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Überblick über die Finanzierung des ÖPNV durch die Stadt LeipzigMichael Jana, Amtsleiter Verkehrs- und Tiefbauamt, Stadt Leipzig

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Öffentlicher Personennahverkehr -unverzichtbarer Bestandteil des städtischen Verkehrs

� Gewährleistet Mobilität für alle Bevölkerungsgruppen� umweltfreundliche Alternative zum Auto

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Entwicklung der Verkehrsmittelanteile* –Modal Split

* alle Wege

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Struktur des ÖPNV in Mitteldeutschland

Nordsachsen

Landkreis Leipzig

MittelsachsenAltenburger Land

Burgenlandkreis

Südharz

Anhalt-Bitterfeld

Saalekreis

Halle

Leipzig

Wittenberg

ZVNL• Aufgabenträger SPNV• 3 Verbandsmitglieder• Bestellung von

Verkehrsleistungen

Stadt Leipzig• Aufgabenträger ÖPNV• Bestellung von

Verkehrsleistungen

MDV• 30 Gesellschafter

(10 Aufgabenträger u. 20 Verkehrsunternehmen)

• SPNV und ÖPNV• Aufgaben: Tarif,

Fahrplan, Koordinierung

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Aufgabenverteilung ÖPNV / SPNV

• klare Trennung: Aufgabenträger ÖPNV (Stadt Leipzig) und SPNV (ZVNL)

• 20 Verkehrsunternehmen im MDV (u.a. LVB, DB Regio, Regionalbus Leipzig oder Erfurter Bahn)

• Zusammenarbeit durch:- Mitgliedschaft Stadt Leipzig im ZVNL- ZVNL und Stadt Leipzig beide Gesellschafter des MDV(MDV ist ein Mischverbund, Leipziger Verkehrsbetriebe städtisch)

Ergebnis:Komplizierte Struktur, die eine intensive Zusammena rbeit aller Beteiligten gewährleistet.

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Was finanziert die Stadt Leipzig?

• Betriebskosten des MDV,

• Harmonisierungs- und Durchtarifierungsverluste des MDV-Tarifs,

• Zuschüsse für den Ausbildungsverkehr

• Zuschuss Leipzig-Pass Mobil Card

• Betriebskostenzuschuss (Verkehrsleistungs-finanzierungsvertrag, PlusBus-Vertrag)

• Infrastruktur für den ÖPNV (Straßen, Haltestellen, Fahrgastunterstände, Lichtsignalanlagen),

Was? Volumen in € Erläuterung und Hinweise

Betriebskostenzuschuss an LVB(allgemein)

45 Mio. Querverbundfinanzierung (über LVV) � Regelung über Verkehrsleistungsfinanzierungsvertrag (VLFV)

Betriebskostenzuschuss an LVB (Bus) 1.740.470,63 Mittel von den Landkreisen

Betriebskostenzuschuss an LVB(Plus-Bus)

346.569,- =296.569,- +50.000,-

Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) unterstützt Buslinien im Gebiet (Für Leipzig: Linien 65, 131, 91)

Infrastruktur für den ÖPNV (Straßen, Bushaltestellen, Fahrgastunterstände, Lichtsignalanlagen)

offen Infrastruktur für den ÖPNV ist Bestandteil komplexer Maßnahmen für alle Verkehrsarten (es auch Fördermittel von EU, Bund, Land und dem ZVNL)

Harmonisierungs- und Durchtarifierungsverluste des MDV-TarifsBetriebskosten MDV

1.309.882,-

394.307,-

Ausgleich für ein einheitliches Tarifgebiet an die LVB.

Stadt finanziert entsprechend ihres Gesellschafteranteils die notwendigen Betriebskosten für den MDV. Zweckverband fördert dies zu 100%.

Zuschüsse für den Ausbildungs-verkehr und zusätzliche Leistungen

8.081.900,-480.000,-

Mittel Freistaat Sachsens Stadt: für SchülerCard und SchülerMobilCard

Zuschuss Leipzig-Pass Mobil Card 1.300.000,- aktuell ca. 20.000 „Sozial-Tickets“ pro Monat

Städtische (Groß-)veranstaltungen –ÖPNV-Anteils für Eintrittskarten

Ca. 500.000,- z.B. Lange Nacht der Wissenschaften, Gewandhaus, Schauspiel, Museumsnacht, Grünauer Kultursommer, Ferienpässe

Investitionszuschüsse Tram 2.000.000,- Lärmminderungsmaßnahmen: Ersatz Tatras

Anteil Stadt Ca. 49.330.000 inkl. Querverbundfinanzierung

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Was finanzieren die LeipzigerVerkehrsbetriebe?

• Gleisinfrastruktur,

• Fahrzeuge,Fahrer,

• Instandhaltung,

• Haltestelleninseln,

• RechnergestützesBetriebsleitsystem usw.

Alles was zur Erbringung der Verkehrsleistung notwendig ist und nicht durch die Allgemeinheit (Stadt Leipzig) zur Verfügung gestellt wird, z. B.

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Finanzierungsquellen der LVB

• Fahrgeldeinnahmen (2015: 85,3 Mio. €),

• Ausgleichszahlung Ausbildungsverkehr (2015: 8,0 Mio. €),

• Ausgleichszahlung für Schwerbehinderte §148 Sozialgesetzbuch (2015: 3,5 Mio. €),

• Zuschüsse gemäß Verkehrsleistungs-finanzierungsvertrag (2015: 45,0 Mio. €)

• Verträge mit anderen Aufgabenträgern

• GVFG-Mittel und andere Förderprogramme

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Verkehrsleistungsfinanzierungsvertrag

• Finanzierung der LVBerfolgt nur dann aus städtischen Mitteln, wenn eigene Mittel der LVV nicht zur Verfügung stehen.

• Begrenzung Höchst-betrag (zzt. 45 Mio €)

• Mit diesem Betrag verpflichten sich die LVB, das Leistungsangebot des „Basisfahrplans“ (zzt. Dezember 2015) zu erbringen. Kostensteigerungen werden durch Effektivitätsgewinne und Tarifsteigerungen aufgefangen.

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Danke für die Aufmerksamkeit!

Verkehrs- und Tiefbauamt04092 LeipzigTel.: +49 (341) 123-7641Fax.: +49 (341) 123-7642www.leipzig.de