Upload
theoalm
View
513
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Presentation GEET Technolog Research in Germany
Citation preview
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 11
Wo es so aussieht Wo es so aussieht als wäre nichts zu tun,als wäre nichts zu tun,
ist bereits viel getan worden.ist bereits viel getan worden.
Jean PaulJean Paul
* 21. März 1763 in Wunsiedel; † 14. November 1825 * 21. März 1763 in Wunsiedel; † 14. November 1825 in Bayreuth; eigentlich Johann Paul Friedrich in Bayreuth; eigentlich Johann Paul Friedrich
RichterRichter
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 22
GEETGEETWasserstoffWasserstoff
Energiekongress KarlsruheEnergiekongress Karlsruhe
Dr. Theo Almeida Murphy Dr. Theo Almeida Murphy Jakob und Paul ChristJakob und Paul Christ
Clean-World-Energies GmbH, Bodo Oepen, Norbert RadeClean-World-Energies GmbH, Bodo Oepen, Norbert RadeCartronic Motorsport Ing GmbH, Thomas Kirchhöfer, Hans Cartronic Motorsport Ing GmbH, Thomas Kirchhöfer, Hans
KrämerKrämerFirma Senertec, Gebrüder SchellerFirma Senertec, Gebrüder Scheller
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 33
ThemenThemen
•Technologie GEETTechnologie GEET•Grundlage, AufbauGrundlage, Aufbau•Versuchsaufbau, DetailsVersuchsaufbau, Details•TreibstoffreformierungTreibstoffreformierung•GEET und H2+O2GEET und H2+O2•BHKW: Kraft-Wärme-KopplungBHKW: Kraft-Wärme-Kopplung•WaserstoffWaserstoff•AusblickAusblick•Zukunft, jetzt!Zukunft, jetzt!
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 44
1. Der Anfang der Technologie 1. Der Anfang der Technologie GEETGEET
Der Erfinder Paul Der Erfinder Paul Pantone aus den Pantone aus den USAUSA
GEET bedeutet: GEET bedeutet: GGlobal lobal EEnvironmental nvironmental EEnergy nergy TTechnologyechnology
Erste funktionierende Erste funktionierende Prototype in den 80erPrototype in den 80er
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 55
2. Aufbau mit Verdampfer 2. Aufbau mit Verdampfer
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 66
3. Aufbau mit Vergaser 3. Aufbau mit Vergaser
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 77
3. Detail Fluss3. Detail Fluss
Quelle: Clarence H. Close, Jr., Idaho, USAQuelle: Clarence H. Close, Jr., Idaho, USA
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 88
4. Orientierung Stab4. Orientierung Stab
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 99
5. Leistung erhöhen5. Leistung erhöhen
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 1010
6. Polarität Kern6. Polarität Kern
Quelle: Almeida et al, Düsseldorf, Februar 2009Quelle: Almeida et al, Düsseldorf, Februar 2009
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 1111
7. Plasma Effekt?7. Plasma Effekt?
Quelle: Naresh Vasant, USA, 2008Quelle: Naresh Vasant, USA, 2008
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 1212
8. Beispiel Temperatur Stab8. Beispiel Temperatur Stab
Quelle: Diplomarbeit von C. Martz, Quelle: Diplomarbeit von C. Martz, Frankreich, 24. November 2001Frankreich, 24. November 2001
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 1313
9. Beispiel Reaktion Stab9. Beispiel Reaktion Stab
Quelle: Almeida et al, Düsseldorf, Februar 2009Quelle: Almeida et al, Düsseldorf, Februar 2009
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 1414
10. Treibstoffe10. Treibstoffe
Benzin, Diesel, Wasser, Ethanol, Luft, …Benzin, Diesel, Wasser, Ethanol, Luft, …
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 1515
11. Prototypen11. Prototypen
GEET PrototypenGEET Prototypen4 Tackt Benziner4 Tackt Benziner
2.2 PS, 1.75 KW, 80ccm 2.2 PS, 1.75 KW, 80ccm
800 Watt elektrisch800 Watt elektrisch
4 PS, 4 PS, 3 KW3 KW, 171 ccm, 171 ccm2000 Watt elektrisch2000 Watt elektrisch
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 1616
12. Typischer Aufbau12. Typischer Aufbau
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 1717
13. Detail Doppel-Tank13. Detail Doppel-Tank
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 1818
14. Motor Verlüste14. Motor Verlüste
Dr. C.B. Kweon, J.M. Pratapas, Dr. R. Zabransky and C. Sishtla Gas Technology InstituteDr. C.B. Kweon, J.M. Pratapas, Dr. R. Zabransky and C. Sishtla Gas Technology Institute
Presented at Poster Session, 2005 Diesel Engine Emission Reduction Conference, Chicago, IL, August 22, 2005Presented at Poster Session, 2005 Diesel Engine Emission Reduction Conference, Chicago, IL, August 22, 2005
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 1919
15. Effizienzsteigerung15. Effizienzsteigerung
Folgende Methoden:Folgende Methoden:- Motor-Tuning: Motor-Tuning:
optimale Drehzahl, Motorkondensator, Vergasser optimale Drehzahl, Motorkondensator, Vergasser einstelleneinstellen
- Optimierung der Verbrennung: Optimierung der Verbrennung: Zufuhr Wasserdampf bzw. Wasserstoff, Zufuhr Wasserdampf bzw. Wasserstoff, Treibstoffreformierung, Luftverwirbelung, Treibstoffreformierung, Luftverwirbelung, AbgasrückführungAbgasrückführung
- Optimierung Zundzeit und ZundanlageOptimierung Zundzeit und Zundanlage
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 2020
16. Wasserstoff Additiv16. Wasserstoff Additiv
Dr. C.B. Kweon, J.M. Pratapas, Dr. R. Zabransky and C. Sishtla Gas Technology InstituteDr. C.B. Kweon, J.M. Pratapas, Dr. R. Zabransky and C. Sishtla Gas Technology Institute
Presented at Poster Session, 2005 Diesel Engine Emission Reduction Conference, Chicago, IL, August 22, 2005Presented at Poster Session, 2005 Diesel Engine Emission Reduction Conference, Chicago, IL, August 22, 2005
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 2121
17. Wasserstoff-Zufuhr17. Wasserstoff-Zufuhr
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 2222
18. Methan Reformierung18. Methan Reformierung
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 2323
19. Treibstoffreformierung19. Treibstoffreformierung
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 2424
20. GEET mit H2+O220. GEET mit H2+O2
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 2525
21. Detail H2+O2 Reaktor21. Detail H2+O2 Reaktor
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 2626
22. Abgasuntersuchung22. Abgasuntersuchung
CO2CO2
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 2727
23. Abgasuntersuchung23. Abgasuntersuchung
COCO
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 2828
24. Abgasuntersuchung24. Abgasuntersuchung
O2O2
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 2929
25. Abgasuntersuchung25. Abgasuntersuchung
LambdaLambda
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 3030
26. Abgasuntersuchung26. AbgasuntersuchungLäufe mit 500 Watt Last, Benzin / WasserstoffLäufe mit 500 Watt Last, Benzin / Wasserstoff
kein GEETkein GEET GEETGEET GEET + HGEET + H CO: CO: 1.51.5 0.30.3 1.51.5 %vol%vol CO2:CO2: 11.011.0 10.710.7 10.310.3 % vol% vol HCHC:: 190190 7070 176176 ppm volppm vol O2O2:: 4.34.3 6.06.0 5.05.0 %vol%vol Lambda:Lambda: 1.151.15 1.351.35 1.201.20
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 3131
27. Treibstoffverbrauch27. Treibstoffverbrauch
Läufe mit 500 Watt Last, BenzinLäufe mit 500 Watt Last, Benzin
0,820 L pro Stunde Angabe des Herstellers0,820 L pro Stunde Angabe des Herstellers 0,630 L pro Stunde, Feintuning ohne GEET (23%)0,630 L pro Stunde, Feintuning ohne GEET (23%) 0,540 L pro Stunde mit GEET0,540 L pro Stunde mit GEET 15% Beinzineinsparung im GEET Modus15% Beinzineinsparung im GEET Modus 34% Benzineinsparung gegenüber Hersteller34% Benzineinsparung gegenüber Hersteller
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 3232
28. Kraft-Wärme-Kopplung28. Kraft-Wärme-KopplungBHKW DachsBHKW Dachs
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 3333
29. BHKW - Dachs29. BHKW - Dachs
Mit 12,5 KW bringt er die gleiche thermische Mit 12,5 KW bringt er die gleiche thermische Leistung wie ein HeizkesselLeistung wie ein Heizkessel
Der Dachs produziert ein vielfaches an Strom Der Dachs produziert ein vielfaches an Strom während er heizt: 5,5 KW elektrisch.während er heizt: 5,5 KW elektrisch.
Mit jedem Hunderter auf Ihrer Stromrechnung zahlen Sie 60 Euro für heiße Luft . . .
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 3434
30. Beispiel Over-Unity30. Beispiel Over-Unity
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 3535
31. Prüfstandsmessungen31. Prüfstandsmessungen
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 3636
32. Prüfstandsmessungen32. Prüfstandsmessungen
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 3737
33. Ergebnisse33. ErgebnisseLkw Iveco Strales:Lkw Iveco Strales:
Bei 1500 U/min, 288 KWBei 1500 U/min, 288 KW
Zwischen 31 und 7% weniger DieselverbrauchZwischen 31 und 7% weniger Dieselverbrauch
Bei 1900 U/min, 295 KWBei 1900 U/min, 295 KW
Zwischen 26 und 15% weniger DieselverbrauchZwischen 26 und 15% weniger Dieselverbrauch
Feldversuch:Feldversuch:
Fahrt Deutschland Fahrt Deutschland Spanien: 31,7 % Einsparung Spanien: 31,7 % Einsparung
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 3838
34. Wasserstofferzeugung34. Wasserstofferzeugung
Chemisch: z.B. Säure + MetallChemisch: z.B. Säure + Metall Katalytisch: z.B. Molybden-PreparateKatalytisch: z.B. Molybden-Preparate Bakteriell: Verfahren Penn State University (USA)Bakteriell: Verfahren Penn State University (USA) Kohlenwasserstoffe Reformierung (thermisch)Kohlenwasserstoffe Reformierung (thermisch) Elektrolytisch: mittels StromElektrolytisch: mittels Strom
„Wasser ist die Kohle der Zukunft“, schrieb Jules Verne 1874
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 3939
35. Energiebilanz35. EnergiebilanzVersuch:Versuch:
Ca. 2 L Wasser pro Stunde ergaben 2,5 mCa. 2 L Wasser pro Stunde ergaben 2,5 m33 H H22
Elektrische Energie: 2A x 24 V = 48 Watt, in 1 Stunde: Elektrische Energie: 2A x 24 V = 48 Watt, in 1 Stunde: 0,12 KWh0,12 KWh
Für 2,5 mFür 2,5 m33 H H2 2 werden ca. 12,5 KWh benötigtwerden ca. 12,5 KWh benötigt
12,5 / 0,12 = 104 weniger Energie wurde 12,5 / 0,12 = 104 weniger Energie wurde eingesetzt!!eingesetzt!!
HH22 bei Raumtemp. und Druck 1 Bar: 3 kWh / m3 bei Raumtemp. und Druck 1 Bar: 3 kWh / m3
Energieausbeute: Output / Input: 7,5 / 0,12 = Energieausbeute: Output / Input: 7,5 / 0,12 = 62,562,5
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 4040
36. Wasserstoff Erzeugung36. Wasserstoff ErzeugungEin Film sagt mehr als Tausend Bilder:Ein Film sagt mehr als Tausend Bilder:
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 4141
37. Ausblick 37. Ausblick Optimierung eines BHKWs, um den Optimierung eines BHKWs, um den
Wirkungsgrad zu erhöhenWirkungsgrad zu erhöhen Techniken: GEET, Wasserstoff Addition, Plasma-Techniken: GEET, Wasserstoff Addition, Plasma-
Zündung, WasserzugabeZündung, Wasserzugabe Wasserstoff als Additiv oder Brennstoff:Wasserstoff als Additiv oder Brennstoff:
- 1. Verringert Treibstoffverbrauch- 1. Verringert Treibstoffverbrauch
- 2. Reduziert CO und HC in den Abgasen.- 2. Reduziert CO und HC in den Abgasen.
- 3. Erhöht NOx, kann über Zundzeit und - 3. Erhöht NOx, kann über Zundzeit und Gemischverhältnisse gesteuert werdenGemischverhältnisse gesteuert werden
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 4242
38. Zukunft, jetzt!38. Zukunft, jetzt!
GEET ist noch im Versuchsstadium. Und GEET ist noch im Versuchsstadium. Und trotzdem werden Abgaswerte erheblich trotzdem werden Abgaswerte erheblich verbessert.verbessert.
GEET senkt den Treibstoffverbrauch und GEET senkt den Treibstoffverbrauch und somit werden Öl-Kriege vermieden. somit werden Öl-Kriege vermieden.
Wasserstoff kann gezielt Wasserstoff kann gezielt Überganstechnologien beschleunigenÜberganstechnologien beschleunigen
07.11.200907.11.2009 Karlsruhe,Theo Almeida MurphyKarlsruhe,Theo Almeida Murphy 4343
Dankeschön!Dankeschön!
Unser Motto:Unser Motto:Nicht operieren sondern KOOPERIEREN!Nicht operieren sondern KOOPERIEREN!
Thank you, Merci, GraciasThank you, Merci, Gracias