Strukturdaten Verkehrsanalyse Analyse-Nullfall 2016€¦ · MUKE: Straßenverkehrs-Grundmodell des Landes Baden-Württemberg Verkehrsanalyse 2005 / Verkehrsprognose 2025 Verkehrszellen

FAK Verkehr am 08. November 2017In Meersburg

Claus Kiener, M.Eng.

VerkehrsuntersuchungB 31 Meersburg - Immenstaad

Verkehrsuntersuchung

FAK Verkehr 08.11.2017- Folie 2 -

Strukturdaten

Verkehrsanalyse

Analyse-Nullfall 2016

Einstieg in die Verkehrsprognose 2035

Inhalt


Strukturdaten




Strukturdaten

* Statistisches Landesamt, Baden-Würrtemberg

**Landesverwaltung Vorarlberg

***Bundesamt für Statistik, Schweiz

****Landratsamt Lindau

¹Ständige & nichtständige Wohnbevölkerung

Ständige Wohnbevölkerung = mindestens 12 Monaten Aufenthalt

Bevölkerungszahlen 31.12.2015 Fortzüge in 2015 Zuzüge in 2015 Wanderungssaldo

Gemeinden

Bodenseekreis*Bermatigen 3.987 324 418 94

Daisendorf 1.560 183 145 -38

Deggenhausertal 4.209 319 358 39

Eriskirch 4.925 418 541 123

Frickingen 2.915 198 204 6

Friedrichshafen, Stadt 59.108 4.585 5.319 734

Hagnau am Bodensee 1.421 175 179 4

Heiligenberg 3.011 248 297 49

Immenstaad am Bodensee 6.440 558 637 79

Kressbronn am Bodensee 8.538 886 970 84

Langenargen 7.863 856 913 57

Markdorf, Stadt 13.714 1.207 1.367 160

Meckenbeuren 13.252 1.389 1.633 244

Meersburg, Stadt 5.776 801 921 120

Neukirch 2.681 174 190 16

Oberteuringen 4.704 324 452 128

Owingen 4.246 336 316 -20

Salem 11.265 922 1.089 167

Sipplingen 2.099 157 168 11

Stetten 1.036 105 124 19

Tettnang, Stadt 18.975 1.307 1.814 507

Überlingen, Stadt 22.408 2.019 2.408 389

Uhldingen-Mühlhofen 8.068 790 853 63

Landkreise

Deutschland*Bodensee 212.201 18.281 21.316 3035

Konstanz 280.288 23.867 28.645 4778

Lindau**** 80.429

Ravensburg 279.296 20.336 24.460 4124

Sigmaringen 130.772 10.405 13.639 3234

Österreich**Vorlberg 384.973

Schweiz¹***Appenzell Au. 54.865

Appenzell In. 16.093

Schaffhausen 81.018

St. Gallen 503.451

Thurgau 269.614

Zürich 1.482.002


Strukturdaten

Orte Bevölkerung 31.12.2015 Beschäftigte am Arbeitsort, 2015 Beschäftigte am Wohnort, 2015 BerufsEinpendler 2015 BerufsAuspendler 2015 Erwerbstätige 2015** Total Erwerbstätige am Wohnort 2015

Gemeinden

Bodenseekreis*Bermatigen 3.987 1.015 1.676 753 1.415

Daisendorf 1.560 71 555 46 530

Deggenhausertal 4.209 975 1.884 604 1.514

Eriskirch 4.925 697 2.059 461 1.825

Frickingen 2.915 849 1.139 649 939

Friedrichshafen, Stadt 59.108 35.033 24.656 19.886 9.258

Hagnau am Bodensee 1.421 385 518 235 368

Heiligenberg 3.011 1.037 1.197 600 758

Immenstaad am Bodensee 6.440 4.407 2.339 3.620 1.554

Kressbronn am Bodensee 8.538 3.190 3.274 2.420 2.504

Langenargen 7.863 1.670 2.937 1.103 2.371

Markdorf, Stadt 13.714 5.723 5.603 4.207 4.088

Meckenbeuren 13.252 5.586 5.790 4.146 4.354

Meersburg, Stadt 5.776 1.781 2.168 1.131 1.520

Neukirch 2.681 325 1.143 222 1.040

Oberteuringen 4.704 826 2.028 608 1.811

Owingen 4.246 787 1.604 546 1.363

Salem 11.265 2.881 4.390 1.805 3.315

Sipplingen 2.099 325 731 194 601

Stetten 1.036 95 374 72 352

Tettnang, Stadt 18.975 8.872 8.040 6.236 5.414

Überlingen, Stadt 22.408 9.768 7.447 5.939 3.621

Uhldingen-Mühlhofen 8.068 1.196 3.083 680 2.567

Landkreise

Deutschland*Bodensee 212.201 87.494 84.632 21.925 19.114

Konstanz 280.288 94.997 96.941 12.986 14.931

Lindau 80.429 29.283 29.297 - -

Ravensburg 279.296 109.612 110.084 28.385 28.880

Sigmaringen 130.772 44.908 50.926 10.780 16.814

ÖsterreichVorlberg 384.973 189.800

Schweiz***Appenzell Au. 54.865 29.934

Appenzell In. 16.093 8.900

Schaffhausen 81.018 40.222

St. Gallen 503.451 267.895

Thurgau 269.614 146.961

Zürich 1.482.002 808.403


Strukturdaten

Orte Bodenfläche insgesamt Siedlungs- & Verkehrsfläche** Gebäude- & Freifläche Wohnen Gewerbe & Industrie Verkehrsfläche*** Anteil

Gemeinden Alle Wertangaben in Hektar (ha) und für das Jahr 2015

Bodenseekreis*Bermatigen 1.545 215 129 73 26 72 5%

Daisendorf 244 49 36 30 - 12 5%

Deggenhausertal 6.218 387 198 73 18 164 3%

Eriskirch 1.458 196 122 70 16 67 5%

Frickingen 2.646 221 126 58 13 87 3%

Friedrichshafen, Stadt 6.994 2.073 1.282 624 239 620 9%

Hagnau am Bodensee 294 79 47 31 2 20 7%

Heiligenberg 4.077 259 135 51 9 118 3%

Immenstaad am Bodensee 926 276 169 99 36 70 8%

Kressbronn am Bodensee 2.043 420 237 115 45 133 7%

Langenargen 1.527 298 188 116 24 83 5%

Markdorf, Stadt 4.091 566 351 192 54 187 5%

Meckenbeuren 3.189 637 381 189 42 220 7%

Meersburg, Stadt 1.208 241 140 92 11 89 7%

Neukirch 2.658 210 124 50 8 80 3%

Oberteuringen 2.007 233 142 82 13 73 4%

Owingen 3.673 333 157 73 25 116 3%

Salem 6.270 693 402 209 48 242 4%

Sipplingen 428 96 54 37 3 32 7%

Stetten 430 54 30 18 - 22 5%

Tettnang, Stadt 7.122 945 582 288 86 300 4%

Überlingen, Stadt 5.867 1.074 658 362 72 332 6%

Uhldingen-Mühlhofen 1.566 328 200 133 17 101 6%

Landkreise

Deutschland*Bodensee 66.481 9.883 5.888 3.064 807 3.241 5%

Konstanz 81.789 12.748 6.832 3.788 1.115 4.685 6%

Lindau

Ravensburg 163.182 17.380 9.812 4.695 1.380 6.292 4%

Sigmaringen 120.434 11.970 6.133 2.851 1.000 5.184 4%


Strukturdaten

Fahrzeugarten Kraftfahrzeuge Kraftfahrzeuge Kraftfahrzeuge

01.01.2015 01.01.2016 ∆2015 01.01.2017 ∆2016

Krafträder, insgesamt 4.145.392 4.228.238 102% 4.314.493 102%

Personenkraftwagen, insgesamt 44.403.124 45.071.209 102% 45.803.560 102%

Kraftomnibusse 77.501 78.345 101% 78.949 101%

Lastkraftwagen, insgesamt 2.701.343 2.800.780 104% 2.911.907 104%

davon bis 2,8t 1.137.793 1.161.799 102% 1.187.089 102%

2,8 bis 3,5t 1.038.820 1.113.963 107% 1.196.326 107%

3,5 bis 5,0t 54.362 54.453 100% 54.646 100%

5,0 bis 7,5t 195.019 191.155 98% 188.274 98%

7,5 bis 12t 79.882 79.259 99% 77.731 98%

12 bis 20t 72.716 73.648 101% 76.055 103%

über 20t 122.709 126.459 103% 131.743 104%

unbekannt 42 44 105% 43 98%

Zugmaschinen, insgesamt 2.111.149 2.141.495 101% 2.170.335 101%

davon Sattelzugmaschinen 188.481 194.386 103% 201.984 104%

Land-/Forstwirtschaft 1.368.938 1.397.778 102% 1.423.702 102%

restliche Zugmaschinen 553.730 549.331 99% 544.649 99%

Sonstige Kfz, insgesamt 277.132 282.374 102% 289.024 102%

Kraftfahrzeuge, insgesamt 53.715.641 54.602.441 102% 55.568.268 102%

Kennzahlen

Pkw/1000 Einwohner 550 555 101% 564 102%

Kfz/1000 Einwohner 665 672 101% 684 102%

Datenbasis: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrtbundesamtes FZ 1,

Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern am Stichtag nach Zulassungsbezirken


Strukturdaten

Datenbasis: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrtbundesamtes FZ 1,

Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern am Stichtag nach Zulassungsbezirken


Strukturdaten

Zur Verfügung gestellte Unterlagen und Datensätze:

DLR: Verflechtungsprognose 2030 (Bundesverkehrswegeplan 2015)

Verkehrsanalyse 2010 / Verkehrsprognose 2030

Verkehrszellen BRD: Landkreise

MUKE: Straßenverkehrs-Grundmodell des Landes Baden-Württemberg

Verkehrsanalyse 2005 / Verkehrsprognose 2025

Verkehrszellen BW: Gemeinden

Straßennetz: klassifiziertes Straßen

BAST: Ergebnisse der Straßenverkehrszählung (SVZ) 2015

LST: Ergebnisse aus dem Verkehrsmonitoring BW 2015


Verkehrsanalyse




Verkehrsanalyse

Erhebung- , Aufbereitung und Auswertung von Verkehrsdaten:

Knotenpunkt-/Querschnittzählungen (Stichtag 13.10.2016)

Querschnittzählungen „Ferienwoche“ August 2016

Querschnittzählungen „Normalwoche“ Oktober 2016

Auswertung Dauerzählstelle „Harlachen“ 2016

Auswertung nächtlicher Ruhender Lkw-Verkehr im Zuge der B 31

Verkehrsbefragung am Rande des Untersuchungsgebietes (Außenkordon)

Verkehrsbefragung innerhalb des Untersuchungsgebietes, richtungsbezogen


Verkehrsanalyse

Verkehrszelleneinteilung im Untersuchungsgebiet


Verkehrsanalyse

Zusammenstellung Herkünfte/Ziele der Verkehrsbefragung:

Zusammenfassung der Herkünfte/Ziele (Verkehrszellen) innerhalb Deutschland entsprechend dem Amtlichen Gemeindeschlüssel (AGS)

Verkehrsbefragung am Rand des Untersuchungsgebietes (Außenkordon) jeweils in Fahrtrichtung auswärts

Verkehrsbefragung innerhalb des Untersuchungsgebietes jeweils getrennt nach Fahrtrichtungen West (Index „A“) und Ost (Index „B“)

Zählstelle 14Kfz-Art (Alle)

Querschnitt B 14 Summe von FahrtenHerkunft (Klarname, GB) Ziel (Klarname, GB) Herkunft (AGS, GB) Ziel (AGS, GB) ErgebnisÜberlingen Langenargen 843505900 843503000 32

Kressbronn 843502900 31A,Vorarlberg 109101 30Unterallgäu, Lkr. 9778 16Lindau Lkr. 9776 95Ulm, Stadtkreis 8425 16Oberbayern, Reg.Bez. 91 48

843505900 Ergebnis 268


Verkehrsanalyse

Zusammenstellung Herkünfte/Ziele der Verkehrsbefragung (Außenkordon):Außenkordon**beinhaltet die Zählstellen B14, B15, B17, B19, B30, B33, B34, B35, B36, B37, B38, B39, B41, B42, B43, B45, B46

Herkünfte Verkehrsart %-Verteilung Ziele %-VerteilungFriedrichshafen Q 22,9% Ravensburg, Stadt 15,1%Daisendorf Q 13,1% Tettnang 10,8%Eriskirch D 10,4% Stockach 5,8%Langenargen D 7,1% Owingen 4,1%Ravensburg, Stadt D 5,8% Konstanz, Stadt 4,0%Allensbach D 4,8% Deggenhausertal 3,9%Radolfzell am Bodensee D 4,0% Salem 3,5%Überlingen Q 3,4% Weingarten 3,3%Immenstaad a.B. Q 2,2% Überlingen 2,9%Kressbronn D 2,2% Frickingen 2,4%Meckenbeuren Q 1,9% Pfullendorf 2,2%Markdorf Q 1,7% Lindau Lkr. 2,1%Uhldingen-Mühlhofen Q 1,6% Radolfzell am Bodensee 2,1%Konstanz, Stadt D 1,1% Horgenzell 1,9%Reichenau D 1,0% Singen, Hohentwiel 1,5%Salem Q 0,9% Kressbronn 1,4%Ludwigshafen Q 0,8% Langenargen 1,2%Hagnau Q 0,8% Bodman-Ludwigshafen 1,1%Stockach D 0,8% Tuttlingen, Lkr. 1,1%Oberteuringen Q 0,7% Heiligenberg 1,1%Tettnang D 0,7% Herdwangen-Schönach 1,0%Meersburg Q 0,6% Friedrichshafen 1,0%


Verkehrsanalyse

Zusammenstellung Herkünfte/Ziele der Verkehrsbefragung (innerhalb, Beispiel):

Herkunft (von) Fahrten %-Verteilung Herkunft (von) Fa hrten %-VerteilungFriedrichshafen 39,6% Meersburg 13,8%Immenstaad a.B. 15,8% Überlingen 11,3%Bodenseekreis (Rest) 13,0% Konstanz, Stadt 9,7%Bayern (Rest) 8,4% Freiburg, Reg. Bez. (Rest) 9,6%Lindau Lkr. 8,3% Hagnau 8,4%Ausland 6,2% Ausland (Rest) 7,1%Deutschland (Rest) 3,5% Konstanz Lkr. (Rest) 6,7%Tübingen, Reg. Bez. (Rest) 2,8% Uhldingen-Mühlhofen 6,2%Sonstige 2,3% Bodenseekreis (Rest) 4,9%

Singen, Hohentwiel 4,9%Schweiz 4,6%Deutschland (Rest) 3,9%Stuttgart, Reg. Bez. 3,7%Tübingen, Reg. Bez. (Rest) 2,9%Sonstige 2,3%

Bodenseekreis 68% Bodenseekreis 45%

Ziele (nach) Fahrten %-Verteilung Ziele (nach) Fahrte n %-VerteilungÜberlingen 20,2% Friedrichshafen 40,4%Meersburg 15,3% Immenstaad a.B. 19,8%Bodenseekreis (Rest) 10,1% Bodenseekreis (Rest) 6,8%Konstanz, Lkr. (Rest) 9,1% Bayern (Rest) 6,3%Konstanz, Stadt 7,4% München, Stadtkreis 5,3%Sonstige 7,3% Lindau Lkr. 5,2%Tuttlingen, Lkr. 7,3% Österreich 5,1%Schweiz 7,0% Ravensburg, Lkr. (Rest) 4,5%Freiburg, Reg. Bez. 6,7% Ausland (Rest) 4,4%Hagnau 5,7% Sonstige 2,1%Deutschland (Rest) 4,0%Bodenseekreis 51% Bodenseekreis 67%

Querschnitt 12A Querschnitt 12B







Erarbeitung eines projektspezifischen Verkehrsmodells:

Verkehrsmodell B 31 Meersburg-Immenstaad

Verkehrsanalyse 2016 / Verkehrsprognose 2035 (in Vorbereitung)

Verkehrszellen Untersuchungsgebiet: kleinräumig innerhalb Gemeinden

Verkehrszellen Untersuchungsraum: Gemeinen

Verkehrszellen darüber hinaus: Gemeinden / Landkreise

Straßennetz: klassifiziertes Straßen und gemeindliche Hauptverkehrsstraßen

Verkehrsumlegung „Analyse-Nullfall 2016“ (ENTWURF)

Darstellungen für Gesamt- und Schwerverkehr jeweils über 24 h


Einstieg Verkehrsprognose 2035





Orte 31.12.2015

Gemeinden Hauptvariante Unterer Rand Mittelwert Oberer Rand Hauptvariante Gesamt %- V. Unterer Rand Mittelwert Oberer Rand

Bodenseekreis*

Bermatigen 3.987 3.986 3.828 4.022 4.215 3.979 0% 3.775 4.006 4.237

Daisendorf 1.560 1.720 1.557 1.797 2.037 1.711 9% 1.542 1.845 2.148

Deggenhausertal 4.209 4.327 4.120 4.385 4.649 4.325 3% 4.106 4.397 4.688

Eriskirch 4.925 5.298 4.845 5.509 6.172 5.309 7% 4.836 5.669 6.501

Frickingen 2.915 3.036 2.866 3.093 3.320 3.032 4% 2.852 3.114 3.376

Friedrichshafen, Stadt 59.108 59.931 56.904 60.530 64.156 59.954 1% 55.918 60.256 64.594

Hagnau am Bodensee 1.421 1.448 1.381 1.471 1.561 1.442 1% 1.371 1.472 1.573

Heiligenberg 3.011 3.233 3.019 3.315 3.611 3.249 7% 3.023 3.377 3.730

Immenstaad am Bodensee 6.440 6.767 6.264 7.016 7.767 6.740 4% 6.214 7.159 8.103

Kressbronn am Bodensee 8.538 8.931 8.488 9.135 9.782 8.929 4% 8.458 9.227 9.995

Langenargen 7.863 8.464 7.814 8.806 9.797 8.452 7% 7.773 9.026 10.279

Markdorf, Stadt 13.714 15.138 13.646 15.985 18.324 15.134 9% 13.584 16.634 19.683

Meckenbeuren 13.252 13.355 12.706 13.452 14.197 13.337 1% 12.475 13.376 14.277

Meersburg, Stadt 5.776 5.961 5.536 6.117 6.698 5.947 3% 5.502 6.181 6.859

Neukirch 2.681 2.628 2.335 2.623 2.910 2.628 -2% 2.223 2.577 2.931

Oberteuringen 4.704 4.751 4.561 4.798 5.035 4.748 1% 4.544 4.795 5.045

Owingen 4.246 4.406 4.263 4.466 4.668 4.402 4% 4.246 4.472 4.698

Salem 11.265 11.801 11.171 12.115 13.059 11.805 5% 11.137 12.305 13.473

Sipplingen 2.099 2.123 2.036 2.150 2.263 2.119 1% 2.026 2.151 2.276

Stetten 1.036 1.098 986 1.134 1.281 1.095 5% 979 1.155 1.330

Tettnang, Stadt 18.975 19.569 18.660 20.026 21.392 19.549 3% 18.578 20.239 21.900

Überlingen, Stadt 22.408 23.165 22.276 23.729 25.181 23.226 4% 22.270 23.864 25.457

Uhldingen-Mühlhofen 8.068 8.311 7.924 8.483 9.042 8.285 3% 7.873 8.538 9.202

Landkreise

Deutschland*

Bodensee 212.201 219.447 207.186 224.152 241.117 219.400 3% 205.305 225.830 246.355

100% 103% 98% 106% 114% 103% 97% 106% 116%

Konstanz 280.288 291.100 4%

Lindau**** 80.400 81.600 1%

Ravensburg 279.296 289.100 3%

Sigmaringen 130.772 127.200 -3%

Österreich**

Vorlberg 384.973 400.712 405.924 5%

Schweiz***

Appenzell Au. 54.865 57.812 56.178 57.868 59.557 58.744 7% 56.456 58.829 61.201

Appenzell In. 16.093 16.278 15.794 16.259 16.724 16.332 1% 15.687 16.342 16.997

Schaffhausen 81.018 90.471 86.510 90.447 94.384 93.307 13% 87.911 93.312 98.712

St. Gallen 503.451 558.882 537.518 559.605 581.691 573.634 12% 544.490 574.411 604.331

Thurgau 269.614 317.749 305.192 317.952 330.712 330.801 18% 313.493 331.046 348.598

Zürich 1.482.002 1.707.154 1.625.568 1.708.998 1.792.428 1.769.730 16% 1.658.959 1.771.875 1.884.791

2030 2035

*Baden-Württemberg Statistisches Landesamt

**Landesverwaltung Vorarlberg

***Bundesamt für Statistik, Schweiz

****Bayerisches Landesamt für Statistik

Bevölkerungs-

prognosen der

statistischen Ämter



1) Allgemeine Angaben zur Gemeinde

2) Verfügt Ihre Gemeinde über einen gültigen Flächennutzungsplan (FNP)?2)a mit welchem Bezugs- bzw. Ausgangsjahr2)b mit welchem Plan- bzw. Zieljahr2)c mit welchen Einwohnerzahlen2)c1 - Anzahl Einwohner (EW) im Bezugsjahr des FNP2)c2 - Anzahl Einwohner (EW) im Planjahr des FNP2)d mit welchen Arbeitsplatzzahlen2)d1 - Anzahl Arbeitsplätze (AP) im Bezugsjahr FNP2)d2 - Anzahl Arbeitsplätze (AP) im Planjahr des FNP2)e mit welchen Ausbildungsplätzen (Schulen, Hochschulen, etc.)2)e1 - Anzahl Ausbildungsplätze (SP) im Bezugsjahr FNP2)e2 - Anzahl Ausbildungsplätze (SP) im Planjahr des FNP2)f Falls ein entsprechender FNP vorliegt bitten wir um Überlassung:2)f1 - des Textteiles als PDF-Dokument,2)f2 - des Planteiles in der Form von thematisch gegliederten SHAPE-Dateien und2)f3 - einer tabellarischen Zusammenstellung der Neubauflächen

[bitte verwenden Sie dazu das Tabellenblatt 2)f3 - danke!]

3) Die Verkehrsprognose soll für das Planjahr 2035 erstellt werden - gibt es über den gültigen FNP hinaus Flächenpotentiale, welche aus Ihrer Sicht bis 2035 zu berücksichtigen sind?

Abfrage kleinräumiger Prognosedaten (1)



4) Gibt es innerhalb des FNP oder darüber hinaus Planungen zur Veränderung/Verbesserung/Ausbau der Verkehrsinfrastruktur?Falls ja bitten wir um eine Kurzbeschreibung (PDF) oder die Überlassung ggf. vorhandener Machbarkeitsstudien, Expertisen, Gutachten, Pläne, etc.

4)a bezogen auf den Fußgängerverkehr4)b bezogen auf den Radverkehr4)c bezogen auf den straßengebundenen öffentlichen (Nah-)Verkehr (z. B. Bus)4)d bezogen auf den schienengebundenen öffentlichen (Nah-)Verkehr (z. B. Bahn)4)e bezogen auf den Kfz-Verkehr4)f bezogen auf den ruhenden Verkehr (Parkraum)4)g bezogen auf sonstige Verkehrsinfrastruktur

5) Gibt es außerhalb des FNP aktuelle oder geplante Bau- oder Planungsmaßnahmen (z. B. Verkehrsinfrastruktur, Fachmarktzentren, Bildungseinrichtungen, Freizeiteinrichtungen, interkommunale Gewerbegebiete, etc.), die wesentlichen Einfluss auf das Verkehrsgeschehen im Planjahr 2035 besitzen?

6) Gibt es Ansätze, Planungen, Konzepte, etc. für eine mögliche Nachverdichtung in bestehenden Gebieten?

7) Gibt es über die oben stehenden Abfragen weitere Zielvorstellungen zur Stadtentwicklung und Verkehrsplanung, welche in der Verkehrsprognose 2035 berücksichtig werden sollten?

Abfrage kleinräumiger Prognosedaten (2)



Abfrage Planungsstände Netzergänzungen (lt. Leistungsverzeichnis)

Pos. 4.2 Prognose -Nullfall 4.1.2 B 31 Ausbau von Überlingen/West bis Überlingen/Ost 4.2.2 B 31 OU Friedrichshafen BA IIb (Friedrichshafen – Immenstaad) 4.2.3 B 30 neu Ravensburg bis Ravensburg-Eschach 4.2.4 OU Kehlen

Pos. 4.3 Prognose-Nullfall „Bündelung“

4.3.1 B 31 Überlingen/Ost bis Meersburg/West (Ausbau Bestand) 4.3.2 B 30 neu Friedrichshafen (B 31) bis Ravensburg 4.3.3 OU Schnetzenhausen 4.3.4 4-streifiger Ausbau Riedleparktunnel – AS Löwental / B30 / B31 4.3.5 Ausbau B 31 Friedrichshafen – Lindau in Teilstücken

Pos. 4.4 Prognose-Planfälle

4.4.1 B 31 Meersburg-Immenstaad 4.4.2 L 205 neu – OU Bermatingen 4.4.3 K 7743 neu – OU Markdorf 4.4.4 K 7743 neu – OU Kluftern


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Strukturdaten Verkehrsanalyse Analyse-Nullfall 2016€¦ · MUKE: Straßenverkehrs-Grundmodell des Landes Baden-Württemberg Verkehrsanalyse 2005 / Verkehrsprognose 2025 Verkehrszellen