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RACing
VW FORMEL 3 MOTOR POWER ENGINE
Motorblock
Zyl inderkopf
Schmierung
Gemischaufbereitung
R4 - Ottomotor Material: Aluminium Hubraum: 1984 cm³Bohrung x Hub: 82,5 x 92,8 mmVerdichtungsverhältnis: 13:1
Material: AluminiumAnzahl Ventile je Zylinder 4
Trockensumpf
Typ: SaugrohreinspritzungGasbetätigung: Seilzug
BasisVW 2,0 L FSI 110 kW/150 PS Leistungsdaten180 kW/240 PS bei 6.500/min250 Nm bei 5.000/min
VW FORMEL 3 MOTOR 8V
Leistungsdaten118 kW/160 PS bei 5.500/min235 Nm bei 4.750/min
MotorblockR4 - OttomotorMaterial: GussHubraum: 1998 cm³Bohrung x Hub: 82,0 x 94,5 mmVerdichtungsverhältnis: 14,1:1
Zyl inderkopf
Schmierung
Gemischaufbereitung
Material: Guss Anzahl Ventile je Zylinder 2 Trockensumpf
Typ: SaugrohreinspritzungGasbetätigung: Seilzug
Siegfried Spiess Motorenbau GmbH
Dieselstraße 11
71254 Ditzingen
Deutschland
www.spiess-motorenbau.de
Zentrale
T: +49 7156 9561 - 0
F: +49 7156 9561 - 11
RACing
UNSERE EXKLUSIVEN EINZELSTÜCKE
WWW.SPIESS -MOTORENBAU.DE
OPEL DTM V8 MOTOR
Basis
Leistungsdaten
Motorblock
Zyl inderkopf
Schmierung
Gemischaufbereitung
2,0 L
150 kW/205 PS bei 5.600/minmit Luftbegrenzer(Auf Anfrage auch Applikation bis 300 PS möglich)260 Nm
R4 - Ottomotor Material: StahlgussHubraum: 1984 cm³Bohrung x Hub: 86,0 x 86,0 mmVerdichtungsverhältnis: 13:1
Material: Aluminium Anzahl Ventile je Zylinder 4
Trockensumpf
Typ: SaugrohreinspritzungGasbetätigung: SeilzugRestriktor 26 mm
Leistungsdaten
Motorblock
Schmierung
Gemischaufbereitung
Einbauart
Lieferumfang
353 kW/480 PS bei 8.000/min mit Luftbegrenzer (Auf Anfrage auch andere Spezifikationen möglich)520 Nm bei 6.000/min
V8-OttomotorBankwinkel 90°Hubraum: 4.000 cm³
Trockensumpf
Typ: elektronischGasbetätigung: Seilzug
Anpassung kann angeboten werden
Motorblock
Zyl inderkopf
Schmierung
Gemischaufbereitung
Einbaukompatibi l i tät
Einbauart
Lieferumfang
R4 - Ottomotor Material: Aluminium Hubraum: 1997 cm³ Bohrung x Hub: 83,0 x 92,3 mm Hub: 92,3 mm Verdichtungsverhältnis: 13:1
Material: Aluminium Anzahl Ventile je Zylinder 4 Ventilsteuerung: DOHC, Zahnriemen, Schlepphebel
Trockensumpf
Typ: Saugrohreinspritzung Luftmengenbegrenzer: 26 mm nach Reglement Gasbetätigung: Seilzug
Formel 3 Dallara Chassis ab 2005mit VW Einbaukit (nicht im Lieferum-fang enthalten)
Mittelmotor tragend vor der Hinter-achse (andere Einbaulagen möglich)
Motor fertig aufgebaut und revidiertAuf Anfrage
Motor fertig aufgebaut und revidiert Ansauganlage komplett inkl. Kraftstoffanbindung „Stäubli“ Motorkabelbaum bis Schnittstelle Fahrzeugkabelbaum Schwungrad mit Aufnahme für Rennsportkupplung Alle für die Motorelektrik benötigten Sensoren und Aktoren
BasisVW 2,0 L FSI 110 kW/150 PS Leistungsdaten154 kW/210 PS bei 5.800/min 250 Nm bei 5400/min
Bei allen hier dargestellten Motoren handelt es sich um Rennsportprodukte. Beim Verkauf gelten unsere AGBs.
OPEL FORMEL 3 MOTORFAM. I IOPEL FORMEL 3 MOTORVW FORMEL 3 MOTOR
(BIS 2013)
