TREGU 40 - oberst.net · rad-gutachten alcar deutschland gmbh abe rad-gutachten nr. tregu__40 kba 48061 stand ng5 10/2012 design re grÖsse 8j x 18h2 lk 5x115 et 40 zu rad-artikel-nr

Rad-GutachtenALCAR DEUTSCHLAND GMBH

ABE RAD-GUTACHTEN NR. TREGU__40KBA 48061

STAND NG5 10/2012

DESIGN RE

GRÖSSE 8J x 18H2 LK 5x115 ET 40

ZU RAD-ARTIKEL-NR. TREGUSA40

BITTE BEACHTENZur Reinigung der Räder verwenden Sie keinesfalls scheuernde,säurehaltige Mittel oder Hochdruckreiniger. Pflegen Sie die Räder

am besten mit einem weichen Schwamm und mit milder Seifenlauge.

ALCAR DEUTSCHLAND GMBHStand: 10/2012

WICHTIGE HINWEISE BITTE BEACHTEN!

1. VOR MONTAGE DER REIFEN

1.1 Fahrzeugtyp und KW-Zahl aus FZ-Schein und FZ-ABE-Nr. aus FZ-Brief oder vom Typenschild

Motorenraum, mit Daten im vorliegenden Gutachten vergleichen. 1.2 Nur Ventile verwenden, die in den Gutachten zugelassen sind. In der Regel sind Gummiventile

nach DIN freigegeben. 1.3 Radnaben des Fahrzeuges von Rost und Schmutz befreien, da die Paßgenauigkeit der Mittenlöcher

sehr hoch ist (max. 2/10 mm größer als die Fahrzeug-Radnabe). 1.4 Nur zulässige Reifengrößen verwenden. Tragfähigkeitskennzahlen und Geschwindigkeitsklassen

beachten.

2. NACH MONTAGE DER REIFEN

2.1 Räder auf Montagebeschädigungen überprüfen.

2.2 Nur die zugelassenen Auswuchtgewichte (Klebe- oder Klammer-) jeweils an den im Gutachten beschriebenen Stellen verwenden.

2.3 Nur die AEZ Befestigungsteile (Schrauben oder Muttern) verwenden. Nur mit Drehmomentschlüssel anziehen (siehe Hinweise des Fahrzeug-Herstellers). Maximales Drehmoment für LM-Räder: Siehe Verwendungs-Gutachten 1.Seite. NIEMALS BEFESTIGUNGSTEILE ÖLEN !!

3. VOR FAHRTBEGINN BITTE PRÜFEN

3.1 Paßt das Bordwerkzeug bezüglich Schlüsselweite und Schlüsselform?

3.2 Wird ein Satz Serienbefestigungsteile für das Serienersatzrad (Pannenfall) und - für Räder mit Deckel - der Spezialschlüssel für die Deckelbefestigung im Fahrzeug mitgeführt ?

3.3 Bitte Radbefestigungsteile bei Erstmontage nach ca. 500km nachziehen (Hinweisschild im Fahrzeug empfohlen).

3.4 Bitte während der ersten 500km nicht unnötig scharf bremsen oder Reifen beim Anfahren durchdrehen lassen!

4. PFLEGE DER LEICHTMETALLRÄDER

4.1 Bitte pflegen Sie Ihre Räder wie Ihr Auto. Bremsstaub regelmäßig mit mildem Reinigungsmittel

entfernen. 4.2 Bei automatischer Reinigung in der Waschanlage, anschließend Räder auf Beschädigungen prüfen.

4.3 Spitzwinklige Bordsteinfahrten vermeiden (Gefahr der Felgenhorn-Beschädigung).

5. MEHRTEILIGE LEICHTMETALLRÄDER

5.1 Verbindungsschrauben der Räder dürfen nicht entfernt bzw. nachgezogen werden.

5.2 Die Demontage des Radsterns darf nur vom Radhersteller vorgenommen werden.

Wir weisen darauf hin, daß Beschädigungen der Räder bei der

Montage, der Pflege oder im Gebrauch, von uns weder als

Reklamationsfall bearbeitet noch anerkannt werden können.

ALCAR DEUTSCHLAND GMBHStand: 10/2012

Kraftfahrt-Bundesamt DE-24932 Flensburg

ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS (ABE) nach § 22 in Verbindung mit § 20 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) in der Fassung der Bekanntmachung vom 26.04.2012 (BGBl I S.679) Nummer der ABE:

48061*05

Gerät:

Sonderräder für Personenkraftwagen 8 J x 18 H2

Typ:

TREG

Inhaber der ABE und Hersteller:

Alu-Design GmbH & Co. KG DE-58809 Neuenrade-Küntrop

Für die obenbezeichneten reihenweise zu fertigenden oder gefertigten Geräte wird dieser Nachtrag mit folgender Maßgabe erteilt: Die sich aus der Allgemeinen Betriebserlaubnis ergebenden Pflichten gelten sinngemäß auch für den Nachtrag. In den bisherigen Genehmigungsunterlagen treten die aus diesem Nachtrag ersichtlichen Änderungen bzw. Ergänzungen ein.


2

Nummer der ABE: 48061*05 Die ABE-Nr. 48061 erstreckt sich nunmehr auf die Sonderräder 8 J x 18 H2 , Typ TREG, in den Ausführungen wie im Nachtragsgutachten Nr. 366-0024-10-WIRD/N5 vom 08.10.2012 beschrieben. Die Sonderräder dürfen auch zur Verwendung mit den in den Anlagen Nr. 1 bis 68 des Nachtragsgutachtens genannten Bereifungen unter den angegebenen Bedingungen an den dort aufgeführten bzw. beschriebenen Kraftfahrzeugen feilgeboten werden. # Für die in dieser ABE freigegebenen Rad/Reifenkombinationen ist die Berichtigung der Zulassungsbescheinigung Teil I gemäß §13 Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) nicht erforderlich. Im übrigen gelten die im beiliegenden Nachtragsgutachten des TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH, Wien, vom 08.10.2012 festgehaltenen Angaben. Flensburg, 17.12.2012 Im Auftrag Anlagen: Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung Nachtragsgutachten Nr. 366-0024-10-WIRD/N5, zur Genehmigung vorgelegt am: 23.11.2012


Nummer der ABE: 48061*05 - Anlage - Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung Nebenbestimmungen Die in der bisherigen Genehmigung enthaltenen Auflagen gelten auch für diesen Nachtrag. Rechtsbehelfsbelehrung Gegen diese Genehmigung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch erhoben werden. Der Widerspruch ist beim Kraftfahrt-Bundesamt, Fördestraße 16, 24944 Flensburg, schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen.

TÜV AUSTRIA

AUTOMOTIVE GMBH

Räder- und Reifenprüfung

Deutschstraße 10

A-1230 Wien

12-TAAP-1445

Seite: 1 von 7

Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00 von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.

G U TAC H TE N ZU R ER TE IL UN G EI NE S N AC HTR AG S ZU R AB E 48 061

366-0024-10-WIRD/N5

Antragsteller: Alu-Design GmbH & Co. KG

58809 Neuenrade-Küntrop

Art: Sonderrad 8 J X 18 H2

Typ: TREG

Die in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach erfolgter Umrüstung den heute gültigen Vorschriften der StVZO. Das vorliegende Gutachten zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 48061 verliert seine Gültigkeit, wenn sich durch Umrüstung berührte Bauvorschriften der StVZO ändern oder an den Kraftfahrzeugen Änderungen eintreten, die die Begutachtungspunkte beeinflussen.

0. Hinweise

Die Verwendungsbereiche wurden teilweise aktualisiert.

Folgende Radausführungen sind neu, bzw. es ergaben sich Änderungen im Verwendungsbereich.

TREG8SA35666 TREGUSA40702 TREGHSA45634

TREG9SA30671 TREG8SA35571 TREG9SA30726



TREG0SA40671 TREG0SA40641

I. Übersicht

Ausführung Ausführungsbezeichnung Loch- kreis

Mittenloch

Ein- preß-

zul. Rad-

zul. Abroll

gültig ab

Kennzeichnung Kennzeichnung (mm) / (mm) tiefe last umf. Fertig. Rad Zentrierring -zahl (mm) (kg) (mm) Datum

TREG6SA32581 PCD100 ET32 Ø60.1 Ø58.1 100/5 58,1 32 750 2144 06/10

TREG6SA32541 PCD100 ET32 Ø60.1 Ø54.1 100/5 54,1 32 750 2144 06/10

TREG6SA32561 PCD100 ET32 Ø60.1 Ø56.1 100/5 56,1 32 750 2144 06/10

TREG6SA32571 PCD100 ET32 Ø60.1 Ø57.1 100/5 57,1 32 750 2144 06/10

TREGASA40566 PCD105 ET40 ohne 105/5 56,6 40 750 2144 06/10

TREGHSA40601 PCD108 ET40 Ø70.1 Ø60.1 108/5 60,1 40 750 2144 06/10

TREGHSA45601 PCD108 ET45 Ø70.1 Ø60.1 108/5 60,1 45 750 2144 06/10

TREGHSA40634 PCD108 ET40 Ø70.1 Ø63.4 108/5 63,4 40 750 2144 06/10

TREGHSA45634 PCD108 ET45 Ø70.1 Ø63.4 108/5 63,4 45 705 2284 06/10

TREGHSA45634 PCD108 ET45 Ø70.1 Ø63.4 108/5 63,4 45 750 2144 06/10

TREGHSA40651 PCD108 ET40 Ø70.1 Ø65.1 108/5 65,1 40 750 2144 06/10

TREGHSA45651 PCD108 ET45 Ø70.1 Ø65.1 108/5 65,1 45 750 2144 06/10

TREG7SA35651 PCD110 ET35 ohne 110/5 65,1 35 750 2144 06/10

TREG8KA35651 PCD112 ET35 Ø70.1 Ø65.1 112/5 65,1 35 750 2144 06/10

TREG8SA35651 PCD112 ET35 Ø70.1 Ø65.1 112/5 65,1 35 750 2144 06/10

Gutachten 366-0024-10-WIRD/N5

zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 48061

Fahrzeugteil: Sonderrad 8 J X 18 H2 Radtyp: TREG Antragsteller: Alu-Design GmbH & Co. KG Stand: 08.10.2012 __________________________________________________________________________________________________________________

Seite: 2 von 7


TREG8KA35571 PCD112 ET35 Ø70.1 Ø57.1 112/5 57,1 35 750 2144 06/10

TREG8SA35571 PCD112 ET35 Ø70.1 Ø57.1 112/5 57,1 35 750 2144 06/10

TREG8SA48571 PCD112 ET48 Ø70.1 Ø57.1 112/5 57,1 48 750 2144 06/10

TREG8KA35666 PCD112 ET35 Ø70.1 Ø66.6 112/5 66,6 35 715 2254 06/10

TREG8KA35666 PCD112 ET35 Ø70.1 Ø66.6 112/5 66,6 35 750 2144 06/10

TREG8SA35666 PCD112 ET35 Ø70.1 Ø66.6 112/5 66,6 35 715 2254 06/10

TREG8SA35666 PCD112 ET35 Ø70.1 Ø66.6 112/5 66,6 35 750 2144 06/10

TREG8SA48666 PCD112 ET48 Ø70.1 Ø66.6 112/5 66,6 48 750 2144 06/10

TREG0KA40561 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø56.1 114,3/5 56,1 40 750 2144 06/10

TREG0SA40561 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø56.1 114,3/5 56,1 40 750 2144 06/10

TREG0SA45561 PCD114.3 ET45 Ø71.6 Ø56.1 114,3/5 56,1 45 750 2144 06/10

TREG0KA40601 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø60.1 114,3/5 60,1 40 725 2217 06/10

TREG0SA40601 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø60.1 114,3/5 60,1 40 725 2217 06/10

TREG0SA45601 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø60.1 114,3/5 60,1 45 750 2144 06/10

TREG0KA40641 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø64.1 114,3/5 64,1 40 725 2217 06/10

TREG0SA40641 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø64.1 114,3/5 64,1 40 725 2217 06/10

TREG0SA45641 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø64.1 114,3/5 64,1 45 725 2217 06/10

TREG0KA40661 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø66.1 114,3/5 66,1 40 695 2327 06/10

TREG0SA40661 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø66.1 114,3/5 66,1 40 695 2327 06/10

TREG0SA45661 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø66.1 114,3/5 66,1 45 695 2327 06/10

TREG0KA40666 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø66.6 114,3/5 66,6 40 750 2144 06/10

TREG0SA40666 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø66.6 114,3/5 66,6 40 750 2144 06/10

TREG0SA45666 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø66.6 114,3/5 66,6 45 750 2144 06/10

TREG0KA40671 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø67.1 114,3/5 67,1 40 735 2181 06/10

TREG0SA40671 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø67.1 114,3/5 67,1 40 715 2254 06/10

TREG0SA40671 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø67.1 114,3/5 67,1 40 735 2181 06/10

TREG0SA45671 PCD114.3 ET40 Ø71.6 Ø67.1 114,3/5 67,1 45 715 2254 06/10

TREGUSA40702 PCD115 ET40 ohne 115/5 70,2 40 735 2181 06/10

TREG9KA30671 PCD120 ET30 Ø72.6 Ø67.1 120/5 67,1 30 750 2144 06/10

TREG9SA30671 PCD120 ET30 Ø72.6 Ø67.1 120/5 67,1 30 750 2144 06/10

TREG9SA35671 PCD120 ET35 Ø72.6 Ø67.1 120/5 67,1 35 750 2144 06/10

TREG9KA30726 PCD120 ET20 ohne 120/5 72,6 30 750 2144 06/10





I.1. Beschreibung der Sonderräder

Antragsteller :Alu-Design GmbH & Co. KG 58809 Neuenrade-Küntrop

Hersteller : Alu-Design GmbH & Co. KG 58809 Neuenrade-Küntrop

Handelsmarke : Dezent RE

Art der Sonderräder : LM-Sonderräder, einteilig, Mittenbohrung mit einer Kappe abgedeckt

Korrosionsschutz : Mehrschicht-Einbrennlackierung

Masse des Rades : ca. 11,6 kg




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I.2. Radanschluß

siehe Anlage

I.3. Kennzeichnung der Sonderräder

An den Sonderrädern wird folgende Kennzeichnung an der Außen- bzw. Innenseite eingegossen bzw. eingeprägt, siehe Beispiel der Radausführung TREGASA40566:

: Außenseite : Innenseite

Radtyp : -- : TREG

Radausführung : -- : PCD112 ET35

Radgröße : -- : 8 J X 18 H2

Typzeichen : KBA 48061 : --

Einpreßtiefe : -- : ET35

Herstellungsdatum : -- : Fertigungsmonat und -jahr z.B. 06.10

Herkunftsmerkmal : -- : made in Germany

Gießereikennzeichnung : -- : HS

Japan. Prüfwertzeichen : -- : JWL

Weitere Kennzeichnung : -- : DEZENT

Zusätzlich können an der Radinnenseite bzw. -außenseite verschiedene Kontrollzeichen angebracht sein.

I.4. Verwendungsbereich

Die Sonderräder sind für Personenkraftwagen und Geländefahrzeuge vorgesehen.

II. Sonderradprüfung

II.1. Felge

Die Maße und Toleranzen der Felgenkontur entsprechen der E.T.R.T.O. Norm.

Die nachgeprüften Muster stimmen in den wesentlichen Punkten mit den unter Ziffer V.3. aufgeführten Unterlagen überein.

II.2. Werkstoff der Sonderräder:

Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des Herstellers aufgeführt; diese Angaben wurden durch uns nicht überprüft.

II.3. Festigkeitsprüfung:

Ein Festigkeitsnachweis vom TÜV NORD mit Nr. RP-004033-A0-144 vom 29.06.2010 liegt vor.

III. Anbau- und Verwendungsprüfung:

III.1. Anbauuntersuchung am Fahrzeug:

Wenn die Auflagen und Hinweise in den Anlagen erfüllt sind, haben die Räder ausreichenden Abstand von Brems- und Fahrwerksteilen, und die Freigängigkeit der Reifen ist bei den im Straßenverkehr üblichen Bedingungen gewährleistet.




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III.2. Fahrversuche:

Freigaben der Fahrzeughersteller über Felgengröße, Einpreßtiefe und Größen der Bereifung liegen teilweise nicht vor.

Für die Verwendung der Sonderräder wurden Anbau-, Freigängigkeits und Handlingprüfungen durchgeführt. Der Untersuchungsumfang entspricht den Kriterien der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz und ihre Anhänger (BMV/StV 13/36.25.07-20.01 vom 25.11.1998, VkBl S. 1377), Punkt 4.6.8 Anbauprüfung, und des VdTÜV-Merkblattes Nr. 751 (Begutachtung von baulichen Veränderungen an M- und N-Fahrzeugen unter besonderer Berücksichtigung der Betriebsfestigkeit, Ausgabe 08.2008 Anhang I). Bei den durchgeführten Prüfungen ergaben sich im Vergleich zur serienmäßigen Ausrüstung der Fahrzeuge keine Beanstandungen. Kriterien des Fahrkomforts lagen der Beurteilung nicht zugrunde. Der Kraftstoffverbrauch mit den von der Serie abweichenden Rad/Reifen-Kombinationen wurde nicht gemessen.

III.3. Fahrwerksfestigkeit:

Die Spurverbreiterung wurde gemäß den "Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz und ihre Anh. BMV/StV 13/36.25.07-20.01, VkBl S 1377" vom 25.11.1998" geprüft.

IV. Zusammenfassung:

Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis nach §22 StVZO bestehen keine technischen Bedenken.

Der Gutachteninhaber muß eine gleichmäßige und reihenweise Fertigung der Räder gewährleisten.

Er hat darüberhinaus dafür zu sorgen, daß dieses Gutachten sowie dessen Anlagen durch Nachtrag ergänzt werden, wenn

- sich am Sonderrad Änderungen in maßlicher, werkstofflicher oder fertigungstechnischer Hinsicht ergeben.

- sich berührte Bau- und Betriebsvorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) bzw. hierzu ergangene Richtlinien und Anweisungen ändern.

- ein Verwendungsbereich definiert ist und sich in diesem anbau-, freigängigkeits- oder fahrzeugfunktionsrelevante Daten ändern.

V. Unterlagen und Anlagen:

V.1. Verwendungsbereichsanlagen:

Folgende Verwendungsbereiche in den bestehenden Anlagen werden aktualisiert und ggf. um neue Anlagen ergänzt:

Anlage

Hersteller Ausführung ET erstellt am Allg. Hinweise

1 RENAULT TREGHSA45601 45 08.10.2012 liegt bei

5 FORD TREGHSA45634; TREGHSA45634

45 08.10.2012 liegt bei

3 JAGUAR TREGHSA45634; TREGHSA45634

45 08.10.2012 liegt bei

2 LAND ROVER (GB) TREGHSA45634; TREGHSA45634

45 08.10.2012 liegt bei

4 VOLVO TREGHSA45634; TREGHSA45634

45 08.10.2012 liegt bei

7 PEUGEOT TREGHSA45651 45 08.10.2012 liegt bei

6 VOLVO TREGHSA45651 45 08.10.2012 liegt bei

10 FIAT TREG8KA35651; TREG8SA35651

35 08.10.2012 liegt bei




Seite: 5 von 7


8 OPEL, OPEL / VAUXHALL TREG8KA35651; TREG8SA35651

35 08.10.2012 liegt bei

9 SAAB TREG8KA35651; TREG8SA35651

35 08.10.2012 liegt bei

11 AUDI TREG8KA35571; TREG8SA35571

35 08.10.2012 liegt bei

22 AUDI TREG8SA48571 48 08.10.2012 liegt bei

16 QUATTRO GmbH TREG8KA35571; TREG8SA35571

35 08.10.2012 liegt bei

20 QUATTRO GmbH TREG8SA48571 48 08.10.2012 liegt bei

15 FORD TREG8KA35571; TREG8SA35571

35 08.10.2012 liegt bei

17 FORD TREG8SA48571 48 08.10.2012 liegt bei

12 SEAT TREG8KA35571; TREG8SA35571

35 08.10.2012 liegt bei

18 SEAT TREG8SA48571 48 08.10.2012 liegt bei

13 SKODA TREG8KA35571; TREG8SA35571

35 08.10.2012 liegt bei

19 SKODA TREG8SA48571 48 08.10.2012 liegt bei

14 VOLKSWAGEN TREG8KA35571; TREG8SA35571

35 08.10.2012 liegt bei

21 VOLKSWAGEN TREG8SA48571 48 08.10.2012 liegt bei

24 AUDI TREG8KA35666; TREG8KA35666; TREG8SA35666; TREG8SA35666

35 08.10.2012 liegt bei

26 AUDI TREG8SA48666 48 08.10.2012 liegt bei

25 CHRYSLER (USA) TREG8KA35666; TREG8KA35666; TREG8SA35666; TREG8SA35666

35 08.10.2012 liegt bei

23 DAIMLER BENZ, DAIMLER (D), MERCEDES-BENZ

TREG8KA35666; TREG8KA35666; TREG8SA35666; TREG8SA35666

35 08.10.2012 liegt bei

27 DAIMLER (D), MERCEDES-BENZ TREG8SA48666 48 08.10.2012 liegt bei

28 FUJI HEAVY IND.(J) TREG0KA40561; TREG0SA40561

40 08.10.2012 liegt bei

29 FUJI HEAVY IND.(J) TREG0SA45561 45 08.10.2012 liegt bei

31 SUZUKI TREG0KA40601; TREG0SA40601

40 08.10.2012 liegt bei

30 TOYOTA TREG0KA40601; TREG0SA40601

40 08.10.2012 liegt bei

32 SUZUKI TREG0SA45601 45 08.10.2012 liegt bei

33 TOYOTA TREG0SA45601 45 08.10.2012 liegt bei

34 HONDA TREG0KA40641; TREG0SA40641

40 08.10.2012 liegt bei

35 HONDA TREG0SA45641 45 08.10.2012 liegt bei

36 AUTOMOBILES DACIA S.A. TREG0KA40661; TREG0SA40661

40 08.10.2012 liegt bei

42 AUTOMOBILES DACIA S.A. TREG0SA45661 45 08.10.2012 liegt bei




Seite: 6 von 7


37 NISSAN, NISSAN EUROPE (F), Nissan International S. A.

TREG0KA40661; TREG0SA40661

40 08.10.2012 liegt bei

40 NISSAN, NISSAN EUROPE (F), Nissan International S. A.

TREG0SA45661 45 08.10.2012 liegt bei

38 RENAULT TREG0KA40661; TREG0SA40661

40 08.10.2012 liegt bei

41 RENAULT TREG0SA45661 45 08.10.2012 liegt bei

48 CHRYSLER (USA) TREG0KA40671; TREG0SA40671; TREG0SA40671

40 08.10.2012 liegt bei

52 CITROEN TREG0KA40671; TREG0SA40671; TREG0SA40671

40 08.10.2012 liegt bei

49 FORD TREG0KA40671; TREG0SA40671; TREG0SA40671

40 08.10.2012 liegt bei

50 HYUNDAI, HYUNDAI MOTOR (CZ) TREG0KA40671; TREG0SA40671; TREG0SA40671

40 08.10.2012 liegt bei

53 HYUNDAI, HYUNDAI MOTOR (CZ) TREG0SA45671 45 08.10.2012 liegt bei

47 KIA TREG0KA40671; TREG0SA40671; TREG0SA40671

40 08.10.2012 liegt bei

54 KIA TREG0SA45671 45 08.10.2012 liegt bei

51 KIA MOTORS (SK) TREG0KA40671; TREG0SA40671; TREG0SA40671

40 08.10.2012 liegt bei

56 KIA MOTORS (SK) TREG0SA45671 45 08.10.2012 liegt bei

46 MAZDA TREG0KA40671; TREG0SA40671; TREG0SA40671

40 08.10.2012 liegt bei

55 MAZDA TREG0SA45671 45 08.10.2012 liegt bei

45 MITSUBISHI TREG0KA40671; TREG0SA40671; TREG0SA40671

40 08.10.2012 liegt bei

44 PEUGEOT TREG0KA40671; TREG0SA40671; TREG0SA40671

40 08.10.2012 liegt bei

39 DAIHATSU TREG0KA40666; TREG0SA40666

40 08.10.2012 liegt bei

43 DAIHATSU TREG0SA45666 45 08.10.2012 liegt bei

58 GM DAEWOO (ROK) TREGUSA40702 40 08.10.2012 liegt bei

57 OPEL, OPEL / VAUXHALL TREGUSA40702 40 08.10.2012 liegt bei

67 GM KOREA (ROK) TREG9KA30671; TREG9SA30671

30 08.10.2012 liegt bei

68 GM KOREA (ROK) TREG9SA35671 35 08.10.2012 liegt bei

59 OPEL TREG9KA30671; TREG9SA30671

30 08.10.2012 liegt bei

61 OPEL TREG9SA35671 35 08.10.2012 liegt bei

60 SAAB TREG9KA30671; TREG9SA30671

30 08.10.2012 liegt bei




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62 SAAB TREG9SA35671 35 08.10.2012 liegt bei

63 BMW, BMW AG TREG9SA20726 20 08.10.2012 liegt bei

64 BMW, BMW AG TREG9KA30726; TREG9SA30726

30 08.10.2012 liegt bei

65 BMW, BMW AG TREG9SA35726 35 08.10.2012 liegt bei

66 BMW AG TREG9SA45726 45 08.10.2012 liegt bei

V.2. Allgemeine Hinweise:

siehe Anlage: Allgemeine Hinweise

V.3. Technische Unterlagen:

siehe Anlage: Technische Unterlagen

Abel Sachverständiger Prüflabor DIN EN ISO/IEC 17025 Wien, 08.10.2012 KUB

Gutachten 366-0024-10-WIRD/N5 zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 48061

ANLAGE: Technische Unterlagen Radtyp: TREG Hersteller: Alu-Design GmbH & Co. KG Stand: 08.10.2012 __________________________________________________________________________________________________________________

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TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH RÄDER- UND REIFENPRÜFUNG DEUTSCHSTRAßE 10 1230 WIEN

Der Begutachtung zugrunde liegende Unterlagen:

Bezeichnung Unterlagen Datum / Änderung / Datum

Befestigungsteile AEZ M01 22.11.1994 12.04.2002

Befestigungsteile C17F33 BIMECC 28.05.2007

Befestigungsteile AEZ S01-01 31.10.1999 01.09.2002

Befestigungsteile AEZ S01-03 18.08.2003

Befestigungsteile C17F27 BIMECC 05.06.2003

Nabenkappe ZA1318 / ZT2000 / Z07040 15.08.2000

Nabenkappe ZT2220 10.12.2004

Radbeschreibung 2. Ausfertigung 13.07.2011

Radzeichnung AEZP Bl.1v4 TREG 20.04.2010




Tabelle Zentrierringe --- 28.08.2006

Technischer Bericht RP-004033-A0-144 29.06.2010

Zentrierring 72,6 J02-325-1186-1 23.03.2006

Zentrierringe Ringe 60 09.08.2002 28.08.2006

Zentrierringe Ringe 70 09.08.2002 28.08.2006

Zentrierringe Ringe 71,6 und diverse 09.08.2002 28.08.2006


ANLAGE: Allgemeine Hinweise Radtyp: TREG Hersteller: Alu-Design GmbH & Co. KG Stand: 08.10.2012 __________________________________________________________________________________________________________________

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TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH RÄDER- UND REIFENPRÜFUNG DEUTSCHSTRAßE 10 1230 WIEN

Wuchtgewichte

Sofern zum Auswuchten der Sonderräder an der Felgeninnenseite Klebegewichte unterhalb des Tiefbetts bzw. unterhalb der Felgenschulter bzw. Klammergewichte am inneren Felgenhorn angebracht werden, ist auf einen Mindestabstand von 3 mm zu Brems-, Fahrwerks- bzw. Lenkungsteilen zu achten.

Allgemeine Reifenhinweise

Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol V dürfen bei 210 km/h bis zu 100% und bei 240 km/h bis zu 91% ihrer maximalen Tragfähigkeit ausgelastet werden. Dazwischen wird linear interpoliert. Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol W dürfen bei 240 km/h bis zu 100% und bei 270 km/h bis zu 85% ihrer maximalen Tragfähigkeit ausgelastet werden. Dazwischen wird linear interpoliert. Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol Y dürfen bei 270 km/h bis zu 100% und bei 300 km/h bis zu 85% ihrer maximalen Tragfähigkeit ausgelastet werden. Dazwischen wird linear interpoliert. Für Geschwindigkeiten über 300 km/h sind die Tragfähigkeiten vom Reifenhersteller zu bestätigen. Bei der Bestimmung der Tragfähigkeit ist zur bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges eine Toleranz von 5% oder die vom Fahrzeughersteller vorgegebene Toleranz zu addieren und der Einfluß des Sturzwinkels zu beachten.

Bei Reifen mit der Geschwindigkeitsbezeichnung ZR sind die Tragfähigkeiten von den Reifenherstellern bestätigen zu lassen.

Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebenen Reifenfülldruck zu beachten ist.

Um ungünstige Einflüsse auf das Fahrverhalten zu vermeiden, sollten jeweils nur gleiche Reifen (Bauart, Hersteller und Profiltyp) am Fahrzeug montiert werden. Spezielle Auflagen im Gutachten bleiben hiervon unberührt.

Ersatzrad

Die Bezieher der Sonderräder müssen darauf hingewiesen werden, daß bei Verwendung des serienmäßigen Ersatzrades die serienmäßigen Radbefestigungsteile zu verwenden sind.

Allgemeine Radhinweise

Eine nachträgliche mechanische Bearbeitung und/oder thermische Behandlung ist nicht zulässig.


ANHANG: Nacharbeitsprofile - Skizze Radhaus Radtyp: TREG Hersteller: Alu-Design GmbH und Co. KG Stand: 08.10.2012 __________________________________________________________________________________________________________________

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TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH RÄDER- UND REIFENPRÜFUNG DEUTSCHSTRAßE 10 A-1230 WIEN

Hinweisblatt zu den im Gutachten genannten Nacharbeitsauflagen Nr.

26B, 26P, 27B, 27I, 26N, 26J, 27F, 27H


ANLAGE: Radabdeckung Radtyp: TREG Hersteller: Alu-Design GmbH und Co. KG Stand: 08.10.2012 __________________________________________________________________________________________________________________

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TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH RÄDER UND REIFENPRÜFUNG DEUTSCHSTRASSE 10 A-1230 WIEN

Hinweisblatt zu den im Gutachten genannten Radabdeckungsauflagen Nr. 241 – 248, 24C, 24D, 24J und 24M.

Die nachfolgenden Bilder stellen die Hilfsmittel zur Erfüllung der Radabdeckung dar, die in den Radabdeckungsauflagen beschrieben sind.

Vorderachse Bereich 30 Grad vor der Radmitte Zu Auflage 241 bzw. 245

Bereich 50 Grad hinter der Radmitte Zu Auflage 242 bzw. 246

Bereich 30 Grad vor und 50 Grad hinter der Radmitte Zu Auflage 241,242,245, 246,24C,24J

Hinterachse Bereich 30 Grad vor der Radmitte Zu Auflage 243 bzw. 247

Bereich 50 Grad hinter der Radmitte Zu Auflage 244 bzw. 248

Bereich 30 Grad vor und 50 Grad hinter der Radmitte Zu Aufl age 243,244,247,248,24D,24M

TÜV AUSTRIA

AUTOMOTIVE GMBH

RÄDER- UND

REIFENPRÜFUNG

Anbauabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO

Nachweis gemäß § 19 Abs. 4 Satz 1 StVZO

Für: Leichtmetallrad Typ: TREG

des Herstellers / Importeurs: Alu-Design GmbH & Co. KG 58809 Neuenrade-Küntrop Datum:

08.10.2012

Bestätigung des ordnungsgemäßen Anbaus gem. § 19 Abs. 3 StVZO

Hiermit wird bestätigt, daß der Anbau des im Nachweis genannten Bauteils am

Fahrzeughersteller: , Fahrzeugtyp: , Fahrzeug-Ident-Nr.:

ordnungsgemäß erfolgte und das Fahrzeug insoweit den geltenden Vorschriften entspricht. Vorangegangene zulässige Änderungen gemäß Fahrzeugschein /Anbaubestätigung /Teile-ABE *) wurden berücksichtigt.

Bemerkungen/Hinweise /Auflagen:

Änderungen zu Angaben in den Fahrzeugpapieren sind der zuständigen Zulassungsbehörde bei deren nächster Befassung mit den Papieren zu melden.

Untersuchungsbericht /Gutachten-Nr.: Unterschrift u. Name

Ort u. Datum der Abnahme: a.a.S.o.P. /Prüf-Ing.

Fahrzeugbeschreibung

B - 2.1 2.2 L - 9 - P.2

P.4 /- T -

J 4 18 - 19 -

E 3 20 - G -

D.1 - 12 - 13 - Q -

D.2

V.7 - F.1 - F.2 -

- 7.1 - 7.2 - 7.3 -

- 8.1 - 8.2 - 8.3 -

- U.1 - U.2 - U.3 -

D.3 - O.1 - O.2 - S.1 - S.2 -

2 - 15.1 -

5 15.2 -

15.3 -

V.9 - R - 11 -

14 K -

P.3 - 6 - 17 - 16 -

10 - 14.1 P.1 - 21 -

22

-

-

-

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-

Zusatzinformation Radtyp :TREG Hersteller :Alu-Design GmbH & Co. KG Stand :08.10.2012 __________________________________________________________________________________________________________________

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Zu Auflage 21B:

Durch Nacharbeit im Bereich der vorderen Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in diesem Bereich über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

Zu Auflage 21P:

Durch Nacharbeit im Bereich der vorderen Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in diesem Bereich über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Zu Auflage 22B:

Durch Nacharbeit im Bereich der hinteren Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in diesem Bereich über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

Zu Auflage 22I:

Durch Nacharbeit im Bereich der hinteren Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in diesem Bereich über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Zu Auflage 26B:

Durch Nacharbeit im Bereich der vorderen Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in diesem Bereich um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile Fahrzeuge" unter gleicher Anlagennummer genannten Betrag x [mm] nach vorne und y [mm] nach hinten ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

Zu Auflage 26J:

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile Fahrzeuge" unter gleicher Anlagennummer genannten Betrag x [mm] nach vorne und y [mm] nach hinten im Bereich der Radaußenseite ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

Zu Auflage 26N:

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile Fahrzeuge" unter gleicher Anlagennummer genannten Betrag x [mm] nach vorne und y [mm] nach hinten im Bereich der Radaußenseite ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Zu Auflage 26P:

Durch Nacharbeit im Bereich der vorderen Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in diesem Bereich um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile Fahrzeuge" unter gleicher Anlagennummer


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genannten Betrag x [mm] nach vorne und y [mm] nach hinten ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Zu Auflage 27B:

Durch Nacharbeit im Bereich der hinteren Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in diesem Bereich um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile Fahrzeuge" unter gleicher Anlagennummer genannten Betrag x [mm] nach vorne und y [mm] nach hinten ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

Zu Auflage 27F:

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile Fahrzeuge" unter gleicher Anlagennummer genannten Betrag x [mm] nach vorne und y [mm] nach hinten im Bereich der Radaußenseite ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

Zu Auflage 27H:

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile Fahrzeuge" unter gleicher Anlagennummer genannten Betrag x [mm] nach vorne und y [mm] nach hinten im Bereich der Radaußenseite ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Zu Auflage 27I:

Durch Nacharbeit im Bereich der hinteren Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in diesem Bereich um den im "ANHANG: Nacharbeitsprofile Fahrzeuge" unter gleicher Anlagennummer genannten Betrag x [mm] nach vorne und y [mm] nach hinten ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Zu Auflage 688:

Die Eignung folgender Reifenfabrikate wird bestätigt: Reifengröße: Vorderachse: 245/40R18 Hinterachse: 275/35R18 Hersteller: Typ: BRIDGESTONE S-03 CONTINENTAL ContiSportContact, ContiSportContact2 DUNLOP SP SPORT 8080E MICHELIN Pilot Sport PS2 PIRELLI PZero Rosso Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profiltyps und einer Geschwindigkeitskategorie zulässig.

Zu Auflage 689:

Die Eignung folgender Reifenfabrikate wird bestätigt:


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Reifengröße: Vorderachse: 235/40R18 Hinterachse: 265/35R18 Hersteller: Typ: BRIDGESTONE S-01, S-02, S-03 CONTINENTAL ContiSportContact, ContiSportContact2 DUNLOP SP SPORT 8000, SP Sport 9000, SP Winter Sport M2 GOODYEAR EAGLE F1 MICHELIN MXX3, Pilot Sport PIRELLI PZERO, P7000, PZERO ROSSO, PZERO NERO TOYO T1-S YOKOHAMA AVS Sport, AVS S1-Z Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profiltyps und einer Geschwindigkeitskategorie zulässig.

Zu Auflage 68B:

Die Eignung folgender Reifenfabrikate wird bestätigt: Reifengröße: Vorderachse: 225/40R18 Hinterachse: 255/35R18 Hersteller: Typ: BRIDGESTONE S-02, S-03 CONTINENTAL ContiSportContact2 DUNLOP SP Sport 8000, SP Sport 9000 FULDA Carat Extremo GOODYEAR EAGLE F1 MICHELIN Pilot Sport, Pilot Sport 2 PIRELLI PZERO, P7000 TOYO Proxes T1-S YOKOHAMA A008P, AVS Sport Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profiltyps und einer Geschwindigkeitskategorie zulässig.

Zu Auflage 68H:

Die Eignung folgender Reifenfabrikate wird bestätigt: Reifengröße: Vorderachse: 235/50R18 Hinterachse: 255/45R18 Hersteller: Typ: BRIDGESTONE S-03 CONTINENTAL ContiSportContact, ContiSportContact2 DUNLOP SP Sport 2000 MICHELIN MXX3 PIRELLI P6000, PZERO Rosso Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profiltyps und einer Geschwindigkeitskategorie zulässig.

Zu Auflage 68L:

Die Eignung folgender Reifenfabrikate wird bestätigt: Reifengröße:


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Vorderachse: 245/35R18 Hinterachse: 255/35R18 Hersteller: Typ: DUNLOP SP Sport 8000, SP Sport 9000 Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profiltyps und einer Geschwindigkeitskategorie zulässig.

Zu Auflage 68T:

Die Eignung folgender Reifenfabrikate wird bestätigt: Reifengröße: Vorderachse: 225/40R18 Hinterachse: 245/35R18 Hersteller: Typ: YOKOHAMA AVS Sport Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profiltyps und einer Geschwindigkeitskategorie zulässig.


ANLAGE: 57 OPEL Radtyp: TREG Hersteller: Alu-Design GmbH & Co. KG Stand: 08.10.2012 __________________________________________________________________________________________________________________

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Fahrzeughersteller : OPEL, OPEL / VAUXHALL

Raddaten:

Radgröße nach Norm : 8 J X 18 H2 Einpreßtiefe (mm) : 40

Lochkreis (mm)/Lochzahl : 115/5 Zentrierart : Mittenzentrierung

Technische Daten, Kurzfassung

Ausführung Ausführungsbezeichnung Mittenloch

Zentrierring- werkstoff

zul. Rad-

zul. Abroll

gültig ab

Kennzeichnung Kennzeichnung (mm) last umf. Fertig Rad Zentrierring (kg) (mm) datum

TREGUSA40702 PCD115 ET40 ohne 70,2 735 2181 06/10

Verwendungsbereich/Fz-Hersteller : OPEL, OPEL / VAUXHALL

Befestigungsteile : Kegelbundmuttern M12x1,5, Kegelw. 60 Grad, für Typ : L-A

Zubehör : AEZ Artikel-Nr. ZJC2

Befestigungsteile : Kegelbundmuttern M12x1,5, Kegelw. 60 Grad, für Typ : P-J; P-J/V; P-J/SW/V; P-J/SW

Zubehör : AEZ Artikel-Nr. ZJC2 ww. OE-Muttern

Anzugsmoment der Befestigungsteile : 125 Nm für Typ : P-J; P-J/V 140 Nm für Typ : L-A; P-J/SW; P-J/SW/V

Verkaufsbezeichnung: ANTARA

Fahrzeugtyp Betriebserlaubnis kW Reifen Auflagen zu Reifen Auflagen

L-A e4*2001/116*0118*.. 93 - 190 235/55R18 51G Allradantrieb; 10B; 11B; 11G; 11H; 12A; 51A; 71C; 71K; 721; 725; 73C; 74A; 4GJ

Verkaufsbezeichnung: ASTRA


P-J e1*2007/46*0141*.. 81 - 132 225/40R18 92 51J Schrägheck; 4-türig;

225/45R18 51G Frontantrieb;

235/40R18 91 10B; 11B; 11G; 11H;

235/45R18 51G 12A; 51A; 71C; 71K; 721; 725; 73C; 74C; 76O; 4GH

Verkaufsbezeichnung: ASTRA SPORTS TOURER/GTC, ZAFIRA


P-J/SW e4*2007/46*0204*.. 74 - 132 225/40R18 92 51J Nur ASTRA SPORTS

225/45R18 91 TOURER; Kombi;

235/40R18 91 Frontantrieb;

235/45R18 94 10B; 11B; 11G; 11H; 12A; 51A; 71C; 71K; 721; 725; 73C; 74C; 76O; 4GH



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Verkaufsbezeichnung: ASTRA SPORTS TOURER/GTC, ZAFIRA


P-J/SW e4*2007/46*0204*.. 74 - 132 225/50R18 95 51J Nur ASTRA GTC;


245/45R18 96 10B; 11B; 11G; 11H; 12A; 51A; 71C; 71K; 721; 725; 73C; 74C; 76O; 4GH

P-J/SW e4*2007/46*0204*.. 81 - 121 225/45R18 95 Nur ZAFIRA TOURER;


235/45R18 94 10B; 11B; 11G; 11H;

245/40R18 93 11A; 245; 5HA 12A; 51A; 71C; 71K; 721; 725; 73C; 74C; 76O; 4GH

Verkaufsbezeichnung: ASTRA SPORTS TOURER/ZAFIRA TOURER


P-J/SW/V e4*2007/46*0308*.. 81 - 121 225/45R18 95 Nur ZAFIRA TOURER;


235/45R18 94 10B; 11B; 11G; 11H;

245/40R18 93 11A; 245; 5HA 12A; 51A; 71C; 71K; 721; 725; 73C; 74C; 76O; 4GH

P-J/SW/V e4*2007/46*0308*.. 74 - 132 225/40R18 92 51J Nur ASTRA SPORTS

225/45R18 91 TOURER; Kombi;


235/45R18 94 10B; 11B; 11G; 11H; 12A; 51A; 71C; 71K; 721; 725; 73C; 74C; 76O; 4GH

Verkaufsbezeichnung: ASTRA VAN


P-J/V e4*2007/46*0309*.. 81 - 132 225/40R18 92 51J Schrägheck; 4-türig;

225/45R18 51G Frontantrieb;

235/40R18 91 10B; 11B; 11G; 11H;

235/45R18 51G 12A; 51A; 71C; 71K; 721; 725; 73C; 74C; 76O; 4GH

Auflagen

10B) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche der zu verwendenden Reifen sind unter Berücksichtigung der Loadindexe, mit Ausnahme der Reifen mit M+S-Profil, den Fahrzeugpapieren zu entnehmen, soweit im Verwendungsbereich keine Abweichungen festgelegt sind.

11A) Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zur StVZO unter Angabe von FAHRZEUGHERSTELLER, FAHRZEUGTYP und FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zum §19 StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen.



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11B) Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in der Fahrzeuggenehmigung für diesen Fahrzeug-Typ/ -Variante/ -Version bzw. Fahrzeugausführung genannt ist, so sind die Angaben über die Reifengrößen in den Fahrzeugpapieren bei der nächsten Befassung mit den Fahrzeugpapieren durch die Zulassungsstelle unter Vorlage der Allgemeinen Betriebserlaubnis bzw. der Abnahmebestätigung nach §19 Abs. 3 der StVZO berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält.

11G) Die Brems-, Lenkungsaggregate und das Fahrwerk mit Ausnahme von Sonder-Fahrwerksfedern müssen, sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Für die Sonder-Fahrwerksfedern muß eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten vorliegen; gegen die Verwendung der Rad/Reifenkombination dürfen keine technischen Bedenken bestehen. Wird gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen.

11H) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Hierbei müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei Fahrzeugausführungen mit Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzrades darauf zu achten, daß nur Reifen mit gleich großem Abrollumfang zulässig sind.

12A) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht möglich, es sei denn, dass für den hier aufgeführten Fahrzeugtyp eine weitere Umrüstmöglichkeit im Gutachten aufgeführt ist. Für diese Umrüstung mit der Einschränkung in Spalte Auflagen "Reifen mit Schneeketten" sind die dort aufgeführten Auflagen und Hinweise zu beachten.

245) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

4GH) Die Verwendung des vom Fahrzeughersteller verbauten Reifendruck Kontrollsystems mit Sensoren Art. Nr.: 10 10 709 ist nicht zulässig. Es kann ein geeignetes Nachrüst-Kontrollsystem verwendet werden.

4GJ) Die Verwendung des vom Fahrzeughersteller verbauten Reifendruck Kontrollsystems mit Sensoren Art. Nr.: 20 92 29 01 ist nicht zulässig. Es kann ein geeignetes Nachrüst-Kontrollsystem verwendet werden.

51A) Der vom Fahrzeughersteller (siehe Betriebsanleitung oder Reifenfülldruckhinweis am Fahrzeug) bzw. Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck ist zu beachten. Die Verwendung von Reifen mit Notlaufeigenschaften ist laut Hersteller nur mit Reifenfülldrucküberwachungssystem zulässig.

51G) Die Verwendung dieser Rad/Reifen-Kombination ist nur zulässig, wenn dieser Reifen in den Fahrzeugpapieren bereits serienmäßig eingetragen oder vom Fahrzeughersteller, s. Auszug aus der EG-Genehmigung des Fahrzeuges (EG-Übereinstimmungsbescheinigung), freigegeben ist. Der Loadindex, das Geschwindigkeitssymbol, die M+S-Kennzeichnung, die Reifenfabrikate der Fahrzeugpapiere, die Hinweise und die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers sind bei Verwendung dieser Reifengröße zu beachten.

51J) Die Verwendung dieser Reifengröße ist nur zulässig, wenn die Reifennennbreite, der in den Fahrzeugpapieren serienmäßig eingetragenen Mindestreifengröße, nicht unterschritten wird.

5HA) Die Verwendung dieser Reifengröße ist nur zulässig an Fahrzeugausführungen bis zu einer zulässigen Achslast von 1300kg.

71C) Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte angebracht werden.

71K) Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb des Tiefbetts angebracht werden.



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721) Es ist nur die Verwendung von Gummiventilen oder Metallschraubventilen mit Überwurfmutter von außen, die weitgehend den Normen (DIN, E.T.R.T.O. bzw. Tire and Rim) entsprechen und die für einen Ventilloch-Nenndurchmesser von 11,3 mm geeignet sind, zulässig. Das Ventil darf nicht über den Felgenrand hinausragen. Es sind die Montagehinweise des Ventilherstellers zu beachten.

725) Bei Fahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 210 km/h sind nur Metallschraubventile zulässig. Es sind die Montagehinweise des Ventilherstellers zu beachten.

73C) Es ist nur die Verwendung von schlauchlosen Reifen zulässig.

74A) Es dürfen nur die vom Radhersteller mitzuliefernden Radbefestigungsteile verwendet werden, dabei ist die Gewindegröße der serienmäßigen Befestigungsteile zu beachten. Bei Verwendung von Radschrauben, ist die, in der Anlage zum Gutachten, dem Fahrzeug zugeordnete Schaftlänge zu beachten.

74C) Es dürfen nur die serienmäßigen Radbefestigungsteile vom Fahrzeughersteller bzw. die vom Radhersteller mitzuliefernden Radbefestigungsteile verwendet werden, dabei ist die Gewindegröße der serienmäßigen Befestigungsteile zu beachten. Bei Verwendung von Radschrauben, ist die, in der Anlage zum Gutachten, dem Fahrzeug zugeordnete Schaftlänge zu beachten.

76O) Die Verwendung dieser Radgröße ist nicht zulässig an Fahrzeugausführungen, die serienmäßig mit mindestens 19-Zoll-Rädern ausgerüstet sind.


ANLAGE: 58 GM DAEWOO Radtyp: TREG Hersteller: Alu-Design GmbH & Co. KG Stand: 08.10.2012 __________________________________________________________________________________________________________________

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Fahrzeughersteller : GM DAEWOO (ROK)

Raddaten:

Radgröße nach Norm : 8 J X 18 H2 Einpreßtiefe (mm) : 40

Lochkreis (mm)/Lochzahl : 115/5 Zentrierart : Mittenzentrierung

Technische Daten, Kurzfassung

Ausführung Ausführungsbezeichnung Mittenloch

Zentrierring- werkstoff

zul. Rad-

zul. Abroll

gültig ab

Kennzeichnung Kennzeichnung (mm) last umf. Fertig Rad Zentrierring (kg) (mm) datum

TREGUSA40702 PCD115 ET40 ohne 70,2 735 2181 06/10

Verwendungsbereich/Fz-Hersteller : GM DAEWOO (ROK)

Befestigungsteile : Kegelbundmuttern M12x1,5, Kegelw. 60 Grad

Zubehör : AEZ Artikel-Nr. ZJC2

Anzugsmoment der Befestigungsteile : 140 Nm

Verkaufsbezeichnung: CHEVROLET CRUZE


KL1J e4*2001/116*0140*.. 92 - 120 225/40R18 92 11A; 22P Kombi; Stufenheck;

225/45R18 91 11A; 22P Schrägheck;

235/40R18 91 11A; 22I; 22P Frontantrieb;

235/45R18 94 11A; 22I; 22P 10B; 11B; 11G; 11H;

245/40R18 93 11A; 21P; 22I; 22Q; 24J; 248

12A; 51A; 71C; 71K; 721; 725; 73C; 74A;

74H

Verkaufsbezeichnung: DAEWOO C100/ C140,CAPTIVA


KLAC e4*2001/116*0113*.. 93 - 190 235/55R18 51G Allradantrieb; Frontantrieb; 10B; 11B; 11G; 11H; 12A; 51A; 71C; 71K; 721; 725; 73C; 74A

Verkaufsbezeichnung: DAEWOO C105,CAPTIVA


KLAD e4*2001/116*0117*.. 93 - 190 235/55R18 51G Allradantrieb; Frontantrieb; 10B; 11B; 11G; 11H; 12A; 51A; 71C; 71K; 721; 725; 73C; 74A

Verkaufsbezeichnung: J309, ORLANDO


KL1Y e4*2007/46*0224*.. 96 - 120 225/40R18 92 Frontantrieb;

KL1YN e4*2007/46*0295*.. 225/45R18 91 10B; 11B; 11G; 11H;

235/40R18 91 12A; 51A; 71C; 71K;

235/45R18 94 721; 725; 73C; 74A;

245/40R18 93 11A; 22I 74C; 74H

245/45R18 96 11A; 22I



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Auflagen

10B) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche der zu verwendenden Reifen sind unter Berücksichtigung der Loadindexe, mit Ausnahme der Reifen mit M+S-Profil, den Fahrzeugpapieren zu entnehmen, soweit im Verwendungsbereich keine Abweichungen festgelegt sind.

11A) Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zur StVZO unter Angabe von FAHRZEUGHERSTELLER, FAHRZEUGTYP und FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zum §19 StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen.

11B) Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in der Fahrzeuggenehmigung für diesen Fahrzeug-Typ/ -Variante/ -Version bzw. Fahrzeugausführung genannt ist, so sind die Angaben über die Reifengrößen in den Fahrzeugpapieren bei der nächsten Befassung mit den Fahrzeugpapieren durch die Zulassungsstelle unter Vorlage der Allgemeinen Betriebserlaubnis bzw. der Abnahmebestätigung nach §19 Abs. 3 der StVZO berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält.

11G) Die Brems-, Lenkungsaggregate und das Fahrwerk mit Ausnahme von Sonder-Fahrwerksfedern müssen, sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Für die Sonder-Fahrwerksfedern muß eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten vorliegen; gegen die Verwendung der Rad/Reifenkombination dürfen keine technischen Bedenken bestehen. Wird gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen.

11H) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Hierbei müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei Fahrzeugausführungen mit Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzrades darauf zu achten, daß nur Reifen mit gleich großem Abrollumfang zulässig sind.

12A) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht möglich, es sei denn, dass für den hier aufgeführten Fahrzeugtyp eine weitere Umrüstmöglichkeit im Gutachten aufgeführt ist. Für diese Umrüstung mit der Einschränkung in Spalte Auflagen "Reifen mit Schneeketten" sind die dort aufgeführten Auflagen und Hinweise zu beachten.

21P) Durch Anlegen der vorderen Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflügel über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

22I) Durch Anlegen der hinteren Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflügel über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

22P) Durch vollkommenes Anlegen der Kunststoffinnenkotflügel der Hinterachse auf der Radaußenseite an die Radhauswand über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

22Q) Durch vollkommenes Anlegen der Kunststoffinnenkotflügel der Hinterachse auf der Radaußenseite an die Radhauswand über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge ist die Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

248) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der



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Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

24J) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

51A) Der vom Fahrzeughersteller (siehe Betriebsanleitung oder Reifenfülldruckhinweis am Fahrzeug) bzw. Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck ist zu beachten. Die Verwendung von Reifen mit Notlaufeigenschaften ist laut Hersteller nur mit Reifenfülldrucküberwachungssystem zulässig.

51G) Die Verwendung dieser Rad/Reifen-Kombination ist nur zulässig, wenn dieser Reifen in den Fahrzeugpapieren bereits serienmäßig eingetragen oder vom Fahrzeughersteller, s. Auszug aus der EG-Genehmigung des Fahrzeuges (EG-Übereinstimmungsbescheinigung), freigegeben ist. Der Loadindex, das Geschwindigkeitssymbol, die M+S-Kennzeichnung, die Reifenfabrikate der Fahrzeugpapiere, die Hinweise und die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers sind bei Verwendung dieser Reifengröße zu beachten.

71C) Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte angebracht werden.

71K) Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb des Tiefbetts angebracht werden.

721) Es ist nur die Verwendung von Gummiventilen oder Metallschraubventilen mit Überwurfmutter von außen, die weitgehend den Normen (DIN, E.T.R.T.O. bzw. Tire and Rim) entsprechen und die für einen Ventilloch-Nenndurchmesser von 11,3 mm geeignet sind, zulässig. Das Ventil darf nicht über den Felgenrand hinausragen. Es sind die Montagehinweise des Ventilherstellers zu beachten.

725) Bei Fahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 210 km/h sind nur Metallschraubventile zulässig. Es sind die Montagehinweise des Ventilherstellers zu beachten.

73C) Es ist nur die Verwendung von schlauchlosen Reifen zulässig.

74A) Es dürfen nur die vom Radhersteller mitzuliefernden Radbefestigungsteile verwendet werden, dabei ist die Gewindegröße der serienmäßigen Befestigungsteile zu beachten. Bei Verwendung von Radschrauben, ist die, in der Anlage zum Gutachten, dem Fahrzeug zugeordnete Schaftlänge zu beachten.

74C) Es dürfen nur die serienmäßigen Radbefestigungsteile vom Fahrzeughersteller bzw. die vom Radhersteller mitzuliefernden Radbefestigungsteile verwendet werden, dabei ist die Gewindegröße der serienmäßigen Befestigungsteile zu beachten. Bei Verwendung von Radschrauben, ist die, in der Anlage zum Gutachten, dem Fahrzeug zugeordnete Schaftlänge zu beachten.

74H) Vor Montage der Sonderräder sind eventuell vorhandene Zentrierstifte, Befestigungsschrauben oder Sicherungsringe an den Anschlussflanschen des Fahrzeugs zu entfernen.

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TREGU 40 - oberst.net · rad-gutachten alcar deutschland gmbh abe rad-gutachten nr. tregu__40 kba 48061 stand ng5 10/2012 design re grÖsse 8j x 18h2 lk 5x115 et 40 zu rad-artikel-nr