Software-Release 1.04© 2003 by alpha Technik

Systemanforderungen:GameBoy® (Color oder Advance)

Microsoft, Windows, GameBoy und alpha Technik sind eingetragene Warenzeichen

SPEED-CONTROLLER

Leistungsreduzierung und Leistungssteigerungmit GameBoy®-Funktionalität

Diagnosewerkzeug für den Online-Datenaustauschvon alpha Technik-Boxen für die Fachwerkstatt

Tuning Manual

Inhalt

1. Vorwort

2. Verwendungsbereich

3. Bedienung GameBoy® (Werkstattausführung)

4. Bedienung TUNING-Modus (nur für GameBoy®)

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1. Vorwort

Um auf dem Zweiradsektor Fahrzeuge an die gesetzlichen Vorschriftenanzupassen sind seit langem „Drosselsätze“ im Verkehr, die es erlau-ben z.B. Roller als Mofa zu betreiben. Aufgrund von Gesetzesänderun-gen ist es bei Neuzulassungen nicht mehr erlaubt Reduzierungen nachdem bisherigen Konzept einzusetzen. Der neue Anti-Manipulations-Katalog (kurz: AMK) aus der EG-Richtlinie 97/24 EG, Kap. 7 schreibtdazu folgendes vor:

… ist ein Fahrzeug der Klasse A (Kleinkraftrad) mit einer

elektrischen/elektronischen Geschwindigkeitsbegrenzung

ausgerüstet, muß der Hersteller den mit den Prüfungen

bauftragten Diensten Unterlagen vorlegen, mit denen

nachgewiesen werden kann, daß eine Veränderung oder

ein Abschalten der Einrichtung oder seiner Verdrahtung

keinen Anstieg der Höchstgeschwindigkeit des Kleinkraft-

rades um mehr als 10% bewirkt…

alpha Technik hatte in der Vergangenheit bei seinen TÜV-geprüftenGeschwindigkeitsreduzierungen eine Möglichkeit vorgesehen, mittelseines Potenti0meters bauart- und herstellerbedingte Toleranzen aus-zugleichen, um die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit zu errei-chen (Funktionsweise nur alpha Technik-Mitarbeiter vorbehalten).

Somit mußte, aufgrund der neuen Bestimmungen, für die zukünftigenVersionen (Fahrzeuge und Gutachten) eine neue Bauart mit „seriellerAnpassung“ der elektronischen Geschwindigkeitsreduzierung ent-wickelt werden – der SPEED-CONTROLLER.Der SPEED-CONTROLLER ermöglicht es auf der Werkstattseite mittelseines Diagnosewerkzeuges die Veränderungen der Daten einfach undkostengünstig durchzuführen. Dies ist die bereits von Aprillia, Peugeotund Gilera eingesetzte GameBoy®-Version.Diese basiert auf einem handelsüblichem GameBoy® (Color oderAdvanced) sowie einer Einsteckkassette mit einem speziellen Pro-

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gramm und einem Verbindungskabel. Ihr vorhandener GameBoy® undunser alpha Technik-Kit stellen zusammen das Diagnosewerkzeug dar.Dieses Konzept der Geschwindigkeitsreduzierung mittels Datenüber-tragung wird im folgenden SPEED-CONTROLLER genannt.

Um mit dem SPEED-CONTROLLER arbeiten zu können, müssen meh-rere Rahmenbedingungen erfüllt werden, die zusätzliche Programmeund Vorkehrungen notwendig machen. Von Seiten der Genehmigungs-behörden wird eine Zugangsberechtigung für Geschwindigkeits-anpassungen von Mofafahrzeugen abverlangt. (Diese Möglichkeit istnur versierten Fachpersonal in der Werkstatt mittels einer PIN vorbe-halten!)

Jeder SPEED-CONTROLLER wird von alpha Technik mit einem einmali-gen PIN-Code versehen. Dieser Code wird nur unseren Fachhändlernmitgeteilt. Hierzu gibt es Vereinbarungen zwischen alpha Technik undseinen Fachhändlern, die die Verwendung und Weitergabe des SPEED-CONTROLLER betreffen. Die hierzu notwendigen Angaben sind unterKapitel 3 beschrieben.

Der Umgang mit dem GameBoy® wird vorausgesetzt.

2 Textpassagen mit diesem Zeichen bedeuten Zusatz-Information.

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Wippe

Programm-Kassette

Start

Select

Taste �B

Taste �A

2. Verwendungsbereich

Der SPEED-CONTROLLER ist für voreingestellte, programmierbareZündboxen von alpha Technik ausgelegt und bietet folgende Appli-kationen:

a) Geschwindigkeitsanpassungen aufgrund bauartbeding-ter Toleranzen des Fahrzeug-Herstellers

b) Deaktivierung der Leistungsreduzierung und Tuning*2(Leistungsmerkmal nur möglich, wenn Box dafür ausgelegt!)

*je nach Box und Fahrzeugtyp unterschiedlich

3. Bedienung GameBoy® und SPEED-CONTROLLER

A) VorbemerkungenZur ordnungsgemäßen Verwendung des SPEED-CONTROLLERmuß die Bedienungsanleitung im Vorfeld sorgfältig durchgear-beitet werden. Sie enthält wesentliche Informationen zur siche-ren Handhabung!

B) LieferumfangDas gesamte SPEED-CONTROLLER-System besteht aus folgen-den Komponenten:1 GameBoy®-Programm-Modul 1 Anschlußkabel GameBoy® – alpha Technik-Box1 Programmierkabel GameBoy® – Rechner (parallel Port)1 Bedienungsanleitung (deutsch)2Der zum Betrieb notwendige GameBoy® (Ausführung: Color oder Advanced)

ist nicht im Lieferumfang enthalten.

C) Inbetriebnahme mittels GameBoy®

Den GameBoy® nur mit voll geladenem Akku oder neuwertigenBatterien betreiben. Den SPEED-CONTROLLER bei ausgeschal-tetem GameBoy® in den Kassettenschacht einschieben.

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Danach das Anschlußkabel in die serielle Buchse des GameBoy®

stecken. Dann das freie Ende mit dem 5-poligen Flachstecker (beidsei-tige Position möglich) an die elektronische alpha Technik-Box an-stecken. Hierzu die schwarze Verschlußkappe vorsichtig mit einerFlachzange oder ähnlichem abheben.

Den GameBoy® einschalten. Es erscheinen der Reihe nach fol-gende Anzeigen:

Bild 1: Startbild mit Versionsanzeige

Der SPEED-CONTROLLER versucht laufend eine Verbindungmit der elektronischen alpha Technik-Box herzustellen. Sobalddie Box mit Strom versorgt wird (Zündung eingeschaltet bzw.Motor gestartet) springt die Anzeige in das nächste Menü undfordert zur Eingabe der PIN Nummer auf (wird individuell vonalpha Technik erstellt und dem registrierten Fachhändler beiKauf des SPEED-CONTROLLER bekanntgegeben).

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Bild 2 und 3: Pin-Code-Eingabe

Die PIN-Code-Eingabe erfolgt mittels der „Wippe“ (��). Auf (�) undab (�) bedeuten aufwärts- bzw. abwärtszählen an der aktuellenPosition. Die aktuelle Position (�) wird durch links (�) und rechts (�)verändert. Ist der PIN-Code korrekt eingegeben wird mit der Taste �Adas Einstellungsmenü aufgerufen.Bei falscher PIN-Eingabe (siehe Bild 3) erscheint untenstehendeFehlermeldung. Eine neue PIN-Eingabe ist erst nach ca. 15 Sekunden

wieder möglich !

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Bild 4: Einstellung der Geschwindigkeit und Anzeige der Drosselinformationen

Im Menü „Einstellen“ kann bei laufendem Motor die zulässige Höchst-geschwindigkeit eingestellt werden. Die Verstellung geschieht wiedermit der Wippe (�).Links (�) bedeutet langsamer und rechts (�) bedeutet schneller. Diekorrekte Einstellung ist erreicht, wenn Sie bei der gesetzlich vorge-schriebenen Meßmethode (Stichwort: fliegender Kilometer*) die maxi-mal zulässige Höchstgewindigkeit erreicht haben. Die Werte „SOLL“und „IST“ sowie „TACHO“ zeigen Informationen über den aktuellenZustand des Fahrzeuges an.Mit der Taste �B kehrt man zum Auswahlmenue zurück. Mit der Taste�A können weitere Daten über die Drossel abgerufen werden (sieheBild 5). Diese Funktion ist speziell zur Fehlersuche gedacht und hilftbei telefonischen Anfragen an alpha Technik (Service-Telefon-Nr.:+49 (0)9441.81688. Nach erfolgreicher Geschwindigkeitsanpassungeinfach den SPEED-CONTROLLER ausschalten und abstecken.

2ACHTUNG: Der Fach-Händler vor Ort ist für die korrekte Einstel-lung der Geschwindigkeitsanpassung verantwortlich!

*) Teststrecke von zwei Kilometer Länge ohne Steigung/Gefälle: 1 Kilometer Anlaufstrecke,1 Kilometer Meßstrecke, zweimal Messen (Hin- und Rückfahrt). Richtwert für max. zulässigeHöchstgeschwindigkeit = zwischen 144 und 133 Sekunden für 1 Kilometer Meßstrecke.

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Bild 5: Erweiterte Informationen zur detaillierten Fehlerdiagnose

4. Bedienung Tuning-Modus

Bei der elektr. alpha Technik-Box für Mofas ist ein erweiterter Modusaktivierbar. Dieser Modus kann nur in Verbindung mit einem zusätzli-chen Freischalt-Code von alpha Technik zugänglich gemacht werden.

2ACHTUNG: Das Fahrzeug verliert damit die Zulassung als Mofaund die Betriebserlaubnis erlischt! Eine Rückgängig-machung in den Betriebsmodus „Mofa“ ist nicht mehrmöglich !

Soll die elektronische Geschwindigkeitsreduzierung abgeschaltet wer-den, muß ein ID-Code (Bild 7) sowie ein zu der freizuschaltenden alphaTechnik-Box individuell gehörender Modul-Code (Bild 8) an alphaTechnik weitergeleitet werden. Die erforderlichen Daten sind auf einemalpha Technik-Bestellblatt (beim käuflichen Erwerb der alpha Technik-Box mit ausgeliefert) ersichtlich.

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Bild 6: Sicherheitsaufkleber auf Mofa-Box Bild 7: ID-Etikett unter Sicherheitsaufkleber

Der ID-Code (Bild 7) ist unter dem alpha Technik-Sicherheitsaufkleber(Bild 6) zu finden, welcher auf der elektronischen alpha Technik-Boxangebracht ist. Den Modul-Code finden Sie im Tuning-Modus (sieheBild 8).

2ACHTUNG: Mit Entfernen des alpha Technik-Sicherheitsaufkle-bers (Bild 6) verliert das Fahrzeug bereits die Zulas-sung als Mofa und die Betriebserlaubnis erlischt!

Vorgehensweise1. Vorgang, wie unter Kapitel 3 bis Bild 2 beschrieben, starten2. Im Start-Menü „PIN“ die Taste [SELECT] auf dem GameBoy®

drücken. Es erscheint die Eingabemaske für den Freischalt-Code.

Bild 8: Eingabemaske Freischalt-Code

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12-125000-071

ACHTUNG: Keine Gewährleistung bei Siegelverletzunggekürzten Kabeln oder mechanischer Beschädigung.Auch resultierende Fehler aus falschem Anschluß wer-den nicht anerkannt!

12-D12000-117 20/01/03ID-Code 696969

ID-Code auf Bestellblatt übertragen

12-D12000-117 20/01/03

0 0 0 0 0 0 0 0 0

Modul-Code

3. Die Freischalt-Code-Eingabe erfolgt mittels der „Wippe“ (��).Auf (�) und ab (�) bedeuten aufwärts- bzw. abwärtszählen deraktuellen Position. Die aktuelle Position (�) wird durch links(�) und rechts (�) verändert. Ist der Freischalt-Code korrekteingegeben wird mit der Taste �A die Freischaltung aktiviert.

Bild 9, 10 (oben) und 11 (unten): Freischalt-Code-Eingabe

Bei falscher Code-Eingabe (siehe Bild 11) erscheint untenstehendeFehlermeldung. Eine neue Code-Eingabe ist erst nach ca. 15 Sekunden

wieder möglich !

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Die Freischalt-Code-Eingabe wiederholen und auf korrekte Eingabeüberprüfen. Dann erneut mit Taste �A den Freischaltvorgang aktivie-ren. Mit Taste �B kann der Vorgang abgebrochen werden.Bei erfolgreicher Freischaltung wird mit Taste �A fortgefahren.

2ACHTUNG: In der offenen Version (Box ist freigeschaltet) könnenfalsche oder kritische Einstellungen zu Schäden füh-ren. Das „Tuning“ liegt voll in der Verantwortung desBedieners! Keine Gewährleistung und Schaden-ersatz!

Abhängig von Fahrzeugtyp und Hersteller sowie Box sind folgendeEinstellungen in der offenen Version möglich (Bild 12):

a) Kennfeld-Veränderungb) Grenzdrehzahl-Veränderungc) Veränderung Begrenzereigenschaften (Begrenzerregler)d) Rückstellung auf Ausgangswerte (Reset)

Bild 12: Tuning-Menü

Mit der „Wippe“ (��) wird der gewünschte Menüpunkt ausgewähltund mit Taste �A bestätigt.

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G r e n z d r e hB e g r e n z e r

R e g l e rR e s e t

a) Kennfeld editieren

Der Kennfeldeditor dient der Veränderung der Zündkennlinie.Die Veränderung kann mit der „Wippe“ (��) in der gewohntenWeise erfolgen.Linke Spalte: U/min. (einstellbar in vorgegebenen Schritten).Rechte Spalte: Zündwinkel (ebenfalls in festen Schritten).Positive Werte beim Zündwinkel haben eine Spätzündung zurFolge wogegen negative Werte in Richtung Frühzündung gehen.

Ist der Editiervorgang abgeschlossen kann der Datensatz mitTaste�A zur alpha Technik-Tuning-Box übertragen werden(Voraussetzung: Zündung eingeschaltet bzw. Motor gestartet).Mit Taste �B kann das Menü ohne speichern verlassen werden.

2ACHTUNG: Vor Veränderung die ausgelesenen Werte notieren !

Bild 13: Kennfeld-Menü

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2 0 0 0 2 . 84 0 0 0 5 . 65 5 0 0 8 . 47 0 0 0 1 4 . 07 5 0 0 2 5 . 39 0 0 0 3 0 . 99 9 9 0 3 3 . 7

b) Grenzdrehzahl editieren

Mit dem Grenzdrehzahleditor wird eine Drehzahl festgelegt, abder der Motor in einen Begrenzungsmodus geht. Die optimier-ten Drehzahlschritte sind bereits vorgegeben und können mit-tels der „Wippe“ (�) ausgewählt werden.

2ACHTUNG: Vor Veränderung den ausgelesenen Werte notieren !

Bild 14: Grenzdrehzahl-Menü

Ist der Editiervorgang abgeschlossen kann der Datensatz mit Taste �A izur alpha Technik-Tuning-Box übertragen werden (Voraussetzung:Zündung eingeschaltet bzw. Motor gestartet). Mit Taste �B kann dasMenü ohne speichern verlassen werden (Bild 12).

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c) Begrenzer editieren

Im Menü Begrenzer wird festgelegt, wie sich die Zündung nach über-schreiten der Grenzdrehzahl verhält. Mit der „Wippe“ (�) kann von

0= Begrenzungsfunktion weichbis 15= Begrenzungsfunktion hart

ausgewählt werden. Von 1 bis 15 steigt die Wirkung der Leistungs-begrenzung stetig an.

Bild 15: Begrenzer-Menü

Ist der Editiervorgang abgeschlossen kann der Datensatz mit Taste �A izur alpha Technik-Tuning-Box übertragen werden (Voraussetzung:Zündung eingeschaltet bzw. Motor gestartet). Mit Taste �B kann dasMenü ohne speichern verlassen werden.

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d) Reset

Mit diesem Menü-Punkt können Sie die komplette Box wieder auf dieUrsprungseinstellungen zurückstellen und Sie kommen wieder auf dieStartseite des Tuning-Moduls.

Bild 16: Tuning-Menü

Technische Änderungen sowie Verbesserungen an der Software vorbe-halten. Bei Fragen zur Anwendung:

Technische Hotline: Telefon +49 (0)9441.81688

alpha Technik GmbH & Co. KGÄußere Salzburger Straße 201DE 83071 Stephanskirchen

www.alphatechnik.de · eMail: support@alphatechnik.de

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G r e n z d r e hB e g r e n z e r

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