Taraxagum Lab Anklam „Naturkautschuk aus Löwenzahn“ …...Aug 12, 2016 · einer der wesentlichen Rohstoffe bei der Reifen-produktion. ›Die Größe und Ergiebigkeit der Wurzeln

www.continental-reifen.de Division Reifen

Taraxagum Lab Anklam – „Naturkautschuk aus Löwenzahn“

Presse-Konferenz in Anklam am 12. August 2016

http://www.continental-reifen.de/



2 Presse-Konferenz 12. August 2016

Anklam, Mecklenburg-Vorpommern Public

© Continental AG

› Unsere Welt sind hoch entwickelte, intelligente Technologien für die Mobilität der Menschen,

den Transport ihrer Materialien und Stoffe sowie die Übertragung ihrer Daten.

› Wir wollen in jedem unserer Märkte und für jeden unserer Kunden die beste Lösung bereitstellen.

› Auf diese Weise werden wir von allen unseren Bezugsgruppen („Stakeholdern“) als ihr im höchsten

Maße zuverlässiger und geschätzter Partner wahrgenommen, der höchstmöglichen Wert schafft.

Unsere Vision Ihre Mobilität. Ihre Freiheit. Unsere Handschrift.



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Wir gestalten die Megatrends der Automobilindustrie: Sicherheit, Umwelt, Information, erschwingliche Fahrzeuge

Mehr Unternehmen.

Für umweltschonende Antriebe.

Mehr Unternehmen.

Für weltweite Mobilität. Mehr Unternehmen.

Für intelligentes Fahren.

Mehr Unternehmen.

Für sichere Mobilität.



© Continental AG

› Seit 1871 mit Hauptsitz in Hannover

› 39,2 Mrd € Umsatz

› 207.899 Mitarbeiter weltweit

› 430 Standorte in 55 Ländern

Continental-Konzern Überblick 2015

Umsatzanteile der Divisionen in %

Stand: 31.12.2015

Chassis & Safety 21%

Powertrain 18%

Interior 21%

Reifen 26%

ContiTech 14%



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Continental-Konzern Fünf starke Divisionen

Chassis & Safety

Vehicle Dynamics

Hydraulic

Brake Systems

Passive Safety &

Sensorics

Advanced Driver Assistance

Systems (ADAS)

Powertrain

Engine Systems

Transmission

Hybrid Electric

Vehicle

Sensors &

Actuators

Fuel &

Exhaust Management

Interior

Instrumentation &

Driver HMI

Infotainment &

Connectivity

Intelligent Transportation

Systems

Body & Security

Commercial Vehicles &

Aftermarket

Reifen

Pkw-Reifen

Erstausrüstung

Pkw-Reifen

Ersatzgeschäft,

EMEA

Pkw-Reifen

Ersatzgeschäft,

The Americas

Pkw-Reifen

Ersatzgeschäft,

APAC

Nutzfahrzeugreifen

Zweiradreifen

ContiTech

Air Spring Systems

Benecke-Kaliko Group

Compounding Technology

Conveyor Belt Group

Elastomer Coatings

Industrial Fluid Systems

Mobile Fluid Systems

Power Transmission Group

Vibration Control



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Division Reifen Kurze Bremswege. Hohe Wirtschaftlichkeit.

Umsatz Mrd €

Mitarbeiter

2015 10,4 48.955

› Die Division Reifen entwickelt und fertigt innovative Produkte für Pkw, SUV, Vans, Lkw, Busse,

Spezialfahrzeuge, Motor- und Fahrräder.

› Mit unseren Produkten und Dienstleistungen tragen wir zu sicherer, wirtschaftlicher und

ökologisch effizienter Mobilität bei.

Public

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Continental Division Reifen: Pkw-Reifen

Strategische Investition in Technologie- & Prozess-Know-how High Performance Technology Center

(HPTC) in Korbach, Hessen

› 45 million EUR in neue Produktions und

Prozesstechnologie-Standort

› Werk Korbach mit kurzen Wegen zur

Forschung & Entwicklung in Hannover

› Projekt läuft von 2015 – 2018 an:

› 350.000 Pkw-Reifen (19 – 23 Zoll)

› Zentrale Produktionsprozess-

Entwicklung für höchste vorhan-

dene Performance-Anforderungen

7

Korbach Das HPTC hat im Juni 2016 die Produktion gestartet!

Presse-Konferenz 12. August 2016

Anklam, Mecklenburg-Vorpommern

Public

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› 350.000 Pkw-Reifen (19 – 23 Zoll)




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› 350.000 Pkw-Reifen (19 – 23 Zoll)




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Public

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› 350.000 Pkw-Reifen (19 – 23 Zoll)




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Public

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Continental Division Reifen: Testgelände Contidrom

Führendes Testgelände weltweit – Nass-Handling & AIBA



Public

© Continental AG





Public

© Continental AG





Public

© Continental AG







© Continental AG

Nachhaltigkeit und Reifen

Wir streben immer nach Verbesserung!

Umwelt Wirtschaft

Gesellschaft

Nachhaltigkeit

Brundtland Kommission, 1987:

"...meet the needs of the present without

compromising the ability of future generations

to meet their own needs“

World Summit, 2005:

“… requires the reconciliation of

environmental, social and economic demands

- the "three pillars" of sustainability.”



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Nachhaltige

Rohstoffe

Umwelt Wirtschaft

Gesellschaft

Nachhaltigkeit Recycling

Wiederverwendung

Haltbarkeit

Abfallvermeidung in der Produktion

Minimaler Energieverbrauch Produktion

Erschwinglichkeit

Sicherheit

Bioabbaubarkeit

Geräusch

Rollwiderstand

Nachhaltigkeit und Reifen

Überblick Anforderungskriterien und Projekt-Fokus



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Projekthintergrund und -ziel Alternative Naturkautschuk-Materialquelle erschließen

› Der weltweite Reifenmarkt ist historisch gesehen jährlich um circa drei Prozent gewachsen.

› Auch für die Zukunft geht Continental von einem vergleichbaren Marktwachstum aus.

› Der künftige Bedarf an Naturkautschuk wird sich zwangsläufig mehr oder weniger parallel dazu entwickeln.

› Langfristig ist daher mit einer kontinuierlich steigenden Naturkautschuk-Nachfrage zu rechnen.

› Eine alternative Rohstoffquelle soll Continental helfen, die Abhängigkeit von herkömmlich angebautem Natur-kautschuk zu reduzieren.

› Das Eigenschaftsprofil von Naturkautschuk ist unverzichtbar für Reifen.



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Naturkautschuk Unverzichtbarer Bestandteil im Reifen

› Chemische Struktur von Naturkautschuk: Poly-cis-isopren (> 99 % cis):

› Naturkautschuk in Reifen:

› Pkw-Reifen: 10 … 30 % Naturkautschuk 1 … 3 kg Naturkautschuk je Reifen

› Nfz-Reifen: bis zu 40 % Naturkautschuk 20 … 25 kg Naturkautschuk je Reifen

14 Einheiten

trans

> 35000 Einheiten

cis

je Kette Molekulargewicht ≥ 2 Mio. g/mol



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Der heutige Kautschukgürtel Anbau nur +/- 30 Grad um den Äquator

*Hauptverwaltung in Hannover

Äquator

30° n. Br.

30° s. Br.

Hevea

Brasiliensis



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Industrialisierung von Löwenzahn

als Naturkautschukquelle

Vorteile:

› Anbau an marginalen Standorten ‘weltweit’

› Einfachere Logistik

› Deutlich weniger klimaabhängig im

Vergleich zum Kautschukbaum

Naturkautschuk-Produktion in Zukunft Ziel der Forschungsaktivitäten



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› Continental kooperiert mit dem Fraunhofer- Institut für Molekularbiologie und Oekologie (IME), dem Julius Kühn-Institut und dem Pflanzenzüchter ESKUSA.

› Ziel ist die Züchtung einer besonders ertragsstarken und agrarisch anspruchslosen Löwenzahnpflanze auf Basis des russischen Löwenzahns, der diese Anforderungen von Natur aus besonders gut erfüllt.

› Im Mai 2014 erhielt das Gemeinschaftsprojekt „Rubin“ den GreenTec Award 2014 in der Kategorie „Automobilität“.

› Continental hat 2014 die erste Kleinserie an Versuchsreifen der Produktlinie WinterContact TS 850 P mit einem Lauf-streifen aus reinem Löwenzahn-Kautschuk produziert.

› Die Reifeneigenschaften wurden auf dem Contidrom und in Arvidsjaur (Schweden) auf allen Untergründen getestet.

› Die Leistungseigenschaften entsprechen dem Niveau des Naturkautschuk vom Kautschukbaum (Hevea Brasiliensis).

Ausgezeichnet: GreenTec Award 2014 mit Fraunhofer-Institut, Julius Kühn-Institut und ESKUSA



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› Das Fraunhofer-Institut IME und die Division Reifen von Continental haben im Mai 2015 den international renommierten Wissenschaftspreis erhalten.

› Das Team hat herausgefunden, welche Gene die Kautschukproduktion fördern und welche sie behindern und Pflanzenlinien konventionell gezüchtet, die etwa doppelt so viel Naturkautschuk produzieren wie herkömmliche russische Löwenzahn-Pflanzen.

› Mit einer kleinen Pilotanlage ist die Extraktion von mehreren Kilo Löwenzahn-Kautschuk gelungen, wodurch sich die Perspektive auf eine Skalierung für die industrielle Produktion im Tonnen-Maßstab eröffnet.

› Seit 1978 wird der Joseph-von-Fraunhofer-Preis jährlich an Forschungsprojekte vergeben, die besonders anwendungsnah Probleme lösen.

Ausgezeichnet: Joseph-von-Fraunhofer-Preis 2015 zusammen mit dem Fraunhofer-Institut IME



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Anbaupotenzial für Löwenzahn-Kautschuk Entsteht ein neuer Naturkautschuk-Gürtel?

*Hauptverwaltung in Hannover

Hevea

Brasiliensis

Taraxagum

Äquator

30° n. Br.

30° s. Br.



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› Der in diesem Projekt konventionell gezüchtete Löwen-zahn unterscheidet sich bereits optisch deutlich vom hiesigen Löwenzahn, den viele Deutsche in ihrem Garten haben.

› Die Wurzel enthält den kautschukhaltigen Latexsaft - einer der wesentlichen Rohstoffe bei der Reifen-produktion.

› Die Größe und Ergiebigkeit der Wurzeln sind zwei der entscheidenden Kriterien für den Erfolg des Projektes.

› Um der hohen Relevanz dieses Projektes Rechnung zu tragen, hat Continental die Wort-/Bildmarke „Taraxagum™“ eintragen und rechtlich schützen lassen.

Unser Taraxagum™-Prototyp: Der Naturkautschuk steckt in der Wurzel



© Continental AG

› Der in diesem Projekt konventionell gezüchtete Löwen-zahn unterscheidet sich bereits optisch deutlich vom hiesigen Löwenzahn, den viele Deutsche in ihrem Garten haben.

› Die Wurzel enthält den kautschukhaltigen Latexsaft - einer der wesentlichen Rohstoffe bei der Reifen-produktion.

› Die Größe und Ergiebigkeit der Wurzeln sind zwei der entscheidenden Kriterien für den Erfolg des Projektes.

› Um der hohen Relevanz dieses Projektes Rechnung zu tragen, hat Continental die Wort-/Bildmarke „Taraxagum™“ eintragen und rechtlich schützen lassen.

Unser Taraxagum™-Prototyp: Der Naturkautschuk steckt in der Wurzel



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› Andere Eigenschaften als für Reifen notwendig:

› Motorlager müssen sehr große dynamische Belastungen bei hohen Temperaturen aushalten

› Testergebnisse sehr vielversprechend

› Serieneinsatz in fünf bis zehn Jahren angestrebt

› Motorlager reduzieren Schwingungen im Fahrzeug und erhöhen so den Fahrkomfort

Taraxagum™-Anwendungen in der Division ContiTech Motorlager aus dem Kautschuk der Löwenzahn-Wurzel



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Taraxagum™-Projektstatus August 2016

› Continental arbeitet derzeit an der Industrialisierung der speziell nach den Anforderungen des Reifenherstellers gezüchteten Löwenzahn-Pflanze

› Continental möchte in den kommenden 5 bis 10 Jahren die Serienreife erreichen, um Taraxagum™ sukzessive auch in die Serienproduktion einzuführen

› Auf dem Weg dorthin sind noch zahlreiche Fragestellungen und Herausforderungen zu lösen

› Nächste Meilensteine sind die Entwicklung

› einer Laboranlage

› eines ökonomischen Extraktionsprozesses und

› einer landwirtschaftlichen Anbaupraxis

www.continental-reifen.de Division Reifen

Weichen für nächste Projekt-Meilensteine sind gestellt Taraxagum Lab Anklam






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Die Wertschöpfungskette für Taraxagum™-Naturkautschuk …

Züchtung Anwendung Prozess Agronomie



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… definiert die Anforderungen für alle weiteren Projektphasen!

Züchtung Anwendung Prozess Agronomie



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Die nächsten Schritte sind …

› Konzeption und Aufbau

einer Laboranlage TGW

Reifen

Industrialisierung

Laboranlage

Logistik

Züchtung

Anbau

Saatgut

Extraktions-

pro zess



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einer Laboranlage

› Erforschung eines

ökonomischen

Extraktionsprozesses

TGW

Reifen

Industrialisierung

Laboranlage

Logistik

Züchtung

Anbau

Saatgut

Extraktions-

pro zess



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einer Laboranlage


ökonomischen


› Ausdehnung von Anbau-

flächen zur Erforschung

einer Anbaupraxis

TGW

Reifen

Industrialisierung

Laboranlage

Logistik

Züchtung

Anbau

Saatgut

Extraktions-

pro zess



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einer Laboranlage


ökonomischen


› Ausdehnung von Anbau-

flächen zur Erforschung

einer Anbaupraxis

TGW

Reifen

Industrialisierung

Laboranlage

Logistik

Züchtung

Anbau

Saatgut

Extraktions-

pro zess



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Taraxagum Lab Anklam Projekt-Meilensteine im Überblick

2016

Anbauversuche

Anbauversuche

Ernteversuche

Prozessskalierung

Qualitätskontrolle

Vorserienproduktion

Legende:

Anbau

Laboranlage

Extraktionsprozess

2015

Aufbau Laboranlage,

diskontinuierliche Extraktion

Konzeption Anlagenumfeld

Erweiterung Versuchsanbau

Erweiterung Laboranlage,

kontinuierliche Extraktion

Konzeption Nachlaufprozesse

Freigabe- und

Qualitätsprozesse

Versuchsanbau, -ernte



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Standort Anklam Tradition in Innovationen



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Weiterführende Informationen unter www.taraxagum.de



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Documents

Taraxagum Lab Anklam „Naturkautschuk aus Löwenzahn“ …...Aug 12, 2016 · einer der wesentlichen Rohstoffe bei der Reifen-produktion. ›Die Größe und Ergiebigkeit der Wurzeln