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Toyota Hilux Nissan Navara Mercedes X350d Mitsubishi L200 Isuzu D-Max VW Amarok V6 Abmessungen (LxBxH) 5,33 x 1,86 x 1,82 m 5,33 x 1,85 x 1,84 m 5,34 x 1,92 x 1,82 m 5,29 x 1,82 x 1,78 m 5,30 x 1,86 x 1,80 m 5,32 x 1,95 x 1,84 m Ladefläche (LxB) 153 x 165 cm 158 x 156 cm 158 x 156 cm 152 x 147 cm 155 x 153 cm 162 x 155 cm Bodenfreiheit 29,3 cm 23,3 cm 20,2 cm 20,5 cm 28,0 cm 19,2 cm Böschungswinkel (vorne/hinten) 31°/26° 32°/27° 29°/24° 30°/22° 30°/23° 30°/18° Motor 2,4-Liter 4-Zylinder Diesel 2,3-Liter 4-Zylinder Diesel 3-Liter 6-Zylinder Diesel 2.4-Liter 4-Zylinder Diesel 1.9-Liter 4-Zylinder Diesel 3-Liter 6-Zylinder Diesel Leistung 110 kW / 150 PS 140 kW / 190 PS 190 kW / 258 PS 133 kW / 181 PS 120 kW / 163 PS 190 kW / 258 PS Drehmoment 400 Nm 450 Nm 550 Nm 430 Nm 360 Nm 580 Nm Höchstgeschwindigkeit 170 km/h 180 km/h 205 km/h 177 km/h 180 km/h 195 km/h Nutzlast bis zu 1.115 kg bis zu 1.189 kg bis zu 1.001 kg bis zu 957 kg bis zu 1.001 kg bis zu 836 kg Anhängerlast 3.200 kg 3.500 kg 3.500 kg 3.100 kg 3.500 kg 3.300 kg Preis Ab 29.143,10 Euro Ab 31.930,- Euro Ab 47.490,- Euro Ab 35.490,- Euro Ab 32.650,- Euro Ab 47.343,- Euro

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54 Baufahrzeuge B_I baumagazin 2 | 19 55B_I baumagazin 2 | 19 Baufahrzeuge

Toyota Hilux Nissan Navara Mercedes X350d Mitsubishi L200 Isuzu D-Max VW Amarok V6

Abmessungen (LxBxH) 5,33 x 1,86 x 1,82 m 5,33 x 1,85 x 1,84 m 5,34 x 1,92 x 1,82 m 5,29 x 1,82 x 1,78 m 5,30 x 1,86 x 1,80 m 5,32 x 1,95 x 1,84 m

Ladefläche (LxB) 153 x 165 cm 158 x 156 cm 158 x 156 cm 152 x 147 cm 155 x 153 cm 162 x 155 cm

Bodenfreiheit 29,3 cm 23,3 cm 20,2 cm 20,5 cm 28,0 cm 19,2 cm

Böschungswinkel (vorne/hinten) 31°/26° 32°/27° 29°/24° 30°/22° 30°/23° 30°/18°

Motor 2,4-Liter 4-Zylinder Diesel 2,3-Liter 4-Zylinder Diesel 3-Liter 6-Zylinder Diesel 2.4-Liter 4-Zylinder Diesel 1.9-Liter 4-Zylinder Diesel 3-Liter 6-Zylinder Diesel

Leistung 110 kW / 150 PS 140 kW / 190 PS 190 kW / 258 PS 133 kW / 181 PS 120 kW / 163 PS 190 kW / 258 PS

Drehmoment 400 Nm 450 Nm 550 Nm 430 Nm 360 Nm 580 Nm

Höchstgeschwindigkeit 170 km/h 180 km/h 205 km/h 177 km/h 180 km/h 195 km/h

Nutzlast bis zu 1.115 kg bis zu 1.189 kg bis zu 1.001 kg bis zu 957 kg bis zu 1.001 kg bis zu 836 kg

Anhängerlast 3.200 kg 3.500 kg 3.500 kg 3.100 kg 3.500 kg 3.300 kg

Preis Ab 29.143,10 Euro Ab 31.930,- Euro Ab 47.490,- Euro Ab 35.490,- Euro Ab 32.650,- Euro Ab 47.343,- Euro

VW Amarok

Der starke V6-Diesel ist beim Amarok ge-radezu charakterdefinierend: Kein anderer Pickup fährt sich derart dynamisch, ja fast schon sportlich. Auf der Straße kommt da-her auch kein anderer Pickup an den VW heran. Auf der Autobahn cruised der Ama-rok zwar auch noch bei 160 bequem da-hin, wird dabei aber verdammt durstig. Schuld daran sind freilich nicht die VW-In-genieure, sondern die Fluiddynamik: Zwei Tonnen kubistischer Stahl sind nunmal nicht sehr aerodynamisch. Abseits der

Straße heißt es für den Amarok: Er kann, will aber nicht wirklich. Es fehlt ein Unter-setzungsgetriebe, das elektronische Blo-ckieren durchdrehender Räder funktio-niert aber gut. Ein Hit ist auch das Inte-rieur: Hier fühlt man sich wie im Golf – und das ist bekanntlich ein Ritterschlag für Ver-arbeitungsqualität.➔ Unser Urteil: Der beste auf der Straße. Im Gelände fällt er hinter die Konkurrenz etwas zurück – aber erst, wenn die Gang-art wirklich rauh wird. Für den Bau- stellenalltag dürfte es in jedem Fall rei-chen.

Der beste auf der Straße: VW Amarok | Foto: Volkswagen Fährt sich fast schon sportlich | Foto: Volkswagen

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