VW Golf IV / Bora - standheizung-shop.de · PDF fileBedienteil der Climatronic - Lösen 12 Handschuhfach - Ausbauen 12 Vorbereitung - Halterung Flach-sicherungshalter 13 Vormontage

Original Zubehör

VW Golf IV / BoraBenzin-Motor

ab 02Nicht bei 5-Stufen-AutomatikgetriebeNur bei Fahrzeug mit Frontantrieb

Einbauanleitung

Original Standheizung

D

e100 0002

Inhaltsübersicht

Gültigkeit - Einbauanleitung 4Erklärung 5Anleitung zur Anleitung 5Motorentypen-Übersicht 6Lieferumfang 7Verbindliche Einbauvorschriften 7Anzugsdrehmomente 7Spezialwerkzeuge 8Vorbereitung - Fahrzeugaußenseite 9Kraftstofftank - Belüften 9Batterie - Abklemmen und Ausbauen 9Scheibenwischer - Abbauen 9Stoßfänger - Abbauen 9Außentemperaturfühler - Abbauen 9Fanfaren - Abbauen 9Scheinwerfer - Ausbauen 10Unterfahrschutz - Abbauen 10Vorbereitung - Motorraum 11Motordesignabdeckung - Abbauen 11Batterieträger - Ausbauen 11Luftfilter - Ausbauen 11Kühlmittel - Ablassen 11Abdeckung Wasserkasten - Abbauen 11Kabelschacht - Aufclipsen 11Vorbereitung - Innenraum 12Äußere und Innere Armaturenbrettverkleidung - Ausbauen 12Sicherungskasten - Abbauen 12Rücksitz - Hochklappen 12Servicedeckel Tankarmatur - Abbauen 12B-Säulenverkleidung - Ausbauen 12Türverkleidung Fahrerseite - Ausbauen 12Bedienteil der Climatronic - Lösen 12Handschuhfach - Ausbauen 12Vorbereitung - Halterung Flach-sicherungshalter 13Vormontage - Befestigungsplatte Sicherungshalter 13Vorbereitung - Konsole Vorwahluhr 14Vormontage - Vorwahluhr 14Elektrische Leitungsverlegung 15Montage - Leitungsstrang Heizgerät 15Montage - Leitungsstränge verbinden 15Montage - Flachsicherungshalter 16Montage - Diagnoseleitung 16Montage - Gebläserelais 16Montage - Plusleitung 16Montage - Masseleitungen 17Montage - Leitungsstrang Dosierpumpe 17

EinbauanleitungOriginal StandheizungVW Golf IV / Bora ab 02

Montage - Leitungsstrang Temperaturschalter 17Anbindung - Temperaturschalter 18Gebläseansteuerung 19Anbindung - Leitungsstrang Gebläse-ansteuerung 19Nur für ClimatronicMontage - Kabelsatz 20Montage - Zusatzleitung 20Nur für Klimaanlage manuellMontage - Kabelsatz 21Montage - Vorwahluhr 22Vorbereitung - Türverkleidung 22Montage - Adapterkabelbaum Vorwahluhr 22Montage - Vorwahluhr 22Montage - Telestart 23Montage - Telestartempfänger 23Montage - Telestartantenne 23Montage - Vorwahluhr / Telestart-Kombination 24Vorbereitung - Türverkleidung 24Montage - Kabelsatz 24Montage - Vorwahluhr 24Montage - Telestartempfänger 25Montage - Telestartantenne 25Montage - Heizgerät 26Vorbereitung - Montage - Heizgerät 26Montage - Heizgerät 26Montage - Heizgerät 27Montage Verschlauchung 28Nur 1,4l 16VVorbereitung - Verschlauchung 28Schlauchmontage - Motor-Rohrgruppe 28Schlauchmontage - Wärmetauscher zu Rohrgruppe 29Befestigung - Verschlauchung 29Montage Verschlauchung 30Nur 1,6l FSI Vorbereitung - Verschlauchung 30Schlauchmontage - Motor-Rohrgruppe 30Schlauchmontage - Wärmetauscher zu Rohrgruppe 31Befestigung - Verschlauchung 31Montage Verschlauchung 32Nur 1,6l außer FSI Vorbereitung - Verschlauchung 32Schlauchmontage - Motor-Rohrgruppe 32Schlauchmontage - Wärmetauscher zu Rohrgruppe 32

Seite 2

Inhaltsübersicht

Befestigung - Verschlauchung 33Montage Verschlauchung 34Nur 2,0l Vorbereitung - Verschlauchung 34Schlauchmontage - Motor-Rohrgruppe 34Schlauchmontage - Wärmetauscher zu Rohrgruppe 35Befestigung - Verschlauchung 35Befestigung - Verschlauchung 36Montage - Brennluftansaugleitung mit Dämpfer 37Montage - Brennluftansaugleitung mit Dämpfer 37Montage - Brennstoffleitung 38Montage - Brennstoffleitung 38Vorbereitung - Metall-Brennstoffleitung 39Montage - Metall-Brennstoffleitung 39Montage - Metall-Brennstoffleitung 40Montage - Dosierpumpe 41Montage - Dosierpumpe 41Montage - Leitungsstrang Dosierpumpe 42Montage - Leitungsstrang Dosierpumpe 42Einbau - Tankarmatur 43Vorbereiten Montage - Tankarmatur 43Montage - Tankarmatur 43Montage - Tankarmatur 44Kraftstoffanbindung - Dosierpumpe 45Montage - Brennstoffleitung 45Abschließende Arbeiten 46Montage - Batterieträger 46Montage - Batterie 46Abdichten - Kabeldurchführung 46Montage - Temperaturfühler 46Montage - Signalhörner 47Wiedereinbau 48Montage - ausgebaute Teile 48Befestigung - Verschlauchung 48Inbetriebnahme 48Zuschnitt-Skizzen für Wasser-schläuche 49Zuschnitt-Skizzen für Schutz-schläuche 50Zuschnitt-Skizzen diverser Teile 50Bohrschablone für Ausschnitt Konsole Vorwahluhr 50Teileübersicht 51Teileübersicht 52Teileübersicht 53


Schaltplan für Climatronic 54 Schaltplan ohne Climatronic 54Anschlussschema Bedienelemente 55

Seite 3

Gültigkeit - Einbauanleitung

Zusatzheizung Thermo Top C

Gültig nur für Linkslenker

Geprüfte Fahrzeuge:

Vorwort

Diese Einbauanleitung gilt für die Pkw VW Golf Benzin - Gültigkeit siehe oben - ab Modelljahr 2002, wenntechnische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen unter Ausschluss irgendwelcher Haf-tungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegen-über dieser Einbauanleitung notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der„Einbauanleitung“ und „Bedienungs- und Wartungsanweisung“ Thermo Top C zu befolgen. Die entsprechen-den Regeln der Technik sind beim Einbau einzuhalten.

Hersteller Typ Handelsbezeichnung EG-BE-Nr.

Volkswagen 1J Golf IV / Bora e1*98/14*0071*..

Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum cm3

AHW Otto 55 1400

AXP Otto 55 1400

BCA Otto 55 1400

AZD Otto 77 1600

BCB Otto 77 1600

BAD Otto 81 1600

APK Otto 85 1600

AQY Otto 85 1600

AZG Otto 85 2000

AZH Otto 85 2000

AZJ Otto 85 2000

e100 0002

EinbauanleitungOriginal StandheizungVW Golf IV / Bora ab 02 Seite 4

Erklärung

- Volkswagen hat diese Einbauanleitung nach bestem Wissen erstellt.- Volkswagen behält sich das Recht vor, Änderungen am Inhalt der Einbauanleitung vorzunehmen, ohne da-

mit die Verpflichtung zu übernehmen, Dritten davon Kenntnis zu geben.- Volkswagen behält sich das Recht vor, Änderungen zur Verbesserung der technischen Anlage vorzuneh-

men, ohne damit die Verpflichtung zu übernehmen, Dritten davon Kenntnis zu geben. Lesen Sie gegebe-nenfalls beiliegende Zusatzinformation.

- Kein Teil dieser Einbauanleitung darf ohne ausdrückliche Genehmigung der Volkswagen AG reproduziertoder anderweitig übertragen werden (© Volkswagen AG 1999).

- Allen Angeboten, Verkaufs- und Lieferverträgen der Volkswagen AG liegen ausschließlich den AllgemeinenVerkaufs- und Lieferbedingungen der Volkswagen AG zugrunde.

Anleitung zur Anleitung

Nehmen Sie sich ein wenig Zeit und lesen diese Einbauanleitung sorgfältig. Weiterhin halten Sie die Reihenfolge der in der Einbauanleitung auf-geführten Anweisungen ein

Die Funktion der Anlage kann gestört wer-den.

Die menschliche Gesundheit kann beein-trächtigt werden.

Angegebene Anzugsdrehmoment beachten.


Motorentypen-Übersicht

Lieferumfang

Bei der Zusammenstellung der Standheizung ist darauf zu achten, dass für alle Varianten immerHeizgerät, Einbau-Kit, Kraftstoffkit, Vorwahluhr und / oder Funkfernbedienung benötigt wird!

Golf IV / Bora Benzin

Fahrzeuge mit Klimaanlage, manuell: Elektro-Einbausatz 3B0 054 980

Legende:MKB = Motorkennbuchstabe5S = 5-Gang Schaltgetriebe

Die Einbauzeit variiert je nach Zustand und Ausstattung des Fahrzeuges in Abhängigkeit der Motorisierung.Fachkentnisse sind Voraussetzung.

Hinweis: Der Besitzer des Fahrzeuges ist darauf hinzuweisen, dass sich die Nutzlast des Fahrzeugesum ca. 4,5 kg verringert.

Hubraum kW PS MKB Getriebe Einbauzeit

1,4l 55 75 AHW / AXP / BCA 5S 5-7 h

1,6l 77 105 AZD / BCB 5S 5-7 h

1,6l FSI 81 120 BAD 5S 5-7 h

2,0l 85 115 APK / AQY / AZG / AZH / AZJ 5S 5-7 h

Heizgerät Einbaukit Kraftstoff-Kit Vorwahluhr Funkfernbedienung zusätzlich oder optional anstelle der Vorwahluhr

Mit Rückmeldung Ohne Rückmeldung

1J0 054 955 1J0 054 965 1J0 054 975 1J0 054 987 3B0 054 986 3B0 054 985


Lieferumfang

Verbindliche Einbauvorschriften

Anzugsdrehmomente

Bevor Sie mit dem Einbau der Original-Standheizung beginnen, überprüfen Sie alle Teile auf Vollständigkeit und etwaige sicht-bare Beschädigungen.Prüfen Sie den Lieferumfang anhand der Teileübersicht in den Kits.

Hinweis: Die ausgebauten und nicht weiter-verwendeten Teile sind Eigentum des Fahr-zeugbesitzers und sind bei Rückgabe des Fahrzeuges auszuhändigen.

1.

2.

3.4.5.

6.

7.

8.9.

10.11.

12.

Der Einbau und die Befüllung der Anlage darf nur von autorisiertem Fachpersonal erfolgen. Bei Schäden am Fahrzeug, welche sich durch Mißachtung dieser Vorschrift ergeben, ist der Ein-bauer dem Kunden gegenüber allein verantwortlich.Vor Einbau der Standheizung ist der Stromhaushalt des Fahrzeuges zu überprüfen und gegebe-nenfalls anzupassen.Vor Einbau der Anlage die Batterie abklemmen.Beim Ausbau sind Schraubenlängen und Zuordnungen für den Wiedereinbau zu notieren.Sämtliche Komponenten der Standheizung sind hinsichtlich Temperatur, Vibration und Reibung so einzubauen, daß weder an Anlagen-Komponenten noch an Teilen des Fahrzeuges Schäden auftreten können.Die gelieferten und montierten Schrauben und Muttern auf richtigen Sitz überprüfen (siehe Anzugsdrehmoment).Die Installation der Elektrik ist entsprechend den allgemeinen Fachbestimmungen auszuführen.Der Kabelsatz ist nach dem Einbau gegen Klappern zu sichernNur Sicherungen mit der angegebenen Amperezahl verwenden.Alle Kabelbinder, die beim Ausbau gelöst oder aufgeschnitten wurden, sind beim Einbau an glei-cher Stelle wieder anzubringen.Das Kühlsystem ausschließlich mit neuer Flüssigkeit wiederbefüllen.Bei wiederbefülltem Kühlsystem auf vorgeschriebenen Anteil von Frostschutzmittel achten. Kühlsystem entlüften.Der Aus- und Einbau von Fahrzeugkomponenten ist nach den jeweiligen Reparaturleitfäden des Fahrzeuges durchzuführen

Hinweis: Wenn keine gesonderten Anzugsdrehmomente für Schraubver-bindungen angegeben sind, sind die nebenstehenden Angaben, gemäß Reparaturleitfaden, einzuhalten.

Schraubverbindungen Anzugsdrehmoment

Schrauben, Muttern M6M8M10

10 Nm20 Nm45 Nm


Spezialwerkzeuge


Benötigte SpezialwerkzeugeNeben den üblichen Werkzeugen, die für Arbeitenan Kraftfahrzeugen benötigt werden, sollten die imfolgenden aufgeführten Spezialwerkzeuge, Be-triebseinrichtungen sowie Hilfsmittel vor Beginn desEinbaues der Standheizung bereitgestellt werden.

Siehe Abbildung:1306 Auffangwanne1921 Zange für Federbandschelle3344 Entriegelungswerkzeug für Radio-Navigationsgerät1331 Drehmomentschlüssel (5....50 Nm)3316 Entriegelungswerkzeug für Radio3370 Haken

Ohne Abbildung:- Bohrmaschine- Spiralbohrer Ø 2,5, Ø 3,0, Ø 6,5, Ø 8, Ø 9 mm- Rostschutzgrundierung und Pinsel- Demontagewerkzeug für Kontakte aus Leitungs-

strangreparaturset VAS 1978- Abklemmzangen- Schälbohrer von Ø 3 bis Ø 8 mm- Einnietzange- Demontagewerkzeug Fördereinheit

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Vorbereitung - Fahrzeugaußenseite


Hinweis: Die nachfolgend beschriebenenArbeitsschritte sind entsprechend dem je-weiligen Reparaturleitfaden durchzuführen.

Kraftstofftank - Belüften

- Tankdeckel öffnen, Tank belüften, Tankdeckelschließen.

Hinweis: Der Kraftstoffbehälter darf nurmaximal 3/4 voll sein.

Batterie - Abklemmen und Ausbauen

- Zündung ausschalten.

Hinweis: Vor dem Abklemmen der Batterieist die Codierung des Radiogerätes zu erfra-gen.

- Batterie-Masseband am Batterie-Minuspol ab-klemmen.

- Batterie-Plusleitung am Batterie-Pluspol abklem-men.

- Batterie ausbauen.

Scheibenwischer - Abbauen

- Scheibenwischer nach Reparaturleitfaden ausbauen.

Stoßfänger - Abbauen

- Stoßfänger vorne nach Reparaturleitfaden ausbauen.

Außentemperaturfühler - Abbauen

- Außentemperaturfühler nach Reparaturleitfadenabbauen.

Fanfaren - Abbauen

- Fanfaren nach Reparaturleitfaden abbauen.

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EiOVW

Vorbereitung - Fahrzeugaußenseite

nbauanleitungriginal Standheizung

Golf IV / Bora ab 02

Hinweis: Die nachfolgend beschriebenen Ar-beitsschritte sind entsprechend dem jeweili-gen Reparaturleitfaden durchzuführen.

Scheinwerfer - Ausbauen

- Scheinwerfer links nach Reparaturleitfaden ausbauen.

Unterfahrschutz - Abbauen

- Unterfahrschutz nach Reparaturleitfaden abbauen.

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Vorbereitung - Motorraum


Hinweis: Die nachfolgend beschriebenen Ar-beitsschritte sind entsprechend dem jeweili-gen Reparaturleitfaden durchzuführen.

Motordesignabdeckung - Ausbauen

- Motordesignabdeckung nach Reparaturleitfadenausbauen.

Batterieträger - Ausbauen

- Batterieträger nach Reparaturleitfaden ausbauen.

Luftfilter - Ausbauen

- Luftfilter mit Ansaugkanälen komplett nach Repara-turleitfaden ausbauen.

Kühlmittel - Ablassen

Hinweis:Beim Öffnen des Ausgleichsbehälters kann heisser Dampf entweichen. Verschlussdeckel mit einem Lappen abdecken und vorsichtig öffnen.

- Kühlmittel nach Reparaturleitfaden ablassen.

Abdeckung Wasserkasten - Abbauen

- Abdeckung am Wasserkasten nach Reparaturleitfa-den abbauen.

Kabelschacht - Aufclipsen

- Kabelschacht in Fahrtrichtung links aufclipsen.

Seite 11

Vorbereitung - Innenraum


Hinweis: Die nachfolgend beschriebenenArbeitsschritte sind entsprechend dem je-weiligen Reparaturleitfaden durchzuführen.

Äußere und Innere Armaturenbrettverklei-dung - Ausbauen

- Äußere und Innere Armaturenbrettverkleidungnach Reparaturleitfaden im Fahrerfußraum aus-bauen.

Sicherungskasten - Abbauen

- Sicherungskasten nach Reparaturleitfaden aus-bauen.

Rücksitz - Hochklappen

- Rücksitz hochklappen.

Servicedeckel Tankarmatur - Abbauen

- Servicedeckel der Tankarmatur abbauen.

B-Säulenverkleidung - Ausbauen

- B-Säulenverkleidung links unten ausbauen- Schwellerverkleidung innen ausbauen.

Türverkleidung Fahrerseite - Ausbauen nur bei Option Vorwahluhr:- Türverkleidung Fahrerseite nach Reparaturleitfa-

den ausbauen.

Bedienteil der Climatronic - Lösen nur bei Fahrzeug mit Climatronic:- Bedienteil der Climatronic lösen.

Handschuhfach - Ausbauen nur bei Fahrzeug mit Klimaanlage manuell:- Handschuhfach ausbauen.

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Vorbereitung - Halterung Flachsicherungshalter


Abb. 02

05

03

15

Vormontage - Befestigungsplatte Sicherungshalter (Abb. 02)

- Befestigungsplatte Sicherungshalter 03 mit Senk-kopfschraube M4x16 05, Karosseriescheibe 06 undBundmutter M4 07 gemäß Abb. am Winkel 15 befe-stigen.

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Vorbereitung - Konsole Vorwahluhr


Abb. 03 12

10

Nur bei Option Vorwahluhr

Vormontage - Vorwahluhr (Abb. 03)

Hinweis: Vorwahluhr 12 wie dargestellt oben bündig anKante der Konsole 10 ausrichten und nachlinks und rechts ausmitteln.

- Beiliegende Bohrschablone 11 für Vorwahluhr 12auf Konsole 10 aufkleben. (siehe auch Skizze Seite50)

- Zwei Bohrungen gemäß Bohrschablone 11 bohren.- Bohrschablone 11 entfernen.

Hinweis: Auf Richtung der Rastzähne achten!

- Befestigungshülse mit Blechschraube montieren.- Schaumstoffunterlage auf Unterseite der Vorwahl-

uhr 12 aufkleben.- Vorwahluhr 12 auf Rasthülse aufstecken.

(siehe auch Skizze Seite 50).(Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf dasLCD-Display drücken)

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Elektrische Leitungsverlegung


Abb. 04 A B

Abb. 05 B

03

Montage - Leitungsstrang Heizgerät (Abb. 04)

Hinweis: Kabeldurchführung -B- vorsichtigaufschneiden

- Leitungsstrang Heizgerät -A- (loses Ende mit Kon-takte) durch fahrzeugeigene Kabeldurchführung -B- in den Innenraum führen.

- Leitung grün/weiß komplett in den Innenraum ver-legen

- Leitungsstrang Heizgerät -A- zur Zentralelektrikführen.

Montage - Leitungsstränge verbinden (Abb. 05)

- Grün/weiße Leitungen in Relaissockel des Geblä-serelais Pin Nr. 86 einsetzen.

Fahrzeug mit Climatronic:- Am Ende der freien grün/weißen Leitung Steck-

kontakt 16 anschlagen.

Fahrzeug ohne Climatronic:- Ende der freien grün/weißen Leitung isolieren und

zurückbinden.

- Leitung rot (Stromversorgung Heizgerät) in freienSteckplatz des Flachsicherungshalters einsetzen.

Hinweis:Flachsicherungshalter mit beiliegenden gel-ben Verriegelungsstiften (Secondary Lock)08 verriegeln.

- Flachsicherungshalter -B- auf Befestigungsplatte 03 aufstecken.

- Diagnoseleitung (gelb) mit Flachsteckergehäuse39 komplettieren.

- Leitungen violett, blau und schwarz des Kabelbau-mes Heizgerät 02 mit beiliegenden Flachsteckhül-sen 62 komplettieren.

Hinweis:Auf Farbgleichheit und Querschnitt der Lei-tungen achten!Bei Option Vorwahluhr ohne Telestart, vio-lette Leitungen nicht verbinden!

- Leitungsstrang von Flachsicherungen und Geblä-serelais farbgleich mit Leitungsstrang zum Heizge-rät verbinden.

Seite 15



Abb. 06

19

A

Abb. 09

A

Abb. 07 68

B

69A

Abb. 08

04

Montage - Flachsicherungshalter (Abb. 06)

- Vormontierten Winkel mit Flachsicherungshalter -A-mit Sechskantschraube M6x20 19, Karosserie-scheibe 20 und Bundmutter M6 17 an vorhandenerBohrung befestigen.

Montage - Diagnoseleitung (Abb. 07)

- Klebesockel 68 wie dargestellt auf Flachsicherungs-halter -A- aufkleben.

- Diagnoseleitung (gelb) -B- mit Kabelbinder 69 amKlebesockel 68 befestigen.

Montage - Gebläserelais (Abb. 08)

- Relaissockel für Gebläserelais K3 04 in freienSteckplatz (z.B. Steckplatz 3) im Fahrzeugrelaisträ-ger einsetzen

- Gebläserelais K3 04 in Relaissockel einstecken.

Montage - Plusleitung (Abb. 09)

- Plusleitung rot 4mm2 mit Ringöse am Plusstütz-punkt -A- anschließen.

Seite 16



Abb. 10 A

Abb. 11 A B

Abb. 12

09

B

C

A

D

Montage - Masseleitungen (Abb. 10)

- Masseleitungen braun mit Ringösen am Masse-stützpunkt -A- im Fahrerfußraum links anschließen.

Montage - Leitungsstrang Dosierpumpe (Abb. 11)

- Leitungsstrang -A- Dosierpumpe im linken Tür-schweller entlang fahrzeugeigener Leitungen nachhinten, vor dem Rücksitz zur fahrzeugeigenen Ka-belduchführung -B- verlegen.

- Mit Stecheisen ein Loch mit Ø 5mm in Kabeldurch-führung -B- vorstechen.

- Leitungsstrang -A- durch Kabeldurchführung -B-nach unten führen.

Hinweis:Übergang Isolierschlauch auf Kabel muss imInnenraum liegen!

Montage - Leitungsstrang Temperatur-schalter (Abb. 12)

- Leitungsstrang -A- Temperaturschalter durch vor-handene Öffnung -D- zum Kühlerrahmen verlegen.

- Lochbild des Temperaturschalters -B- gemäß Abb.auf Kühlerrahmen übertragen.

Hinweis: Beim Bohren unbedingt Tiefenanschlag ver-wenden! Maximale Bohrtiefe 5mm.

- 2 Bohrungen Ø2,5mm bohren.- Temperaturschalter -B- mit 2 Blechschrauben 09

befestigen.- Leitung -C- vom Temperaturschalter in den Motor-

raum zurückführen.

Seite 17



Abb. 13

B

A

Abb. 14 A B

Anbindung - Temperaturschalter (Abb. 13)

- Leitung am Fahrzeugkabelstrang -A- mit Kabelbin-dern 58 befestigen.

- Leitungen am Kabelkanal -B- entlang verlegen undmit Kabelbindern 58 fixieren.

Anbindung - Temperaturschalter (Abb. 14)

- Fahrzeugeigene Leitung blau -A- 0,5mm2 (D+61)trennen.

- Leitung schwarz -B- vom Temperaturschalter ent-sprechend ablängen.

- Leitung schwarz -B- vom Temperaturschalter mitQuetschverbinder 47 mit beiden Leitungsenden derLeitung blau -A- verbinden (quetschen und mit Heiz-luftföhn schrumpfen).

Hinweis: Beim Schrumpfen andere Komponenten vorBeschädigung schützen!

Seite 18

Gebläseansteuerung


Abb. 15

D

45

45

A B C
Anbindung - Leitungsstrang Gebläsean-steuerung (Abb. 15)
- Leitung schwarz/blau -A- -B- 2,5mm2 ca. 50mmnach der Fahrzeugsicherung 25 Ampere trennen.

- Leitung rot -D- 4mm2 vom Gebläserelais K3 Pin 87amit Leitung schwarz/blau -A- zur Fahrzeugsiche-rung mit Quetschverbinder 45 verbinden (quet-schen und mit Heizluftfön schrumpfen).

- Leitung schwarz -C- 4mm2 vom Gebläserelais K3Pin 30 mit Leitung schwarz/blau -B- zum Gebläse-schalter mit Quetschverbinder 45 verbinden (quet-schen und mit Heizluftföhn schrumpfen).(siehe auch Schaltplan Seite 54)

Hinweis: Beim Schrumpfen andere Komponenten vorBeschädigung schützen!

Seite 19

Gebläseansteuerung


Abb. 16 A

B

Für Fahrzeuge mit Climatronic

Montage - Kabelsatz

- Wie nachfolgend beschrieben, die zusätzliche Mon-tage durchführen.

Montage - Zusatzleitung (Abb. 16)

- Leitung grün/weiß -A- vom Gebläserelais K3 Pin 86entlang des Schalttafelfahrzeugstranges zur Bedie-nungs- und Anzeigeneinheit E87 führen.

- Leitung grün/weiß -A- im Bereich FHW mit Kabel-binder 58 fixieren.

- Stecker schwarz (16-polig) -B- abziehen und nachReparaturleitfaden öffnen.

- Leitung grün/weiß 0,75mm2 mit dem Anschluss D1(freier Steckplatz) verbinden.(siehe auch Schaltplan Seite 54)

- Leitungssatz wieder mit Kabelbinder 58 an Stecker-gehäuse fixieren.

Seite 20

Gebläseansteuerung


Abb. 17 A

B

70

E

D

C

75

Abb. 18

AB

Abb.19

C

D

B

A

74

Für Fahrzeuge mit Klimaanlage manuell

Montage - Kabelsatz (Pos. 70)

- Wie nachfolgend beschrieben, die zusätzliche Mon-tage durchführen.

Montage - Kabelsatz (Abb. 17)

- Relais -A- des Kabelsatzes Klima manuell 70 mitSchraube M5x10 75 Scheibe 06 und Mutter 76 wiedargestellt an vorhandener Bohrung befestigen.

- Masseleitung -D- mit Schraube -E- zusammen mitvormontiertem Winkel des Sicherungshalters befe-stigen

- Sicherungshalter F4 5A -B- des Kabelsatzes Klimamanuell 70 auf Flachsicherungshalter -C- aufstek-ken.


- Schwarzes Kabel -B- von Zusatzsicherung F4 vomKabelsatzes Klima manuell 70 an Klemme 75x -A-anschließen.


- Kabelsatz Klima manuell 70 in den Beifahrerfuß-raum verlegen und mit Kabelbindern 58 fixieren.

- Original-Leitung blau/rot -A- -D- des Fahrzeuglei-tungsstranges trennen.

- Kabelsatz Klima manuell 70 ablängen.- Flachstecker 71 an Leitungen blau/rot -A- und -D-

anschlagen und mit Gehäusen 39 komplettieren.- Flachsteckhülsen 72 an Leitungen rot -B- und

schwarz -C- vom Kabelsatz Klima manuell 70 an-schlagen und mit Gehäusen 62 komplettieren.

- Leitung rot -B- mit Leitung blau/rot -A- und Leitungschwarz -C- mit Leitung blau/rot -D- verbinden.

Seite 21

Montage - Vorwahluhr


A

Abb. 20

Abb. 21 A B

48

Abb. 22 12 0909 10

Nur für Option Vorwahluhr

Hinweis:Bei der Montage Anschlussschema Bedien-elemente beachten.

Vorbereitung - Türverkleidung (Abb. 20)

- Bohrung Ø8,0mm -A- gemäß Abb. in Türverklei-dung bohren.

Montage - Adapterkabelbaum Vorwahluhr (Abb. 21)

- Beiliegenden Y-Kabelbaum 52 auf Kabelbaum 02des Bedienelementes aufstecken.

- Adapterkabelbaum 48 durch Gummimanschette -B-und durch fahrzeugeigene Durchführung -A- verle-gen.

- Adapterkabelbaum 48 durch Bohrung der Türver-kleidung ziehen und Türverkleidung nach Repara-turanleitung montieren.

Montage - Vorwahluhr (Abb. 22)

- Adapterkabelbaum 48 an Vorwahluhr 12 aufstek-ken.

- Konsole 10 mit Vorwahluhr 12 in Ablage der Türver-kleidung einsetzen und mit 2 Blechschrauben3,2x9,5 09 befestigen.

Seite 22

Montage - Telestart


Abb. 23 50

4952

Abb. 24 51

Nur für Option Telestart


Montage - Telestartempfänger (Abb. 23)

Hinweis: Allgemeine Einbauanweisung für Einbau Te-lestart beachten.

- Halter 49 für Telestart-Empfänger 50 gemäß Abb.an fahrzeugeigener Schraube befestigen.

- Telestart-Empfänger 50 auf Halter 49 aufschieben.- Beiliegenden Y-Kabelbaum 52 auf Kabelbaum Ka-

belbaum des Bedienelementes (4-poliger Stecker)aufstecken (zweiter Anschluss bleibt frei) und zumTelestart-Empfänger 50 führen.

- Y-Kabelbaum 52 auf Telestart-Empfänger 50 auf-stecken.

- Freibleibenden Kabelstrang mit Kabelbinder 58 zu-rückbinden.

Montage - Telestartantenne (Abb. 24)

Hinweis: Klebefläche für Antenne vor dem Anbringenreinigen und entfetten.

- Telestartantenne 51 im Schwarzbereich der Front-scheibe gemäß Abb. links unten aufkleben.

- Antennenkabel zum Telestart-Empfänger 50 führenund aufstecken.

Seite 23

Montage - Vorwahluhr / Telestart-Kombination


Abb. 27 12 0909 10

Abb. 26 A B

48

A

Abb. 25

Nur für Option Vorwahluhr / Telestart-Kombina-tion


Vorbereitung - Türverkleidung (Abb. 25)- Bohrung Ø8,0mm -A- gemäß Abb. in Türverklei-

dung bohren.


- Beiliegenden Y-Kabelbaum 52 auf Kabelbaum 02des Bedienelementes aufstecken.

- Beiliegenden Adapterkabelbaum 48 auf Y-Kabel-baum 52 aufstecken.

- Adapterkabelbaum 48 durch Gummimanschette -B-und durch fahrzeugeigene Durchführung -A- verle-gen.

- Adapterkabelbaum 48 durch Bohrung der Türver-kleidung ziehen und Türverkleidung nach Repara-turanleitung montieren.

Montage - Vorwahluhr (Abb. 27)

- Adapterkabelbaum 48 an Vorwahluhr 12 aufstek-ken.

- Konsole 10 mit Vorwahluhr 12 in Ablage der Türver-kleidung einsetzen und mit 2 Blechschrauben3,2x9,5 09 befestigen.

Seite 24

Montage - Vorwahluhr / Telestart-Kombination


Abb. 28 50

4952

Abb. 29 51

Montage - Telestartempfänger (Abb. 28)

Hinweis: Allgemeine Einbauanweisung für Einbau Telestart be-achten.

- Halter 49 für Telestart-Empfänger 50 gemäß Abb.an fahrzeugeigener Schraube befestigen.

- Telestart-Empfänger 50 auf Halter 49 aufschieben.- Y-Kabelbaum 52 auf Telestart-Empfänger 50 auf-

stecken.

Montage - Telestartantenne (Abb. 29)

Hinweis: Klebefläche für Antenne vor dem Anbringen reinigenund entfetten.

- Telestartantenne 51 im Schwarzbereich der Front-scheibe gemäß Abb. links unten aufkleben.

- Antennenkabel zum Telestart-Empfänger 50 führenund aufstecken.

Seite 25

Montage - Heizgerät


Abb. 30

A

Abb. 31

1

Abb. 32

A

53

191

54

19

Abb. 33 53 A 53

A

Vorbereitung - Montage - Heizgerät (Abb. 30)

- Fahrzeugeigene Schraube -A- vom Steuergerät fürKühlerlüfter lösen.

Montage - Heizgerät (Abb. 31)

- Heizgerät 1 gemäß Abb. am Einbauort positionie-ren.


- Heizgerät 1 am Stehbolzen des Heizgeräte-Haltersmit selbstsichernder Mutter M6 54 und Karosserie-scheibe 20 am Längsträger befestigen.

- Rohrgruppe 53 mit Sechskantschraube M6x20 19,selbstsichernder Mutter M6 54 und Karosserie-scheibe 20 befestigen.

- Rohrgruppe 53 an fahrzeugeigener Schraube -A-befestigen.


- Am Heizgerät vormontierte Wasserschläuche -A-gemäß Abb. auf Rohrgruppe 53aufstecken und mitFederbandschellen 55 befestigen.

Hinweis: Auf Freigängigkeit der Wasserschläucheachten.

Seite 26

Montage - Heizgerät


Abb. 34 A

35m

mAbb. 35

14

14

1957

58


Hinweis:Zum Anreißen der Bohrung an der Strebe ent-lang messen.

- Bohrung Ø9mm -A- gemäß Abb. 35mm unterhalbder Stoßfängerführung in Versteifung bohren.

- Einnietmutter M6 56 in Bohrung einziehen.


Hinweis: Zur Montage der Strebe am Heizgerät nur dieim Lieferumfang beigelegten EJOT-Spezial-schrauben 14 verwenden.

- Strebe 57 mit 2 EJOT-Schrauben 14 am Heizgerät01 befestigen.

- Strebe 57 mit Sechskantschraube M6x20 19 undFederring A6 21 an Einnietmutter befestigen.

- Leitungsstrang am Heizgerät aufstecken und mitKabelbindern 58 befestigen.

Seite 27

Montage - Verschlauchung Nur 1,4l 16V


Abb. 37

A

Abb. 36

A

Abb. 38

2253

Hinweis: Auf Scheuerschutz und Freigängigkeit allerWasserschläuche achten.

Vorbereitung - Verschlauchung (Abb. 36)

- Fahrzeugeigenen Wasserschlauch -A- vom Motor-Wasseraustritt zu Wärmetauscher-Wassereintrittausbauen.

Vorbereitung - Verschlauchung (Abb. 37)- Fahrzeugeigenen Wasserschlauch gemäß Abb.

trennen (Pfeil).- Schlauchstück -A- fachgerecht entsorgen.

SchlauchmontageMotor-Rohrgruppe (Abb. 38)

- Von Formschlauch 22 gemäß Skizze 1 einSchlauchstück 280mm lang ablängen.

- Abgelängten Formschlauch 22 am Stutzen Motor-Wasseraustritt aufstecken und mit Federbandschel-le 55 befestigen.

- Formschlauch 22 auf Rohr zum Heizgerät-Wasser-eintritt (Anschluss an Umwälzpumpe) der Rohrgrup-pe 53 aufstecken und mit Federbandschelle 55befestigen.

Seite 28

Montage - Verschlauchung Nur 1,4l 16V


Abb. 39

2253 A

25Abb. 40


SchlauchmontageWärmetauscher-Rohrgruppe (Abb. 39)

- Ausgebauten und gekürzten Originalschlauch -A-am Wärmetauscher-Wassereintritt aufstecken undverriegeln.

- Formschlauch 22 gemäß Skizze 2 ein Schlauch-stück 355mm lang ablängen.

- Abgelängten Formschlauch 22 mit Verbindungsrohr20/20 24 und mit 2 Federbandschellen 55 mit Origi-nalschlauch -A- verbinden.

- Formschlauch 22 an Rohr zum Heizgerät-Wasser-austritt der Rohrgruppe 53 aufstecken und mit Fe-derbandschelle 55 befestigen.

Befestigung - Verschlauchung (Abb. 40)

- Formschläuche 22 mit 1 Abstandhalter verrastbar25 befestigen.

Seite 29

Montage - Verschlauchung Nur 1,6l FSI


Abb. 41 A

Abb. 42 A

Abb. 43

22

64

53



- Original-Wasserschlauch -A- vom Motor-Wasser-austritt zum Wärmetauscher-Wassereintritt ausbau-en, dabei den Verbindungssteg der Formschläuchewegschneiden.

- Original-Wasserschlauch -A- fachgerecht entsor-gen.


- Von beiliegendem Formschlauch 64 gemäß Abb.(Pfeil) 180°-Bogen abtrennen.

- Schlauchstück -A- fachgerecht entsorgen.


- 180°-Bogen 64 auf Stutzen Motor-Wasseraustrittaufstecken, gemäß Abb. ausrichten und mit Feder-bandschelle 55 befestigen.

- Von Formschlauch 22 gemäß Skizze 3 einSchlauchstück 245mm lang ablängen.

- Abgelängten Formschlauch 22 mit Verbindungsrohr20/20 24 und 2 Federbandschellen 55 mit 180°-Bo-gen 64 verbinden.


Seite 30

Montage - Verschlauchung Nur 1,6l FSI


Abb. 44 22

53

65

Abb. 45 A 40

Abb. 46

A

73

22




- Abgelängten Formschlauch 22 mit 90°-Bogen anStutzen Wärmetauscher-Wassereintritt aufstecken,gemäß Abb. ausrichten und mit Federbandschelle55 befestigen.

- Beiliegenden Flechtschutzschlauch 65 auf Form-schlauch 22 aufstecken und gemäß Abb. positionie-ren.



- Fahrzeugeigenen Kühlmittelschlauch -A- lösen.- Profilgummi schwarz 40 aufstecken.- Fahrzeugeigenen Kühlmittelschlauch -A- wieder be-

festigen.- Profilgummi schwarz 40 gemäß Abb. positionieren.


- Fahrzeugeigenen Kühlmittelschlauch -A- und Form-schlauch 22 wie dargestellt mit drehbarem Kabel-binder 73 befestigen.

Seite 31

Vorbereitung - Verschlauchung Nur 1,6l außer FSI


Abb. 47 A

Abb. 48

53 22

Abb. 49

53 22



- Original-Wasserschlauch -A- vom Motor-Wasser-austritt zum Wärmetauscher-Wassereintritt ausbau-en, dabei die Gummierung zu Wasserschlauch vomWärmetauscher-Wasseraustritt wegschneiden.

- Original-Wasserschlauch -A- fachgerecht entsor-gen.



- Abgelängten Formschlauch 22 mit 180°-Bogen anStutzen Motor-Wasseraustritt aufstecken, gemäßAbb. ausrichten und mit Federbandschelle 55 befe-stigen.

- Formschlauch 22 an Rohr zum Heizgerät-Wasser-eintritt der Rohrgruppe 53 aufstecken und mit Fe-derbandschelle 55 befestigen.



- Abgelängten Formschlauch 22 mit kurzem 90°-Bo-gen an Stutzen Wärmetauscher-Wassereintritt auf-stecken, gemäß Abb. ausrichten und mitFederbandschelle 55 befestigen.


Seite 32

Montage - Verschlauchung Nur 1,6l außer FSI


Abb. 50

67



- Formschläuche 22 mit 1 Abstandhalter 67 befesti-gen.

Seite 33

Montage - Verschlauchung Nur 2,0l


Abb. 51

A

Abb. 52

A

Abb. 53 64

53 55



- Original-Wasserschlauch -A- vom Motor-Wasser-austritt zum Wärmetauscher-Wassereintritt ausbau-en.

Vorbereitung - Verschlauchung (Abb. 52)- Fahrzeugeigenen Wasserschlauch gemäß Abb.

trennen (Pfeil).- Schlauchstück -A- fachgerecht entsorgen.


- Beigelegten Formschlauch 64 mit 180°-Bogen anStutzen Motor-Wasseraustritt aufstecken, gemäßAbb. ausrichten und mit Federbandschelle 55 befe-stigen.

- Formschlauch 64 an Rohr zum Heizgerät-Wasser-eintritt der Rohrgruppe 53 aufstecken und mit Fe-derbandschelle 55 befestigen.

Seite 34



Abb. 54 22

53

A

55

Abb. 55

A




- 2 Profilgummi schwarz 40 auf Formschlauch 22 auf-schieben

- Abgelängten fahrzeugeigenen Wasserschlauch -A-an Stutzen Wärmetauscher-Wassereintritt aufstek-ken und mit Federbandschelle 55 befestigen.

- Abgelängten Formschlauch 22 mit Verbindungsrohr20/20 24 mit fahrzeugeigenen Wasserschlauch -A-verbinden und mit Federbandschellen 55 befestigen



- Fahrzeugeigenen Wasserschlauch -A- (Wärmetau-scher-Rücklauf) gemäß Abb. drehen.

Seite 35



Abb. 56

67

Abb. 57 66

A

Abb. 58

66



- Formschläuche 22 mit 1 Abstandhalter 67 befesti-gen.


- Von beiliegendem Abstandhalter 66 den äußeren,kleinen Clip -A- abschneiden und fachgerecht ent-sorgen.


- Modifizierten Abstandhalter 66 gemäß Abb. an fahr-zeugeigenen Leitungen einsetzen.

Seite 36

Montage - Brennluftansaugleitung mit Dämpfer


Abb. 59 44

A

43

55

Hinweis: Einbaulage des Ansaugschalldämpfers be-achten, siehe „Einbauanweisung“.

Montage - Brennluftansaugleitung mit Dämpfer (Abb. 59)

- Bohrung Ø6,5mm -A- gemäß Abb. in Seitenwandbohren.

- Korossionsschutz auftragen.- Brennluftansaugleitung 43 mit geschlitzter Seite auf

Heizgerät Brennluftstutzen aufstecken und mitSchlauchschelle 23 befestigen.

- Ansaugschalldämpfer 44 bis zum Anschlag inBrennluftansaugleitung 43 eindrehen.

- Brennluftansaugleitung 43 gemäß Abb. verlegen.- Ansaugschalldämpfer 44 mit Montageclip 13 an

Bohrung -A- befestigen.

Seite 37

Montage - Brennstoffleitung


Abb. 60

29

Abb. 62

29

33 38

Abb. 61 18

2827

Hinweis:Enden der Brennstoffleitungen vor dem Ver-legen mit Isolierband verschließen, um Ver-schmutzung und Verstopfung zu vermeiden.

Montage - Brennstoffleitung (Abb. 60)

- Formschlauch 29 auf Heizgerät-Brennstoffstutzenaufstecken, gemäß Abb. ausrichten und mit Caillau-schelle 31 befestigen.


- In fahrzeugeigene Bohrung im Kabelschacht Kan-tenschutz 18 einsetzen.

- Metall-Brennstoffleitung 28 durch Bohrung im Ka-belschacht führen und unter die ABS-Steuereinheitverlegen.

- Schutzschlauch 27 gemäß Skizze 8 auf 750mm ab-längen und auf die Metall-Brennstoffleitung 28 auf-schieben.

- Metall-Brennstoffleitung 28 im Kabelkanal zumHeizgerät führen.


- Metall-Brennstoffleitung 28 in Formschlauch 29 ein-stecken und mit Caillauschelle 30 befestigen.

- Formschlauch 29 und Metall-Brennstoffleitung 28mit Abstandhaltern 33 und 38 befestigen.

Seite 38



Abb. 63

A 28

Abb. 64

32

Abb. 65 28A

Abb. 66

28

32

Vorbereitung - Metall-Brennstoffleitung (Abb. 63)

- Tankentnehmerschlauch 60 gemäß Skizze 10 in 6Stück a’ 30mm lange Stücke schneiden.

- Danach Schlauchstücke -A- gemäß Abb. auf Metall-Brennstoffleitung 28 aufschieben.

Montage - Metall-Brennstoffleitung (Abb. 64)

- 5 fahrzeugeigene Clips der Bremsleitungen gegenbeiliegende Clips 32 austauschen.


- 1 fahrzeugeigenen Clip -A- wie dargestellt vorne un-ter der ABS-Einheit einclipsen.

- Schlauchstück am Clip -A- ausrichten.- Metall-Brennstoffleitung 28 in Clip -A- einsetzen.


- Metall-Brennstoffleitung 28 wie dargestellt verlegenund Schlauchstück am Clip 32 ausrichten.

- Metall-Brennstoffleitung 28 in Clip 32 einsetzen.

Seite 39



Abb. 67

A 32 28


- Metall-Brennstoffleitung 28 zum Einauort der Do-sierpumpe 35 führen.

- Schlauchstücke an den Clips 32 ausrichten und mitMetall-Brennstoffleitung 28 in die Clips 32 einset-zen.

Seite 40

Montage - Dosierpumpe


Abb. 68

A

75mm

Abb. 69

34

35 63 30 28

ACHTUNG:Brennstoffleitung so verlegen, dass sie gegenSteinschlag geschützt ist! An scharfen KantenBrennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheu-erschutz versehen!

Montage - Dosierpumpe (Abb. 68)

- Bohrung Ø 9mm an Position -A- bohren und Einniet-mutter M6 56 einziehen.

Montage - Dosierpumpe (Abb. 69)

HINWEIS:Einbaulage der Dosierpumpe beachten, sie-he „Einbauanweisung“

- Schwingmetallpuffer 34 in Einnietmutter 56 eindre-hen.

- Dosierpumpe 35 mit gummierter Rohrschelle 63und Mutter M6 54 am Schwingmetallpuffer 34 ge-mäß Abb. befestigen. (Auf die Durchflussrichtungder Dosierpumpe achten. Der Stecker befindetsich auf der Druckseite der Dosierpumpe)

- Metall-Brennstoffleitung 28 mit Formschlauch 36,Caillauschelle 30 und Caillauschelle 31 an derDruckseite der Dosierpumpe verbinden.

Seite 41

Montage - Leitungsstrang Dosierpumpe


Abb. 70

58

35 A
Montage - Leitungsstrang Dosierpumpe (Abb. 70)
- Leitungsstrang für Dosierpumpe -A- zur Dosierpum-pe 35 verlegen.

- Kabel zum Anschluss der Dosierpumpe 35 ablän-gen und Steckhülsen mit Feuchtigkeitsschutz 41anschlagen.

- Steckhülsen in Steckergehäuse 42 einstecken undmit Dosierpumpe 35 verbinden.

- Leitungsstrang für Dosierpumpe -A- mit Kabelbin-dern 58 fixieren.

Seite 42

Einbau - Tankarmatur


Abb. 7359

Abb. 72

A

Abb. 71

A

Vorbereiten Montage - Tankarmatur

- Original Tankarmatur nach Reparaturleitfaden aus-bauen.

Montage - Tankarmatur (Abb. 71)

- Tankarmatur nach Herstellerangaben ausbauen.- Bohrung Ø3,0mm in die Mitte der Dichtfläche -A-

vorbohren.


- Bohrung Ø 8mm -A- gemäß Abb. mit Stufenbohrermittig bohren.

ACHTUNG:Dichtfläche nicht beschädigen!


- Tankentnehmer 59 mit Dichtring in die Bohrung ein-setzen.

Seite 43

Einbau - Tankarmatur


Abb. 74

59

60 69

Abb. 75

60

46

69


- Tankentnehmer 59 gemäß Abb. ausrichten und mitbeiliegender Mutter, Formscheibe und Dichtung be-festigen. (Anzugsdrehmoment 10 Nm)

- Tankentnehmerschlauch 60 auf Tankentnehmer 59aufstecken und mit Kabelbinder 69 befestigen.


- Steigrohr schwarz 46 gemäß Abb. in Halteclips ein-setzen.

- Tankentnehmerschlauch 60 auf Steigrohr schwarz46 aufschieben und mit Kabelbinder 69 befestigen.

- Steigrohr schwarz 46 so ausrichten (ablängen),dass ein Abstand von 10mm zur Unterseite derTankarmatur bzw. zum Tankboden eingehaltenwird.

ACHTUNG:Durch Zusammendrücken des Oberflan-sches der Fördereinheit die richtige Lagedes Tankentnehmers und des Schlauchesüberprüfen!Die montierten Teile dürfen das Zusammen-drücken nicht verhindern und vor allem kei-ne anderen Bestandteile der Fördereinheitberühren!

Seite 44

Kraftstoffanbindung - Dosierpumpe


Abb. 76 3759

61

Abb. 77 61 35


- Tankarmatur nach Reparaturleitfaden einbauen.- Mecanyl-Brennstoffleitung 37 mit Schlauchstück 61

und 2 Caillauschellen 31 am Tankentnehmer 59 an-schließen.

- Mecanyl-Brennstoffleitung 37 in großem Bogenknickfrei über den fahrzeugeigenen Kraftstofftankzur linken Fahrzeugseite zur Dosierpumpe 35 verle-gen.


- Schutzschlauch 27 gemäß Skizze 9 auf 250mm ab-längen und auf die Mecanyl-Brennstoffleitung 37aufschieben.

- Mecanyl-Brennstoffleitung 37 an der Saugseite derDosierpumpe 35 ablängen.

- Mecanyl-Brennstoffleitung mit Schlauchstück 61und 2 Caillauschellen 31 an der Dosierpumpe befe-stigen.

Seite 45

Abschließende Arbeiten


Abb. 78 A26

Abb. 79

A

Abb. 80 A

Abb. 81

20mm

A

Montage - Batterieträger (Abb. 78)

- Batterieträger nach Reparaturleitfaden einbauen,dabei Batterieträger vorne links mit SchraubeM6x35 26 und Karosseriescheibe 20 befestigen.

- Halter Heizgerät -A- von unten mit Scheibe 74 undMutter M6 54 an Schraube M6x35 26 befestigen.

Montage - Batterie (Abb. 79)

- Batterie-Masseband am Batterie-Minuspol anklem-men.

- Batterie-Plusleitung am Batterie-Pluspol anklem-men.

- Batterie-Plusleitung -A- so ausrichten, dass diesenicht scheuert.

Achtung:Auf Freigängigkeit der Batterie-Plusleitungachten!(Beispielhafte Darstellung am 1,6l FSI)

Abdichten - Kabeldurchführung (Abb. 80)

- Kabeldurchführung -A- abdichten.

Montage - Temperaturfühler (Abb. 81)

- Bohrung Ø 9,5mm an Position -A- in Fahrtrichtunglinks in Grillblende bohren.

- Temperaturfühler -A- in Bohrung einsetzen.

Seite 46

Abschließende Arbeiten


Abb. 82
Montage - Signalhörner (Abb. 82)
- Signalhörner wie dargestellt unter Beachtung desentsprechenden Reparaturleitfadens montieren.

Achtung:Auf Freigängigkeit der Signalhörner achten!Auf ausreichend Abstand zu anderen Bautei-len achten!

Seite 47

Wiedereinbau


Abb. 83

40

40

Montage - ausgebaute Teile

- Sämtliche ausgebauten Teile wieder in umgekehr-ter Reihenfolge, nach den Reparaturleitfäden desFahrzeuges, einbauen.


nur bei 2,0l Benzin

- Profilgummi schwarz 40 gemäß Abb. an Luftfilter-kante und SLP-Leitung positionieren.

Inbetriebnahme

- Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschel-len sowie alle elektrische Anschlüsse auf festen Sitzprüfen.

- Alle losen Leitungen mit Kabelbindern sichern.- Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutz-

wachs (Tectyl ML) einsprühen.

ACHTUNG: Nur Original VW Kühlflüssigkeit verwenden!

- Motor starten, Wasserkreislauf nach Reparaturleit-faden entlüften, Kühlwasser nachfüllen.

- Bei Fahrzeug ohne Klimaanlage oder mit manuellerKlimaanlage Fahrzeugheizung auf „warm“ und Ge-bläse auf Stufe 2 stellen.

- Webasto-Heizung einschalten, siehe "Betriebsan-weisung/Einbauanweisung"

Seite 48

Zuschnitt-Skizze für Wasserschläuche


Skizze 1 Formschlauch Pos. 22

280


355


245


605


310


575

Bogen kurz abgeschnitten


500


Skizze 8 Schutzschlauch Pos. 27

750

Zuschnitt-Skizze für Schutzschläuche

Skizze 9 Schutzschlauch Pos. 27

250

Zuschnitt-Skizzen diverser Teile

Bohrschablone für Ausschnitt Konsole Vorwahluhr

Skizze 10

6x30

TankentnehmerschlauchPos. 60


Teileübersicht


Teileübersicht


Teileübersicht


Schaltplan für Climatronic

Schaltplan ohne Climatronic


Anschlussschema Bedienelemente

Telestart / Vorwahluhr

Vorwahluhr

48

52

5049

51

02

12

1248

02


Iden

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