Seite 7

Aktion Gesunder Rücken e.V. Aktuelle Information Nr. 27/2002

Erstmalig beschäftigte sich dasunabhängige AGR-Gütesiegel-Komitee mit einem Automobil,dessen gesamte Sitzanlage - alsoVorder- und Rücksitze - überprüftwurden.

Während für diverse Autoher-steller ein durch und durch rü-ckengerechter Autositz ein an-scheinend unlösbares Problemdarstellt, hat VW mit dem Phae-

ton ein Fahrzeug entwickelt, welches allen Insassen ein rückengerechtesReisen ermöglicht. Wir gratulieren der Volkswagen AG, welche im Fol-genden ihre Fahrzeugsitze vorstellt:

Bei der kompletten Neuentwicklung der Sitze stand der individuelle Mensch im Vordergrund. Ein sich sofort Wohl- und Zuhausefühlen ist dasMotto, mit dem ein bisher noch nicht da gewesener Komfortanspruch ver-wirklicht werden sollte.

Die Entwicklung von ergonomisch vorteilhaft gestalteten Sitzen hat beiVolkswagen Tradition. Diese bieten nicht nur im Kurzstreckenbetrieb,sondern besonders auf Langstrecken und für Vielfahrer einen exzellentenKomfort. Daneben stehen Sicherheit und Vielseitigkeit im Vordergrundjeder Sitzentwicklung bei Volkswagen.

Der Primärkomfort, also der direkt im Körperkontakt gefühlte Komfort,wird durch aufwändige Polster- und Bezugssysteme erzeugt. Das gilt so-wohl für die Vordersitze als auch für die Fondsitze. Polsterauflagen ausMehrzonenschaum ergänzen das Wohlbefinden. Die gefundene Sitzkonturbietet Behaglichkeit mit einer sicheren sportlichen Seitenführung.

Feinstes Leder ist in allen Sitzvarianten erhältlich. Dieses Leder war bis-lang nur erlesensten italienischen Möbeln vorbehalten. Es ist in seinerHaptik und Oberflächenbeschaffenheit einmalig.

Serienmäßig ist für die Sicherheit ein Aktives-Kopfstützen-System inte-griert. Das reversibel gestaltete System wird bei einem Heckaufpralldurch die Massenträgheit des Insassen ausgelöst. Eine Umlenkmechanik

Geprüft und empfohlen

VW Phaeton -geprüfter Sitzkomfortfür alle Insassen

Phaeton „18 Wege Vordersitze“

Seite 8

Aktion Gesunder Rücken e.V. Aktuelle Information Nr. 27/2002

in der Sitzlehne bewegt die Kopfstütze nach vorn oben, verringert so denAbstand zum Kopf und dadurch das Risiko von Halswirbelverletzungen(Schleudertrauma). Die serienmäßigen Seitenairbags für Vorder- und Hin-tersitze sorgen für eine optimale Schutzwirkung der Insassen.

Schon in seiner Basisversion hat derPhaeton elektrisch verstellbare Vor-dersitze, die mit zwölf Verstellmög-lichkeiten alle anthropometrischenAnsprüche an den Sekundärkomfort(Sitzposition) erfüllen, um Groß undKlein gleichermaßen richtig, be-quem und sicher sitzen zu lassen.Der als „Zwölf-Wege-Sitz“ bezeich-nete Basissitz bietet durch elek-trische Einstellmöglichkeiten fürLängs-, Höhen- und Neigungsver-stellung des Sitzes sowie Lehnennei-gung und Lordosenverstellung in derTiefe und Höhe eine Anpassung der Sitzposition verschiedensterKörpergrößen und ergonomischerAnsprüche. Die manuell zu verstel-

lende Kopfstütze deckt Positionen ab, die selbst für extreme Körper-größen eine komfortable und sichere Lage schafft.

Der Basissitz kann mit verschiedenen Zusatzpaketen ausgerüstet werden,die auch kombiniert werden können. Neben den Stoffbezügen in drei Far-ben stehen zwei Lederarten in jeweils fünf verschiedenen Farben zur Ver-fügung.

Der Sitzbetätigungsschalter ist leicht erreichbar und gut erkennbar außenan der Sitzblende positioniert. Ein Memorypaket bietet - neben vielenweiteren fahrzeugspezifischen Einstellungen - auch die Möglichkeit, dieVordersitze individuell für drei Personen einzustellen, abzuspeichern undeinzelnen Funkschlüsseln zu zuordnen.

Des Weiteren wird mit dieser Ausstattung eine neue Regelung der Antrie-be angeboten, die ein noch besseres Akustik- und Lastverhalten bietet. Sohaben die unterschiedlichen Belastungen auf den Sitz und diverse Um-weltbedingungen keinen Einfluss mehr. Weiterhin wurde das - bei elek-trisch verstellbaren Sitzen typische - „Hineinfahren“ in den mechanischenAnschlag durch ein elektronisch gesteuertes Anfahren der Endpositionvermieden. Außerdem wurde ein weicher, geregelter Anlauf umgesetzt.

Alle diese Punkte tragen zu einem Höchstmaß am Verstellkomfort bei.

Das Belüftungs-/Massagepaket bildet eine weitere Komfortstufe. Die je-weils unter dem Sitz- und Lehnenpolster angeordneten Axiallüfter fördernin einem physiologisch unbedenklichen Maße sekundär gekühlte Innen-

Geprüft und empfohlen

Seite 9

Aktion Gesunder Rücken e.V. Aktuelle Information Nr. 27/2002

raumluft dem sitzenden Passagier zu. Mittels luftdurchlässigem, sand-wichartigem Polsteraufbau tritt die geförderte Luft homogen auf der per-forierten Sitzoberfläche aus. Die hierbei in Kombination serienmäßigangebotene Sitzheizung wird letztendlich von der Luft durchströmt und

erwärmt diese bei Bedarf durcheinen intelligenten Regelalgorith-mus. Ein Unterkühlen des Pas-sagiers ist selbst bei maximalerBelüftungsstufe ausgeschlossen.Im Phaeton ist die erste undeinzige Sitzklimatisierung realisiert, die dauerhaft und ohneZeitbegrenzung betrieben werdenkann.

Die Massagefunktion greift aufdie elektrische Vier-Wege-Lor-dose zurück. Hierbei bewegt sichdie Lordose automatisch in ihrenBewegungsrichtungen einigeMinuten lang auf- und abwärts.Dieses bewirkt eine Bewegungder Wirbelsäule, wodurch dieRückenmuskulatur entspannt

wird. Die Intensität kann individuell eingestellt werden.

„High-End“ Sekundärkomfort bietet die Spitzenausstattung mit dem soge-nannten „Achtzehn-Wege-Sitz“. Dieser Sitz mit AGR-Gütesiegel enthältalle Pakete des Zwölf-Wege-Sitzes und ermöglicht darüber hinaus durchzusätzliche Lehnenkopfverstellung, elektrisch verstellbare Kopfstütze undSitztiefeneinstellung individuellste und bequemste Komfortanpassung.

Die Hintersitze stehen den Vordersitzen in nichts nach. Neben zwei drei-sitzigen Hintersitzvarianten, welche in der Topausstattung auf den äußerenSitzplätzen das Belüftungs-/Massagepaket mit elektrischer Kopfstützebeinhalten, werden zwei Einzelsitze angeboten.

Sie sind elektrisch längs- undneigungsverstellbar, wobei sichbei der Längsverstellung dieLehnenneigung verändert undeine komfortable Ruhepositionerreicht werden kann. Nebenden elektrischen Kopfstützensind auch hier das Belüftungs-/Massagepaket und das Me-morypaket Serie. Die auf derMittelkonsole ergonomisch guterreichbaren Verstellschalter

für die Hintersitze erlauben das Abspeichern von zwei Sitzpositionen

Geprüft und empfohlen

Phaeton „Rücksitzanlage 10 Wege Einzelsitze“

Seite 10

Aktion Gesunder Rücken e.V. Aktuelle Information Nr. 27/2002

und die Verstellung des Beifahrersitzes von hinten. Beim Öffnen derTüren werden die Einzelsitze automatisch in die hinterste Positiongefahren, um das Ein- und Aussteigen zu verbessern. Zusätzlich werden

die Kopfstützen bei belegtem Sitzplatz hochgefahren und beim Ver-lassen des Sitzes wieder in die Ausgangslage zurück gefahren. EineSitzbelegungserkennung sorgt hier für eine freie Sicht nach hinten.

Außer den Sitzen des Phaeton wurden folgende Produkte mit dem AGR-Gütesiegel ausgezeichnet. Ein ausführlicher Bericht folgt im nächstenNews Letter:

✓ LKW-Liegesystem: DaimlerChrysler Komfortbett oben

Im neuen Actros von Daim-lerChrysler gibt es erstmaligAGR-geprüften Liegekom-fort. Während das „um-schäumte Brett“ immer nochmehrheitlicher Standard ist,setzt man bei Daimler-Chrysler auf ein anpassungs-fähiges Bettsystem mit mo-derner Torsionsfederung undabgestimmter Schaumstoff-matratze.

✓ LKW-Fahrersitz: DaimlerChrysler KomfortSchwingsitz MSG 90-5PG

Der neue „Komfort Schwing-sitz“ unterstützt die natürlichgeschwungene Form der Wir-belsäule und die korrekte

Geprüft und empfohlen

Kontakt: Volkswagen AG, c/o

Customer Care CenterRolshover Str. 526

51106 KölnTel. 01802/7423866Fax 01802/3297423

E-Mail: phaeton@vw-online.de

Internet: www.volkswagen.de

Weitere Produkte mit AGR-Gütesiegel

ausgezeichnet