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VOLKSWAGEN Transporter
Die Chronik
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
1945 Wiederaufnahme der Produktion
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
1947 Besuch des hollandischen VW-Händlers Ponim Werk Wolfsburg.
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 – 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
Modell 1
Modell 2, optimiert von derTechnischen Hochschule Braunschweig
Namensvorschläge:
- Bully
- Duro
- Felix
- Fix
- Swift
- Mulix
- Triumphator
- Pilot
- Juwel
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 --1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
2. Der Transporter der ersten Generation
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
1949 Werksinterne Premiere des Typ 2 im
November. Serienstart am 8.März 1950
1951 Vorstellung des “Samba-Bus”
1954 100.000 Transporter aus Wolfsburg
1956 Der erste Transporter aus Hannover
1962 1.000.000 Transporter.
1964 Gründung des Werk Emden
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
1949 Werksinterne Premiere des Typ 2 im
November. Serienstart am 8.März 1950
1951 Vorstellung des “Samba-Bus”
1954 100.000 Transporter aus Wolfsburg
1956 Der erste Transporter aus Hannover
1962 1.000.000 Transporter.
1964 Gründung des Werk Emden
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
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Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
1949 Werksinterne Premiere des Typ 2 im
November. Serienstart am 8.März 1950
1951 Vorstellung des “Samba-Bus”
1954 100.000 Transporter aus Wolfsburg
1956 Der erste Transporter aus Hannover
1962 1.000.000 Transporter.
1964 Gründung des Werk Emden
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Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
3. Die zweite Generation des Millionenerfolgs
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
1967 Präsentation der zweiten Generation des Typ2
1969 Sicherheitslenksäule für Transporter patentiert
1970 1.000.000 Transporter aus Brasilien
1975 Präsentation des LT
1977 4.500.000 Transporter
1979 Produktionsende nach 2.277.307 T2
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
1967 Präsentation der zweiten Generation des Typ2
1969 Sicherheitslenksäule für Transporter patentiert
1970 1.000.000 Transporter aus Brasilien
1975 Präsentation des LT
1977 4.500.000 Transporter
1979 Produktionsende nach 2.277.307 T2
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
4. Der T3
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Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
1979 Produktionsbeginn des neuen Typ2 T3
1982 Wechsel von luft- zu wassergekühlten Motoren
1983 Der Caravelle wird der Öffentlichkeit präsentiert
1985 Markteinführung des Transporter “syncro”
1988 Vorstellung des VOLKSWAGEN “California”
1989 Produktionsende nach 1.227.669 Transportern T3
VOLKSWAGEN Transporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
1979 Produktionsbeginn des neuen Typ2 T3
1982 Wechsel von luft- zu wassergekühlten Motoren
1983 Der Caravelle wird der Öffentlichkeit präsentiert
1985 Markteinführung des Transporter “syncro”
1988 Vorstellung des VOLKSWAGEN “California”
1989 Produktionsende nach 1.227.669 Transportern T3
VOLKSWAGEN Transporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
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Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
1979 Produktionsbeginn des neuen Typ2 T3
1982 Wechsel von luft- zu wassergekühlten Motoren
1983 Der Caravelle wird der Öffentlichkeit präsentiert
1985 Markteinführung des Transporter “syncro”
1988 Vorstellung des VOLKSWAGEN “California”
1989 Produktionsende nach 1.227.669 Transportern T3
VOLKSWAGEN Transporter
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1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
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5. Die vierte Generation - “die kleine Revolution”
VOLKSWAGENTransporter
Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“die kleine Revolution”(1989 - heute)
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1990 Produktionsbeginn der vierten Generation
1995 VW Nutzfahrzeuge wird eigenständige Marke
1996 Die neue LT - Reihe wird vorgestellt
Optische und technische Differenzierung des
Transporters und “Personentransporters”.
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Die Chronik
1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“die kleine Revolution”(1989 - heute)
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1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“die kleine Revolution”(1989 - heute)
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1990 Produktionsbeginn der vierten Generation
1995 VW Nutzfahrzeuge wird eigenständige Marke
1996 Die neue LT - Reihe wird vorgestellt
Optische und technische Differenzierung des
Transporters und “Personentransporters”.
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1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“die kleine Revolution”(1989 - heute)
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Der Transporter mitkurzem Vorderwagen.
Der Caravelle mitlangem Vorderwagen.
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2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“die kleine Revolution”(1989 - heute)
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3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
Die Zukunft
VOLKSWAGENTransporter
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1. Die Entstehung
2. Der Transporter derersten Generation(1949 - 1967)
3. Die zweite Generationdes Millionenerfolgs(1967 - 1979)
4. Der T3(1979 - 1990)
5. Die vierte Generation -“eine kleine Revolution”(1989 - heute)
Daniel Lücht / Joachim Nehls HAW Hamburg
Interessante Links zum Thema Typ2:
VW Nutzfahrzeuge: www.vwn.de
Typ2: www.typ2.de
VW - Busclub Koblenz: www.vwbc.de
VW AG: www.volkswagen.de
Quellenverzeichnis:
-Motorbuch Verlag –VW Bus (isbn 3-613-02000-9)
-Motorbuch Verlag – VW Transporter (isbn 3-613-02024-6)
-Diverse aktuelle Zeitschriften
-Internet (angegebene Links)
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