Thomas Handschiegl - iveco- · PDF fileDezember Range: Medium2013 EuroCargo MY2014 Motor und Abgasnachbehandlung Selektive Katalytische Reduktion ist ein System, das Abgase mit Hilfe

Thomas Handschiegl

Technical Training Iveco

Dezember 2013 Range: Medium

EuroCargo MY2014


EuroCargo MY2014

Übersicht


EuroCargo MY2014

Übersicht


EuroCargo MY2014

Motor und Abgasnachbehandlung


EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014


(1= LKW)


EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014


Blow-By Filter


EuroCargo MY2014


Blow-By Regler 1 Oberer Teil des Reglers

2 Aufnahme des Vorfilters

3 Halterung des Vorfilters

4 Obere Feder des Reglers

5 Untere Feder des Reglers

6 Sicherheitsventil

7 Unterer Teil des Reglers

8 Regler

9 Druckminderventil (65 mBar)


EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



TECTOR

(4,5 Liter)

TECTOR

(6,7 Liter)

EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014


Feinstaub

besteht aus winzigen Teilchen,

die gesundheitsgefährdent sind

Stickoxide

tragen zur NO2 Bildung in der

Atmosphäre, Sauren Regen sowie

Ozon bei


EuroCargo MY2014


Selektive Katalytische Reduktion ist ein System, das Abgase mit Hilfe von AdBlue (Urea) behandelt, um Schadstoffe zu reduzieren und eine Maximierung der Motorleistung ermöglicht

VS.

Abgasrückführung führt Abgase zurück in den Motor, um die Stickoxide und die lokalen Spitzentemperaturen zu reduzieren. Dadurch wird auch die Motorleistung beschränkt

Wie kann Euro VI erreicht werden?


EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



25% Drehmoment

Reduzierung

Geschwindigkeits-

beschränkung

< 20 km/h

< 10% < 5% empty

AdBlue Füllstand < 10% < 5% empty

Intensität zunehmend

AdBlue Füllstand

Warn Lampe

EuroCargo MY2014



0

25% Drehmoment

Reduzierung

10hr 20hr

Warn Lampe

MIL

Zu hohe

NOx Werte

Geschwindigkeits-

Begrenzung

< 20 km/h

Intensität zunehmend

EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014


1 Drosselklappe (Flap)

2 Elektrisches Stellglied

3 Anschlüsse Einlass/Auslass Kühlmittel


EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014


Typische Entwicklung der SCR Temperatur ohne elektrische Abgasklappe

Grüner Bereich: Ansteuerung Abgasklappe nicht notwendig

Gelber Bereich: Ansteuerung Abgasklappe um SCR Temperatur zu erhöhen

Roter Bereich: Keine effiziente Nutzung der Abgasklappe möglich

150

200

250

300

350

400

450

500

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

SCR

te

mp

era

ture

(°C

)

% of engine load

Indicative steady state SCR temperaturesat various engine speeds w/o thermal management

"SCR temp std conditions"

with offset for cold ambients


EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014


Pumpmodul €6


EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014

Getriebe


EuroCargo MY2014

Getriebe


EuroCargo MY2014

Getriebe

Bestehende Getriebetypen


EuroCargo MY2014

Getriebe


EuroCargo MY2014

Getriebe

1 Kupplungs-Betätigungs-Zylinder

2 Tacho-Sensor

3 Drehzahlsensor Ausgang

4 Neutral-Schalter

5 Stecker FGST-Kabel

6 CAN VDB (Vehicle Data Bus)

7 Getriebe-Steuergerät

8 Stecker Getriebeseite


EuroCargo MY2014

Fahrerassistenzsysteme


EuroCargo MY2014


ESP IST STANDARD BEI 12-19 TONNEN FZG, OPTION FÜR 7,5-10 TONNEN FZG.


EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



- Anti Roll Back system (Hillholder)

- Low Pressure Detection system.

(ReifendruckÜberwachung)

EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014


Anti Roll Back System


EuroCargo MY2014

Cluster & Radio


EuroCargo MY2014

Cluster & Radio


EuroCargo MY2014

Cluster & Radio

Warnlampe Diff-Sperre

Warnlampe PTO

Warnlampe ESP

Warnlampe AdBlue

Warnlampe LDW


Funktion Anzeige

ANTI-ROLL BACK AKTIV

ESP Ausgeschaltet

DPF Warnlampe

UREA Füllstands-Warnung

Ölstand niedrig (Power-pack tank ASTronic Lite)

Reifenluftdruck Vorne/Hinten gering

EuroCargo MY2014

Cluster & Radio


Funktion Anzeige

Kraftstoff-Verbrauchsanzeige Bei Cluster Ausführung Base-Line & Hi-line Anzeige (l/100 km, l/h, km/l ) nicht verstellbar

Ladedruck - Anzeige

TACHOGRAPH Fahrzeitinfo (Nur Cluster-Ausführung Hi - Line)

EuroCargo MY2014

Cluster & Radio


EuroCargo MY2014

Cluster & Radio


EuroCargo MY2014

Diagnose

=OBD Adapter

32-polig

99331070


EuroCargo MY2014

Komponenten & Layout


EuroCargo MY2014




EuroCargo MY2014


EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014



EuroCargo MY2014


Dezember 2013 Range: Medium 65

Antrieb Kraft-

übertragung Fahrgestell

Pneumatic/ Hydraulic

E/E Kabine Interieur Anbauteile

Motor

Luft-Ansaugung

Auspuff

Kühlung

Hilfsstoffe

Motor-Lagerung

Getriebe

Kardanwelle

Vorderachse

PTO

Verteiler-Getriebe

Rahmen

Kraftstoff-anlage

Schwungrad

Anhänger-betrieb

Federung VA

Federung HA

Kabinen Federung

Frontklappe

Kabine Ausführung

Türen

Dach

Bedienteile

Armaturen-Brett

Sitze

Tür-Verkleidung

Lenkung

Unterfahr-Schutz

Innen-Beleuchtung

Radio-Traverse

Lenkrad

Spiegel

Stossfänger

Einstieg

Frontklappe

Eckspoiler

Dachluke

Electronic Aufbau

ECU

SW

Sensoren

Kabelbaum

Schalter

Batterie

Tachograph

Hinterachse

Urea System

Reifen

Luftbehälter

Bremse

Pedal box

Kupplung

APU

Beleuchtung

Batterie-Kasten

Fhs-Kippeinrichtun

Windschutz-Scheibe

Fenster

Beschriftung

Lautsprecher

Kotflügel

Sonnenblende

Rohrleitungen

Keine Änderung

NEU Geringe

Änderung

EuroCargo MY2014

Übersicht Änderungen zu MY2008

02 – 06-12-13

Backup

Documents

Thomas Handschiegl - iveco- · PDF fileDezember Range: Medium2013 EuroCargo MY2014 Motor und Abgasnachbehandlung Selektive Katalytische Reduktion ist ein System, das Abgase mit Hilfe