TOURENWAGEN2010 – für die DTM ein Jahr, das eine strahlende Zukunft mit dem Einstieg neuer Hersteller eröffnet. 2010 – für die DTM ein Jahr, in dem Mercedes-Benz die sportliche Wende gegen Dauerrivale Audi herbeiführt und mit Paul Di Resta den Titel feiert. 2010 – für Fans ein Jahr, das einen facettenreichen Titelkampf bietet. Die 23. Ausgabe der „Tourenwagen Story“ blickt hinter die Kulissen der DTM sowie weiterer bedeutender Tourenwagen-Serien. Eine umfang reiche Statistik rundet diesen Motorsport-Klassiker ab.

2010

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2010

STORY

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TOURENWAGEN STORY

Alle Serien · Alle Rennen · Alle Sieger

TOURENWAGEN STORY

Alle Serien · Alle Rennen · Alle Sieger

Alle Serien · Alle Rennen · Alle Sieger2010

ISBN 978-3-940672-27-8

Helge Gerdes Torben Schröder (Text)

Hoch Zwei (Fotos)

Thomas Voigt (Herausgeber)

TOURENWAGEN STORYTOURENWAGEN STORY

20102010Alle Serien · Alle Rennen · Alle Sieger

420x280_LeMansHighLights_SportwagenStory_9044, ET: 15.12.10

Nur eines war größer als unser Einsatz für dieses Rennen: die Freude über den Sieg. Nach 24 Stunden belegten

wir die ersten drei Plätze und absolvierten die größte Renndistanz aller Zeiten. Genauso, wie wir uns auf die Wagen

verlassen konnten, können Sie sich darauf verlassen, dass wir uns nicht auf diesem Erfolg ausruhen werden.

Wir freuen uns auf extrem spannende 24h von Le Mans – vom 12. bis 13. Juni 2011.

Wir haben 364 Tage alles

gegeben. Und in 24 Stunden

alles zurückbekommen.

Audi feierte Dreifachsieg und Streckenrekord bei den

24 Stunden von Le Mans.

420x280_LeMansHighLights_SportwagenStory_9044.indd 1 02.12.10 16:18

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Nur eines war größer als unser Einsatz für dieses Rennen: die Freude über den Sieg. Nach 24 Stunden belegten

wir die ersten drei Plätze und absolvierten die größte Renndistanz aller Zeiten. Genauso, wie wir uns auf die Wagen

verlassen konnten, können Sie sich darauf verlassen, dass wir uns nicht auf diesem Erfolg ausruhen werden.

Wir freuen uns auf extrem spannende 24h von Le Mans – vom 12. bis 13. Juni 2011.

Wir haben 364 Tage alles

gegeben. Und in 24 Stunden

alles zurückbekommen.

Audi feierte Dreifachsieg und Streckenrekord bei den

24 Stunden von Le Mans.

420x280_LeMansHighLights_SportwagenStory_9044.indd 1 02.12.10 16:18

Anlauf genommen

Ralf Schumacher startet in der DTM. Zum dritten Mal nach 2008 und 2009. Die Rennen 22 bis 32 – alle mit dem Ziel Podestplatz. Doch damit wird es auch in dieser Rennzeit nichts. Nächster Anlauf? Vielleicht 2011 …

Servicekraft

Pfl ichtboxenstopps in der DTM: 3,2 Sekunden, in denen Helden gemacht werden – oder Deppen.

Strategie? Mit der richtigen kann man Boden gutmachen. Das Wohl und Wehe liegt pro

Rennen zwei Mal in den Händen der Mechaniker

Langlebig

Das Konzept des Volkswagen Scirocco R-Cup kommt in dessen Premieren-Saison an. Pro-, Junior- und Legenden-Fahrer, Push-to-pass-Funktion, schonender Bioerdgasantrieb – der Markenpokal holt die Zukunft in die Gegenwart

Liebe Leserinnen, liebe Leser!

Ein emotionales, ein langes, ein hartes DTM-Jahr

war es zweifellos. 2010 war eine Saison mit vielen

harten, aber fairen Zweikämpfen – gegen Audi,

vor allem aber auch gegen meine Mercedes-Benz-Teamkollegen

Gary Paffett und Bruno Spengler. Gegen diese Jungs zu bestehen

und sie mit gleichem Material zu schlagen, ist ein hartes Stück

Arbeit. Es ist aber auch ein Genuss. Denn Mercedes-Benz hat

mich in den vergangenen sechs Jahren gefördert und mir die

Chance gegeben, mich weiterzuentwickeln. Dieses Team ist wie

eine Familie für mich, hier fühle ich mich wohl und hier habe ich

viele Freunde gefunden. Ich liebe es, in der DTM zu fahren. In die-

ser Serie habe ich eine Menge gelernt und ich habe vielen Leuten

für ihren Rat und ihre Unterstützung zu danken.

Mir wurde nach dem DTM-Saisonfi nale in Schanghai gesagt,

man hätte mich noch nie so emotional gesehen. Meine Antwort?

Ich habe auch noch nie zuvor den DTM-Titel gewonnen. Und

natürlich bedeutet es ein Maximum an Professionalität und Kon-

zentration, ihn zu gewinnen. Deshalb geht man nicht immer aus

sich heraus. „DTM Champion“ – das ist zweifellos der größte

Erfolg, den ich in meiner Karriere bislang gefeiert habe. Und ich

genieße ihn sehr. Der Titel bedeutet mir viel.

Ich habe mir sagen lassen, es sei eine lange Tradition, als

DTM-Champion das Vorwort der Tourenwagen Story zu schrei-

ben. Es ist mir eine Freude, es zu tun. Es sind Geschichten darin

zu lesen von kleineren Rückschlägen in meiner Saison wie denen

am EuroSpeedway oder in Adria, aber auch von großartigen

Siegen wie in Brands Hatch, in Oschersleben und in Hockenheim.

Ich freue mich darauf, all diese Szenen noch einmal Revue

passieren zu lassen.

Paul Di Resta, DTM-Champion 2010Paul Di Resta, DTM-Champion 2010

TOURENWAGEN STORY Vorwort10

www.volkswagen-motorsport.com

Sind sie zu stark, bist du zu schwach.Für alle, die mehr wollen als spannende Reifenwechsel. Im Volkswagen Scirocco R-Cup gibt es mit dem Push-to-Pass-

System wieder reichlich Überholmanöver auf der Strecke. Die Erfolgsformel? Einfach 100 Prozent Racing bei 80 Prozent

weniger CO2-Emission – dank Bioerdgas im Tank. Am Lenkrad messen sich junge Wilde mit Legenden des Motorsports.

Seriennahe Technik sorgt für Überholmanöver im Minutentakt. Motorsport kann so einfach sein. Aber zu

gewinnen ist verdammt schwer. Neugierig geworden? Am 31. April 2011 ist es wieder so weit.

Volkswagen präsentiert sich im Jahr 2010 mit einem breit angelegten Motorsport-Engagement. Es umfasst Programme in

Deutschland, Europa, Asien, den USA und im international ausgetragenen Marathon-Rallyesport. 2010 feierte Volkswagen

bei der Rallye Dakar den zweiten Sieg in Folge – dank TDI-Diesel-Antrieb.