Ausgabe Nr. 1 – November 2012  

Tourismus und Mobilität Der gemeinsame e‐Newsletter der Projekte SEEMORE und STARTER 

 

     

Der Newsletter  für Tourismus und Mobilität   Dieser Newsletter wird zweimal im Jahr in Ko‐operation zwischen dem SEEMORE und dem STARTER Projekt veröffentlicht. Alle Artikel werden von den Projektpartnern verfasst.   Um den Newsletter zu abonnieren, besuchen Sie diese Seiten: www.seemore‐project.eu www.starter‐project.eu  

© Alma Mollemans, Küste von Madeira

 

Liebe Leserin/ Lieber Leser,  Freizeitmobilität  hat  in  den  letzten  Jahren  stark  zugenommen, was  zu  einem  kontinuierlichen Wirtschaftswachstum  in  vielen Tourismusregionen  geführt  hat.  Allerdings  sind  die  Kehrseite dieser  Entwicklung  (unter  anderem)  Verkehrsstaus  und Umweltverschmutzung.  STARTER  und  SEEMORE,  zwei  neue Projekte,  die  von  der  Europäischen  Kommission  kofinanziert werden,  finden  und  realisieren  innovative  Lösungen  zur Minimierung negativer Auswirkungen von Freizeitmobilität und bieten  den  Besuchern  und  Bewohnern  umweltfreundliche Verkehrsmittel.  Wir  hoffen,  dass  unsere  Projekte  auch  Sie begeistern werden.   Lluís de Victoria  Ronald Jorna Projektmanager SEEMORE  Projektmanager STARTER  

    

Höhepunkte der Ausgabe  Erfahren Sie mehr über die Projekte SEEMORE und STARTER Seite 2  Ziele der Projekte SEEMORE und STARTER Seite 3  Kennenlernen der Pilotregionen und Mobilitätsmaßnahmen Seite 6 

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Tourismus und Mobilität Der gemeinsame e‐Newsletter der Projekte SEEMORE und STARTER 

      

                  Artikel verfasst von Liesbeth van Alphen, Mobycon, und  Lluís de Victoria, CINESI  © enter picture source here © Thomas Harrysson, Bohuslän 

 Kurzbeschreibung der zwei Projekte  Das  STARTER‐Projekt  hat  zum  Ziel, energieeffiziente  und  nachhaltige Mobilitätspolitken  und  –praktien  durch  die Kooperation  von  lokalen  Interessenten  in sogenannten  Local  Travel  Plan  Networks  zu fördern.  STARTER,  steht  für  ‘Sustainable Transport  for  Areas  with  Tourism  through 

Energy  Reduction’ und wird teilweise von  dem 

Europäischen Programm „Intelligent 

Energy  Europe  (IEE)“‐  gefördert.  Innerhalb eines  Zeitraums  von  33  Monaten  wird  das Konsortium  fünf  touristische  Pilotregionen betreuen:  Noordwijk  (NL),  Kos  (GR), Fuerteventura  (ES), Werfenweng  (AT) und die West‐Balaton‐Region  (HU).  Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website  www.starter‐project.eu.   

Das SEEMORE Projekt konzentriert sich auf die Einführung  energieeffizienter Transportlösungen  für  Besucher  in  acht touristischen  Küstenregionen  Europas.  Die Maßnahmen  werden  nach  den  folgenden Aktionsfelder  gruppiert:  a)  nachhaltige Mobilitätsinformation,  Marketing  und 

Bewusstsein,  b) Anreize zur Steigerung der  Nutzung  und  c) 

nachhaltige Mobilitätsoptionen. 

Teinehmende regionen sind: Belarische Inseln (ES), Bohuslän (SE), Forli‐Cesena (IT), Dobrich (BG), Pommern (PL),  Madeira  (PT),  Limassol  (CY)  und  Malta (MT).  Das  Projekt  wird  ebenfalls  durch  das Programm  „Intelligent  Energy  Europe“ kofinanziert.  Bitte  besuchen  Sie  unsere Website  für  weitere  Informationen: www.seemore‐project.eu. 

Die Botschaft von SEEMORE an Touristen ist: reise klug, sehe mehr. 

STARTER: Local parties cooperate in Local Travel Plan Networks (LTPNs) 

 

 

  

Artikel verfasst von Liesbeth van Alphen, 

Mobycon   Projektziele  Die  Projekte  STARTER  und SEEMORE  konzentrieren  sich auf  die  Verbesserung energieeffizienter  und nachhaltiger  Mobilität  in touristischen  Gebieten.  Das wichtigste erwartete Ergebnis der  Projekte  ist  die Demonstration,  dass regionale  Akteure  in  13 europäischen  touristischen Regionen  bzw.  Städten  das Reiseverhalten  der  Besucher (und  Anwohner  im  Falle  von STARTER)  in  ihren  Regionen hin  zu  nachhaltigeren Verkehrs‐trägern beeinflussen  können.  Auf diese  Weise  werden  die Projekte  zu  weniger  Energie verbrauchende  Verkehrs‐mittel  und  weniger  Auto‐abhängige  "Lebensstile" führen.  Dies  ermöglilcht  es den  teilnehenden  Regionen, ihren  Touisten  und Einheimischen  bessere Angebote  als  in  anderen Regionen zu bieten.   Beide  Projektkonsortien haben  eine  Reihe  wichtiger Punkte  zu  realsieren, um  die jeweiligen  Projektziele  zu erreichen(siehe rechts)           

Die Hauptziele des STARTER‐ Projekts sind: 1) Transfer des LTPN 

Konzepts in Regionen welche unter saisonalen Schwankungen der Verkehrsnachfrage leiden; 

2) Förderung energie‐effizienter und nach‐haltiger Mobilitäts‐maßnahmen mit dem Ziel erhebliche Energie‐einsparungen zu erreichen; 

3) Erhöhung der multi‐modalen, energieeffi‐zienten und umwelt‐freundlichen Mobilitätspolitik der örtlichen Behörden oder Regionen mit einer sehr unterschied‐lichen saisonalen Transportnachfrage. 

 Die Hauptziele des SEEMORE‐Projekts sind: 1) Erhöhung des 

Bewusstsein über nachhaltige Mobilitäts‐optionen unter den Touristen; 

2) Steigerung der Ko‐operation zwischen der Tourismus‐ und Mobilitätsbranch, wodurch neue energieeffiziente Mobilitätsoptionen für Urlaubsreisen gestaltet werden; 

3) Änderung des Reise‐verhaltens der Besucher (Umstieg auf nach‐haltigere Verkehrsträger). 

 

  Beide Projektteams sind bestrebt, die Ergebnisse und die daraus gezogenen Lehren zu verbreiten, um weiteren Regionen die Übernahme der gewählten Ansätze zu ermöglichen.   STARTER Ziele - 10% 

Primärenergieeinsparungen 

- 10% Reduktion der Treibhausgas‐Emissionen 

 SEEMORE targets - 11% Reduzierung 

öläquivalenter Tonnen  - 11% Tonnen CO2 ‐

Reduktion

 

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Das STARTER Projektteam während des Kick‐off‐Veranstaltung  in Noordwijk (NL)

  

Artikel verfasst von Liesbeth van Alphen, Mobycon  

 

 Der Start von STARTER  Die  offizielle  Kick‐off  Veranstaltung  des STARTER‐Projekts fand am 7. und 8. Mai 2012 statt.  Die  Projektpartner  trafen  sich  in Noordwijk  (Niederlande), wo  sie  von Martijn Vroom,  Stadtrat  von  Noordwijk,  der  die Bedeutung  des  Projekts  für  die  Stadt unterstrich, begrüßt wurden. Das Konsortium diskutierte über das Thema  Local  Travel Plan Networks  (LTPNs)  und  die  Arbeit,  die  in  den folgenden  33  Monaten  durchzuführen  ist. Entscheidungen wurden zu folgenden Themen getroffen:  wie  man  das  Thema  potenziellen lokalen Akteuren näher bringen kann, welche Indikatoren  für  die  Bewertung  wichtig  sind und  wie  die  Projektergebnisse  verbreiten werden  können.  Aufgrund  seiner  zentralen Idee  aufbauend  auf  LTPNs  hat  das  STARTER‐Projekt  lokale  Kick‐off‐Veranstaltungenin  den 5  Pilot‐Orten  veranstaltet. Die Mitglieder der lokalen  Pilot‐Standorte  beteiligten  sich  aktiv an  der  Ideenfindung  für  sanfte Mobilitätsmaßnahmen. 

Während dieser Newsletter entstand, war das STARTER‐Konsortium  gerade  beim  zweiten Projektmeeting  in  Fuerteventura.  Dieses Treffen bestand aus einer öffentlichen Sitzung, welche  für  lokale Akteure  von  Fuerteventura offen war. Mittels  Präsentationenwurden  die Teilnehmer  über  das  Projekt  informieret. Danach  folgte  eine  geschlossene  Sitzung,  in der  der  ProjektfFortschritt  diskutiert  wurde. Hauptthemen  waren  die  Entwicklung  der LTPNs  und  der  Fortschritt  der  Local  Travel Plans. 

  

Artikel verfasst von Lluís de Victoria, 

CINESI   SEEMORE Kick‐off Veranstaltung 

   Das  erste  SEEMORE Projekttreffen  fand  unter der  Beteiliguing  aller  Kon‐sortialpartner  am  23.  und 24.  April  2012  in  Madeira (Portugal), statt.  Die  Veranstaltung  begann mit  einer  Eröffnungsrede von  Frau  Conceição Estudante  (Minister  für Tourismus  und  Transport von  Madeira),  die  das Engagement der Region mit dem  Projekt  und  der Verwirklichung  ihrer  Ziele erklärte. Danach  hatte  jede Region  die Möglichkeit,  die Ausgangssituation  in  Bezug auf  Verkehr  und  Mobilität zu präsentieren. So konnten Regionen  voneinander  ler‐nen  und  es  wurde  über einige  Ideen  und  mögliche Lösungen  diskutiert.  Alle Partner  erweiterten  diese Diskussion  auf  die  allge‐meinen  Ziele  und  die Struktur  des  Projekts.  Da‐rüber  hinaus  wurden  die Arbeitspakete    mit  beson‐deren  Fokus  auf  jene,  die 

sich  mit  dem  Stand  der Technik,  der  Analyse  und  der  Evaluierungsmethodik beschäftigen, vorgestellt. Am  zweiten  Tag  des Treffens  fanden  zwei Workshops  statt:  der  erste externe  Inspirations‐Workshop  (auf  nachhaltige Mobilität  in  den touristischen Regionen) und ein  thematischer Workshop über  die  Zusammenarbeit zwischen  Tourismus‐  und Mobilitätsbranche.  Die  Veranstaltung  endete mit  einem  Besuch  von  Pico dos  Barcelos  und  Eira  do Serrano,  einer  malerischen Gegend der Insel.  

 

 

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Tourismus und Mobilität Der gemeinsame e‐Newsletter der Projekte SEEMORE und STARTER 

 

Einführung in die Pilotregionen‐ die STARTER Regionen 

Noordwijk, Niederlande  

Die  niederländische  Stadt  ist  bekannt  für  ihren  langen  Strand  und  der ESTEC/ESA  Space  Expo. Noordwijk  ist  die  zweitgrößte  Konferenzstadt  der Niederlande. Dies  führt  zu  einer  großen Anzahl  von  Besuchern  und  über eine  halbe  Million  Hotelübernachtungen  jährlich.  Die  Stadt  wurde  mit einem  Qualitätslabel  und  dem  europäischen  "QualityCoast  mark” ausgezeichnet.  Mit  ihrer  Teilnahme  an  STARTER,  möchte  die  Stadt Noordwijk nachhalitge Mobilität  für die Touristen  in der Region einbetten und  das  Know‐How  durch  die  gegenseitige  Zusammenarbeit  mit  den lokalen Akteuren erweitern. 

Kos, Griechenland  

 

Kos  ist  die  drittgrößte  Insel  der  Dodekanes  Inselgruppe  und  zählt  rund 32.000  Einwohner.  Die  Küste  hat  viele  schöne  Strände,  während  das Festland unglaublich fruchtbar  ist. Mehrere kulturelle Veranstaltungen wie zum  Beispiel  das  Hippocrateia  Festival  werden  im  Juli  und  August organisiert,. In Kos genießen Touristen und Einheimische sichere und  komfortable Radwege mit einer Länger von insgesamt 28 Kilometern. Durch aktive  Mitarbeit  im  STARTER‐Projekt  möchte  die  Gemeinde  die Mobilitätssituation  sowohl  für  Touristen  als  auch  Einwohner  verbessern  ‐ insbesondere in den Bereichen Pkw‐Nutzung und Parkraumbewirtschaftung und die damit verbundenen Auswirkungen auf die Umwelt. 

Fuerteventura, Spanien 

 

Fuerteventura  ist die  zweitgrößte Kanarische  Insel undist 100  km  vor der westafrikanischen Küste entfernt. Die  Insel Fuerteventura wurde aufgrund ihrer natürlichen Werte und dem Engagement für nachhaltige Entwicklung von der UNESCO im Jahr 2009 zum Biosphärenreservat erklärt. Mit mehr als 1.650.000  Touristen  im  Jahr  2011  basiert  die  Wirtschaft  der  Insel hauptsächlich auf dem Tourismus. Das Wachstum des Tourismus wird    zu einer  erhöhten Mobilitätsnachfrage  und  zu  einem  Kapazitätsengpass  bei der  akutellen  Verkehrsinfrastruktur  führen.  Nachhaltige  Mobilität  im Tourismus  ist  eine  der  wichtigsten  Ziele  des  Biosphärenreservat Aktionsplans. 

West‐Balaton Region, Ungarn  

 

Die West‐Balaton Region liegt rund um den Plattensee, dem größten See in Mitteleuropa. Die Region umfasst 60 Kilometer Küste, viele schöne Strände, das  "thermische Dreieck" und den Kis‐Balaton Naturpark. Mehrere Städte und Gemeinden wie der Altstadt von Keszthely oder das thermische Dreieck Heviz, Zalakaros und Kehidakustany  liegen  in dieser Region. Die Region  ist dem  STARTER‐Projekt mit  dem  Ziel  beigetreten,  gemeinsam mit  lokalen Akteuren  Verkehrsthemen  zu  bearbeiten,  die  im  Frühjahr  und  Sommer, wenn der See stark besucht wird, auftreten. 

Werfenweng, Österreich  

Werfenweng  ist ein Urlaubsziel  für Touristen  sowohl  im Sommer als auch im Winter.  Es  liegt  auf  einem Hochplateau  im  Tennengebirge  auf  900 m Höhe. Es gibt viele Aktivitäten für Touristen wie Wandern, (Nordic) Walking, Klettern,  Schwimmen  und Mountainbiken  im  Sommer  sowie  Langlaufen, Skifahren,  Snowboarden,  Schneeschuhwandern  und  Eislaufen  im Winter. Werfenweng  ist  seit  1997  die  Modelldestination  für  sanfte  Mobilität  in Österreich. Werfenweng  trat  dem  STARTER‐Projekt mit  dem  Ziel  bei,  die Weiterentwicklung des autofreien Tourismus zu unterstützen. 

 

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  Die Pilotregionen von SEEMORE (1/2)  

 … Fortsetzung auf der nächsten Seite 

 

Die Balearen liegen im westlichen Mittelmeer. Die Wirtschaft der beliebten  Tourismusregion  setzt  seit mehreren  Jahrzehnten  auf den  Tourismussektor,  auf  den  rund  60%  des  regionalen  BIP entfallen.  Jährlich  kommen mehr  als  11 Millionen  Besucher  auf die  Balearen.  Im  Rahmen  des  SEEMORE  Projekts  möchte  die Region  nachhaltige  Mobilitätsmaßnahmen  für  Besucher  in  den touristischen  Gebieten  von  Calvià,  Andratx,  Son  Servera  i  Sant Llorenç des Cardassar (Mallorca) umsetzen. 

Balearen, Spanien  

 © Mallorca Transport Consortium 

Die Region Bohuslän wird von 300.000 Besucher jährlich besucht. Die Besucher reisen hauptsächlich mit dem Auto und mit privaten Booten  an.  Es  gibt  eine  umfangreiche  Pkw‐Nutzung  unter  den Touristen  in der Region und einer nicht  sehr benutzerfreundlich öffentlichen  Nahverkehr.  Die  Region  Bohuslän  ist  Teil  des SEEMORE Projekts mit dem  Ziel, es den Besuchern  einfacher  zu machen,  eine  engergieeffizienten  Anreise  zu  wählen  bzw. energieeffizient in der Region unterwegs zu sein. 

Bohuslän, Schweden  

 © Thomas Harrysson 

Madeira wird von 1,5 Millionen Besuchern pro  Jahr besucht. Die meisten  Besucher  kommen  mit  dem  Flugzeug,  ein  Drittel  mit Kreuzfahrtschiffen.  Touristen  der  Insel  finden  eine  Menge  von verschiedenen  ÖPNV‐Betreibern,  jedoch  gibt  es  keine Koordination  zwischen  diesen.  Es  gibt  einen  Mangel  an Informationen  auf  Englisch.  Des  Weiteren  besteht  die Notwendigkeitkeit,  die  sanfte Mobilität  zu  verbessern.  All  diese Probleme werden  im SEEMORE Projekt behandelt. Ziel  ist es, die Anzahl der Autofahrten um 8% zu reduzieren. 

Madeira, Portugal  

 © Municipality of Funchal 

Limassol  stellt  einen  kosmopolitischen  Badeort  mit  rund  3 Millionen  Besuchern  pro  Jahr  dar.  Die Wirtschaft  Limassols  ist stark von der Tourismusbranche abhängig. Das SEEMORE Projekt wird  die  wichtigsten  Akteure  in  der  Region  näher  zusammen‐bringen  und  hilft  ihnen  nachhaltige  und  energieeffiziente  Ver‐kehrsträger  zu  identifizieren  und  umzusetzen,  um  das  Reisever‐halten der Besucher in den ausgewählten Zielgebieten zu ändern. 

Limassol, Zypern  

© Akis Kleovoulou 

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Pilotregionen von SEEMORE (2/2) 

© enter picture source here 

 

        

Malta besteht aus drei  Inseln: Malta, Gozo und Comino und hat eine Gesamtfläche von 316 km ². 1.107.677 Touristen besuchten Malta im Jahr 2010.Im Projekts SEEMORE ist es das Ziel, klare und nachhaltige  strategische  Ziele  für  energieeffiziente Mobilität  zu definieren,  eine  Reduzierung  der  Autovermietung  bei  Touristen und Erhöhung der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel sowie des Fahrradverleihs zu erreichen. 

Malta, Malta 

 © Visitmalta.com 

2,2  Millionen  Menschen  leben  in  der  Region  Pommern.  Die Region ist reich an kulturellen und natürlichen Angeboten und hat ein  großes  Potenzial  für  Tourismus  und  Erholung.  Die  größten Schwierigkeiten ergeben sich aus dem Mangel an Daten über die Struktur  der  Verkehrsträger,  welche  von  Bewohnern  und Besuchern  der  Küstenzone  verwendet  werden.  Der Mangel  an Bewusstsein bei den Besuchern und Bewohnern über nachhaltige Mobilität,  sowie  geografische,  mentale  und  organisatorische Barrieren sind weitere Probleme. SEEMORE wird dazu beitragen, ein nachhaltiges Verkehrssystem in der Region zu schaffen. 

 Pommern, Polen 

 

Die  Provinz  Forlì‐Cesena  ist  eine  der  9  Provinzen  der  Region Emilia‐Romagna  und  umfasst  30  Gemeinden.  Die  meisten Touristen  kommen  in  die  Städte  entlang  der  Adria‐Küste.  Die Herausforderungen  im  Projekt  SEEMORE  wird  sein,  die öffentlichen Verkehrsmittel zu verbessern und aktive Mobilität für Besucher und die lokale Bevölkerung interessant zu machen. 

Forli‐Cesena, Italien 

 Die Stadt Dobrich befindet sich im Nordosten Bulgariens und wird von  500.000  Touristen  pro  Jahr  besucht.  Die  Stadt  steht  vor folgenden  Problemen  hinsichtlich  der  Mobilität  der  Touristen: keine  Tradition  im  Mobilitätsmanagement,  keine  öffentlichen Verkehrsmittel,  keine  Radwege  entlang  der  Küste.  SEEMORE unterstützt die Entwicklung von Öffentlichem Verkehr und sanfte Mobilitätsnutzung  unter  den  Besuchern  und  der  einheimischen Bevölkerung.  Eine  Förderung  der  Verlagerung  vom  Pkw  zu öffentlichen  Verkehrsmittel,  Radfahren  und  Wandern  ist vorgesehen. 

 Dobrich, Bulgarien 

 

© Dobrich Trade and Commerce Chamber 

 

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Die alleinige Verantwortung für den Inhalt dieses Newsletters liegt bei den Autoren. Der Newsletter muss nicht unbedingt die Meinung der Europäischen Union widerspiegeln. Weder die EACI noch die Europäische Kommission sind verantwortlich für jegliche Verwendung der darin enthaltenen

 Was ist in den kommenden sechs Monaten zu erwarten?  Aktuell fokussieren sich beide Projekte auf die Sammlung von Informationen in Form von relevanten Best Practices Mobilitätsmaßnahmen‐Beispielen im touristischen Sektor. Jene Maßnahmen mit der höchsten Qualität werden der Online‐ELTIS Datenbank hochgeladen werden. Außerdem werden beide Projekte an der Schaffung lokaler Aktionspläne / lokaler Reisepläne, welche die Umsetzung von Mobilitätsmaßnahmen unterstützen, arbeiten. Seien Sie gespannt auf unseren nächsten Newsletter.    

Das STARTER‐Projekt zielt darauf ab, energieeffiziente und nachhaltige Mobilitätspolitik und Mobilitätsmaßnahmen in tourisitschen Regionen durch die Zusammenarbeit von lokalen Partnern im Rahmen von Local Travel Plan Networks zu fördern.  Projektpartner 

                  

            

www.starter‐project.eu  

  Projekt‐Koordinator Mobycon Ronald Jorna  r.jorna@mobycon.nl           

SEEMORE zeigt, dass regionale Akteure an 8 europäische, von Touristen frequentierte Küstenregionen in der Lage sind, das Reiseverhalten der Besucher in ihren Regionen hin zu nachhaltigeren Verkehrsträger zu ändern.  Projektpartner 

                   

                           

                     

www.seemore‐project.eu  

  Projekt‐Koordinator CINESI Lluís de Victoria lvictoria@cinesi.es  

Informationen. Die Projekte SEEMORE und STARTER werden koofinanziert von Intelligent Energy Europe.