklungsphilosophie von Shimano. Auf der Grundlage fortschrittlicher Technologien und optimierter Produktqualität bieten wir Leistung ohne Kompromisse.

ger281858_Consumer_Road.indd 4 04-12-2008 15:24:35gerDE281858_Consumer_Road.pdf 4 27-01-2009 08:44:23

Page 5: SHIMANO Road 2009

05

ger281858_Consumer_Road.indd 5 04-12-2008 15:24:39gerDE281858_Consumer_Road.pdf 5 27-01-2009 08:44:23

Page 6: SHIMANO Road 2009

06

NEU

ger281858_Consumer_Road.indd 6 04-12-2008 15:24:41gerDE281858_Consumer_Road.pdf 6 27-01-2009 08:44:23

Page 7: SHIMANO Road 2009

07

WH-7850-C24-CL

Evolution of perfection — die neue DURA-ACE Gruppe 7900

2 X 10-fach

ST-7900 Dual Control Brems-/Schalthebel

Integrierter Schaltzug• Besserer Zugang zum Bremshebel von oben• Griffweiteneinstellung• PTFE-Innenzug / • Für lange Zeit saubere Brems- und Schaltfunktion Neuer, Flight Deck kompatibler, drahtloser • Geschwindigkeitssensor am Griffkörper Neues Griffdesign• Carbon-Bremshebel / • Gewichtsersparnis Titan-Klemmschelle und -Schrauben / • Gewichtsersparnis Gewicht: • 378 g

RD-7900 Schaltwerk

Carbon-Käfig • / Leicht Für großen Übersetzungsumfang geeignet / • Übersetzungsbreite eines Dreifachsystems, ohne dass ein GS-Schaltwerk benötigt wird Optimierte Zugaufnahme • / Größerer Einstellbereich der Schaltung Max.-Differenz vorn: • 16Z Gesamtkapazität: • 33Z Gewicht: • 116 g

FD-7900 Umwerfer

Auf dem großen Blatt ist Nachtrimmen nicht • erforderlich / Hoch- und Zurückschalten immer nur rechts ohne gleichzeitiges Trimmen links. Bessere Konzentration auf das Fahren. Optimale Federspannung• Kapazität: • 16Z Gewicht: • 67 g (FD-7900-F)

FC-7900/7950 HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur

SM-BB7900 Innenlagerschalen

Dünnwandig geschmiedete Aluminium-• Kurbeln Hohles Kettenblatt• Optimierte Kettenblattform zur Vermeidung • von unerwünschtem Kettenkontakt Neu entwickelte Dichtung für den • Innenlageradapter Neues Zahndesign für besseren • Kettenkontakt FC-7900: • 53-42Z/52-39Z/53-39Z/54-42Z/55-42Z/56-44Z FC-7950: 50-34Z Kurbelarmlängen: • 165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm, 180 mm Gewicht: • 725 g (53-39Z, 170 mm) Gesamtgewicht einschließlich

Innenlager

CS-7900 Kassettenzahnkranz

Optimiertes Ritzel-Design• Superleichter, aber dabei belastbarer Alu-• Träger Abstufungen: • 11-12-13-14-15-16- 17-18-19-21Z 11-12-13-14-15-16- 17-19-21-23Z 11-12-13-14-15-17- 19-21-23-25Z 11-12-13-14-15-17- 19-21-24-27Z 11-12-13-14-15-17- 19-21-24-28Z 12-13-14-15-16-17- 18-19-21-23Z 12-13-14-15-16-17- 19-21-23-25Z 12-13-14-15-16-17- 19-21-24-27Z Die unterstrichenen, großen Ritzel bestehen aus Titan Gewicht: • 163 g (11-23Z)

BR-7900 Doppelgelenk-Seitenzugbremse

Optimierte Geometrie / • Schnelleres Ansprechen Griffweiteneinstellung (am Hebel) • Flacher äußerer Zuganschlag• Neue Belagmischung des Bremsschuhs / • Höhere Bremskraft. 210% mehr bei Nässe, 120% bei Trockenheit. Rückstellfeder mit einstellbarer Spannung• Titan-Schraube • / Gewichtsersparnis Gewicht: • 293 g

HB-7900 Vorderradnabe

FH-7900 Kassettennabe

Acht-, Neun- und Zehnfachtauglich• Geringstes Gewicht• Problemloses Einstellen der Lager / • "Digital Click"-System für besseren Leichtlauf Höhere axiale Steifigkeit• Lochung für Standardspeichen: • 24-/28-/32-/ 36-Loch Lochung für Aero-Speichen: • 24-/28-Loch (FH-7900) 18-/24-/28-/32-Loch (HB-7900) Gewicht: • 125 g (HB-7900), 59 g (VR-Schnellspanner) 254 g (FH-7900), 64 g (HR-Schnellspanner)

CN-7900 Kette

Neu geformte Außenplatten / • Verringern das Hochziehen der Kette Neu gestaltete Innen- und Außenplatten • sorgen für besseren Kontakt zu den Zähnen. Hohlnieten und perforierte Platten / • Gewichtsersparnis Platte im Stiftbereich verstärkt / • Modernstes Einpressverfahren minimiert Verwindung, die den Schaltvorgang beeinträchtigt. Gewicht: • 252 g (114 Glieder)

SC-7900 Flight Deck Fahrradcomputer

Pulsmessung / • Sicher und effizient trainieren Drahtlose Funktion mit verschlüsselter • Datenübertragung vom Sensor Messung der Höhe sowie von Steigung und • Gefälle Drahtlose Verbindung mit einem PC•

PD-7810 SPD-SL Pedal

Niedrige Bauhöhe und stabile • Aufstandsfläche Pedale: • 278 g / Platten: 70 g

DURA-ACE WH-7850 Laufräder Im Programm: • WH-7850-C50-TU/WH-7850-C50-CL/WH-7850-C24-TU/WH-7850-C24-CL/WH-7850-SL. (Siehe Seite 14/15)

ZEHNFACH- SCHALTUNG

ger281858_Consumer_Road.indd 7 04-12-2008 15:24:51gerDE281858_Consumer_Road.pdf 7 27-01-2009 08:44:24

Page 8: SHIMANO Road 2009

08

ger281858_Consumer_Road.indd 8 04-12-2008 15:24:52gerDE281858_Consumer_Road.pdf 8 27-01-2009 08:44:24

Page 9: SHIMANO Road 2009

09

WH-6600-G

ULTEGRA-Komponenten gibt es jetzt in einer zusätzlichen Farboption: eisgrau. Die Optik ist jedoch nur die eine Seite des Eisgrau-Finishs der ULTEGRA. Technisch bieten die in diesem Farbton gehaltenen Komponenten eine Gewichtsersparnis von insgesamt 90 Gramm gegenüber dem Gruppengewicht der normalen ULTEGRA. Zusätzlich bietet das ULTEGRA-Programm noch eine Kompakt-Kurbelgarnitur. ST-6600-G/6603-G Dual Control Brems-/Schalthebel

Gewichtsoptimierung: • 43 g leichter als ST-6600-S/6603-S Ergonomisches Design• Robuste innere Mechanik• Müheloses Schalten• Kurze Schalthübe• Gewicht: • 447 g (ST-6600-G, Paar), 200 g (ST-6603-G, links)

RD-6600-G-SS/GS Schaltwerk

Gewichtsoptimierung: • 9 g leichter als RD-6600-SWide-Link-Design • Neun- und Zehnfach-kompatibel• Max.-Differenz vorn: • 16Z (SS), 22Z (GS) Gesamtkapazität: • 29Z (SS), 37Z (GS) Gewicht: • 200 g (SS), 210 g (GS)

FC-6601-G/6604-G Kurbelgarnitur mit integriertem Innenlager

FC-6650-G Kompakt-Kurbelgarnitur mit integriertem Innenlager Ebenfalls lieferbar: Kurbelgarnitur mit Innenlagereinheit mit Schalen (SM-FC6601)

HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur • / Perfekte Symbiose von höchster Steifigkeit und geringstem Gewicht FC-6601-G: • 35 g leichter als FC-6600 2-Ton-Farbgebung der Kettenblätter• Abstufungen: • 53-39Z / 52-39Z (FC-6601-G), 52-39-30Z (FC-6604-G) 50-34Z (FC-6650-G) Kurbelarmlängen: • 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm Gewicht: • 788 g (FC-6601-G, 53-39Z, 170 mm, integriertes Innenlager) 893 g (FC-6604-G, 170 mm, integriertes Innenlager) 808 g (FC-6650-G, 170 mm, integriertes Innenlager)

FD-6600-G/6603-G Umwerfer

Wide-Link-Design • / 20% höhere Festigkeit Höhere Steifigkeit der Leitbleche durch • optimierte Gelenkpositionierung Leichtgängige Rückstellfeder• Kapazität: • 16Z (FD-6600-G), 22Z (FD-6603-G) Gewicht: • 89 g (FD-6600-F), 113 g (FD-6603-F)

CS-6600 Kassettenzahnkranz

Große Zahl von Abstufungen• Kompatibel mit Neunfach-Kassettennaben• Für Einsatz mit superschmaler Zehnfach-Kette• Abstufungen: • Standard-Version: 11-23Z,12-23Z,12-25Z,12-27Z Junioren-Version: 13-25Z,14-25Z,15-25Z,16-27Z Anm. 1: Junioren-Ausführungen mit einem kleinsten Ritzel von 13-16Z sind nicht kompatibel mit der Konfiguration der Hinterbaustreben bestimmter Rahmen. Überprüfen Sie vor der Montage die Kompatibilität. Junioren-Ausführungen mit einem kleinsten Ritzel von 13-16Z sind nicht kompatibel mit den Laufrädern WH-6600 / WH-R601. Anm. 2: CS-6600 (14 25Z, 15 25Z, 16 27Z) ist nicht kompatibel mit Dreifach-Schaltung vorn. Hierbei kann die Schaltfunktion leiden. Gewicht: • 235 g (12-23Z)

BR-6600-G Doppelgelenk-Seitenzugbremse

Gewichtsoptimierung: • 10 g leichter als BR-6600-S Radiusscheiben erlauben die Einstellung des • Belag-Anstellwinkels Verdoppelte Haltbarkeit der Bremsbeläge bei • Nässe (verglichen mit BR-6500) Kompakte, gewichtsoptimierte • Doppelgelenktechnik Gewicht: • 320 g

• HB/FH-6600 Nabenpaar

Kann mit Neun- oder Zehnfachkränzen • bestückt werden Vorderradnabe kann radial gespeicht werden• DUAL SIS mit Indexschaltung vorne• Weicherer Lauf• Innen liegender Fettmantel• Gewicht: • 140 g (HB-6600), 60 g (Schnellspanner) 347 g (FH-6600), 64 g (Schnellspanner)

CN-6600 Kette

Superschmale Zehnfach-Kette• Nicht für Einsatz in Neunfach-Systemen• Gewicht: • 280 g (116 Glieder)

PD-6620-G SPD-SL Pedal

Niedrige Bauhöhe und stabile • Aufstandsfläche Pedale: • 317 g / Platten: 70 g

WH-6600-G Laufradsatz

Nur für Zehnfach-Kassette geeignet• Ausgewogene Kombination aus 16 • endverstärkten Messerspeichen vorn und 20 hinten Gewicht: • 1729 g / Paar (Drahtreifen)

ULTEGRA Auch silberfarbig erhältlich.

Spirit of the sport

2/3 X 10-fach

ZEHNFACH- SCHALTUNG

ger281858_Consumer_Road.indd 9 04-12-2008 15:24:55gerDE281858_Consumer_Road.pdf 9 27-01-2009 08:44:24

Page 10: SHIMANO Road 2009

100

Mit den leichten und effizienten Komponenten der Shimano 105 ist Profi-Technologie auch Hobby-Rennfahrern und Fitness-Enthusiasten problemlos zugänglich. Das Designkonzept der Shimano 105 – "Smooth, Round & Natural" – findet sich konsequent in sämtlichen Komponenten wieder und liefert dem Benutzer ein Gefühl von Stolz, Freude und Befriedigung. Für mehr Wahlfreiheit jetzt auch in der Farbe Schiefer-Schwarz lieferbar.

Sport und Fitness - Shimano 105.

NEU

ger281858_Consumer_Road.indd 10 04-12-2008 15:24:57gerDE281858_Consumer_Road.pdf 10 27-01-2009 08:44:24

Page 11: SHIMANO Road 2009

11

ST-5600 Dual Control Brems-/Schalthebel

Ergonomisches Design• Robuste innere Mechanik• Kompatibel mit Doppel- und Dreifachblättern• Müheloses Schalten• Kurzhub-Schaltung • / Der zum Zurückschalten erforderliche Hebelweg hat sich um 10 mm verkürzt. Zehnfach-kompatibel• Kompatibel mit FLIGHT DECK • Fahrradcomputer Schaltzughülle SIS-SP41• Gewicht: • 500 g (Paar)

RD-5600-SS/GS Schaltwerk

Wide-Link-Design • / Die Verbreiterung des äußeren Parallelogrammkörpers erhöht die Festigkeit Neun- und Zehnfach-kompatibel• Max. Differenz vorn: • 16Z (SS), 22Z (GS) Gesamtkapazität: • 29Z (SS), 37Z (GS) Gewicht: • 221 g (SS), 232 g (GS)

FD-5600/5603 Umwerfer

Wide-Link-Design • / 20% höhere Festigkeit Höhere Steifigkeit der Leitbleche durch • optimierte Gelenkpositionierung Kapazität: • FD-5600: 16Z, FD-5603: 20Z

(speziell ausgelegt auf FC-5603) Gewicht: • 95 g (FD-5600-F), 112 g (FD-5603-F)

FC-5600/5603 Kurbelgarnitur mit integriertem Innenlager

FC-5650 Kompakt-Kurbelgarnitur mit integriertem Innenlager Ebenfalls lieferbar: Kurbelgarnitur mit Innenlagereinheit mit Schalen (SM-FC5600)

HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur • / Perfekte Symbiose von höchster Steifigkeit und geringstem Gewicht Unveränderter Q-Faktor gegenüber FC-5502 / • FC5505 / BB-5500 Weicherer Lauf• Superglatt • / Die Kettenblätter der Shimano 105 erhalten eine spezielle Oberflächenbehandlung Abstufungen: • 53-39Z / 52-39Z / 50-39Z (FC-5600), 50-39-30Z (FC-5603-G) 50-34Z (FC-5650) Kurbelarmlängen: • 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm Gewicht: • 836 g (FC-5600, 52-39Z, 170 mm)

922 g (FC-5603, 50-39-30Z, 170 mm)

CS-5600 Kassettenzahnkranz

Zehnfach-Kassettenzahnkranz• Ritzelträger aus Aluminium• Abstufungen: • 11-23Z, 11-25Z, 12-25Z, 12-27Z Gewicht: • 219 g (11-23Z)

CN-5600 Kette

Superschmale HG-Kette (10-fach)• Nicht für Einsatz in Neunfach-Systemen• Gewicht: • 280 g (116 Glieder)

BR-5600 Doppelgelenk-Seitenzugbremse

Radiusscheiben zum Einstellen der • Bremsschuhe / Ein Einstellen des Anlaufwinkels der Bremsbeläge optimiert das Ansprechen der Bremse Verdoppelte Haltbarkeit der Bremsbeläge bei • Nässe (verglichen mit BR-5500) Kompakte, gewichtsoptimierte • Doppelgelenktechnik Gewicht: • 359 g

FH-5600 Kassettennabe

HB-5600 Vorderradnabe

Neun- und Zehnfach-kompatibel• Vorderradnabe kann radial gespeicht werden• Weicherer Lauf• Innen liegender Fettmantel• Gewicht: • 150 g (HB-5600), 60 g (Schnellspanner)

353 g (FH-5600), 64 g (Schnellspanner)

PD-5610 SPD-SL Pedal

Breiter, stabiler Körper• Farblich passend zur 105• Pedale: • 322 g / Platten: 70 g

2/3 X 10-fach

Shimano 105 auch silberfarbig erhältlich.

ZEHNFACH- SCHALTUNG

ger281858_Consumer_Road.indd 11 04-12-2008 15:25:02gerDE281858_Consumer_Road.pdf 11 27-01-2009 08:44:24

Page 12: SHIMANO Road 2009

12

Die TIAGRA wurde komplett überarbeitet und technisch wie optisch deutlich aufgewertet. Die TIAGRA beruht auf der Technologie der Top-Gruppen, hat aber ihre eigene, unverwechselbare Identität. Ihr schlankes Design und die verbesserte Ergonomie werden durch ein neues Leistungsniveau ergänzt.

ST-4500 Dual Control Brems-/Schalthebel

Integrierte optische Ganganzeige• Ergonomische, schlankere Griffform• Griffweite mittels Distanzstücken verstellbar • (um 4 bzw. 8°) SLR-Technik für lineares Ansprechen•

RD-4500-SS/GS Schaltwerk

Ansprechendes Finish• Neunfach-kompatibel• Geringeres Gewicht• Wide-Link-Design • SS-Version kompatibel mit Kompakt-• Kurbelgarnituren Gesamtkapazität: • 31Z (SS), 37Z (GS)

2/3 X 9-fach

FC-4500 Zweifach-Kurbelgarnitur

FC-4550 Kompakt-Kurbelgarnitur mit Doppelblatt

FC-4503 Dreifach-Kurbelgarnitur

Legendäres Shimano Cap-Free-Design• 2-PIECE CRANKSET mit integriertem Innenlager• Doppel- bzw. Dreifachgarnitur jeweils mit 2 • Leichtmetallblättern Eloxiert• Hyperdrive SG-X-Kettenblätter• Abstufungen: • 52-39Z (FC-4500)

50-34Z (FC-4550) 50-39-30Z (FC-4503)

Kurbelarmlängen: • 165 mm, 170 mm, 175 mm BR-4500 Doppelgelenk-Seitenzugbremse

Shimanos exklusives Super-SLR-System• Eloxiert• Winkeljustierbare Bremsschuhe• Funktioneller, robuster • Schnellöffnungsmechanismus

FD-4500 Umwerfer (für Doppelblatt)

FD-4503 Umwerfer (für Dreifachblatt)

Ansprechendes Finish• Wide-Link-Design • Neunfach-kompatibel• Multi-Schelle: • 28,6 mm, 31,8 mm, 34,9 mm

(28,6 mm entspricht 31,8 mm mit Adapter)

Kapazität: • 16Z (FD-4500), 20Z (FD-4503)

Moderne Funktionstechnik für Sport- und Fitness-Fahrer

HB-4500 Vorderradnabe

FH-4500 Kassettennabe

Eloxiert• Innen liegender Fettmantel für lange • Haltbarkeit Schleifdichtung• Speichenlochung: • 36-/32-Loch

Dreifach-Version

NEUNFACH- SCHALTUNG

ger281858_Consumer_Road.indd 12 09-12-2008 14:58:01gerDE281858_Consumer_Road.pdf 12 27-01-2009 08:44:25

Page 13: SHIMANO Road 2009

13

ST-R700

ST-R600

FC-R700

FC-R600

FH-R505

(SM-FC4500)

BR-R550

HB-R505SM-RT62

BR-R505

BR-R650ST-R500

BL-R600

1

50-34Z Kompakt-Kurbelgarnitur FC-R700 (für 10-fach)

FC-R600 (für 10-fach) Kurbelgarnitur mit integriertem Innenlager

Dual Control Brems-/Schalthebel ST-R700 (Zehnfach, Doppel-/Dreifachblatt)

ST-R600 (Neunfach, Doppel-/Dreifachblatt)

ST-R500 (Achtfach, Doppel-/Dreifachblatt)

Einstellbare Griffweite (ST-R700/R600)•

Bremshebel BL-R600 Bremshebel

Aerodynamische Formgebung des Hebels• Super-SLR (Shimano Linear Response)• Kompatibel mit sämtlichen Doppelgelenk-• Seitenzugbremsen

Rennradkomponenten ohne Gruppeneinbindung Bremsen BR-R650 Doppelgelenk-Seitenzugbremse mit 57 mm Schenkellänge

Doppelgelenktechnik• Cartridge-Bremsbelagträger• Shimanos Super-SLR-System•

BR-R550 Cantilever-Bremse für Rennbremshebel

Kompatibel mit STI-Rennbremshebel• Kompatibel mit Bremshebel BL-R440• Nicht kompatibel mit Hebeln für V-BRAKES• Für Cross-Maschinen sowie Freizeiträder mit • breiten Reifen

Scheibenbremssystem BR-R505 Mechanische Scheibenbremse für Rennbremshebel

FH/HB-R505 Nabensatz für Scheibenbremse

Center Lock Bremsscheibenaufnahme •

ger281858_Consumer_Road.indd 13 04-12-2008 15:25:10gerDE281858_Consumer_Road.pdf 13 27-01-2009 08:44:25

Page 14: SHIMANO Road 2009

WH-7850-C50-TU

14

Laufradsätze für Rennräder

WH-7850-C50-TU Hochprofi l-Carbonfelge für Schlauchreifen

Acht-, Neun- und Zehnfachtauglich*• Die Wahl der Pro-Tour-Sprinter und Zeitfahr-Spezialisten• Shimano-eigene Carbonkonstruktion• Felge mit aerodynamischem 50-mm-Hochprofil• Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung für optimierte • Torsionssteifigkeit und höhere Lebensdauer der Speichen Titan-Nabenkörper mit schnellem Freilauf-Eingriff• Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem Kugellauf • sowie Oversize-Achsen aus Aluminium 7075 Gewicht: • 1485 g (Paar)

* Zehnfach: Mit Distanzring 1 mm

DURA-ACE Laufradsystem WH-7850 Konsequent auf Geschwindigkeit ausgerichtet, reduziert das neue Profi l der Felge erheblich das Gewicht. Gleichzeitig bleiben die gute Aerodynamik sowie die im Rennen getesteten Vorzüge (geringe Seitenwindanfälligkeit, präziseres Lenkverhalten) voll erhalten. Die Modelle der Serie WH-7850 beruhen auf modernster Felgenformgebung sowie modernsten Materialien – superleichtem Kohlefaser-Verbundwerkstoff und Scandium-Leichtmetall.

ger281858_Consumer_Road.indd 14 04-12-2008 15:25:13gerDE281858_Consumer_Road.pdf 14 27-01-2009 08:44:26

Page 15: SHIMANO Road 2009

15WH-7850-SL

WH-7850-C24-CL

WH-7850-C24-TU

WH-7850-C50-CL

Felgenband Hochdruck-Felgenband für 700C-/650C-Felgen (außer Schlauchlos-Felgen)

WH-7850-C50-CL Hochprofi l-Drahtreifenfelge aus Carbon-Leichtmetall-verbund

Acht-, Neun- und Zehnfachtauglich*• Shimano-eigene Carbon-Aluminium-Kon-• struktion Felge mit aerodynamischem 50-mm-Hochprofil• Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung• Titan-Nabenkörper mit schnellem Freilauf-• Eingriff Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem • Kugellauf sowie Oversize-Achsen aus Alumi-nium 7075 Gewicht: • 1632 g (Paar)

* Zehnfach: Mit Distanzring 1 mm

WH-7850-C24-TU Carbonfelge für Schlauchreifen

Acht-, Neun- und Zehnfachtauglich*• Spezielle Shimano-Konstruktion für ein neues Stei-• figkeits- und Gewichtsniveau bei Carbonfelgen Leistungsspezifische Felgenprofile – Vorderradfelge • mit 28-mm-Aero-Profil, asymmetrische Hinterrad-felge mit 24-mm-Profil Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung• Titan-Nabenkörper mit schnellem Freilauf-Eingriff• Neue Breitflanschnabe und versetzt stehende • Felge für optimierte Steifigkeit und maximale Kraftumsetzung Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem Kugel-• lauf sowie Oversize-Achsen aus Aluminium 7075 Gewicht: • 1255 g (Paar)

* Zehnfach: Mit Distanzring 1 mm

WH-7850-C24-CL Drahtreifenfelge aus Carbon-Leichtmetallverbund

• Acht-, Neun- und Zehnfachtauglich* Zum Patent angemeldete Shimano-Technologie für • ein neues Niveau höchster Belastbarkeit bei gering-stem Gewicht mit Carbon/Leichtmetall Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung• Titan-Nabenkörper mit schnellem Freilauf-Eingriff• Nabe mit breiter stehenden Flanschen, asymme-• trische Felge Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem Kugel-• lauf sowie Oversize-Achsen aus Aluminium 7075 Gewicht: • 1394 g (Paar)

* Zehnfach: Mit Distanzring 1 mm

WH-7850-SL Scandium-Rennradfelge für Tubeless-Bereifung

Acht-, Neun- und Zehnfachtauglich*• Rennradlaufräder für Drahtreifen mit und ohne • Schlauch Ultra-dünnwandiges Felgenprofil mit verstärkten • Speichenbohrungen Zum Patent angemeldete Scandium-Konstruktion, • leicht und belastbar Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung• Titan-Nabenkörper mit schnellem Freilauf-Eingriff• Nabe mit breiter stehenden Flanschen, asymme-• trische Felge Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem • Kugellauf sowie Oversize-Achsen aus Alumini-um 7075 Gewicht: • 1532 g (Paar)

* Zehnfach: Mit Distanzring 1 mm

ger281858_Consumer_Road.indd 15 04-12-2008 15:25:16gerDE281858_Consumer_Road.pdf 15 27-01-2009 08:44:26

Page 16: SHIMANO Road 2009

16

WH-RS80-C24-CL

WH-R601

WH-6600-S

WH-6600-G

WH-RS80-C24-CL Drahtreifenfelge aus Carbon-Leichtmetallverbund

Acht-, neun- und zehnfachtauglich* • 380-g-Drahtreifenfelgen aus Carbon-Leichtmetallverbund• Zum Patent angemeldete Shimano-Technologie für ein • neues Niveau von Belastbarkeit und Leichtgkeit bei Car-bon/Leichtmetall Neue Naben mit breiter stehenden Flanschen sowie die • asymmetrische HR-Felge sorgen für Festigkeit und opti-miertes Antrittsverhalten Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem Kugellauf • sowie Oversize-Achsen aus Aluminium 7075 Gewicht: • 1516 g (Paar)

* Zehnfach: Mit Distanzring 1 mm

WH-6600-S ULTEGRA-Laufräder mit DURA-ACE-Technologie

WH-6600-G Wahlweise in Farbton Eisgrau

Nur für Zehnfach-Kassette geeignet• Kompatibel mit Drahtreifen• Aero-Felgen aus 6061-Alu mit 24-mm-Profil, silbern • (WH-6600-S) Die Asymmetrie der HR-Felge erhöht die Steifigkeit des • Laufrades Ausgewogene Kombination aus 16 endverstärkten Mes-• serspeichen vorn und 20 hinten Alu-Hinterradachse und ultraleichter Alu-Nabenkörper in • Shimano-Qualität Die breit stehenden Flansche sowie die Asymmetrie der • Felge erhöhen die Festigkeit des Hinterrades Gewicht: • 1729 g (Paar)

WH-R601 Nur für Zehnfach-Kassette geeignet• Kompatibel mit Drahtreifen • Felge schwarz eloxiert• Ausgewogene Kombination aus 16 endverstärkten • Messerspeichen vorn und 20 hinten Alu-Hinterradachse und ultraleichter Alu-Nabenkör-• per in Shimano-Qualität Nabe mit breiter stehenden Flanschen, asymme-• trische Felge Gewicht: • 1729 g (Paar)

ger281858_Consumer_Road.indd 16 04-12-2008 15:25:18gerDE281858_Consumer_Road.pdf 16 27-01-2009 08:44:26

Page 17: SHIMANO Road 2009

17

WH-RS30

WH-R500

WH-RS20 (schwarz)

WH-RS20-S (silber)

WH-RS10-S (silber)

WH-RS10 (schwarz)

WH-RS30 Optimales Preis-Leistungs-Verhältnis, 30 mm-Aero-Profi l

Acht-, Neun- und Zehnfachtauglich*• Neues Laufradpaar des mittleren Preissegments in • attraktiver Optik Felge in Schwarz oder Silber mit doppelt • endverstärkten Aero-Speichen Glatte, hochglanzpolierte Nabenkörper• Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung • Vorn 16, hinten 20 endverstärkte Aero-Speichen• Nabe mit breiter stehenden Flanschen, • asymmetrische Felge Gewicht: • 1952 g (Paar)

* Zehnfach: Mit Distanzring 1 mm

WH-RS20-L/S Laufradsatz für das mittlere Preissegment

Acht-, Neun- und Zehnfachtauglich*• Felge und Nabe wahlweise schwarz oder silber mit • doppelt endverstärkten Aero-Speichen Glatte, hochglanzpolierte Nabenkörper• Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung • Vorn 16, hinten 20 endverstärkte Aero-Speichen• Nabe mit breiter stehenden Flanschen, • asymmetrische Felge Gewicht: • 1869 g (Paar)

* Zehnfach: Mit Distanzring 1 mm

WH-RS10-L/S Laufradsatz für das mittlere Preissegment

Acht-, Neun- und Zehnfachtauglich*• Felge und Nabe wahlweise schwarz oder silber mit • Aero-Speichen Mattierte Nabenkörper• Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung• Vorn 16, hinten 20 Aero-Speichen• Nabe mit breiter stehenden Flanschen, asymme-• trische Felge Gewicht: • 1902 g (Paar)

* Zehnfach: Mit Distanzring 1 mm

WH-R500/R500-A Laufräder zum Einstiegspreis

Acht-, Neun- und Zehnfachtauglich*• Kompatibel mit Drahtreifen• Schwarze Alu-Felgen und Naben mit galvanisch • beschichteten Stahlspeichen Vorderrad mit 20, Hinterrad mit 24 Speichen• Radialspeichung vorn, Kreuzung hinten• Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen • der Felge

Gewicht: • 1944 g (Paar) * Zehnfach: Mit Distanzring 1 mm

Anm.: Durchschnittswert; ohne Schnellspanner und Felgenband

ger281858_Consumer_Road.indd 17 04-12-2008 15:25:25gerDE281858_Consumer_Road.pdf 17 27-01-2009 08:44:27

Page 18: SHIMANO Road 2009

18

SL-R770

BL-R770

FD-R770*

FD-R773*

SL-R661

SL-R441

BL-R550

FD-R440

FD-R443*FD-R453*

ST-R221SL-R441BL-R550

ST-R225**SL-R441BL-R550

FD-R440A

FD-R443A

SL-R770 Zehnfach-Schalthebel

FD-R770 Umwerfer (für Doppelblatt / Schalthebel SL-R770)

FD-R773-2/0 Umwerfer (für Dreifachblatt / Schalthebel SL-R770)

Für Doppel- oder Dreifachblatt• RAPIDFIRE Plus Schalthebel•

SL-R660 Neunfach-Schalthebel (SL-R661 links)

SL-R440 Neunfach-Schalthebel (SL-R441 links)

FD-R440 Umwerfer für max. Blattformat 52Z (Doppelblatt / Einsatz mit Schalthebel SL-R441)

FD-R443 Umwerfer für max. Blattformat 50Z(Dreifachblatt / Einsatz mit Schalthebel SL-R441)

FD-R453 Umwerfer (für Dreifachblatt)

Breite Gelenkbasis•

Kompatibel mit SG-X-Kettenblättern• DUAL SIS mit Indexschaltung vorne• Farboptionen: • schwarz, silber (SL-R440)

BL-R550 Bremshebel

Für Seitenzug-, Cantilever- und • Scheibenbremse für Straßenräder 2,5-Finger-Bremshebel• SLR-Technik für lineares Ansprechen• Farboptionen: • schwarz, silber

BL-R770 Bremshebel

Für Seitenzug-, Cantilever- und • Scheibenbremse für Straßenräder 2,5-Finger-Bremshebel• SLR-Technik für lineares Ansprechen •

SL-R440-8 Achtfach-Schalthebel (SL-R441 links)

FD-R440A Umwerfer (für Doppelblatt / Schalthebel SL-R441 oder ST-R221)

FD-R443A (für Dreifachblatt / Schalthebel SL-R441 oder ST-R225)

Breite Gelenkbasis• Kompatibel mit SG-X-Kettenblättern• DUAL SIS mit Indexschaltung vorne• Farboptionen: • schwarz, silber (FD-R440A/R443A/SL-R440-8)

ST-R221/R225 EZ FIRE Schalt-/Bremshebel

Aktualisierte Optik in schwarz oder • silber Kompatibel mit V-BRAKE, Seitenzug-, • Cantilever- und Scheibenbremse 4-Finger-Bremshebel• ST-R225: • Linker Schalthebel für Dreifachblatt ST-R221: • Linker Schalthebel für Doppel- oder Dreifachblatt, rechts Achtfach Farboptionen: • schwarz, silber

*Kompatibilität FD-R770: Für FC-7800/6600/5600 FD-R773-2: Für FC-7803/6603 (größtes Blatt 52Z) FD-R773-0: Für FC-5603 (größtes Blatt 50Z)

*Kompatibilität FD-R443: Für FC-4500 (größtes Blatt 52Z) FD-R453: Für FC-4503 (größtes Blatt 50Z) Anm.: Die Schalthebel SL-R661/R441 sind einzusetzen mit den Umwerfermodellen FD-R440, FD-R443 oder FD-R453.

Anm.: Der Schalthebel SL-R441 muss mit den Umwerfermodellen FD-R440A oder FD-R443A kombiniert werden.

**ST-R221 für hinten

Für Fitnessräder gibt es Schalthebel für Acht-, Neun- oder Zehnfachschaltung. Zehnfach-Schalthebel können mit Schaltwerken von ULTEGRA und 105 kombiniert werden. Neunfach-Schalthebel sind für TIAGRA- bzw. SORA-Schaltwerke.

Fitnessrad-Komponenten

2 x 10-fach-System

3 x 10-fach-System

2X9-fach-System

3x9-fach-System

2x8-fach-System

3x8-fach-System

10-fach

8-fach

9-fach

ger281858_Consumer_Road.indd 18 04-12-2008 15:25:29gerDE281858_Consumer_Road.pdf 18 27-01-2009 08:44:27

Page 19: SHIMANO Road 2009

19

Durch die ständige Weiterentwicklung des Fahrrads und seiner Funktionen ist es schneller, sicherer und bequemer geworden. Wir bei Shimano betrachten das Fahrrad immer als integrales System, wenn wir uns darum bemühen, neue Funktionstechnik für das Rad zu entwickeln oder die Leistung bestehender Komponenten zu steigern. Schon manches Mal haben wir einzigartige Funktionen entwickelt, die das allgemein Vorstellbare bei Weitem übertrafen. Bei anderen Gelegenheiten beruhte die Entwicklung auf der Analyse der Psychologie des Radfahrers, darunter natürlich auch die der Profis. Gegenwärtig arbeiten wir an Produkten, die das Radfahren erleichtern und deren Einsatz die Umwelt schont. Die Schwerpunkte hierbei sind die optimale Schalt- und Bremsfunktion. Die komplette hier vorgestellte Shimano Funktionstechnik wurde geschaffen, um eine optimale Beziehung zwischen dem Menschen und seinem Fahrrad herzustellen.

Original Shimano Funktionstechnik

ger281858_Consumer_Road.indd 19 04-12-2008 15:25:31gerDE281858_Consumer_Road.pdf 19 27-01-2009 08:44:27

Page 20: SHIMANO Road 2009

20

ST-7900ST-6600-G

Dual Control Brems-/Schalthebel Die optimierte Ergonomie ist für den hohen Leistungsstandard von DURA-ACE, ULTEGRA, 105 und TIAGRA wahrscheinlich noch entscheidender als die zusätzliche Gangstufe. Die Technik der neuen Schalthebel bringt die Stabilität unserer MTB-Technologie mit und arbeitet so präzise und leichtgängig, dass es möglich wird, vorn wie hinten mit nur einem Finger zu schalten. Tatsächlich ist die Schaltfunktion von DURA-ACE, ULTEGRA, 105 und TIAGRA die absolute Krönung des Shimano Total-Integration-Konzepts. Man muss es buchstäblich erfahren, um es zu glauben.

Der neue DURA-ACE Dual Control Brems-/Schalthebel Die neuen ST-7900 Dual Control Brems-/Schalthebel (DCL) haben eine komplett neue Struktur mit innovativen Komponenten, z.B. der geringere Gelenkumfang im Bereich der Schaltmechanik und der integrierte Schaltzug. Die extrem kompakten und hochpräzise gefertigten Einzelteile ergeben im Zusammenspiel eine unerreichte Schaltgeschwindigkeit. Der neue Dual Control Brems-/Schalthebel (DCL) ist eines der herausragenden Highlights der neuen DURA-ACE-Serie.

Optimale Schaltfunktion

ger281858_Consumer_Road.indd 20 04-12-2008 15:25:32gerDE281858_Consumer_Road.pdf 20 27-01-2009 08:44:27

Page 21: SHIMANO Road 2009

21

FD-7900 RD-7900

RD-7900

SIS-SP41

SIS-SP40

Wide-Link-Design – Umwerfer bzw. Schaltwerk mit verbreiterten Parallelogrammelementen (DURA-ACE/ULTEGRA/Shimano 105/TIAGRA) Durch den größeren Abstand der Lagerpunkte erhöhen sich Steifigkeit und Stabilität. Die Folge sind schnelle und exakte Schaltvorgänge – sogar beim Hochschalten im Wiegetritt.

SIS-SP41 (DURA-ACE/ULTEGRA/Shimano 105/TIAGRA) Die Zughülle ist mit speziellem Silikonfett gefettet und lässt den Innenzug damit deutlich leichter gleiten. In Kombination mit verbreiterten Schaltparallelogrammen (RD-7900/6600/5600/4500) ergeben sich entscheidende Vorteile: Das Schaltwerk folgt der Schaltgriffbetätigung um 10% schneller, der Gangwechsel erfolgt unmittelbar.

DUAL-SIS-Schaltung mit Indexfunktion vorn und hinten Nach dem Schaltwerk wurde das Indexschaltsystem mit seinen schnellen, präzisen und sauberen Gangwechseln auch auf den Umwerfer übertragen. Umwerfer mit Indexfunktion sorgen für leichteres und bequemeres Schalten.

Schaltwerk mit Advanced Light Action Technik Leichtgängige Gelenke und eine weiche Spiralrückstellfeder reduzieren unabhängig von der Gangstufe die zum Schalten erforderliche Kraft erheblich.

Silikonfett

ger281858_Consumer_Road.indd 21 04-12-2008 15:25:37gerDE281858_Consumer_Road.pdf 21 27-01-2009 08:44:28

Page 22: SHIMANO Road 2009

22

ST-4500

Endpunkt des Schaltvorgangs

Hauptstifte (mittleres auf großes Blatt) Hilfsstifte (mittleres auf großes Blatt)

Führungszähne (kleines auf mittleres Blatt)

Optische Ganganzeige Die optische Ganganzeige zeigt dem Fahrer den eingelegten Gang an. Der Fahrer sieht, wie viele Gänge er jeweils nach oben und unten noch zur Verfügung hat und kann daher bewusster schalten.

HG-Kassettenzahnkränze Die speziell geformten HYPERGLIDE-Ritzel weisen spezielle Zahnprofile sowie gezielt positionierte Steighilfen auf, die die Kettenführung beim Schalten optimieren. Dies ermöglicht eine schnelle, präzise Indexschaltfunktion.

Das Hyperdrive-System für die Schaltung vorn Mit Hyperglide war Shimano der Vorreiter bei der Technik, die die Schaltleistung mittels unterschiedlicher Zahnprofile und Steighilfen optimiert. Die vorderen Schaltkomponenten sind als System konzipiert, um geräuscharmes, präzises und problemloses Schalten zu ermöglichen. Auch unter Last sorgt der Verbund aus SG-X-Kettenblättern mit ihren Führungszähnen sowie den patentierten Aufnahmestiften, dem superfesten Umwerfer mit breiter Gelenkbasis und der HYPERGLIDE-Kette mit ihrem speziellen Profil für saubere, akkurate und geräuscharme Gangwechsel.

Konventionelle Ritzel lassen die Kette erst auf den Zahnspitzen aufreiten, bevor sie sich auf das Ritzel setzt.

Kettenübergang abgeschlossen

Kettenübergang abgeschlossen

HG-Zahnkränze führen die Kette unmittelbar, direkt und ohne Aufreiten auf das nächste Ritzel.

Beginn des Kettenübergangs Beginn des Kettenübergangs

ger281858_Consumer_Road.indd 22 04-12-2008 15:25:44gerDE281858_Consumer_Road.pdf 22 27-01-2009 08:44:29

Page 23: SHIMANO Road 2009

23

Schalten ohne Nachjustieren des Umwerfers (DURA-ACE) Beim neuen DURA-ACE-Umwerfer ist kein Nachjustieren mehr erforderlich. Bei konventionellen Umwerfern lässt sich das Nachjustieren nicht vermeiden, besonders auf dem äußeren Kettenblatt. Der FD-7900 ermöglicht in Kombination mit dem Schalthebel ST-7900, der Kurbelgarnitur FC-7900 und der Kette CN-7900 Schalten ohne jedes Nachjustieren. Dadurch können Sie sich voll auf das Fahren konzentrieren und schneller als je zuvor schalten.

Neues Kettendesign (DURA-ACE) Die neu entwickelte Kette ist ein Kernstück der DURA-ACE 7900-Gruppe, die neue Maßstäbe für Präzisionskomponenten setzt. Das Gewicht der CN-7900-Kette im innovativen, hochpräzisen Design wurde durch perforierte Platten und Hohlstifte deutlich reduziert. Die neu gestaltete Außenplatte sorgt für besseren Kontakt mit dem Ritzel und weiche Schaltvorgänge – auch unter hoher Last. Zusätzlich bietet die neue Kette eine um 0,6% höhere Tritteffizienz.

außen

Innenseite

Hohlstift Loch

7800 Obere Position

7900 Obere Position

7900 Umwerferkäfig

7800 Justierte Position

ger281858_Consumer_Road.indd 23 09-12-2008 14:58:04gerDE281858_Consumer_Road.pdf 23 27-01-2009 08:44:29

Page 24: SHIMANO Road 2009

24

FC-7900

HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur (DURA-ACE/ULTEGRA/Shimano 105/FC-R700)

Bei den Kurbelgarnituren von DURA-ACE, ULTEGRA und 105 sind Kurbeln und Innenlager zu einer zweiteiligen Baugruppe integriert. Die Kurbelarme sind in der von Shimano entwickelten, rennerprobten Original-Hohlschmiedetechnologie ausgeführt. Diese HOLLOWTECH II Kurbelgarnituren vereinen auf höchstem Niveau geringes Gewicht mit großer Steifigkeit.

Hohlgeschmiedetes Kettenblatt (DURA-ACE)

Die DURA-ACE FC-7900 HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur ist mit dem weltweit ersten hohlgeschmiedeten Kettenblatt ausgestattet, das bei geringerem Gewicht mehr Steifigkeit bietet. Das extrem leichte hohle Kettenblatt bietet bei gleicher Stabilität 20% mehr Steifigkeit für eine optimierte Kraftübertragung.

Optimales Pedalieren

ger281858_Consumer_Road.indd 24 04-12-2008 15:25:51gerDE281858_Consumer_Road.pdf 24 27-01-2009 08:44:30

Page 25: SHIMANO Road 2009

25

2-Piece Crankset; Kombination aus Kurbel und Innenlager

Unsere moderne, rennerprobte Technologie – das 2-Piece Crankset mit integriertem Innenlager. Die Anzahl der Teile wurde reduziert. Das Gewicht wurde verringert. Die Festigkeit und damit die Effizienz der Kraftübertragung wurden deutlich erhöht. Zusätzlich können die äußeren Lager der Innenlagerachse weiter auseinander stehen sowie Achse und Lager einen größeren Durchmesser haben. Das Ergebnis ist eine effizientere Lastverteilung, erhöhte Steifigkeit sowie größere Belastbarkeit.

OCTALINK-Innenlageraufnahme Auch das Innenlager trägt einen wichtigen Teil zu möglichst steifen Kurbeln bei. Die Verbindung von Kurbel und Innenlager besteht nicht mehr aus einem Vierkantkonus, sondern aus einer durchmesserstärkeren Achtfachverzahnung mit der Achse des Innenlagers. Wir nennen das System OCTALINK. Daraus ergibt sich ein steiferer Kurbel-/Innenlagerverbund.

OKTALINK-Innenlageraufnahme

ger281858_Consumer_Road.indd 25 04-12-2008 15:26:01gerDE281858_Consumer_Road.pdf 25 27-01-2009 08:44:31

Page 26: SHIMANO Road 2009

26

Naben mit Konuslagern Konuslager sind belastbarer als gedich-tete Industriekompaktlager, da sie axiale wie radiale Kräfte gleich effektiv aufnehmen können, dadurch extrem leicht laufen und lange halten. Konus-lager sind außerdem leichter zu war-ten, einzustellen und auszutauschen.

Labyrinth- und Schleifdichtung Speziell geformte Dichtungen in der Nabe schützen deren Mechanik vor Schmutz und Nässe; die Nabe erfordert weniger Wartung und hält länger. Auch unter ungünstigen Umweltbedingungen bleibt die Original-Funktionsleistung der Nabe über noch längere Zeiträume erhalten.

Innen liegender Fettmantel Die Naben von ULTEGRA, 105 und TIAGRA weisen innen liegende O-Ringe bzw. Fettmäntel auf, die die Schmierung erhalten und damit die Lebensdauer der Nabe erhöhen.

O-Ring

Innen liegender Fettmantel

Lastverteilung

Richtung der einwirkenden Kraft Lastverteilung

Industrielager Konuslager

ger281858_Consumer_Road.indd 26 04-12-2008 15:26:08gerDE281858_Consumer_Road.pdf 26 27-01-2009 08:44:32

Page 27: SHIMANO Road 2009

27

BR-7900

Super SLR SLR steht für Shimano Linear Response. Die Super-SLR-Technologie beruht auf einer leichtgängigeren Funktion von Bremse, Griff und Zug und optimiert das Ansprechen der Bremse. SLR ist der entscheidende Faktor dafür, dass Shimanos Doppelgelenkbremsen stärker bremsen können als konventionelle Seitenzugbremsen.

Einstellbarer Anlaufwinkel der Bremsbeläge (DURA-ACE/ULTEGRA/Shimano 105/TIAGRA) Optimales Ansprechen der Bremse wird durch ein minimales Anstellen des Bremsschuhs (ca. 0,5 mm) erzielt. Die integrierte Radiusscheibe der Befestigungsschraube des Belags macht diese Einstellung einfach und problemlos.

Kompakte, solide Bremsen Die Dual-Pivot-Technik führt zu gewichtssparenden, kompakten und robusten Bremsen. Speziell die Bremsen von DURA-ACE, ULTEGRA, 105 und TIAGRA haben in Bezug auf Toleranzen, Verwindungssteifigkeit bzw. Belastbarkeit die Grenzen neu definiert. Sie sprechen präzise und verzögerungsfrei an und die Lebensdauer ist deutlich höher. Weiterhin weisen die Bremsbeläge von DURA-ACE, ULTEGRA und 105 eine um 100% erhöhte Haltbarkeit auf, damit dem Fahrer die hohe Leistung der Bremsen länger erhalten bleibt. Das SLR-System senkt

Reibungsverluste in Griff, Zug und Bremse.

Zughülle mit Innenauskleidung

Beschichtung der Führungsbuchsen bzw. Axiallagerung der Gelenke reduzieren Reibungsverluste. (DURA-ACE)

Optimale Bremsfunktion

Radiusscheibe

ger281858_Consumer_Road.indd 27 04-12-2008 15:26:19gerDE281858_Consumer_Road.pdf 27 27-01-2009 08:44:33

Page 28: SHIMANO Road 2009

BJARNE EGEDESØ A/SDenmark, lceland, Greenland

Phone 6316-8001 Fax 6316-8004

BJARNE EGEDESØ BALTICSEstonia: Phone +372 (56) 41 951

Latvia: Phone +45 6316 8001

Lithuania: Phone +45 6316 8001

COOLHEAT, S.A.LTD.South Africa

Phone +27 11 60 82003 Fax +27 11 60 82604

EBSAT LASTIK VE YEDEK PARCA TIC. LTD. STI.Turkey

Phone 232-4831387 Fax 232-4834663

EUROTRADE Ltd.Southeast Europe Area

Phone +30 2610 9114-50,-51,-52

Fax +30 2610 911453

ALBIMI LTD.Kosovo

Phone +381 280 320006 Fax +381 280 328540

CS-EUROTRADE D.O.O.Slovenia & Croatia

Phone +386 7 49 02 500 Fax +386 7 49 02 549

DAAC-VELO-SPORT SRLR. Moldova

Phone +373 22 430 702 Fax + 373 22 430 702

PLANET BIKE D.O.O.Serbia, Montenegro, Bosnia & Herzegovina, Macedonia

Phone +381-11-3478-156 Fax +381-11-2887-251

ROM-EUROTRADE DISTRIBUITOR S.R.L.Romania

Phone +40 21 350 5624 Fax +40 21 350 5457

VELOMANIA LTD.Bulgaria

Phone +359 2 812 7060 Fax +359 812 7061

FUCHS-MOVESA AGSwitzerland

Phone +41 56 464 46 46

Fax +41 56 464 46 47

MACARIO LLORENTE, S.A.Spain

Phone +34 91 887 37 37 Fax +34 91 882 82 25

MADISON CYCLES PLCUK and Ireland

Phone 0845-603 4612 Fax 0208-3853443

M.I.C. MILAN INTERNATIONALCOMMERCE SpAItaly, Malta and Tunesia

Phone 0331-467311 Fax 0331-464790

NIKOS MANIATOPOULOS S.A.Greece and Cyprus

Phone +30 2610-993045 Fax +30 2610-990424

NORMARK RUSSIARussia and Belarus

Phone +7 (495) 7753732 Fax +7 (495) 9811189

PAUL LANGE & CO.Germany

Phone 0711-258802 Fax 0711-2588305

PAUL LANGE HUNGARYHungary

Phone +361-455 8001 Fax +361-455 8019

PAUL LANGE OSLANY S.R.O.Slovak Republic

Phone 046-5492344 Fax 046-5491056

PAUL LANGE OSTRAVA S.R.O.Czech Republic

Phone +420 596 616 835 Fax +420 596 780 995

PAUL LANGE UKRAINEUkraine

Phone +38 044 5371 466

Fax +38 044 4943 651

SHIMANO POLSKA BICYCLE PARTS SP.Z.O.O.Poland

Phone 061-8787335 Fax 061-8787266

SABA DOCHARKH (CYCLE) CO.LTD.Iran

Phone +98 21 88 78 06 51 Fax +98 21 88 78 72 78

SHIMANO BENELUX B.V.The Netherlands, Belgium and Luxembourg

Phone 0341-272327 Fax 0341-272291

SHIMANO FRANCE COMPOSANTS CYCLESFrance

Phone 0321-73-25-25 Fax 0321-55-84-27

SHIMANO NORDIC CYCLE ABSweden

Phone 018-561600 Fax 018-500322

SHIMANO NORDIC CYCLE A/SNorway

Phone 0047-66778010 Fax 0047-66778011

SHIMANO NORDIC CYCLE OYFinland

Phone +358-20-1550800 Fax +358-20-1550801

SOC. COMERCIAL DO VOUGA LDA.Portugal

Phone 234-601500 Fax 234-601159

THALINGER LANGE GMBHAustria

Phone 07242-4970 Fax 07242-497248

Änderungen im Interesse der technischen Weiterentwicklung bleiben jederzeit vorbehalten. ©2008 Shimano Inc. 1108 / Gedruckt in Belgien XBC IZM

Bei Ausübung der in dieser Broschüre dargestellten Sportarten empfiehlt Shimano die Verwendung einer der Sportart angemessenen Sicherheitsausrüstung. Bei den auf den Fotos dargestellten Fahrern handelt es sich um erfahrene Profis bzw. Experten. Shimano warnt davor, die auf den Fotos dargestellten Fahrszenen selbst auszuprobieren, wenn dies Ihre eigenen Fähigkeiten oder die Ihres Materials übersteigen würde.

281858GERR1

Von der UCI anerkannter, neutraler technischer Service

ger281858_Consumer_Road.indd 28 04-12-2008 15:26:30gerDE281858_Consumer_Road.pdf 28 27-01-2009 08:44:33