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S O N D E RV E RÖ F F E N T L I C H U N G
Neues LogistikzentrumElring-Klinger investiert kräftig in den Standort Dettingen
Mit der Mobilität von morgen be-fasst sich der Det-tinger Automobil-
zulieferer Elring-Klinger längst. Doch spätestens jetzt ist der Konzern auch in Sa-chen Logistik in der Zukunft angekommen: Vor kurzem hat das neue Hochregallager beim Werk II seinen Betrieb aufgenommen. Der millio-nenschwere Material-Um-schlagplatz funktioniert ers-tens nach neuesten techni-schen Kriterien – und er zählt zweitens zu den modernsten Logistikzentren seiner Art. Das sagt Ulrich Bauer, tech-nischer Leiter der Zentrallo-gistik bei Elring und verant-wortlich für die Ausstattung des High-Tech-Lagers.
Mit moderner SoftwareVollautomatisiert ist der Bau, den die Dettinger Dichtungs-spezialisten innerhalb von eineinhalb Jahren im Gewer-begebiet Vogelsang hochge-zogen haben. Das Regallager grenzt direkt an das seit 2012 bestehende Werk II. Elring fertigt dort vor allem Kunst-stoffmodule, darunter auch größere Elemente wie Öl-wannen für Lastkraftwagen. Allerdings ist es in den Pro-duktionshallen in den vergan-genen Jahren eng geworden, erklärt Projektleiter Ulrich Bauer.
Logistik und Fertigung be-fanden sich unter einem Dach, rund ein Drittel der Produktionsflächen waren bereits mit Logistik belegt. Im Werk sahen die Verant-wortlichen keinen Platz mehr für Wachstum. Deswegen musste jetzt ein Neubau her.
Kernstück des jüngst fer-tiggestellten Logistikzent-rums in Dettingen ist ein rie-siges Hochregellager in Silo-bauweise. Seit dem Spaten-stich im Juni 2016 sind dort 14 000 Palettenstellplätze entstanden. Ein fahrerloses Transportsystem (FTS) er-
möglicht dem Unternehmen etwa 4 750 Palettenbewegun-gen pro Tag. Zudem werden die Paletten komplett auto-matisch zwischen den Ar-beitsplätzen in der Produkti-on und dem Hochregallager hin- und her bewegt.
Industrie 4.0, Arbeitsplät-ze neu denken: Mussten die Mitarbeiter in der Vergan-genheit noch alles selbst kon-fektionieren, so zücken sie jetzt nur noch den Scanner – schon machen sich Anbautei-le und Leergut auf den Weg.
Neuester Software sei Dank. Beim Spaziergang durch die Hallen bildet sich der Fort-schritt deutlich ab: Dort sind auf den ersten Blick kaum Menschen anzutreffen, statt-dessen drehen unbemannte Transporter ihre Runden. Kurz, im Vogelsang sei mehr als nur ein Lager entstanden, urteilt Ulrich Bauer: „Die Vernetzung macht’s.“
Produktion ausbauenUnd: Langfristig wolle Elring so mehr Umsatz generieren. Denn im Werk II, wo die Mit-arbeiter bislang mit einer „lo-gistischen Volumenschlacht“ haderten, könne nun die Pro-duktion weiter ausgebaut werden.
Auch von außen stehen die Zeichen im Werk II auf Ex-pansion, denn der rund 25 Millionen teure Neubau gibt
ein mächtiges Bild ab. Das Lo-gistikzentrum mit seinen achtLastwagen-Laderampen bringt es auf eine stolzeGrundfläche von gut 11 000 Quadratmetern. Elring-Mit-arbeiter hatten schon beim Spatenstich Vergleiche spre-chen lassen: Wäre das Areal ein Baugebiet, würden dort 130 Einfamilienhäuser Platz finden. Davon abgesehen, ist das Gebäude knapp 21 Meterhoch, 52 Meter breit und 69 Meter lang.
Diskussionen um ein even-tuell zu wuchtiges Erschei-nungsbild des Hochregalla-gers (siehe Boss) wollten Pla-ner und Bauherren schon im Vorfeld auskontern: Damitder Bau insgesamt nicht zu imposant wirkt, wurde das Gebäude im südlichen Be-reich sieben Meter in den Bo-den eingegraben.
Neueste Technik im Hochregal Unternehmen Das Großprojekt im Gewerbegebiet Vogelsang steht: Der Automobilzulieferer Elring-Klinger hat ein modernstes Hochregallager an sein Werk II angebaut. Von Christina Hölz
Warten auf den Einsatz: Das fahrerlose Transportsystem funktioniert komplett automatisch Fotos: Thomas Kiehl
Der Neubau im Dettinger Gebiet „Vogelsang“ ist vollauto-matisiert.
Ein Fahrer ist nicht notwendig: Die Transportwagen im Lo-gistikzentrum fahren selbsttätig.
Für ein solch großes Bauvorhaben war die Bauzeit relativ kurz: Der erste Spatenstich für das Logistikzentrum wurde im Juni 2016 getan. Foto: Thomas Kiehl
Elring-Logistikzentrum in Zahlen
Baubeginn: 20. Juni 2016. Bruttogrundflä-che: 11 079 Quadrat-meter. Bruttorauminhalt: 131 749 Kubikmeter. Investitionsvolu-men: zirka 25 Millio-nen Euro. Gebäudehöhe HRL: 20,7 Meter Anzahl der Palet-
tenstellplätze: 14 000 Stück. Hochregale: In Silo-bauweise Regalbediengerä-te: sieben Stück für vollautomatisches Systempalet-ten-Handling. Fahrerloses Trans-portsystem: Das FTS ermöglicht einen vollautomatischen
Palettentransport zwischen den Pro-duktionsarbeitsplät-zen und dem Hochre-gallager. Einlagerung: Fertig-ware, Leergut, Roh-stoffe und Halbzeuge sowie C-Teile. Lkw-Laderampen: acht Stück. Palettenbewegun-gen: 4750 pro Tag.
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Wir gratulieren der ElringKlinger AG zu den gelungenen Neubauten in Dettingen und bedanken uns ganz herzlich für die wiederholt vertrauensvolle Zusammenarbeit während der
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Neues LogistikzentrumElring-Klinger investiert kräftig in den Standort Dettingen
Mit dem Bau des neuen Logistik-zentrums beim El-ring-Zweitwerk
hat sich der Weltkonzern El-ring-Klinger noch einmal klar zum Standort Dettingen be-kannt. Bereits vor fünf Jahren hatten die Dichtungs-Spezia-listen ihre Präsenz in der Ermsgemeinde stark ausge-baut. Nur wenige Meter vom Hauptsitz in der Max-Eyth-Straße entfernt, schaffte sich das Unternehmen im Gewer-begebiet Vogelsang eine neue Dependance, das Werk II.
Der Automobilzulieferer produziert dort alle Kunst-stoffteile des Geschäftsbe-reichs Elastomertechnik (Kunststoff-Gehäusemodule), und zwar auf 17 500 Quadrat-metern. Der Bau bietet aber nicht nur reichlich Platz für die Fertigung, auch Büroräu-me, Sozial- und Verwaltungs-räume sowie eine Außenstel-le des Betriebsrestaurants be-finden sich im Elring-Zweit-werk.
Beschäftigt sind dort der-zeit 286 Mitarbeiter, so Kon-zersprecher Peter Renz. Knapp 30 Millionen Euro hat-te das Unternehmen 2012 in den Neubau im Vogelsang in-vestiert, weitere 25 Millionen Euro nun in das neue Logis-tikzentrum, das direkt an das Werk II anschließt.
Nötig wurde der zweite Standort im Gewerbegebiet, weil die Kapazität im Werk I räumlich völlig ausgeschöpft sei. Dort, am Sitz in der Max-Eyth-Straße, fertigt der Auto-mobilzulieferer vor allem die Spezialdichtungen, mit denen das Unternehmen einst groß wurde.
Die Baustelle im Vogelsang zählte jedenfalls zu den größ-ten, die es in Dettingen in den vergangenen Jahrzehnten gab. Um das Logistikzentrum zu errichten, hat Elring-Klin-ger zum bestehenden rund 5,6 Hektar großen Grund-stück weitere Flächen erwor-ben.
Das neue Logistikzentrumbringt es nun allein auf eine Bruttogrundfläche von 11 080Quadratmetern und eine Höhe von 20,7 Meter. Der Be-trieb in den neuen Hallenläuft bereits – vollautomati-siert und gesteuert von mo-derner Unternehmenssoft-ware. Christina Hölz
Elring baut Werk II ausUnternehmen Dettingens größter Arbeitgeber bekennt sich mit dem Vorhaben zum Standort.
Automobilzulieferer Elring-Klinger in Zahlen
Der Dichtungsex-perte Elring-Klin-ger beschäftigt am Standort in Dettin-gen rund 1 900 Mitar-beiter (Stand Okto-
ber 2017). Davon sind im Werk I in der Max-Eyth-Straße gut 1 610 Arbeitnehmer be-schäftigt, im Werk II im Vogelsang arbei-
ten 286 Mitarbeiter.
Mehr als 9 300 Mit-arbeiter zählt der Konzern weltweit an 49 Standorten.
Die beeindruckenden Dimensionen des Neubaus lassen sich erst aus der Ferne so richtig erkennen: Das Gebäude wirkt trotz seiner Größe aber nicht wie ein Sperr-Riegel im Tal. Grund dafür ist auch die Tatsache, dass man für den Bau „in den Untergrund“ ging. Fotos: Thomas Kiehl
Klein der Mensch, groß der Raum: Kernstück des neuen Logistikzentrums von Elring-Klinger ist ein riesiges und modernes Hochregallager.
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