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w ww .asfinag.at Tarif- und Kategoriebereinigung an den bestehenden Mautstellen auf A 9, A 10, A 11, A 13 und S 16 BMVIT 10. Juni 2002

Tarif- und Kategoriebereinigung an den bestehenden Mautstellen auf A 9, A 10, A 11, A 13 und S 16 BMVIT 10. Juni 2002

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Tarif- und Kategoriebereinigung an den

bestehenden Mautstellen auf A 9, A 10, A 11, A 13 und S 16

BMVIT

10. Juni 2002

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Eckdaten des Mautsystems

• Alle Kfz > 3,5 t hzG sind mautpflichtig• Alle Autobahnen und Schnellstraßen,

aber keine Anschlussstellen• Zeitliche Differenzierung möglich

(auf Brennerautobahn ab Beauftragung vorgesehen)

• 3 Kategorien (2, 3 und 4 - nach Achsen)• Keine verschiedenen „Kartenarten“

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Bestehende Mautstrecken

• Zur Zeit drei Kategorien (A, B, C)mit unterschiedlichen Kartenarten (Einzelfahrten, Wertkarten, 100-Fahrte-Karte, Jahreskarte, u.ä.)

• Ausnahme A 11 (wegen Slowenien)

Tarifvielfalt Unübersichtlich für den Nutzer

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Probleme auf best. Mautstrecken

• Beibehaltung der Struktur unmöglich, da– Kategorisierung mit Vollelektronik nicht möglich– Tarifvielfalt im System nicht abgebildet werden kann– Diskriminierung zwischen Häufig- und Seltenfahrer

vorhanden wäre.

• Umstellung mit 1.9.2002 erforderlich, da– 12 Monate Umstellungszeitraum – Auslaufen der

Zeitkarten und – Betriebsaufnahme des Lkw-Mautsystems mit

1.10.2003 geplant ist.

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Die neuen Kategorien

auf den bestehenden Mautstrecke

n

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Kategorien neu

1 Zugfahrzeug bis 3,5 t

2 Kfz mit 2 Achsen > 3,5 t

3 Kfz mit 3 Achsen > 3,5 t

4 Kfz mit 4 und mehr Achsen > 3,5 t

Bei Bussen werden nur die Achsen des Busses, nicht des Anhängers gezählt!

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Kategoriebereinigung auf bestehenden Mautstrecken

• Vorteile des neuen Mautsystems– PKW als PKW– Zeitgemäßes System– Einheitliches Tarifverhältnis zwischen den Kategorien im

A+S-Netz– Einzelfahrt wird billiger

• Nachteile des neuen Mautsystems– Wegfall der 100-Fahrtenkarte der Kat. C– Wegfall der Jahreskarte der Kat. B– Wegfall der Wertkarten– Verteuerung für Vielfahrer über 3,5 Tonnen, nicht aber für

Busse

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Mautstrecken in Österreich

Anzahl der Fahrten 2001

Kat. A Kat. B Kat. C Gesamt

A 9 6.674 527 854 8.055

A 10 4.739 355 746 5.840

A 13 11.971 777 1.483 14.231

S 16 1.851 173 220 2.244

Quelle: ASG, ÖSAGAngaben in Tausend

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Verteilung der Fahrten (Kat. C) – A 9

€ 0

€ 10

€ 20

€ 30

€ 40

€ 50

€ 6070% 9% 21%

Neuer Tarif

Einzelfahrt

Wertkarte

100-Fahrtenkarte

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Verteilung der Fahrten (Kat. C) – A 10

€ 0

€ 10

€ 20

€ 30

€ 40

€ 50

€ 6023% 59% 18%

Neuer Tarif

Einzelfahrt

Wertkarte

100-Fahrtenkarte€ 34

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Verteilung der Fahrten (Kat. C) – S 16

Neuer Tarif

Einzelfahrt

Wertkarte

100-Fahrtenkarte

€ 0

€ 10

€ 20

€ 30

€ 40

€ 50

€ 6016% 38% 46%

€ 33,50

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Terminplan

• Start der Errichtungsphase des LKW-Mautsystem: 1. 7. 2002

• Umstellung der Tarife undKategorien an den besteh-enden Mautstellen: 1. 9. 2002

• Frühestmöglicher Start der fahrleistungsab-hängigen Bemautung: 1. 10. 2003

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Die heutige Kategorisierung

Kategorie A

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Die heutige Kategorisierung

Kategorie A

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Die heutige Kategorisierung

Kategorie B

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Die heutige Kategorisierung

Kategorie B